2023 -ban a legjobban várt elektromos autó

Aztán ott van a Polestar 2, amely a vezetési élvezetével és a tipikusan skandináv formatervezéssel ragyog. Noha az ára megemelkedett, a Quebec -ügyfelek mindig jogosultak az elektromos járművek teljes támogatására. A 2023 -as modell autonómiai besorolása most 435 km a belépési szintű vontatási változathoz (csak egy motor, 231 lóerő), valamint 418 km -re, teljes fogaskerékkel (két motor, 402 ló;: 469 lóerő). Felhívjuk figyelmét: Egyéb fontos változtatások vannak a 2024 -es programban, és most már megrendelhet egy példányt.

A 10 új elektromos autó, amely a 2023 -as tanév kezdetét jelöli

A nyár nyugalma után az autóipari hírek újraindulnak a kerekek kerekein. Az első alkalommal bemutatott hírek, a nem publikált koncepciók vagy járművek, amelyek végre megérkeznek a márkakereskedésekbe: Az autó-propre kiválasztotta azokat az elektromos modelleket, amelyekről a tanév kezdetén fog beszélni.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, ez egy kódnév a múltból, hogy új elektromos járművek családját jelölje ki, amelyeknek új korszakba kell hozniuk a BMW -t. Az első sorozatú modell a 3. sorozat méretének szedánja lesz. A müncheni szalonban egy koncepció, a Neue Klasse Vision által előrejelzéssel jár, amelyet a végső jármű közelében ígért. Elektromos alapon tervezték, és a járműnek zavaró kialakításúnak kell lennie, amely retro akcentussal rendelkezhet.

Byd delfin

BYD diszkrét belépést tett Franciaországba. De a kínaiak felgyorsulnak több elektromos modell bevezetésével, beleértve a Compact BYD -t. Fő érve ? Alacsony ár: 28 -kor kezdődik.990 €, vagy 1.000 € kevesebb, mint az MG4. A BYD tehát felhívni akarja az olcsó családi elektromos járműveket kereső ügyfelek figyelmét. Még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy áldozatokat kell hozni, például a közúti viselkedésről, ahogy az első próbálkozás során láthattuk.

Citroën ë-c3

Kicsit megcsalunk vele, kissé tovább nézünk, mint a tanév kezdete, mert a müncheni show-tól hiányzó Citroën október közepén mutatja be az új C3-at. Ez a harmadik generáció 100 % elektromos árammal lesz elérhető. És a márka benyomást akar tenni a divatos sokoldalú városi autó szegmenséről, mivel megígérte, hogy egy járművet 300 km -es autonómiát kínálnak kevesebb, mint 25 -nél.000 €, a bónuszok kivételével. Az odajutáshoz a C3 -ot a Dacia Sandero sikeres képlete inspirálja, azaz az alapvető elemekre korlátozódik.

Hyundai Kona

A hibrid (egyszerű) című cikkben már elérhető, az új Kona végre 100 % -os elektromos verziójával kerül forgalomba. Két műszaki konfiguráció van a menüben: 114,6 kWh motor 39,4 kWh akkumulátorral és 160 kW -os motorral, 65,4 kWh akkumulátorral. Ha a modellnek 17 hüvelykes felnik van, a vegyes WLTP ciklus autonómiája 377 és 514 km, gyönyörű értékek. Tehát alig várhatjuk meg, hogy megnézhessük a jármű ármegozícióját, hogy megtudjuk, hogy a koreai márka érdekes jelentéseket kínál -e ár/autonómia.

Kate K1

Ebben a választásban az eredetiség kis érintése. A Kate K1, ez nem jelent semmit neked ? Semmi meglepő, Kate egy új francia márka, amely elektromos mikrohálózatokra szakosodott. Így folytatta a címkéje alatt a mini moke elektromos újjáélesztését. A következő lépés egy mini-város bemutatása, a K1, négy ajtóval és négy helyével, Franciaországban készült és megfizethető ígéret. Ha a jármű 2024 -ben lesz az utakon, akkor a tanév elején előadás zajlik.

Mercedes EQ koncepció

Míg a Tesla Restyle a 3. modelljét (lásd alább), a BMW és a Mercedes csak a válaszuk elkészítésére szolgál. És megpróbálni megmutatni, hogy nem hagyják el őket, időt takarítanak meg a koncepciókkal. Ugyanakkor a Neue Klasse Vision -val, Münchenben felfedezzük a Mercedes stílusú tanulmányt, amely egy kis elektromos szedánot előfut, amelynek soros változata 2024 -ben érkezik. A CLA-t felváltó járműnek a hatékonyság szempontjából keményen kell fordulnia, különösen egy ultra-aerodinamikai sziluettnek köszönhetően.

Mini honfitárs

Kettős adag elektromos innovációk a MINI -nél. A 3 -door új generációja mellett, amely már hivatalosan megmutatta magát, a brit márka a Countryman SUV harmadik generációjának fátylat fel fogja emelni. És ezért ezt 100 % -ban elektromos áron kínálják. A műszaki lapot a BMW IX1 -re modellezzük, amely 313 HP -t jelent, és 439 km -es autonómiát jelent. A Countryman szintén felnőni fog, hogy hasonló legyen a BMW -hez. Több, mint valaha, ez lesz a maxi-mini !

Peugeot E-3008

Az egyik esemény gyorsítótáraz. A 3008 megújulása már egy, a modell tyúk lett az oroszlán aranytojásaival. És ez a harmadik generáció sajátossága lesz, ha 100 % -ban elérhetővé válik. Megjeleníti az STLA közepes bázist, az EMP2 evolúcióját, amely képes egy 97 kWh -os hasznos kapacitású akkumulátort hordozni. Ha ezt a méretet még meg kell erősíteni az E-3008 esetében, a Peugeot 700 km-es tartományt említett a legjobban felszerelt verziókon. A fogyasztás a vágott modellek ihlette sziluettből részesülni fog. A 3008 tehát kevésbé lesz barátságos, de a családok 2024-ben fordulhatnak az E-5008-hoz.

Renault Scénic

Minden megváltozik, kivéve a nevet. A festői kompakt SUV lesz, csak elektromos formában kapható. A Megane -ből származik, ez lesz a családi társa, még akkor is, ha a Renault csak 5 -SEATER verziót kínál. A CMF-EV bázis lehetővé teszi, hogy gyönyörű tengelytávot, és ezért nagylelkű lábát teremtsen. Reméljük, hogy a modularitást jól fogják tanulmányozni. A Scenicnek nagyobb (biztosan 87 kWh) kiváltsága lesz, amely lehetővé teszi, hogy 600 km -es autonómia bejelentse. Gilles Vidal, az ex-peugeot, húzta, szögletes megjelenésű lesz.

Tesla Model 3 Highland

Biztosan ő lesz a tanév kezdete. Ugyanakkor ez egy újrapróbálkozás és nem új modell lesz. De a Tesla, aki javítja első megfizethető modelljét, ez szükségszerűen esemény. Különösen azért, mert a gyártó szenzációt okozhat azáltal, hogy még mindig csökkenti a támadási árat, már 41 -re esett.990 € tavasszal. A 3. modell még olcsóbbá is válhat, miközben jobb az autonómia szempontjából. A fejlemények nemcsak technikai, mivel az arc teljes mértékben felülvizsgálódik.

2023 -ban a legjobban várt elektromos autó

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Ki veszi ki az év elektromos autóját 2023 -ban. A csillagmodell kétségtelenül ebben a 15 versenyző listájában szerepel.

A 2023 -as év ígéri, hogy izgalmas lesz az elektromos autókban. A piacot korábban ritkán lehet megrázni. Valójában az összes márka együttesen, nem kevesebb, mint 60 modell várható ebben az évben. Célunk nem az, hogy elkészítsük ezeknek a járműveknek a kimerítő listáját, hanem hogy meghatározzuk azokat, akik jól tudnak csinálni, és azokat, akiket határozottan elvárunk.

Végül, egy kis pontosság: a feltüntetett bemutató vagy marketing dátumok a becslések. Egyrészt azért, mert a gyártók továbbra is választhatják az indítási naptár módosítását. Másrészt, mert a hír arra kényszerítheti őket, hogy módosítsák a terveiket.

Íme a 15 elektromos autó, amelyet nem várhatunk meg 2023 -ban.

Renault R5 Electric

A Zoé utódja az ! Majdnem két évvel ezelőtt bemutatva a legendás R5 felülvizsgált verziója egy évjáratú epizódot nyit meg a Renault -ban, akinek néhány hónapon belül a 4L oldalán lévő gyémántba kell vinnie a gyémántot, vagy akár az R4 -et is egy maroknyi év alatt. Vezérigazgatója, Luca de Meo vezetése alatt a Renault a jövővel kombinálni szándékozik. Az Electric R5-mel kezdődik, egy kis városi autóval, amely a CMF-BEV platformon alapul.

A mai napig a francia autó legendás nevével kapcsolatos információk nem Légió. Ennek ellenére a használt műszaki bázis lehetővé teszi, hogy reménykedjen néhány jó meglepetésre. Így megemlítjük a 100 kW (136 lóerős) motort, valamint egy 40 vagy 50 kWh -os akkumulátort, amely elég ahhoz, hogy legalább 350 km autonómia biztosítsa. A Renault félig elárasztott célja ezzel az R5 -rel, hogy kevesebb, mint 30 000 euróban kezelje, az alapvető verziójában. Ha a gyártó sikeres, és figyelembe véve az új elektromos verzió nagyon barátságos kialakítását, nem kétséges, hogy a siker ott lesz.

Marketing : 2023 vége/2024 eleje

Citroën E-C3

Az elektromos autók listája kevesebb, mint 30 000 euróban küzd, hogy lefeküdjön. A tendencia az elmúlt hónapokban még meg is fordult, és az árak emelkednek. Szerencsére mintegy 2023 modellt kell helyezni a “hozzáférhető” elektromos autók ezen szegmensére.
Kétségtelenül ez lesz a helyzet a C3 következő verziójával, amely végül 2023 -ban az Electric -re megy. Az ë-C3 még az egyik első jármű, amely a listánkon lép fel, mivel marketingje az elkövetkező hetekben várható, mivel az elkövetkező hetekben várható.

A kisvárosi autónak ki kell használnia a Stellantis Group CMP platformját, amely már kiszolgálta a Peugeot E-208-at és más Opel Corsa-E-t. Ennek ellenére a belépőjegy árának csökkentése érdekében vagyonát lefelé lehet felülvizsgálni, mind a motor teljesítménye, mind az akkumulátor kapacitása szempontjából. Különben is, az ë-C3-nak lesz egy kártyája, amely természetesen az ára nem eltúlzott.

Marketing : 2023. január

Porsche Macan

Ennek nem szabad kevesebb, mint 30 000 euróba kerülnie, éppen ellenkezőleg. A Porsche kihasználja a 2023 -at, hogy felfedje második 100% -os elektromos modelljét. A Taycan, a nulla emissziós sportolók valódi referenciája után a német gyártó nem vállalt kockázatot az utóbbi évek egyik legnagyobb sikerének, a The Macannak a villamosításával, a Macan.

Először 2021 -ben jelentették be, majd 2022 -ben elhalasztották, a Macan -t végül 2023 végén kell bemutatni. Ennek a késésnek az oka ? Nehézségek az új PPE -platform véglegesítése során, amelyen a Szörnyeteg felépül, de különösen a nagy szoftverekkel kapcsolatos aggályok esetében, ugyanez, amely befolyásolja a teljes VW csoportot a leányvállalatától függően. Bármi legyen is, a fogadást várjuk. És jó okból, több mint 600 lóerővel és 100 kW -os akkumulátorral, a Macan ígéri, hogy jövőbeli szörnyeteg lesz.

Marketing : 2023 vége/2024 eleje

Mini

A 2023 -as 2023 -as évnek kell lennie a Mini, a BMW csoport városközpontjának. Valójában a Mini elindul, ebben az évben az Electric Compact új verziója. Ez egy új gyártási folyamatot is megnyitja, mivel a márka elektromos járműveit Kínában gyártják, nagy falmotorok segítségével.

Ez a meglehetősen radikális változás nem lesz következmény nélkül a jövőbeli mini esztétikájára, mivel néhány fontos változást bejelentünk. Ha az alapvető elemek, nevezetesen az általános forma és a kerek fényszórók, kétségbe vonják, a puristák valószínűleg botrányban kiabálnak.
De az igazán számít a műszaki rész. A MINI -nek az autonómia szempontjából fel kell emelnie az ujját. A Cooper sapkák első verziója 235 km -en egy rakományban. A győzelemhez az új Mini -nek minden áron jobban kell tennie.

Marketing : 2023 közepén

Renault Scenic

A Renault Scenic már mindenhol “jelen”. A márka reklámfilmeiben, a plakátjain … de természetesen nem az utcákon. És jó okból a marketingjét az év vége előtt nem tervezik. Amit a márka a gyémántokban mutatott a különféle kommunikációban, a Scenic Vision Concept, a szokásos jármű egyfajta első verziója. Ez azt jelenti, hogy a modell fontosságát a francia gyártó számára.

Valójában a festői ott van, hogy lendületet adjon a renaultnak. Ha az elmúlt évi monospace utat adott a SUV vágáshoz a Serpe -vel, akkor a gyártó elektromos műszakának jobb jelölése az, hogy jobban megjelölje.

Bemutatás : 2023 ősze

Tesla Cybertruck

Tesla magas. A Cybertruck fejlesztése már véget ért, de a kaliforniai gyártó felvétele lassan mutat. Először elhalasztották, hogy helyet biztosítsanak a félig és az Optimus robotnak, és néhány hátráltatást végeztek a fejlesztésében. Hónapok óta azonban az Elon Musk azt jelzi, hogy csak az “utolsó beállítások” hiányzik. Amit a Tesla főnöke nem mondja, az az, hogy a sejtek 4680 cellát is hiányolnak, az alkatrészek hiányának áldozatait, és hogy prioritásként kell ellátniuk az Y és a félig félig rögzítő láncokat.

Tehát a Cybertruck 2023 -ban látja a napot ? Lehetséges, akkor is valószínű, de az év vége előtt nem szabad megtörténni, és – mint mindig a Tesla esetében – az Egyesült Államokban az első években.

Marketing : talán majd egyszer

Hyundai ioniq 6

Az ioniq 6 szinte több meglepetést kínál. Szinte mindent tudunk az elektromos szedánról, amelyet a Hyundai 2022 nyarán mutatott be. Motor, akkumulátor, felszerelés a fedélzeten és még az áron is, mivel már lehetséges a gyártó helyén konfigurálni. A festmény tökéletesítéséhez még esélyünk volt arra, hogy 2023 -ban a Hyundai alakjába kerüljünk.
Amit azonban nem tudunk, az az, hogy mit ér az úton, és jó okból az első modelleket az első negyedévben kell kézbesíteni.

Tekintettel a rendelkezésünkre álló elemekre, egyértelműen úgy tűnik, hogy az Ioniq 6 az év egyik legfontosabb elektromos járműve lesz, és talán az első képes aláásni a Tesla 3 -as modellt egy párbajban. 2023 -ban a Hyundai ezért nagyon korán felfedi a játékát, de nagyon keményen is megütötte !

Marketing : 2023. január

Fiat 600

Fiat végre visszatér a B szegmensbe, a sokoldalú városi autókba ? A Stellantis Group tulajdonában lévő olasz márka csak az egyetlen (nagy) sikerrel létezik, a kicsi 500. Történelmileg a Fiat a felső szegmens autójain építette a hírhedtségét, és a 2023 -nak az előtérbe való visszatérésének évének kell lennie. A pletykák szerint ez egy Fiat 600 fenyegető, egy kompakt SUV, amely folytatódik, a csoport logikája megköveteli a Jeep Avenger műszaki alapját. 156 lóerős motorral és egy akkumulátorral, amely több mint 400 km -re képes szedni.

Hacsak a márka nem inkább a városi autó XXL verzióját részesíti előnyben, ez egy lehetséges 500x… válasz az elkövetkező hetekben.

Bemutatás : 2023 első negyedévében

Hyundai Kona

Ez a jelenleg forgalmazott elektromos modellek biztosítási értékei. A Kona, akárcsak az alter-ego, a Niro a Kia unokatestvérenél, az egyik elektromos autó, amely a legjobb ár-érték arányú, marketingje óta. 2023 -nak szinonimának kell lennie a kompakt SUV újbóli kidolgozásával. Logikusan, ez a második generáció nem fejlődhet jelentősen technikailag (a fejlesztési platform kevés margóval marad), de a belső és a külső tervezés néhány szempontját felül kell vizsgálni.

Az új Kona egy 204 lóerős motoron és egy 64,8 kWh -os akkumulátoron (463 km autonómia) alapul, de még eredetibb kialakítást fog viselni, és lehet az egyik nagyon jó meglepetés ebben az évben.

Marketing : 2023. szeptember

MG Cyberster

Az MG kulcsfontosságú szereplővé vált a franciaországi elektromos jármű tájában. A kis ajtó által 2020 -ban visszatért, a kínai SAIC Motors tulajdonában lévő angol márka megtalálhatja a megfelelő ár pozicionálást, hogy felkeltse az ügyfelek érdeklődését, különösen Franciaországban. De eddig az MG modellek, köztük az MG4, sok köze van ahhoz, ami a brit márkát a múltban híressé tette, nevezetesen a könnyű és a dinamikus kis utakon, az örömteli autók röviden a családi terepjáróktól.

A 2023 -as 2023 -nak meg kell változtatnia a helyzetet, mivel az MG -nek el kell indítania egy elektromos roadstert (mint például a Tesla 6 évig), a híres Cyberster. Dekapotálható, amikor az Elytre kinyitja az ajtókat és az optikát, és emlékezteti az Union Jack vonalát. Végül, az utolsó meglepetés az árból származhat, mivel az MG az egyik leginkább agresszív gyártó ezen a ponton.

Bemutatás : aktuális 2023

Peugeot E-308

Peugeot mindenkit elvitt azzal, hogy úgy döntött, hogy nem beszél, vagy szinte a 308 -as elektromos deklinációról, amikor elindította a termikus változatot és a PHEV -t. Az oroszlán gyártója azonban erőteljesen fogadja ezt a nulla emissziós verziót, állítólag egy másiknak kell tartania a tavalyi évet … az Electric 408 -tól.

A gyártó már szinte mindent elmondott erről az elektromos 308 -ról. Számára a cél az lesz, hogy meggyőzze annak minőségét, annak ellenére, hogy egy pokoli tüske a lábában: az akkumulátor. Alig 50 kWh kapacitással nagymértékben csökkenti a kompakt képességeket. Kivéve, ha a vezetési élvezet, a gyártási minőség vagy a különösen vonzó ár nem kompenzálja ezt a csodálatos elfogultságot.

Marketing : aktuális 2023.

Opel Astra Electric

Az Astra többé -kevésbé ugyanabban az esetben, mint az unokatestvére a Peugeot -ból. Ha a kettő ugyanabban a hajóban van, az azért van, mert mindkettő a Stellantis csoporthoz tartozik. Röviden: ez az Electric Electric 308 műszaki példánya/beillesztése, tehát ugyanazokkal az előnyökkel (hatékony 115 kW -os motor), de mindenekelőtt ugyanazzal a visszaeséssel (az 51 kWh -os felhasználói terhelésű akkumulátor).

Mi van az Astra neki ? Egy olyan terv, amelyet egyesek vonzóbbnak tartanak, és vonzóbb árat biztosítanak, mint a Peugeot által eladott társaik. Ha az elsőnek sikerül meggyőznie, a második kétségtelenül jobb üzlet lesz.

Marketing : aktuális 2023.

BMW i5

2016 őszén, 2021 -ben restyled -ben mutatták be, az 5 -ös sorozat 2023 -ban egy kulturális sokkot fog élni. A nagy BMW szedán 100% -os elektromos verzióban lesz elérhető ezen a nyáron. A jövőbeli A6 E-Tron riválisa kihasználja a megjelenését, de mindenekelőtt az I4, a gyártó első 100% -os elektromos szedánja által megszerzett know-how-t használja, amely tavaly különösen elcsábított minket.

Mindenekelőtt a Future 5 sorozatnak belső forradalmat kell eredményeznie a IX -ből származó belső terekkel, a gyártó hatalmas SUV -jából. Az, amely belsőleg viseli a G60 kódnevet, mindenesetre ismeri magát, különösen várt ebben az évben.

Bemutatás : 2023 nyár

Volkswagen ID.7

2023 lesz (végül) az elektromos szedánok éve lesz. Az i5, az ioniq 6 az Audi A6 E-Tron-on, ez elég lehetséges. Ehhez a csinos panelen valószínűleg szükség lesz az azonosító hozzáadására.7. Ez az azonosító koncepció csúcspontja.Aero, más szavakkal, az aktuális passat átalakulása elektromos szedánvá. Kompaktja után (id.3) és két SUV (azonosító.4 és id.5), a Volkswagen végre megoldja a C szegmenst és az alapvető Tesla modellt.

A következő versenyautó bemutatása után, álcázott változatban, a CES 2023 megnyitásán, a VW -nek egész évben a cseppben lévő információkat desztillálnia kell a cseppben az év végén.

Marketing : 2023 vége/2024 eleje

Volvo Ex90

A tavalyi év végén bemutatott Volvo Ex90 a gyártó zászlóshajója. A kínai Geely tulajdonában lévő svéd márka végre megújítja a hatalmas XC90 -et, a nagy sikeres SUV -t. Tekintettel az előző Volvo modellekre, a minőségnek ott kell lennie, de az EX90 -rel a Volvo tovább akar menni. Referent márka a közúti biztonságban, fogadni akar erre az eszközre. Következésképpen az EX90 büszke lesz a fedélzeten lévő technológiákra, a különféle vezetési segédeszközökre, és még az autó körül “láthatatlan pajzsot” is tart.

Összességében ez a bájos, három tonna több mint hét helyet kínál a fedélzeten, ezáltal a szegmens ritka elektromos modelljeinek egyike. De ha több mint 100 000 euró áron van, meggyőzőnek kell lennie. Mindezen megítéljük őt.

Marketing : aktuális 2023

Említésre méltóak : A 2023 -ban forgalmazandó elektromos autók listája nyilvánvalóan sokkal hosszabb, mint a választásunk. Az újévnek az elektromos autók fogyasztói közönségének első újrahasznosításainak első helyreállítását is meg kell nyitnia. Megemlítettük a Hyundai Kona-val, de ennek is így kell lennie a Peugeot E-208-ban, az ID-ben.3 VW vagy a Cupra született. A 2023 -as 2023 -nak is látnia kell, hogy érkezzen be bizonyos többé -kevésbé rangos késői piacok elektromos piacára. Ez különösen a Maserati esetében a Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo és az Electric Brennero, a Lotus és a 133 -as típusú, vagy a Rolls Royce spektrumával. Nem felejtsük el elmondani neked az azonosító hosszú formátumú deklinációját. Zümmögés, a Ford, a Polestar 3, a Volvo Ex30 vagy a Jeep Avenger hosszú ideje látott kompakt kereszteződése, hogy türelmetlenül várunk.

Végül, ki tudja, Elon Musk valószínűleg elég unalmasnak ítéli meg a 2023 -at, hogy azt egy 2, olcsó modellel vagy a nagyon várt Roadsterrel szeretné fűszerezni. Mindenesetre az elektromos év ígéri, hogy izgalmas lesz.

A legjobb elektromos autók 2023 -ban

Megfizethetőbb, a kis elektromos autók általában csak vonzóak és a városi vezetésre összpontosítanak, de a többség továbbra is nagyon érdekes autonómiát kínál.

A Chevrolet Bolt EV (anélkül, hogy elfelejtené a Bolt EUV -t), véleményünk szerint a legjobb ár/piaci autonómia arányt mutatja be. Valójában a 65 kWh -os akkumulátor lehetővé teszi, hogy hivatalosan akár 417 km -re is utazzon. Az elektromos motor teljesítménye 200 lóerő. GM, miután kijavította a nagyfeszültségű akkumulátor problémáját, ez egy megbízható és biztonságos választás. Hangsúlyozza a gyönyörű technológiai integrációját és újratöltését (240 V) otthon is.

Ahogy bejelentették, a gyártó úgy döntött, hogy megállítja a Chevrolet Bolt EV és a Bolt EUV előállítását, hogy ősszel összpontosítson a vadonatúj Chevrolet Equinox EV -re, amelynek első példányai az év végére várhatóan várhatóak.

Alternatív megoldásként figyelembe kell vennie két koreai modellt, akár egy elektromos Hyundai Kona -t, akár egy Kia Soul EV -t. Másrészt, tudd, hogy az első 2024 -re megújult, és hogy a második nem fog visszatérni.

Kompakt és közbenső elektromos autók

Itt kell kezdenünk a Hyundai ioniq 6 -mal, az Autó útmutató A 2023 -as év új autójává választották, és hogy a kanadai Autó Újságírók Szövetségének (AJAC) csak korona kanadai zöld autóval rendelkezik 2023 -tól.

Aerodinamikai vonalaival az IONIQ 6 maximalizálja az autonómiát, hogy elérje az 581 km -t a meghajtó változatban. A négykerék-meghajtású, 320 lóerővel és 446 lb-ft nyomatékkal rendelkezik, de még mindig 509 km-ig terjedhet. A nagyon ferde tető ellenére a belső tér tágas marad, nem is beszélve a nagylelkű tárolásról.

Aztán ott van a Polestar 2, amely a vezetési élvezetével és a tipikusan skandináv formatervezéssel ragyog. Noha az ára megemelkedett, a Quebec -ügyfelek mindig jogosultak az elektromos járművek teljes támogatására. A 2023 -as modell autonómiai besorolása most 435 km a belépési szintű vontatási változathoz (csak egy motor, 231 lóerő), valamint 418 km -re, teljes fogaskerékkel (két motor, 402 ló;: 469 lóerő). Felhívjuk figyelmét: Egyéb fontos változtatások vannak a 2024 -es programban, és most már megrendelhet egy példányt.

A BMW I4 és a Tesla Model 3 nagyon jó lehetőségek, ráadásul. Az első a kiváló úthasználat és a gyártási minőség érdekében, a második az előnyös autonómia, a gyönyörű kezelhetőség és a töltő terminálok hálózatának, nyilvánvalóan.

Luxus elektromos autók

Végül, a Queen kategóriában az Audi E-Tron GT és a Porsche Taycan a tetején rangsorolják. Tudnia kell, hogy megosztják a platformjukat és több összetevőt. A négy gyűrűvel díszített szedán elegáns és eredeti sziluettje, valamint modern és kifinomult belső tere van. Ezenkívül az RS verzióban kivételes teljesítményt és szilárd kezelést biztosít.

Az unokatestvére 2023 -ra kapott néhány fejlesztést és felülvizsgálatot. Ami mindenekelőtt felhívja a figyelmet, az autonómia nyeresége, amellyel az akkumulátor nagyobb energiával, hosszabb ideig feltölti az akkumulátort. Az infotainment rendszer egy vonzóbb felület, a gyorsabb válaszidő, valamint a vezeték nélküli Android Auto integrációjával javult.

Egy másik német elektromos autó, a Mercedes-Benz EQS szorosan követi őket, észrevegye őket. Ami a Tesla modellt illeti, amely befejezi a dobogót, továbbra is a márka rajongói számára továbbra is tetszik, ugyanolyan tulajdonságokkal, mint a 3. modell.