A kormány fontolóra veszi a törvényes életkor előterjesztését a 16 éves engedély, a vezetői engedély megszerzéséhez 16 éves korban: Túl komoly a téma, hogy az ötletet az ötlethez lökje!
Vezetői engedély 16 éves korában: Túl komoly egy alany, hogy így lendítse az ötletet
Contents
- 1 Vezetői engedély 16 éves korában: Túl komoly egy alany, hogy így lendítse az ötletet
- 1.1 A kormány fontolóra veszi a 16 éves engedély megszerzésének törvényes életkorának előterjesztését
- 1.2 Erős aggodalmak az ágazat szakemberei között
- 1.3 Vezetői engedély 16 éves korában: “Túl komoly egy alany, hogy így lendítse az ötletet !””
- 1.4 “Nem vagyok biztos benne, hogy 16 éves korában valóban fegyveres vagyunk, hogy megértsük az út minden veszélyét”
- 1.5 “Számomra a prioritás az edzés újratervezése”
- 1.6 Vezetési engedély reformja: A minimális életkor 2024 -től 17 évre csökkent
- 1.7 Franciaország, mint Írország vagy Szlovákia
- 1.8 “Nagyon figyelmes szint a kért szinten”
Az Essential A miniszterelnök megerősítette, hogy június 20 -án, kedden a múlt héten közzétett információk: A vezetői engedélyt költeni minimális életkor 17 évre csökken, 2024 -től.
A kormány fontolóra veszi a 16 éves engedély megszerzésének törvényes életkorának előterjesztését
Az ügyvezető igazgató mérlegeli a vezetői engedély reformját azáltal, hogy csökkenti a törvényes minimális életkorot, hogy 16 évre menjen, és csökkentse a megszerzésének költségeit.
A vezetői engedély megszerzése hamarosan a méretváltozás alá kerülhet. Néhány hétig az ügyvezető igazgató arra gondolt, hogy csökkentse a minimális jogi életkorot, hogy 18 -ról 17 -re, vagy akár 16 évre átadja a vizsga elvégzését.
Ha a 16 éves kortól egyedüli vezetés engedély nélkül már lehetséges egy autóban, akkor ez a tanulmány alatt álló reform elválasztja a francia autósokat. “Az embereket 16 éves korban képzik -e? Felteszem magamnak a kérdést ” – mondja egyikük a BFMTV mikrofonján. “Ez jobb, mint a 90 éves emberek, akiknek még mindig rendelkeznek az engedélyével” -válaszolja egy másik.
De a vezetői engedély jogi életkorának előmozdítása nem az egyetlen kérdés, amely az intézkedésnek nem az egyetlen kérdése. A kormány azt is szeretné eltávolítani a 20 órás kötelező vezetést a megszerzés költségeinek csökkentése érdekében.
Erős aggodalmak az ágazat szakemberei között
Ezt a kezdeményezést nem hagyják el, hogy bizonyos autósiskolai monitorok kritizálják, akik úgy vélik, hogy kevesebb óra nem feltétlenül lesz szinonimája az olcsóbbnak.
“Felszámolhatjuk a leckéket az egységnek, így valaki, aki tizenöt órát vesz igénybe, majdnem húsz órás áron érkezik a csomagban. Egy órányi vezetést számítunk fel 50 eurónál, míg a csomagban 45 éves volt.
Franciaországban a 18–24 évesek részt vesznek a közúti balesetek 17% -ában, míg a népességnek csak 9% -át képviselik.
“Az életkor csökkenése növeli az ottani kategória kockázatainak kitettségét, és ezért matematikai szempontból a balesetek és a halálozás növekedését eredményezi” – mondta Anne Lavaud, az útmegelőzés általános küldöttsége.
Franciaország így csatlakozik az Egyesült Királysághoz, ahol egy autó 17 éves korában vezethető, még az Egyesült Államokban is, ahol az engedélyvizsgálat nyitva áll a 16 éves serdülők számára, néhány korlátozásra, például a szigorú tilalom az éjszaka gurulására.
Vezetői engedély 16 éves korában: “Túl komoly egy alany, hogy így lendítse az ötletet !””
A jogi életkor csökkentése 18 és 16 év között, amint azt a kormány tervezi, ez egy nagyon rossz ötlet a járművezetők védelmi bajnokságának szerint.
ZPPAPing Auto Moto esszé Ford Bronco 2023: Banco a Bronco számára
A közelmúltban fenntartottuk magunkat Alexandra Legendre, a menedzser tanulmányai és a kommunikációs Pôle és a Driver Defense Liga szóvivőjével, az autósokkal kapcsolatos különféle témákkal kapcsolatban. Nevezetesen meg akartuk tudni az egyesület vezetői engedélyét, amelyet 16 éves kortól lehet beszerezni. “Úgy tűnik számomra, hogy egy meghatározott környezetben van, ha a személynek munkába kell vezetnie ?- Megkérdezte tőlünk. Nem az információk szerint, természetesen cselekmény, ami van. A priori, a párizsi kollégáink szerint, ez az intézkedés mindenki számára érvényes lenne. Azt mondjuk neki, hogy a kezdetektől fogva maguk is megjegyzik, hogy “az ötlet a fiatalok számára készült terv, amelyet Matignon készített”. Amikor megérti, hogy ez egy egyszerű javaslat, a TAC -ból a TAC -ra válaszol:
“Túl komoly egy téma, hogy csak így fordítsa az ötletet. Remélem, hogy mielőtt lengeni, Elisabeth Borne -nak már vannak olyan csapata, amely nagyon komolyan működik a témában “.
Magyarázata és az általuk kínált megoldások.
“Nem vagyok biztos benne, hogy 16 éves korában valóban fegyveres vagyunk, hogy megértsük az út minden veszélyét”
“Nem vagyok biztos benne, hogy 16 éves korában valóban fegyveres vagyunk, hogy megértsük az út minden veszélyét” – tette hozzá. Miközben gondoskodik a gondolatának meghatározásáról:
“Úgy gondolom, hogy ez az ötlet kissé az égből esik le, és hogy sokkal több gondolatot érdemel a tétről, amikor ismeri a legfiatalabb, és különösen a fiatal férfiak törékenységét. Ha nem tudjuk a 18 éves korú veszélyt, akkor még kevésbé vagyunk 16 éves korban.”Az érettség kérdése tehát. És akkor a figurák igazolják ezt. Ahogyan azt akarja hangsúlyozni: “A közúti halálozásban a 18–24 évesek aránya sokkal magasabb, mint a többi kor kategóriában”.
Mint Pierre Chasseray, 40 millió autós tábornok, akivel néhány nappal ezelőtt is cseréltünk ebben a témában, panaszokat talál az amerikai modellre, amely valószínűleg a kormányt inspirálta a kormányt. Azonban nem ugyanazok az okok:
“Össze kell hasonlítanunk a vezetést Franciaországban az Egyesült Államok vezetésével. Ott, az iskola részeként készül, csak automatikus dobozok vannak, és az utak tipológiája olyan, hogy inkább a kormánykerék mögött megtanulunk mozogni, ahelyett, hogy vezetni. Franciaországban nem igazán ez a helyzet.””
Az Egyesült Államokban az utak szélesek, az egyenes vonalak száma. Semmi köze a miénkhez, keskeny és kanyargós. Megértjük, hogy hosszabb és szélesebb körű tanulást kell szükség. Helyezze a járművet és a tekintetét helyesen az útra a sebességváltó lejátszása közben, ez gyakorlatot igényel, hosszú adaptációs időszakot is igényel.
“Számomra a prioritás az edzés újratervezése”
Milyen alternatívák léteznek ? “Sokat dolgozunk a Perme-posztképzés utáni egyesületen, amely manapság az önkéntesség alapján ez nagyon jó, de nem elméleti”. A megengedett gyakornoki gyakorlatok lehetővé teszik, ha figyelmen kívül hagyják, a fiatal vezetési engedélyesek csökkentik a próbaidős időszakot, amelynek végén a 12 pontot kapják, és már nem kötelező az “A” rögzítése a hátsó ajtón. Azok számára, akik részesültek a kísérő vezetésből, csak másfél év (általában 2 év ellen). Azok számára, akik a gyorsított modellt követik, a rokonokkal való tanulás nélkül, 3 helyett 2 évre csökkennek.
Ez “az első lépés a fiatalok edzése felé” – jegyzi meg, és “a kísérő vezetés, ez nagyon jó, ez egy jól működik, amely jól működik. Ahhoz, hogy a szülők vagy az oktatók felügyelete mögötte megnyugtasson “. Még mindig szükséges, hogy az említett képzés “sokkal szélesebb körben praktikus”. “Meg kell tanulnunk a vészhelyzetet, a fékezést, a felszereléseket, amelyeket nem lehet megtanulni a nyitott utakon, mert ez veszélyes.”A próbaidőszak csökkentését szerezze be azáltal, hogy egész nap egy székben ül, így nem igazán fogjuk fel az út veszélyeit. Megértjük, ez azonban jó, mivel ez a bejegyzés megengedett gyakorlati munkák.
- A magával ragadó nézet megérkezik a Google Maps -ba, az autósok minden hasznos információt hozzáférnek az utazásuk során
- Nagy bírság az Uber számára, amelyet két VTC -sofőr ítél el
- ZFE: Még néhány napod van arra, hogy véleményt adjon a Szenátusnak … és nekünk !
Vezetési engedély reformja: A minimális életkor 2024 -től 17 évre csökkent
Az Essential A miniszterelnök megerősítette, hogy június 20 -án, kedden a múlt héten közzétett információk: A vezetői engedélyt költeni minimális életkor 17 évre csökken, 2024 -től.
A fiatal vezetői engedélyt megreformálják. Mint a múlt héten említettük, a minimális életkor csökkentésének mértékét meg kell tenni, amint azt Elisabeth Borne miniszterelnök jelzi.
“2024 januárjától 17 éves kortól átadhatjuk a vezetői engedélyt, és 17 éves kortól vezethetünk Nyers, Hangsúlyozva, hogy ez az intézkedés “valódi plusz” lenne, különösen a gyakornoki gyakorlással rendelkező fiatalok számára.
Franciaország, mint Írország vagy Szlovákia
A minimális életkor csökkentése iránti igény ismétlődő alany. A múlt hónapban a republikánusok törvényjavaslatot tettek a Nemzetgyűlésben, hogy ezt a korhatárot 16 évre csökkentsék.
Európában 17 éves kortól egyedül lehet egyedül vezetni olyan országokban, mint Írország vagy Szlovákia. Ezért Franciaország arra készül, hogy kövesse a mozgalmat. Jelenleg egy kísérő vezetésű fiatal személy már átadhatja a B engedélyt 17 évesnek, de joga van, hogy önmagában elhozza a kereket, 18. születésnapja napján. Ez a küszöb tehát egy évvel csökkenti.
“Nagyon figyelmes szint a kért szinten”
Az engedélyük finanszírozására fizetett 500 euró segítségét a szakképzési középiskolák hallgatóira is kiterjesztik – tette hozzá a kormány vezetője. A Parlament június 12 -én véglegesen elfogadott egy makronista törvényjavaslatot, hogy jobban tájékoztassa a fiatalokat a vezetői engedély finanszírozásáról és a vizsgálat előtti határidők csökkentése érdekében.
Míg a közúti balesetek a halandóság vezető oka a 18–24 éves fiatalok körében, Elisabeth Borne megígérte, hogy “nagyon ragaszkodik a kért szinthez” az engedély megszerzéséhez “.
A kormány “megerősíti a közúti biztonsági tanúsítványokat az előkódok típusainak elkészítéséhez”-tette hozzá, biztosítva, hogy a szomszédos országokban “nincs több baleset”, 17 éves vezetői engedéllyel rendelkező vezetői engedéllyel.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
