A Mazda MX-30 2023 új autonómiát kínál, a Mazda MX-30, egy kiváló elektromos autó próbáját, de nem mindenki számára! | Roll Electric – Az Ön elektromobilitási referenciája Quebecben
A Mazda MX-30, egy kiváló elektromos autó tesztelése, de nem mindenki számára
Contents
Nem is beszélve mindazokról, akiknek csak egy második autóra van szükségük a vásárláshoz.
Mazda MX-30 2023, elektromos és még több
A Mazda MX-30 2023 a fejeket fogja futtatni. A modern és annyira kifinomult stílusától kezdve a kivételes mechanikájának finomításáig mind a kis városi SUV, amely könnyedén bepattan, és ugyanakkor az, ami a tartomány négy sarkába viszi Önt, az egyedi egyedülállónak köszönhetően. technológia. Mint jelenleg, 100% -os elektromos motorizálásával és 35,5 kWh -os akkumulátorával kapható, mintegy 161 kilométeres autonómia és 143 lóerő teljesítménye biztosítva. De az új verzió jelöli az uniót a Mazda ikonikus motorizálása és a legmodernebb technológia között.
A Mazda MX-30 2023 PHEV látványban
Valójában az év közepétől a Mazda MX-30 2023-at egy benzinmotorral kínálják, amely képes meghosszabbítani az elegáns SUV autonómiáját. Legyen óvatos, nem beszélünk egyetlen motorról. A Rotary Engine új alkalmazásáról beszélünk, amely innováció, amelyet a Mazda a múltban kihasznált a csodálatos RX-8-as és a történelem jelölésével. A benzinmotornak nem lesz feladata, hogy meghajtja az autót. Inkább generátorként fog működni, aki megengedi az akkumulátor betöltését, és így növeli a megtett távolságot egyetlen rakományon. Ezen mechanikai módosításokon túl a Mazda MX-30 2023 megőrzi másképét. Az antagonista ajtók jelenléte mindig rendben lesz, csakúgy, mint a karosszéria kéthangú színe. Új színválaszték jelenik meg a modellnél.
Egy magas belső tér
A kabin megtartja kivételes befejezési minőségét, és mindig kihasználja az újrahasznosított és újrahasznosított anyagok jelenlétét, különösen a központi konzolt körülvevő parafát. A technológiák hosszú listája kitölti ennek a Mazda MX-30-nak attribútumait. Az összes MX-30 modell kínálja az I-ActivSense rendszert, amely magában foglalja a hajózási vezérlést a “Stop & Go” -val, a holtszögek megfigyelését a hátsó keresztirányú riasztással és sok más funkcióval. Az aktív Mazda aktív vezetés a hullámokban vetítve, amely magában foglalja a keringési panel felismerési rendszerét és a navigációs rendszert is. Stílusos, kifinomult és nagyobb autonómiával a Mazda MX-30 2023-ban több lesz, mint valaha a fej, amely megfordítja a fejeket.
A Mazda MX-30, egy kiváló elektromos autó tesztelése, de nem mindenki számára !
ó, drágám ! Csak kipróbáltam az első Mazda elektromos autót, és kellemesen meglepett ! Ez az autó nagyon jól viselkedik, az ülések kényelme nagyszerű, és a felfüggesztés méltó a Mercedes -re ! A Val-Morin és a Val-David közötti északi folyó Cabossé útján ritkán láttam, hogy egy autó olyan hatékonyan törölte a közúti hiányosságokat.
A Val-Davidban a Mazda kereskedő volt az, aki december 22-én kölcsönzött nekem az autót. Jelenleg kettőjük van. Az egyik a kiállítási teremben, a másikat tesztekhez használják.
Hosszú ideje óta kipróbáltam egyet, mert szeretem ennek az autónak a kialakítását, és tudom, hogy a Mazda még mindig szórakoztató autókat készít vezet.
És mint valójában, szerettem sétálni az MX-30-ban. Rövid idő alatt jól éreztem magam, ami mindig jó jel, ha új autót próbálsz ki. Még a hátsó láthatóság is jó volt, sok modern autó gyenge pontja a látott megjelenéssel.
A hatalom nem volt fantasztikus (143 lóerő), de számomra helyesnek találtam. És amikor egy kicsit erősen felgyorsítunk, egy speciális hangot, egyfajta jövő motort hallunk, tetszett !
És egy másik dolog, amit nagyon élveztem, a regeneráció. A Bolt EUV -mal csak két szintű regenerációs szint van, és az alacsony szintet túl alacsonynak és az erős szintet túl erősnek tartom !
(Az újoncok számára a regeneráció a fékezési hatás, amikor felszabadítja a gyorsítót. Nagyon érdekes, mert lehetővé teszi számunkra, hogy kevesebbet fékezzünk, de szeretnünk kell a gyártó által döntött intenzitást.))
Az MX-30-mal két lapát van a kormány mögött, amelyek lehetővé teszik a regeneráció növelését vagy csökkentését. Ezzel megtaláltam azt a szintet, amely tökéletesen megfelel ! Remélem, hogy Chevrolet ezt felajánlja az új napéjegyenlőségében és a Blazer EV -ben.
Érdekes autó, hogy a tizenéveseket hátra szállítsuk ? Semmiképpen ! Nem számít, mennyi ajtó fordított nyílással, a hátra való belépés nem könnyű, és a telepítés után a hely meglehetősen korlátozott.
A Bolt Euv limuzin a hátsó utasok számára, összehasonlítva ezzel a Mazda -val ! Röviden: ez az autó érdekes egy kisgyermekes család vagy egy gyermek nélküli pár számára.
Most beszéljünk az MX-30 nagy gyenge pontjáról: annak autonómiájáról. Lehet, hogy ez az autó gyönyörű lehet, a lakható lehet elegáns, a vezetés a tetején lehet, ami valószínűleg csak 161 km -es autonómiával kíván egy nyáron (télen kb. 90) ?
Nos, tudd, hogy sok quebecer van, akik mindig egy kis kerületben maradnak autójukkal. És az MX-30 hatás sugara nagyobb, mint gondolnád !
Nem is beszélve mindazokról, akiknek csak egy második autóra van szükségük a vásárláshoz.
Itt van nagyjából egy MX-30 hatás sugara télen. Ha ennek a kártya közepén él, mindenhova mehet, és visszatérhet ugyanabba a rakományba, körülbelül 90 km -es távolságra.
Nyilvánvaló, hogy egy garázsbejárattal és egy töltőállomással rendelkező házban kell élnie, hogy csatlakoztassa az autót, amint hazaérkezik.
Emellett ügyeljen arra, hogy mivel az akkumulátor kicsi (35,5 kWh), két órán belül 33 % -ról 100 % -ra tölti fel a 240 V -os terminálon. Ezért lehet, hogy részben a nap folyamán ürítse ki, és 100 % -ban meglehetősen gyorsan tegye, készen áll az új kalandokra este !
Ezt tapasztaltam 2017 -től a mai napig a Little Spark EV -vel, amelynek csak 120 km -es autonómiája van. Azok, akik rendszeresen olvasnak, tudják, hogy ez az autó mindig értékes szolgáltatásokat nyújt nekem.
Egy benzinkocsival és egy elektromos autóval kezdtem (Toyota Matrix + Spark EV), és ma van két elektromos autóm (Spark EV + Bolt EUV). Sokan ezt teszik !
Kissé lovagolsz, vagy egy második autót keresel egy vét ? A Mazda MX-30 érdekes választás lehet, főleg mivel néha nagyon gyorsan meg lehet szerezni.
A két MX-30-at, amelyet december 22-én láttam és kipróbáltam a Mazda Val-David-nál, még mindig eladó. Bárki megvásárolhatja őket ! Ami azt jelenti, hogy a két autó várakozási ideje csak 24 óra !
De vigyázz ! Igen, a Mazda MX-30-ra, de csak azok számára, akik soha nem mennek el sokat az otthonuktól, és akiknek töltőállomása van felszerelve (természetesen elektromos futtatáshoz !) a garázs bejáratában.
Az oszlopíróról
Az örök szabadúszó, a két érettség birtokosa, Daniel Jasmin kezdetben újságíró volt a Claude Charron magazinjain (hétfő, 7 nap). A 80-as években létrehozta a neon galériát, a Rue Saint-Laurent-t Montrealban. A 90-es években írta a Petro-Canada belső újságot. Végül, a 2000-es évektől kezdve, miután apjával egy oszlopot tartott a La Presse újságban, társasjátékok létrehozását kezdte (Bagou, Controvery, Baby-Baomer, X generáció, Y generáció). Az író, Claude Jasmin fia, Daniel Jasmin a levél elindítása óta mindig is érdekelt az autók és az elektromos autók iránt. 2017 -ben megvette az első 100% -os elektromos járművet. Teljesen elcsábította ezt az új technológiát, és visszatér újságíróként, de ezúttal az elektromos autóról beszélt ! Daniel Jasmin e -mail cím: Cikkek.Roulzelectric@kilátás.com
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
