A Mégane RS a Renault Megane Range utolsó Ultimate Limited sorozatával, a Renault Megane Range -rel gondoskodik
A Renault Megane tartomány
Contents
- 1 A Renault Megane tartomány
- 1.1 Megane 4 R.S 2023 Ultimate: Az utolsó der !
- 1.2 Ne hagyja ki: Mégane RS 300 EDC teszt tesztjeink: A Pistarde, amely felfalja a bitumeneket
- 1.3 A legújabb Renault Sport Megane története során
- 1.4 Finomított, de nem túl specifikus belső tér, teljes szabványos felszereléssel
- 1.5 Korlátozott sorozat a Mégane RS Trophy 2022 alapján
- 1.6 Egy jövőbeli gyűjtőautó, amelynek partja alkalmanként felmászik
- 1.7 Magasabb árak, mint a nagyvére
- 1.8 A leginkább feltett kérdések
- 1.9 A Renault Megane tartomány
- 1.10 Mit válasszon a Renault Megane, a Megane E-Tech Hybrid és a Megane E-Tech 100% -os elektromos között ?
- 1.11 Felfedez
A motorháztető alatt ugyanazt a motort találjuk 1.8 300 HP Turbo. és 420 nm nyomaték, amely EDC dupla tengelykapcsoló automatikus dobozához kapcsolódik Európában, amely lehetővé teszi, hogy 0–100 km/h -t 5,7 másodperc alatt készítsen.
Megane 4 R.S 2023 Ultimate: Az utolsó der !
A vége csengett a Renault Mégane 4 r -hez.S WHO, a szabványok, az elektromos járművek és az ökológiai büntetés által kiütöttek, néhány hónapon belül meghajolnak. De ezt megelőzően a Renault egy speciális sorozatot kínál, mint végső tiszteletet.
Ne hagyja ki: Mégane RS 300 EDC teszt tesztjeink: A Pistarde, amely felfalja a bitumeneket
Néhány hónappal ezelőtt bejelentettük, a kiszivárgott belső dokumentumoknak köszönhetően a 4 RS Megane jogosult lesz egy végleges verzióra, mielőtt mindkettőt karrierjére készíti, mind pedig a Renault Sport márkanévre, mivel úgy döntöttek A sportszegmens az alpesi és az, hogy az új mega 100% -ban elektromos lenne.
A legújabb Renault Sport Megane története során
Az utolsó Megane r -hez.S története során a Renault tehát 1976 -os egységekre korlátozódott, egy olyan szám, amely majdnem 50 évvel ezelőtt a Renault Sport születésére utal. Ez a korlátozott sorozat elsősorban a nem publikált sztrippeléssel büszke, különösen a dupla gyémánt a motorháztetőn, vagy a tetőn elrendezett, a hátsó pajzs, az ajtók és a szárnyak.
Négy árnyalatot kínálnak fekete csillaggal, gyöngyfehérvel, narancssárga tonikkal, és természetesen az, amely valószínűleg a legsikeresebb, sárga Sirius lesz. Számos elem, néha a részletek, jogosultak egy speciális fekete kezelésre, például a Renault logóra, az ajtókra, az ablakkeretekre, a felnikre, a hátsó diffúzorra vagy az első pajzs híres F1 pengére.
A stílus és a viselkedés szempontjából ez a modell magában foglalja az elülső részén 60 mm -es és a hátul 45 mm -es szélességű szárnyakat, a dallamkivonókkal, hogy jobban lélegezzék a fékeket.
Finomított, de nem túl specifikus belső tér, teljes szabványos felszereléssel
Belül van egy meglehetősen klasszikus kabin, meglehetősen mindenütt jelenlévő piros szegéllyel, különösen az ajtó paneleken és a kormánykeréken. A Recaro vödör üléseket alcantara és riasztás borítja.S. Mint minden önállóan tisztító korlátozott sorozat, a számozott lemez jól van jelen, a központi konzol alján, a sebességváltó karja előtt.
Az Ultimate Limited sorozatához ez az R verzió.S mindent vagy szinte mindent kínál: navigációs rendszer 9.3 ” érintőképernyővel, Bose Hi-Fi audio telepítés, 10 ” digitális műszerezés, adaptív szabályozó (csak úthasználathoz. ), 360 ° radarok és kamera manőverekhez, és mindenekelőtt az R.S Monitor, egy RS telemetriai rendszer, amely lehetővé teszi számos paraméter (nyomaték, teljesítmény, hőmérséklet, turbónyomás, fordulás stb.)).
Még mindig vannak olyan ritka lehetőségek, mint például a fej -Uup, a napfénytető és egy speciális fedél az autó védelme érdekében, amikor a garázsban van.
Korlátozott sorozat a Mégane RS Trophy 2022 alapján
Ha ez a korlátozott sorozat végső, akkor nem technikailag, hanem csak kereskedelmi szinten van. Mivel technikailag nagyon közel áll a trófea verziójához, amely tavaly eladó volt, nem pedig a trófea-R verzió, amely világítással, a teljesítmény elérése érdekében valóban tolta a korlátokat.
A motorháztető alatt ugyanazt a motort találjuk 1.8 300 HP Turbo. és 420 nm nyomaték, amely EDC dupla tengelykapcsoló automatikus dobozához kapcsolódik Európában, amely lehetővé teszi, hogy 0–100 km/h -t 5,7 másodperc alatt készítsen.
Az összes teljesítmény átadása az első tengelyhez, a Torsen mechanikai differenciálmű is ott van, csakúgy, mint a Semi-Snagkes Bridgestone Potleza S007 gumiabroncsok 19 ” Fuji Light felnikre szereltek, amelyek a Trophy-R verziót felszerelték, a mai napig a legmagasabb modellt. ebből a 4 r Megane -ból.S. A fékezési részhez a Brembo biztosítja a bi-anyagi lemezekkel.
A trófea verziójához igaz, az első tengelye független forgókkal (TAPI rendszer) és a kompressziós hidraulikus megállókkal van felszerelve. Végül, hátul, a trófeával ellentétben, ez a korlátozott sorozat 4Control, ez az eszköz, amely a hátsó lépéseket teszi lehetővé, hogy hiper élénk és ultra sportos viselkedést nyújtson a pályán, egy kicsit jobb súlyának kárára.
Egy jövőbeli gyűjtőautó, amelynek partja alkalmanként felmászik
Noha műszaki jellemzői nem hoznak sokkal többet, ez az utolsó verzió, a kockázatokkal, ha látják, hogy a partjainak korlátozott számú példánya és a “der” megjelenése miatt gyorsan felmászik, és “megjelenése miatt. Olyan beruházás, amely valószínűleg középtávon jövedelmező lesz.
Magasabb árak, mint a nagyvére
Ezt a Renault Mégane RS Ultimate -t a Tokiói Autószalon során először mutatják be a nyilvánosság számára, amely január 13 -án nyitja meg kapuit. Egy olyan hely, amely nem triviális, mivel a sportautókat nagyra értékelik, és különösen a Renault Sport modelleket, bár a márka nem fejlett ezen a piacon. A “rajongók” közösség azonban a Renault szerint 10 000 emberre becsülhető.
Az ároldalon bizonyos lehetőségek ma már szabványosak, ezért növeli a végső árat a régi Megane R -hez képest.S.. Nem is beszélve a 14 881 és 16 149 euró közötti ökológiai büntetésről, a választott felszereléstől függően, a “Der Der” -et Franciaországban 53 450 euróban kínálják. Teljes áron megrendelhető, amely akár 70 000 eurót is elérhet.
A leginkább feltett kérdések
Ahol a 4 Rs Megane készül ?
A Megane 4 RS Spanyolországban, a Palencia Renault gyárában készül.
Mi az ára egy 4 RS mega ?
2023 -ban a Mégane 4 Rs ár 44 650 euró volt (az ökológiai büntetés kivételével). A trófea verzió 49 650 eurótól érhető el (büntetésen kívül).
Mi a legjobb mega RS ?
A legjobb Mégane RS, teljesítménypontból és a Megane 4 RS Trophy-R-vel, 0–100 km/h-vel 5,4 másodperc alatt elkészítve.
Tudjon meg többet a Mégane 4 RS Trophy -ról
Hírek, műszaki lapok, árak, motorok, jellemzők.
Gyere és beszélj róla is a 4 RS Trophy Mégane fórumunkon
A Renault Megane tartomány
Mit válasszon a Renault Megane, a Megane E-Tech Hybrid és a Megane E-Tech 100% -os elektromos között ?
Ha a három jármű között számos különbség van, akkor a választás elsősorban két zászlóshajó -kritériumon alapul: a test típusa (külső kialakítás) és különösen a motor.
Hasonlítsa össze a két 3D -s modell további kritériumait
autótípusok
5000 eurós öko bónusz levonva
Megane E -tech 100% elektromos egyenértékű EV40 130CH szabványos töltés -b
Fedezze fel a konfigurálás
Megane Evolution TCE 140 EDC – 23
Fedezze fel a konfigurálás
Megane E – Újratölthető hibrid
Fedezze fel a konfigurálás
Megane Estate Evolution TCE 140 EDC – 23
Fedezze fel a konfigurálás
Fedezze fel a konfigurálás
Hasonlítsa össze két 3D -s modellt
Kültéri kialakítás
Az autó Megane egy kompakt szedán. Ott Újratölthető hibrid e-tech változat Ugyanazon típusú karosszéria használata.
Ha Megane E-Tech 100% elektromos Nem törekszik brutálisan ezzel az esztétikával, az elülső, izmosabb arcával, a SUV oldalán jobban támaszkodik.
Végül, Megane Estate egy 5 -öböl -szünet, különösen akkor megfelelő, ha családi autót keres.
Megane És Megane Estate hőjárművek, benzin- vagy dízel motorizálásban kaphatók. Ezeknek a modelleknek a kiválasztásával egyáltalán nem szakad meg a vezetési szokásaival, ha még nem váltott a hibridre vagy az elektromosra.
Megane e-tech hibrid újratölthető amint a neve is sugallja, egy újratölthető hibrid autó. Ennek a motornak az az érdeklődése, hogy akár 75% -kal kevesebbet bocsát ki, mint egy ekvivalens termikus jármű, miközben nagy felhasználást nyújt. Az elektromos akkumulátor kiürül az egyik utazás során ? A jármű továbbra is normálisan fog vezetni, csak a hőmotor használatával.
A hibrid autó vásárlása számos előnyt kínál: hozzáférés az ökológiai bónuszhoz; Ingyenes parkolás; Nincs forgalmi korlátozás …
Más szavakkal, ez az autó számára előnyös az elektromos motorizálás számos tipikus előnye, miközben gyakorlatilag semmit sem változtat a szokásaira, ha ma benzin- vagy dízel autót vezet.
Megane E-Tech 100% elektromos a választható modell, ha határozottan elhatározta, hogy elmegy az elektromos autóba.
Ugyanazon előnyökből részesül, mint a hibridnél, de nagyobb mértékben: nulla CO2 bocsátott felhasználásra; Még nagyobb karbantartási megtakarítás és magasabb ökológiai bónuszhoz való hozzáférés.
Felfedez
Visszatérés az oldal tetejére
- Lépjen kapcsolatba velünk
- GYIK: Gyakran kérdések
- A renaultom
- süket és hallássérült
- Rendeljen tanúsítványt
- Járműveink tartományonként
- Elektromos autók
- Hibrid autók
- A szedánok
- SUV -k és kereszteződések
- Beállítás
- járműfogyasztás
- Kérjen tárgyalást
- Fedezze fel az összes ajánlatunkat
- Renault kiegészítőink
Egyéb Renault webhelyek
- Az eredeti múzeum és üzlet
- PGR tér
- megújít
- Mobilizálja a részvényt
- Garázsaink és engedményeink
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
