A Tesla és az MG által a Megane e-tech-digitális, Renault Mégane e-tech értékesítésének az árháborúja súlya: az ára hamarosan felülvizsgálta a festői érkezésével? Digitális
Renault Mégane E-Tech: Az ára hamarosan felülvizsgálta a festői érkezésével
Contents
- 1 Renault Mégane E-Tech: Az ára hamarosan felülvizsgálta a festői érkezésével
- 1.1 A Tesla és az MG által folytatott árháború súlya a Megane E-Tech értékesítésének
- 1.2 Az újjászületés nem olyan őszinte, mint a Megane számára tervezett
- 1.3 Technikailag sikeres mega, de nem versenyképes
- 1.4 Renault Mégane E-Tech: Az ára hamarosan felülvizsgálta a festői érkezésével ?
- 1.5 Belépési szintű festői, kevesebb, mint 40 000 euró
- 1.6 Renault Megane Electric
- 1.7 Az elektromos megane méretei
- 1.8 Az elektromos megane belseje
- 1.9 Az Electric Megane motorizálása és teljesítménye
- 1.10 Az elektromos megane akkumulátora és autonómiája
- 1.11 Renault Megane Electric Repharge
- 1.12 A Megane e-Tech verziói
- 1.13 Elektromos Megane marketing és árak
- 1.14 Elektromos Megane opciók
Határozottan modern, az új Megane e-Tech belseje akadályozza a példátlan előadást. Ez egy 12,3 hüvelykes digitális műszerből áll, amelyet egy nagy érintőképernyő kiegészít. Függőleges helyzetbe helyezve kissé orientálódik a vezető felé.
A Tesla és az MG által folytatott árháború súlya a Megane E-Tech értékesítésének
Elektromos, modern és csúcsminőségű, a Megane E-Tech megtestesíti a Renault új stratégiáját. Sajnos, alig egy évvel a bevezetése után, a kompakt értékesítés a legalacsonyabb. Vajon a Renaulution vezet -e a szárnyban? ?
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Luca de Meo -nak nincs hiánya a Renault számára. A francia csoport új főnöke felfelé akarja lőni a gyémántot, drágább járműveket árusítva a haszonkulcs javítása érdekében. A Renault különösen szándékozik, hogy pozicionálja magát “Az ökológiai átmenet vezetője” és helyezze a technológiát járműveinek középpontjába.
Az újjászületés nem olyan őszinte, mint a Megane számára tervezett
Az első eszköz, amely reagál erre az új stratégiára, a 100 % -os elektromos mega E-Tech. A tavalyi évben elindított új vizuális identitást és egy új logót, a CMF-EV elektromos autóknak és az OpenR Link Multimedia rendszernek az Android Automotive Automotive alapú platformját megnyitja a Renaultnál.
Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulution Française
A Zoe, a Fluence és a Twingo után itt van a Megane E-Tech Electric, a Renault negyedik 100 % -os elektromos járműve. 40 -ben javasolt.
Ennek ellenére, “A Megane nem indul el”, Magyarázza a Douai-i Renault gyár CGT-jét, ahol az elektromos E-Tech Megane-t összeállítják (forrás: Főváros)). Sőt, ami még rosszabb, az eladásai továbbra is júliusban csökkennek, az Automotive Platform (PFA) adatai szerint csak 998 regisztráció a VP verzióban, 2022 júliusában, 1937 -hez képest. A modell így a múlt hónapban hagyja el a 10 legjobban eladott autót Franciaországban.
A versenyértékelés, 2023 januárjától júliusáig a Megane E-Tech 10 486 példányban fogadott el Franciaországban, szemben a IV. Mégane Thermal Mégane 8127-rel, bár az öregedés. Valójában a Renault átmenetileg akarta tartani a katalógusban, így hagyva a két modellt és a különféle stratégiákat, hogy együtt éljenek együtt. A régi Megane cseréjére szentelt új Electric E-Tech verzió tehát küzd az ügyfelek vonzására.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Technikailag sikeres mega, de nem versenyképes
A Megane E-Tech azonban messze van egy rossz autótól. Éppen ellenkezőleg, még: a kiváló út viselkedéséből és az új infotainment rendszere nagyon sikeres.
Kísértésünk lehet, hogy megmagyarázzuk a Megane e-Tech relatív kereskedelmi kudarcát az elektromos autópiac állapotának meghívásával, de hiába. 2023 első hét hónapjában az elektromos autók a regisztráció 15 % -át és a múlt hónapban 13 % -ot képviselték (2022 júliusában 12 %). A Tesla modell január és július között is sikerül a legjobb áruházak 9. helyére emelkedni Franciaországban, messze a Megane előtt.
Nem, ha a Megane e-Tech értékesítése nem indul el, az egészen az, mert ára nem elég versenyképes. “Ez egy jó autó, valódi technológiai fejlődéssel. De aggodalomra ad okot a Tesla és az MG által elkövetett árháború ”, Magyarázza Laurent Giblot, az ipari tervező és a CGT megválasztott CGT.
A francia Compact 33 000 eurótól kezdődik (ökológiai bónusz 5000 euró következtetéssel) a belépési szintű Equilibre EV40 szintű verzióban, 130 lóerős motorral és WLTP autonómiával mindössze 300 km -re. A 220 lóerős motorral rendelkező EV60 verzióhoz, amely 450 km -en növeli az autonómát, 39 500 euróról (techno befejezés és bónusz levonása) vesz igénybe. Összehasonlításképpen, a Tesla Model 3 -at most csak 36 990 euróból kínálják (meghajtó változat és bónuszokat von le), míg az amerikai nagyobb, hatékonyabb és 491 km -es WLTP autonómia mellett.
Az MG az új elektromos Compact Mg4 -rel is lecsökkenti az árakat, a Megane -val való közvetlen versenyen. Értékesítése 2023 május óta meghaladta a franciaországi Megane E-Tech értékesítését. A bónuszt csak 24 990 euróból vonják le 51 kWh -os verzióban, 350 km -es tartományban, 28 990 euró egy 64 kWh -os verzióban, 450 km -es és 34 490 euró 77 kWh -os verzióban, 520 km -es RADIUS -val cselekvés.
MG4 luxus 64 kWh: És a legrosszabb (a versenyre) az, hogy vicces vezetni
Az első meggyőző kezelés után elvégeztük a méréseket, és néhány napig teszteltük az MG4 -et. Ha nem P.
Renault Mégane E-Tech: Az ára hamarosan felülvizsgálta a festői érkezésével ?
Az új Electric E-Tech Scenic-t kevesebb, mint 40 000 euróban kell elindítani belépő szintű szinten. Annak érdekében, hogy az árazás konzisztenciája a Megane elektromos változatával álljon, az utóbbi láthatta az árcsökkenést.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Mint tudjuk, a Mega E-Tech küzd, hogy versenyezzen az MG4-vel és a Tesla Model 3-mal, mivel nem igazán versenyképes árak miatt. A helyzet azonban gyorsan megváltozhat.
Egyrészt a jelenleg 5000 euró (7000 euró) összegű ökológiai bónusz összege azoknak a háztartásoknak, amelyek részvényenkénti referencia -adóbevétele kevesebb, mint 14 089 euró), amelyre 2024 -ben jogosult, és ennek a támogatásnak meg kell növekednie kivonják a Kínában előállított elektromos autókból, ami a fő riválisaival kapcsolatban.
Belépési szintű festői, kevesebb, mint 40 000 euró
Másrészt a Renault bejelentette kollégáinknak az ön -actu -ban.com, hogy az új festői e-tech, amelyet 2024 elején indítanak, jogosult lesz egy belépő szintű verzióra, amelynek ára “Egy 3 -mal kezdődik” (Luca de Meo, a Renault Csoport főnöke ugyanezt a bejelentést tette az RTL mikrofonján). Folytatnia kell a Mégane EV60 60 kWh -os akkumulátorát, amely 42 000 eurótól kezdődik (a jelenlegi bónusz 37 000 euró).
Hírek: Elektromos autó
Renault Scenic E-Tech: 620 km-es autonómia az új elektromos SUV számára
A Renault Scénic most egy elektromos SUV ! Ez a Megane E-Tech CMF-EV platformját veszi igénybe, de bejelenti Allan autonómiát.
Annak érdekében, hogy fenntartsák a tartományt a tartományában, és tartsanak elegendő árkülönbséget a festői, nagyobb, ezért logikus lenne, hogy a Renault újjáéleszti a Megane árát. Ez utóbbi, akinek az ára jelentősen megnőtt a gyártási költségek növekedése miatt, ezért hozzáférhetőbb árat találhat.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on
Renault Megane Electric
Konfigurálja a Renault Megane Electric járművet, vagy ingyenes próbaverziót igényel.
A Megane Evision koncepciója által predikált, a jövőbeni Renault Megane E-Tech Electric az első kompakt elektromos szedán a Renaultban. 2022 eleje óta forgalmazzák.
Az elektromos megane méretei
A Renault Megane DNS-ét felvétele, az Electric E-Tech Megane sokkal kompaktabb. 4,21 m hosszúságú megjelenítéssel 20 centiméterrel rövidebb, miközben a különféle elektromos alkatrészek jobb integrációjának köszönhetően élhetőbb.
A csomagtartó szintjén a francia kompakt összesen 440 liter rakodási térfogat.
Hossz | 4.21 m |
Szélesség | 1,77 m (üzleti) / 1,78 m (egyének) |
Magasság | 1,50 m |
Tengelytávolság | 2,70 m |
Olvassa el még Renault Megane Electric: Első benyomásaink a videóban
A verzióktól függően a Megane E-Tech akár 900 kilót is képes vontatni (féktámító)
Az elektromos megane belseje
Határozottan modern, az új Megane e-Tech belseje akadályozza a példátlan előadást. Ez egy 12,3 hüvelykes digitális műszerből áll, amelyet egy nagy érintőképernyő kiegészít. Függőleges helyzetbe helyezve kissé orientálódik a vezető felé.
Példa nélküli, az interfész az új OpenR rendszeren alapul. Az R-link utódja, magában foglal egy Android autóipari infotainment rendszert. Ez a natív módon hozzáférést biztosít a Google legismertebb funkcióihoz, beleértve a navigáció térképeit, de a Play Áruházat is, hogy sok további alkalmazás letölthessen.
Az Electric Megane motorizálása és teljesítménye
A Renault-Nissan Alliance új CMF-EV platformja alapján tervezték, a Megane Evision két konfigurációban kapható: 130 lóerő és 217 HP. A két verzió teljes teljesítményének feltárása nélkül a gyártó 0–100 km/h sebességgel jelent meg 7,4 másodperc alatt a legerősebb verzióhoz. Minden esetben a Renault új kompakt villamos energiájának maximális sebessége nem haladja meg a 160 km/h -t.
Ezt a két motort a normandiai Cléon -i Renault gyárban készítik.
Az elektromos megane akkumulátora és autonómiája
A padló alatt elhelyezve az elektromos Megane akkumulátora NMC cellákból áll, amelyeket a dél -koreai LG gyártó biztosított. A csomag csak 11 centiméter vastag, és két verzióval kapható:
- 40 kWh 300 km -es elméleti autonómiára
- 60 kWh 450 km -es elméleti autonómiára
Renault Megane Electric Repharge
A legújabb európai szabványoknak megfelelően az elektromos Renault Megane 7,4 és 22 kW töltési teljesítményt kínál váltakozó árammal (AC)
A gyors áramterhelés esetén a maximális teljesítmény elérheti a 85–130 kW -ot. Vegye figyelembe, hogy a belépési szintű verzió nem részesül a gyors betöltésből.
A Megane e-Tech verziói
A Renault Megane Electric négy fő műszaki konfigurációban kapható.
Tápegység / akkumulátor | Váltakozó áramú rakomány | Egyenáramú terhelés | |
EV40 szabványos terhelés | 130 HP – 40 kWh | 7 kW | N / A |
EV40 Boost töltés | 130 HP – 40 kWh | 22 kW | 85 kW |
EV60 szuper terhelés | 220 HP – 60 kWh | 7 kW | 130 kW |
EV60 optimális terhelés | 220 HP – 60 kWh | 22 kW | 130 kW |
A Renault Megane Electric kivitele
Három befejezést kínálnak a Renault Megane Electric -en:
- Egyensúly : 18 hüvelykes ötvözet felnik, 12 hüvelykes műszerezés, 9 hüvelykes központi képernyő, hátsó parkoló radarok + hátrameneti kamera, kézi légkondicionáló, hajózási vezérlés, 4 sz. Hangú audiorendszer
- Techno: 20 hüvelykes felnik, kéttónusú árnyalatok, 12 hüvelykes központi képernyő, auto légkondicionáló, fűtési kormánykerék, auto road lámpák, mobil töltő indukcióval
- Ikonszerű: Specifikus 20 hüvelykes ötvözet felnik, cápa antenna, varrás, bőr kárpitozás, Harman Kardon audiorendszer, elülső parkolási segítségnyújtás.
Elektromos Megane marketing és árak
A közgyűlés Douai -ban, az északi osztályon, 2021 vége óta elérhető volt. Az első szállításokat 2022 tavaszán várták.
Az ár szempontjából az elektromos Megane legolcsóbb 35 200 euró áron kezdődik, az ökológiai bónuszok kivételével. Ez örököli a legkisebb motor-lejtős konfigurációt, és egy 7 kW-os fedélzeti töltőre korlátozódik.
Egyensúly | Technikai | Ikonszerű | |
EV40 130HP Szabványterhelés 7 kW AC – nincs DC |
35 200 € | 38 200 euró | 40 900 € |
EV40 130HP Lendületet terhelő rakomány 22 kW AC – 85 kW DC |
37 200 euró | 40 200 euró | 42 900 € |
EV60 220CH Super Load 7 kW AC – 130 kW DC |
40 200 euró | 43 200 euró | 44 990 € |
EV60 220CH Optimális terhelés 22 kW AC – 130 kW DC |
41 700 euró | 44 300 € | 47 400 euró |
Elektromos Megane opciók
Az opcionális Renault Megane elektromos berendezések listája nem különösebben hosszú. A különféle színek mellett a gyártó különféle opcionális csomagokat kínál (néhányat alapvető szerepet játszanak bizonyos verziókban)
- Téli kényelmi csomag: Fűtött bőr kormánykerék és fűtött ülések
- Comfort Pack: Automatikus légkondicionáló, légtisztító, 4 USB -portok
- Városcsomag: Elektromos és undorító tükrök, elülső, hátsó és oldalsó radarok
- Advanced Drive Pack: Elülső, hátsó és oldalsó radarok, vak foltdetektor és nyomkövető asszisztens túllépés esetén, adaptív hajózási vezérlés, aktív vezetői segédeszköz, az ajtók kinyitásakor biztonság
- Kibővített látáscsomag: Belső tükör digitális fényképezőgép funkcióval, vak foltdetektorral és nyomvonal -támogató asszisztenssel, ha előmozdítja, elülső, hátsó és oldalsó radarok + teljes autópark, 360 kamera, hátsó ütközési riasztás és aktív fék hátsó gyalogos vészhelyzet