A Volkswagen “megerősíti” az azonosítót.1: Elektromos autó kevesebb, mint 20 000 eurónál, hogy vessen a Dacia tavasz, a Volkswagen ID.1: A Dacia tavasz nem lesz versenyzője
Volkswagen ID.1: A Dacia tavasz nem lesz versenyzője
Contents
Végül a Volkswagen nyugodt akar lenni, ha bejelenti, hogy 10 új elektromos autó, amelyet 2026 -ra indítanak “” lehetővé teszi a gyártó számára, hogy a versenyhez képest a legnagyobb elektromos autók széles skáláját kínálja. A társaság az elektromos autó 80 % -os piaci részesedését célozza meg, szemben a korábban tervezett 70 % -kal“” . Nehéz !
A Volkswagen “megerősíti” az azonosítót.1: Egy elektromos autó kevesebb, mint 20 000 eurónál, hogy vessen a Dacia -rugót
A Volkswagen ID bemutatása során. 2All, egy kevesebb, mint 25 000 euró, egy elektromos autó, a német gyártó megragadta a lehetőséget, hogy megerősítse egy még olcsóbb modell érkezését. Az ár: kevesebb, mint 20 000 euró. Lehet, hogy ez a hipotetikus Volkswagen azonosító.1.
A cikk frissítve 2023. április 12 -én : A médiával készített interjúban Autóipari hírek, Thomas Schaefer, a Volkswagen főnöke visszatért a jövőbeli igazolványhoz.1. Ennek, amelyet 20 000 euró alatt kell forgalmazni, meg kell érkeznie ” legkésőbb 2026 vagy 2027 A vezérigazgató szerint. Ami többé -kevésbé megerősíti azt, amit a március sajtóközleménye jelentett.
Eredeti cikk, 2023. március 16 : Volkswagen ID.1 és id.2 várható a szilárd lábtól. Részben nekik köszönhető, hogy az elektromos autók valóban megfizethetővé válnak, miközben hatékonyak. Március 15 -én, szerda este, a Volkswagen felemelte a fátylat a koncepcióautó Személyazonosság.2 Mindez a Volkswagen azonosítót előfizeti.2 sorozat.
Műszaki lapja egyértelműen emlékeztet egy nagy -end elektromos autóra: ultra -erős terhelés 20 perc alatt, 450 km -es tartományban, dupla belső képernyőn, 226 lóerővel stb. Az eladási árat azonban, amikor 2025 -ben forgalmazzák, 25 000 euró alatt jelentik be.
Papíron a jövő Volkswagen ID.A 2 -nek ki kell cserélnie a póló inget és a golfot, 4 méter hosszúsággal, hasonlóan az elsőhez, de olyan lakosság és mellkas, amelynek nincs irigysége a másodikval. És a Volkswagen e-up mindezt ? Nos, a Volkswagen megvitatta az elektromos autót is, amely helyettesítheti azt.
Volkswagen azonosító.1 20 000 euró alatt
Ez biztosan a Volkswagen azonosítója.1, amiről mindenki beszél, a gyártó kivételével. Az a tény, hogy a német csoport főnöke bejelentette a érkezésétElektromos autó kevesebb, mint 20 000 euró Az elkövetkező években. Elég ahhoz, hogy bánthassanak, akár nagyon rosszul is, a Dacia tavaszon, amely olyan, mint a Hotcakes. És ne számítson arra, hogy Dacia jön, és elárasztja ezt a jövőbeli igazolványt.1: Az elektromos Sandero -t 2028 előtt nem tervezik.
Ha a sajtóközlemény vonalai között olvasunk, akkor azt képzeljük el, hogy ezt 2026 előtt nem érkezik meg. Dátum, amelyen egy kompakt elektromos SUV (azonosító.3 SUV ? Vagy a Volkswagen Tiguan Electric ?) szintén megjelenik.
Végül a Volkswagen nyugodt akar lenni, ha bejelenti, hogy 10 új elektromos autó, amelyet 2026 -ra indítanak “” lehetővé teszi a gyártó számára, hogy a versenyhez képest a legnagyobb elektromos autók széles skáláját kínálja. A társaság az elektromos autó 80 % -os piaci részesedését célozza meg, szemben a korábban tervezett 70 % -kal“” . Nehéz !
Azt is megtudjuk, hogy a Volkswagen azonosítója. Buzz hosszúkás tengelytávokkal (és ezért 7 -Seater verzióban és XXL akkumulátorban) 2023 -ra jól megtervezett. Valamint egy GTX verzió, ahogy a pletykák előrejelzik.
Bizonyos versenytársakhoz képest a gyújtás késleltetése után a Volkswagen ezért keményen sztrájkolhat a jövőbeli elektromos autókkal.
Használja -e a Google News -t (hírek Franciaországban) ? Követheti kedvenc médiáját. Kövesse Frandroid a Google News -on (és Numerama).
Volkswagen ID.1: A Dacia tavasz nem lesz versenyzője
A Volkswagen két új elektromos városi autót készít. A legfontosabb projekt kétségtelenül az azonosító.2. A bizonyíték: a járművet 2025 -ben indítják el, de a gyártó már bemutatott egy koncepciót a sorozat közelében.
Az azonosítóval.2, a VW keményen akar elérni, 25 év alatti kiindulási árral.000 €. És nem kérdés a jövedelmezőség feláldozásáról. Az Automotive News Europe -nak adott interjúban a márka főnöke, Thomas Schäfer azt jelzi, hogy minimális 6 % -ot akarta. Az odajutáshoz a VW jelentősen fogad a termelési volumen jelentős növekedésére, főleg az ID miatt.A 2 a projekt része, beleértve egy skodát és egy cuprát. Ez utóbbi az, aki felügyeli a projektet egy MEB belépési bázis kialakításával, amely az MEB -ből származik, de gazdaságosabb és vonzóbb.
És a gyártó ezért nem áll meg itt. Formalizálta egy még olcsóbb divatos autó projektjét is, amelynek alapvető árának 20 alatt kell lennie.000 €. Thomas Schäfer elismeri, hogy ez egy pokol kihívás a VW számára. A márka tehát több időt ad magának. A főnök bejelenti a 2026 -os, vagy akár a 2027 -es bevezetési dátumot.
Ezért ez egy gyönyörű nyugalmat hagy a Dacia számára az olcsó elektromos autó résen ! 2021 -ben indított tavasz hatalmas siker, több mint 100.000 járművet két év alatt elrendeltek Európában. Az autó 2024 -ben nagy frissítést fog tapasztalni, azzal a céllal, hogy a márka 20 -kor tartsa a támadási árat.Körülbelül 000 euró.
Végül a tavasz folytatása versenyez ezzel az olcsó VW -vel. Még korai gondolkodni kell rajta, de Dacia-nak új elektromos városi autót kell elindítania a CMF-BEV platformon, amelyet hamarosan az R5 nyitott meg. A kis Volkswagen oldalán a minta azt jelzi, hogy az MEB bejegyzést nem szabad használni.
Annak érdekében, hogy autója jövedelmezővé tegye, a VW különféle pályákat vizsgál, például csökkenti az akkumulátor méretét vagy egy partner megtalálását a költségek megosztása érdekében. Még akkor is, ha Thomas Schäfer inkább úgy gondolja, hogy belsőleg marad, a Skoda által végzett fejlesztéssel, amely származékos modellt kínál, különösen az indiai piac számára.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
