Alpine A290_β: Az elektromos Renault 5, A290_B sportfogalma – Concept Car Electric – Alpine
Alpesi A290_β
Contents
- 1 Alpesi A290_β
- 1.1 Alpine A290_β: A Renault 5 Electric sportkoncepciója
- 1.2 A formatervezés a jövőbeli sorozatmodellt, az “X” fényszórókkal és belső tere futurisztikus, a vezető központi helyzetben van.
- 1.3 A soros modellhez közeli tervezés
- 1.4 Futurisztikus belső tér
- 1.5 Rejtély a motorok körül
- 1.6 Alpesi 290 -nél
- 1.7 MODE_EXPERT: Mi
Alpese fenntartja a motorizáláshoz szükséges hatalom és választás rejtélyét, de a márka azt határozza meg, hogy az a nyomatékvektor -technikán alapul, amely lehetővé teszi a nyomaték más módon történő eloszlását minden keréknél.
Alpine A290_β: A Renault 5 Electric sportkoncepciója
A formatervezés a jövőbeli sorozatmodellt, az “X” fényszórókkal és belső tere futurisztikus, a vezető központi helyzetben van.
A Renault Sport Claw búcsút tett a Renault Mégane R -ről.S. A gyémánt végső és sportmodelleit most az alpesi márka alatt forgalmazzák. Az új stratégiára reagáló első autók a múltra bólintanak: a Renault 5 Alpine, amelyet 1976 -ban indítottak, úttörő volt, mivel a Sport City autók akkoriban nagyon ritkák voltak, és mivel az R5 újjászületik lesz a formában. Elektromos járműből az alpesi deklináció is biztosított.
A francia gyártó így bemutatta az alpesi A290_β -t (a “béta” kiejtésére, mivel ez egy prototípus), egy olyan koncepció, amely elősegíti a soros modellt, amelyet 2024 -ben indítanak, két másik személyt második alkalommal terveznek. A modell neve az alpesi A, a B szegmens 2 és a jövőbeli “Lifestyle” gyártó 90 -es számát veszi fel. A két évvel ezelőtt bemutatott Renault 5 prototípus alapján az A290_β lehetővé teszi, hogy sportosabbá váljon.
Galéria: Concept Car Alpine A290_β
A soros modellhez közeli tervezés
A tervezési oldalon az Antony Villain vezetésével a csapatok egy alpesi A290_β színeket képzeltek az alpesi univerzumra emlékeztető színekben. A tető és a burkolat fémes fekete, míg az oldalán a tricolor zászló érintéseit találjuk. Számos alkatrész homokfúvott alumíniumban van, az autó kívül és belsejében.
Az A290_β megsokszorozza az aerodinamika és a hűtés gondolatát, és az autót 20 hüvelykes felnik jellemzi, amelyet a végső modellben tartanak. A közepén egy négyzet alakú alakot vágnak a dinamizmus hozzáadásához, három színt kombinálva, egy fehér Snow Alpes, Fekete és Kék kombinálása.
Az alpesi A290_β egyik sajátossága a “Double X” fény aláírása, amelyet a történelmi A110 fényszórói ihlette, és amely a soros modellben található. Hátulban a lámpák függőlegesek, mint az A470 -en, amely LMP2 -ben vesz részt a Le Mans 24 órájában.
Az egész autóban különféle hivatkozásokat tesznek a játék világára, az akkumulátor ventilátorok emlékeztetve a számítógépekre, és Alpese elképzelte autójának virtuális variációját is, két új anyaggal, amelyek nem léteznek a való világban.
Az első, “0A1” elnevezésű (a bináris rendszer 0 -ra és 1 -re utalva), az irányítópultra és a vödörre helyezik. A második inkább “él”, és a sebességtől függően megváltoztatja a színt.
Futurisztikus belső tér
Ha a külső kialakítás előrevetíti a soros modellt, az alpesi szabadságjogokat vett fel az A290_β belsejében, fogalmasabb. A meghajtót tehát a központi helyzetbe helyezik, egy nyíl alakú műszerfal felé nézve, amely emlékeztet a Formula 1 orrára. A pilótafülke minimalista, kormánykerékkel a versenyvilágból és egy szén vödör üléssel. Két további hely van a hátsó részen.
A kék fényvonal összekapcsolja az irányítópultot az ajtókkal és a kormányzati mutatókkal, szintén kékre a tükrökbe. A koncepció nem nyújt képernyőt, hanem egy sisakot, amely az informatikai információkat megjeleníti a szemüvegen, és a rendelési gombok a mennyezeti fényben vannak.
Az alpesi A290_β kormánykeréke egy “ov” gombot jelenít meg (az “Overte” -hez, azaz “túllép” angolul), amely a kabin kevés eleme található, amely megtalálható az alpesi következő elektromos modelleken. Tíz másodpercig hatalomnövekedést fog biztosítani.
A verseny más kacsintásai láthatók az A290_β -ban, a “Ne nyomj” (“ne nyomj”). A fékpedál !
Rejtély a motorok körül
Alpese fenntartja a motorizáláshoz szükséges hatalom és választás rejtélyét, de a márka azt határozza meg, hogy az a nyomatékvektor -technikán alapul, amely lehetővé teszi a nyomaték más módon történő eloszlását minden keréknél.
A koncepció magában foglalja a Brembo -t és az alpesi fékeket lengéscsillapítókon, felfüggesztési rugókon, valamint az első és a hátsó anti -uloll -rudakon dolgozott, hogy biztosítsa a jó stabilitást.
Az alpesi A290_β végül három vezetési módot kínál (“nedves”, “száraz” és “tele”, az utóbbi hozzáférést biztosít a teljes teljesítményhez) és 11 beállítást kínál az ABS -hez.
Alpesi 290 -nél
Az alpesiem összekapcsolja magát
- Alpesi DNS
- Tervezés
- Új sportosság
- Bemerülésben Laurent Hurgonnal
MODE_EXPERT: Mi
Az A290_β szakértői módban veszi az elektromos autó tapasztalatait. Újradefiniálja az Agility Electric verzió kódjait, miközben az Alpine új dimenziót ad, egy új életmód szimbólumát, a versenyautókra jellemző központi vezetési pozíciónak köszönhető.
Alpine 100% -os elektromos műsorvezetője
A ragyogó matt színek palettája világos szén elemekkel bólint a hó tisztaságához és az Alpok ásványi anyagához. A ciánok és a bíborvörös LED -ek sport légkört teremtenek a kabinban, míg a megfigyelők a pilóta számára a lehető legtöbbet tudják kihozni az autóból az egyedi ívelt szélvédőn keresztül. A két okosan elhelyezkedő akkumulátor ventilátor bólint a múltból származó sportolók kipufogógázaihoz.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
