Autómárka kezdve a B -vel

A Bi-Autogo egy kísérleti autómárka, amelyet a Detroit James Scripps Booth művész és mérnöke tervezett és épített. Az amerikai Cyclocar -ot 4 évig hozták létre – 1912 -ig. Három öltönyt, egy állítható első kerékkel, két hagyományos kerekével és két kicsi behúzható kerekével kissé mögött helyezkedik el az utasok leszállási területe. Egyetlen példányban hozták létre. 2017 -ben újjáépítette a Mobsteel székhelye Detroitban. Érdekes az egész tervezésének és teljesítményének eredetiségének szempontjából.

Autó márka B -ben

Az autóipar története majdnem másfél évszázadra nyúlik vissza. A hivatalos adatok szerint ezt a világban rögzített első Benz-szabadalmi-szónak tekintik. 1885 elején hozták létre. Egy évvel később a feltaláló szabadalmat kapott erre, amelyet először egy ilyen technikára adtak ki. Az ilyen típusú szállítás prototípusát azonban jóval a tisztviselő előtt találták ki és összeszerelték. Például kevés ember ismeri az autó őseit, mint például a Cunyo kis kocsija egy gőzgépen, amelyet Nicolas-Joseph Cugnot készített 1769-ben. És mindezt azért, mert a történetet a hivatalos dokumentumok szerint nem fogadott információk elvesztése jellemzi. De mit mondhatnék, ha a természetedben néha fontos információk, nem egészen a jelentől, szintén elvesznek.

Milyen autómárkák kezdődnek a B -vel ?

A meglévő és már zárt autómárkákról összegyűjtött információk alapján a “B” betű többször is több márkájú autót és vállalatot csap be, mint az “A” betű. A leghíresebbek közülük, amelyeket még a nem szakemberek is tudnak, a BMW és a Bugatti, a Bauer és a Bentley, a Benz és a Beuk, valamint még sokan mások. Megismerheti magát egy teljesebb listával, ha weboldalunk oldalán látogasson el a “B” címen.

Manapság a feladat az, hogy a lehető legteljesebben és pontosan megőrizze az emberiség feltalálásának és kifejlesztésének történetét, milyen nehézségeket tapasztaltak az út során, amely hozzájárult ehhez az irányhoz, és milyen jövőre számíthat az autóipar reménye. Ehhez különösen fontos, hogy összegyűjtsük és csoportosítsuk a dokumentumokban, fényképekben, emlékekben, az interneten található összes információt. Ez az információ fontos és hasznos nemcsak az emberi történelem, a tudományos munka, a kutatás, a szakemberek, hanem a gyűjtők, autósok, csak kíváncsi tanúvallomásokként is.

1. B tervezés

A modern olasz autógyártók közül a kis B mérnöki társaságot megkülönbözteti az exkluzív szuperautók fejlesztésére és előállítására összpontosítva. Ma kiadta az eredeti Edonis Design -ot. Végrehajtásához a Bugatti EB110 alapvető adatait használták. Ugyanakkor a cég pótalkatrészeket hoz létre a Bugatti számára. Miután a közelmúltban megszerezte a buszgyártó kapacitásait és technológiáit, Padane kiterjesztette termelését ennek a technikának az alkotóelemeire.

2. Csecsemő

Az 1905-ben alapított Babcock amerikai márka, mint Wagons gyártó, egyidejűleg készített karosszériát a Dodge, a Ford, a Lincoln és a Wills-Sainte Cars autók számára. Első autója között szerepelt az azonos nevű Babcock, amelyet 1909 és 1913 között készítettek. Az első világháború alatt a cég katonai mentőautók testműveit készítette. 1920 -ban és 1921 -ben a márka gyárában pusztító tüzek csökkentették kapacitásait. 1926 -ban a társaság csődöt nyújtott be és eladták a C -nek. Wesley Gamble.

3. Briggs Automotive Company (BAC)

A 2009 -es Supercars Briggs Automotive Company (BAC) brit márkájának alapját jelölte meg. A társaságot Neill (a termékfejlesztési igazgató) és Ian Briggs (a tervezési igazgató) alapította. A márka fő célja a tervezési és mérnöki tanácsadás, a világítási technológiák. A testvérek a saját autójukról is elkészítették a saját autójukat egy könnyű, nyitott tetővel rendelkező könnyű, egyszékes sportkocsi formájában, amelyet a szokásos utakon lehet használni – a BAC Mono 2011. 2019 -ben elindult a Mini Mono R sorozat sorozat.

4. Brit amerikai Daytonas (rossz)

A brit amerikai Daytonas -t (BAD) Ian Briggs alapította – a British American Motors és a Ross Hallifax tulajdonosa – 2004 -ben a versenyvezető. A társaság irodája Suttonban, Surrey -ben, az Egyesült Királyságban található. A márka csak 4 évig tartott. Az alkatrészek és utólagos sokkok előállítására összpontosítva. A Daytona Coupé készlet saját autójáról ismert, az 1965 -ös kivételes Coupé Shelby Daytona másolata, az európaiak által uralt Ferrari modellek győztese.

5. Baiccsoport

Az egyik fő kínai autóipari márka a BAIC Group, a BAIC MOTOR CO -val., 2010 -ben alapított, és Peking Hyundai alapított, 1958 -ban alapították. A márka egy nyilvános társaság. Fő tevékenysége a közüzemi és turisztikai autók (Pekingi Motor), valamint a katonai autók és a BAW könnyű teherautók előállítása a kategóriában, a busz- és mezőgazdasági felszerelésekben a Foton Motor -tól. Termékei között szerepel a Hyundai és a Mercedes modellek, amelyek szigorúan összeszerelték a belső piacon.

6. SR Bailey & Company

Az amerikai márka az SR Bailey & Company of Boston, MA, USA, amely 1907 és 1916 között dolgozott. A társaság, mivel 1907 óta az egyik legnagyobb fuvarozó autók, megkezdte a teljes járművek gyártását. Az Amerika története egyik első vállalata, amely elindította az elektromos járművek gyártását – Bailey Electric az Edison tároló akkumulátorral. Az autókat Amesbury -ben, az én. Miután 1916 -ban csődbe ment, a Biddle -t és a Smart -ot eladták.

7. Bajaj Auto Limited

A legrégebbi indiai autógyártó 1945 óta, a Bajaj Auto -t, a háromkerekű járműgyártót Jamnalal Bajaj alapította. Székhelye Pune, Maharashtra, és gyárak Chakanban (Pune), Walujban (Aurangabad közelében) és Pantnagarban vannak Uttarakhandban. Eredetileg három kerekes járművet importált. Azáltal, hogy elsősorban a triciklusok és a triciklusok előállítására összpontosít, a Bajaj Auto a harmadik legnagyobb Indiában. Miután a 2000-es évek elején a Tempo akciókat vásárolták, a Firodia átnevezte Bajaj Tempo-nak, de 2005-ben a nevét a Force Motors-ban megváltoztatták a Mercedes-Benz kérésére.

8. Pék elektromos

Amerikai márka Clevelandből, Ohio USA – Baker Gépjármű -társaság, Cleveland, Ohio USA, az Euclid Avenue -i irodával készített Brass Era elektromos járműveket 1899 és 1914 között. Az első autó Thomas Edison első személyes autója volt. 1904 -ben a márka már 2 biplasztot készített – Runabout és Stanhope modellek. 1906 -ban a társaság 800 jármű alkatrészt készített. 1907 -ben a márkának 17 modellje volt. 1914 -ben egy másik gyártóval való egyesülés történt, és a társaságot Bakernek, Rauch & Langnak nevezték át. A tevékenység 1916 -ban befejeződött.

9. Dadog

A francia testvérek, akiket Edouard, a meghajtómérnök, a volt haditengerészeti tiszt és Maurice 1905 -ben alapított, az autóipari márka, a szavazás 1932 -ig elveszett. 1918 -ig motorokat gyártott a hajók és az ipar számára. 1910 óta autókat adtak hozzá. A társaságot az Etablissements szavazás SA -nak nevezték el. Ebben az évben 4 4,8 liter -stammeret készítettek, a híres autóvezető, René Thomas kérésére. A márka figyelemre méltó autójai között szerepelt az 1925 -es Cabriolet szavazás és az 1930 -as RH3 szedán.

10. Bandini

Az olasz autó bandini -t 1947 -ben alapította Izario Bandini, az olaszországi Forli -ból származó gazdálkodó. Miután szerelőként végzett, Ilario Bandini elkezdett autókat készíteni. 1947 óta cége 75 autót gyártott. Legtöbbjük kicsi versenyautó, amelyet azonnal a háború utáni időszakban engednek szabadon. Akkor jöjjön luxus sport kupák és személygépkocsik. Az 1960 -as években a márka kiadta a különféle méretű motorjait is. Az alapító 1992 -es halála a márka bezárásához vezet.

11. Baojun

A Baojun gazdasági járművek kínai márkája, amelyet 2010-ben alapított a SAIC-GM-Wuling Automobile (General Motors, SAIC Motor és Wuling Automobile Company Limited). Az első, aki 210 -ben kijutott a Luzhou készleteiből, a Baojun 630 szedán volt. A vonal 6 modelljét kiadták – 310, 330, 560, 610, 630, 730 és a Chi Baojun. Ezek között szerepel a Biojun E100 Biplace Electric Car. A Tcheliabinsk régióban a Baojun “lovak” gyártóüzem elindítását tervezik. A márka tovább fejlődik.

12. Guangzhou Baolong Motors Co. Kft

Kínai autógyártó – Guangzhou Baolong Motors Co. Kft. 1998 -ban alapították Yang Longjiang magánvállalkozás néven. A székhely Guangzhou -ban, a Kínai Népköztársaságban található. A cég Baolong Brand Cars -t 3 Guangzhou gyárában és egy Zhanjiangban egy gyárban gyártotta. Az első gépeket úgy tervezték, hogy személyi védelmet biztosítsanak. A bezárása előtt a márka csak egy hagyományos személygépkocsit készített, a Baolong Pegasus MPV -t. A márkát 2005 -ben elhagyták.

13. Barkas (Veb Barkas-Werke)

A Barkas (Veb Barkas-Werke) egy német DRA járműgyártó márkája, amely B1000 Minibust és Van-t gyárt, könnyű teherautók, speciális járművek 30 évre 1961-re. Az államosított társaság Karl-Marx-Stadte-ban található (ma Chemnitz). A leghíresebb és legnépszerűbb a Barkas B1000 termék-A-MINIBUS, amelyet Németország egyesítéséig előállítottak, a meg nem tartás miatt. Minden kapacitást töröltek.

14. Árpamotoros autó együttes.

Amerikai árpa motoros autó Co. egy Kalamazoo autógyártó, Michigan, Egyesült Államok, amelyet Albert C alapított. Árpa, Cloyd Y -vel közösen. Kenworthy és Karl H. Martin 1916 -ban. A híres autók modelljei a Roamer 1929 előtt, a 6-50-es árpa modell 1922 és 1924 között és a zászló. 1923 -ban sport- és turisztikai szedánokat gyártottak. A fejlesztés, miután 1924 -ben átnevezte a Pennant árpa márkáját, az új márkanév alatt ment. De 1925 -ben ezeknek a márkáknak az összes modelljét elhagyták. A cég már nem létezett.

15. Bauer Taxicab gyártóvállalat

A Chicago, Illinois -i Bauer Taxicab Manufacturing Company hozzájárult az autóipar történetéhez. Az alapítók Perry Bauer, Price E. Hertz és Al Belle -sziget taxisofőrök voltak. 1925 -ben hozták létre üzleti tevékenységüket, és arra törekszenek, hogy megvalósítsák ötleteiket az autók fejlesztésére, hogy ilyen szolgáltatást nyújtsanak. A kialakítás az ajtók szokatlan biztosítására szolgált, amely lehetővé tette az utasok belépését és távozását anélkül, hogy megzavarnák azokat, akik ültek. Minden modell a Bauer márka alá került. De 1927 -ben a márka csődbe ment.

16. Bay State Auto

A Bay State Auto -t 1906 -ban alapították Bostonban, MA, Egyesült Államokban. A sárgaréz korszakába történő beterjesztés – egy olyan korszak, amelyben a kísérleti koncepciókat és az alternatív energiarendszereket helyettesítik. Rossell Drisko és Frederick E alapította. Randall, létrehoz egy állami társaságot. A márka 2 évig tartott, és ismert a Bay Statey Touring Car megjelenéséről, amely 40 lóerős négyhengeres motorral van felszerelve.

17. Bayliss-Thomas

A Coventry társaságának, a Coventrynek az eredeti neve, amelyet az alapítvány 1896 -ban adtak, az Excelsior volt. Kerékpárokat és motorkerékpárokat készített. Bayliss és Thomashoz tartozott. 1919 -ben a cég elkezdett autókat készíteni, és létrehozott egy kísérleti háromkerekű modellt. Egy évvel később úgy döntenek, hogy a Bayliss-Thomas márkával négykerekű modellekre váltanak, mivel egy modell már megjelenik Belgiumban az Excelsi néven. Az 1923 -as modell különösen híres. Összesen 1000 autót gyártottak ennek a márkának. A termelést 1929 -ben tartóztatták le.

18. BCK gépjármű

Az amerikai BCK Motor Car, amelyet James Kline alapított Kline Kar Motor Corporation néven 1919 -ben, York -ban, Pennsylvania, USA, kevéssé ismert az autóipari világban. Termékét, a Klinekar 6-40-et, amelyet 1910-ben adtak ki, több verzióban mutatták be, a felső és az első üveggel, amelyet tovább lehet rendelni. Az érdeklődők ajtó nélkül vásárolhatnak ajtót. A nevét a BCK Motorra változtatva, mert 1912 -ben a márka Richmondba (Virginia) költözött, ahol 1924 -ben elhagyták.

19. Babkocsik

Autó márka – A Bean Cars -t Angliában alapította egy Harper Sons & Bean, Ltd, amely 1919 -ben kezdte meg működését Dudley, Worcestershire és Coseley gyáraiban, Staffordshire -ben. 1924 -ben megkezdődött a kereskedelmi autógyártás, több mint Austin és Morris eladásával. A pénzügyi nehézségek 1926 -ban a márka megszerzéséhez vezetett az acélvállalat Hadifields Limited által, amely 1929 -ben megszüntette a termelést. Megújították a Bean New Era márka alatt. De 1933 -ban, a Beans Industries néven, az alkatrészek előállítása folytatódott.

20. Beardsley Electric Company

1913 -ban Volney S. Beardsley a kaliforniai Los Angeles -ben alapította saját autóipari vállalkozását. 1914 óta megkezdődött a Beardsley autók előállítása. A siker megkövetelte a talajterület megváltoztatását, és a márka Culver Citybe költözött. Az első világháború az alkatrészek hiányához és a termelés megállásához vezetett. A márkát 1917 -ben bezárták. Ebben az időszakban 7 modell jelent meg 661 darabot. A modellek 2, 3, 4 és 5 helyen voltak. Közülük a 4 -seater könnyű futás.

21. Bedelia

A Bedelia egy francia autómárka, amelyet 1910 -ben alapított Henri Deveaux szénkereskedők és Robert Bourbeau. A legenda szerint ennek a döntésnek az oka egy motorkerékpár -baleset volt. Úgy döntöttek, hogy megteremtik az utazási módot. A márka autójának kialakítása egyszerű és szokatlan volt. Éppen ellenkezőleg, úgy nézett ki, mint egy könnyű kocsi. Cyclocars voltak. A könnyű használat különösen vonzza a vevőt. Létezése – 1925 -ig 2000 példányt készítettek. Ma csak 6 Bedelia autó maradt a világon.

22. Bedford járművek

A Bedford járművek volt a legfontosabb brit teherautók és haszongépjárművek márkája 1932 és 1986 között. A General Motors Vauxhall Motors leányvállalata alapította. Székhelye Lutonban, Bedfordshire, Anglia. Az első teherautók a Bedford Chevrolet márka alá kerültek, de egy idő után a Chevrolet -t eltávolították a néven. A háború utáni időszakban a márkatermékek iránti kereslet nagyon magas volt. Az 1970 -es évek végén az iránti érdeklődés csökkenni kezdett. Az átszervezés eltörléshez vezetett. A könnyű furgonokat az IBC járművek vették át, és a teherautókat David Brown vásárolta meg, AWD teherautókat készítve.

23. Bezes teherautó

1988-ban alapították a Heavy Trucks Beiben teherautó (Baotou Beiben Heavy Truck Co) mongol-kínai társaságát (Baotou Beiben Heavy Duty Truck Co). Székhelye Baotou -ban található, Mongólia Belső, Kínában. A márka a North Industries Group Corporation (NORINCO) része. 1988-ban a Beiben teherautó szerződést írt alá Daimler-Benz-rel a Mercedes-Benz teherautók készítésére, maga a márka alkotóelemei alapján. 2012 -ben a cég elkezdte a termelést Dél -Afrikában és Etiópiában. 2018-ban a Beiben termékek elfogadták az Euro-VI szabványt.

24. Pekingi Automobil Works

A kínai autógyárt, a Peking Automobile Works -t 1958 -ban alapították Pekingben. Fő terméke a terepi katonai járművek gyártása volt. A társaság fejlődésével kiszélesítette választékát, hogy magában foglalja a polgári járművek, buszok és könnyű teherautók és könnyű járműveket. Manapság a márka a második és a legfontosabb Kínából. A busztermelés 2001 -ben kezdődött a pekingi közgyűlés műhelyének egyesülése után, amely a pekingi Automobile Works Co képzését eredményezte., Ltd (BAW).

25. Beiqi Foton

Egy másik kínai autógyártó, Beiqi Foton Motor Co., Ltd, egy 1996 -ban alapított állami társaság, amelynek székhelye Pekingben található. A márka az ország 13 régiójában található 100 vállalat egyesüléséből született, mint a BAIC Group leányvállalata. Manapság a márkatermékek nagyon kiterjedtek – könnyű és SUV járművek, minibusz és városi buszok, teherautók és traktorok, gépek és mezőgazdasági motorok.

26. Harang aurens

A Bell Aurens egy kis német autógyártó, amely Thomas és Holger Kalvelage -hez tartozik. Híressé vált a Land Rover Defender 109 Station Wagon exkluzív újratervezésével, amelyet Bell Aurens Longnose -nak hívnak. A prototípustól eltérően két ajtóvá vált, “elveszítette” a tetőt, de egy hosszú elülső oldalt szerzett, amely kiegészítette a nevet. Az egy autó az egyetlen képviselője ennek a márkának a magas költségei és a világgazdaság általános hanyatlása miatt.

27. Bilincs

A 20. századi Bellanger de Neuilly-Sur-Seine francia autógyártóját 1912-ben alapították. A társaság alapítói a Bellange Brothers voltak. Úgy döntöttek, hogy a motorháztető ezüstben van, csendje aranyban van, mint valuta, amelynek a márka termékei a legcsendesebb motorral megfeleltek. Az autók luxusosztályúak voltak. A formatervezés elegáns volt, kissé elegáns volt, amelyet egy félgömb alakú radiátor segített, amelyet Robert Bellange fejlett. Az első modellek 1913 -ban léptek be a termelésbe. 1925 -ben a társaságot Peugeot vásárolta meg.

28. Hellier

Bellier egy francia autógyártó, aki 1968 -ban kezdte meg tevékenységeit. A márka alapítója – Jean Aries az elektromos tárolórendszerek területén szakember volt, és újító az akkumulátorok fejlesztésében. A termelés a mini-carings-ra összpontosít, amely nem igényel engedélyt. Ma továbbra is növekszik a keresletük. Az első 40 kg -os modellt az általános úthasználathoz tervezték minden korosztály számára. 2010 óta a fejlesztő figyelmes a megbízhatóságra, a biztonságra és a kényelemre.

29. Bentall Eh Bentall Ltd

Az egyik legrégebbi ipari vállalat, amelyet 1790 -ben alapítottak a mezőgazdasági és ipari berendezések gyártására, 1790 -ben William Bentall készítette. 1839 -ben a márkát EH Bentall és CO -nak hívták. De a 20. század elején a vállalat kibővítette termelését az autókra. 1904 -ben két Q4 prototípust készítettek. És 1908 -ban elindultak a 2,5 és 7 HP erősebb motorok előállítása, amelyeket a Bentall autókra telepítettek. 1911 -ben 16-20 lóerővel rendelkező motorokat használtak. Összesen száz járművet építettek, mielőtt 1912 -ben bezárnák.

30. Bentley

Az Egyesült Királyság Bentley Motors Limited leghíresebb autógyártója 1919 elején kezdte meg munkáját. Walter Owen Bentley, Frank Burgess és Harry Varley alapította az első modellt 1919 júliusában. A társaság a luxusautók kategóriájára összpontosít. A legrangosabb modell, a 8L, 1930 -ban jelent meg. Ez volt egy független társaság utolsó autója. Ezután a Volkswagen Audi Ag Group részlege lett. 2020 -ban bejelentették a sportautó bacalar -t. 2021 – Bentley Flying Spur, Bentley Continental GT, Bentley Bentayga. Az elektromos járművek szempontjából.

31. Benz

A Benz & Cie egy Carl Benz -autós társaság, amelyet 1883 -ban alapítottak Max Kaspar Rose és Friedrich Wilhelm Esslingerrel. Már 1886 -ban egy háromkerekű, önmagával ellátott járművet gyártottak. 1893 -ban a négykerekű Victoria modell belépett a termelésbe. Egy évvel később a kerékpárt Párizs-Rouen versenyekre hozták létre. 1895 -ben a márka első teherautója és a világ első buszai kialakultak. 1909 Blitzen Benz elindítása. 1926-ban a márka egyesült a Daimler-Motoren-Gesellschaft-szel. Független létezése során 47 555 berendezést gyártott.

32. Jéghegy

Hart o. Berg Clevelandben, Ohioban, az Egyesült Államokban indult. 1902 -ben alapította a saját neve alatt egy autógyártást. 1904 -ben Berg autókat készített egy 24 CV -os motorral. Kivehető tetője volt, amely csomagtartóként szolgált. Több városban terjesztették – New York, Chicago, Detroit és Philadelphia. 1905 -ben a New York -i székhelyű Worthington Automobile Company megvásárolta a márkát, de egy évvel később a gazdaságot.

33. Berkeley Cars Ltd

A két azonos nevű brit autógyártó közül Berkeley legismertebb márkainformációiról, a Berkeley Cars Ltd -ről. A Biggleswade Company, a Bedfordshire -ben, 4 évig működött – 1956 és 1960 között, és kis autók gyártásával foglalkozik – a sport típusú gazdasági mikrokarok motorkerékpárokhoz és A vonzás előtt. Ezek a Laurie Bond alkotó modelljei. A kötvényautókkal való egyesülés, amelyet a márka bezárása előtt tárgyaltak, nem történt meg. A társaságot 1960 -ban bezárták.

34. Berliet

A francia autógyártó Berliet, amelyet 1899 -ben alapított Marius Berliet, Vénissieux, Franciaország. Buszgyártónak, autóknak és teherautóknak, katonai felszereléseknek stb. Néven ismerték. 1944 -től 49 -ig a társaság adminisztratív szekvenálás alatt állt. Maga a márka 1967-ig létezett, a Citroënbe való belépésének dátuma, és 1974-ben eladták a Renault-nak, amely 1978-ban új társaság-Reneult teherautókat alapított. 1980 végén leállították a Berliet berendezések összes előállítását.

35. Berrien Buggy Inc.

Az alváz és a rekreációs és a terepen lévő járművek márkája-Berrien Buggy Inc. Írta: Berrien Springs, Michigan, 1968 -ban kezdte meg produkcióját. A márka hibája tartalmazott egy erős alváz- és üvegszálas karosszériát. A nyersanyagok és a felhasznált anyagok csak kiváló minőségűek. Létezésének éveiben a márka változatos stílusokat és típusú berendezéseket hozott létre – dűnék és vidéki utak, erdők és utcák, vert pályák és mocsaras területek számára. 2012 -ben a Berrien Buggy egyesült az Acme Car Company -val a pennsylvaniai New Cumberlandből.

36. Bertone

1912 -ben az olasz Giovanni Bertone egy társaságot alapított Torinóban, Olaszországban, amely később testépítővé, tervezővé és neves autószerelővé vált. Az üzleti tervezők jellegzetes stílusa meglehetősen megkülönböztetőnek és különösen vonzónak bizonyult létezésének éveiben. A Bertone számos márka terveit készítette – Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, Fiat, ISO, Lancia, Lamborghini, Mercedes Benz, Opel és Volvo. A “Family Air” nagyon könnyen látható a különböző modellek különböző márkáiban.

37. Vadállat

A Bestune egy kínai autóipari vállalat, a FAW Group tagja, amelyet 2006 -ban alapítottak, és a kínai Kínában, Changchunban található. A fő termékek a személygépkocsik a Mazda szedánok első modelljein alapulnak, amelyek a kínai lakosság felső középső osztályára irányulnak. A termelést a világértékesítésre tervezték, de vannak olyan verziók is, amelyek a Mazda 6 alapú hazai piacra vannak, amelyeket több változatban mutatnak be. 2012 -ben a márka a B50 modell bemutatásával lépett be az orosz piacra.

38. Buick

Buick egy amerikai autóipari márka, gazdag történettel. David Dunbar Buick 1899-ben alapította, Buick Auto-Vim és Power Company néven, 1903-ban a Buick Motor Company-nak, majd a Buick Motor Division-nek nevezték át. 1908 óta a márkát a General Motors vásárolta meg, és továbbra is a tulajdonos. Létezésének kezdetén a márka a nagyteljesítményű járművek létrehozására összpontosított, luxusautók létrehozására a Cadillac és a Chevrolet közötti árszakaszban ebben a kategóriában.

39.BFA (Bolle és Fiedler)

A BFA német autógyártó, később Bolle & Fiedler néven, autók gyártásával kezdte 1923 és 1926 között. A társaság székhelye Berlin-Charlantburgban volt. Ismert, hogy három hengeres motoros sportautót állít elő a BFA márka alatt és több hat hengeres kétkori motoros versenyautót. Információ az egyikükben a Berlin Avusban való részvételéről 1923 -ban fényképekkel. Ezt követően a márkát Bolle & Fiedlernek nevezik, és motorgyártó üzemévé válik.

40. Bharabenz

BHARATBENZ – Ezt a márkát a Daimler India haszongépjárművei (DICV) használják, az India, Chennai, Chennai, 2011 -ben alapított CHENNAI. A Daimler India haszongépjárművek a Daimler AG német márka leányvállalata. Az indiai divíziót teherautók és buszok előállítása céljából alapították, elsősorban az ázsiai régiók tömegtermelésére, valamint modellek összegyűjtésére európai célokra. Bharatbenz -t először mutatták be a Delhi Auto Expo 2012 -nek.

41. Bianchi

Bianchi egy olasz autóipari vállalat, Edoardo Bianchi, aki 1885 -ben kerékpárgyártóként indult Milánóban. A márka első járműve egy monocilinder motorizált kocsi volt, amelyet 1888 -ban és 1889 -ben fejlesztettek ki, amelybe belépett a gyártás. 1915 -ben kiadta az S1 -t – egy kétsebességű autót egy 1244 CC -es elmozdulásból. 1924 és 1929 között a márka 900 autót épített. Az utolsó modell az S9 volt. Edoardo Bianchi 1946 -os tragikus halála után a társaság hanyatlásban volt. 1955 -ben, az összes Fiat kapacitás eladását követően alapították az Autobianchi -t.

42. Két-autogó

A Bi-Autogo egy kísérleti autómárka, amelyet a Detroit James Scripps Booth művész és mérnöke tervezett és épített. Az amerikai Cyclocar -ot 4 évig hozták létre – 1912 -ig. Három öltönyt, egy állítható első kerékkel, két hagyományos kerekével és két kicsi behúzható kerekével kissé mögött helyezkedik el az utasok leszállási területe. Egyetlen példányban hozták létre. 2017 -ben újjáépítette a Mobsteel székhelye Detroitban. Érdekes az egész tervezésének és teljesítményének eredetiségének szempontjából.

43. Bilincs

Biddle Motor Car Company, a Philadelphia -ból, Pennsylvania, Egyesült Államok, egy 1916 -ban alapított autómárka. Alapítói McMaris és Charles Fry volt. A nevet az egyik állami város tiszteletére adták. A tervek szerint prémium autók létrehozása volt. Létezésének évei során 6 autómodellt készített és több száz eladott. A dizájn közel volt a népszerű európai modellekhez a Mercedes és az Austro-Daimler. 1921-ben a márkát eladták és átnevezték Biddle-Crane Motor Car Company-nak, de 1922-ben bezárták.

44. Bignán

Jacques Binyan francia, vállalkozó, a Bignan márka tulajdonosa 1918 óta, aki az első világháború előtt gyártott motorokat Courbevoie -ban, elkezdett elkezdeni az autóipari produkciót. A háború után Jacques Binyan saját motorjával készítette az első autókat, amelyeket Grégoire -ben szerelnek össze. 1920 -ban megjelent az első Bignan sportmodell, amelyet 1921 -ben módosítottak – fékek voltak a kerekeken, az alváz jobb stabilitást szerzett. 1926 -ban a társaság csődöt nyújtott be és a La Cigogne Company tulajdonává vált.

45. Birkin

A Birkin Cars egy dél -afrikai sportautók gyártója, amelyet John Watson alapított 1982 -ben. Jelenleg a márka előállítja az egyetlen autót, amelyben önmagában specializálódott – az S3 Roadster, amely az 1968. évi Lotus Super 7 másolata. A márka alapítója a világ leghíresebb autópilóta közvetlen leszármazottja – Tim Birkin, akinek a nevét a társaságnak adták. A Birkin járműveket jelenleg az Egyesült Államokban, Japánban és egész Európában értékesítik.

46. Fasz

A Bitter német márkáját Peter Monteverdi és Erich Bitter autópilóták alapították, miután megállítják az olasz autók behozatalát, mielőtt 1969 -ben megkezdték a saját produkciójukat. A sportautók gyártása az Opel alvázon alapult. A híres fejlesztés az Astra nevű alapító “luxus” álomautója volt, amelyet a FRUA Company -vel együttműködésben hoztak létre. Nem hajtották végre Németországban. 1972 -ben megjelent a CD keserű diplomata. A következő modell volt a szenátor alvázán. Az új autót keserű SC -nek hívták. A márka 1986 -ban csődbe ment.

47. Bizzarrini

Giotto Bizzarrini, a híres olasz autómárkák, az Alfa Romeo, a Ferrari és az ISO volt mérnöke alapította saját cégét, a Prototipi Bizzarrini SRL -t az autók gyártásához 1962 -ben. A sport- és versenymodellek vezetik, amelyek közül kevés épült a létezésének 7 éve alatt. Modern és csúcstechnológiák voltak, versenyképes tulajdonságokkal. 1966 -ban a márkát Bizzarrini Spa -nak nevezték el. 1969 -ben a társaság csődbe ment. De a 2000 -es években helyreállították, mivel a koncepció autók iránti igény kialakult.

48. Fekete gyártóvállalat

A fekete gyártó társaságot 1896 -ban alapították Indianapolisban, Indiana -ban. Termelését a phaetonok, a hátsó és az üzleti kocsik fejlesztésére és összeszerelésére fordították, 2,5-8 lóerővel rendelkező motoros erejű. A márka 2 -es sebességű kézi sebességváltót használt az autójában. Bizonyítékok vannak arra, hogy a cég 1891 -ben építette az első autót még a hivatalos felvétel előtt. De már 1900 -ban a tulajdonosok megállapodtak abban, hogy 20 000 dollárért eladják, ami a márka teljes bezárásához vezetett.

49. Blackjack autók

1995 -ben Richard Oakes alapította a Société de Tricycles Blackjack autókat Helstonban, Cornwallban, Anglia, Anglia. A Blackjack Avion márka első autója 1996 -ban jelent meg, és 2004 -ig gyártották. Ezt a modellt a Blackjack Zero váltotta fel egy VW Beetle meghajtó rendszerrel, amelyet Air hűtött, és 2008 -ban egy könnyű módosított verzióban – a Blackjack Guzzi – a nevét az autóba telepített motorkerékpár -guzi motorból adja ki. Megjelenését 2013 -ban megszakították.

50. Blitzworld Buggies Ltd

A Buggy-Blitzworld Buggies Ltd legnagyobb brit gyártóját 1996-ban alapították, a Stoke-on-Trent Railroad Center-ben. A tevékenység célja a négykerék-meghajtású járművek, a kocsik, valamint a karting blitzworld honda go-karts fejlesztése és előállítása. A cég megváltoztatja és újjáépíti a termékeket más gyártóktól. A választékban vannak gyermekek lehetőségei is. A legfigyelemreméltóbb a Murray Kart, amelyet a Blitz Kart (Honda motor) vált fel. Manapság a Quadzilla 150cc MIDI RV elektromos indulással különösen népszerű.

51. Breese (BLM)

Az American Automer BLM, amelyet 1906 -ban alapított Brooklynban, New York City -ben, három rajongó – Sidney S. Breese, Charles I. Lawrence és Andrew Moulton. Ez az egyes alapítók családnevének első három betűje, amelyek a márkanév rövidítését alkotják. Ugyanebben az évben a cég bejelentette első BLM versenyautóját, amely 250 egységből álló sorozatot indított, amelynek gyártását 1908 -tól tervezték. De 1907 végén a csőd követte. Lawrence és Moulton megpróbálták visszatérni az ötletükhöz, de 1913 -ban már Párizsban új LM -társaságot hoztak létre.

52. BMC

Az egyik legnagyobb brit autógyártó a British Motor Corporation (BMC) tartása volt, Longbridge -ben, Birminghamben. Az 1952-ben alapított két vállalat-Austin Motor Company és a Morris Motors alapján, számos márkás-Austin, Morris, MG, Austin-Healey, Wolseley, Riley autóját gyártja. A legnépszerűbb modell az 1963-as Austin Mini Super-Deluxe volt. 1966 -ban a társaságot a British Motor Holdings Limited -re (BMH), és 1968 -ban, Leyland -rel való egyesüléssel átalakították.

53. BMC Sanayi ve Ticaret a.Ş.

Török autóipari vállalat BMC Sanayi Ve Ticaret a.Ş. Az 1964 -ben alapították Ázsiában széles körben ismertek. Izmirben található, a különféle osztályok és buszok teherautók gyártására összpontosít. Ezeket különböző kategóriákban mutatják be – városi és interurban, nagy, közepes és kicsi. Közülük a legnépszerűbb a Falcon 1100 a 40 helyből 11 méteren; 220 SLF 12 méteren 46 Interurban közepes osztályú probus 850 helyen. 2019-ben a márka új Tulga pick-upot mutatott be. Ezen felül a márka védelmi küldetéseket is végez.

54. BMW

BMW AG – Bayerische Motor Werke AG az egyik fő német autógyártó. A sorozata magában foglalja az autókat és motorkerékpárokat, motorokat és kerékpárokat. Karl Rapp által 1916 őszén alapította, és Bayerische Flugzeug-Werke néven gyártott repülőgép-motorok gyártását. Ugyanebben az évben a társaságot eladták az osztrák iparosnak, Franc Jozef Popp -nak, aki 1918 -ban a BMW AG -nek hívta. A háború után csak mezőgazdasági gépeket és autófékeket gyártottak. 1928 óta a márka autóipari története egy autóipari gyár megvásárlásával kezdődött Eisenachban.

55. BMW M

1972 -ben a BMW M GMBH német társaságot (BMW Motorsport GMBH), a Bayerische Motoren Werke AG (BMW) leányvállalatát alapították, a németországi müncheni székhelyű székhelyen. A divízió fő feladata az volt, hogy elősegítse a márka sikeres versenyprogramjának az 1960 -as és 70 -es években történő végrehajtását, mivel a gyárcsapat a különféle sorozatokból távozott, és a Ford Capri kifejezetten kifejezetten megtervezett uralkodása miatt. Az első projekt – BMW 3.0 CSL – 1100 példányra készültek az egyéneknek. A társaságot M-technik vagy m néven is ismerték.

56. BNC

A Levallois-Perret-ben, Franciaországban, 1923-ban egy kis autóipari társaság, a BOLLACK NITTER és a Company, a BNC néven ismert, Lucien Bollack mérnök és a pénzügyi René Netter alapította. Az első DZ -t a kerékpár alapján építették, mert Müller ¬ – jmk. Az 1920 -as évek végén a nagy személygépkocsikra és az ultra könnyű versenyautókra való áttérés nem volt sikeres. A társaságot 1928 -ban Charles de Ricóban adták el. 1929 -ben engedte szabadon Aigle -t. 1931 -ben, miután számos nem realizált projektet bemutatott, a márkát bezárták.

57. Bob

A Bob Automobile-Gesellschaft CARPZOW és Wachsmann OHG német autóipari társaságát 1919-ben alapították Berlin-Charlantburgban, Berlinben. A részvényesek között szerepelt Karl Carpzow, Fritz Polensky és Egon E. Wachsmann. 1920-ban a társaság új nevét a BOB Automobile-GMBH-nak adták Karl Carpzow és Egon E távozásával kapcsolatban. Wachsmann. A márka új nevet kapott 1922 -ben, és Bob Automobil AG lett. A társaság fő típusa egy kis autó volt, két helyen. Egyikük 1923 -ban részt vett a Berliner Avusban. A márkát 1925 -ben elhagyták.

58. Bohse

A Bohs egy német márka, amelyet Johann Bohse, egy kovács alapított, aki mezőgazdasági gépek társaságával rendelkezik. 1987-ben nyitotta meg a Bohse Automobil GmbH projektjét Dorpen városában (Basse-Saxe). A márka más márkák újrafeldolgozásával teremtette a Fancars Open -t. Az első a Sprinter volt. De az EMS Blitz nevű kis tartós VW Golf MKI finomítása a cseréje szükségességéhez vezetett. Ez volt a szovjet LADA 051, olcsó és szilárd karosszéria. Ez a Bohs 6. modellje, az Euro-Star nevű, üvegszálas kivitelben. A Safari Landau a G8 alapján is kiadta. A termelést leállították.

59. Bollinger Motors

Egy amerikai cég, székhelyű, Hobart, NY – Bollinger Motors, amelyet Robert Bollinger alapított 2014 -ben, a teljes méretű SUV gyártására összpontosított. Bemutatták 2017 -ben egy három adagú modell, a Bollinger B1 prototípusát, amely magában foglalta a tető hátsó részének könnyű lebontásának lehetőségét. 2018 -ban a cég székhelye a Michigan -i Ferndale -be költözött. 2019-ben a vállalat 2 modellt mutatott be a gyártáshoz-a B1 frissített B1-ben és a 4 ajtós felvétel 4 ajtóval. 2020 -ban a székhely a Michigan -i Oak Parkban található.

60. Bolwell

Az 1962 -ben alapított ausztrál Bolwell márka, egyedi mintákkal tervez és gyárt sportautókat. Modellei – MK, különféle modellekben készültek. Ezek egyaránt teljes variánsok és központi motoros vágások voltak (a világ egyetlen változata – az MK VI vagy az 1968 -as SR6), az MK VIII Nagari modell, amelynek V8 motorja kupé és kabrió, Mk Ix Ikara 1979, Mk x Nagari 2009 2009. A cég 1979 -ben abbahagyta a termelést, csak fogalmi és demonstrációs modellek létrehozásához folytatva. De 2009 -ben folytatódott az új autók gyártása e márka alatt.

61. Bond Cars Ltd

A Bond Cars Ltd egy brit autóipari vállalat, amelyet Paul Sharp alapított 1922 -ben a Sharps Commercial Ltd néven, amelynek székhelye Prestonban található, Lancashire. 1963 -ban Bond Cars Ltd -nek nevezték át. 1969 – A Motor Co Ltd felvásárlása. A kötvénymárkát 1974 -ig csatlakoztatva használták, a kötvénybugot elengedve. A Sharp’s reklámok 1949 -es neve alatt megkezdték a háromkerékpárú gazdasági szedánkötési minicar gyártását, amely később új nevet ad a márka számára. Az autó számos módosításon megy keresztül, amelyeket 1961 -ben a Mark G -ben fejeznek be. 1963 -tól 1970 -ig a 4 -es kerekes Sports GT csapatot, a Bond 875 -et is előállították.

62. Borgward

A Borgward márkát Carl F alapította. W. Borgward és terhességben létezett Nyugat -Németországban 1929 és 1961 között. A cég több különböző autómárkát készített – Borgward, Hansa, Goliath és Lloyd. Blitzkarren – Egy három kerékpáros kisteherautó volt az első jármű, amely elhagyta a gyár ajtaját. Kompakt teherautóként használják, beleértve a postát is. 1937 -ben megjelent a Hansa Borgward 2000, amelynek nevének első szavát 2 év után törölték. A háború utáni időszakban a márka 4 Borgward Isabella 1954-es kerekeket, sportokat állít elő. De 1961 -ben a társaság csődöt nyújtott be.

63. Boszmális

Lengyel, korábban Ośrodek Badawczo-RozwoJowy Samochod Małolitraowys “Bosmal” néven ismert, amelyet most “Bosmal” Automobil Institute-nak neveztek. Z o. o. Új járműveket fejleszt az FSM -hez (FIAT Auto Lengyelország). Az intézetet 1972 -ben alapították. 2010 -ben az Instytut Badań I Rozwoju Motoryzacji Bosmal SPI kereskedelmi társaság alárendeltségévé vált. Z o. Vezetése az utas- és áruk szállításának fejlesztése és előállítása. Az 1983 -as Beskid City Car, a Cinquecento Bombix kis gyors szállítás.

64. Bowler Manufacturing Ltd

A Bowler Manufacturing Ltd -t 1985 -ben alapította Andrew Bowler autóvezető, Belperben, Derbyshire -ben, Nagy -Britanniában. A fő cél a SUV előállítása a Land Rover Defender és a Range Rover alvázának gyártása volt. 2019 -ben Bowler csatlakozott az SVO -hoz, a Jaguar Land Rover részlegén. Az első autó egy harmadik sorozatú Land Rover volt, amelyet Andrew Bowler személyesen átalakított 1984 -ben. Ez egy retusáló és produkciós cég létrehozásához vezetett. Az első autó a Bowler ív volt, és 1989 -ben a Bowler Tomcat kijött. 2016 -ban, az alapító halála után, a márka folytatta az ügyet.

65. Fonat

BRA – Beribo Replica Automobiles 1982 -ben alapították Doncasterben, Dél -Yorkshire megyében. A társaság alapítói John Berry és Peter Ibbotson. A márkát autók és alkatrészek gyártására alapították. Az első autó, az 1981-es melltartó 1800-V8, a híres AC Cobra másolata volt. Az ezt követő agy 427 az AC Cobra másolata is volt. 1998 -ban megjelent a Good CV 3 Tricycle. 1993 -ban, az alapítók nyugdíjba vonulásával, az eredeti márka már nem létezett. Indulásuk előtt 5 modellt fejlesztettek ki és forgalmaztak.

66. Brabus GmbH

A Brabus GmbH Automotive Company -t (Németország) alapították 1977 -ben. A márka alapítói Klaus Brackmann és Bodo Buschmann voltak. Összeállították vállalkozásuk nevét a saját családneveik kezdeti leveleiből. Kezdetben a vállalat a Mercedes-Benz termékek eladására összpontosított. Ma fő irányai az autók, a kiegészítők, a karosszéria és a Mercedes-Benz autók módosítása, amelyet a Daimler AG, az Smart és a Maybach Brands készített. Ma a márka az első exkluzív hangoló stúdió.

67. Bradley Automotive

A Bradley Automotive -t 1970 -ben alapította Gary Courneya és David Bradley Fuller. A Minnesotában, az Egyesült Államok Plymouth -ban házigazdája volt. Az első Bradley GT autót 1970 -ben adták ki a Volkswagen bogár alapján. A csúcspontján a márka saját járműveit, például a Bradley “T” Roadster, a Bradley Bandit és a Bradley bárót készítette el. A báró egyfajta buggy volt, amely merev tetővel volt felszerelve. A szikrára sirályszárnyakat használtak. A társaság 1981 -ben csődbe ment.

68. Dörzsöl

A Brammo autómárka egy amerikai autógyártó, amely elektromos motorokat és akkumulátorokat készített. 2002 -ben alapították Ashlandben, Oregonban. Található a Tehetségben, Oregon, Egyesült Államok. Széles körben ismert a motorkerékpárok előállításáról. A Craig Bramscher alapítója megpróbált egy autót létrehozni magának, hogy kényelmesen ülhessen oda 1,91 m magassága miatt. Az Ultima Can Am -t az alkatrészekhez importálták. Az Enertia GT -t 2004 és 2008 között hozták létre. 2008 -ban bejelentették az elektromos járművekké történő átalakítást. A modellek között – Pro GT (Rogue GT), Ariel Atom és mások licenc alatt.

69. Fertőzők

1904 -ben egy csoport jelent meg a párizsi külvárosban, amely 4 -kerekes járművek összeszerelését kezdte. Ez a Richard-Brasier társaság, amelyet 1902-ben rögzítettek Charles-Henri Brasier és Georges Richard. A márkának az első világháború előtt kb. 1000 autót sikerült létrehoznia és eladni. 1919 -ben két olyan modell jelölte meg, amelyek 1920 -ban jelentek meg. Aztán ott volt a belső vezető szedán. 1926-ban elindult a Chaigneau-Brasier. Az 1920-as évek végétől származó rendellenességek azonban a társaság bezárásához vezettek 1930-31-ben.

70. Brasinca

A Ford Concessire São Paulo -ban alapította, Gil & Schueler néven 1949 -ben, Inca – India Nacional of Carrosserias de Aço Sa néven. 1950 -ben a márka volt az első, aki elindította a Urban and Steel Road busz gyártását. Az 1950 -es évek elején a társaságot Brasinga -nak nevezték el. Az 1964 és 1966 közötti Brasinca márka alatt az Uirapuru modellt készítették – a brazil GT osztály sportszervének sportszervének. 73 autót szabadon engedtek. Ezt a modellt a spanyol bevándorló Rigoberto Soler Gisbert fejlesztette ki. A márka 1999 -ben bezárt.

71. Bremach ipar

Az olasz Bremach -ipar (Olaszország) autóipari márka ma már ismert a közszolgáltatások speciális járműveiről, amelyek mindenkerék -meghajtással rendelkeznek. A mentési és tűzoltóságok széles körben használják őket nehéz hozzáférhető helyeken. Az 1956 -ban alapították az olasz Brescia városban, a Brescia tartományban, a vállalat nagyrészt kibővítette termelését, amely Európát, Afrikát, Latin -Amerikát fedi le azáltal, hogy a világ 30 országában elhelyezkedett termelését a világ 30 országában. A Macchi MB1 ismert – az első Bremach motorkerékpár, az Iveco Bremach TGR 35.4, Bremach Job. De 2018 -ban csődbe került.

72. Brennabor

1871 -ben a Reichstein – Adolf Brothers, Charles, Hermann létrehozta a márkát a kerékpárok és babakocsi előállításához. 1881 -ben a márkát Bicycle -nek nevezték el, és 1891 -ben Rover -nek nevezték el. 1892 -ben a társaság Brennabor lett. Az első 3 és 4 kerekes járműveket 1903 -ban gyártották. Az első világháború alatt a termelést felfüggesztették. 1919 -ben a márka bemutatta a középosztály technológiáját P. Az 1930 -as évek gazdasági válságát követően a vállalat korábban bevezette a kísérleti vontatási verziókat. A márkát 1945 -ben elhagyták.

73. Brewster & Co

Az amerikai James Brewster 1804 -ben Charles Chapman, autógyártó tanítványává vált, amely 1810 -ben megnyitotta saját autóműhelyét, a Brewster Carriage Co -t. A márka 130 éve jelen van az amerikai autógyártók piacán. A New Havenből a Connecticut 1827 -ben nyitott egy tornatermet New York -ban. A márka első karosszériája “kipróbált” egy elektromos autót 1896 -ban. A Delaunay-Belleville alváz következő autója 1905-ben jelent meg. 1915 és 1925 között egy sor luxusautót készítettek. 1935 -ben elindult a Ford V8 alváz luxus karosszériája. A csődre 1937 -ben került sor.

74. Téglafaragó

1971 óta a kanadai autógyártó, Bricklin, akinek a székhelye ST -ben található. János. A Malcolm Bricklin milliomos alapította, amely nem kanadai és nem -amerikai márkák kereskedőjeként kezdődött. Az első projekt biztonsági jármű. A Marshall Hobart szürke szellem prototípusát elutasították. A következő a Grasse Herb -től származik, amelyet 1972 -ben projekttel mutattak be, amelyet St. város segített. Johné. A Bricklin SV-1 1974-ben jelent meg. De 1975 -ben a márkát csődbe mondták.

75. Briggs-detroiter

Egy autóipari vállalat székhelye Detroitban, Michigan. Az Egyesült Államok Briggs-Detroiter Company néven 5 évig 1912-től 1917-ig létezett. A vállalat 2 turné modellt fejlesztett ki, amelyek megjelenése és teljesítménye különbözik egymástól, hogy kedvezően versenyezzenek a kefe futásában. Az egyiket 1914 -ben fejlesztették ki egy 32 lóerős motorral, egy L -alakú fejjel és lekerekített orrával. A másodikat 1915 -ben adták ki, és tartalmazott egy 3,3 literes V8 motort. A hűtőjét a keresztirányú szakaszban meghajolták. Az autónak öt helye volt, és személygépkocsiként helyezték el.

76. Brilliance China Auto

1992 -ben a Kínai Liaoning tartományban, a Kína kezdeményezéséről a Grilliance China Auto -t, az autóipari vállalkozást, a kormány kezdeményezéséről hozták létre, Shenyangban, a kormány kezdeményezéséről. Szerkezete egy holdingtársaság. Tartalmazza a Chrillinance China Auto és a Jinbe leányvállalatait. A holdingtársaság részesedésének 40% -a a Huachen Automotive Group Holdings Co állami társasághoz tartozik. Kft. A termelés magában foglalja a rendõrség és a mentõautók minibuszát, a Toyota -val kötött közvetlen megállapodás részeként létrehozott speciális járműveket, valamint a városi autókat. Csak 2007 -ben a termelési volumen 123 313 darab volt.

77. Briscoe

A Benjamin Briscoe 1913 -ban alapította, a Jackson’s Automotive Company, Michigan, saját neve alatt, 8 évig tartott, és 1921 -ben feloszlatották. Benjamin Briscoe volt az egyik amerikai úttörő az autóiparban. Benjamin Briscoe & Co -val kezdte vállalkozását. megcsókolni a fémet. A Briscoe Autógyűlés üzemének létrehozása Billancourtban, Franciaországban. 1915 -ben új autót mutatott be egyetlen világítótoronyval. Létezése alatt a márka olyan modelleket készített, mint az Argo, Hackett és Lorraine.

78. Bristol autók

A luxusautók gyártói közül az autók gyártásának brit márkája – az 1945 -ben alapított Bristol Cars kiemelkedik. A Bristol Airplane Company (BAC) autóipari márka kibocsátásaként hozták létre. A döntést a menedzsment az AFN Ltd és a Frazer Nash segítségével hozta meg. 1946 -ban a márka első termékét, a Bristol 400 -at kiadták, 700 darabot gyártottak, beleértve a Chichle -t és egy kabrióval. Tipikus modellek sorozatát készítették a BMW és a Chrysler meghajtó rendszerekkel. 2004 -től a mai napig a vadászmodellt készítették.

79. A British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC)

A brit autóiparat számos állami és magánvállalat képviseli, köztük a nem nyilvános társaság, a British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), amelyet 1968 -ban alapítottak. 1975 -ben a brit kormány átalakította a társaságot egy brit Leyland Ltd -t birtokló társasággá, 1978 -ban pedig BL Ltd -re. Később a cég újabb nevet kapott – BL PLC. Népszerű jeleket produkált – Jaguar, Rover és Land Rover, beleértve a Mini -t. Az egyesülés ellenére 1986 -ban csődbe ment, és Rover Group -nak nevezték át.

80. Brit Salmson

Brit autógyártó 1934 óta – A British Salmson székhelye a londoni Raynes Parkban, az angliai, a Salmson francia mérnöki társaságból való kibocsátás volt. Az autók gyártását 1939 -ig végezték el. A második világháború kitörésével a márka újraorientált a katonai igények felé. De a háború után az autóipari termelést soha nem folytatták. A társaság a skóciai Glasgow -ba költözött, hogy nyomdaidő -vállalkozássá váljon. A márka híres autójai között megkülönböztethetjük az S4C -t, az 1937 -es S4D -t, az S6D -t.

81. brit

1909 -ben megalakult a Wolverhamptonban található Briton Motor Company. Edward Lisle Junior, a Star Cycle Company alapítójának fia vezette. Első modellje a kis brit volt. 1912 -ben a társaság új nevet kapott – Briton Motor Company (1912) Limited, amely a Walsall Street -i cserjés Iron Works helyére költözött. 1914 és 1915 között a luxusautók 2 és 4. helyét gyártották. 1917 és 18 között kiskereskedőket és mentőautókat gyártottak. A produkció 1919 -ben folytatódott. A társaságot 1921 -ben felszámolták. A márkát Charles a. Súlya és 1929 -ig folytatta a működését. 1940 óta ez a Tractor Sarkes Limited.

82. Forgóvászon

Kocsi és kocsi CO. Clevelandi testületi társaság volt, Ohio, 1903 -ban alapított. Paul J. Brown társult és alelnök volt. 1908 -ban a menedzsment úgy döntött, hogy elmegy az elektromos autóba. Brown disszidens elhagyta a társaságot. A társaságot Broc Carriage Company -nak nevezték át, és miután teljes mértékben költözött az elektromos járművek gyártására, a Broc Electric Járművállalatnak nevezték ki. Broc 1914 -ben egyesült, hogy kiképezze az American Electric Car Company -t. Az autókat azonban a Broc márka alatt továbbra is addig adták el, amíg a társaság 1916 -ban bezárt.

83. Brooke autók

A Brooke Cars 1901 -ben először jelent meg a Brooke Tengeri Divízióban, az Oulton Broad -ban, Britannia -ban készített termékként. 1913 -ban csak a motorok termelése maradt. 4 -kerekes és 4 -oseater verziókat készítettek elülső és tetőmentes ablakkal. Volt egy hajtogató napellenző, hogy megvédje az utasokat az esőtől. A cég 1936 -ig gyártott motorokat. 1999 -ben az autóipari produkció folytatódott, és speciális könnyű versenyautók gyártása – Brooke Kensington ME 190 és Double R.

84. Kefe

A The Brush Runabout Company, az American Alanson P alapítója. A kefe 1899 -ben csatlakozott az Oldsmobiles Leland és a Faulconer autókocsik gyártójához. 1905 -ben alapította az Oakland autót William Murphy -vel a Michigan -i Pontiacban, amelyet 1907 -ben távozott. 1907 -ben létrehozta saját márkáját Detroitban, a Michigan USA -ban, felismerve saját produkciójának álmát az első könnyű autó kiadásával két hengeren. Öt évvel később a márka elvesztette függetlenségét az Egyesült Államok Motor Companyjába való belépéssel. 1913 -ban leállították a kefe márkájú autók termelését.

85. Húgyos

A Brutsch az Egon Brutsch Fahrzeugbau német autómárka rövidített neve, a Bade-Wurtemberg-i Stuttgart-i tervezési és autóipari gyártás társaságának. A márkát 1950 -ben alapították. A különféle mikro -típusú modellek tervezéséről és gyártásáról ismert, korlátozott mennyiségben, a későbbi licencek eladásával más gyártók számára. 6 év alatt – 1952 -től 56 -ig 11 modellt és 81 autót készítettek. Az akkori utolsó anyagot felhasználták – poliészter üvegszálas a test felületén, amelynek nem volt ajtó. A márkát 1958 -ban elhagyták.

86. BSA

A Birmingham Small Arms Company Limited, amelyet 1861 -ben alapítottak, a Gun Quarter -ben, az angliai Birminghamben található, és a legnagyobb ipari szövetség volt. Számos különféle profilú gyártót tartalmazott, beleértve az autókat, buszokat és speciális járműveket a BSA márka alatt 1907 és 1912 között. Az első az E Baguley által tervezett autó volt, amelyet a Peking-Paris Itala alapú modellek követtek. 1912 -ben a BSA márkát törölték. De 1921 -ben megújították a márkát. 1935 -ben megjelent a sikeres cserkészmodell, amely 1936 -ig az utolsó lett.

87. Buborék

1921 -ben a sikeres Zwebell Brothers 1921 -ben Milwaukee -ban, Wisconsin, Egyesült Államok rögzítette a T -modell T -előállítását az autó karosszéria előállításához. A Peugeot változatát, amely akkoriban népszerű volt, alapnak tekintették. A Ford alváz használatával egy eredeti és csodálatos karosszériát terveztek és bejelentették. A sikeres eladások után a wisconsini Schleisingerville -be költözött. Itt jelent meg egy új Bub Sportcab Mobile Box, amely megkülönbözteti szépségét és stílusát, de nem kapott annyi dicséretet, mint az előző. 1923 -ban az autóipari termelést fokozatosan elhagyták.

88. Kerek pajzs

A Buckler Cars -t 1947 -ben alapította a sportautók brit gyártója, CDF Buckler, Reading, Berkshire, Anglia. Az autó sajátossága a szerkezet térbeli jellege volt – a rácsos szerkezet könnyedsége és merevsége. Ez nagy ellenállást biztosított. Kiváló minőségű autókat fejlesztettek ki egy összeszereléshez az ügyfél használati iránya alapján – a városban való vezetéshez vagy a gyűlésekben, tesztekben vagy magas sebességű mászásban való részvételhez, a versenyek versenyén. Az elsőt Mark V -nek hívták. Az 1960 -as években a márka a karting produkcióhoz fordult. A társaságot 1962 -ben adták el, és 1965 -ben bezárták.

89. Budd

A 20. században a Budd -t a 20. század legnagyobb autóipari testületében Edward G alapította. Budd 1912 -ben, és Philadelphiában, Pennsylvaniában, az Egyesült Államokban található. A társaság magában foglalta a személygépkocsik, vitorlázók, védelmi termékek, rakéták és űrtechnika gyártását. A vállalat népszerűségét az autóiparban a karosszéria és a béka módszer 1913 -ban hozta létre, és a béka módszerrel 1913 -ban hozta. 1962-ben elengedték az XR-400 Sport típus koncepcióautóját, amelyet az AMC alapján fiatalok számára szántak. 1987 -ben a társaságot feloszlatották.

90. Buffalo elektromos járművek társaság

Az amerikai elektromos járművek gyártói közül a 20. század elején a Buffalo Electric Járművállalatot megkülönbözteti termékei, amelyeket 3 évig gyártottak – 1912 és 1915 között. A New York -i Buffalo -ban található, és 5 különféle típusú autóipari gyártás – teherautók, motorok, elektromos járművek egyesüléséből született. A márka termékeit a biztonságos elektromos indulás miatt a nők autójaként helyezték el, amely nem igényel kézikönyv használatát. Ma a társaságot otthont kapott épület regisztrált a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában.

91. Buufori

Bufori Motor Car Company PTY. Kft. egy ausztrál autóipari vállalat Kuala Lumpurban, Malajziában, amelyet 1986 -ban alapított három Khouri testvér Libanonban. Az 1930 -as évek amerikai kupéinak ihlette, a testvérek 1986 -ban 3 sportautót gyűjtöttek össze egy garázsban. Ez volt a kezdet. A társaság nevét több szó kezdeti betűinek rövidítéséből állították össze: gyönyörű, u – egyedi, f – funtastic, o – eredeti, r – romantikus, i – ellenállhatatlan. A márka felvételére Ausztráliában és Malajziában került sor. A vállalat figyelemre méltó modelljei között szerepel a Bufori MKI, az MKII és az MKIII La Joya.

92. Bugatti

Francia autómárka Bugatti Automobiles S.VAN.S. az olasz itore Bugatti alapította 1909 -ben Molsheimben, Elzász, Franciaország. A társaság a luxuskategóriában személygépkocsikat gyárt. 1910 -ben megjelent a verseny 13 -as típusú Bugatti -típusa, amelynek alapján a 15, 17, 22, 23 modellek készülnek. 1923 -ban elindult a Bugatti típusú “tartály”. 1924 -ben a márka előállította az akkori legkevésbé címzett versenyautót, a Bugatti Type 35 -et. 1963-ban a márka megvásárolta Hispano-Suizát. 1987 -ben a Romano Artioli újjáélesztette a társaságot Bugatti Automobili S néven.p.A Campogalliano, Olaszországban.

93. Konty

A francia autóipari társaság, a Buire Du Lion, amelyet 1847 -ben alapítottak vasúti autók alvázgyártójaként. Autótermelés 1900 -ban kezdődött, amikor az alapító, a Horme és a Buire társaság összeolvadt Léon Serpollike -vel. Abban az időben a La Buire márkát elfogadták. A társaságot 1904 -ben átnevezték a Buire Construction Sites -ben, 1905 -ben a Buire Automobiles Society -ben és 1910 -ben a Buire Automobiles új társaságában. 1904 -ben a márka kiadta az első modelleket, szinte minden évben kiadott egy modellt. 1930 -ban leállították a termelést.

94. Bungartz

1934 -ben Münchenben, Németországban, a Bungartz & Co mérnöki társaságban. Dr. Verhard Bungartz és a Hugo Asbach Distillery tulajdonosa alapította. A produkció a megnyitás után azonnal megkezdődött, a Judeo-German mérnök, Josef Ganz meghívásának köszönhetően. Az első és a háború utáni modelleket tervezte. A második világháború előtt a Standard (Gutbrod) “Superior”, Ardie, Adler “Maikefer” és Bungartz “Butz” készültek – kis könnyű járművek. A háború után a márka szivattyúkat, gépeket és mezőgazdasági berendezéseket gyárt.

95. Burton

Az Iwan és Dimitri Goebel által 1998 -ban alapított holland márka Burton Car Company elkezdte sportautók fejlesztését. Az első Burtont eredetileg Hunternek hívták, a legendás Bugatti, Jaguar, Talbot-Lago, Delahaye és Alfa Romeo ihlette terveivel. A modellt másfél évig hozták létre, és 2000 -ben eladásra kerültek. Ezzel párhuzamosan a cég Lomax modelleket értékesített Hollandiában. A fejlesztés során létrehozták a 2CV -os alkatrészek leányvállalatát, amelyet az anyavállalattal 2019 -ben eladásra tettek.

96. Bokor

Alapította John H. Bokor. 1916 -ban Chicagóban, az amerikai Automobile Bush Motor Company nem a termelés, hanem. Javasolták a Huffman és a Piemont modelleit, a Lycoming és a Continental Powtrainnel való felszerelést. Az eladás bemutatta a Norwalk Motor Car Company-t, a Martinsburgot, a Virginie-Western Products-ot. A márkát 1925 -ben elhagyták. A tulajdonos minden fejleményét különféle vállalatoknak adta el, hogy befejezze a gyűlésüket.

97. BXR motorok

Az autógyártó BXR Motors Fort Worth, Texas. Az Egyesült Államok a Neal Bailey amerikai álma megvalósításává vált, amely 1972 -ben építette az első autóját, a Mustang Spirit Edition Cabriolet -t egy garázsban. 2008 -ban alapította saját márkáját, amelyet egy különböző márkák és modellek autójának munkája ihlette. Minden ott volt – hagyományos, luxus és elegáns modern klasszikusok, amelyeknek hozzájárultak egy igazi amerikai szuperautó létrehozásához. Következésképpen a Blade XTR az alapító ötleteinek egyik megszemélyesítésének, ívelt formáinak, amelyek az amerikai erőt jelképezték.

98. Byd

A Byd Company Ltd egy kínai autógyártó, székhelye Shenzhenben, Guangdongban (Kína), amelyet 1995-ben alapított Wang Chuanfu és Lu Xiang-Yang. A leányvállalatok A -ból Byd Automobile és BYD Electronic és BYD Co. Autógyártó vállalat 2003 -ban alapított Shenzhenben. A társadalom egyik leghíresebb modellje, amelyet ma is készítettek, a Flyer. Aztán jön a BYD F3 DM, amely havonta 10 000 egységet értékesített. Modellei között – BYD Shang, amely már kompakt hibrid furgon és luxus Byd Han szedán elektromos és hibrid verziókban.

99. Byton

A Future Mobility Car márkát, amely bejegyzett védjegy, 2016-ban jött létre egy teljesen elektromos jármű fejlesztésére a kínai-német termeléshez. 2017-ben a márkát Bytonnak nevezték át az elektromos SUV M-Byte fejlesztésére. A társaság vezetése között szerepelt Carsten Breitfeld és Daniel Kibhet. 2018 -ban az First Auto Works finanszírozta a társaságot. A koncepcióautót 2018 -ban kellett bemutatni, 2109 eladási célponttal. De 2020 -ban a műveleteket letartóztatták. A csődöt 2021 -ben jelentették be.

GYIK

Milyen autómárkák kezdődnek a B -vel ?

A meglévő és már zárt autómárkákról összegyűjtött információk alapján a ‘B’ betű többször is több márkájú autót és vállalatot csap be, mint az ‘A’ betű, mint az ‘A’ betű. A leghíresebb közülük, amelyet még a nem szakmai ismeretek is tudnak, a BMW és a Bugatti, a Bauer és a Bentley, a Benz és a Beuk, valamint még sokan mások. Megismerheti magát egy teljesebb listával, ha meglátogatja weboldalunk oldalát a ‘B’ oldalon.

Milyen luxusautók kezdődnek a B betűvel ?

Az autóipari márkák között, amelyek neve a „B” -nel kezdődik, sok aktív és már zárt gyártó termékeket hoz létre és készít a „luxus” kategóriában. Különösen sok luxusautó -javaslatot figyeltek meg a 20. század elején, amikor a gyártók felszerelést készítettek a gazdag fogyasztói kategóriához. Ma a leghíresebb a Bentley, Basturn, Bizzarrini, BMW, Brabus, Bristol, Bugatti, Buick.

Milyen autónak van egy nagy B -je elöl ?

Ez az autó egy luxus és magas színvonalú Bentley. Bármelyik modellt is készíti, ez természetesen a jólét mutatója, mindegyik az ő idejére. Ebben a márkában használják a „B” nagy szárnyas betűt, amelyet a logóban használnak, és mindig közvetlenül a motorháztetőn használják, háromdimenziós kialakításban. Neki köszönhetően az autó és a tulajdonos státusát meglehetősen távoli távolságra lehet meghatározni.

Autómárka kezdve a B -vel

Fedezze fel itt a Marquez autó történeteit, akinek a neve a “B” betűvel kezdődik. Ezek Brabus, Barkas, Bentley Brands és még sokan más autói. Kezdje el most olvasni! Nagyon kíváncsi!

• B tervezés
• B+b
• Kuka
• Bajaj
• Balaton
• Dadog
• Bandini Automobili
• Bakok
• Zöld motorok bazsalikom
• Dob
• Bajor autócsoport
• Dörzsöl
• Beattie
• Peki
• Belga Rise
• Belkommunmash
• Megrázkódtat
• Bentley
• Berkeley
• Bernardini
• Bertone
• Biotechnia Ellinikon Trikyklon
• Birchfield Motor Company
• Birkin
• Birrana
• Fasz
• Bizzarrini
• Bjering
• BMW
• Bowlleee
• Bukás
• Bolwell
• Ugrás
• Borgward
• Boszmális
• Bourassa
• Brabusz
• Brasinca
• Bemek
• Brennabor-Werke
• Sörfőzde
• Bricklin SV-1
• Brilliance Auto Group
• Brisco
• Bristol
• Brit Salmson
• Brock motorok
• Brooke
• Brooks gőzmotorok
• Brough Superior
• Kefe
• Húgyos
• BSA
• Bukciali
• Csatmotorok
• Kerek pajzs
• haver
• Buufori
• Bugatti
• Fúró
• Buick
• Bukh & gry
• Dobos
• Bulgaralpin
• Golyó
• Burton
• BUSZ
• Büszsing
• BXR
• Byd

Kapcsolódó hozzászólások

Autómárka kezdve C -vel