Bikel olasz elektromos kerékpárok High -Ind VTT útvonal Ville Polini, Armony Trekking Viareggio: Egy csodálatos olasz elektromos kerékpár – Numerama
Armony Trekking Viareggio teszt: csodálatos olasz elektromos kerékpár
Contents
A forgattyúházban lévő érzékelőnek van hatása: találjuk a Bosch motor érzéseit, amelyek mindig készen állnak arra, hogy jó gyorsulást húzzanak az ilyen típusú nehéz berendezésekre. Megbánhatjuk, hogy a nyomásérzékelő túl sok … megnyomja. Nyomja meg a stop pedált egy kicsit túl sokat, és a motor elindítja a forgást. Gyorsan vesszük a reflexet, hogy egy féket mindig meghúzzunk, amikor megállnak.
Bikel
A Bikel nem csak egy egyszerű elektromos kerékpár, hanem egy eredeti termék, amely szigorúan olasz termelése révén kiemelkedik a piacról, a legjobb alkatrészekkel felszerelve.
Egy új megjelenés alatt a kifinomult és exkluzív elegancia a maximális megbízhatóságot, a könnyűséget és az örömöt kínálja !
Magnézium- és szilícium -alumínium ötvözet kereteinket úgy fejlesztették ki, hogy a lehető legjobb geometriát kapják, valamint a kiváló súly / robusztussági aránytól függően.
A 7000 alumínium integrációja a “Rock and Boost” keretekbe ezeknek a modelleknek különösen nagy ellenállást eredményez.
A hidraulikus tárcsafékek „radiális” összeszerelése (4 dugattyú a ++ modellekhez) és gyártási minősége biztonságot és rendkívüli pilóta örömet nyújt Önnek.
Minden kábel integrálódik a keretbe, lehetővé téve védelmüket, mint esztétikai mérlegelési jogkörét.
Az összes többi alkatrészt a legnagyobb gondozással választják ki, és pontosan megfelelnek a modellnek és a kért használatnak.
Végül, az elektromos kerékpárok a színek szempontjából testreszabhatók, és a 2 éves garancia előnyeivel járnak.
S / M / L méretek
Fedezze fel az új Polini EP-3 motort + ! KATTINTS IDE
Modelleink a legújabb Polini EP-3 motorral vannak felszerelve + (70 nm*) és EP-3 + MX (90 nm*, rock and Boost) és opcionális az elektromos kerékpárok összes többi modelljén.
Miközben a legkönnyebb a piacon, ez a jelenleg elérhető egyik legnagyobb nyomatékot kínálja, és kellemesen meghajtja Önt, miközben a mező és az alakja szerinti 5 szintű segítségnyújtás egyikét választja !
Ezenkívül ez a Watts gazdasági motor kivételes autonómiát biztosít (lásd a táblázatot a katalógus végén).
Az akkumulátort beépítik az átlós cső felső részébe, amely megvédi azt a kövektől, és nagyon könnyűvé teszi az újratöltést tőled.
Az Union Bikel / Polini a “Made in Olaszország” kiválóságának csúcspontja az elektromos kerékpárok szempontjából.
*Newton Meter. Lásd a Információ itt .
Armony Trekking Viareggio teszt: csodálatos olasz elektromos kerékpár
Az Armony Bikes egy olasz cég, amely Franciaországban forgalmazza az elektromos kerékpárok széles skáláját. Jó okból kipróbáltuk a Viareggio túrázást: alkatrészei egyértelműen elhagyják a piaci szabványokat, és az ára nagyon agresszív, mint szolgáltatásai.
Senki sem fog hibáztatni, ha nem ismeri az Armony kerékpárokat. Az olasz gyártó 15 éve készített kerékpárokat, de csak 2 éve jelen van a francia területen. Marketing érve ? Készítsen kerékpárokat olcsóbb, mint mások, a tartományokban, ahol a gyártó jelen van. A Viareggio Trekking, amelyet tesztelünk, egy tipikus VTC kerékpár, egy olyan felhasználási terület, amely a városok városának bitumenjéhez vezető utakon vezethet felhasználóit.
Ezért egy sokoldalú modell, hogy versenyeznénk a bajusz X-úttartományával (2800 euró teljesen felszerelt) vagy a Pathlite tartományban: a De Canyonon (2500 euróból felszerelés nélkül). Az Armony a jól felszerelt 2600 eurós túráját eladja, 2600 euró (fényszórók, bute állványok, poggyászok, ajtócsengő-.
És valóban túl kell mennünk ezeken a kis csalódásokon, mert az Armony Bikes Viareggio Trekking valóban meglepő kerékpár. Például az olasz cég nem bízott az egyik motorizációs óriásban, mint a Bosch, hogy felszerelje a kerékpárt, hanem Oli -hoz fordult. Az OLI több mint 250 W -os motor 80 nm -re mozgatja a forgattyúkat, és nyomásérzékelőkkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy a kerékpár nagyon reakcióképes legyen, amikor azt kérik, hogy egy pedálütéssel kezdje el. A gyártó az izomteljesítmény akár 400 % -át állítja be az 5 leginkább energetikai módjában. Nem fogunk hazudni, a 2., a 3. és a 4. mód közötti különbség kicsi a használatra, és leggyakrabban az 5. módban vagyunk, hogy szórakoztató kerékpárral rendelkezzünk a lábak alatt.
Az elektronikát egy nagyon látható színes kijelző tölti be, még a napfényben is, amely nagyon releváns információkat jelenít meg. A sebesség mellett megtaláljuk az időt, a távolságot (szigorú pontossággal, amikor összehasonlítjuk azt a Google Maps útján), a megmaradt akkumulátor százalékát vagy a külső hőmérsékletet. A fényszóróknak jól átgondolt automatikus módja van, amely önmagában megvilágítja őket, amint az éjszaka esik. Nyomásra kényszerítheti a gyújtást.
Az akkumulátor oldalán van egy Samsung akkumulátor 504 Wh, amely akár 120 km -es maximális autonómiát is ígér (Eco módban, amelyet nem használunk sokat). A rögzítési rendszere rendkívül intuitív, és az akkumulátort egy hullámos kontextusban helyezkedik el. 3 kg -jával nem fogod mindenhol magával vinni, de ez még mindig nagyrészt manőverezhető egy ilyen képességű akkumulátor számára.
A mechanikus oldalon nagyon standard van a belépő szintű elektromos tartományban: Tektro hidraulikus tárcsafékek (160 mm), 9-sebességes S-ride sebességváltó (egy kis fény az ilyen típusú dinamikus kerékpár számára), felfüggesztett villát, 28 kerekeket 28 hüvelyk olasz készítés, amelyekre tipikus gumiabroncsok vannak felszerelve. Összességében az alkatrészek homogének: semmi sem késztet arra, hogy ugorjunk ezekre a kerékpáros tartományokra, amelyek nem keresnek könnyedséget minden áron. Csak azt találjuk, hogy a sebességvezérlő nem túl kielégítő, nagy karcaival és műanyag érintésével, amely alig ösztönzi a bizalmat.
Úton az Armony Trekking Viareggio -val
De a lovaglással, hogy a Viareggio sikerül meggyőznie a legjobbat. Az OLI motor például kiváló meglepetés. Párja nagylelkű, és lehetővé teszi, hogy akár 25 km/h sebességet is elérhessen a legkisebb erőfeszítések nélkül a lapos utakon vagy a hamis álló ételeken. Hirtelen mászás közben a magas dragee -t is tartja, akár 20 km/h sebességgel a referencia -pályáinkon – hasonló a Bosch -előadáshoz. A kerékpár általában nagyon dinamikus, és nagyra értékeljük, hogy a motor kiváló linearitással rendelkezik: az első km/h -től az utolsó szabályozásig kísértünknek érezzük magunkat.
Továbbá
A forgattyúházban lévő érzékelőnek van hatása: találjuk a Bosch motor érzéseit, amelyek mindig készen állnak arra, hogy jó gyorsulást húzzanak az ilyen típusú nehéz berendezésekre. Megbánhatjuk, hogy a nyomásérzékelő túl sok … megnyomja. Nyomja meg a stop pedált egy kicsit túl sokat, és a motor elindítja a forgást. Gyorsan vesszük a reflexet, hogy egy féket mindig meghúzzunk, amikor megállnak.
A vezetés izgalmas, és a helyzet a kényelem és a sportoló között lehetővé teszi a csendes pillanatok és a swermok váltakozását. A felfüggesztett villa úgy játszik szerepét, mint amennyit csak tud, még ha fel kell ismerni, a kerékpár jól továbbítja a rezgéseket a jobb kormányában. A kényelmes fogantyúk hiánya valószínűleg valamire vonatkozik: Armony nagyon merev egyenes fogantyúkkal szállít viareggio -t, amelyet nagyon gyorsan megváltoztatnak vagy amortizálnak a kesztyűkkel.
Az autonómia a Viareggio második jó meglepetése. Összefoglalóink megmutatták nekünk, hogy 10 % akkumulátort fogyasztott 7 km -re, ami 70 km -es elméleti autonómiát ad neki – főleg 5 módban, más szavakkal a legerősebben. Elméleti, mivel a súlyától és a használati feltételektől függően Armony becslése szerint ez az érték 40 km -re eshet. Meglehetősen ritka, hogy a valódi használatra magasabb figuráink vannak, mint a gyártó bejelenti: Fontosnak találtuk, hogy megjegyezzük.
A kerékpár többi része nem ragyog, de reagál a specifikációira: adjon olyan szenzációkat, amelyeket leggyakrabban a kerékpárokon találnak, néha 3000 eurót adnak el. Az illúzió tökéletes, még akkor is, ha mindig megérthetjük, hogy az Armony miért képes ezt a kerékpárt felajánlani ezen az áron: Poggyászcsomag, fényszórók és gyors joystickok nem középkategóriás modellek, mint más ilyen típusú kerékpároknál. Ezek a kiegészítő engedmények lehetővé teszik a vállalat számára, hogy az alapvető elemekre összpontosítson: motor, akkumulátor, keret, gumiabroncsok, fékek.
Ebből a több tíz kilométerből kijönünk a Viareggio -n, meggyőződve arról, hogy ez a modell nem fogja újradefiniálni az elektromos motor által támogatott kerékpárt, hanem hogy koherens és nagyon komoly lehetőséget kínál, amelynek nem lenne költségvetése a BOSCH berendezések számára, amelyek kerékpárra vannak felszerelve. Ugyanaz a tartomány. Röviden: a koncessziók lehetővé teszik, hogy a teljesítménytartomány érzései legyenek, az ár alatt és egy tökéletesen hozzáférhető kerékpárral.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
