Cupra született dimenzió, mellkas és elektromos mennyiség, teszt – Cupra született, az igazi sport!
Esszé – Cupra született, az igazi sport
Contents
A született Cupra hossza 4322 mm, magassága 1537 mm, szélessége 1809 mm, külső tükrök nélkül és 2070 milliméteres mérés a telepített tükrökkel. Motorizálás: Elektromos. Külső mérete érdekében a kompakt autók kategóriájába soroljuk a Cuprát.
A 2021 -ben született Cupra, mellkasi és belső képek méretei
A született Cupra hossza 4322 mm, magassága 1537 mm, szélessége 1809 mm, külső tükrök nélkül és 2070 milliméteres mérés a telepített tükrökkel. Motorizálás: Elektromos. Külső mérete érdekében a kompakt autók kategóriájába soroljuk a Cuprát.
Ossza meg véleményét bármely márka jelenlegi autójának méretéről:
Kérdések és felhasználói válaszok a Cupra született dimenzióira:
Van -e kérdése, vagy szeretne segíteni valakinek, hogy kérdéseket tegyen fel az autómodelljével kapcsolatban ? Az összes kérdést és választ a közzététel előtt érvényesítik.
A 2021 -ben született Cupra -hoz hasonló méretű új autók összehasonlítása:
(Növekvő hosszúságú besorolva. Kattintson az egyes járművekre a belső képek és a csomagtartó összehasonlításához.))
Skoda Kamiq
Volkswagen ID.3
Volkswagen T-Roc Cabriolet
Mg mg4
Peugeot 2008
Cupra született
BMW X2
Citroen C4
Toyota C-HR
Fiat tipo kereszt
Mazda CX-30
Mazda MX-30
Cupra született összehasonlító más járművekkel
Olvassa el az összehasonlítóval a három autó külső méréseit és csomagtartó mennyiségét, hogy a különböző márkák és modellek közül válasszon, és válasszon a különböző márkák és modellek közül.
Több autó, mint a jelenlegi modell
Fejlessze ki az összes olyan márkás autók előző listáját, amelyek méretük hasonló a választott járműhöz, a három hosszúságú méretben, a szélességben és a magasságban.
A kompakt autók kategóriája
Fedezze fel többet az új kompakt autókból, amelyeket méretkategóriák szerint osztályoznak és hossza szerint rendeltek el. Konzuráljon más kategóriákkal is.
Született 2021 -es parkolószimulátor
Az okozott tér szimulálása a parkolóhelyén parkoló jármű méretével. Válassza ki a márkát, a modellt és a parkolási méréseket.
Copyright © 2012-2023 Automobiledimenzió.com az USA érintkezési feltételei és titoktartása
Esszé – Cupra született, az igazi sport !
A Cupra elindul a 100% -os Electric -en a Born -nal, egy kompakt szedánnal, amelynek stílusában van, és a sportélmény ígéretei. Vadnak született, tényleg ?
Október hétfő reggel a mediterrán nap elkezdi melegíteni az EL Born Tapas bárjainak üzlethelyeit . Az utcát nemrég tisztították meg, és törölték a barcelonai kerület ezen a kerületében az ünneplés vasárnap estéjét.
Hirtelen egy csendes gép csúszik két gótikus templom között, így a belső dallamot hagyva. “” Életre születni “, Patrick Hernandez 1979 -es legendás csője. Egy vicces jelenet annál is inkább, mivel a szóban forgó autó nem más, mint a vadonatúj született, a Cupra első 100 % -os elektromos járműve .
Nem kétséges, hogy ránézett, és teljes mértékben feltételezi a műholdas ülés márkájának sportos DNS -jét . Kis ajtók, nagy kerekek, agresszív pajzsok, réz és őrzött elemek működtek, ő játszik “Vadnak született”. Könnyű, igaz ! De mindenekelőtt kiemelkedik az unokatestvéréből, a Volkswagen ID -től.3 kivel mindent megoszt, kivéve a stílust.
A Barceloneta -ban született
Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.
A járművek viszonteladási vagy helyreállítási értékét megismerheti a Cupra született Turbo Auto besorolásának köszönhetően, amely az Argus Coast alternatívája.
Bonyolultnak született
4,32 méter hosszúságával sikerült kezelnie az üdvözletérzetét, és kisebb mértékben a teherbíró képességét (385 liter) és meglehetősen alapvető modularitását . És azt is hiper modern módon játssza, amely minimalista belsővel rendelkezik, fizikai gombokban fújt.
Szép a szemnek, bonyolultabb a használatra, mivel az ergonómiát érinti . Függetlenül attól, hogy beállítsa a rádió hangerejét, állítsa be a légkondicionáló hőmérsékletét, vagy akár leengedje a hátsó ablakokat, el kell hagynia a szemét. Kár, hogy egyre több gyártó korlátozódik az összes érintés ezen irányának megtételére !
“Ilyen módon született” Az új Cupra, szintén eredeti, a kicsi On -táblával, közvetlenül a kormánykerék mögött helyezkedik el, és egy sebességváltó parancsot tartalmaz a legkevesebb antenna számára . Ugyanaz a sok anyaghoz, meglehetősen hízelgő réz és a látható részek túlnyomásával, de kevésbé jutalmazza az ellenállókat.
Ne törődj vele, a sportosság ígéretét az ülésekre tolják . Vissza, tökéletesen illeszkednek a sofőr testéhez, akinek most csak egy vágya van, elhagyja Barcelona városközpontját, hogy megítélje a született Cupra DNS -t.
A született könnyű szalaghirdetése és a távolban a Pagani Zonda Revolucional
Pépère -nek született
Nem meglepő, hogy a kis német-katalán (Martorell-ben fejlesztett és Németországban Zwickauban gyártott) élénk gyorsuláskor. Különösen a 230 lóerő VZ-konfigurációjában (20 kW e-boost a 204 HP verzióhoz képest) és 310 Nm nyomatékkal, amely 6,6 másodperc alatt akár 100 km/h sebességgel hajtja végre .
“Futásra született” Ahogy Bruce Springsteen mondaná, és ideális mindenkit eldobni a Vörös Lámpánál, miközben kiváló hangszigetelést és elsődleges kényelmet élvez. Különösen az opcionális csillapítás lehetővé teszi a született számára, hogy az út szinte minden aszporitását törölje, még akkor is, ha a nagy 20 hüvelykes felnik néhány apró rezgést generálnak .
Más jellemzők virágzó jó dinamizmust, az alvázot csökkentették az azonosítóhoz képest.A 3. ábrán az energiát csak a hátsó kerekekre és a tömegek eloszlására továbbítják (alig 1 alatt.800 kg a skálán) kiegyensúlyozott.
Kivéve, hogy itt, az első fordulatoktól kezdve, ez csak annyit jelent “Vadnak született”. A márkának kedves sportosság ígéretét nem tartják, mivel ez a született semleges vezetni . Viselkedése egészséges, a készpénzmozgások nem léteznek, a fékezés jól kezelt, de az első tengely és a menedzsment semmilyen információt nem ad fel. Őszintén szólva, ízlés nélkül, és messze attól, amit a Cupra általában kínál .
Cupra született VZ, Trip szlovéni utazás – Turbo -emisszió 2012.10.30
Eredeti, de nem praktikus kabin
A terminálban született
Ezért a született a városban és a szenátorban értékelhető, ezért könnyű elérni a vegyes fogyasztást 18 kWh / 100 km . Mit engedélyezünk valójában alig több mint 300 km -es autonómia (420 km a WLTP -ben) az 58 kWh -os változatában (a 77 kWh verziója hamarosan megérkezik a katalógusba), és anélkül, hogy túl sokat játszana az egyetlen helyreállítási mód energiájával a lassuláshoz.
Miután az akkumulátorok laposak, a született vezetőnek meg kell állnia … egy terminálnál. Töltés, természetesen ! “Borning, hogy dugva legyen” és 30 perccel a terhelés 5–80 % -áról egy 125 kW -os terminálon . Ellenkező esetben türelemmel kell venned a fájdalmat, és 6 órát kell várnia egy 11 kW -os aljzaton, és akár 32 órát egy háztartási aljzaton. “Halálra született”…
Mindenesetre, a Renault Mégane E-Tech, a Peugeot 308 és az Opel Astra Electric érkezésétől kezdve a Cupra született az egyetlen 100% -os elektromos javaslat a kompakt szedán piacon, a Citroën E-C4 és annak Volkwagen id Cousin mellett.3. Az utóbbihoz képest ugyanazt a motorizálási árat és az azzal egyenértékű akkumulátort mutatja (40.250 €), de előnyös a gazdagabb szabványos berendezésekből.
| Modell próbálkozás: Cupra született VZ 58 kWh | |
|---|---|
| Méretek l x w x h | 4.322 / 1,809 / 1,537 m |
| Tengelytávolság | 2,767 m |
| A csomagtartó mini / maximális térfogata | 385 L |
| Kirakodott súly | Körülbelül 1.800 kg |
| Motor | 170 kW |
| Motor teljesítménye | 230 HP 20 kW -os Oberboost -val |
| Párosít | 310 nm |
| 0–100 km/h | 6.6 S |
| WLTP autonómia | 410 km (300 km -re) |
| WLTP -fogyasztás | 16,8 kWh / 100 km (18 kWh emelt) |
| Árak | 40 250 € -tól (204 LE verzió) |
Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.
Akár új, akár használt autó vásárlására, fontos, hogy minden költséget különféle gépjármű -biztosítási ajánlatok összehasonlításával biztosítsanak.
- – Kültéri és belső stílus
- – Kényelem
- – Lakhatóság
- – Ergonómia
- – Lendületes viselkedés
- – A sportosság ígéretét nem tartják
Sportos a megjelenésben, de egyáltalán nem a vezetési élményben, a Cupra született egy sikeres városi autó, amely jó kezdet lehet az elektromos világban a spanyol gyártó számára. Kivéve, hogy az alapvető ígéretet nem tartják fenn, és hogy jobban megtenné az ülésjelvényt.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
