Videó – Cupra Tavascan, a 100 % -os elektromos kupé SUV felfedezése a München 2023 -as szalonban

A nagy érintőképernyő társul Egy kis digitális kézibeszélő, 5,3 hüvelykes átlóssal A Volkswagen ID -ből származik.3. Ez utóbbi nagyon világos és könnyen olvasható, jelezve a vezetéshez nélkülözhetetlen összes információt, például a sebességet, valamint a fennmaradó elektromos autonómiát.

Cupra Tavascan, az inolent Ibériai elektromos terepjáró Kínából

A Cupra hivatalosan bemutatta a Tavascan -t, egy elektromos vágott SUV -t, amely ugyanazon dedikált MEB platformon alapul, mint a Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV és Audi Q4 E-Tron. Ezt a merész ibériai Kínában készülnek. Becsült ár: körülbelül 55 000 euró.

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Jelenleg nincs elérhető ajánlat
A fent bemutatott linkek nem működnek hirdetési blokkoló jelenlétében.
Jelenleg nincs elérhető ajánlat
A fent bemutatott linkek nem működnek hirdetési blokkoló jelenlétében.

2019 szeptemberében (az előző világban) a Cupra, a Frankfurt Automobil Fair -ban, amely továbbra is a spanyol üléses sportmárkának tekinti, feltárta a Tavascan -t. Ez egy 100 % -os elektromos kupé SUV koncepció volt, amelynek neve egy Katalóniában található síközpontból származik, 8 km -re a francia határtól. 2022 júniusában újjáéledt, a megállíthatatlan rendezvényen impulzus új hősöket egy új korszakra, amelyet a Terramar legendás barcelonai körén szerveznek.

Ebben az alkalomban a Cupra jövőbeli modelljét, amely most egy teljes elrendelt jelölés – az ülés kárán – Wayne Griffiths rendezésével három modellvel jelenik meg: városi lázadó, Terramar és Tavascan.

Majdnem 22 hónappal később a Cupra kihasználja a Sabic Berlin E-Prix előnyeit, a Világ Formula E bajnokság egyik fordulóját, ahol két Cupra versenyez, hogy felfedje a Tavascan-ot a végső verziójában. Ez utóbbi különbözik a 2019 -es koncepcióautó koncepciójától. Különösen észrevesszük a háttérvilágítású XXL logó (fehér) elhagyását, amely a rács pengéjén van elhelyezve. Végül, a Logót – átméretezett – a motorháztető elejére helyezték, egy megfelelő helyen. Megtartja a háttérvilágítását, Cuprának sikerült jóváhagynia a dolgot. Néhányan beszélnek a hangolásból a “Jacky Touch” -ig való visszatérésről.

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

A Volkswagen csoport MEB platformja

Ami a többit illeti, a Cupra Tavascan már nem több vagy kevesebb, mint a Volkswagen ID ibériai társa.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV és Audi Q4 E-Tron. Valójában ezeknek a járműveknek a közös pontja a Volkswagen csoport MEB platformjának használata, amely az elektromos járműveknek szentelt.

De ami figyelemre méltó, az a munka, amelyet Jorge Diez tervező főnök és csapata készített, hogy ezt a Tavascan badass -t készítse. A bók vonatkozik a Skoda gyártó tervezésére is. Kíváncsi, vajon a Volkswagen tervezői nem hiányoznak a képzelet vagy az őrület gabona. Mint a Volkswagen azonosítója.3 és id.4. Nem tudjuk tanácsot adni a német gyártónak, hogy menjünk a Hot Wheels, a miniatűr autógyártó ..

Visszatérve a Cupra Tavascan -ba (4,644 m hosszú, 1,861 m széles és 1,597 m magas), a SUV tele van egy nagy, nyitott szájjal, amelynek célja az akkumulátor lehűtése, a bordázott motor burkolata és az oldalak magasra emelkedő lámpái. Az üreges oldalak, a kibővített hátsó szárnyak és a könnyű logóval díszített könnyű szalaghirdetések a csomagtartó kivitele aláhúzza ennek a tavaszkánnak a sportosságát és agresszivitását. Az eredeti koncepcióautóhoz képest feljegyezzük az ajtófogantyúk kimenetelét és a mini-rétegek vagy a szárnyasok törlését angol nyelven-a hátsó kerekek szintjén. És mi van azokkal a felnikkel, akiknek a tarabiscotált rajzának néhány órát kellett adnia a tervezőknek ..

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

Meg kell jegyezni, hogy a Tavascan a vágott SUV -k tendenciájában van, egy tetővezetékkel, amely a csomagtérajtó szintjén jelenik meg, anélkül, hogy a belső készségeket károsítaná. Valójában a hátsó ülésekben három 1,80 m év alatti felnőtt megtörténhet.

Antonio Gaudi katalán művész ihlette belső tér

A lázadó márkaként történő meghatározásakor korlátozza a Volkswagen csoport piszkos gyerekét, a Cupra nem habozik, hogy felrázza a kódokat. A MEB platform által kínált 2,766 méteres tengelytáv előnyeit kihasználva a Tavascan nemcsak a lakosságot, hanem a bútorok belső elrendezését is hangsúlyozza.
Ha megjegyezzük, hogy egy hatalmas műszerfal jelenléte, amelyet egy rézszellőztető szalag, amely különösen a retinát sztrájkolja, akkor ez a fémszerkezet hasonlít egy madárra telepített szárnyakra.

Egy igazi gerincoszlop, amelynek kialakítását a katalán építész, Antonio Gaudi munkái ihlette (a CUPRA büszke arra, hogy Katalóniában született és megalapozott), ez az elem az első ajtók mindkét oldalán született. A csomópont pontja a sebességváltó alagút szintjén történik. Lehetővé teszi a két hely megkülönböztetését korábban.

Ennek a térnek a kihasználásával a CUPRA magában foglalja a 15 hüvelykes központi érintőképernyőt (38,1 cm átlós) a vezető felé fordult. Ez a legnagyobb a spanyol márka által kínált legnagyobb. Ami az 5,3 hüvelykes műszeres kézibeszélőt (átlós 13,46 cm), ez már VU, mivel a Volkswagen csoport számos modelljén már használták. Összegyűjtési kötelezettségek, az infodivement az, amelyet a CARIAD, a Volkswagen Group dedikált szoftver osztálya kínál. Csak reméljük, hogy nem fogja megfelelni a csoport többi márkáján felsorolt ​​aggodalmaknak. Másrészt a Cupra úgy döntött, hogy felhívja a Sennheiser német audio márkát az elektromos SUV hangrendszerére.

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

Végül, a sportülések-beépítő hangszórók-legfeljebb 90 % -os újrahasznosított poliészterből és akár 50 % -os újrahasznosított mikroszálakból állnak.

Két motor, beleértve a 250 kW -os sport változatot (340 LE)

A Cupra Tavascan -t két elektromos motorban kínálják. Az első neve 210 kW -os kitartást (285 lóerő; 545 nm nyomaték), és az állandó gerjesztéssel rendelkező szinkron elektromos motorját a hátsó tengelyre helyezik. Ezt 77 kWh -os akkumulátorral táplálják, amely akár 547 km autonómia (vegyes WLTP ciklusok) kínálja, legfeljebb.

Az All -Wheel Drive Sports VZ verziónak két elektromos motorja van, összesen 250 kW (340 lóerő). A 210 kW -os motort és egy második (aszinkron) 80 kW (109 lóerő; 135 Nm nyomaték) elején találjuk meg. A 0–100 km/h -t 5,6 másodperc alatt érik el. Ami az autonómiát illeti, 517 km -vel szükségszerűen alacsonyabb (vegyes WLTP ciklusok).

Az újratöltési oldalon, akárcsak a csoport összes márkájának, a Porsche és az Audi mellett, a gyors töltési sebesség 135 kW -ra korlátozódik, lehetővé téve 10–80 % -ról 30 perc alatt, 30 perc alatt. Ez világos marad a KIA EV6 (233–39 kW) vagy a Tesla Y (170 kW) modelljével szemben.

Továbbra is az ár kérdése, amelyet még nem fedeztek fel. De logikusan 50 000 és 55 000 euró között kell lennie. Noha Barcelonában fejlesztették ki, a Cupra Tavascan -t Anhui -ban (Kína) fogják előállítani, ahol a Volkswagen új gyárával rendelkezik, amely az MEB platformon szentelt. Ez évente akár 350 000 járművet is összeállíthat.

Ezzel az új elektromos járművel olyan kifejező, mint a forma vagy a született, a Cupra egyértelműen úgy döntött, hogy családi kapcsolatokat vág le az üléssel, és olyan elektromos járműveket kínál, amelyek nem fadasse. Amint azt már 2022 -ben kihirdették, az ibériai gyártó szándékában áll egy sportos (még mindig) vezetés szokásos hordozója lesz, miközben tudatában van annak, hogy a holnap mobilitását elektromosnak és fenntarthatónak kell lennie.

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on

Videó – Cupra Tavascan, a 100 % -os elektromos kupé SUV felfedezése a München 2023 -as szalonban

A Cupra Tavascan -t, a 100 % -os elektromos vágott SUV -t a nagyközönség számára a spanyol gyártó standján mutatják be a müncheni autóvásár 2023 -as kiadásában.

A Cupra kihasználja a müncheni autóbemutatót, hogy felfedje a nyilvánosság számára 100 % -os elektromos SUV -kupéját, amely nem hiányzik a stílus vagy a bátorság. Tavascannak hívják, és azt 2024 -ben kell forgalmazni.

A Volkswagen MEB platformon alapulva 21 hüvelykes kovácsolt ötvözet felnik. Két motort kínálnak (210 kW / 286 lóerő és 250 kW / 340 lóerő), 77 kWh -os akkumulátorral (legfeljebb 550 km autonómia, 10–80 % kevesebb, mint 30 perc alatt egy töltőállomáson ”legalább 135 -nél. kw), míg a legerősebbek a kerekes meghajtóval (0–100 km/h 5,6 másodperc alatt a Cupra Tavascan VZ).

Hogy is lássam

Fotók – Cupra Tavascan, a 100 % -os elektromos vágott SUV.

Ez a fotósorozat lehetőséget kínál a Cupra Tavascan, a 100 % -os Coupe SUV felfedezésére.

Fotók 2023. szeptember 4., hétfő

Cupra Tavascan (2023), az elektromos vágott SUV, amely azt játssza.

A Cupra végül bemutatja az első elektromos vágott SUV, a Tavascan végleges verzióját. És.

Felmászottunk a Cupra Tavascan, a Volkswagen Electric autó fedélzetére, amely nem marad észrevétlenül

A névadó koncepció 2019 -ben bejelentette, a Cupra Tavascan, egy új, 100 % -os elektromos autó, kihasználta a müncheni show -t, hogy megtegye első lépéseit a nagyközönség ellen. Figyelemre méltó megjelenés az elektromos SUV számára, amelyet ebben az alkalomban előnézetben tudtunk felfedezni.

Hosszú idő telt el, mióta a Cupra márka átvette függetlenségét az anyavállalatától. 2018 óta a fiatal spanyol gyártó a saját sajátjában van, és már számos modellt kínál a kínálatában, beleértve a Volkswagen ID -en alapuló elektromos kompaktot is.3, született.

Az igazság elmondása érdekében a cég, amely kezdetben az ülés sportosztálya volt, annyira fontos volt, hogy ez utóbbi feladja a helyét, és megállítja az autót. A Cuprának ezért biztosítania kell a jövőjét, ami már ígéretes. A gyártó, amely hamarosan 100 % -ban elektromos lesz, 2019 -ben mutatta be Tavascan koncepcióját A nulla emissziós SUV bejelentése (kipufogó).

Ez utóbbi végül egy sorozatmodellt szült, amelyet tavaly áprilisban hivatalosan mutattak be. De csak szeptember elejéig volt, A müncheni show alkalmával hogy ez utóbbi első alkalommal megtette az első lépéseit a nyilvánosság előtt. Figyelemre méltó megjelenés ennek az újoncnak, amelynek meg kellett osztania a show -t a Cupra Dark Rebel -rel, a márka által tervezett koncepcióautóval, rajongói és ügyfelek segítségének köszönhetően.

Skoda Eyaq és más Volkswagen ID unokatestvére.4, többek között a Tavascannak meg kell érkeznie a bemutatóterembe Jövő év elején, Annak érdekében, hogy vadászhasson az új Peugeot E-3008 földjein.

Esélyünk volt arra, hogy felfedezzük az előnézetben és néhány hónappal az új Cupra Tavascan kiadása előtt, amely új fordulópontot jelent a gyártó számára, amely ma csak egy elektromos modellt kínál. De ennek az újonnan belépőnek sokat kell szembenéznie egyre szigorúbb versenynek, természetesen a Tesla Y modellből, de Szintén kínai gyártók akik megpróbálnak választási helyet elérni az európai piacon. De akkor milyen eszközöket állíthatnak a spanyolok ?

Tervezés: ultra-sport DNS

A gyártók általában egy koncepcióautót mutatnak be, hogy bejelentsenek egy sorozatmodellt, amely csak a nagy ötleteket, valamint néhány nagyon specifikus elemet, például a tüzet vagy bizonyos technológiákat veszi igénybe. De ez nem igazán ez a helyzet ezzel a Cupra Tavascan -nal, ami úgy néz ki, mint két csepp víz stílusban, amelyet négy évvel korábban fedeztek fel.

Annyira, hogy a legkevésbé megfigyelők könnyen összekeverhetik a két járművet. Még mindig vannak néhány apró különbség a végső verzió koncepciójával, amelyet bebizonyítottak Müncheni show.

Közöttük, a rács, kissé átdolgozott rajzokkal, De ami mindig teljes, az elektromos motorizálás kötelezi. Azt is megjegyezzük, hogy az elülső penge kissé eltérő, valamint a könnyű aláírás. Ez utóbbi, amelyet több apró háromszög alkot, egy kicsit kevésbé kifinomult, de az agresszivitásban éppen ellenkezőleg, ami nem az, hogy nem elégedett minket, és az elektromos SUV -nak nagyon agresszív elülső oldalát kínálja.

Másrészt a soros modell felveszi a A 21 hüvelykes felnik a stílusvizsgálaton nyitva tartva, És ez nagyon jó dolog. Végül megjegyezzük, hogy egy háttérvilágítású logó érkezik a motorháztető végén.

Ha mindannyian tetszik, ez nagyon jó hír. Mert a spanyol gyártó megerősíti, hogy a tavaszkánon megnyitott stílusos nyelv is lesz az összes következő autó által elfogadta. Profiljában a SUV nagyon kevés előír, nagyon dinamikus sziluettjével, amelyet különösen a kupéban és a nagyon nagy üzemanyag -övben a döntött tetővonalnak tartozik, csökkentve az üvegfelületeket.

A hátsó rész meglehetősen megemelkedett, csakúgy, mint a szabad távolság. A teljes hossz 4,64 méteren jelenik meg 1,86 méter széles és 1,59 méter magas.

Ezért egy gyönyörű csecsemő, hogy ez a Cupra Tavascan, amely a SUV szegmenshez tartozik, az oldalvédelemmel is A kiemelkedő hátsó pajzs. Utoljára nagyon grafikus lámpák készítik el, amelyeket egy vékony fénycsík összekapcsol, amely integrálja a márka logót.

Az utóbbi nevét minden betűben is írják, ez egy nagyon divatos stílus, amelyet ma sok új funkcióval találnak meg. A gyártó még nem kommunikált az elektromos SUV CX -jén (húzó együtthatóján).

Belső tér: Eredeti bemutató

A tulajdonos gyors turnéja után itt az ideje, hogy letelepedjen ezen a Cupra Tavascan -n, hogy felfedezze, hogy néz ki vezetési pozíciója, amit gyorsan láttunk egy korábbi bemutatóban.

Ha az elektromos SUV a Skoda és a Volkswagen elektromos modelljeinek műszaki platformját veszi fel, az az előnye, hogy nem számolja be a belső teret ezekre. Felfedezzük Egy nagyon eredeti bemutató és kevésbé finomított, mint egy személyi igazolványé.5 Például, több egyenes vonallal. Itt, A műszerfal sokkal kínosabb, ami vizuálisan lehet egy kicsit Túl sok néhány embernek.

Különösen azért, mert az utóbbi feketére van öltözve, társítva Sok rézkulcs, amelyek tovább növelik az egészet. Mi készteti egy kicsit a túladagolást, de ennek az a érdeme, hogy nem csinálunk, mint mindenki más. Különösen egy tesla modell előtt, aki feláll Egy teljesen lecsupaszított belső tér Például.

Az egész itt nagyon kifinomult, de az egész kissé túlterheltnek tűnik, meg kell jegyezni, hogy van Szinte nincs fizikai gomb. Minden az érintőképernyőn van csoportosítva, amelyhez egy kicsit tovább térünk vissza, miközben néhány parancs az utóbbi alatt marad.

Ez utóbbit a Volkswagen számos kritikájának tárgyalta, különös tekintettel arra, hogy nem voltak háttérvilágításuk. Amit a csoport végül rendezett, mint az új igazolványon.7. Ennek a rendszernek a használata Még mindig nem túl intuitív És szükség van egy bizonyos időtartamra az adaptációhoz. A vezetési állomás többi része meglehetősen jól kivitelezett, és az utasokat és az utasokat egy nagyon futurisztikus légkörbe meríti.

És ez a szoba világításának is köszönhetően A 2019 -es koncepcióból örökölt központi konzol. Egy kacsintás, amely benyomást keltettünk egy űrhajóban való részvételről. A beállítások és az anyagok helyesek, annak ellenére, hogy bizonyos alkatrészeken néhány kemény műanyag jelen van, különös tekintettel az utastérre.

Val vel tengelytávja 2,76 méter, A Cupra Tavascan továbbra is kompakt modell, de még mindig kielégítő lakhatóságot kínál, anélkül, hogy a legnagyobb a piacon. És jó okból a hátsó ülésre telepített utasok egy gyönyörű lábterületből részesülnek, bármi is legyen a sablonból, míg a tetővédő szintén helyes, amint láthattuk.

Ezenkívül a központi négyzetre telepített személy előnyei vannakNagyon értékelhető sík padló, Sok más elektromos autót találunk azonban. A csomagtartó a szegmens átlagában marad 540 liter térfogat Amikor a hátsó ülések a helyükön vannak. A kettős hosszúság lehetővé teszi a töltőkábelek tárolását.

Infodiváció: Egyszerű és jól átgondolt

Amikor az új Cupra Tavascan fedélzetén tartunk, az első dolog, amit észrevesz, kétségtelenül az Nagy 15 hüvelykes érintőképernyő, a műszerfalra helyezve. Ez utóbbi az új Volkswagen ID -vel azonos dimenziókat mutat.7, amely hamarosan megengedi magának egy új koncepció által bejelentett sportosabb verziót. Ez a digitális lemez, amely nagyon jó olvashatósági beágyazást kínál Az infotainment rendszer legújabb verziója A Volkswagen csoporttól.

Ez utóbbi még praktikusabb a használata, a jól átgondolt felületnek köszönhetően ami egy okostelefon működésére emlékezteti. Nagyon jó pont. A sofőr kihasználhatja az előnyt Sok testreszabható widget A képernyő praktikusabbá tétele, és lehetővé teszi az út túl sokáig való elhagyását. Nagyon jó dolog, ha egy nemrégiben végzett tanulmány szerint ismeri ezeknek a vezetési csempéknek a negatív hatásait. Két megjelenítési méretet lehet választani az információk rangsorolására.

Természetesen az utóbbi, amely egy kicsit emlékeztet bennünket A Tesla autókba telepített A formájának köszönhetően számos olyan funkcióval rendelkezik, amelyek hangparancsát, amelyet egy jövőbeli tesztben tesztelünk. Nyilvánvaló, hogy az Apple CarPlay és az Android Auto Wireless szintén részt vesz.

A nagy érintőképernyő társul Egy kis digitális kézibeszélő, 5,3 hüvelykes átlóssal A Volkswagen ID -ből származik.3. Ez utóbbi nagyon világos és könnyen olvasható, jelezve a vezetéshez nélkülözhetetlen összes információt, például a sebességet, valamint a fennmaradó elektromos autonómiát.

Vegye figyelembe azt is, hogy a Kibővített valóság head-up kijelző az elektromos SUV -n kínálják, de megint meg kell várni a következő valódi kezelést, hogy megnézze, mit ad. Ez utóbbi nem igazán új, mivel valójában átvette.3 és id.4. Jelenleg a gyártó nem határozta meg, hogy a SUV kompatibilis -e a OTA frissítések (a levegőben) távolról, ami azonban nagyon valószínű. Az illesztőprogram a CUPRA alkalmazás alkalmazásán keresztül csatlakozhat az autóhoz, ami nevezetesen lehetővé teszi a terhelést, a pályán kívüli órákban, de a jármű előmozdítása előtt is előmelegíti a járművet, mielőtt elindulna.

Motorizálás, autonómia és újratöltés

Nem meglepő, hogy a Cupra Tavascan a MEB platform a Volkswagen ID.4 és id.5. Összesen két verziót kínálnak az elektromos SUV -hoz, amely Vegye ki a kitartás és a VZ nevét.

Az elsőnek egyetlen motorja van felszerelve a hátsó tengelyre, ami ezt a változást tiszta meghajtássá teszi. Ez 286 lóerő erejét mutatja A maximális 545 nm -es nyomatékért. 0–100 km/h -t 6,8 másodperc alatt készítenek, szemben a leghatékonyabb verzió 5,6 másodpercével.

Ez utóbbi egy második motort ad hozzá az első tengelyhez és az összes kerekes meghajtóvá alakul, Miközben ezúttal legalább 340 lóerőt állítja 679 Nm kumulatív nyomatékért. Lenyűgöző számadatok az elektromos SUV -hoz, amely legalább öt vezetési módot kínál, amelyeket egy kicsit később is tesztelünk.

Vegye figyelembe, hogy a VZ verziónak van egy konfigurációja is, amely lehetővé teszi, hogy tiszta tapadásba kerüljön. A két változat ugyanazzal a lítium-ion akkumulátorral rendelkezik 77 kWh nyers kapacitása.

Ez utóbbi megengedi, hogy a Tavascan, akinek a nevét egy katalóniai faluból vették, a WLTP -ciklus szerint akár 547 kilométer autonómiát mutatnak be. Egy helyes figura, amely nagyon közel marad 565 kilométerre a Tesla modellből Y nagy autonómia, A 19 hüvelykes aero felnikkel, amelyet az amerikai SUV -n alapkivitelben kézbesítettek.

Vegye figyelembe, hogy a spanyol márkás termékcsalád újoncja kínál Legfeljebb négy energia -helyreállítási szint Köszönet a kormány mögötti evezéseknek, mint különösen a KIA -nál. Az autó a V2X kétirányú terheléssel is van felszerelve, de a hőszivattyú nem olyan alapos, mint például az EV6 -on.

Az elektromos SUV mindössze harminc perc alatt 10–80 % -ot igényelhet maximális teljesítménye 135 kW folyamatos áram. A gyártó szerint hét rövid perc alatt kb. 100 kilométer autonómiát lehet behajtani.

Amit nem fogunk elmulasztani a következő kezelés során. El tudod képzelni, a Tavascan figyelmen kívül hagyja a 800 V -os építészetet, és elégedettnek kell lennie a 400 V -mel. Természetesen az autó a 2. szintű autonóm szintű vezetéssel is rendelkezik, az utazási segédprogramnak köszönhetően, amelyet a Volkswagen csoport többi elektromos modelljén is kínálnak.

Ár és elérhetőség

Az új Tavascan Cuprának meg kell érkeznie a márka bemutatótermeibe A következő év elejére, Míg a gyártó még nem kommunikált a pontos indítási dátumon. Kétségtelenül elvárnunk kell a marketingt a tavaszi jelenlegi helyzetben, de ezt a márka meg kell határoznia. Minden elvárás ellenére az elektromos SUV -t nem Spanyolországban vagy Németországban, hanem Kínában fogják előállítani. Ami trükköket játszhat rajta ..

Valójában ennek a választásnak ki kell zárnia azt az ökológiai bónuszból, ahogy a kormány előrejelzi. Lehetséges azonban, hogy a túl magas ára miatt már nincs joga. Az első pletykák számítanak Belépési jegy 55 000 euró körül, Míg a maximális küszöb jelenleg 47 000 euró.