Dott, Lime, szintű kerékpárok és robogók | Helló Ratp, Dott Electric Bike Test: Szabadság kényelem nélkül – Tisztítórider
Dott Electric Bike Test: Szabadság kényelem nélkül
Contents
- 1 Dott Electric Bike Test: Szabadság kényelem nélkül
- 1.1 Kerékpárok és robogók
- 1.2 Mennyibe kerül az utazó vagy az önszolgálat robogója ?
- 1.3 Hogyan béreljünk önszolgáltatási kerékpárt vagy robogót ?
- 1.4 Kerékpározás és robogó forgalmi tanácsok
- 1.5 Gyakran Ismételt Kérdések
- 1.6 Dott Electric Bike Test: Szabadság kényelem nélkül
- 1.7 Fa gumiabroncsok
- 1.8 Dott Electric Bike Test: A mérleg
2023. április 2 -án, vasárnap, a Párizsi Városháza szerint 2023. szeptember 1 -jétől úgy döntött, hogy a Párizsban Párizsban tiltja az önszolgáltatási robogókat. A felsorolt kerékpárokat nem befolyásolják, sem a személyes elektromos robogók. Tehát 2023. augusztus 31 -ig kell élveznie a Párizsban az önszolgálat robogóit.
Kerékpárok és robogók
A RATP Hello alkalmazás lehetővé teszi robogó vagy Dott, Lime and Tier Self -Service Bike megtalálását és bérlését. Érezze be több ezer kerékpárt és robogót, amelyek rendelkezésre állnak nappali és éjszaka Párizsban és az île-de-France-ban, anélkül, hogy több alkalmazást kellene letöltenie !
Mennyibe kerül az utazó vagy az önszolgálat robogója ?
A robogó vagy az önszolgáltatási kerékpár partnereinkkel folytatott útvonalának ára a következőket tartalmazza:
- rögzített költségek a jármű feloldásához 1 euró;
- A legfeljebb 0,25 €/perces utazás perces áránál.
A minimális költségek és promóciók érvényesek lehetnek. A pontos arányok akkor jelennek meg, amikor beolvassa a jármű QR -kódját. Miután befejezte az utazást, a költségeket a felső percre kerekítik.
Jó tudni : Amikor elindít egy utazást, a rendszer rögzített 9 eurót tart fenn, amelyet előzetes engedélyezésnek is neveznek. Kicsit olyan, mint egy bankbetét: Ez lehetővé teszi annak biztosítása érdekében, hogy elegendő pénzeszköze legyen a fizetési módjáról az utazás módosításához. Amint az utazás befejeződött, meg nem határozzuk ezt az előzetes engedélyt. Vegye figyelembe, hogy a bankjától függően ennek az összegnek a rendelkezésre állása néhány napot igényelhet. Ha bármilyen kétsége van, ne habozzon kapcsolatba lépni vele, hogy megerősítést kérjen.
© mész
Hogyan béreljünk önszolgáltatási kerékpárt vagy robogót ?
Robogó vagy kerékpár bérléséhez a Hello Ratp alkalmazásban semmi sem lehet egyszerűbb !
- Keresse meg a járművet az alkalmazáskártyáról, akár az útvonal -keresés eredményeként;
- A jármű mellé egyszer nyomja meg a “Szkenner feloldásához” gombot, majd szkennelje be a jármű QR -kódját;
- Fogadja el a Bonjour RATP és az érintett robogó vagy kerékpár partner általános értékesítési feltételeit;
- Erősítse meg a fizetést. essünk neki !
Ha ez az első utazás a Bonjour RATP -vel, akkor szüksége lesz:
- Csatlakozzon az ügyfélszámlájához, a Bonjour RATP -hez, vagy hozzon létre egyet;
- Aktiválja a kamerát a QR -kód beolvasásához (ha a kamera aktiválása nem működik, ha megtagadja a hozzáférést, vagy ha a kamera nem megfejti a QR -kódot, manuálisan írhatja be a QR -kódot);
- aktiválja a parkolás geolokációját;
- Van egy fizetési kártyája, amelyet megtehet, ha regisztrálni kívánja a következő alkalommal.
Ha az alkalmazás hibát jelenít meg, akkor valószínűleg:
- Járműprobléma: Kérjük, próbálkozzon újra egy másik járművel a közelben.
- Hiányzó fizetési módszer: Írja be az információkat a bankkártyájáról.
- A felhatalmazás előtti hiba: A használt kártyához kapcsolódó fiók egyenlege nem elegendő, kérjük, változtassa meg a fizetési kártyát.
© Dott
Kerékpározás és robogó forgalmi tanácsok
A biztonságos futtatáshoz kövesse a tanácsunkat !
- Legyen 18 éves vagy annál idősebb;
- Ne haladjon járműnként egynél több személynél;
- Maradjon koncentrált – Ne viseljen fejhallgatót, ne konzultáljon a telefonjával, és ne tegyen mást, ami elvonhatja magatartásunkat;
- Tartsa tiszteletben a helyi közlekedési szabályokat és a magas forgalmi követelményeket, és figyeljen más járművekre és gyalogosokra;
- Soha ne görgessen vagy parkoljon a járdákon a gyalogosok biztonságának biztosítása érdekében;
- Vezetés a kerékpárutakon vagy a zöldutakon, ha nem olyan utakon léteznek, amelyek maximális engedélyezett sebessége kevesebb, mint 50 km/h;
- Ne gördítsen ivás után;
- Viseljen fényvisszaverő berendezést éjszaka és alacsony láthatósággal vezetve (például köd esetén);
- Ne felejtsd el sisakot viselni. Még ha egyes országokban nem is kötelező, mindenhol alapvető biztonsági intézkedés. Felhívjuk figyelmét, hogy nem biztosított a fej trauma ellen, ha nem visel sisakot;
- Park a városban hatályos parkolási szabályok szerint.
Emlékeztetőül: a forgalmi szabályok be nem tartása 135 euró pénzbírsággal jár.
© Tier
Gyakran Ismételt Kérdések
Tilos -e az elektromos robogók Párizsban ?
2023. április 2 -án, vasárnap, a Párizsi Városháza szerint 2023. szeptember 1 -jétől úgy döntött, hogy a Párizsban Párizsban tiltja az önszolgáltatási robogókat. A felsorolt kerékpárokat nem befolyásolják, sem a személyes elektromos robogók. Tehát 2023. augusztus 31 -ig kell élveznie a Párizsban az önszolgálat robogóit.
Korának kell lennie ahhoz, hogy önkiszolgáló robogót vagy kerékpárt használjon ?
Párizsban legalább 18 évesnek kell lennie ahhoz, hogy joga van az önszolgáltatás robogójának használatához. Ez a korlátozás nem vonatkozik az önszolgáltatási kerékpárokra.
Dott Electric Bike Test: Szabadság kényelem nélkül
A megosztott robogók fő szereplői között Dott elindítja saját, szabadonegítő elektromos kerékpárt Párizsban. Megvizsgáltuk ezt az új Lime Bikes versenytársot, amely egy különösen hatékony megoldás a jelenlegi forgalmi körülmények között.
Az utcák telítettsége, amely korlátozza a motorizált kétkerekűek mozgását, a tömegközlekedés nem segíti elő a társadalmi távolságot: még a robogónál, kevésbé biztos és könnyű, az elektromos kerékpár továbbra is a leghatékonyabb szállítási eszköz a fővárosban való költözéshez. De nem mindenki akar elektromos biciklit szerezni, amikor ez alkalmi felhasználás. Itt jönnek be a megoldások megosztása, olyan színészekkel, mint a Velib és annak rögzített állomásai, és a szabadon billenéshez (rögzített pont nélkül) a Lime-t most a Dott csatlakozik egy új kerékpár modelljéhez, amelyet teszteltünk.
A Párizsban, az első 300 kerékpárral tavaly októberben indított Dott tervezi, hogy kb. 3000 elektromos kerékpárral erősíti szolgáltatását a főváros utcáin. Mivel a VAES hamarosan elérhető Rómában, Milánóban, Brüsszelben és Londonban, a márka összesen mintegy 10 000 elektromos kerékpár flottát akar telepíteni Európában, amelynek karbantartását ugyanazok a mechanikusok, a járőrök és a flottakezelők készítik, mint a márka robogói, mint a márka robogói.
Párizsban oszlanak meg a kerékpárok és az elektromos robogók vegyes mikro-mobilitási helyei között, valamint a kerékpárok számára fenntartott 6300 helyszín között. A Dott alkalmazás lehetővé teszi a rendelkezésre álló kerékpárok megtalálását, vagy akár csengetést készíthet, ha nem látja őket egy teljes kerékpáros parkolóban. Csak be kell szkennelnie a QR -kódot, hogy azonosítsa a kerékpárt az alkalmazásban, és kinyitja azt, hogy menjen a kormányához. Olyan szolgáltatás, amelynek hamarosan elérhetőnek kell lennie a Freenow alkalmazáson keresztül is, amely agglomerálja a különböző mobilitási megoldásokat. Az árak megegyeznek a robogóknál, 1 euró kiadással + 0,23 € / perc, ugyanaz az ár, mint a mészkerékpárok, a nagy versenytárs, de sokkal több, mint az elektromos Velib, minden bizonnyal a rögzített terminálokhoz kapcsolódik. Különböző csomagok azonban alacsonyabb költségek az ügyes felhasználók számára.
Fa gumiabroncsok
A Dott Bikes élénkkék színükkel felismeri magát, amely ellentétben áll a 26 hüvelykes piros bot felnikjével. Egy nagy sablonból álló gép, amely lenyűgözőnek tűnhet, a központi mankóján ült, mint egy robogó és nehéz, két cserélhető akkumulátorral, amely 60 km -es tartományt engedélyez. Szerencsére az ergonómiai nyereg zavarban van beállítva, és a vezetési helyzet kellemes. A gyakorlati elülső kosár lehetővé teszi, hogy egy táskát biztos módon hordjon. Az első fordulóktól kezdve nagyra értékeljük a segítség hatékonyságát, miután az első másodperc elkezdte az elkezdése előtt. Egyetlen sebesség van a programon, és még az edényen is nehéz meghaladni a 20 km/h -t, ha pedál nélkül egy kicsit több erőfeszítést tesz, mint másokkal. A bordákban a hosszú szaporodás még kevésbé lehetővé teszi a sebesség, a sérülés fenntartását.
A robusztus gép kényelmesebbé válhat, ha nem szenved egy súlyos hibától: a tervezői teljes gumiabroncsokat választottak, amelyek természetesen elkerülik a lyukasztást, de a felhasználó hátulját sem tartják meg. A biliárd típusú burkolatokon kívüli kényelem érdekében visszatérünk, és őszintén elviselhetetlenné válik a macskaköveken és a lebomlott bevonatokon. A két dob által biztosított fékezés átlagos teljesítményű, de elegendő. Szerencsére, ha szükséges, továbbra is a Super Bell, nagy teljesítményű, a kormány jobb fogantyújába integrálva.
Tehát itt van egy új gyors és hatékony megoldás, hogy egy erős kerékpárral átlépje a várost, kellemes, de őszintén szólva, hiányzik a kényelem.
Dott Electric Bike Test: A mérleg
| Tetszett nekünk | Kevésbé tetszett nekünk |
| Kellemes vezetni Costaude Design Könnyű nyereg beállítása |
Meredek kényelem Magas ár Átlagos fékezés |
Jó elektromos kerékpárok
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
