Elektromos Mazda MX-30 20223 Konfiguráció és ár | Mazda de Sherbrooke, MX-30 2022 Ár és felszerelés | ÉLŐ | A Mazda | Mazda Kanada
Mazda elektromos ár
Contents
Vezetési élmény
A vadonatúj Mazda villamfikciós technológia, az úgynevezett E-SkyActiv EV, tovább javítja a Mazda Mazda manőverezhetőség és dinamika humanocentrikus megközelítését. A 35,5 kWh-os lítium-ion akkumulátorral működő 80,9 kW-os elektromos motor motorja 107 kW (143 lóerő) és maximális nyomatékot biztosít 271 nm (200 lb-pi), és egy szelíd összekapcsolt vezetési élményt kínál, amely javítja a sofőr bizalma. Az akkumulátor blokkját az MX-30 normál vezetési élménye szerint tervezték. A padló alá van szerelve, sík és moduláris elrendezésben, vékony hűtőrendszerrel, hogy az akkumulátort megfelelő hőmérsékleten tartsák, és biztosítsák az optimális teljesítményt. Ez a pozicionálás elősegíti a jármű alacsony árú központját is.
Mazda
A bemutatott modell eltérhet a kiválasztott modelltől.
Üzenetet küldeni
La Mazda MX-30 2023 Új Electric eladó Sherbrooke-ban
Első 100 % -os elektromos Mazda jármű, a Mazda MX-30 2023, amelyet a MAZDA Sherbrooke márkakereskedésnél tesztelhet a MAGOG közelében! Lesz-e az első sofőrök között, aki egy elektromos Mazda MX-30 2023 tulajdonosa lett ? Menj most megnézni minket!
A GS és a GT verziók csökkenésével az Electric MX-30 Mazda MX-et alapárban kínálják, 42 1550 és 47 150 dollár között. A tartományi kormány 7000 dolláros szállításával és 5000 dollárral támogatva az elektromos modellekhez a Szövetségből, az Electric Mazda ezután még vonzóbb árat mutat, főleg mivel nem kell töltenie az üzemanyagot!
A tervezés szempontjából a Mazda járművek jellegzetes vonalait eladó, de egy kicsit futurisztikusabb; Észrevettük a hosszúkás motorháztetőjét, a 18 hüvelykes kerekeit és a merész első részét. És mi van az ajtókkal egy antagonista nyílással, amely gyorsítótárat ad hozzá egy olyan járműhöz, amely már nagyon sok!
A motorháztető alatt a Mazda MX-30 Electric elektromos motorral van felszerelve, szinkron 143 lóerővel és 200 lb-ft nyomatékkal (80,9 kW); Ez egy automatikus sebességváltóval párosul az 1 jelentésnél, valamint az első tapadás.
Ezenkívül akár 161 kilométerre, egyetlen terheléssel is képes, és kevesebb, mint 40 perc alatt elvégezhető, ha egy gyors terminálhoz csatlakozik (a 3. szint, ahol az autonómia 80 % -át állítja be), 2 órás 50 -ben, egy 240 V -os terminál használatával az úton vagy otthon, és valamivel több mint 13 órát egy 120 V -os háztartási aljzaton. Végül, az MX-30 energiafogyasztása csak 2,4/100 km és 2,8/100 km az úton.
Belül az MX-30 5 lakót és poggyászát képes befogadni, annak hasznos mennyiségének köszönhetően, amely a modelltől függően 405 és 1053 liter között változik, és a hátsó üléstől függően. Fűtött első ülések az elülső oldalon, egy fűtő kormánykerék, automatikus légkondicionáló, fejjel kijelző, 8,8 hüvelykes központi képernyő, fejjel kijelző, Apple Carplay/Android Auto, vezetői riasztás, vezetői riasztás, az első és a hátsó gyalogosok észlelése És a fékezés csak néhány a sok kényelmi és technológiából, amelyeket az MX-30 fedélzetén találhat.
Mazda elektromos ár
Energizáló tervezés, teljesítmény és know-how
A vadonatúj könnyű hibrid Mazda már többen a már lenyűgöző SUV -k sorozatában jelöli. A CX-90 fejlett technológiákkal rendelkezik a vezető testreszabása szempontjából, és a Mazda jármű eddigi legerősebb motorja. Minden új részlet, a csúcskategóriás Nappa bőr belső terekből, amelyeket opcióként kínálnak, a legnagyobb infotainment képernyőig, amelyet soha nem terveztek, ideértve az új I-ActivSense biztonsági funkciókat is, elősegíti a legmagasabb vezetést és a leginkább összekapcsolt luxusmazdában található leginkább összekapcsolt vezetést. SUV három sor üléssel.
Mazda CX-90 könnyű hibrid 6 hengeres online turbóval
SUV 3 sorban, könnyű hibrid
Akár 8,4 L/100 km -ig az 1. úton
Akár 7,9 L/100 km -ig az 1. úton
Akár 7,9 L/100 km -ig a 2. úton
Pontosság és teljesítmény
A faragott görbék és a Mazda3 merész kontúrjai a kategóriájának bajnokává válnak, egy kifinomult belsővel és az emberre összpontosítva. Legutóbbi SkyActiv motorjaink a kivételes teljesítményt a kiváló üzemanyag -fogyasztással kombinálják, miközben reakcióképességet és ez az egyedülálló vezetési élvezetet biztosítanak a Mazda -ban.
Teljes tapadás felajánlott
Teljes tapadás felajánlott
Elektromos mazda
Legyen szó rövid napi utazásokról vagy hosszú utakról, van egy elektromos motorkerékpár -csoport, amely megfelel az Ön igényeinek. Kérje meg, hogy fedezze fel a legmegfelelőbb elektromos jármű típusát.
Mazda CX-90 könnyű hibrid 6 hengeres online turbóval
SUV 3 sorban, könnyű hibrid
Akár 8,4 L/100 km -ig az 1. úton
3 sorban látva, Véhr
Legfeljebb 42 km -es autonómia 2
Kompakt az összes elektromos
Akár 161 km -ig az autonómia 2
Úgy tervezték, hogy felébresztse az érzékeit
Az MX-5 rugalmas tetője az emberközpontú mérnöki filozófiánk gyümölcse. Dinamikus SKYACTIV járművek vezérlése az üzemanyag -megtakarításhoz az új stabilitási kinematikai vezérléshez (KPC) a mozgás stabilizálása érdekében a váltakon, a hagyományos kabrió határait tükrözzük.
Mazda MX-5 rugalmas háztetőkkel
Akár 7,0 L/100 km -ig az 1. úton
Akár 6,6 L/100 km -ig az 1. úton
Akár 7,9 L/100 km -ig a 2. úton
Akár 7,9 L/100 km -ig az 1. úton
Teljes tapadás felajánlott
Teljes tapadás felajánlott
9,1 L/100 km -ig az 1. úton
sajtóközlemény
Mazda MX-30 2022 Elektromos jármű: Ár és általános ajánlat
- A Mazda MX-30 2022 elektromos jármű PDSF 1-jét Quebecben és a British Columbia-ban 42 150 dollárból kínálják.
- A rendelkezésre álló új I-ActivSense biztonsági jellemzők közé tartozik a Holtanyegélyek segítségével, az útkarbantartási segítségnyújtás és a keresztirányú forgalmi riasztás a fronton.
- A vásárlásban egy ingyenes periodikus, periódusos karbantartási terv, 2 éves/32 000 km.
Richmond Hill, mi. (2021. augusztus 24.) – A vadonatúj Mazda MX -30 2022 elektromos jármű jelöli az első lépést a márka számára az elektromosítés melletti elkötelezettség felé. Az idén ősszel kezdetben a Quebecben és a British Columbia-ban részt vevő koncessziós koncessziósok körében elindultak, az akkumulátorral rendelkező elektromos MX-30 nem veszélyezteti az alapvető Mazda-értékeket, amelyek a járművezetőre összpontosító járművek tervezéséből állnak. Az összehasonlíthatatlan külső Kodo-kialakítás és az ügyes belső terek miatt az MX-30 nagyon jól áll a Mazda családban, miközben kiáll más elektromos járművektől (Vé). Útközben a sofőr és az utasok részesülnek egy természetes és mindig ismerős vezetési élményből, amely Mazda büszkesége minden járműve számára.
Az MX-30 könnyen lehet ideális társa napi kirándulásokhoz, becsült autonómiával, 161 kilométerre 2-nél, teljes terheléssel. A városlakók többségének igényeinek kielégítésére tervezték, az MX-30-nak 35,5 kWh lítium-ion akkumulátora van, amely lehetővé teszi, hogy megtartsa kiváló vezetési dinamikáját és csökkentse a környezetben előforduló előfordulási gyakoriságot.
Megkülönböztető formatervezés
Az MX-30 egy új, úgynevezett “modern emberi” koncepciót testesít meg, amely még tovább tagadja a Kodo-tervezés filozófiájának korlátait. A Vés többségétől kezdve az MX-30 bemutatja az elülső szárnyas rács egy változatát, amely megkülönbözteti a márkát, amely kiemeli mélyen faragott fényszóróit. Ez lehetővé teszi, hogy a többszegmenses elektromos jármű megjelenése és szenzációja hű maradjon a Mazda járművekhez. Az MX-30 D mennyiségét egy új “Mazda” jelvény díszíti, standard fekete vagy ezüstben kapható a luxusabb változathoz. A vadonatúj, nagy hangú, több hangú külső színek a Vé -t biztosítják a tetővonal kiemelésének a kupéjához hasonló kiemelésére, miközben a járműnek robusztusabb megjelenést adnak a járműnek. A test színe polimetális szürke, fémes kerámia vagy vibráló piros kristályban kapható.
Az MX-30 másik egyedi tulajdonsága a szabad stílusú ajtók, amelyek teljesen nyitva vannak, nagy helyet és szabad mozgást éreznek. Az első ajtók nyílása egy reteszel, amely lehetővé teszi az ajtókhoz és a hátsó ülésekhez való könnyű hozzáférést. Az első üléseket az első utasok könnyen beállíthatják a hagyományos megrendelések felhasználásával, és a hátsó utasok részesülnek az új elektromos vezérlőkből, amelyek a vezetőülés háttámlájának hátuljára integrálódnak.
A gyártási minőség, a különféle anyagok elrendezése és a vezető szerint tervezett elrendezés mind olyan elem, amely ismeri Önt a Mazda járműveiben. Az MX-30 belseje megőrizte a kényelmes és barátságos megjelenést, gondosan kiválasztott és környezeti anyagokkal. A belső tér integrálja a Cork -ot, kombinálva a modern oldalt és a történelmi szempontot, hogy tisztelegjék a Mazda eredetét, amely több mint 100 évvel ezelőtt Cork -t tett. Ezenkívül a Cork az egyik legmegfelelőbb anyag, mert az adományozó fák károsítása nélkül betakarítható. Mint a szabad stílusú ajtók megnyitása, az elektromos jármű konfigurációja lehetővé tette a Mazda tervezőinek lehetőségét, hogy egyedülálló megközelítést alkalmazzanak a lebegő központi konzol létrehozására a Liège -akcentussal. Ez a lebegő kialakítás további tárolóterületet kínál, és lehetővé teszi a két soros USB audio bemenet és az opcionális 150 W -os tápegység elhelyezését. Van még az elektronikus sebességváltó kart, valamint a többfunkció -vezérlőgomb és a parancsikon, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy a Mazda Connect infotainment rendszer biztonságos használatát használják, amikor a jármű mozog. Ennek a szerkezetnek a elején egy új, hét hüvelykes érintőképernyő található, amely hozzáférést biztosít a légkondicionáló rendszerhez. Az érintőképernyő mindkét oldalán nyomógombokkal is rendelkezik a légkondicionálás aktiválásához.
A belső tér két hang, fekete/szürke szövet kárpitozással. Tiszta fehér utánzati bőr ülések, kontrasztos szürke szövet, vagy klasszikus barna, fekete szövet. A két opció szövete 20 % -ban újrahasznosított szálakat használ. Az ajtó burkolata újrahasznosított terefilén (PET) polietilén palackokból készül, míg az ajtófogantyúk parafa.
Vezetési élmény
A vadonatúj Mazda villamfikciós technológia, az úgynevezett E-SkyActiv EV, tovább javítja a Mazda Mazda manőverezhetőség és dinamika humanocentrikus megközelítését. A 35,5 kWh-os lítium-ion akkumulátorral működő 80,9 kW-os elektromos motor motorja 107 kW (143 lóerő) és maximális nyomatékot biztosít 271 nm (200 lb-pi), és egy szelíd csatlakoztatott vezetési élményt kínál, amely javítja a sofőr bizalma. Az akkumulátor blokkját az MX-30 normál vezetési élménye szerint tervezték. A padló alá van szerelve, sík és moduláris elrendezésben, vékony hűtőrendszerrel, hogy az akkumulátort megfelelő hőmérsékleten tartsák, és biztosítsák az optimális teljesítményt. Ez a pozicionálás elősegíti a jármű alacsony árú központját is.
Az MX-30-as erőátviteli hajtóműve, amely egyedi a jelenlegi Mazda-tartományban, és fenntartja a kapcsolatot a vezető és a jármű között, ezáltal elősegítve a természetes vezetési szenzációt. Az új elektromos G-G Plus elektromos vezérlőrendszer (E-GVC Plus), az összes MX-30 modellnél, az elektromos motor beállítását végzi a jármű terhelésének ellenőrzése és a természetes és állandó úttartó biztosítása érdekében. A kormánykerék raklapjai, szintén standard, lehetővé teszik a vezető számára, hogy a vezetési helytől függően beállítsa a regeneráló fékezési szintet. A fizikai és vizuális jelek mellett a hangos visszajelzés ugyanolyan fontos, hogy a járművezető összekapcsolódjon a jármű üzemeltetésével. Mivel az elektromos motor sokkal csendesebb, az új Vé Mazda hallható visszajelzést nyújt az elektromos motorral való szinkronizáláskor, így ismerős kapcsolatot kínál a járművel a természetes vezetési élmény érdekében.
A VÉ MX-30 újratöltése
A Vé MX-30 tulajdonosainak számos lehetősége lesz a betöltésre, akár a házba való csatlakozással, akár a 2. és a 3. szintű nyilvános gyors aktuális újratöltési terminálokhoz való hozzáféréssel, amikor a városban utazik. Lehetőség van a 35,5 kWh akkumulátor 20 % -ról 80 % -ra történő betöltésére kb. 36 perc alatt, gyors 3. szintű: DC 50 kW; 2 óra és 50 perc alatt, 2. szintű töltővel: AC 240 V / 30 ampères; vagy 13 óra és 40 perc 1. szintű töltővel: AC 120V / 15 Ampères 4 . Miután a jármű be van dugva, a fényjelző jelzi a betöltési állapotot. Noha a Mazda nem kételkedik az akkumulátor teljesítményében, nyolc éves vagy 160 000 kilométeres garanciát tartalmaz a nyugalom elérése érdekében. A MAZDA Connected Services kétéves próba előfizetése lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy az MX-30 állapotát távolról a MyMazda alkalmazás révén figyeljék és irányítsák. Ez magában foglalja az akkumulátor terhelésének és ellenőrzésének indítását/távoli indítását, más funkciók mellett, például a légkondicionáló távoli beállítása vagy az ajtó zárolása mellett.
Mazda MX-30 GS
A Mazda MX-30 2022 GS verziója jól felszerelt számos olyan szabványos tulajdonsággal, amelyből az utasok kihasználhatják és csendben gondolkodhatnak, amikor megszerezték ezt. A nagy 8,8 hüvelykes központi képernyő tartalmazza a legújabb Mazda Connect ™ rendszert az Apple CarPlay ™ és az Android Auto ™ segítségével, valamint a Mazda Harmonic Acoustics-t 8 hangszóróval. Az összes MX-30 modell számos i-activSense biztonsági eszközt kínál, beleértve a Mazda radar-sebességtartó automatát, a “Stop & Go” -val, a holtszögek felügyelete a hátsó keresztirányú forgalmi riasztással, a város intelligens fékezésének támogatása a városban a városban a városban. Elülső, gyalogosok észlelése elöl, az intelligens fékezés támogatása elöl, a pályák eltérésének riasztása, segítségnyújtás, az vigyázás figyelmeztetése a sofőrről és az autópálya -lámpák irányításáról. Aktív Mazda Active vezetés, amely a szélvédőben, a forgalom felismerő rendszerében, a navigációs rendszerben, a fejlett kulcshoz hozzáférési rendszerben és a SiriusXM ™ műholdas rádió ingyenes három hónapos próbaverziójának, ötéves előfizetéssel, a SiriusXM Traffic Plus szolgáltatásokkal és az utazási utazásokkal, valamint az utazási ingyenes próbaverzióval, valamint az utazáshoz és az utazáshoz. Link®, az összes MX-30 modellnél is standard.
A sofőr és az utasok értékelni fogják az első üléseket és a fűtött kormánykeréket, a kormánykeréket és a bőr fogaskerék -kart gombot, az automatikus csillapítási tükröt és a fűtött külső tükröket mutatókkal. Ezenkívül a hét hüvelykes digitális kijelző, a vezetőülés nyolc irányba állítható, a hátoldalú kamera hátsó parkolóérzékelőkkel, a 18 hüvelykes alumínium ötvözet ezüst kivitelben, a teljes világítási rendszer a DEL -hez, az első rács egy pillantással. A fekete kivitel és a rács a sok szokásos tulajdonság egyike. Az MX-30 GS kapható sarkvidéki fehér, szürke fémgépben, fémes polimetális szürke vagy fekete Jaca Jais-ban monokróm külső festékként.
MX-30 GT
A Vé Mazda MX-30 2022 csúcskategóriás GT verzióban kapható, amely minden új I-ActivSense biztonsági tulajdonságot kínál, és hangsúlyozza az elektromos jármű kifinomultságát. A holtszögekhez nyújtott segítségnyújtás növeli a halott szögek megfigyelését azáltal, hogy szervokormányt biztosít, hogy segítse a járművet a saját pályáján maradni, ha a sofőr megpróbálja megváltoztatni a pályákat. Amikor a jármű 10 km/h (6 mérföld) kevesebb sebességgel fut, az elülső keresztirányú forgalmi riasztás hang- és vizuális figyelmeztetést bocsát ki az irányítópulton, hogy figyelmeztesse a meghajtót, hogy az első kamera egy vagy többet észlelt. A bal oldali elülső oldalhoz vagy egyenesen megközelítő járművek 5 km/h -nél nagyobb sebességgel (3 mérföld/h).
A GT verzió tovább optimalizálja a járművet a Bose első minőségű audiorendszerrel 12 hangszórónál, az elektromos napfénytetőn, a 360 ° -os képernyő az első parkolóhely -érzékelőkkel, a memória vezetőülésen (2 pozíció) és az összecsukható elektromos hajtogató tükrökkel társított társult tükrökkel a memóriaülés funkcióval. A fordított kamera képernyőn megjeleníti a dinamikus vezetékeket, míg az automatikus enyhítő tükör magában foglalja a HomeLink funkciót, és a betöltési hely új gyakorlati világítással rendelkezik. 18 hüvelyk hüvelyk alumínium könnyűfém kerekek fényes ezüst kivitelben vannak. Az ülések a bőr utánzva, akár tiszta fehér, kontrasztos szürke szövet vagy klasszikus barna fekete anyaggal; A két opció szövetének 20 % -ban újrahasznosított szála van. Az MX-30 GT monokróm külső festékkel kapható fekete csillámban vagy sarkvidéki fehér sugárban, valamint a prémium minőségű festék szürke fémgép, fémes kerámia vagy fém polimetális szürke színében. Új szín opció több hangon is rendelkezésre áll, azaz fémes kerámia, fémes polimetális szürke vagy vibráló piros kristály, több hangon.
A Vé MX-30 2022 PDSF 5 a következők:
| MX-30 GS | 42 150 USD |
| MX-30 GT | 47,150 USD |
Festési színek Első minőség:
| Fém polimetális szürke | 200 dollár |
| Fém kerámia | 200 dollár |
| Szürke fémgép | 300 dollár |
| Polimetális szürke több hangon | 650 dollár |
| Fémes kerámia több hangon 650 $ | 650 dollár |
| Piros, élénk kristály több hangon | 900 dollár |
Mazda Canada Inc. felel a kanadai Mazda járművek alkatrészeinek eladásáért, marketingjéért, ügyfélszolgálatáért és támogatásáért. Az Ontario -i Richmond Hill -i székhelyű irodájával a Mazda Kanada 163 koncessziós létesítményből álló nemzeti hálózattal rendelkezik. További információkért látogasson el a Mazda Canada Média weboldalára a http: // fr címen.média.mazda.Hogy/.
[1] A PDSF nem tartalmaz 1950 dollárt a szállítási költségekért és a PDE, az adók, a regisztráció vagy a kiegészítő díjak. A kereskedők valódi eladási árakat határoztak meg.
[2] A kombinált fogyasztás becslése a Mazda által végzett előzetes teszteken alapul. A megerősítés után a hivatalos autonómiát közzéteszik az RNCAN alkalmazandó üzemanyag -fogyasztási útmutatóban. Teljes akkumulátor terhelésre van szükség. Az igazi autonómia a vezetési és újratöltési szokásoktól, a sebességtől, a körülményektől, az időjárási viszonyoktól, a hőmérsékletektől és az akkumulátor életkorától függően változhat.
[3] Általános feltételek érvényesek. További részletekért forduljon a kereskedőhöz.
[4] A töltési idő 20 ° C akkumulátor/környezeti hőmérsékleten alapul. A tényleges töltési idő a terhelés idején a különféle feltételektől függ, például a gyors töltőállomás típusa, az akkumulátor állapota, a terhelési szokások és a környezeti hőmérséklet és az akkumulátor. Hideg időben az akkumulátor hőmérséklete és a környezeti hőmérséklet befolyásolja a szükséges töltési időt, és bizonyos helyzetekben a töltési idő jelentős növekedését eredményezi.
[5] A PDSF nem tartalmaz 1950 dollárt a szállítási költségekért és a PDE, az adók, a regisztráció vagy a kiegészítő díjak. A koncessziósok meghatározzák a tényleges árat.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
