Elektromos önkiszolgáló robogók: Ár, előnyök, hátrányok … Végső összehasonlításunk, a CityScoot Párizsban előfizetést indít Párizsban
A Cityyscoot előfizetést indít a Párizsi hónapban
Contents
- 1 A Cityyscoot előfizetést indít a Párizsi hónapban
- 1.1 Elektromos önkiszolgáló robogók: Ár, előnyök, hátrányok … a végső összehasonlításunk
- 1.2 CityScoot, a legkönnyebben megtalálható
- 1.3 Cooltra, a kihívó
- 1.4 Yego, a legolcsóbb
- 1.5 Csapata, a leggyorsabb
- 1.6 Következtetés
- 1.7 A Cityyscoot előfizetést indít a Párizsi hónapban
- 1.8 A CityScoot versenytársak hasonló előfizetéseket kínálnak ?
Úgy tűnik, hogy ebben az összehasonlításban nincs egyetlen győztes, és figyelembe kell vennie az Ön igényeit és felhasználásait, hogy megtalálja a leginkább kielégítő szolgáltatást. Ha az ár a legfontosabb kritérium, a Yego messze a legérdekesebb, legalábbis alkalmi utazások esetén. Másrészt, a cooltra megkülönböztethető az övének köszönhetően elhalad Korlátlan, amely például egy hétvégére praktikus.
Elektromos önkiszolgáló robogók: Ár, előnyök, hátrányok … a végső összehasonlításunk
A Párizsban való mozgás gyorsan rejtvényré válhat: szállítási korlátok, rossz időjárás, forgalom stb. Az elektromos önkiszolgáló robogók virágzó megoldás, a fővárosban három fő szereplővel. Kipróbáltuk őket és összehasonlítottuk veled.
A Párizsban való mozgáshoz a használandó szállítási módot illetően zavarban van: mechanikus kerékpár vagy elektromos kerékpár, elektromos robogó, tömegközlekedés, autó, séta stb. Mindenki természetesen előnyöket és hátrányokat kínál, amelyek szintén függnek az egyes igényektől. Úgy tűnik, hogy az elektromos robogók egy ideje megnyerik a párizsi szívét, mert ezek különösen lehetővé teszik, hogy megkerüljék a sűrű keringést, miközben korlátozás nélkül, önmagában vagy kettőben, sőt néhány versenyt is szállítanak magukkal, és még néhány versenyt is szállítanak.
Szeptember 1 -je óta a hőkarok parkolóját fizetik a fővárosban, ami mindig több felhasználót vonhat el az elektromos fordulathoz.
Sajnos az elektromos robogó vásárlásának egyik fő akadálya az ár, nem csak a beszerzés, hanem a biztosítás és karbantartás is, amely túl magasnak tűnhet az alkalmi utazásokhoz. Ez a megosztott robogók teljes előnye: könnyen megtalálhatók, felhasználhatók egy egyszerűre, és nem igényelnek előfizetést.
Legfontosabb kiemelésük azon a tényen alapul, hogy 50 cm3 -es és körülbelül 45 km/h sebességgel tartoznak, ami lehetővé teszi számukra, hogy licenc nélkül vezetjenek – csak a BSR elég. Nem kell sisakot kapnia sem, mivel egy vagy két sisakot a robogóval ellátnak, Charlottes kíséretében higiéniai okokból. Csak a saját kesztyűje lesz, amely kötelező, de alapértelmezés szerint túl bonyolult ahhoz, hogy a méretek felhasználókonként különböznek, nem is beszélve arról, hogy nagyon könnyen ellophatók.
Manapság három fő játékos, akik megosztott robogókat kínálnak Párizsban és a külvárosban, amelyeket teszteltünk és összehasonlítottunk az Ön számára. Tudja meg, melyik a legmegfelelőbb, az Ön igényeinek és felhasználásainak megfelelően. Ne feledje azonban, hogy az összehasonlításban említett szolgáltatások egy része más városokban elérhető, és hogy az alább felsorolt információk és árak Párizsra érvényesek.
CityScoot, a legkönnyebben megtalálható
A késői ütéssel a Cityyscoot volt az egyik első operátor, aki nagy méretű, megosztott elektromos robogók flottáját telepítette a fővárosban. Ezért azt gondolhatjuk, hogy a vállalat magasabb szolgáltatást kínál a versenytársakhoz képest, az utóbbi időben Párizsba érkezett. Valójában, bár egyes riválisok bizonyos pontokban érdekesebbek, a CityScootnak az az előnye, hogy több mint 4000 robogót kínál Párizsban, a NICE, Bordeaux, Milánó és Barcelona székhelyén kívül. Ez lehetővé teszi különösen, hogy utazás közben ugyanazt a fiókot használja. Gyakorlati.
Ami az árat illeti, 0,39 euró / percbe kerül, de a csomagoknak köszönhetően megtakaríthat néhány megtakarítást: Az előre fizetett percektől függően az árak 0,34, 0,32 vagy 0,28 euróra esnek 50, 100 vagy 250 perc vásárlás céljából. A Cityyoung ajánlat az árat 0,24 eurónál csökken, 50 percig.
Jó hír: érvényességi időtartamuk most 365 nap, szemben a 2 hét és másfél hónap közötti oszcillálással. A hűségprogram lehetővé teszi a kínált irodák felhalmozását is, nevezetesen 30, 60 vagy 130 perc ingyenes 300, 500 vagy 1000 percig hengerelt.
Gyakorlati szinten az összes Cityscoots szoknyával van felszerelve, amelynek szintén van zsebével az okostelefonjának elhelyezésére, elméletileg nagyon hasznos, hogy megtalálja Önt. Sajnos a használat közben túl gyakran előfordul, hogy ezeket szakadt vagy lehetetlen bezárni, így a navigáció sokkal összetettebbé válik-nem akarja, hogy a telefonja először bitumenre merüljön az utazás során.
Ezenkívül a sisak szisztematikusan szolgál a nyereg alatt, és bizonyos robogók között szerepel a kiemelkedő tok, egy második sisak szállítása, és ezáltal egyszerűsítve az utazást kettőre. Ezenkívül az összes Cityscoots -nak van egy horogja, amely lehetővé teszi a zsák szállítását a lábad között – vigyázzon, hogy ne felejtse el az utazás végén, mert az ingatlanát a szoknya borítja. Végül, a CityScoots viszonylag magas: Kellemes vezetni, és biztonságérzetet biztosítanak, mint amit a verseny kínál.
Ami a kétkerekűer felszabadítását illeti, a CityScoot úgy dönt, hogy egy kódba lép a robogó kormányán található billentyűzetbe. Ez a módszer különösen észlelhető, mert lehetővé teszi, hogy okostelefonja nélkül megkezdje vagy befejezze az utazást, nagyon praktikus alacsony akkumulátor esetén. Az alkalmazás lehetővé teszi a közeli robogók, a fennmaradó autonómia és a megadott sisakok számának gyors és egyszerű megjelenítését is.
Napi rendszerességgel a CityYScoot nagyon praktikus, mert nagyon könnyű megtalálni a. A lefedettség területe szintén meglehetősen nagy, mivel lefedi az összes párizsi kerületet, valamint számos külváros közelében fekvő várost, mint például a Clichy, a Neuilly-sur-Seine, a Levallois, a Boulogne-Billancourt, Szintén Sèvres, Meudon, Ivry-sur-Seine, Saint-Mandé és Charenton-le-Pont egyes kerületei.
Másrészt, túl gyakran fordul elő, hogy a flottának néhány kétkerekű járműve megsérül, különösen az okostelefon borítójában, amint azt fentebb említettük. Még ennél is rosszabb, hogy olyan robogókat találkoztunk, akiknek tükrök nem tartják a helyüket, vagy akár törött fogantyúkat is. Végül nem ritka, hogy nehézségekbe ütközik a verseny – a műszaki probléma hibája – megszüntetése, így kötelezheti el az ügyfélszolgálatot, hogy bezárja azt.
- Ár: 0,39 euró / perc előre fizetett csomag nélkül, 0,28 eurótól percenként, 250 perces előre fizetett csomaggal;
- Előnyök: Nagyon könnyű megtalálni Párizsban, hatalmas földrajzi lefedettség;
- Hátrányok: Műszaki problémák, okostelefon -támogatás.
Cooltra, a kihívó
Mielőtt a kétkerekű személyek flottáját önmegosztással telepíti, a Cooltra a napi vagy a havi robogók bérleti díjainak specializálódását, a szolgáltatást, amelyet továbbra is kínál, és amely érdekesebb lehet, ha egy adott időszak alatt gyakran költözik. Ezenkívül az előnye, hogy jelen van Párizsban, Lisszabonban, Madridban, Valence -ben, Barcelonában, Milánóban és Rómában, lehetővé téve ugyanazt az alkalmazást sok városban.
Érdekes módon a Cooltra a Govecs Scooters -t telepítette, ugyanazt a márkát, mint a Cityyscoot, a Madrid és a Valence által használt, de más városokban, köztük Párizsban is használja Askoll modelleket. Kétkerekű járművei tehát Kompakt formátumukkal könnyen azonosíthatók lesznek Franciaországban, amely lehetővé teszi, hogy incidens nélkül besorolhasson.
Az árat tekintve a Cooltra az alapvető kamatlábat 0,36 euró / perc, valamint a csomagok széles választéka és elhalad : A 10, 20, 50 és 90 euró feltöltése lehetővé teszi 2, 5, 20 vagy 40 euró bónuszt. Ez csökkenti a percenkénti árat 0,25 euróra. A Cooltra szintén kínál elhalad Korlátlan 8, 24 vagy 48 óra, számlázva 19, 29 és 39 euró. A robogók eloszlásának optimalizálása érdekében a Cooltra kedvezményt is kínál Önnek az utazásra, ha a robogóját egy “kék zónában” parkolja a bérleti díj végén.
A robogók szokatlan vezetési pozíciót kínálnak, a talaj közelében, a viszonylag nagy kerekek jó stabilitást kínálnak. Ha ketten vagy, akkor értékelni fogja két sisak szisztematikus jelenlétét, beleértve az L -t és az M -t. Néhányuk nagyon hasznos szoknyát kínál hideg időben, bár a flottának a nagy része mentesnek tűnik. Másrészt nincs telefonközeg, ami nagyon szerencsétlen, ha nem ismeri az utat.
A robogó kinyílik az okostelefonjáról, amely megakadályozza, hogy emlékezzen egy kódra, de arra kényszeríti, hogy előre feltöltse azt. Ha nehezen tudja megtalálni a robogóját, akkor közvetlenül az alkalmazásból megteheti, hogy megtalálja. Sokkal kevésbé praktikus, az utazás végén fényképet kell készítenie a robogóról, hogy bebizonyítsa, hogy jó állapotban van és jól parkolt. Végül, a terület jelenleg az Intramural Párizsra korlátozódik: Ha a külvárosba akar menni, el kell mennie.
- Ár: 0,36 euró / perc előre fizetett csomag nélkül, 0,25 euró / perc, előre fizetett 90 eurócsomaggal;
- Előnyök: Széles körű csomagok, dupla sisak;
- Hátrányok: Nincs okostelefon -támogatás, korlátozott terület az intramural Párizsban.
Yego, a legolcsóbb
A Yego Scooters szintén nemzetközi, mivel nemcsak Párizsban és Bordeaux -ban találhatók, hanem négy spanyol városban is. 2021 júniusában elindított szolgáltatás 2020 végéig 1500 kétkerekű, szemben a kezdetben 700-ra, szemben.
Nagyon könnyű lesz észrevenni őket, köszönhetően a retro kialakításuknak, amely kissé hasonlít a Vespa -ra. A zöld festmény is vonzza a szemet, csakúgy, mint az egyes robogóknak adt keresztnév. Ezen túlmenően a flottának a legjobb elosztása érdekében a Yego 10 ingyenes percet kínál bizonyos robogókra annak érdekében, hogy visszahozhassa őket egy jelzett területre, ezáltal ötvözve a kétkerekűek használatának optimalizálását a jutalommal.
A Yego által kínált árak érdekesebbek, mint a versenyen gyakoroltak, mivel az előfizetés nélküli percet 0,36 euró számlázza. Az előre fizetett csomagok lehetővé teszik a jegyzet további csökkentését a kiegészítő hitelkombináció kombinálásával. Újra feltöltheti a 9,90, 29,90, 49,90 vagy akár 89,90 euró számláját, és 16 %, 25 %, 30 %vagy 45 %-ot takaríthat meg.
A gyakorlati szempontból a Yego nincs felszerelve szoknyával, ami megnehezíti őket a rossz időben történő ajánlást. Másrészt, bár nem kínál védelmet az eső és a hideg ellen, a kormányon található okostelefon -támogatás nagyon praktikus, mivel csavarodott és könnyen alkalmazkodik a mobiltelefonok többségéhez. A horog lehetővé teszi a zsákok szállítását a lábai között, és a nyereg alatti helyet és a helyet is kitöltheti kiemelkedő tok. Néhány kétkerekű járművek végre kínálnak egy második sisakot, amelyet közvetlenül az alkalmazásból lehet azonosítani.
Az utazás bevezetésre kerül, és az okostelefonjáról ér véget. Yego viszonylag fiatal a párizsi piacon, a robogók jelenleg jó állapotban vannak, és nem találkoztunk technikai problémákkal a használatra. A lefedettség területe azonban túl korlátozott, mivel ez nem teszi lehetővé, hogy befejezze vagy elindítsa az utat Párizson kívül. Végül kissé korlátozó, ha a robogót a visszatérítésre kell készítenie.
- Ár: 0,55 euró / perc előre fizetett csomag nélkül, 0,20 euró / perc, előre fizetett 89,90 eurócsomaggal;
- Előnyök: Ár, okostelefon -támogatás, „szórakoztató” dizájn;
- Hátrányok: Nincs szoknya, korlátozott terület Párizsban, csökkentett flotta.
Csapata, a leggyorsabb
A Troopy -t megkülönböztetik a versenytől, a robogóival két verzióban csökkent, nevezetesen egy ekvivalens 50 cm3 -es modell, valamint további 125 cm3 -es ekvivalens, így lehetővé téve a gyors pályákhoz való hozzáférést és elérve a 90 km /h maximális sebességet. Ezek valóban helyettesítik az operátor termikus flottáját, amely korábban robogókból állt 125 cc -es yamaha tricity.
Az új flotta kizárólag a Yamaha elektromos robogókból áll, nevezetesen a Neo’s és az E01. Fel vannak szerelve szoknya, okostelefon -támogatás és egy felső tok, és a gyakorlati megjelenésükhöz a legjobbat osztályozzák. Hasonlóképpen, a bérleti díj során egy második sisakot biztosítanak, lehetővé téve az utasokkal való költözést. Ezenkívül a robogók újak, természetesen nincsenek kopási problémájuk.
A modelltől függetlenül, a fehér színű robogók, a fekete szoknya és a korall feliratok könnyen észrevehetők. A robogók tartalékot tartanak fenn, oldják fel és álljanak meg a dedikált alkalmazás óta, így el kell gondolni, hogy elegendő akkumulátorral rendelkezik. Végül, az nemrégiben elindított szolgáltatás, a rendelkezésre álló robogó mennyisége jelenleg nagyon alacsony.
Az árak szempontjából a Troopy meglehetősen drága, a „Troopy Flex” forgalommal, amelynek előfizetése 38 cent percenként, az 50 cm3 -es és 48 cent esetében a 125 cm3 -es forgalom. Az üzemeltető egy évre érvényes előre fizetett csomagokat is kínál: A “Croopy Booster” csomag 9 euró hitelképességet kínál 30 euróért, vagy 30 % -os kiegészítő hitelért. Hasonlóképpen, a „Troopy Jet” csomag 24 euró hitelképességet kínál, amelyet 60 euró vásárolt, 38 % -os bónuszt kínál.
Végül, a “Troopy Zen” ajánlat lehetővé teszi, hogy havonta kilenc euró előfizetéssel járjon, és minden utazáshoz 10 % -os kedvezményt adjon, függetlenül attól, hogy 50 vagy 125 cm3 -ben készülnek. Ezt az ajánlatot havonta egy euró számára is kínálják a 60 éven felüli hallgatóknak, a munkahelyeket, sportklubokat és egyesületeket kereső embereknek is.
- Ár: 0,38 euró / perc 50 cm3 és 48 cent egy 125 cm3 -re előre fizetett csomag nélkül, 0,24 euró / perc / 50 cm3 és 30 cent, 125 cm3 -en
- Előnyök: robogók minősége, gyakorlati szempontok, második sisak
- Hátrányok: Az ár, a rendelkezésre állás továbbra is korlátozott
Következtetés
Úgy tűnik, hogy ebben az összehasonlításban nincs egyetlen győztes, és figyelembe kell vennie az Ön igényeit és felhasználásait, hogy megtalálja a leginkább kielégítő szolgáltatást. Ha az ár a legfontosabb kritérium, a Yego messze a legérdekesebb, legalábbis alkalmi utazások esetén. Másrészt, a cooltra megkülönböztethető az övének köszönhetően elhalad Korlátlan, amely például egy hétvégére praktikus.
Ennek ellenére, ha azt tervezi, hogy kijut Párizsból, vagy csak keresi a hozzád legközelebbi robogót, úgy tűnik, hogy a CityScoot a szükséges megoldás.
Csatlakozni akar egy rajongó közösséghez ? A diszkréciónk üdvözli Önt, ez a kölcsönös segítség és a szenvedély a tech körül.
A Cityyscoot előfizetést indít a Párizsi hónapban
A Cityyscoot kétségtelenül sok ügyfelet nyert a Párizsban a termikus kétkerekűek fizetett parkolójának végrehajtásával. Az operátor most megpróbálja megtartani őket egy képlettel az úgynevezett “CityMove” hónapban.
Minden felhasználó számára felajánlott új előfizetés havonta 129 euró. Ez lehetővé teszi a CityScoot Electric robogók használatát havonta, minden nap 500 percig, útvonal -korlátozás nélkül.
Ha az előfizető nem használja fel az összes hitelét a hónap folyamán, akkor a fennmaradó jegyzőkönyvet később nem lehet visszanyerni. Más szavakkal, a következő hónapban nem adományozzák őket, még akkor sem, ha a felhasználó meghosszabbítja az előfizetését.
A CityMove előfizetés kötelezettség nélkül. Minden hónap végén automatikusan megújul.
A rendszeres szolgáltatásfelhasználóknak minden érdeklődésük van az új képlet választása iránt, amelynek lehetővé kell tennie számukra, hogy jelentős pénzt takarítson meg a jegyzőkönyvekhez képest. Ez utóbbi mindazonáltal érdekes a szolgáltatás alkalmibb igénybevétele érdekében, mert egy évig érvényesek.
A CityScoot versenytársak hasonló előfizetéseket kínálnak ?
A Cooltra előfizetései egy adott időszakban működnek, de egyik sem havonta terjed. Ahhoz, hogy valami hasonlót találjon a CityMove -hoz, a YEGO -hoz kell fordulnia, amely 30 napos előfizetést kínál 119 € -ra. A korlátozások nem egészen azonosak: a YEGO havonta 1000 perces korlátot állít be, amelyhez napi 100 perces korlátot adnak hozzá.
Míg a CityScoot fenntartja a CityMove előfizetését párizsi felhasználói számára, a Yego a Toulouse -i 30 napos képletét is kínálja, alacsonyabb költséggel (100 euró / hónap).
Antoine érdekli a mobilitás minden formájában, különös vonzereje az autók, a quadricycles és a motorizált kétkerekűek számára. Az elektromos robogó nagy támogatója, a napi szállítás azt jelenti !
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
