A 7 legjobb újratölthető hibrid autók 2023 -ban

A Mercedes GLC 300 kimenete 2022 -ben nagy távolságokat tesz lehetővé az újratölthető hibrid motorizálásban dízelüzemanyaggal. A vegyes modell közel 100 km autonómia 100% -os elektromos üzemmódban lehetővé teszi. Az “Intelligens újratölthető hibrid autó” néven is nevezik a Mercedes ‘GLC 300 -nak a szükséges kényelmet: a kamera megfordítása, a vezérlő képernyő és a vezetési segítség. Ez egy olyan autó is, amelyet az akkumulátor autonómiája megkülönböztet, 100% -os elektromos üzemmódban: 45 -től 61 km -ig.

Ez a 10 hibrid autó, amellyel soha (szinte) soha nem megy a szivattyúba

Az újratölthető hibrid autók elektromos autonómiája továbbra is előrehalad, annyira, hogy egyesek lehetővé teszik, hogy napi rendszerességgel 100% -ban elektromos gurulást végezzen, anélkül, hogy valaha is el kellene mennie a szivattyúba. Itt van a 10 legjobb ebben a gyakorlatban.

A hibrid gonosz.

Mindenesetre ez az, amit néha hallunk, amikor bizonyos kritikákat hallgatunk a 100% -os elektromos támogatóktól (amelyeknek én vagyok, be kell vallanom). Ezen kritikák közül a leggyakrabban felmerülő, hogy sajnáljuk azt a tényt, hogy az újratölthető hibridek sok tulajdonosa soha nem tesz újratöltést, csak az olaj égetése a B pontból, még akkor is, ha a rövid távolság lehetővé tenné, hogy megtegye. 100% elektromos üzemmódban.

Ebben az esetben, tehát igen, a plugin hibrid egyfajta ökológiai rendellenesség, mivel ötvözi a termikus hibákat (C02 kibocsátás) és az elektromos (akkumulátorok gyártása és túlsúlyos előállítása). Röviden: környezeti horror.

Miért igazolják -e ezeket a hibrid kritikát, és valóban igazolják? ?

Ez komplikált. Ha a legtöbb újratölthető hibrid felhasználó valószínűleg jó hasznot tesz, amit úgy tűnik, hogy megerősíti az ilyen eszközök által a parkolómban elfoglalt töltőállomások kvótáját, nevezetesen az, hogy rendszeresen feltöltik őket, hogy minél többet tudjanak megtenni az elektromos elektromos úton. mód, egyesek nem adják maguknak ezt a fájdalmat. Kik ők ? Elsősorban a hivatalos autók kedvezményezettjei, amelyeket a társaságuk a fő motivációval biztosít, nem pedig az ökológiával, hanem a tévékkel szembeni mentesség, és amely a városban lakóhelye nem feltétlenül lehetősége van újratölteni. És mint minden esetben az útköltségeket fedezik, mindent össze kell hozni, hogy inkább egyszerre egyszerre váltsanak a szivattyúra, mint napi terminálként.

Valójában azonban a hibrid plugin erényes használata van, mindaddig, amíg meg akarjuk bántani magunkat, és különösen, hogy meg tudjuk csinálni, természetesen. Még ha ez az ábra is kissé változik a források és a különféle statisztikák szerint, tudjuk, hogy a francia évente átlagosan 12 000 kilométert utazik az autója kormányánál, minden típusú utazás kombinálva. Ha ezt a távolságot az év napjai számával osztjuk, ez napi 33 km -t ad. Tehát természetesen ez egy átlag, és egyes autósok, akik nem használják autójukat az ünnepekre, naponta csinálják, hogy magasabb visszatérési távolságokon jussanak munkájukhoz. De a konszenzus azt akarja, hogy a megnövekedett átlagot napi 30–50 km között mondják el.

A legjobb 10 hibrid autó, a legjobb elektromos autonómiával

Látja, hogy jön … a technológia jelenlegi állapotában sok újratölthető hibrid autó lehetővé teszi, hogy több mint 50 km -t utazzon 100% -os elektromos üzemmódban. Igaz, hogy nem lesz a termikus üzemmód hatalma vagy teljesítménye, és még kevésbé az elektromos “valódi”, de a könnyű lábnál a közgazdaságtanban és az ökológiában szerezheti el azt, amit veszít az érzésekben. Mi lehet a kísértésnek a csapása, nem ?

Mik azok a hibridek, amelyek lehetővé teszik, hogy napi rendszerességgel 100% -ban elektromos gurulást végezzen ? Elkezdenek légióvá válni, és nem a választás hiányzik, még akkor is, ha egyetértünk abban, hogy sajnos nem a legolcsóbb. PIUR létrehozza ezt a besorolást.

1. Mercedes GLE SUV hibrid újratölthető – 105 km

Oké, ez egy SUV, oké egy olyan merko, amely vese kerül, de ez nem oka annak, hogy megjelenjen ebben a rangsorban, mivel ő az első helyet foglalja el. A gép, akárcsak sok hibrid SUV, nagyon népszerű a vállalati flották körében, és a gyártó adatai szerint és a WLTP szerint több mint 100 km -rel tele van, amely több mint 100 km -rel tele van.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

Az a nagy SUV, amelyet szeretünk utálni. A poggyász rekeszének padlója alatt található, a lítium-ion akkumulátor 24,4 kWh energiakapacitása az XDrive45E verzióhoz, beleértve 21 kWh hasznos kapacitást, beleértve. Elektromos üzemmódban a BMW X5 XDRIVE45E akár 120 km/h sebességgel is képes, és a WLTP autonómiájának előnyei körülbelül 88 kilométerre. Helyes érték, figyelembe véve azt a súlyt, amelyet az X5 XDrive45E -nek mozognia kell.

3. Suzuki egész – 75 km

Megdöbbentő Challenger, a Suzuki az egész energiateljesítményével ragyog, mivel lehetővé teszi, hogy a WLTP szabvány szerint 75 km -t elektromos üzemmódban és a városban 98 km -ig pedig 98 km -ig terjed. Egy másik SUV, de ez kompaktabb, még akkor is, ha hibáztathatja a nagyon “japán” vonalat, ami úgy néz ki, mint a Napkelte országának más márkáinak minden egyenértékű modellje.

4. Toyota RAV4 – 75 km

A Toyota RAV4 egy ideje hibrid verzióban elérhető, de ez a modell az első újratölthető modell. Ugyanazon a platformon alapul, mint a fenti Suzuki. Az új 18,1 kW-os lítium-ion akkumulátora lehetővé teszi, hogy több mint 75 km-t utazzon WLTP elektromos üzemmódban.

5. Volvo XC90 újratöltés – 70 km

A top 5 utolsó lépésén, ahol a nagy törvényi SUV -k visszatérnek a márka zászlóshajójának nagy, újratölthető hibrid deklinációjához, amely mindazonáltal “67 és 70 km -re” állítja a WLTP Electric Autonomy -t. Meglepő módon, az autonómia ezen jelzése mellett a Volvo nem ad jelzést a hőmotorra, az elektromos motorra vagy az akkumulátorokra.

6. Ford Kuga Phev – 64 km

A kicsi és elegáns Ford Crossover 64 km -es függetlenséget igényel vegyes ciklusban és 88 km WLTP -t a városi ciklusvezetéshez, még mindig a WLTP szabvány szerint.

7. Peugeot 508 újratölthető hibrid – 54 km

Az erényes hibridek listájának első francia ! Az 508 II. Hasznos kapacitással 11,6 kWh (összesen 13,2) a lítium-ion ajánlat akkumulátort 54 km-es autonómiával hagyják jóvá a WLTP ciklusban (52 km szünetre). Az akkumulátor garantáltan 8 év vagy 160 év.A gyártó által a minimum 70% -os kapacitása szerint 000 km.

8. Renault Megane E-Tech plug-in hibrid-50 km

Egy francia nő utódja egy másik francia nőnek. Az új Renault Megane e-Tech plug-in hibrid 50 km-re állítja a WLTP autonómiát elektromos módban. Pontosabban, az LG 400 V 400 V -os, 9,8 kWh -os akkumulátor, beleértve a 7,5 kWh hasznos, lehetővé teszi az autó számára, hogy 100 % -os elektromos sebességgel haladjon meg, akár 135 km/h -ig, 50 kilométer felett a vegyes WLTP ciklusban, és amíg ’65 kilométerre befelé 65 kilométerre. Városi ciklus WLTP város.

9. Kia Niro újratölthető hibrid – 49 km

A Kia kompakt hibrid SUV, akinek az elektromos verzió sikere nem tagadja meg, folytatja karrierjét, és a közelmúltban fontos arcmaszkja volt. Ez nem akadályozza meg, hogy a legjobb elektromos autonómiával rendelkező 10 hibrid autóban megjelenjen, a városi vezetésben 65 km -es WLTP sugara és a vegyes ciklusban 49 km.

10. Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – 45 km

Az Eclipse Cross PHEV -t két elektromos motor animálja, az elülső és a hátsó tengelyre helyezve, akkumulátort szállítva. A kompakt SUV akkumulátora összesen 13.8 kWh -os kapacitás annak, aki az Outlander utódja. Ez most akár 45 kilométert is felhatalmazhat a WLTP ciklusban. Amikor elektromos üzemmódban működik, az Eclipse keresztezi a PHEV -t, maximális sebességgel 135 km/h.

A plugin hibrid kiválasztásához az újratöltési időket is figyelembe kell venni, amelyek a modelltől, az aljzattól és a kábeltől függően nagyon változók, és amelyek néha egy kicsit hosszúak lehetnek, még akkor is, ha egyfajta átlagos elhelyezkedés található úgy tűnik, hogy 3-5 óra között lesz a szabály. Sajnos nem minden gyártó nem adja meg ezeket az adatokat, legfeljebb a maximális sebességet elektromos üzemmódban. Az idő azonban véget ért, vagy hibridekben az elektromos vérszegénységgel. A modern hibridek mind képesek meghaladni a 100 km/h sebességet 100% -os elektromos sebességgel, de nyilvánvalóan az autonómia rovására lesz. És ez nem igazán indokolt egy városi kontextusban.

Mint láthatjuk, a hibrid, még ha úgy tűnik, hogy véglegesen eltűnik a középtávú forgalomból, erényes oldalak is lehetnek. Továbbra is szükség van arra, hogy optimálisan használja és képes legyen, ami a legtöbb esetben üzemanyag nélkül megengedi. Ha egy kis adag megismerheti az ecoconduite -t, ez nem lenne kiváló módja a kezének, vagy inkább a lábának az elektromos áthaladás előkészítéséhez ?

A 7 legjobb újratölthető hibrid autók 2023 -ban

A termikus autó ütemezett vége és az elektromos járműmodellek fejlesztései miatt a hibrid motorizálás nagyon népszerű megoldássá teszi, amelyet az egyének és a szakemberek elismertek.

Alacsony fogyasztás, kibocsátási sebesség, akkumulátor élettartama, energiája és árai: Nagyítás 7 hibrid autók modelljén a tetején 2022/2023 -ban.

A Toyota modell 2023 -ra: Tervezés és autonómia

A Toyota már nagyon jelen van az elektromos hibrid autó helyszínén, 2023 -ban kínál egy modellt, amely az esztétikát és a formatervezés eredetiségét vezeti be. A Toyota C-HR-t felülvizsgálják, és a hibrid autó második generációját 2023-ban szabadon bocsátják, ezért sietni kell, hogy kihasználja a modell ökológiai bónuszait.

A Toyota Hybrid Crossover 1. verziójának crossover -jét körülbelül 30 000 euró forgalmazza, és közvetlenül a Nissan Qashqai -nál versenyez a hibridben (és amelynek sebességét 170–19 km/h között teszik közzé). Az új generációs Toyota elektromos autómodellt 140 lóerővel és 196 HP -ben kínálják, az összes lehetőséggel, beleértve a visszapillantó kamerát is. Az 54,3 kWh teljesítményű akkumulátornak köszönhetően lehetővé teszi a helyi ciklusban az autonómia 400 km -es elérését, és nagyon alacsony fogyasztási sebességgel rendelkezik.

2022 októberi rangsorában az elektromos járművek Franciaországban történő értékesítésével kapcsolatban a Toyota -t szabadon engedték a játékból, amelyet Peugeot és Renault szorosan követtek. A Toyota Yaris Hybrid Premier modell az új piacon az eladások 12% -át nyeri el, és a hibrid újratölthető járművek Franciaországban történő felvásárlásokba helyezik. Toyota Yaris -keresztét tavaly októberben a negyedik helyen helyezték el a rangsorban.

Vegye figyelembe, hogy a Toyota járművek vásárlásával előnyben részesíti a Toyota Insurance készüléket, amely garantálja az autógyártó modelljeinek hibrid motorjainak működését.

A Toyota biztosítási projekt célja az, hogy az összes európai országban az eladás utáni ügyfélszolgálatot kínálja a hibrid motorizálás, az elektromos autó elősegítésére és az általános kibocsátások csökkenésének hozzájárulása érdekében. A Toyota biztosítási koncepció célja a hibrid jármű ajánlatának demokratizálása is.

2023: A BMW megnyitja a legelső hibrid modelljét

2023 -ban a BMW új hibrid autómodellt kínál: az M5. Ez az első alkalom, amikor a hőtermelő támogatja a hagyományos elektromos támogatás motorizálását. Az autógyártó számára az az elv, hogy több lóval rendelkező modellt kínáljon anélkül, hogy feláldozná a járműveinek nagy hengereit. A jövőbeli BMW Sports szedánnak 197 HP elektromos motorral kell rendelkeznie. A termálmotorjával párhuzamosan a modellnek összesen 748 lóerőt kell elérnie.

A BMW történetében a legelső hibrid M5 -et 2023. október hét / októberben mutatják be. Ami az autonómiát illeti, 54 és 62 km között 100% -os elektromos üzemmódban lehet, és előnyei vannak a Plug in Repharge rendszerből. Elektromos módban a BMW hibrid akár 135 km/h sebességet is elérhet. Az első BMW újratölthető hibrid autó ajánlat szedánban és szünetben is elérhető (minden opcióval: vezetés képernyő, hátrameneti kamera stb.)).

Peugeot: Demokratizálja a hibridet 2023 -ban

A Peugeotnál a 2023 -as év 3008 modelljét választjuk (a helyet szintén 2024 szeptember/októberre tervezik). A gyártó most a hibrid demokratizálására törekszik azáltal, hogy szerényebb kombinált modelleket és könnyű hibridizációt kínál. A 3008 modell legfeljebb 235 km/ h sebességet mutat be, nagyon alacsony üzemanyag -kibocsátással.

A 308 plug-in 2022-es verziómodellt közel 7044 példányban adták el, és az átlagos ára 45 000 euró körül található. A WLTP szabványtól függően csaknem 60 km -re képes eljutni egy elektromos ciklusban. Ezért ez a vegyes motorizálás modellje tökéletesen a zöld profi flották létrehozására, különösen a VRP -re a városi területeken.

Citroën és új utazói modellje 2023 -ra

A gyártó kívánja Utazás az utazásra Azáltal, hogy új modelleket kínál a kombinált járművekből, beleértve a C5 X hibrid autót. A modell célja, hogy utazásszervező legyen, és egy 180 lóerős hőmotorot és egy elektromos 81, 2 kW -ot egyesít (11 lóerővel egyenértékű). A kombinált erőben a Citroën -modell a következő évre tehát mintegy 225 lóerőt ér el, akár 55 km/h autonómiára is.

A Citroën 2022 -es zászlóshajó modellje Air Cross Hybrid C5. Ez a francia által elismert SUV. A 10 CV -es adóképessége 181 lóerő teljes teljesítményével, automatikus sebességváltóval, fordított kamerával és 55 km -es autonómiával társul a WLTP ciklusban, 100% -os elektromos módban 135 km/h sebességgel. A Citroën Air Cross Hybridje részesült előnyben a globális stilisztikai felülvizsgálatból: magasabb képernyő, csúszó egyedi ülések stb. Ami a vegyes hibridizációs rendszert illeti, ez változatlan: 4 hengeres kombináció, 180 lóerős benzinüzemű és 80 kW -os elektromos motor között.

Audi: Hibrid SUV vezető?

A SUV vezetője szintén kínál hibrid autómodelleit. Az Audi -nál 2023 -ig fontolgatjuk a 100% -os elektromos tartományba való áttérést. Időközben a gyártó a TFSI technológiának köszönhetően újra megvizsgálja ajánlatát, és hibrid motorizálással biztosítja autójait. A következő két modell, az A6 E-Tron, vagy a hibrid A3 változata megemelt formatervezéssel, a nagy teljesítmény, a jó sebesség és a hosszú autonómia előnye.

A Q6 E-Tron modell képezi az Audi hibrid elektromos járművek tartományának szívét. A gyártó a TFSI rendszerrel biztosítja autójait (Turbo töltött üzemanyag rétegzett injekció). A TFSI rövidítés biztosítja, hogy a motor turbófeltöltős benzinüzemű üzemanyaggal működjön, amely jó sebességgel alacsony fogyasztást kínál.

2004 -ben vezették be ezt a vegyes technológiát az autógyártó tartományában. A gyakorlatban ez a motorizálás lehetővé teszi a közvetlen befecskendező rendszert és az energiaveszteség egyértelmű csökkenését a levegő / üzemanyag -keverék égésének idején. A nagy teljesítményű autókhoz szánt TFSI a keverék kompressziós hengereinek hozamának növelése és kapacitásának növekedése. A TFSI újratölthető hibrid autóján a lassulási / fékezési fázisok energiája automatikusan helyreáll.

A TFSI technológiával az Audi hibrid autókat kínál, amelyek üzemanyag -fogyasztása csaknem 15% -kal csökken, miközben a gyártó számára méltó sebességet és energiát biztosít. Valójában a TFSI tanúsítás csak prémium járműveken érhető el, és garantálja, hogy a hőmotor benzinnel működik (szemben a TDI motorokkal, amelyek dízelolajat igényelnek). A TFSI technológiát ma az 1,2L és 86 lóerő modelleken találják meg, ugyanúgy, mint a járművek, mint az A1 (4.0L).

Az alacsony fogyasztású Audi Hibrid SUV várhatóan 2023 végére várható, ezért a nagyközönség számára történő marketingje csak 2024 -ben beavatkozik. Előnye a hibrid Audi koncepcióból, a Quattro E-Tronból: két akkumulátor méret, hátsó tapadás és gyors újratöltés, akár 270 kW. Az igazi autonómia során a gyártó továbbra is várja a hivatalos jóváhagyást, de a maximális értékről 700 km értékről beszélünk.

Mercedémise az autonómia és annak klasszikus SUV esztétikája

A Mercedes GLC 300 kimenete 2022 -ben nagy távolságokat tesz lehetővé az újratölthető hibrid motorizálásban dízelüzemanyaggal. A vegyes modell közel 100 km autonómia 100% -os elektromos üzemmódban lehetővé teszi. Az “Intelligens újratölthető hibrid autó” néven is nevezik a Mercedes ‘GLC 300 -nak a szükséges kényelmet: a kamera megfordítása, a vezérlő képernyő és a vezetési segítség. Ez egy olyan autó is, amelyet az akkumulátor autonómiája megkülönböztet, 100% -os elektromos üzemmódban: 45 -től 61 km -ig.

Az itt található autógyártó megtartja a SUV esztétikáját, amely sikeres volt a klasszikus SUV GLC -vel, de most lágyabb tervezési megjelenést kínál. A Mercedes GLC 300 modell 60 700 euróból megfizethető a Diesel 220 D verzióhoz (vonal a kert előtt). A dízel újratölthető hibrid változat 2022 december óta elérhető, anélkül, hogy az árak még mindig ténylegesen meghatározhatók (közel 10 000 euró többletköltségről beszélünk).

A hibrid űr típusa a Renaultnál

A Renault már kihasználta az elektromos előnyt, de visszatér a színpad elejére egy űr típusú modellvel, amely a Crossover dallamát veszi fel, és a SUV esztétika felé halad. A Renault Australia hibrid modellt már 2022 -ben indították el, körülbelül 40 000 euró ár eladó áron.

A jármű akár 5 embert is képes szállítani, és 1,7 kWh akkumulátorral rendelkezik nagyon alacsony fogyasztáshoz. Elülső tapadásával a Renault új generációs hibridje 280 lóerővel képes elérni körülbelül 100 km -es autonómiát a WLTP ciklusban. Vegye figyelembe, hogy 2022 októberében az elektromos hibrid autó eladásának értékesítése során a Renault nagyon jó helyen volt jelen Arkana modelljével (a közvetlen versenytársával, a Toyota Yaris -nal). Ugyanez a 2022. októberi rangsor a harmadik helyet a Captur E-Tech-hez és a Renault Clio negyedik helyén, amely a piaci részesedés 5% -át foglalja el.

Újratölthető hibrid autók 2023: Fogyasztói GYIK

Mindent értsen az újratölthető hibrid autókról !

Mi a különbség a hibrid és az újratölthető hibrid között ?

Hagyományosan, a hibrid motor nem újratölthető: a járművek mind hővel (benzin vagy dízelüzemanyaggal) és egy elektromos motorral vannak felszerelve.

Az elektromos autó motorját a hőmotor energia -visszanyerési rendszere hajtja az autó üzemeltetése, annak lassulási vagy fékezési fázisai üzemeltetése során.

A hibrid autók nagyobb kapacitású akkumulátorokkal rendelkeznek: autonómiájuk meghosszabbodik a 100% -os elektromos modellhez képest. Az újratöltést az autó üzemeltetésében végzik, és végső csatlakozást igényelnek.

Mik azok a hibrid autók, amelyek vezetés közben feltöltődnek ?

Így a hibrid autó vezetés közben újratölti, ez a nagy gyártók már ikonikus elektromos járműveinek modelljei:

• A 308 Peugeot hibrid;
• A Toyota hibrid modellek többsége, beleértve a Prius -t, a Yaris -t (fordított kamerával) és a RAV4 -et;
• A klasszikus Hyundai i oniq;
• Suzuki Kia Niro plugin;
• A TFSI tartomány az Audi -nál.

Mi a legjobban újratölthető hibrid autó ?

A 2023 -as évre továbbra is nehéz a legjobb újratölthető hibrid autók rögzített osztályozását létrehozni, a meghajtási technológia és a vegyes motorizálás rendszeres fejleményei miatt. Ennek ellenére az eladási ár, a modellek fogyasztásának, a hatalomnak, a CO2 elutasításának, az autonómiának, az újratöltési időnek a megfigyelésével az olasz Alfa Romeo tonale plug-in hibrid Q4, amely újratölthető, amely a hevedert tartalmaz.

Az autó ára körülbelül 41 990 euró, és a modell csak 2,8 L/100 km -t fogyaszt. A CO2 -kibocsátás tehát alacsony: 78 g/km a 275 lóerő globális ereje és 60 km -es autonómia 100% -os elektromos üzemmódban. Felhívjuk figyelmét, hogy a hibridizáció újratölthető benzinnel történik, és az autó több mint 2 órás terhelést igényel, hogy az akkumulátor befejeződjön (gyors 7,4 kW -os töltővel).

Mi az újratölthető hibrid autó ára ?

Az újratölthető hibrid autók tartományai változnak, és az árpaletta az elektromos autók széles skáláját lefedi. Az ár magasabb, mint egy termikus járműnél, de a vásárlási arányok állandó csökkenése van. Az első hibrid autók tehát 30 000 euróból találhatók kompakt formatervezéshez, és több mint 100 000 euró egy luxus szedánhoz. Van egy konverziós bónusz és egyéb ökológiai bónuszok, amelyek csökkentik a vásárlási számla összegét és elősegítik a zöld energiára való áttérést.

Például azok a szakemberek, akik új, újratölthető hibrid autót kívánnak beszerezni, és egy elektromos közüzemi kisteherautók felépítésére, közel 7000 euró ökológiai bónuszból részesülnek a vásárlásuk során, valamint a pénzügyi törvényben regisztrált TV -ből való mentességből. A szakemberek hozzáférhetnek az autóflotta energiájának típusáról, valamint titkosítási adatokhoz az üzleti élet fenntartható mobilitásának kihívásairól is.

A 2023 -as pénzügyi törvényjavaslat bejelentette az ökológiai bónusz jövőbeli csökkenését (1000 euró), miközben néhány hónappal megújította a rendszert. Annak érdekében, hogy kihasználhassa a pénzügyi törvény összes támogatását a hibrid autó vásárlásához, ezért sietnie kell.

Mi az újratölthető hibrid autó autonómiája ?

Az újratölthető hibrid járművek autonómiája a modellektől és a gyártóktól függ (és a jármű számára rendelkezésre álló akkumulátorok száma szerint). Az újratölthető motorizálás mindazonáltal az az az előnye, hogy képes ellenállni a kis városi kirándulásoknak és a széles városi területeken, anélkül, hogy bomlik: a hőmotor képes átvenni a következő töltőállomásig. Például a Toyota -nál az újratölthető hibrid autók autonómiája 50 és 75 km között változik, kizárólag az elektromos autók akkumulátorával.

A jármű autonómiai ideje a vezetés, a lassulási és fékezési fázisoktól függően is változik. A WLTP ciklusban a gyártók többsége ma 40 és 60 km közötti ábrát jelent be (azaz maximális km a valós használatban), kivéve a Mercedes C osztályát, amelynek két kolosszális akkumulátora van 111 km -es autonómia érdekében.

Mi a különbség a plug-in és a hibrid plug-in között?

A hibrid plug-in plug-in és a plug-in között minden esetben vegyes motorizálás, amely ötvözi a klasszikus és az elektromos energiát. A különbség az újratöltés. Az egyszerű hibrid autó nem töltheti be az elektromos aljzatot, míg a hibrid plug-in jármű ilyen típusú csatlakozással rendelkezik. Ezenkívül az elektromos plug-in általában erősebb 100% -os elektromos üzemmódot tartalmaz.

Újratölthető elektromos hibrid autó és WLTP szabvány: Mi ez?

A 2019 óta alapított WLTP szabvány egy globális protokollból áll, amely a kibocsátási kiadások mérésére és a termikus, elektromos és hibrid autók fogyasztására szolgál. Ezt a jóváhagyást frissítik az új rendeletek vonatkozásában, és sokkal reálisabbak, mivel figyelembe veszi a termikus járművek fogyasztását és szennyező kibocsátását, valamint az elektromos autók akkumulátorának autonómiáját.

A WLTP ciklusról beszélünk, amely a hibrid autó eredményeinek megjelölésére szolgál az összes WLTP teszt során: valós körülmények, napi használat, kibocsátásmérés, időjárási körülmények, műszaki területek, különféle vezetési stílusok stb. A WLTP -ciklus tehát megfelel a globális indikációnak azoknak a járművezetőknek, akik megfelelően értékelik jövőbeli autójuk teljesítményét.

Miért menj az újratölthető hibrid autóhoz?

A hibrid újratöltő elektromos járműveket jellemző vegyes motorizációs technológia számos előnyt biztosít az egyének és a szakemberek számára is. Elektromos üzemmódban történő autonómiája elegendő a mindennapi utazások biztosításához, amely a városközpontban nagyon lefelé mutató programok.

Az üzemanyag -fogyasztás szintén nagyon alacsony: a hőmotor csak akkor veszi át az akkumulátort. Ugyanez az akkumulátor vonzza az energiaforrást mind a terminál újratöltéskor, mind a vezetésnek köszönhetően (fékezési szakaszok és/vagy lassulás). Megjegyezzük, hogy az elektromos hibrid autók többsége klasszikus üzemanyagot fogyaszt, 1 L/100 km, ami nagyon kevés.

Ez a hibrid motor tehát egy lépést kínál a zöld mobilitás és a tiszta energia felhasználása felé, miközben megbizonyosodjon arról, hogy soha nem bomlik. A hibrid motor biztosítja az utazások adagjait a következő elektromos terminálokig. Valójában sok autógyártó úgy véli, hogy ajánlatának teljes villamossága hibridizációt igényel. Ez különösen a Toyota, a BMW, a Mercedes és az Audi (a TFSI technológiájával) esetében, amelyek azt állítják, hogy hisznek az újratölthető hibrid autóban.

A 2023 -at az újratölthető hibrid autók új modelljeinek megjelenése sokkal hatékonyabb, demokratizált és mindenki számára elérhető, amint azt a kormány bizonyítja a LOM -törvényben, amelyet a kormány bizonyít. A pénzügyi támogatási gyártók erőfeszítésein túl az olyan személyek számára, mint például a szakemberek, akik lehetővé teszik a zöld energiákra, a kibocsátások csökkentésére és a fogságban lévő flották zöldre felajánlására is. A 2023 -as pénzügyi törvényjavaslat megújítja az ökológiai bónuszt is. Ugyanez a jövőbeli pénzügyi törvény megtartja a konverzió prémiumának kiszámításának skáláját is.

A 10 legjobban magas, újratölthető hibrid autók !

Ugyanúgy, mint az elektromos áram, amelynek adatai folyamatosan növekszenek évről évre, az újratölthető hibrid járművek eredményei szintén állandó előrehaladásban vannak, annak ellenére, hogy a bónuszok 2023. január 1 -je óta eltűnnek.

Ebben az ágazatban a nagyméretű gyártók olyan ajánlatokat fejlesztettek ki, hogy megfeleljenek az új környezeti követelményeknek és megfeleljenek egy nagy közönségnek.

1 – Bentley Bentayga újratölthető hibrid

A PHEV technológia befolyásolja az autóipar minden szféráját, ideértve a magas szintű szférát is. A Bentley az első divatos modelljének elindításával, a Bentayga nevű modell elindításával átalakult, és elindította az első divatos modelljét. A luxus SUV -nak 3 -literes V6 V6 benzinmotorja van, 335 lóerővel és 120 lóerős/94 kW -os elektromos blokkkal. 443 lóerő és 700 nm nyomaték teljesítményét nyújtja, lehetővé téve számára, hogy 5,5 másodperc alatt 0–100 km/h -t keresztezzen 254 km/h sebességgel. A padló alatt az akkumulátor a szerénységi kártyát játssza, 17,3 kWh energiakapacitásával, amely 39 km -es autonómiát ígér, terheléssel.

2 – Alfa Romeo tonale hibrid újratölthető

Az Alfa Romeo Tonale első újratölthető hibrid járműve a Biscion házból veszi fel az FGA Small Plasse platformot, és örököli a 4xe újratölthető hibrid deklináció mechanikai receptjét. Jogosult 180 lóerővel és egy elektromos motorra, amely 275 lóerőt ad, és lehetővé teszi, hogy 6,2 másodperc alatt legyőzze a 0–100 km/h -t. Az autonómia szempontjából a 15,5 kWh -os akkumulátor 60 km -es akkumulációs sugarat kínál, emisszió nélkül, és 2 órás újratöltés nélkül, 7,4 kW teljesítmény mellett.

3-audi Q7 tfsi e-Quatro

Agilitás minden körülmények között, a magas frekvenciájú tulajdonságok és a hercegi kényelem, az Audi Q7 TFSI az elektromos hatékonyságot és a tartomány tetejét szemlélteti. Ez az újratölthető hibrid családi SUV jogosult az első 340 HP 340 HP/250 kW -os Turbo V6 motorra és 450 Nm nyomatékra, valamint egy második 128 HP/94 kW -os és 350 Nm motorra. Azt állítja, hogy 456 HP/335 kW és 700 Nm nyomaték, amely lehetővé teszi számára, hogy 0–100 km/h -t készítsen 5,7 másodperc alatt. Quattro All -Wheel Drive kényelmes utazásokat ígér, bármi is legyen az útviszonyok. A 100% -os elektromos autonómia eléri a 43 km -t a WLTP ciklusban.

4 – A Mercedes A osztály

A Mercedes A osztályú 250 E -es hibrid újratölthető modell egy másik modell, amely a legszebb kifejezéssel testesíti meg a luxust. Egy diszkrét, de modern elülső arccal, valamint egy barátságos és progresszív belső térrel, amelynek összeköttetése és biztonságának többszörös innovációi vannak, a szedánnak van valami elcsábítása. A járműnek 160 lóerős 4 -hüvelyes benzinblokkra és 102 lóerős elektromotorra jogosult az A+E kumulatív teljesítményre 218 lóerővel. 100% -os elektromos üzemmódban a 15,6 kWh akkumulátornak köszönhetően 86 km -re is lehet emelni.

5 – Volvo S60 újratölthető hibrid

Izmos vállakkal, karcsú sziluettjével és faragott oldalaival a Volvo S60 kifejező kialakításával különbözik egymástól. Skandináv belső tere egy luxus ode, karcsú helyével, és mindig a vezetési élvezetre összpontosít. A motorháztető alatt két termikus variáció érhető el: az első 300 lóerős motor és a 318 lóerő Polestar verziója 430 nm -re. Az elektromos rész 65 kW teljesítményt és 240 nm nyomatékot biztosít. A 11,6 kWh-os akkumulátor részének 48 km-re halad a Polestar motoros motoron és 54 km-re az R-tervezéshez és a felirathoz.

6 – BMW X1 XDrive25E újratölthető hibrid

A BMW X1 XDRIVE25E a BMW célja, hogy szinte az összes modelljén meghosszabbítsa újratölthető hibrid tartományát. A ház legkeresettebbje, ez az UKL platformon alapuló modell a 2-es sorozatú Active Tourer és a Mini Countryman számára is elérhető, és egy háromhengeres blokkja 125 lóerővel és 200 nm-es nyomatékkal, elektromos motorral kombinálva. 95 HP, teljes 220 lóerővel. A 10 kWh -os akkumulátorral az X1 50 km -es tartományt ígér a WLTP ciklusban.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Azok a járművezetők, akiknek elektromos járműre van szükségük, a legjobb autonómiát ígérik, képesek lesznek látni a látnivalókat a BMW X5 XDrive50E -re. Olyan motorral felszerelt, amelynek megnövekedett energiáját fejleszti ki, akár 489 HP/360 kW -ra, jó vezetési élményt nyújt, ha 0–100 km/h -t vágnak le 4,8 másodperc alatt 250 km/h felett. Az autonómia kivételes, mivel egy rakományban 110 km -re terjed ki.

8-Porsche Cayenne S E-Hybrid

Amint azt a preambulumban bejelentették, az összes nagygyártó gyártó befektette az újratölthető hibrid és a Porsche piac nem kivétel a szabály alól. A Cayenne S e-Hybrid két motorban kapható: 462 HP/340 kW és 700 nm és V8 680 HP/500 kW és 900 NM V8. Az új, 14,1 kWh -os csomag a padló alatt átlagosan 40 km -t biztosít.

9-DS 7 Crossback E-Tense

A francia márkák szintén jól képviselték a csúcskategóriás PHEV-piacot a DS-vel, amely a DS7 Crossback E-Tense pihenést kínálja az EMP2 platformon, amelyet a Peugeot 3008 és az Opel Grandland X Hybrid 4 is használ. A SUV két verzióban létezik: E-feszültség 300-ból 300 HP/520 nm és E-Tense 225, 225 LE és 360 NM. 58 km -es WLTP elektromos autonómiája lehetővé teszi a ZFE -ben történő keringését incidens nélkül.

10 – Range Rover Evoque hibrid újratölthető

2020 óta a Range Rover elindította az Evoce keresztelt P300E újratölthető hibrid verzióját. A luxus SUV két motort használ: 1,5 literes 3 -hüvelyes benzinblokk, amely 200 lóerőt és 280 nm -t fejlődik ki. Összességében a jármű 309 lóerőt és 540 nm -t ígér. Az akkumulátor 15 kWh kapacitással rendelkezik, amely 66 km -es WLTP tartományt kínál. A közösségben ritkán ritka, az kiváltás elfogadja a gyors DC -t, amely 32 kW -os erővel tölti fel, hogy 30 perc alatt visszatérjen autonómiájának 80% -át.