Magas -end elektromos kerékpár

“A kerék első fordulója ma megfelel az elvárásaimnak”

Ez az öt nagyon nagy, elektromos kerékpár lefedi az összes fő felhasználást

A Bianchi olasz márka egy teljesen új elektromos kerékpár-sorozatot adott ki, válaszul az e-vertikus nevére. A VTTAE -től, amelyet a ciklusban felfüggeszteni kell, hogy egy tisztán városi modellen keresztül túrázhassanak, nyilvánvalóan mindenki számára van. De általában sós áron.

Bianchi a világ egyik legrégebbi kerékpárgyártója. Manapság ez a versenykerékpárok egyik leghíresebb márkája, amely nem akadályozza meg abban, hogy az elektromos kerékpárokra összpontosítson, amelyek valószínűleg a legnyilvánítják a legnépszerűbbeket. Ezt igazolja a legújabb e-vertikus tartománya, amelyet frissen bemutatott és továbbadott EBIKE HÍREK És Hibridos y elektromos.

Összesen öt modellt adtak a katalógushoz. Az E-Vertic FX-típusú Pro és az E-Vertic FX-típusú csatlakozik az ultra-nagy végű, a földterületű kerékpárok kategóriájához: Allospended keret, 160 mm-es utazás (elülső és hátul), az első, 140 mm-rel szemben a második vagy a legfeljebb 155 kilométeres autonómiára vagy autonómiára.

A Bosch teteje

A hivatalos weboldal nem határozza meg, hogy ezt a cselekvési sugarat egy kiegészítő akkumulátornak köszönhetően szerezzék meg – ez azt jelzi, hogy két ciklusának két másik részén, lásd alább. Az ágazat egyik vezetőjéhez, a Bosch egyik vezetőjéhez tartozó alapvető telepítés, amely az alkotóelemek megbízhatóságáról és hatékonyságáról híres. Ezért a 750 WH PowerTube modell egyértelműen megnyugtató.

Logikusan Bianchi felhívta német partnerét a motor integrálására. A Transalpine cég egyszerűen megvásárolta a legjobbat: a Bosch Performance Line CX 250 W és annak 85 nm -es nyomatékát, amely jelen van a két modellben. A pro verzió mindazonáltal a szén (könnyebb), az alumínium ellenkezője ellen nyílik.

A gyártó hivatalos weboldala nem határozza meg az E-Vertic FX típusú Pro árát, amely 2023 januárjától érhető el. Kis testvére, az FX-típusú e-Vertic 5299 euró áron el fogja szakítani magát. Arra számítunk, hogy a 6000 euróval határos, ha nem, akkor a profi, a szénmodell és a legjobb utazás a játékban.

Több városi modell

A Bianchi Hardtail X-típusát a műszaki lapok szempontjából lágyabban játsszák, egyetlen felfüggesztési rendszerrel az elülső részben: egy 100 mm-es utazásból felfüggesztett villa. A 625 Wh Bosch akkumulátora 142 km -es tartományra korlátozódik, mindegyik 3499 euró nagyobb áron – világoskék, piros és szürke színű.

A T-típusú e-vertikus változások kategóriája, és a túrázásra korlátozódik. Itt nincs kérdés a robusztus hegyvidéki föld megütéséről. Ez a modell továbbra is megtartja a bűntársainak dinamikus geometriáját, és a sárvédők és a poggyászállvány áthaladásával van felszerelve. Ezért városi hivatása is van.

A 3000 euró jele alatt

A gyártó ezúttal egy további akkumulátort (400 vagy 500 WH) vált ki, és 115 km -re növeli a tartományát. Ez a verzió egy már ésszerűbb, de még mindig magas árhoz közeledik: számoljon be 3049 eurót vásárlás céljából.

Végül, az e-vertikus C-típus a városi ciklusok udvarán játszik nyitott kerettel, könnyebben lovagolható, amikor fel akar mászni a hegyre. Ugyanaz az autonómiája van, mint a t-stílus. Vegye figyelembe, hogy a tartományban szereplő összes modell a Bosch Performance Line CX motorra támaszkodik. A C-típusát 2949 euró áron állították be.

Használja -e a Google News -t (hírek Franciaországban) ? Követheti kedvenc médiáját. Kövesse Frandroid a Google News -on (és Numerama).

Magas -end elektromos kerékpár

“Már több mint 1 éve van rakományunk. Mi voltunk az első ügyfelek, akik megvásárolták a Szent Nazaire -ben, a csapat nagyon örült, hogy felfedezheti !
Csak néhány hét múlva el kellett végeznünk az összes kerékpárcsavar teljes meghúzását, különösen a hátsó kerék és a mankó.
A gyerekek 1 évesek és 3 évesek voltak, 1 évvel azután, hogy még mindig örömmel járnak apával vagy anyával.
A 2 kis gond nekem (az anya)
– Az akkumulátor eltávolításának lehetetlensége: továbbra is elakad, és sok erőt igényel, hogy kiszabadítsa a helyéről – még a Decat műhelyben és több felhívás után, a
– A bár egy kicsit túl magas, különösen akkor, ha le kell mennie, és a gyerekek a fedélzeten vannak !
Különben szeretjük és a lehető leggyakrabban használjuk .
ajánlom.””

“” A gyerekekkel ez a teljes sorozat “.
Kihasználjuk ezeket a szép napokat, hogy mozogjunk az NV kerékpárral.
Indulás 2 -vel, aggodalom és autonómia nélkül, teljesíteni az elvárásainkat (a városban tett utazásaink 100% -a)

Kerékpár, amelyet Decathlon szerelt fel: a tetején; Még egy utat sem adhat vissza “

“Nagyon jó kerékpár nagyon gyorsan kezelés tökéletes a város számára”

Jean-Philippe 01/01/0001

“Verhetetlen ár -érték arány egy rakomány számára. A kerékpár nagy pozitív pontja. Annak ellenére, hogy az első bicikli az akkumulátor hibájának megrongálására vásárolt, amely teljes cserét igényelt. A második kerékpár előkészíti és telepíti a Decathlon Services -t, a váltó zajt ad, és a fogaskerék -átjárók nehézek, mintha a váltó két sebesség között rosszul indult volna.
Kár, mert a termék kellemes a vezetésben, és az elektromos segítségnyújtás végzi a munkát “

“Több mint 6 hónapos használat után nem PBLM. A szerelvényt a boltban végezték (a boltban választottam). Egy provençal faluban élek, amely fel -le megy. Nincs PBLM. Használom a 20 kg -os fiammal, annak scrottage -jával és a versenyekkel. Vagy a búvárzsákommal, amely meglehetősen nehéz. A tetején. Örülök ennek a vásárlásnak.””

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Rockrider

“A hátsókerékhulladék -zajproblémákkal találkozom”

“Miután egy heti 6 napos kerékpárral töltött egy évet töltöttem, nem tudtam, hogy ez a hegyikerékpár működik, mivel az első napon nem habozzon, ez nagyon megbízható”

“Kiváló vttae. Csak 2 hétig használják a Norman Hills -ben. Tökéletes autonómia és nagyon jó folyékonyság a nagyon zsíros terepen. Ajánlja kiváló ár -érték arányát.””

Jean Pierre 01/01/0001

“Minőségi lábujj gumiabroncs erősítés nélkül. Már 4 hónap alatt 4 hónap alatt 2 hónap alatt 20 év alatt a régi hegyikerékpáron, ugyanabban a konfigurációban, a felhasználás konfigurációjában. Kevés különbséget találok a 3. és a 4. (utolsó) alacsonyabb vezérlő konzol között, mérsékelten praktikus. Sokkal átlagos tartományban maradunk “

“Erőteljes elektromos kerékpár, öregedő vonal, minden jó minőségű.””

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Folyóparti

“A leírásnak megfelelő termék”

“A kerék első fordulója ma megfelel az elvárásaimnak”

“A jó kerékpár megfelel az elvárásaimnak. Kár, hogy 25 km/h sebességgel visszafogott . De ez a törvény. Nos, 500 km -t végeztek.””

“Kiváló termék, amely lehetővé teszi a kerékpározást az utakon bordákkal.””

“Köszönöm ezerszer a decathlon technikusnak.
Nincs az adaptáció nehézsége. A bordákat és a szélszél (majdnem) törlődik: Nagyszerű.””

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Stilus

“Nagyon kényelmes, reagáló, jó felszerelés. A kiváló minőségi/árarány teteje. Szép munka.””

“Már 200 km -re ez az új kerékpár, hogy a Big R8 -ot már 29pouces -ben cserélje ki.
A teljesítmény a megjelenítésnél van, és ez még nem is nagy időjárás, sár és magas magasság.
1m92 mérésem is hiányzik egy kis háttér a nyeregben. Egy másik pont, amelyet egy kis lecsúszás után egy nagy leszálláson, a kormány 180 ° -a áll meg, és ezért lehet gurulni ezzel a problémával, és ezért megrongálhatja a kábeleket. A motor az akkumulátor tetején van, de úgy tűnik, hogy a divatválasztó nem az utolsó (túl rossz).””

“Egy nagyszerű termék. Ha hibát kellene találnom. Talán a nyereg.””

“Vásárolva egy összetörésen, nem sajnálja, hogy bárhová is megy, anélkül, hogy a szélsőségesen elmennem..Csak sajnálkozás, nem adtak nekem dokumentumot. Emlékszem, hogy a bicikli decathlon d húsz évvel ezelőtt egy borító a fékkel, villán, villán, lengéscsillapítóval, kerekeket biztosított . A semmi . Találd ki . Kár”

“Már nagyon elégedett az EST900 -val. Adtam magamnak mindezt verhetetlen áron felfüggesztve. Csak 150 km -re készült egy pillanatra. Úton, az erdei ösvény és az enduro nyomvonalak dudorokkal.
A Bosch motor nagyon lenyűgöző. Körbe megy, és még kevésbé 🙂 Mindig öko-ban vagyok, és a pár lenyűgöző. A kerékpár nehéz, de a segítséggel egy igazi toll, kivéve, ha olyan akadályt ugrál, ahol ott van, a gravitációs diadalok: -D használom, különösen a nagy túrákhoz. Nagyon sok KM -m van, hogy átmenjek. Csak a hátránya, az akkumulátor csapdájának reteszelése nem praktikus. Nincs fogás, és ez egy gyakran piszkos hely, amely több.
Alig várom, hogy sok kirándulást végzek. “”

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Stilus

“Szerettem volna jobban tájékoztatni, a hátsó repülőgép használatát megelőző második napot többször leeresztik, és arra kértem, hogy hozzam a kerékpárt vagy a hátsó kerékt, kevesebb dolgot vártam egy kereskedelmi gesztusra, hogy” adunk neki egy másik helyet Példa, elhoztam volna a többi A3000 € -ot, a hegyikerékpárt, amikor a minimum és a hálóba kényszerültem, hogy más információs károkat kapjanak, és rájöjjenek, hogy a vételnek és a kerékpáron nem kell lebontania. az akkumulátor minden alkalommal betöltésére “

“Az árért, amire számítottam egy kicsit jobban.
A berendezés kezdetleges és több nélkül.
Kár.””

“Nagyon jó ár -érték arány”

Jean Jacques 01/01/0001

“Jó markolat, figyelemre méltó autonómiát, 126 km -ről 186 -ra mentem. Nagyon jól felfüggesztett és nagyon kellemes kezelni.””

“Kerékpár nagyon jó, helyes segítség, kényelem semmit sem mondani, a jó séta, az ösvény, a kifogástalan hegy érdekében.””

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Rockrider

“Nagyon jó hegyi kerékpár, könnyen használható, jó autonómia.””

“Nagyon elégedett ezzel a vásárlással a segítségnyújtási képessége tekintetében (a relé rugalmassággal veszi igénybe, és az erőfeszítések csökkentése szinte túl nagy; az adaptáció időbe telt, hogy a„ segítségnyújtás és a sebesség fenntartása között játsszam a játékot. erőfeszítés az én részemre) és az akkumulátor autonómiája (2 órás/2,5 órás kirándulásokra 1 egyszemélyes rudat fogyasztva). Másrészt kicsi vagyok (1M58), és a keret nagyon korlátozott. Végül, inkább a vízszintes sáv túl magas számomra. Valójában ez nem jelent problémát vezetéssel, hanem zavar, amikor megállsz, vagy a nyereg gyors lejtése esetén, hogy földet kapjak (el kell kóborolni, hogy egyetlen lábba tegyem magam). Mikor van egy nőiesebb keret (döntött rúd) vagy kisebb ?””

“Helló Raffaele, az E-MTB termékmenedzser és a Delphine, a nők hegyi túrázási termékmenedzsere, 1, 55, olyan hegyikerékpárt keresek, mint az E St 900. Tudja meg, mikor lesz újra elérhető ? Ezenkívül megemlítette, hogy egy következő generáción dolgozik (alsó keresztrúd, a tök jobb rögzítése. Tudna többet mondani nekünk, és amikor elérhető lesz ez az új verzió ? Alig várom, hogy továbbra is a roll rockrider-t 😉 Laetitia “

“Imádom, a kiváló kerékpárnak több mint helyes ára van”

“TB, probléma a tök helyén”

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Rockrider

Ezt az elektromos hegyi kerékpárt (VTTAE) minden, törékeny ösvényen, mérsékelt magasságú (dombos és közepes hegyi útvonal) tervezve.

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Folyóparti

“Nagyon jó ár -érték arány, a sebességváltó nagyon csendes és gyors, megváltozik a GRX400 -ról, amely felkészítette az előző kavicsomat!
És mindezt szén -dioxid -kerettel ��
A teljesítményérzékelő számára jól referenciaként vigyázzon, hogy vegyen egy dub széles középpontot, és ne a dub -t, a leírás linkjével készítettem, amely a Baloldali Frissítésre utal Dub formátumban, alapértelmezés szerint nem széles, nem széles, nem széles, nem széles, nem széles, nem széles.
Milyen öröm, hogy gördüljön rajta, az L méretű helyzet nagyon kényelmes (1,83m -re mérem) “

“Csak egy kicsit rövid szint
Pedálok, a lábak megérinthetik a gumiabroncs vízszintes QD -jét a csonkon.
Egyébként nagyszerű, de még mindig nem próbálta meg a mezőkonfigurációkat!””

“Kiváló ár -érték arány
igényes, de nagyon jó hozam.””

“A pilótafülke sport, de kényelmes. A váltó egy csodát. De a gördülő oldal nehéz, patos. A fulcrum kerekek nehéz lágyak, ami miatt a nehéz kerékpár gallérba és egyetlen merevségem a razziákban táncosként. Megváltoztatom őket.””

“Körülbelül 400 km -rel vezettem, és nagyon jónak tartom. Tökéletes kényelem a kavicsos gumiabroncsokkal egy kicsit túl széles ahhoz, hogy több közúti felhasználásomat, de meglepően hatékony. Az elektromos váltó nagyszerű, és ebben a kavicsos változatban a Mono tálca 38 fogai több mint elég. A Gables rendezése lehetővé teszi, hogy mindenhol áthaladjon és jól gördüljön az úton. Csak kicsi hátránya, azt tapasztalom, hogy a 12 sebességgel ellátott beállítás nagyon éles és tökéletesíthető, még akkor is, ha nem igényel szerszámot.””

Elérhető online kézbesítés kevesebb, mint 72 órán belül

Neomouv

“Befektetés a kerékpár munkájához, egy igazi boldogsághoz
1. kirándulást készítettem, úgy találom, hogy a nyereg egy kicsit nehéz.””

“Jó reggelt kívánok ,
Január elején fektettem be ebbe a kerékpárba, szükség van egy vae -ra
Van elég perspektívám ahhoz, hogy véleményem legyen a biciklivel kapcsolatban.
Meglehetősen kényelmes és helyes a városi utazásokon történő keringéshez, út, út.
Amikor azonban az akkumulátor 2 rúdot ürít ki az 5 -ből, úgy érezzük, hogy a kerékpár súlya közvetlen, mert a betöltött emelkedés elegendő ahhoz, hogy 1 vagy 2 segítségnyújtást nyújtson, akkor 4/5 -et vesz igénybe, amikor az akkumulátor kirakodni kezd.
Ezért gyakrabban számítanak fel, mint kellene.
Az elektronikus keretet tegnap elmulasztották az út közepén anélkül, hogy megértettem volna, hogy lehetetlen pedálozni, és nagyon gyakran történik velem, amikor a segítség, amikor a segítség 0, a pedál blokk. Praktikus az úton egy zöld fény elején, autók mögött.
Elkezdi a kopás nyomait, nagyon gyorsan rozsdásodnak, még mindig védik, és ehelyett. Az akkumulátor újratöltéséhez szükséges gyorsítótár már megszakad, mert az akkumulátor beillesztése a kerékpárba bonyolultabb, mert gyakran nagyon rosszul csúszik, hogy többször visszatérjenek hozzá.
Nem tudok regisztrálni a tervezett alkalmazásban, hogy megtekintsem a napi utazásaimat.
Különben is, több apró aggodalom van, hogy hosszú távon tudom, hogy egy másik kerékpárba fektetek be, és szerencsére nem éri meg az árát.
Nagyon csalódott vagyok, de a véleményem vegyes, mert ez rosszul jár, mindent elvégez, amelyre szánt munkát végez.””

“Már 1 hónapja használom a selót, és nagyon elégedett vagyok vele. a segítségnyújtás, az akkumulátor élettartama és a fékezés a tetején van.Neki köszönhetően újra felfedeztem a biciklivel a sétákat, a bordák és a szél félelme nélkül. Probléma nélkül ajánlom.””

“Ennek a kerékpárnak a 6 hónapos használatakor nagyon elégedett vagyok. Rendszeresen nagyon könnyen felmászok egy meredek lejtőn, a magas párjának köszönhetően.
A berendezés a tetején van, és 26 “méret” tökéletesen megfelel a méretemnek.
A kerékpár nagyon kényelmes.
Ajánlom ezt a vásárlást “

“Nagyon jó kerékpár nagyon csendes
jó segítség. Jó autonómia “

Melyek a legjobb márkák az elektromos kerékpárnak ?

Mindenki a költségvetéshez a legjobb elektromos kerékpárt keresi. A Elektromos segítségnyújtási kerékpármárkák sokak. Megkülönböztetik magukat, és alkotásaikkal, áraikkal irányítják választásainkat és gyártásuk minősége, de azt is, amit képviselnek. Minden gyártót eredete jellemzi, akár földrajzi, akár kulturális. Megtaláljuk az elektromos trekking és túrázó kerékpárok legjobb márkáit Németországban, kiváló elektromos hegyi kerékpáros márkákat az USA -ban, valamint a nagyon sikeres elektromos VTC -ket Franciaországban. Hasonlóképpen, ha egy történelmi kerékpárgyártó jobban hozzászokik a sportkerékpárok fejlesztéséhez, akkor nem lesz a legjobb elektromos városi kerékpárgyártó. Minden márkának megvan a saját DNS -je, és napi szinten technikai és gyakorlati megoldásokat képviselő elektromos kerékpárokat épít, de egy történetet és a kerékpár gyakorlatának elképzelését is. Nem mindig könnyű választani a kínált elektromos kerékpárok dzsungelében. Hogyan lehet tudni, mi a legjobb márka az elektromos kerékpárnak ? Melyek a legjobb elektromos kerékpárok ? Mi a legkomolyabb márka a gyártási minőség, az értékesítés utáni szolgáltatás, a pótalkatrészek rendelkezésre állása szempontjából ? A piacon található összes márka közül meg lehet határozni a legjobb márkákat az elektromos segítségnyújtókerékpárok számára: a speciális webhelyeken és a fórumon, valamint a dedikált ciklusok üzleteiben vannak jelen. Arra törekszünk, hogy itt a legjobb márkákat idézzük: azok, amelyek valódi híresek, nemzeti és nemzetközi szinten, amelyek minden évben ösztönzik az innováció iránti vágyát, és amely természetesen a motorizálás motorizálásának legjobb gyártóival dolgozik. Ez egy nyertes párhuzamos ! Valójában ezeknek a márkáknak a többsége fejleszti a kerékpár részt, és biztosítja, hogy a motor tökéletesen integrálódjon a fejlett modellbe.

Kalkhoff

• Biztonság
• Kényelem
• Fenntarthatóság

Időtlen, a Kalkhoff márka a kényelmes geometriák és a német minőség emblémájává vált, a modern formatervezéssel kombinálva.

A német márka, amely a minőséget és a hosszú élettartamot kideríti. Deutsche Qualitat. Kalkhoff valóban biciklit készít Németországban, Basse-Saxe-ban. Minden kalkhoff kerékpárt úgy gondolják, hogy ebben a gyárban készültek, majd a tesztközpontban tesztelik, amely Európában az egyik legnagyobb.

A számadatok ott vannak: 500 000 kerékpár hagyja el a gyárat évente 700 alkalmazottnak köszönhetően, akik napi közel 3000 kerékpárt képesek gyártani !

1988 óta Kalkhoff a Derby Cycle Group részét képezi, és 2011 -től az első elektromos kerékpármotorot a Kalkhoff, az Impulse indítja el. A Derby ciklust ezután a Pon Group vásárolja meg.

Kerékpár bajusz

A Bajuszok Bikes a francia elektromos kerékpárok gyártója, amelynek gyártási helyét az Epinalba telepítik, a Vosges -ben. A márka a nevét azokból a linkekből veszi, amelyeket a kerékpár mindig fenntartott ezzel a férfi koquetriával, amely a múlt századi kerékpárok kormányát is minősítették, és amelyeket az elektromos városi kerékpárok modelljeire is látnak.

Az a ambícióval készült, hogy a piacon a legszélesebb kvalitatív francia elektromos kerékpárokat kínálja.

Az összetett anyagok elsajátítása, mint például a légiforgalmi alumínium, a bajusz a létrehozásból származik, hogy a város javát szolgálja, és sétált a kerékpár sportfelhasználására kifejlesztett anyagi innovációkba.

Eredetileg zavaró, a márka ma a világ egyik általános referenciája, mindazonáltal avantgárd szimbóluma, amelynek bizonyos újítások a kerékpáripar jelentős elemei lettek:

• Bosch Rejtett Power akkumulátor integráció
• Differenciált elülső/hátsó kerék átmérője 27/9
• Légiforgalmi alumínium 6061 t5 t6

Csak a VAE gyártója, a Bajusz, a hitvallás minden kerékpár -felhasználó számára, az általa kedvelt gyakorlati és szórakoztató variációt az elektromos sportos városi kerékpártól az útkerékpárig, segítségével az alpesi gallérok mászásához.

Évről évre, szezon utáni szezonban a tendencia finomított, és divatos és hatékony kerékpárokat kínál, néhány kerékpáros rajongókká vált ! Már nem kérnek elektromos biciklit, hanem bajuszot ! Az első évben 7 modellből a nagymárka, amely nagymá vált, több mint 50 modellt kínál. A bajusz minden felhasználásra kínál VAES -t, bárhol is használható elektromos kerékpár: Urban Electric Bike, Electric VTC és VTTAE.

Minden kerékpárnak a hét napjának egy napja van, attól függően, hogy milyen felhasználást fogunk tenni: Így a város számára minden kényelem a hétfőn vagy az elektromos sportos városi kerékpárral a péntekkel. Az elektromos VTC -k szombaton vannak. Mindig szombaton a VTTAE tartományhoz, és egy kicsit cserélni, egy vasárnap a Road Bike -hez, csak hogy a hét jól véget érjen !

A csapatnak most már közel 100 embere van, és évente továbbra is fejleszti a tartományát, és a lehető legközelebb áll a kerékpárosok igényeihez.

Vándorlás

A Trek az USA -ban született fő kerékpármárkák közül a legrégebbi. 1975 -ben Richard Burke készítette, megjegyezve, hogy nem volt minőségi amerikai kerékpáros márkák, tevékenysége a híres Trek 520 gyártásával kezdődött, amely az első modern utazási kerékpár, amelyre teljesen átgondolt erre a felhasználásra.

Az acélkeretek kézi hegesztésétől az első évektől a városi elektromos kerékpárok tervezéséig a Trek egy olyan márka, amely a kerékpározás történetének legszembetűnőbb pillanatait kíséri. A hegyikerékpározás születésétől kezdve az 1980 -as évek elején az elektromos túrakerékpárok fejlesztéséig a Trek innovációk, hogy megjelenjenek a sport vagy a városi kerékpárosok új gyakorlatai és igényei:

• A történelem első szén -dioxid -kerete – az OCLV gyártási folyamatának létrehozása
• A világítás integrálása a perifériákba
• Trek Project-Oe testreszabási rendszer
• 29 -hüvelykes kerék demokratizálódás
• Első Travel Mountain Bikering/BikePacking

Tudatában annak, hogy a világ minden tájáról a kerékpár minden felhasználója eltérő, a Trek a kerékpárok kialakítását az egyes gyakorlatoknak és a termelési helyeknek szentelt affinitásokkal rendelkező csapatokra bízza, amelyek az egyes kontinensekre vonatkoznak. A Trek tehát kerékpárokat gyárt mindenki gyakorlása és affinitása szerint, mint hol van, akár holland kerékpár, akár All -Way Electric Bicycle.

Városi kerékpár (VDV)

Az ismert kifejezés mögött egy német márkát rejt el, amely francia származású, és túrázási kerékpárokat is kínál. 1966 -ban alapították a City Bike -t, vagy a VDV -t az Altenberge -i elektromos kerékpárokat tervezi és összeállítja.

A városi elektromos és németországi kerékpárok a funkcionalitásukról és robusztusságukról híresek. A City Bike hozzáadta a kerékpár személyre szabását ezekhez a kritériumokhoz.
A választott színen túl, hogy ízlése szerint kerékpárral rendelkezzen, a testreszabás így lehetővé teszi az elektromos kerékpár összeállítását:

• A sebességváltó
• Motorizálás
• Akkumulátor-kapacitás
• Világítás
• Az anti -theft
• Poggyászkezelő

A városi kerékpár sok kerékpár kategóriában gyakorolja know-how-ját, az elektromos kerékpártól a sebesség-Pedelecig.

Fókusz

A fókusz egy márka, amelynek sportos temperamentuma van. A Stuttgarti székhelyű tervezők 1992 óta a teljesítményük és a hatékonyság nagy részét a teljesítményhez és a hatékonysághoz csatolták, akár elektromos városi kerékpár, akár Vttae.

A hangsúlyt a kerékpár különféle gyakorlatai ihlette, amelyek a Fekete -erdőben, a helyiségeihez közel találhatók, és elektromos változatban elutasítják őket: hegyi kerékpár, elektromos trekking kerékpár és útkerékpár, amelyre a fókusz lesz az egyik. az első színészek közül.

Mintha az elektromos kerékpáros kirándulások soha nem állnak le, a fókusz megjelenített motivációja az, hogy a kerékpárokat hozza létre, amelyek tovább és hosszabb ideig hoznak. Tehát ez volt az egyik első márka, amely dupla akkumulátorok rendszerét használja a hegyikerékpározáshoz, és egy gazdasági motorral, megfelelő energiával, út- és elektromos túrakerékpárokhoz.

Kő

A Lapierre egy francia kerékpár márka, amely Dijonban található. Elsősorban a sportkerékpárok, az út és a hegyikerékpározás szegmensével folytatott tevékenységéről ismert, a Lapierre ciklusok a vttae -t és az elektromos városi kerékpárokat is tervezik.

A Lapierre -t nevezetesen a hosszú távú bérleti díjhoz (a Velo’v), amelyet a JC Decaux kínál, a most híres Vélo’v mellett, a rövid távú bérleti díjakon kívül, Lyonban, a most híres Vélo’v mellett kínálták.

Nagyon jól ismert különféle szponzorálásairól a Road Bike Professional csapatain és a Tour de France -on, a Lapierre egy olyan márka is, amelyet a hegyi kerékpározás területén is elismertek a versenyen, több világbajnokságot és francia kupát nyertek.

A Family Company, amelyet egy fő iparos támogatott, a csoport különféle tervezőirodáinak innovációit használja, hogy adaptálja őket a franciaországi kerékpárokhoz.

Riese & Müller

Egy másik német márka, amelynek hírneve jól megalapozott. Ez a kezdetben két ember, Markus Riese és Heiko Müller története, a mérnökök szenvedélyesek a ciklus mechanikájáról. A márka története a Birdy -vel kezdődik, az első összecsukható kerékpárral, amelyet összecsukható forgatókönyvekkel terveztek. Forradalom a kerékpár hajtogatásának világában !

A Riese & Müller most az egyik legbefolyásosabb elektromos kerékpáros márkává vált, és olyan szegmenseket fejlesztett ki, mint az elektromos rakománykerékpárok vagy az elektromos hajtogatás.

A Riese & Muller kiemelkedik a városi kerékpárok kényelme, az adott geometriájuk és a rakodási képességük miatt. A Riese & Muller elektromos kerékpárokat teljes kialakításukhoz, a tervezésüktől a funkcionalitásig elismerik, és az elektromos utazási kerékpároktól kezdve a rakomány elektromos kerékpáráig terjednek.

Ennek a modellnek a mögött, amely azután elérhető lesz egy elektromos hajtogató kerékpárban, egy sor városi és túrázó kerékpárot hoz létre, kizárólag elektromos, kizárólag elektromos.

A német márka az egyik zászlóshajó -technológiájának felfüggesztését tette ki. A “vezérlési technológia” lehetővé teszi a kiváló kezelhetőséget és páratlan vezetési minőséget. Ez a megoldás már felszerelte a Birdy első verzióját, és soha nem tagadta meg. Minden kerékpárt saját felfüggesztésével, elöl vagy hátulján gondolkodnak.

A Riese & Müller a Bosch technológiát használja, de 2017 -ben kiemelkedik, kiemelve a kettős akkumulátor rendszert, számos elektromos kerékpárján, beleértve a Cargos kerékpárokat is. A “Dualbattery technológia” ezáltal lehetővé teszi az 1000WH kapacitás elérését.
Az innováció szintén a kettős akkumulátor részleges integrációjában van, mint a töltési modellnél, amelynek akkumulátora teljesen láthatatlan, a kerékpár kontextusába integrálva a “PowerTube” technológiával, a második pedig a keret szintjén rögzítve.

A motor egymás után használja a két akkumulátort, ami biztosítja az akkumulátorok tartósságát. A teljes terhelési időtartam 9 óra (4.5 óra akkumulátoronként), de természetesen csak egy akkumulátort használhat, vagy az egyik akkumulátort, a másikat pedig be lehet használni.
Körülbelül tizenöt kerékpárt érinti ez a „DualDrive” rendszer, beleértve az elektromos rakománykerékpárokat, az elektromos trekking kerékpárokat és a VTTAE -t.

Gazella

Kötelező a holland kerékpárok szempontjából; A Gazelle több mint százéves márka, amely ma több mint 250 -et termel.000 kerékpár évente, Dierenben, Hollandiában. A világhírű és a holland király által a “Royal Gazelle” király által több generációig a holland kerékpárt képviseli.

Kelőszó: kényelem. Csak ki kell próbálnia egy gazella -biciklit, hogy érezze: mindent úgy gondolnak, hogy a kerékpáros jól érzi magát, és hogy öröme van a pedálozásnak.

A hagyomány szerint egy holland kerékpár rendben van, magas pozíció és megkülönböztetett jelenlét. A Gazelle kimenetelű elektromos kerékpárok fejlesztése és növelése során képes volt kihasználni ezeket a különféle korlátokat, hogy feltalálja, mi teszi a jó holland elektromos kerékpárt:

• Magas, megnyugtató és kényelmes vezetési helyzet
• A biztonsági elemek integrációja: Anti -theft és világítás
• Gyakorlati és meghosszabbított rakodási képesség: robusztus és széles poggyászcsomag

A holland elektromos kerékpárt napi és intenzív használatra tervezik, mint városi kerékpár. A napi utazások különböző formákat és kerékpárokat vesznek igénybe, amelyek szintén alkalmasak rá. A Gazelle Designs, és ezért elektromos holland kerékpárokat gyárt különböző formákban, a gyors és könnyű városi kerékpároktól a megfelelő vae -ig, hogy több gyermeket szállítson, beleértve a rakomány -kerékpár -megoldásokat, például az elektromos Biveur.

Elektra

Az Electra az a márka, amely kerékpárokat, elektromos és nem -elektromos kerékpárokat gyárt ! A bevásárló kerékpár elektromos változatban. Vagy a kaliforniai stílus.

Több mint 20 éve forradalmasította a kerékpározás világát. Az Electra valóban a tengerparti kerékpárok, a strandrácsosok, a pihentető vezetési helyzet és az utánozhatatlan stílus emblematikus márkája. A cirkálók olyan kerékpárok, amelyekben működő dizájn van, úgy néz ki, mint a “Roadsters” motorkerékpárok, amelyek célja, hogy nyugodtan guruljanak és a tengerparton sétáljanak.

A márka meglepő fordulatot vett a kidolgozott technológiák megválasztásában. Tanúja a lapos láb technológiának, amely felülvizsgálja a kerékpár hagyományos geometriáját. Mernünk kellett !

Az elv: Lehetőség van a földre a földre helyezni, és ezért az átmenet pillanataiban tökéletesen stabil, a gravitációs központ alacsonyabb, miközben megőrzi az optimális pedálhelyet. Ideális pozíció a város számára: egyenes hát, magas megjelenés és az autók feletti csapda. A kényelem és a biztonság garantálása, ezt a technológiát kiterjesztették az elektromos városi kerékpárokra. Ez az egyik oka a Townni, a Townnie Go modellek sikerének az elektromos verziójában, a tetőtérben, az Amszterdamban és a Cruiserben.

A márka sajátosságai között megjegyezzük:

• Vezetési kényelem és szabadalmaztatott geometria
• Az Electra az egyetlen márka az elektromos strand-múzeummal, Bosch motorral
• Az utánozhatatlan és testreszabható stílus
• Az Electra kerékpárok szörfdeszkát szállíthatnak

A fejleményekhez való alkalmazkodás során az Electra évente meghosszabbítja cselekvési területét azáltal, hogy a kényelmi innovációkat és a stílusát az új technológiákhoz és a kerékpáros gyakorlatokhoz igazítja. Így találjuk meg a könnyű sportos városi kerékpárokat, a rendes kialakítású holland kerékpárokat és az elektromos tengerparti autókat.

Az elektromos verzióhoz az Electra a Bosch technológiára támaszkodott.
Stílus és erő !

Légy

Az első márka, amelyet csak a VAES gyártásával fejlesztettek ki, a Flyer elektromos kerékpárokat kínál minden felhasználáshoz.

Történelmileg a Flyer volt a Panasonic gyártó fő partnere. A márka fejleszti tevékenységeit ezen elektromos kerékpáros motorok szoftvertervezésében is, és szilárd hírnévvel rendelkezik a területen.

Ma a svájci márka sokoldalú elektromos kerékpárokat kínál, amelyek panasonic és bosch motorokkal vannak felszerelve.

Az elektromos kerékpár gyors fejlődése Svájcban a Flyer -t vezette a 2000 -es években sok modell kidolgozásához, például:

• Kompakt elektromos kerékpár
• Elektromos tandem
• Elektromos felfüggesztett VTC

Stromaer

A 2009-ben létrehozott Stromer az elektromos kerékpáros iparágot jelöli azáltal, hogy az egyik első márka, amely a gyors elektromos kerékpárra összpontosít, 45 km/h sebességgel vagy a Speed-Pedelec-re.

A Svájcban tervezett és gyártott Stromer Electric Bikes impozáns formáikkal felismerhető, és márkajelző vezetési élményt kínál.
A Stromer létrehozását egy elektromos kerékpár keresése motiválta, amely képes gyorsan, kényelmesen és hosszú ideig egy városi környezetben dombos környezetben.

A világ legnagyobb városaiban jelen vannak, ezeket a sebességkerékpárt megkülönböztetik a tervezésük és az elektromos kerékpárkezelő felületük az okostelefon segítségével: alkalmazás-kínálat segítségével:

• Motorbeállítások
• Karbantartási megfigyelés
• A diagnosztikai jelentés
• Anti -theft védelem

A mobilitás színésze, Stromer kiemeli az elektromos kerékpár kapacitását a városban és a perifériás övezetben, és hosszú utakhoz és kiejtett domborművekhez igazított utazási megoldást kínál.

Kocka

A Cube egy fiatal német kerékpár márka gyártója, a város, a szabadidő és a sportkerékpárok.
Számos sportkerékpár fejlesztésével a Cube -ról ismert, hogy sok kerékpáros rendezvény szponzora.
Fejlesztési munkájának a sokkok felszívódására és a terepi durva bicikli anyagokkal történő felszívódására koncentrálva, a Cube ezeket az újításokat elutasítja a szabadidős tartományán, például az Electric City Bikes -en.

Elektromos hajtogató kerékpárok

Nagyon praktikus városi mobilitás és szabadidős megoldások, a jó összecsukható kerékpárokat olyan márkák tervezték és gyártják, akiknek specialitása van, és amelynek üzleti tevékenysége ezen komplex kerékpárok fejlesztése.

Brompton

A Brompton az összecsukható kerékpár emblematikus márkája. A brit márka tervezi és teljes egészében acélkerékpárokat gyártja a nyugat -londoni gyárában. A Broopton Electric Bike a hajtogatás szempontjából egy referenciaérték.

A Brompton közösség által régóta várt elektromos Brompton, és 2018 -ban kiadták az elektromos hajtogató kerékpárt igénylő kerékpárosok által szélesebb körben. Példátlan siker egy okosan megtervezett kerékpár számára.

Homályosság

A Tern egy tajvani gyártó, amelyet rendszeresen odaítélnek a tervezésért és a minőségéért. A városi elektromos hajtogató kerékpártól a túrázásig hajtogató kerékpárig a Tern referencia a szállítási megoldásokhoz.

Hooga

Az Ahooga egy belga márka, amelynek elektromos kerékpárjait úgy tervezték, hogy reagáljanak a mobilitási és tárolási kérdésekre. Ezen korlátozások alapján az Ahaoga szakértői gyártójává vált a fény és a diszkrét elektromos kerékpárok tervezésében.

Elektromos rakománykerékpárok

A kerékpáros kerékpárok léteznek a kerékpár létezése óta, de a gémük az elektromos motorosizálással jött létre. Számos márka tervez és gyártja az elektromos autó kerékpárokat, mindegyik különböző megoldásokat kínál.

Yuba

A Yuba -nak az a sajátossága, hogy az első márka, amely meghosszabbított rakománykerékpárt készített. Az amerikai márka, amelyet egy francia, Benjamin Sarrazin készített, a Yuba minőségi katalógust kínál, amely több kerékpár -szállítási megoldást hoz össze, például a Longtail és az Electric Twin.

Tizenkét ciklus

A tizenkét ciklus egy márka francia elektromos kettő. Burgundiaban készült, a tizenkét G4 és tizenkét V2 modell meghódította a családokat és a szakembereket, akik naponta használják.

Riese & Müller

A Riese & Müller az elektromos áram és az elektromos kerékpárok túrázása mellett már régóta kínál számos felszabadult rakománykerékpárot, valamint a család és a közművek terhelését és a csomagot.

Bájos

A Babboe egy holland twofzing és robogók márkája. Családi hivatással a Babboe olyan márka, amely know-how-ját kényelmes és biztonságos módon koncentrálja a gyermekek szállítására, mivel számos kiegészítőt fejlesztettek ki a Cargos kerékpárok számára.

Hentes és kerékpárok

A hentesek és kerékpárok az inga Tripper MK1-E-t gyártják. A józan és ügyes kialakítás és a sikeres működés, a dán gyártó a robogó referenciájává vált.

Városi nyíl

A Urban Arrow innovatív holland rakományok gyártója. Egy innovatív ikerbázis körül a Urban Arrow lehetőséget teremtett arra, hogy beavatkozzon a betöltési platformon, hogy alkalmazkodjon különböző felhasználásokhoz.

Bakfiets

A Bakfiets egy népszerű DUT. Az első márkák között, amelyek elektromos rakománykerékpárt kínálnak, ez a márka a hagyományos holland cargobike emblematikus marad.