Hibrid autók – Vásárlási útmutató – UFC -Que Choisir, Újratölthető hibrid autó: Magasabb elégedetlenség aránya, mint az elektromos energia, a felmérésünk szerint – Digitális
Újratölthető hibrid autó: Magasabb elégedetlenségi sebesség, mint a felmérésünk szerinti villamosenergia
Contents
- 1 Újratölthető hibrid autó: Magasabb elégedetlenségi sebesség, mint a felmérésünk szerinti villamosenergia
- 1.1 Hibrid autók
- 1.2 Hogyan válasszunk hibrid autót
- 1.3 Mi az a hibrid autó ?
- 1.4 Melyek a hibridek különféle típusai ?
- 1.5 Mennyibe kerül egy hibrid autó ?
- 1.6 Milyen pénzügyi támogatás a hibrid autó vásárlásához ?
- 1.7 Hogyan működik egy mikro-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 1.8 Hogyan működik egy enyhe-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 1.9 Hogyan működik a teljes hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 1.10 Hogyan működik egy újratölthető hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 1.11 Mi a különbség a hibrid sorozat, a párhuzamos és a sorozatos sorozat között ?
- 1.12 Mi a hibrid autó autonómiája ?
- 1.13 Milyen gyorsan vezethetek elektromos módban hibridtel ?
- 1.14 Milyen megtakarítást tudok elérni egy hibrid segítségével ?
- 1.15 Hogy van egy hibrid újratöltés ?
- 1.16 Hány hibrid autót adnak el évente ?
- 1.17 Újratölthető hibrid autó: Magasabb elégedetlenség aránya, mint az elektromos felmérésünk szerint
- 1.18 Elektromos autonómia csalódást okoz
- 1.19 Vásároljon hibrid autót 2022 -ben jó vagy rossz ötlet ?
- 1.20 Egy újratölthető hibrid autó üzemeltetése.
- 1.21 Vásároljon hibrid autót, az újratölthető hibrid autó előnyeit.
- 1.22 Az újratölthető hibrid autó hátrányai.
- 1.23 Vásároljon hibrid autót, következtetésünket.
- 1.24 Vásároljon hibrid járművet, hogyan lehet megfelelően megvásárolni a következő autót.
Számos előnyt kell használni egy PHEV autóhoz (újratölthető hibrid). Az energiaszint általában magas, mivel ötvözi a két motor erejét ! Ez az oka annak, hogy a leginkább a 200 HP -t meghaladja a “leginkább hozzáférhető” verziók számára. Mi biztosítja a szép előadást.
Hibrid autók
Hogyan válasszunk hibrid autót
Szinte minden gyártó most legalább egy hibrid járművet kínál a katalógusban. Ez az autószegmens, amely a termálmotorot és az elektromos motort társítja, a Prius de Toyota 1997 -es bevezetése óta növekszik. De vigyázz, minden hibrid nem engedi, hogy 100 % -os elektromos üzemmódban működjön.
- 1. Mi az a hibrid autó ?
- 2. Melyek a hibridek különféle típusai ?
- 3. Mennyibe kerül egy hibrid autó ?
- 4. Milyen pénzügyi támogatás a hibrid autó vásárlásához ?
- 5. Hogyan működik egy mikro-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 6. Hogyan működik egy enyhe-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 7. Hogyan működik a teljes hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 8. Hogyan működik egy újratölthető hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
- 9. Mi a különbség a hibrid sorozat, a párhuzamos és a sorozatos sorozat között ?
- 10. Mi a hibrid autó autonómiája ?
- 11. Milyen gyorsan vezethetek elektromos módban hibridtel ?
- 12. Milyen megtakarítást tudok elérni egy hibrid segítségével ?
- 13. Hogy van egy hibrid újratöltés ?
- 14. Hány hibrid autót adnak el évente ?
- 15. Melyek a legjobban eladott hibrid autók Franciaországban ?
Teszteli, mit válasszon
összefoglalva
- A hibrid autó hőt, benzin- vagy dízelmotort társít egy vagy több elektromos motorral.
- Négy hibrid motoros technológia létezik: mikro-hibridek, enyhe hibridek (MHEV), teljes hibrid (HEV) és újratölthető hibridek (PHEV).
- A hibrid modell többletköltsége a termikus modellhez képest a használt technológiától függ: általában nulla a mikro-hibrid esetében, és több ezer eurót érhet el egy újratölthető hibrid esetén.
- A hibrid autók, a mikro-hibridektől eltekintve, általában nem vonatkoznak az ökológiai büntetésnek.
- Néhány hibrid autó részesülhet a vételi segédeszközökből (konverziós bónusz stb.), És egy preferenciális vagy ingyenes regisztrációs igazolás adóból.
Mi az a hibrid autó ?
A hibrid autó egy hőmotorot társít, akár benzinnel, akár dízelüzemkel, legalább egy elektromos motorral. Ha a szemantika egyértelmű, a gyártók kereskedelmi megnevezései néha kevésbé vannak, és fenntarthatják a zavart. Valójában négy hibridizációs megoldás létezik, és csak kettő lehetővé teszi, hogy többé -kevésbé hosszú – 100 % -os elektromos üzemmódban vezethessen. Az autó használatától függően bölcs dolog az egyik rendszert választani, nem pedig a másikot.
Melyek a hibridek különféle típusai ?
4 hibrid család van, a legegyszerűbbtől a legkifinomultabbig:
- mikro-hibridek;
- Enyhe-hibridek (könnyű hibridek vagy MHEV, Enyhe hibrid elektromos jármű);
- Teljes hibridek (összes hibrid vagy HEV, Hibrid elektromos jármű);
- Újratölthető hibridek (vagy PHEV, Hibrid elektromos jármű beépülő modul)).
De vigyázz, csak az utóbbi kettő lehetővé teszi, hogy többé -kevésbé hosszú – 100 % -os elektromos üzemmódban lovagoljon.
Mennyibe kerül egy hibrid autó ?
A hibrid vételi ára a technológiától függ. Ma szinte az összes eladott új jármű mikro-hibrid, és integrálja a stop & start funkciót. Ezért nincs további költség ennek a technológiának a kihasználására, mert sorozatba van telepítve.
Más hibrid családok esetében, ha logikusan az újratölthető hibridek ára, amely nagyobb árkülönbséget mutat a hagyományos modellhez képest, Meglehetősen nehéz összehasonlítani az árakat. Valójában az autókat általában nem kínálják összehasonlítható klasszikus hőversenyben. Néhány példa :
Peugeot 3008 gt line hibrid 225 e-eat8
Peugeot 3008 GT Line Puretech 180 Eat8
Renault Captur intenzív e-tech plug-in 160
Renault Captur intenzív klasszikus TCE 140 EDC FAP
Milyen pénzügyi támogatás a hibrid autó vásárlásához ?
Néhány segédeszköz továbbra is fennáll, még akkor is, ha 2020 januárja óta a hibrid modelleket kizárták az ökológiai bónusz-malus rendszerből. Ez utóbbi most már 20 g CO -nál kevesebb járművek számára van fenntartva2/km, amely kizárólag az elektromos autókra vagy a hidrogénnel való működésre vonatkozik.
Ökológiai büntetés
A hibrid járművek kevesebbet bocsátanak ki2 És ezért lássa a büntetés összegének csökkenését a hőmotor verziójához képest. Tudva, hogy 2020 -ra a büntetés a CO -kibocsátásokra vonatkozik2 110 g/km -től több tíz vagy több száz eurót takaríthat meg vásárláskor. Valójában ezeknek a járműveknek a többsége alatta van ennek a kritikus küszöbnek.
Konverziós bónusz
A konverziós prémium érvényes vásárlási támogatás egy új vagy használt hibrid jármű számára, amelynek CO -kibocsátási aránya2 51 és 109 g/km (NEDC jóváhagyási standard) vagy 137 g/km között van (WLTP szabvány, ha az első regisztráció és a számlázás dátuma 2020. március 5 -ig hátul van). Ezenkívül a beszerzés költsége nem haladhatja meg az 50 000 eurót, és a hibridnek legalább 50 km -es autonómiával kell rendelkeznie (valójában csak az újratölthető hibrideket érinti). Végül, a prémium egy régi jármű (privát jármű vagy kisteherautó újjáépítésével kapcsolatos, amelynek teljes felelősségteljes terhelése nem haladja meg a 3,5 tonnát), 2006. január előtt regisztrálva van.
2020. augusztus 3 -án a prémium összege 1500 euró volt azoknak a háztartásoknak, amelyek referencia -adóbevétele kevesebb, mint 13 489 euró. Megduplázható (3000 euró) a leg szerény háztartások számára (referencia -adóbevétel részvény szerint 6300 euró alatt), valamint a munkahelyüktől több mint 30 km -nél nagyobb háztartások számára, vagy amelyek éves futásteljesítménye meghaladja a 12 000 km -t.
Mentesség a regisztrációs igazolás költségeitől
A regisztrációs tanúsítvány ára többek között az adó lovak számától, a CO -kibocsátásoktól függ2 és az adó ló ára abban a régióban, amelyben a tanúsítvány birtokosa fekszik. Egyes régiók részleges (általában 50 %) vagy teljes mentességet kínálnak a regionális (Y1) és a menedzsment adótól (Y4) egy hibrid járművek megvásárlásához. A legjobb esetben csak az útválasztási díjat (Y5) fizetik, vagy 2,76 eurót fizetnek.
Hogyan működik egy mikro-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
Ezt a technológiát szinte általánosították, mert a legegyszerűbb megvalósítani. Az a kérdés, hogy egy generátor-indítót áztatunk (egy nagy, körülbelül 3 kW-os generátor, amelyet az akkumulátor újratöltésére és a motor indítására használnak), amely kizárólag biztosítja a stop & start funkciót: a motor leállítása és automatikusan újraindul, amikor a meghajtó engedi, hogy engedi. menj a fékbe. Ennek a megoldásnak az érdeke logikusan nagyon fontos a városban, ahol a megállók gyakoriak.
A mikro-hibrid előnyei
- Az elhanyagolható telepítés költsége
- Kissé csökkent a fogyasztás a városban
A mikro-hibrid hátrányai
- Csak a városban hasznos
- Kellemetlen lehet a harapásokban (túl ismétlődő megállás és elindul: jobb, ha a rendszert kikapcsoljuk)
Hogyan működik egy enyhe-hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
Enyhe-hibrid (könnyű hibrid vagy mhev, Enyhe hibrid elektromos jármű), az elektromos motoron keresztül nincs kerékhajtás, ez kizárólag a hőmotor szerepe. Az enyhe-hibrid a Stop & Start Simple rendszer fejlődése egy erősebb generátor (10-30 kW) és egy energia-visszanyerési rendszer hozzáadásával a lassításhoz, amely egy adott akkumulátort tölt be (az eredeti részben). Az utóbbiban tárolt energiának köszönhetően az alterno-démarreur a gyorsulási szakaszokban segíthet a termálmotornak, amelynek kevesebb erőfeszítést kell biztosítania (ezért kevesebbet fog fogyasztani).
Egyes autók egy második erősebb villamosenergia -hálózatot használnak 24 vagy 48 V -os. 12 V -os átalakítva, ez az áram táplálja a hagyományos járműhálózatot. Ennek előnye, hogy ennek a hálózatnak a kevésbé stresszes akkumulátora kevesebb terhelési fázist igényel vezetéssel, ami lehetővé teszi az üzemanyag megtakarítását (a hőmotor kevésbé lesz stressz). A 48 V használata lehetővé teszi például egy elektromos kompresszor (Ebooster) hozzáadását is, amely a túladást biztosítja, mielőtt a fő turbófeltöltő átveszi, a cél az, hogy korlátozza a hőmotor teljesítményét, miközben jó teljesítményt nyújt.
A Humd-hibrid előnyei
- Jó fogyasztáscsökkentés
- A felhasználás jóváhagyása
- Megnövekedett hőmotor teljesítmény
Humd-hibrid hátrányai
- Nincs 100 % -os elektromos üzemmód
Hogyan működik a teljes hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
Teljes hibrid (teljes hibrid vagy hev, Hibrid elektromos jármű) az első valódi hibrid rendszer a kifejezés szó szerinti értelmében: egy hőmotor és egy elektromos motor kombinációja, amely mindegyikben vagy egyszerre képes kiképezni a kerekeket. Ez a kifinomultabb hibridizációs szint természetesen a többi rendszer által javasolt funkciókat, nevezetesen a Stop & Start és az Energy Recovery rendszert a fékezésben javasolja. Ehhez hozzáadódik a 100 % -os elektromos üzemmódban történő működés lehetősége. Autonómiája azonban néhány kilométerre korlátozódik, a megfelelő akkumulátor kapacitása miatt (általában 1 és 3 kWh között van). Így az első körök során az elektromos motor, amely egy bizonyos sebességig (kb. 50 km/h), és csak nagyon rövid távolságra: csak néhány kilométerre. Ezen energia -fogyasztási fázis alatt nincs szükség üzemanyag -fogyasztásra. Ha azonban az akkumulátor terhelése nem elegendő, akkor csak az autó távozása van elektromos üzemmódban, nem pedig a vezetési szakasz. Hasonlóképpen, amikor a sebesség növekszik, akkor a hőmotor veszi át. Útközben, amikor egy rövid hatalmi pillanat van, például egy előrelépés gyorsulása vagy a parton, a két motor együtt dolgozik. Így az elektromos motor segíti a hőmotor kevesebbet.
A teljes hibrid előnyei
- Világos csökkenés a városfogyasztásban
- 100 % elektromos üzemmódban kezdve
- Teljesítménynövekedés és a hőmotor használatának jóváhagyása
A teljes hibrid hátrányai
- Autonómia korlátozott 100 % -os elektromos üzemmódban
Hogyan működik egy újratölthető hibrid ? Milyen előnyei és hátrányai vannak ?
Újratölthető hibrid (vagy PHEV, Hibrid elektromos jármű beépülő modul), ez a végső hibrid, a klasszikus autó és az elektromos kapcsolat kapcsolata. Ha ez a legsikeresebb megoldás a teljesítmény és a kényelem szempontjából, akkor ez is a legdrágább. Érdeklődése ? A teljes hibridizáció által kínált funkciókon kívül lehetővé teszi, hogy 100 % -os elektromos üzemmódban hajtson végre ésszerű távolságon: átlagosan 50–60 km. Ehhez az újratölthető hibridek robusztusabb akkumulátorokat használnak (7-15 kWh) és egy elektromos motort (vagy akár több) erősebbé. Ezért nagyon érdekes járművek azok számára, akik napi rendszerességgel használják autójukat az autó autonómiájának közelében lévő távolságra (annyi elektromos vezetést, üzemanyag felhasználása nélkül), és amelyek könnyen csatlakoztathatók az ágazathoz az akkumulátorok újratöltéséhez. Nincs stressz, a termálmotor veszi át az akkumulátorok ürülését, és minden hőkódban megtett kilométer fokozatosan visszatartja őket, hogy elektromos üzemmódban egy kis autonómiát visszanyerjenek.
Az újratölthető hibrid előnyei
- Autonómia érdekes 100 % -os elektromos üzemmódban
- Meglehetősen gyors újratöltés a hálózaton (néhány óra)
- 4 × 4 mód lehetséges bizonyos modelleknél
Az újratölthető hibrid hátrányai
- Vételár
- Súly
- Néha csökkentette a mellkasmennyiséget
Mi a különbség a hibrid sorozat, a párhuzamos és a sorozatos sorozat között ?
A hibridizációs technológián túl számos olyan architektúra létezik a hibrid motorok számára, amelyek jellemzik a motorok helyzetét és a cselekvés módját. Egy sorozat hibrid, párhuzamos hibrid vagy a két megoldás keverékéről beszélünk: a hibrid sorozat-parallele.
Hibrid sorozat
Vázlatosan az itt található két motor a másik mögé szerelt, és csak az elektromos motor vezeti a kerekeket. A hőmotor ezután generátormá válik, és csak az elektromos motor üzemeltetéséhez szükséges áram előállításához és az akkumulátorok feltöltéséhez használják. A sorozat hibridjának az az előnye, hogy egy kisebb égési motort használhat, amely optimális étrendben és nyomatéktartományban működik, ezért ez minimumot fogyaszt. Ez a megoldás meglehetősen egyszerű végrehajtható. Ez a helyzet a BMW i3, a Chevrolet Volt vagy az Opel Ampera esetében.
Párhuzamos hibrid
Párhuzamos hibridizáció esetén a két motor képes a kerekeket függetlenül vagy egyszerre kiképezni. Ez a megoldás meglehetősen összetett átviteli rendszer használatát igényli, amely lehetővé teszi az egyes motorok teljesítményének eloszlását. Megtaláljuk például ezt a technológiát az Audi A3 E-Tron, a Honda Civic IMA-n vagy az Insight-on.
Párhuzamos sorozat hibrid
A “Power Derivation” néven is az ilyen típusú hibridizáció a legbonyolultabb: a másik két mód kombinációja (sorozat és párhuzamos). A termálmotor szintén jól használható az akkumulátorok (mint a soros hibrid esetében) újratöltésére vagy a két motor meghajtása során (párhuzamos hibrid). Bonyolultsága miatt ennek a megoldásnak a költsége meglehetősen magas. Ezt a technológiát a Toyota használja a Priuson vagy a Renault-on clio, captur és mégane e-tech.
Megjegyezni. A PSA csoport által használt hibrid4 rendszer (Citroën, DS, Opel és Peugeot) egy hibrid-paralelell hibrid motorizálásból áll az első meghajtóhoz, valamint egy további elektromos motorból, amely a hátsó tengelyre van felszerelve, és a hátsó kerekekhez szentelt, és a hátsó kerekekhez szentelték.
Mi a hibrid autó autonómiája ?
A hibrid autó autonómiája a technológiától függ.
A mikro-hibrid és egy enyhe hibás nincs autonómiája 100 % elektromos üzemmódban. E két technológiához a hőmotor, és csak az, amely a kerekeket vezeti. A hibrid funkció, különösen az enyhe hibrid esetében, csak a termálmotor elősegítése érdekében beavatkozik, ha egy adott pillanatban további energiát biztosít, mintha “turbóhatást” kapna.
Az első hibrid, amely 100 % -os elektromos üzemmódban történő vezetést kínál, a hibás hibrid. Ebben az esetben az autonómia csak néhány kilométer, és általában sokkal kevesebb, mint 10 km.
Ez azújratölthető hibrid, Többek között egy erősebb akkumulátorral felszerelt, amely a legnagyobb autonómiát kínálja 100 % -os elektromos üzemmódban. Az újratölthető hibrid ezután akár 60 km -re is képes utazni anélkül, hogy a hőmotor működne. Ez az autonómia a forgalmi körülmények és az utak típusaitól függ. Ez sokkal fontosabb lesz a városban (a lassulási energia -visszanyerési rendszernek köszönhetően), mint az autópályán, ahol az energiaigény fontosabb.
Milyen gyorsan vezethetek elektromos módban hibridtel ?
A maximális vezetési sebesség 100 % -os elektromos üzemmódban a hibridizációs technológiától függ, és csak a teljes hibrid és újratölthető hibrid autók lehetővé teszik ezt a funkciót. A játék leghatékonyabb az újratölthető hibrid, amely a maximális sebességet körülbelül kétszer magasabbra érheti el, mint a nem felújítható hibridé (teljes hibrid).
A nem felújítható hibrid jármű (teljes hibrid) 100 % -os elektromos üzemmódban lévő maximális sebessége általában 50 és 70 km/h között van. És csak alacsony gyorsulás során érik el.
Az újratölthető hibrid könnyen eléri a 130 km/h -t 100 % -os elektromos üzemmódban, amíg az akkumulátorok kimerülnek. És ha a modellnek van egy dedikált kulcsa a működés bevezetésére elektromos módban (EV gomb, Elektromos jármű), ezt még erős gyorsulás során is meg lehet tenni.
Milyen megtakarítást tudok elérni egy hibrid segítségével ?
A hibrid járművel végzett gazdaság ismét függ az alkalmazott technológiától és az elvégzett utazások típusaitól. Ha az összes megoldás lehetővé teszi a városban, a hosszú utazások során az úton sokat nyerni, különösen a teljes hidrid és az újratölthető hibridek lesznek a legmegfelelőbbek.
Mikro-hibrid
A mikro-hibrid autó csak a városban érdekes, ahol akár 10 % -os üzemanyagot takaríthat meg. Útközben a mikro-hibridizációnak nincs hatása a fogyasztásra.
Enyhe hibás
Az alkalmazott megoldás szerint az enyhe hibás funkció lehetővé teszi az európai ciklus 15-20 % -os fogyasztásának csökkentését.
Hibás hibrid
A fogyasztás nyeresége nagyobb a városban, és akár 40 % -ot is elérhet. Másrészről, a város, a gyors pályák és az autópálya kombinációjának vegyes útvonalakon a gazdaság 15-20 % körül van.
Újratölthető hibrid
Ha 100 % -os elektromos üzemmódban nem fogyasztunk üzemanyagot, akkor a hőmotor általános fogyasztását a vegyes utazás teljes egészében csökkenthetjük, beleértve az autópályát, legalább 20 % -ra.
Hogy van egy hibrid újratöltés ?
Alapvetően a hibrid autók minden családja vezetés útján újratölt. Akár a hőmotorral (a generátoron vagy a generátoron keresztül), amikor a forgalmi feltételek lehetővé teszik azt, vagy az energia -visszanyerési rendszerrel a lassuláshoz és a fékezéshez.
Az újratölthető hibridek, amelyek erősebb akkumulátorral rendelkeznek, azonban többféle módon újratölthetők. Az elektromos autókhoz hasonlóan csatlakoztathatók egy hagyományos háztartási üzletbe, egy zöld-up markolatba, egy fali dobozba vagy akár néha a köztulajdonban lévő gyors töltőállomások egyikére (figyelem, a töltő beépített a limit autó töltőerejébe és Ezért nincs nagy érdeklődés az ilyen típusú terminálhoz való csatlakozás iránt). A dugó típusától és az akkumulátor kapacitásától függően az átlagos töltési idő 5-7 óra.
Hány hibrid autót adnak el évente ?
A CCFA (a francia autók bizottsága) szerint a hibrid autók az eladások 11,3 % -át képviselték 2020 első 6 hónapjában (akkor 11,8 % 7 hónap alatt). Nagyon világos növekedési volumen a 2019 -es azonos időszakhoz képest, amelynek értékesítése csak 5 % volt. El kell mondani, hogy a gyártók kibővítették katalógusukat, és hogy a nagy többség legalább egy hibrid járművet kínál. Mostantól kezdve, az összes megoldás együttesen, ma körülbelül száz ilyen modell van, a városi autóból, mint például a Renault Clio E-Tech Hybrid vagy a Toyota Yaris hibrid a BMW I8 Sports Roads és a Porsche Panamera Turbo S hibrid áthaladására. A Ford Kuga Phev vagy a Renault Captur E-Tech hibrid SUV.
Újratölthető hibrid autó: Magasabb elégedetlenség aránya, mint az elektromos felmérésünk szerint
Miután összegyűjtöttük az elektromos autók felhasználói véleményét, megkérdeztük az olvasóinkat, hogy elégedettek voltak -e az újratölthető hibrid autókkal. Majdnem 28 % elégedetlen, szemben a 100 % -os elektromos autók 19 % -ával.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Nemrégiben közzétettük a webhelyünkön két felmérést, amelynek célja az olvasóink véleményének összegyűjtése, akik elektromos (EV) vagy újratölthető hibrid (PHEV) választották az új autójukat. Valójában meglepődött minket a Dán Startup Monta tanulmányának eredményei, amelyek a töltőállomások kezelésére szakosodtak. Azt állította, hogy az újratölthető elektromos és hibrid járművek tulajdonosainak több mint fele megbánta a vásárlásukat, mivel a villamosenergia -árak emelkedtek.
Az elektromos autók ügyfeleinek felmérésünk eredményeinek elemzése után eljött az idő, hogy érdeklődjön a elvégzett második elégedettségi felmérés eredményei iránt. Ezúttal az újratölthető hibrid autókra vonatkozik.
Így a 603 PHEV -autóból, akik reagáltak a felmérésre, csak a fele teljes mértékben elégedett a járművével (50 %). 23 % azt mondja, hogy részben elégedettek, és 28 % -uk elégedetlen. Ez minden bizonnyal kevesebb, mint az elektromos és újratölthető hibrid autók sofőrök 54 % -a, akik megbánták a választásukat a Monta tanulmányozása során, de ez az arány messze nem elhanyagolható.
Megjegyeztük, hogy az elégedetlen elektromos autóvezetőknek csak 19 % -a, míg a felhasználók 70 % -a teljes mértékben elégedett volt a járművével. Ezért a különbség fontos az újratölthető hibrid autókhoz képest. Ez utóbbi, benzin- vagy dízelmotorral és legalább egy elektromos motorral felszerelt, gyakran úgy írják le, hogy mindkét világ legjobbjait kombinálja.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Elektromos autonómia csalódást okoz
A válaszadók közül 54 % -uk sajnálja az újratölthető hibrid autó túl alacsony villamos energiáját. A legtöbb jelenleg forgalmazott modell működési sugara körülbelül 50–100 km -es elektromos, a WLTP ciklustól függően. Lehetséges azonban, hogy ez a jóváhagyási érték valós körülmények között nehéz elérni ezeket a jóváhagyási értékeket, és a régebbi modellek nem igényelnek ilyen elektromos autonómiát. Természetesen a benzin vagy a dízelmotor gyakrabban kezdődik, és az üzemanyag -fogyasztás növekszik. Ez utóbbi nem felel meg a felhasználók 24 % -ának, akik túl magasnak találják.
Ha az újratölthető hibrid autókat inkább otthon újratölteni kell, mivel az újratöltés nem feltétlenül szükséges, a terminálok hálózata szinte annyira csalódást okoz a felhasználóknak, mint az elektromos autóké. Így a válaszadók 29 % -a sajnálja a nyilvános terminálok túl magas újratöltésének költségeit (az elektromos autók 32 % -a). 22 % -uk elégedetlen a városi újratöltési hálózattal (27 % az elektromos autók tulajdonosai között) és az autópályán lévő töltőhálózat 16 % -a (21 % az elektromos autók felhasználói körében).
Az otthoni újratöltés költségeit a megkérdezett újratölthető hibrid autóvezetők 22 % -ával nem kielégítőnek nevezik, szemben az elektromos autóvezetők 18 % -ával.
Az elégedetlenség egyéb forrásai között a válaszadók 14 % -ánál túl alacsony a benzin vagy a dízelolaj, és az üzemanyag költsége 9 % -ánál. 10 % -os idézés más frusztráció okait, és 7 % -a csalódást okoz a vezetési élményben, szemben az elektromos autóvezetők csak 4 % -ával.
Végül a válaszadók csak 31 % -a nem idézi az elégedetlenséget, szemben az elektromos autók ügyfelei 52 % -ával.
Hírek: Elektromos autófelmérések: A digitális játékosok véleményt adnak
Elektromos autók: A digitális felmérés ellentmond a tulajdonosok elégedetlenségének
Az elektromos autós járművezetők fele valóban sajnálja választásaikat ? Ezt akartuk ellenőrizni.
Vásároljon hibrid autót 2022 -ben jó vagy rossz ötlet ?
A hibrid autók és az elektromos autók között félúton az újratölthető hibrid autók megpróbálják kombinálni mindkét világ legjobbját egy folyamatosan fejlődő piacon. Ezek a plug-in hibrid autók a legjobb megoldás 2022-ben ?
Egy újratölthető hibrid autó üzemeltetése.
Egy újratölthető hibrid autó csak a hőmotorjával, önmagában az elektromos motorral vagy a két motor kombinációjával terjedhet. Ez a művelet a kurzus során a vezetési stílus és különösen a kiválasztott vezetési mód szerint alakul ki (EV, hibrid, sport …))
Míg a teljes hibrid autó automatikusan feltölti a (kicsi) akkumulátort azáltal, hogy a fékezésben és a lassulásban különösen energiát gyógyít, az újratölthető hibrid autó feltöltést igényel a maximális autonómiájának eléréséhez. A regeneráció is létezik, de nem lesz elegendő. A néhány évvel ezelőtt eladott modelleknél a bejelentett autonómia körülbelül harminc kilométerre korlátozódott. Szerencsére növekszik a legfrissebb hírekkel !
Vásároljon hibrid autót, az újratölthető hibrid autó előnyeit.
Számos előnyt kell használni egy PHEV autóhoz (újratölthető hibrid). Az energiaszint általában magas, mivel ötvözi a két motor erejét ! Ez az oka annak, hogy a leginkább a 200 HP -t meghaladja a “leginkább hozzáférhető” verziók számára. Mi biztosítja a szép előadást.
A hibrid járművek akkumulátorkapacitása lehetővé teszi az autonómia megszerzését, amely átlagosan a PHEV 2022 modelleknél körülbelül ötven kilométer. A napi utazásokhoz és szinte minden nap újratöltésével fontolóra veheti a hét nagy részének vezetését.
Ellentétben egy elektromos autóval, egy nagy utazás során az autonómia problémája. Ezután alapvetően a termálban kering, és láthatja, hogy bármilyen üzemanyag -állomáson tankolhat.
A nagy luxus SUV -k esetében az újratölthető hibridizáció lehetővé teszi az ökológiai büntetési kártyák újjáélesztését nagyon csökkent CO2 -kiadásokkal (homologizáció). Amely ezután kompenzálhatja a hibrid rendszer többletköltségét.
Az újratölthető hibrid autó hátrányai.
Mellkas:
A jelentős akkumulátor jelenléte és ez a két motor a hőkmodellek elején tervezett autóban hatással lesz a csomagtartó mennyiségére.
Példa a hírekre Peugeot 308 Szedán: A mellkas térfogata 412 L -ről 361 L -re halad.
A súlyt:
A műszaki elemek megszorozásával a hibrid jármű nehezebb lesz. Ez negatívan befolyásolja a fogyasztást a termikus felhasználás során. Az autó szintén sokkal drágább lesz vásárolni. Ez a többletköltség csak az egyén számára felszívódik.
Az ár:
A jelenlegi modellek esetében a pénzügyi előnyök sokkal nagyobb lesznek a vállalatok számára: a TV -k magasabb amortizációja és eltávolítása vonzó a könyvelőik számára.
Vásároljon hibrid autót, következtetésünket.
2022 -ben az újratölthető hibrid autó mindenekelőtt üzleti flottáknak szól, és a nagy luxus SUV -k ügyfeleinek, akik el akarják kerülni az ökológiai büntetést. Az egyének számára a generált többletköltség nehéz lesz amortizálni.
A gyártók mind a tartományuk villamosításához mennek, de tudjuk a célvonalat: nem lesz újratölthető hibrid. Ezek az autók középtávon eltűnnek: jelenleg kielégítik a gyártók szükségességét, hogy csökkentsék tartományuk CO2 -kiadásának szintjét. Az Európai Bizottság kötelező meghatározása. Egy újratölthető hibrid autó vásárlásával megfizeti a CO2 -számlát tiltó vételárral.
Az üzemanyag -megtakarítás célpontja az ilyen motorizálás választásával tehát nem a csodaszer. Ha ökológiai rostja van, akkor választhat egy igazi elektromos modellt is.
Vásároljon hibrid járművet, hogyan lehet megfelelően megvásárolni a következő autót.
Ha tanácsot szeretne vásárolni a következő hibrid vagy termikus, sőt még használt elektromos autót, és ha jó üzletet szeretne kapni, ne habozzon kitölteni egy űrlapot a weboldalunkon.
A legfrissebb hírek
- Megbízható autók 2023 -ban, vásárlási útmutató. 2023. február 27 -én
- 2023 -as változások az autóban. 2023. február 27 -én
- Autó evolúciója, amit tudnod kell. 2023. február 27 -én