Renault hírek

Július óta elérhető újrahasznosított verziójában elérhető, az Arkana még néhány részvény miatt elérhető az előző verzióban. És jó hír lehet, hogy valamilyen „üzletet” készíthet.

Renault Group News

153 981 autót visszahívnak a Renault egy motorprobléma miatt

A Diamond Brand több mint 150 000 Renault logotikus autót visszahívott. A motor 1. problémájának hibája.6 E-tech néhány felhasználó szerint. A francia gyártó alkalmazottai el akarják kerülni a járművek immobilizálását.

153 981 autót visszahívnak a Renault egy motorprobléma miatt

A Diamond Brand több mint 150 000 Renault logotikus autót visszahívott. A motor 1. problémájának hibája.6 E-tech néhány felhasználó szerint. A francia gyártó alkalmazottai el akarják kerülni a járművek immobilizálását.

A 2024 -es Future Renault 5 Electric feltárja belső tereit

2024 -ben forgalmazva, a jövőben a Renault 5 belsejének első fotóját, természetesen nem hivatalos, közzétették. A rejtélyek körül, amelyeket egy elektromos blokk motorizál, hogyan kell esni.

A 2024 -es Future Renault 5 Electric feltárja belső tereit

2024 -ben forgalmazva, a jövőben a Renault 5 belsejének első fotóját, természetesen nem hivatalos, közzétették. A rejtélyek körül, amelyeket egy elektromos blokk motorizál, hogyan kell esni.

Néhány Renault az Amazon Prime videót kínálja

Új alkalmazások érhetők el néhány Renault Android operációs rendszerén. Az Amazon Prime Video egyike az egyik. Egy olyan szolgáltatás, amely nyilvánvalóan csak a biztonság végén érhető el.

Néhány Renault az Amazon Prime videót kínálja

Új alkalmazások érhetők el néhány Renault Android operációs rendszerén. Az Amazon Prime Video egyike az egyik. Egy olyan szolgáltatás, amely nyilvánvalóan csak a biztonság végén érhető el.

Hogyan vezetjünk autót engedély nélkül

Noha ez kevésbé szigorú, mint a normál autók esetében, az engedélyezési területet szintén szabályozzák. A járművet nem lehet engedély nélkül vezetni anélkül, hogy bármi más nem lenne.

Hogyan vezetjünk autót engedély nélkül

Noha ez kevésbé szigorú, mint a normál autók esetében, az engedélyezési területet szintén szabályozzák. A járművet nem lehet engedély nélkül vezetni anélkül, hogy bármi más nem lenne.

A csendőrség roncsja, amely elképzelhetetlen áron értékesített

A 300 000 km -nél több mint 300 000 km -t megjelenítő Aukción eladott egy 3 -RS Mégane -t, olyan áron, amiben szédülsz. És emellett egy szakember nyerte meg az aukciót.

A csendőrség roncsja, amely elképzelhetetlen áron értékesített

A 300 000 km -nél több mint 300 000 km -t megjelenítő Aukción eladott egy 3 -RS Mégane -t, olyan áron, amiben szédülsz. És emellett egy szakember nyerte meg az aukciót.

Az új Nissan Micra majdnem megegyezik a jövő R5 -rel

A Renault – Nissan – A Mitsubishi Szövetség továbbra is legyőzi. Egy új modellt, a Micra -t tervez kiadni, amelyet erősen inspirál az Electric R5. A japán márka először elhagyja a francia gyártót, hogy kiadta autóját.

Az új Nissan Micra majdnem megegyezik a jövő R5 -rel

A Renault – Nissan – A Mitsubishi Szövetség továbbra is legyőzi. Egy új modellt, a Micra -t tervez kiadni, amelyet erősen inspirál az Electric R5. A japán márka először elhagyja a francia gyártót, hogy kiadta autóját.

Jövőbeli elektromos autók 2025 -ig 25 000 eurónál ?

Lehetséges, hogy az elkövetkező hónapokban/években az autógyártók mindössze 25 000 euróban képesek elektromos autókat forgalmazni, amelyek számukra jövedelmezőek a szállítás és környezet szerint.

Jövőbeli elektromos autók 2025 -ig 25 000 eurónál ?

Lehetséges, hogy az elkövetkező hónapokban/években az autógyártók mindössze 25 000 euróban képesek elektromos autókat forgalmazni, amelyek számukra jövedelmezőek a szállítás és környezet szerint.

Hidrogén: keserű kudarc egy pillanatra

A hidrogén nem rontja magát az autóiparban. Ez a kudarc megkérdőjelezi ennek a technológiának a jelenlétét bizonyos márkákban. A gyártók még azért is jönnek, hogy abbahagyják a fejlesztését.

Hidrogén: keserű kudarc egy pillanatra

A hidrogén nem rontja magát az autóiparban. Ez a kudarc megkérdőjelezi ennek a technológiának a jelenlétét bizonyos márkákban. A gyártók még azért is jönnek, hogy abbahagyják a fejlesztését.

Itt van az elmúlt években a Renault öt legnagyobb kudarca

A Renaultnak nem mindig sikerül arra törekednie, amikor új modelleket hoz ki. Néha az elvárások nem érik el az ambíciókat, és a projektek rosszul véget érnek. A Planète Renault arra készteti, hogy felfedezze a Renault öt legnagyobb kudarcát.

Itt van az elmúlt években a Renault öt legnagyobb kudarca

A Renaultnak nem mindig sikerül arra törekednie, amikor új modelleket hoz ki. Néha az elvárások nem érik el az ambíciókat, és a projektek rosszul véget érnek. A Planète Renault arra készteti, hogy felfedezze a Renault öt legnagyobb kudarcát.

La Colt, a Renault Clio unokatestvére érkezik Franciaországba

A Mitsubishi visszatér a Citadines szegmensbe, és a következő hónapban kínálja a Colt -ot, egy olyan modellt, amelyet néhány évig elhagytak, de a Renaultnak köszönhetően visszatér az idén.

La Colt, a Renault Clio unokatestvére érkezik Franciaországba

A Mitsubishi visszatér a Citadines szegmensbe, és a következő hónapban kínálja a Colt -ot, egy olyan modellt, amelyet néhány évig elhagytak, de a Renaultnak köszönhetően visszatér az idén.

A jövőbeni Restyled Megane E-Tech 2025-ben jelenik meg

A Megane E-Tech 2022 tavaszán adták ki, közvetlenül a Renault, mielőtt a modellek kialakítását áttekinti. Annak érdekében, hogy megegyezzen a katalógus többi részével, a Diamond márka egy újracsomagolt verziót tervezett, amelyet 2025 -ben kell megjelennie.

A jövőbeni Restyled Megane E-Tech 2025-ben jelenik meg

A Megane E-Tech 2022 tavaszán adták ki, közvetlenül a Renault, mielőtt a modellek kialakítását áttekinti. Annak érdekében, hogy megegyezzen a katalógus többi részével, a Diamond márka egy újracsomagolt verziót tervezett, amelyet 2025 -ben kell megjelennie.

Termikus vagy elektromos autó ? Mit kell választani !

Az autóipari piac változik. Az Euro 7 standard kötelességei, a gyártóknak fel kell gyorsítaniuk a 100 % -os elektromos átmenetet. 2035 -ben érkezett az új termikus autók értékesítésének tilalma. Mi a legjövedelmezőbb ?

Termikus vagy elektromos autó ? Mit kell választani !

Az autóipari piac változik. Az Euro 7 standard kötelességei, a gyártóknak fel kell gyorsítaniuk a 100 % -os elektromos átmenetet. 2035 -ben érkezett az új termikus autók értékesítésének tilalma. Mi a legjövedelmezőbb ?

Gasly a szingapúri pontokban, Ocon kénytelen volt elhagyni

2028 óta először a két Red Bull egyike sem futott a Q3 -ban. Lehetősége más pilóták számára, hogy a valódi verseny kezdete előtt jól helyezzék magukat a kiindulási rácsra. Carlos Sainz, a Q3 végén 1., megnyeri a GP -t.

Gasly a szingapúri pontokban, Ocon kénytelen volt elhagyni

2028 óta először a két Red Bull egyike sem futott a Q3 -ban. Lehetősége más pilóták számára, hogy a valódi verseny kezdete előtt jól helyezzék magukat a kiindulási rácsra. Carlos Sainz, a Q3 végén 1., megnyeri a GP -t.

A Renault Trafic az elektromosra vált, de csalódást okoz az autonómiában

Hosszú ideig a tervezett, a sikeres segédprogram, a Renault Traffice most áramot hajt végre, ha 90 kW -os motorral és 52 kWh -os akkumulátorral felszerelheti magát. Mi biztosítja az elfogadható autonómiát természetesen, de csalódást okozó.

A Renault Trafic az elektromosra vált, de csalódást okoz az autonómiában

Hosszú ideig a tervezett, a sikeres segédprogram, a Renault Traffice most áramot hajt végre, ha 90 kW -os motorral és 52 kWh -os akkumulátorral felszerelheti magát. Mi biztosítja az elfogadható autonómiát természetesen, de csalódást okozó.

Az alpesi A310 -et 2030 -ban kell kiadni

Az alpesi bejelentések továbbra is a francia autóipari piacot szúrják fel. Új információkat mutattak be az elektromos A310 -ről. 2030 -ban debütálnia kell a legfrissebb előrejelzések és nyilatkozatok szerint.

Az alpesi A310 -et 2030 -ban kell kiadni

Az alpesi bejelentések továbbra is a francia autóipari piacot szúrják fel. Új információkat mutattak be az elektromos A310 -ről. 2030 -ban debütálnia kell a legfrissebb előrejelzések és nyilatkozatok szerint.

A legkényelmesebbek fontosabb ökológiai bónuszuk lesz

Az ökológiai bónusz január 1 -jén megváltozik. A kormány módosítani akarja a jogosultsági kritériumokat, hogy megtudja, vajon egy elektromos autónak joga van -e erre a támogatásra. Növekszik a leg szerényebb emberek számára.

A legkényelmesebbek fontosabb ökológiai bónuszuk lesz

Az ökológiai bónusz január 1 -jén megváltozik. A kormány módosítani akarja a jogosultsági kritériumokat, hogy megtudja, vajon egy elektromos autónak joga van -e erre a támogatásra. Növekszik a leg szerényebb emberek számára.

Új párbaj a Renault és a Peugeot között: A festői e-tech az E-3008 ellen

A francia autóipari piac történelmi rivalizációja folytatódik az elektromos SUV szektorban. A Peugeot E-3008-at és a Renault Scénic E-Tech-t egyidejűleg kiderült. 2024 elején engedményben lesznek.

Új párbaj a Renault és a Peugeot között: A festői e-tech az E-3008 ellen

A francia autóipari piac történelmi rivalizációja folytatódik az elektromos SUV szektorban. A Peugeot E-3008-at és a Renault Scénic E-Tech-t egyidejűleg kiderült. 2024 elején engedményben lesznek.

Ki a Verkor, az akkumulátorok gyártója, amely 2 milliárd eurót gyűjtött be

Ma az induló Verkor bejelentette, hogy sikerült 2 milliárd euró pénzt gyűjtenie az akkumulátorgyártó üzemében, amely Franciaország északi részén található, Dunkirkben. De ki Verkor ?

Ki a Verkor, az akkumulátorok gyártója, amely 2 milliárd eurót gyűjtött be

Ma az induló Verkor bejelentette, hogy sikerült 2 milliárd euró pénzt gyűjtenie az akkumulátorgyártó üzemében, amely Franciaország északi részén található, Dunkirkben. De ki Verkor ?

Az új felvételek kiemelik az A290 -et

Az új alpesi A290 -et az Argus kollégáink kémei fényképezték. Egy elektromos városi autó, amelyet a Renault 5 erősen ihlette. A modellt 2024 -ben kell elindítani, és felveszik az A290_β koncepció bizonyos jellemzőit.

Az új felvételek kiemelik az A290 -et

Az új alpesi A290 -et az Argus kollégáink kémei fényképezték. Egy elektromos városi autó, amelyet a Renault 5 erősen ihlette. A modellt 2024 -ben kell elindítani, és felveszik az A290_β koncepció bizonyos jellemzőit.

Egy új pólus, amely az AI -nek szentelt a Renault számára az Ampère -en belül

A Diamond márka a mesterséges intelligencia fogadását akarja elkezdeni. Luc Julia, a Renault tudományos igazgatója az új gyár kollégáiban bízta meg a kiadást. Létre kerül egy AI ág az ampère -en belül.

Egy új pólus, amely az AI -nek szentelt a Renault számára az Ampère -en belül

A Diamond márka a mesterséges intelligencia fogadását akarja elkezdeni. Luc Julia, a Renault tudományos igazgatója az új gyár kollégáiban bízta meg a kiadást. Létre kerül egy AI ág az ampère -en belül.

Nincs áramlás az alpesire Monza-ban

Az, ahogy az Aero tesztek évről évre megváltoztak. Manapság az autókat fluoreszcensen festették, hogy mérjük a részük aerodinamikai hatékonyságát. Alpine úgy döntött, hogy egy régi módszert használ Monzában.

Nincs áramlás az alpesire Monza-ban

Az, ahogy az Aero tesztek évről évre megváltoztak. Manapság az autókat fluoreszcensen festették, hogy mérjük a részük aerodinamikai hatékonyságát. Alpine úgy döntött, hogy egy régi módszert használ Monzában.

Csökkenti -e az elektromos mega árát ?

Mivel Luca de Meo bejelentése, hogy az új festői olcsóbban kínálja, mint a jelenlegi Megane E-Tech, a spekuláció jól megy az utóbbi árának csökkenésére. De vajon valóban hiteles -e ?

Csökkenti -e az elektromos mega árát ?

Mivel Luca de Meo bejelentése, hogy az új festői olcsóbban kínálja, mint a jelenlegi Megane E-Tech, a spekuláció jól megy az utóbbi árának csökkenésére. De vajon valóban hiteles -e ?

Arkana részesül a készlet verzióinak árcsökkenéséből

Július óta elérhető újrahasznosított verziójában elérhető, az Arkana még néhány részvény miatt elérhető az előző verzióban. És jó hír lehet, hogy valamilyen „üzletet” készíthet.

Arkana részesül a készlet verzióinak árcsökkenéséből

Július óta elérhető újrahasznosított verziójában elérhető, az Arkana még néhány részvény miatt elérhető az előző verzióban. És jó hír lehet, hogy valamilyen „üzletet” készíthet.

Fernando Alonso elítéli az alpesi távozásának okait

Fernando Alonso a szezon kezdete óta nem volt az Alpine pilóta, amelyet Pierre Gasly váltott fel. A spanyol pilóta, aki ma az Aston Martinért fut, elhagyta őt a gyártó “professzionalizmus hiánya” miatt.

Fernando Alonso elítéli az alpesi távozásának okait

Fernando Alonso a szezon kezdete óta nem volt az Alpine pilóta, amelyet Pierre Gasly váltott fel. A spanyol pilóta, aki ma az Aston Martinért fut, elhagyta őt a gyártó “professzionalizmus hiánya” miatt.

Az 5 legfontosabb tipp egy autó bérléséhez alacsonyabb költséggel egy utazás során

Otthonról távol tartott nyaralás során gyakran autót bérelnek a helyszínen. A turisztikai időszakban azonban ez a bérleti díj gyorsan drága költségeket fizethet. De van néhány megoldás a számla csökkentésére.

Az 5 legfontosabb tipp egy autó bérléséhez alacsonyabb költséggel egy utazás során

Otthonról távol tartott nyaralás során gyakran autót bérelnek a helyszínen. A turisztikai időszakban azonban ez a bérleti díj gyorsan drága költségeket fizethet. De van néhány megoldás a számla csökkentésére.

Összefoglalva az üzemanyagok megtakarítását termikus autók mentése ?

Arról is beszélünk, hogy a Renault csoporton belül van -e, akár a versenyen, a szintetikus üzemanyagok csoda megoldásként jelennek meg, hogy elkerüljék az összes elektromos átjárót. De vajon valóban olyan egyszerű -e ?

Összefoglalva az üzemanyagok megtakarítását termikus autók mentése ?

Arról is beszélünk, hogy a Renault csoporton belül van -e, akár a versenyen, a szintetikus üzemanyagok csoda megoldásként jelennek meg, hogy elkerüljék az összes elektromos átjárót. De vajon valóban olyan egyszerű -e ?

2026-ban a Geely és a Renault új társvállalata a termálért

A Renault és Geely továbbra is fogadni akar a termál technológiára, számukra ezek a motorok még nem haltak meg a 2035 -ös Euro 7 szabvány ellenére. Évente 5 millió egységet szándékoznak előállítani a lovas társválasztással.

2026-ban a Geely és a Renault új társvállalata a termálért

A Renault és Geely továbbra is fogadni akar a termál technológiára, számukra ezek a motorok még nem haltak meg a 2035 -ös Euro 7 szabvány ellenére. Évente 5 millió egységet szándékoznak előállítani a lovas társválasztással.

Pierre Gasly dühös a motorral és az alpesivel az F1 Single -Seater -ben

Az olasz Grand Prix katasztrófája után Alpine -nek fel kell lépnie Szingapúrban. Pierre Gasly számára a motor és annak hatalma nem az egyetlen probléma az Alpine -nál, úgy véli, hogy a teljes aerodinamikai csomag felülvizsgálata és kijavítása szükséges.

Pierre Gasly dühös a motorral és az alpesivel az F1 Single -Seater -ben

Az olasz Grand Prix katasztrófája után Alpine -nek fel kell lépnie Szingapúrban. Pierre Gasly számára a motor és annak hatalma nem az egyetlen probléma az Alpine -nál, úgy véli, hogy a teljes aerodinamikai csomag felülvizsgálata és kijavítása szükséges.

Új Renault Arkana 2023: Hírek, árak és felszerelések

2021 -ben Franciaországban forgalmazva a Renault Arkana -t júliusban kissé újracsomagolták. A reprodukció nem lehet diszkrétebb, különösen, ha összehasonlítjuk az utolsó clio 5 -vel. Elégedettnek kell lennie vele, hogy az ausztrál felé nézzen.

Új Renault Arkana 2023: Hírek, árak és felszerelések

2021 -ben Franciaországban forgalmazva a Renault Arkana -t júliusban kissé újracsomagolták. A reprodukció nem lehet diszkrétebb, különösen, ha összehasonlítjuk az utolsó clio 5 -vel. Elégedettnek kell lennie vele, hogy az ausztrál felé nézzen.

Luca de Meo azt reméli, hogy az ürítés 8-10 milliárd euróra értékeli

Luca de Meo nagy reményeket mutat az elektromos leányvállalatára. Bevallotta a Financial Times kollégáinknak, hogy ampektív ampère akár 8-10 milliárd eurót kell értékelnie. Túl magas elvárások néhány elemző szerint.

Luca de Meo azt reméli, hogy az ürítés 8-10 milliárd euróra értékeli

Luca de Meo nagy reményeket mutat az elektromos leányvállalatára. Bevallotta a Financial Times kollégáinknak, hogy ampektív ampère akár 8-10 milliárd eurót kell értékelnie. Túl magas elvárások néhány elemző szerint.

A Renault nem választja ugyanazt a stratégiát, mint a kínai márkák

A csökkentett árak egyre többek az autóipari piacon. A Tesla és számos kínai gyártó még ezt a stratégiát választja az elektromos autókon. A Renault megtagadja a lejátszást ugyanazon az asztalon.

A Renault nem választja ugyanazt a stratégiát, mint a kínai márkák

A csökkentett árak egyre többek az autóipari piacon. A Tesla és számos kínai gyártó még ezt a stratégiát választja az elektromos autókon. A Renault megtagadja a lejátszást ugyanazon az asztalon.

Luca de Meo többet mond az új festői e-techről

A Renault végül hivatalosan bemutatta festői e-tech-t a szeptember 4-én a müncheni autókiállításon. Luca de Meo, a Diamond főigazgatója bemutatta kollégáinknak az RTL új modelljét, amely sokat fejlődött.

Luca de Meo többet mond az új festői e-techről

A Renault végül hivatalosan bemutatta festői e-tech-t a szeptember 4-én a müncheni autókiállításon. Luca de Meo, a Diamond főigazgatója bemutatta kollégáinknak az RTL új modelljét, amely sokat fejlődött.

Termelési hatékonyság az elektromos R5 verseny Tesla számára

A Renault az elmúlt napokban nagy bejelentést tett. A gyémánt olyan feat -t ért el, amely megváltoztathatja a gépjárműgyártók helyzetét. Rekord idő a termelési hatékonyság szempontjából.

Termelési hatékonyság az elektromos R5 verseny Tesla számára

A Renault az elmúlt napokban nagy bejelentést tett. A gyémánt olyan feat -t ért el, amely megváltoztathatja a gépjárműgyártók helyzetét. Rekord idő a termelési hatékonyság szempontjából.

Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Miért helyezte el a Renault mindent a SUV -ra

Azok, akik követik a Renault híreit, valószínűleg észreveszik, hogy a márka soha nem hagyja abba az új SUV -k bemutatását, azzal a kockázattal, hogy kétségbe vonja a potenciális ügyfelek vezetését. De miért egy ilyen stratégia ?

Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Miért helyezte el a Renault mindent a SUV -ra

Azok, akik követik a Renault híreit, valószínűleg észreveszik, hogy a márka soha nem hagyja abba az új SUV -k bemutatását, azzal a kockázattal, hogy kétségbe vonja a potenciális ügyfelek vezetését. De miért egy ilyen stratégia ?

B licenc, B96, BE: Mi szükséges a pótkocsi vagy a lakókocsi vezetéséhez ?

A következő nyaralás során azt tervezi, hogy egy lakókocsival vagy pótkocsival utakra megy, ? Gondtalan. Csak a megfelelő engedély nélkül nem vonthat semmit. Tároljuk.

B licenc, B96, BE: Mi szükséges a pótkocsi vagy a lakókocsi vezetéséhez ?

A következő nyaralás során azt tervezi, hogy egy lakókocsival vagy pótkocsival utakra megy, ? Gondtalan. Csak a megfelelő engedély nélkül nem vonthat semmit. Tároljuk.

A Renault még mindig növekszik 2023 augusztusában

Az autóértékesítés Franciaországban 2022 augusztusában tovább növekedett. Az autópiac tehát 24,28 % -kal növekedett a tavalyi évhez képest. Összesen 113 599 modellt regisztráltak.

A Renault még mindig növekszik 2023 augusztusában

Az autóértékesítés Franciaországban 2022 augusztusában tovább növekedett. Az autópiac tehát 24,28 % -kal növekedett a tavalyi évhez képest. Összesen 113 599 modellt regisztráltak.

Az ADBLUE megbízhatósága: Milyen menedzsment a Renaultnál ?

Az adblue problémák, különösen a PSA -ban, soha ne hagyja abba a gyakran elégtelen ellátással rendelkező címsorok készítését. De mi van a Renault -nal, aki több mint 5 éve felszerelte a rendszer dízelmotorjait ?

Az ADBLUE megbízhatósága: Milyen menedzsment a Renaultnál ?

Az adblue problémák, különösen a PSA -ban, soha ne hagyja abba a gyakran elégtelen ellátással rendelkező címsorok készítését. De mi van a Renault -nal, aki több mint 5 éve felszerelte a rendszer dízelmotorjait ?

Forma 1: Az alpesi megérinti az alját Monza -ban az olasz Grand Prix alatt

Nehéz még rosszabbat tenni az Alpese számára … A szezon kezdete után nagyon nagy a remények, annak ellenére, hogy két dobogóra írta alá az idén, a csapat valószínűleg vasárnap az alsó részét érintette az olasz Grand Prix alatt.

Forma 1: Az alpesi megérinti az alját Monza -ban az olasz Grand Prix alatt

Nehéz még rosszabbat tenni az Alpese számára … A szezon kezdete után nagyon nagy a remények, annak ellenére, hogy két dobogóra írta alá az idén, a csapat valószínűleg vasárnap az alsó részét érintette az olasz Grand Prix alatt.

Nagy hő- és elektromos kangoo: 7 hely kisbuszban

Már 2 évig forgalmazva, a Kangoo harmadik generációja üdvözli a tartományában az L2 változatot, amely lehetővé teszi a VP verziójában, hogy 7 -seater járművel rendelkezzen, amelynek modularitása szinte méltó a régi festői vagy térre.

Nagy hő- és elektromos kangoo: 7 hely kisbuszban

Már 2 évig forgalmazva, a Kangoo harmadik generációja üdvözli a tartományában az L2 változatot, amely lehetővé teszi a VP verziójában, hogy 7 -seater járművel rendelkezzen, amelynek modularitása szinte méltó a régi festői vagy térre.

Az új Renault Scenic 2024 100% -os elektromos SUV -ként válik

Sok hétig bejelentették, hogy a 100% -os elektromos festék helyettesítését ma reggel hivatalosan mutatták be a németországi müncheni müncheni show során, amely nemrég nyitotta meg kapuit.

Az új Renault Scenic 2024 100% -os elektromos SUV -ként válik

Sok hétig bejelentették, hogy a 100% -os elektromos festék helyettesítését ma reggel hivatalosan mutatták be a németországi müncheni müncheni show során, amely nemrég nyitotta meg kapuit.

A clio, a legjobban eladott autó Franciaországban 2023 -ban

A Renault még mindig Franciaország tetőjén van, a CLIO V -nek köszönhetően. A modell az, amely 2023 -ban a legjobb áradás, így a Peugeot 208 és a Dacia Sandero előtt. Ez utóbbi 2022 -ben az első helyet foglalta el, a clio detronizálta.

A clio, a legjobban eladott autó Franciaországban 2023 -ban

A Renault még mindig Franciaország tetőjén van, a CLIO V -nek köszönhetően. A modell az, amely 2023 -ban a legjobb áradás, így a Peugeot 208 és a Dacia Sandero előtt. Ez utóbbi 2022 -ben az első helyet foglalta el, a clio detronizálta.

Egy jövőbeli hidrogéntartomány az alpesi ?

Az elektromos autók hulláma után a hidrogén technológia az orr mutatása. Alpesi érdekli az. Az elektromos alternatíva azok számára, akik a termálmotorok zaját akarják hallani.

Egy jövőbeli hidrogéntartomány az alpesi ?

Az elektromos autók hulláma után a hidrogén technológia az orr mutatása. Alpesi érdekli az. Az elektromos alternatíva azok számára, akik a termálmotorok zaját akarják hallani.

Mindenki azt hitte, hogy az űr és a festői eltűnnek

Sok autó eltűnt, vagy eltűnik, hogy eltűnjenek a Renaultnál. Hosszú ideig azt gondoltuk, hogy ugyanezt a jövőet a festői és a tér számára fenntartják, tévesen.

Mindenki azt hitte, hogy az űr és a festői eltűnnek

Sok autó eltűnt, vagy eltűnik, hogy eltűnjenek a Renaultnál. Hosszú ideig azt gondoltuk, hogy ugyanezt a jövőet a festői és a tér számára fenntartják, tévesen.

Milyen árak vannak a Renault Austral (új, használt és lízing)

A Renault Australis alig több mint egy éve elérhető az autóipari piacon. Ezért van a választás az új, hosszú távú bérleti és a lízing vagy a klasszikus lehetőség között.

Milyen árak vannak a Renault Austral (új, használt és lízing)

A Renault Australis alig több mint egy éve elérhető az autóipari piacon. Ezért van a választás az új, hosszú távú bérleti és a lízing vagy a klasszikus lehetőség között.

Green’up, Wallbox: Milyen töltőállomás az elektromos autójához ?

Ha elektromos autóba akar menni, az egyik kérdés, amely az autonómián túl felmerül, az, hogyan kell feltölteni. Ha gyakran beszélünk a nyilvános autópályán lévő terminálokról, akkor mi van az otthoni terminálokkal ? Melyiket választani ?

Green’up, Wallbox: Milyen töltőállomás az elektromos autójához ?

Ha elektromos autóba akar menni, az egyik kérdés, amely az autonómián túl felmerül, az, hogyan kell feltölteni. Ha gyakran beszélünk a nyilvános autópályán lévő terminálokról, akkor mi van az otthoni terminálokkal ? Melyiket választani ?

Luca de Meo az EU előtt áll a kis autók vége ellen

Új rant, amelyet a Renault főnöke, Luca de Meo Európa ellen nyomott. Ezúttal a régi kontinens kis autók megállása ellen harcol. Valaha is szigorúbb szabályok az EU -ról, hogy sajnálja.

Luca de Meo az EU előtt áll a kis autók vége ellen

Új rant, amelyet a Renault főnöke, Luca de Meo Európa ellen nyomott. Ezúttal a régi kontinens kis autók megállása ellen harcol. Valaha is szigorúbb szabályok az EU -ról, hogy sajnálja.

Xingguang, a jövőbeni új elektromos versenytárs

A kínai márkák a közelmúltban megszorozzák az elektromos járművek kimeneteit. Wuling fordul az új modell bemutatásához. A XingGuang nevű nulla emissziós szedán, amelynek ára kevesebb, mint 20 000 euró.

Xingguang, a jövőbeni új elektromos versenytárs

A kínai márkák a közelmúltban megszorozzák az elektromos járművek kimeneteit. Wuling fordul az új modell bemutatásához. A XingGuang nevű nulla emissziós szedán, amelynek ára kevesebb, mint 20 000 euró.

Az elektromos autó javításának költségei nem olyan drágák

Sok olyan autós, aki az elektromos autókkal szemben áll, azt hitte, hogy azt mondják, hogy drágább javításra kerülnek, mint a termikus járművek. Bizonyos esetekben igaz lehet, de nem mindig !

Az elektromos autó javításának költségei nem olyan drágák

Sok olyan autós, aki az elektromos autókkal szemben áll, azt hitte, hogy azt mondják, hogy drágább javításra kerülnek, mint a termikus járművek. Bizonyos esetekben igaz lehet, de nem mindig !

Az új autógyártó Vinfast zajt okoz

Egy új, Vietnamban született elektromos autómárka szenzáció volt az utóbbi időben. A múlt hét óta a Vinfast az autóipari bolygót még inkább az ösztöndíja óta kezeli.

Az új autógyártó Vinfast zajt okoz

Egy új, Vietnamban született elektromos autómárka szenzáció volt az utóbbi időben. A múlt hét óta a Vinfast az autóipari bolygót még inkább az ösztöndíja óta kezeli.

Ampère: A Renault azt gondolja, hogy hamarosan elválasztja az elektromos leányvállalatát

A BFM Business kollégáinkhoz meghívva Luca de Meo beszélt a Renault Electric leányvállalat jövőjéről, az Ampère -ről. A Diamond márka 2024 tavaszán novemberben el akar választani tőle, az IPO (IPO) előtt.

Ampère: A Renault azt gondolja, hogy hamarosan elválasztja az elektromos leányvállalatát

A BFM Business kollégáinkhoz meghívva Luca de Meo beszélt a Renault Electric leányvállalat jövőjéről, az Ampère -ről. A Diamond márka 2024 tavaszán novemberben el akar választani tőle, az IPO (IPO) előtt.

• Ki a Verkor, az akkumulátorok gyártója, amely 2 milliárd eurót gyűjtött be
• Az új felvételek kiemelik az A290 -et
• Egy új pólus, amely az AI -nek szentelt a Renault számára az Ampère -en belül
• Nincs áramlás az alpesire Monza-ban
• Csökkenti -e az elektromos mega árát ?
• Arkana részesül a készlet verzióinak árcsökkenéséből
• Fernando Alonso elítéli az alpesi távozásának okait
• 2026-ban a Geely és a Renault új társvállalata a termálért
• Pierre Gasly dühös a motorral és az alpesivel az F1 Single -Seater -ben
• Luca de Meo azt reméli, hogy az ürítés 8-10 milliárd euróra értékeli
• A Renault nem választja ugyanazt a stratégiát, mint a kínai márkák
• Luca de Meo többet mond az új festői e-techről
• Termelési hatékonyság az elektromos R5 verseny Tesla számára
• Rafale, Austral, Scénic, Arkana: Miért helyezte el a Renault mindent a SUV -ra
• A Renault még mindig növekszik 2023 augusztusában
• Az ADBLUE megbízhatósága: Milyen menedzsment a Renaultnál ?
• Forma 1: Az alpesi megérinti az alját Monza -ban az olasz Grand Prix alatt
• A clio, a legjobban eladott autó Franciaországban 2023 -ban
• Egy jövőbeli hidrogéntartomány az alpesi ?
• Mindenki azt hitte, hogy az űr és a festői eltűnnek

© 2023 PRMedia SAS – Minden jog fenntartva Planète Renault, az első független webhely, amely a Renault márkával foglalkozik, amely az autóipari hírekkel, a jövőbeli modellekkel foglalkozik, de a márka és a csoport történetében is, beleértve a Dacia, a Samsung Motors, az Avtovaz, a Daimler Nissan és Infiniti.

• Renault 2023 tartomány
• Elektromos tartomány 2023
• Renault Sport Range – Alpine 2023
• Motorok
• Műszaki
• Future Renault
• Tesztjeink
• Kirakat
• Kocsima
• Renault gyűjtemény
• Régi modellek
• Volt Renault Sport

• Alpesi F1 csapat
• Kitartás
• E -FORMULA E
• Versenymodellek

• alpesi
• Üzleti
• Renault VI
• Renault mezőgazdaság
• Forma-1
• Sport kaland
• Renault busz – Irisbus

• Kereskedelmi eredmények
• Pénzügyi eredmény
• A Renault a világon
• A Renault csoport
• Dacia
• Samsung Motors
• A Szövetség a Nissan -val
• Mitsubishi
• Mozgatható
• Hölgy
• Lengéscsillapító

• Autóipar
• Autó karbantartás
• Lehetőségek, ügynökök
• Adók, bónusz-malus, szabványok
• Elektromos autó
• Közúti biztonság, radarok, sebesség
• Van egy kisteherautó fejlesztése
• Mozi
• Autó bemutató
• Gumi
• Autó biztosítás
• Hang – Video – GPS

• Jogi nyilatkozat
• A Planète Renaultról
• Lépjen kapcsolatba velünk

• Nyomtató
• Franciaország autók, autókölcsönző szakember és közművek
• Zöld fény

Asztali verzió-1597 — Y-C-PID-AMP0-Device-1962367920

Vándorló

Az elektromos autók augusztusban Európában az értékesítés több mint 20% -át képviselték

Augusztusban az elektromos járművek az autóértékesítés 21% -át képviselték az Európai Unióban, szemben a benzinmodellek 32,7% -ával és a hibridek 23,9% -ával, az Európai Autógyártók Szövetsége szerint. Minden típusú motorizálás együttesen, eladása.

A gyártók rohannak az LFP akkumulátorokon

Sok gyártó nemrégiben kifejezte szándékát, hogy néhány járművet LFP-vel (lithié vas-foszfátokkal) felszereljenek, más néven lítium-foszfát típusúak. A Stellantis és a Renault komolyan gondolkodni kell rajta. Olcsóbb, de is.

2 milliárd euró adománygyűjtése a Verkor gigafaktorájáért

A Grenoble induló Verkor szeptember 14-én, csütörtökön bejelentette, hogy közel 2 milliárd euró adománygyűjtés, amely lehetővé teszi a Gigafactory Dunkirkben történő építését (észak). A társaságnak nagy teljesítményű akkumulátorokat kell biztosítania a Renault számára a jövőbeli elektromos járművek számára.

Ex-Renault, a Bretagne öntöde reményt vesz

A Brittany öntöde, a Renault ex-filiale, tíz év alatt 110 millió euró veszteséget halmozott fel. Egy német alap folytatta, új indítást próbál. És diverzifikálhat a védelemben.

Az EIT Innovanergy 140 millió eurót gyűjt az induló vállalkozások energiájának növelése érdekében

A giga-aminok és az energiaindító projektek promótere európai léptékben, az EIT InnovnEnergy szeptember 5-én, kedden, kedden jelentette be, miután 140 millió eurót végzett. Az új iparosok csatlakoznak a részvényesi bázisához.

A Renault bemutatja a 100% -os elektromos festék új sorait

Az egyetlen francia márka, amely a müncheni autóvásáron (Németország) jelenik meg, a Renault szeptember 4 -én, hétfőn, a Compact Family Minivan, az 1996 -ban született Compact Family Miniver ötödik generációját mutatta be. A modellt először csak elektromos motorizálással kínálják.

Tesztelje ingyen az új gyár előfizetői kiadását

15 szabad nap És kötelezettség nélkül

Kína az elektromos autóival Európába megy? ?

[Kína, Új autópergia 1/5] Az elektromos járművek kínai márkái az európai piacot figyelik, ahol remélik. A kormányok és a vállalatok riasztást hangzik. Irracionális vagy igaz félelem.

A Tricolor Automotive Piac nagyszerű állapotban 2023 augusztusában

2023 augusztusában az új járművek értékesítése Franciaországban egy év alatt 24,28% -kal ugrott fel, 113 599 autóval szállították. Egy gyönyörű pontszám, amelyet a Stellantis, a Renault, de a Volkswagen előadásai vezettek, amely 13 678 autót értékesített. Az elektromos autók értékesítése 17% -ot képviselt.

A toborzás Giga kihívása a Hauts-de-France autóiparban

Az akkumulátorok négy gigafaktorájának megérkezésével a Hauts-de-France régióban az operátorok, a technikusok és a mérnökök igényei jelentősek.

Occitanie -ban a csatlakoztatott autó növeli az elektronikát

Az elektronika, az IT és a beágyazott rendszerek szakértői az OCCITAN gyártók számára az elektromos, intelligens, autonóm autó mutációinak kíséretében.

Hogyan korszerűsítik a Dacia a mioveni ipari ökoszisztémáját

Az utóbbi években a Renault Group súlyos befektetéseket vett fel a román Mioveni történetének modernizálására, ahol a Dacia autókat gyártják. Az elektromos váltás még nem aktuális a márka fiefdomában.

A tesztpadon lévő elektromos járműre való áttérés ile-de-franciaországban

A K + F, a tesztelésnek és az irányításnak a fontos ile -de -ilrancia ökoszisztémájának alkalmazkodnia kell a jövő eszközének feltalálásához, a dekarbon és a kommunikációhoz.

Aurora, a Renault azon terve, hogy újrainduljon Dél -Koreában

Több éves nehézség után a Renault Group koreai leányvállalata megpróbál kiszállni a vízből. Érkezés a társaság vezetőjébe, 2022 márciusában, a Stéphane Deblaise stratégiát kíván megváltoztatni, és a kínai Geely -vel való komponációval, aki a Renault Korea fővárosába lépett be.

A francia autóipari piac 2023 júliusában közel állt a 20% -os növekedéshez

A 128 947 autó eladásával a francia autóipari piacon történő értékesítés 2022. július és 2023. július között 19,9% -kal ugrott fel. A Renault Group, amely 32 462 autót regisztrált, úton van a Stellantis túllépéséhez, amely csak 33 374 -et szállított, vagyis 7% -át.

Itt van a 10 legjobban eladott elektromos autó Franciaországban 2023 első felében

Milyen elektromos járművek elcsábították a franciákat ebben az évben ? A dobogó tetejével, amelyet a Tesla amerikai csillagmodellje és a Gazdaság Dacia tavasz ural, a 10 legkeresettebb elektromos és hibrid autó az első 2023 -as félévben a.

Rögzítse a Renault eredményeit az első félidőben

A Renault francia gyártó az év első hat hónapjában 7,6% -os működési fedezetet bocsát ki, több mint 2 milliárd euró nyereséggel. A vállalat rekordja, amely jelenleg tevékenységeinek teljes átszervezését üzemelteti.

A minimális részvétel ellenére a Nissan a Renault “stratégiai befektetőjévé” válik az Ampère -en belül

A Nissan és a Renault közötti nehéz tárgyalások a japán gyártó részvételéről a francia csoport új elektromos leányvállalatában és szoftverében való részvételről végül eredményezték. A Nissan “akár 600 millió eurót” fektet be az Ampère -be, és üljön annak mellett.

Villamos energia, szakértelem az átirányításhoz Normandia -ban

Egész nyáron az új gyár belemerül a francia autóipar változásaival. A megmunkálás, a kábelek és az elektronika számára az elektromos autó új piacokat nyit a normandiai üzleti és gyárak számára. A gyártók már a fordulatot megtették, már vannak néhány.

Philippe Krief, az egykori Ferrari, átveszi a vezetést az Alpine -ból

Kevesebb, mint öt hónappal az alpesi menedzsment csapatba érkezés után, Philippe Krief helyettesíti Laurent Rossi -t a Renault Csoport prémium márkájának vezetőjén. Célja: A hét elektromos modell megfelelő fejlesztésének biztosítása érdekében, amelyet 2030 -ra kell forgalmazni.

A Nissan minimális részvétele felé az Ampère -ben?

Hosszú hónapos beszélgetések után a Renault és japán partnere felfedi azt a részt, amelyet a Nissan az Ampère -ben, az elektromos és szoftver tevékenységeire szentelt új leányvállalatban vehet be. A jelenleg keringő ábra nem felel meg az elvárásoknak.

KÖVESS MINKET

Női női trófeák – #Industrials23

2023. szeptember 28. Párizsban és online

Jelölje ki az iparágban a nők példaértékű útvonalait és karrierjét

Kormányzás és HR

Program és regisztráció

ORANO – 2023. szeptember 23. – CDI – Belleville -Sur -Loire

Szakma a jövőbeli rakéták előkészítésének középpontjában

A döntő statoreaktoros motor fejlesztéséért a jövőbeli rakéták számára, Jérôme elmondja mindennapi életét szerződéses menedzserként.

A

Hívás Ajánlatok

13 – Osztálytanács

CE 15 – Roller redőnyök 5 földrajzi tétel

A Podcastok

Az első transzatlanti kábel (1/2)

Egy tehetséges és gazdag kivonás szándékozik egyesíteni Európát Amerikába egy víz alatti kábel útján. Jobb és rosszabbá.

Hallgassa meg ezt az epizódot

Szörnyek és társaság

A Piper Alpha platform gyilkos robbanása együttérző iparossá válik. Az Armand Hammer kompozíciós szerepe.

Hallgassa meg ezt az epizódot

London Bridge, turisztikai attrakció. Arizonában

Az angol ködtől az arizonai hőig csak egy lépés van. Vagy egy amerikai iparos fogadása, aki készen áll arra, hogy bármit megtegyen a város népszerűsítése érdekében.

Hallgassa meg ezt az epizódot

Einstein vagy az energiaátmenet az idő előtt

Einstein és Szilard, a neves tudósok duója, amely készen áll a forradalmasításra. A háziasszonyok mindennapi élete.

Hallgassa meg ezt az epizódot

A Renault francia autógyártó és leányvállalatainak (Nissan, Dacia, Dacia minden gazdasági híre. ) az új gyárban van. Fedezze fel a csoport összes információt: új Renault autómodellek, megrendelések, fotók…

• A fiókom
• Leszáll
• Lépjen kapcsolatba velünk
• Jogi értesítések és CGU
• GDPR
• Süti konfiguráció

A gyári.com, A B2B szakmai információs vezetője felkéri Önt, hogy kövesse az autóipari és új mobilitást, a légiforgalmi és űr, az élelmiszer-, az energiát és a fenntartható fejlődést, az egészség, a kozmetikumok és a luxus, a közlekedés, a BTP, a BTP, a védelem, a műanyag, a kurkohurgia, a nyers, a RAW, a RAW, a RAW, a RAW. Anyagok és anyagok, fogyasztási cikkek, elektronika, IT, távközlési, kiberbiztonsági, digitális és új technológiák.

Vándorló

A Renault egy francia autógyártó.

A Renault története

Ez a családi cég 1898 -ban született „Renault Frères” néven. Miután Louis Renault, a két testvére részvényeiről megvásárolta, a társaság 1908 -tól a Société des Automobiles Renault lett. 1944 augusztusában Louis Renault -t azzal vádolták, hogy együttműködésben és a Fresnes börtönben börtönbe vették. Ugyanezen év szeptemberétől a francia ideiglenes kormány igényelte a gyárakat. 1945. január 16 -án létrehozták a nemzeti Régie des gyárakat Renault. 1990 -ben névtelen társasággá vált: a Renault gyárak nemzeti menedzsmentje. 1990 -ben a Volvo megszerezte a Renault 20% -át, négy évvel a tőke részleges megnyitása előtt 1994 őszén. Az állam ezután lemond a gyártó teljes privatizációjáról, és inkább 79,2% -ról 51% -ra növeli részesedését. A Renault privatizációját csak 1996 júliusában formalizálták.

1999 -ben a társaság 36 -at vett igénybe.

A Renault egy francia autógyártó.

A Renault története

Ez a családi cég 1898 -ban született „Renault Frères” néven. Miután Louis Renault, a két testvére részvényeiről megvásárolta, a társaság 1908 -tól a Société des Automobiles Renault lett. 1944 augusztusában Louis Renault -t azzal vádolták, hogy együttműködésben és a Fresnes börtönben börtönbe vették. Ugyanezen év szeptemberétől a francia ideiglenes kormány igényelte a gyárakat. 1945. január 16 -án létrehozták a nemzeti Régie des gyárakat Renault. 1990 -ben névtelen társasággá vált: a Renault gyárak nemzeti menedzsmentje. 1990 -ben a Volvo megszerezte a Renault 20% -át, négy évvel a tőke részleges megnyitása előtt 1994 őszén. Az állam ezután lemond a gyártó teljes privatizációjáról, és inkább 79,2% -ról 51% -ra növeli részesedését. A Renault privatizációját csak 1996 júliusában formalizálták.

1999 -ben a társaság a Nissan japán cég fővárosa 36,8 % -át vette át, és megvásárolta a Dacia román csoportot. A Samsung -ot a French Automotive Company is vásárolja meg 2000 -ben. 2015 -ben az állam visszatért azon döntéséhez, hogy 15% -os részvételre korlátozódik, hogy arra kényszerítse a gyártót, hogy fogadja el a Florange törvény kettős szavazati jogait. A szavazati jogainak köszönhetően a blokkoló kisebbség biztosítása érdekében az állam 2015 -ben és néhány héttel az április 30 -i közgyűléstől számított, 4,7% -os további vásárlást jelentett be. Egy választás, amely 19,7% -ra hozta részvételét. Ez a döntés válságot is kivált a Nissan -nál. A gazdasági miniszter abban az időben Emmanuel Macron megígéri, hogy az állam feltárja a közgyűlés elfogadása után megszerzett intézkedéseket, és a megszerzett kettős szavazati jogok. Bercy 2017. novemberre várt, hogy megszabaduljon a cselekedeteitől, hogy a kurzus visszanyerje szintjét a vásárláskor.

2020 -ban a Renault nyolc milliárd eurót veszített el, ami a Cavid -válság és a Nissan nehézségei következménye. A Renault elnökségét Jean Dominique Sénard biztosítja a japán Carlos Ghosn letartóztatása óta, a cég vezetőjén, 2006 óta.

Renault a hírekben

Autó: Megtámadhatjuk -e Kínát anélkül, hogy megszakítanánk az európai elektromos szektorot?

Az Európai Bizottság alelnöke szombaton négynapos látogatást indít Kínában. Az Unió meg akarja vizsgálni Peking illegális támogatásait autóiparának anélkül, hogy megsértené a Kommunista Pártot. HIC: Ha Kína megszakítja az alkatrészkészleteit, a Renault, a Stellantis, a Volkswagen abbahagyná az elektromos autók előállítását

Renault Clio, Mitsubishi Colt: Két ikertestvér, aki újjáéleszti a mítoszot

A restyled Renault Clio koncessziókba érkezik. Miközben várja a jövőbeli riválisát R5 -re. A Clio ikertestvére, a Mitsubishi Colt elindul. A kis Renault? Szerelmi történet a franciák számára.

Az elektromos autók értékesítése továbbra is fejlődik

Augusztusban az elektromos autók először Európában meghaladták a 20% -os értékesítést. A múlt hónapban, 787.626 egységet adtak el az Európai Unióban, 21% -os növekedést egy év alatt.

A Volkswagen elindítja a Tiguan III -t, hogy megtámadja a Peugeot 3008 és a Renault Australust

A Tiguan a Volkswagen csoport legjobb eladási modellje a világon. A német cég a kedden, a jövő márciusban bemutatja harmadik generációját. A múlt héten bemutatott új Peugeot 3008 kulcsfontosságú versenytársa.

Miért készítik a Renault és a Stellantis, annak ellenére, hogy egy keresztet a dízel

A francia gyártók eltávolítják az új modellek dízel verzióit (Peugeot 3008, 208 Restyled, Citroën C3). Azonban abban az időben, amikor az üzemanyagárak felrobbannak, a dízelüzemek megtartják a hagyományos előnyeiket, alacsonyabb fogyasztással, mint még a hibridizált benzinmotorokkal is.

Citroën C5 Aircross hibrid: A kényelem tenyerje, egy igazi mobil nappali !

A hétvége automatikus tesztje. Egy 48 -os hibrid verzióban ez a modell a folyékonyság és a kényelem példája. Ritka homogenitással. Funkcionális, kellemes és megnyugtató. De a fogyasztás kiábrándító. A dízel jobban teljesít.

Miért marad a megfizethető elektromos autó (nagyrészt) fantázia?

Kicsi, megfizethető elektromos autók? Lehetséges a nem kormányzati szervezetek szállításához és környezetéhez (T&E). Becslései szerint ezek a járművek akár 4% -os árrést generálhatnak a gyártók számára. Egy olyan szám, amelyet a gyártók vitatnak.

2 milliárd euró a francia Gigafactory Verkor számára

A francia induló vállalkozás, amely az akkumulátorokat gyártja, éppen a legnagyobb adománygyűjtést eredményezte ebben az évben.

A Citroën alacsony költségű autókat támad Dacia -ban, és nem szégyelli

Exkluzív – A Chevrons cég továbbra is csökkenteni akarja az árkülönbséget a Renault Low -Cost modellekkel. A következő C3 egyértelműen versenyez a Dacia belépési szintű modelljeivel, de a kínai MG jövővel is.

Az új Peugeot 3008 -at elektromos, hibrid és újratölthető áron kínálják

A márka kedden, Sochaux -ban mutatta be a kompakt SUV új verzióját. 2024 február-márciusban érkezik, hogy versenyezzen a Renault Austral és a Scénic-szel. A következő évben egy hosszú és családi 5008 -as verzióban fogják követni, hogy versenyezzenek a Renault Espace -vel.

A Stellantis általánosítja a hibrid (48 volt) minden modelljét Európában

A Peugeot 3008 és 5008 után a Citroën C5 Aircross SUV fordulója az új hibrid motorizálás (48 volt) a Stellantis Group -tól való részvételhez. A jövőbeli kis C3 egy kevésbé nagy teljesítményű 100 lóerős verziót kap, amely nem haladhatja meg a 100 gramm CO -t₂ Km -enként. Mint a Renault és a Toyota hibridek.

Lézeres kozmetikai műtét, a Renault Scenic Youth Secret

Az emberi arcon a lézer törli a ráncokat. De a Renault Scenic E-Tech-nél ez a műszer a mikroszkópos hornyokkal ellentétben. Hogy szép legyen. A gyártás egyszerűsítésének és a CO -kibocsátások csökkentésének további előnye₂. Magyarázat.

A francia autó összeomlik, 11 milliárd rekordos kereskedelem hiányával

A Tricolore Auto kereskedelmi hiánya megszakítja az összes nyilvántartást. Az első félidőben még csaknem 30% -ot zuhant. Az egyensúly 2010 óta nyilvánvalóan negatív volt. Az autóipar a francia gyártású termékek teljes hiányának 42% -át generálja.

Elektromos festői: A Renault nehéz öko -evolúciója

A festői visszatért. Az ismerős kijelölés mögött egy autó tervezésének új módja van. Mivel a 100 % -os elektromos motorizálásán kívül ez a Renault szokatlanul az újrahasznosított műanyagok aránya. Mi járul hozzá a gyártó szénlábnyomának csökkentéséhez és a befektetők elcsábításához.

Összefoglaló üzemanyag: A Renault után a Stellantis megállapodást hirdet a Szaúd Aramco -val

A francia-olasz-amerikai csoport kedden aláírta a megállapodást a szaúdi olajszállító tartályhajóval. Renault, aki több mint három éve dolgozik, nagyon sokat hisz ezekben az összefoglaló üzemanyagokban, amelyek az autópark fogyasztásának 10–15% -át képviselhetik. 0,50 euró többletköltsége a liter lehetséges.

A Dacia (Renault) eléri a 15% -os margót, és Beats Stellantis, Tesla, Mercedes, Audi, BMW

KIZÁRÓLAGOS. A Renault alacsony költségű címkéje előtt áll a sétálási terv. Csak a Ferrari és a Porsche magasabb a haszonkulcs. Kivételes siker. Kihívások Magyarázza el miért.

Renault: Az Ampère akár 10 milliárd eurót is érhet az IPO alatt

Luca de Meo legújabb nyilatkozata szerint a gyémánt jövőbeli Ampère Electric Electric legfeljebb tíz milliárd eurót idézhet, amikor 2024 -ben megy a tőzsdére. A tőzsdei értéket illetően az IPO idején a Renault főigazgatója továbbra is homályos maradt.

A Renault kevesebb, mint tíz órán belül elkészíti a jövőbeli R5 -et, ez a rekord megegyezik a Tesla -val

KIZÁRÓLAGOS. A Renault azt állítja, hogy rekordidőben képes a jövő R5 -et Douai -ban előállítani. Három -négy órás termelési ciklussal a japán gyártók, az ügyben bajnokok. Ugyanez lesz a Maubeuge -ban előállított R4 -nél.

Miért nem hallja a Renault a haldokló festéket?

Az idő jele, a festői az elektromos felé fordul. De az akkumulátor nem hagy helyet a padlón történő tárolásra, és a hírnévre tett szert eltávolítható ülések. Szerencsére ez a Renault a táskájában más körökkel is rendelkezik, hogy elcsábítsák a Megane -t túlságosan elengedhetetlennek a családokat.

München szalon: Nem elég ahhoz, hogy az autóipari rajongókat mozgósítsák

A müncheni “mobilitási” vásár szeptember 5 -én nyitja meg kapuit a nyilvánosság számára. Ez majdnem fenntartott demonstráció lesz a német, a kínai és a Tesla gyártók számára. A Renault azonban ott mutatja be az elektromos festékét. A nagy autóvásárok ideje véget ért. Autóellenes aktivisták várhatóak a bajor fővárosban.

Luca de Meo: “A Renault felveszi termékeit, hogy szembenézzen az árháborúval”

A Renault Group főigazgatója 2025 -ig fontos indítást biztosít. Elmagyarázza, hogy az innováció a kulcsa annak stratégiájának, hogy megőrizze csoportja margásait a megnövekedett verseny ellen.

Hogyan ragadták meg a kínaiak az orosz autópiac 45 % -át

A nyugati és ázsiai gyártók támogatott kivonása lehetővé tette a kínaiak számára, hogy megragadják az orosz autóipari piac 45 % -át. De hosszú távon ez a hatalmi emelkedés ellenük fordulhat.

Képek – 30 évvel a születése után a Renault Twingo súlyosbítja a szenvedélyeket

Amikor 1993 -ban született, a Twingo meghívta azokat, akik elfogadták, hogy “feltalálják a vele járó életet”. Üzenet ötből ötből kapott a 117 rajongó által, akik Lorraine -ba érkeztek, és a képükben személyre szabott kis Renault -t mutatják be. Néha a felesleggel.

Melyik autó választható engedély nélkül ?

Engedély nélküli autók 14 éves kortól meghajthatók. Négy kerekük biztonságos alternatívává teszi a robogókat, amelyek képesek megnyugtatni a szülőket. És egyre vonzóbbak, sportos vagy retro megjelenésükkel és elektromos motorizálásukkal. Itt van a választásunk.

Elemek: A Prologium 1,5 milliárd euró francia állam támogatását nyeri

A prologium akkumulátorok tajvani gyártója 1,5 milliárd euró támogatást kap a francia államtól, hogy telepítse első európai akkumulátorgyárát Dunkirk -ban (észak), csütörtökön jelentette be.

100.000 Lynk & Co Európában: Li Shufu kínai milliárdos tétje

A Renault jövőbeli partnere a ló entitásban (termikus és hibrid motorok), Li Shufu mindenütt megtalálható. A Mercedes, a Volvo Cars tulajdonosa, referencia részvényese előmozdítja a Lynk & Co márkáját Európában. A cég több mint háromszoros eladását akarja. majd támadja meg az Egyesült Államokat.

A Dacia Sandero (11 -től.990 euró) veri a hűségrekordokat Franciaországban

Az alacsony költségű gyártó városi autója az a jármű, amely az AAA adatok szerint a megújulás idején a francia márkához fűződő legjobb lojalitási arányt gyűjti össze a márkához. A Sandero a többi gyártó hódításának bajnoka is.

Egyre több európai elektromos autó “Kínában készült”

Az eladások növekedését a “Kínában készített” elektromos autók Európában nagyrészt a történelmi gyártók hordozzák. Bizonyos modellek nyugati termelésének és tervezésének ezen áthelyezésének fokozódnia kell. Kockázatos stratégia.

Renault Espace: A gyémánt Peugeot 5008

A hétvége automatikus tesztje – Ez a kibővített ausztrál összehangolja a hét -SUV összes jellemzőjét. Kellemes hibrid, biztonságos, barátságos motorral ez nem megfelelő a családok funkcionalitása szempontjából.

A Renault megtörte az összes jövedelmezőségi nyilvántartást és a Volkswagen párosokat

Az első félidőben a 7,6% -kal a Renault történelmi működési margóval rendelkezik. De a stellantis kétszer jobban teljesít.

A Nissan akár 600 millió eurót fog befektetni a jövőbeni Renault elektromos entitásba

A Renault és a Nissan bejelentette a szövetségük átalakításáról szóló megállapodások véglegesítését, a japán csoport elkötelezettségével, hogy legfeljebb 600 millió eurót fektessen be a francia partnerének a jövőbeni elektromos entitásában.

Amikor Dacia megtámadja a francia kkv -kot és alszik

Alig várja, hogy imázsát a szabadtéri szabadidővel társítsa, a Dacia alvó megoldást tervezett két ember számára, akik a szünet kocogójának csomagtartójába hajtogatnak. Alternatíva a kis francia vállalatok számtalan, eltávolítható készletének.

Luca de Meo egy öregdiát nevez Ferraritól az alpesi fejig

Luca de Meo folytatja az alpesi irányát. A sportmárka jövőjének eltéréseinek háttere alapján. A Renault csütörtökön kinevezte az Alpine -i Philippe Krief vezetőjén,

Miért fogja Brüsszel arra kényszeríteni Alpine -t, hogy csökkentse termelését 2024 -ben

Az új európai szabályok arra késztetik Alpine -t, hogy 60% -kal csökkentse termelését. Az alpesi nem haladhatja meg az 1 -et.500 éves egysége az A110 -ből.

Miért növelte a Dacia Sandero négy év alatt 50% -kal?

A Dacia árkülönbség a versenytől 25% volt 2019 -ben. Csak 12-13%. A Sandero és a Duster felére öltözött. De ez az infláció nem akadályozza meg a Dacia értékesítési rekordját az első félidőben.

Avenger: Miért hátráltatja a Jeep az ígéretét az Electric -nél

Jeep esküt tett, hogy az Avenger 100% -ban elektromos lesz. De a LAS, és az ügyfelek igénye szerint a Stellantis márkája végül a mini-SUV esszencia változatát is forgalmazza. 12.000 euró olcsóbb. Diszkréten.

A Renault 2024 januárjában szállítja első festői V -jét

Az új festői már nem kisbusz. De egy elektromos SUV, a Megane E-Tech platformján. A szállítások jövő januárban kezdődnek. 5,4 millió festőt adtak el 1996 óta.

A Renault elítéli Kínától való függőséget és. Szövetségesek egy kínaiakkal

Paradoxon. A Renault Jean-Dominique Senard elnöke elítéli Európa függőségét Kínával szemben. Az ügyvezető igazgatója, Luca de Meo azonban újratölthető termikus, hibrid és hibrid motorjait egy közös társaságba helyezi, amelynek a nagyon hatalmas Li Shufu tulajdonában van !

A kínai BYD elindítja az elektromos delfint, 4.000 euró olcsóbb, mint a Renault Mégane

Az elektromos autó első számú világában a hétfőn a francia sajtóban kompakt delfin volt. A 28 -as kánoni áron.990 euró. Még olcsóbb is, mint a honfitársa mg. A kínai márkakereskedések hálózata, 100 Európában, 500 -ban, 2024 végén.

Az alpese korlátozott sorozatokban készül, tyúkkal Renault aranytojásokkal

A Renault Group prémium címkéje még nem jövedelmező. De minden remény megengedett, hogy megnézze azokat az őrült összegeket, amelyeket az ügyfelek költenek az A110 -es vágások ajánlására korlátozott kiadású termékekben. Jó ómen a termék sértőjének, amely az alpesire készül.

Kör alakú gazdaság: A Renault teherautók hogyan felújítják a régi teherautókat

A francia nehézsúlyú gyártó három vagy négy évesnél fiatalabb járműveket helyez, és 400-at számol a Szent-pap körülmények között.000 km az órán. Úgy, hogy újra újrahasznosítsák a 300-400-at.Egyéb kilométer. Ugyanazon a felhasználónál. 600 teherautót frissítettek a mai napig. A körkörös gazdaság innovatív példája.

Dacia az összefoglaló üzemanyagokra összpontosít a jövőbeni alacsony kódú autóinak a jövőbeni üzemanyagokra

Dacia tét ezekre az összefoglaló üzemanyagokra, amelyeket a Dakar 2025 jövőbeli rally-ridai járművén teszteltek. Az ágazat kedden bejelenti egy francia e-fuelhivatal létrehozását. E-fájlok? Mindenki beszél róla.

Renault újjáéled a nyereségét, Luca de Meo növekvő szárnyakat érez

A gyémánt cég bejelenti, hogy növekszik a 2023 -as évre vonatkozó kilátásainak növekedése. Működési margóval most 7 és 8% között . De számos kérdés megválaszolatlan marad.

Peugeot 3008 hibrid 48 volt: nagyon kellemes vezetni, de ez elfogyaszt

Autóvizsgálat. Itt végre van egy egyszerű hibrid motor ! A 48 -os elektromos motor alacsony teljesítménye ellenére az eredmény meggyőzőnek tűnik. Az időtartam jóváhagyása valós. De a fogyasztás nem olyan alacsony, mint a vártnál. A 3008 -at, amely ezt a motort nyitja meg, a következő év elején lesz cserélve.

Luca de Meo terve, hogy Alpine világszerte sikeres legyen

Az Alpine még mindig nem jövedelmező, de Luca de Meo nagyszerű ambícióit mutatja be a Dieppoise márka számára. Reméli, hogy a közeljövőben jövedelmezőség van, hasonló stratégiával, amely hasonló, sikeresen, a CUPRA -nál. 2030 -ban hét modellt fognak eladni világszerte, a lédús margók célkitűzésével.

Alpese elektromos értéket ad az egyensúly visszanyerése érdekében

Az alpesi sportautók francia márkája, amelyet 2017 -ben újraindítottak és 2021 -ben átszerveztek, számos elektromos autót fogadtak, hogy 2026 -ban visszanyerjék a számlák egyenlegét – mondta a Renault leányvállalata hétfő reggelen.

Az eladások hiánya, a Renault elhagyja az újratölthető hibrid modelleket

A Renault visszavonul a SES Captur katalógusból és a Mégane hibrid újratölthető. Az e-tech technológia a katalógusban marad, de egyetlen verzióban, egy kis akkumulátorral. Legalább ideiglenesen.

Indulás a Nissan 2. számától: A Renault eszköze az Ampere mappában

A Renault akció 4% -kal esett vissza június 20 -án, kedden, délután. Szóban: Luca de Meo, a Renault ügyvezetõ igazgatójának kinevezésének bejelentése a Future Ampere Company (elektromos tevékenységek) vezetőjén, amely nem remélte. De a Nissan fővárosába való belépés még mindig tárgyalásokon van, és a japán 2. számú, a Renault-nak tekinthetőnek kell lennie, felgyorsítania kell a megbeszéléseket.

Hogyan járul hozzá Szent-Gobain a Renault újjáéledéséhez

A Rafale az új Renault fegyver, a tartomány tetején. Ennek a napsütéses napsütéses függönynek a hatalmas üvegtetője a francia Saint-Gobain által aláírt innovációnak köszönhetően: egy üveg, amely egy egyszerű sajtót sötétít egy gombra. Felfedezés.

A Peugeot hibrid motorokat (48 volt) indít a 3008 és 5008 -on

A Peugeot július 1 -jén megrendeléseket nyit meg az első modelljeire, amelyek nem reagálható hibridizációval rendelkeznek (48 volt). Az első 3008 és 5008 szeptemberben kerül szállításra, majd a 208 -at követi. A Citroën az iskolaév elején is elindítja a C5 Aircross -ot. Nagyon innovatív technológia.

• Értéktőzsde 2009. szeptember 25 -én, 9: 19 -kor, A.M
• CAC 40,7180,11 -0,07%