Igazság Austin Mini -Moke Car – Az erőmű, az új elektromos moke nagyon drága
Az új elektromos moke nagyon drága
Contents
- 1 Az új elektromos moke nagyon drága
- 1.1 Moke kocsi
- 1.2 Austin Mini-Moke
- 1.3 Austin Mini-Moke
- 1.4 Austin Mini-Moke
- 1.5 Austin Mini-Moke
- 1.6 Austin Mini-Moke
- 1.7 Austin Mini-Moke
- 1.8 Austin Mini-Moke
- 1.9 Austin Mini-Moke
- 1.10 Austin Mini-Moke
- 1.11 Az új elektromos moke nagyon drága
- 1.12 Most 100% -ban Electric, a Saint-Tropez Summers csinos Moke-sztárja 23 990 EUR ökológiai bónuszokat von le, levonva. Sokkal drágább, mint egy Citroën -barát vagy egy Renault Twizy, de az autó az utóbbitól eltérően az igazi autó homologizációja van.
Nem érhető el
Moke kocsi
A kiválasztott szűrők mindent törölnek
Austin Mini-Moke használt –
Austin Mini-Moke
20 470 € vagy havonta 260 €
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
22 400 euró vagy havonta 290 eurótól
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
23 800 euró vagy havonta 310 eurótól
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
20 470 € vagy havonta 260 €
Nem érhető el
Austin Mini-Moke
45 590 € vagy havonta 590 €
Nem érhető el
Olvassa el az Austin Mini-Moke-on is
Tulajdonos vélemények
Tudja meg, mit mondanak a tulajdonosok erről a járműről
Tegye fel az összes kérdését erről a modellről
Minden az Austin Mini-Moke-ról
Az erőműről
- Kik vagyunk mi ?
- Állásajánlatunk
- Pub La Centrale ®
- Legyen reklám
- Legyen pro partner
- Szolgáltatás
- Tanács
- Szakmai könyvtár
- Keresse meg és keresse meg a hirdetéseket
- Távolítsa el és kezelje a hirdetéseimet
- Vegye fel a kapcsolatot egy eladóval
- Kezelje a fiókomat
jogi információk
- Felhasználási feltételek
- Jogi nyilatkozat
- Osztályozási információk
- Sütik alapokmánya
- Adatvédelmi irányelvek
- Szerkesztőség
- Karadiziák
- Caradisiac Auto fórum
- Promóna
Töltse le az alkalmazást
Copyright ® Group La Centrale – Minden jog fenntartva
Az új elektromos moke nagyon drága
Most 100% -ban Electric, a Saint-Tropez Summers csinos Moke-sztárja 23 990 EUR ökológiai bónuszokat von le, levonva. Sokkal drágább, mint egy Citroën -barát vagy egy Renault Twizy, de az autó az utóbbitól eltérően az igazi autó homologizációja van.
Mindenki szereti a Mini Moke -t, ezt a híres tengerparti autót, amelyet 1964 -ben a városi autó feltalálója tervezett. Az eredetileg a brit hadseregben könnyű jármasként fejlesztették ki, ez a fajta redukciós dzsip kis kerekekkel gyorsan elengedhetetlenné vált a Côte d’Azur előkelő sarkaiban nyáron. 2018 -ban a Moke International -ba váltó társaság folytatta ennek az emblematikus modellnek a gyártását, amelyet egy új, négyhengeres benzinmotor mozgatott és modernizált alváz (kézi sebességváltó vagy automatikus sebességváltó választásával). De 2022 óta a Moke 100% -ban elektromos értékre nőtt.
A 10,8 kW-os (14,6 lóerő) erővel rendelkező generátorral a Moke lítium-ion akkumulátorokkal rendelkezik, amelynek skálán 77 kiló súlya van. A Moke International 120 kilométer és maximális sebesség mindössze 80 km/h sebességet jelentett be (0–55 km/h -vel 4,5 másodperc alatt). Még akkor is, ha ezek a teljesítmény- és teljesítményfigurák közelebb állnak a nehéz quadricycles kategóriához, ez azonban egy igazi autó (M1 kategória), amelyet ilyenként hagytak jóvá, mindez, amely a biztonsági előírások és az ütközési teszt szempontjából utal. Tiszta meghajtás, négy órán belül feltölti a klasszikus aljzaton.
Elitista díj
Mint az elitista árképzéséről ismert termikus moke, az új elektromos verzió nagyon drága: 29 990 euró alapárban, vagyis 23 990 euró, ha az ökológiai bónusz 6000 euró következménye. Ezért szignifikánsan többet fizet, mint a Dacia Spring, és veszélyesen flörtöl a Renault Zoé -val (a bónusz előtti 33 700 eurótól), annak ellenére, hogy a Renault Twizy 80 -ban (17 ló, 80 km /h maximális sebességgel, 12 300 euróban) a teljesítmény ellenére. Vannak olyan lehetőségek is, mint a teljes napellenző ajtókkal vagy az egyéni személyre szabási elemekkel. Fogadunk, hogy hamarosan megtaláljuk a francia riviéra legszebb palotái előtt.