Kawasaki Ninja és Electric Z: Végül műszaki részletek! CleanRider, Kawasaki EV: Hamarosan elektromos motorkerékpár prototípus
Kawasaki EV: Hamarosan egy elektromos motorkerékpár prototípus a piacon
Contents
Így megtudjuk, hogy a két változat ereje 9 kW, vagy 12 lóerő lesz, ami megfelel az elektromos motorkerékpároknak 125. Inkább helyes a Z E-1-nek, a városi természetűek számára, ezek a tulajdonságok kissé csalódást okoznak a Ninja E-1-nek, sportosabb filozófiával.
Kawasaki Ninja és Electric Z: Végül műszaki részletek !
A Milan Deux-Roues szalonban (EICMA) tavaly novemberi bemutató után az első jóváhagyási dokumentumok a jövőbeli elektromos motorkerékpárok Kawasaki tulajdonságait és teljesítményét sugallják. Be kell vallanunk, hogy kissé csalódottak vagyunk ..
Hivatalos, az információ nem közvetlenül a gyártótól származik, hanem a dokumentumokból, amelyeket éppen az ausztrál jóváhagyási szolgáltatásokhoz nyújtott be, két változat látványcsoportjával együtt. Míg az NR011A a jövőbeli Kawasaki Z E-1-et jelöli a könnyű és a városi stílusú stílusban, az NX011A sportosabbá válik, és megfelel a jövőbeli Kawasaki Ninja E-1-nek.
Első műszaki információk
Az EICMA 2022 -ben bemutatott modellekhez közeli képeken túl a homologációs dokumentum kizárólagos információt nyújt a két modell jellemzőiről.
Így megtudjuk, hogy a két változat ereje 9 kW, vagy 12 lóerő lesz, ami megfelel az elektromos motorkerékpároknak 125. Inkább helyes a Z E-1-nek, a városi természetűek számára, ezek a tulajdonságok kissé csalódást okoznak a Ninja E-1-nek, sportosabb filozófiával.
Ha az akkumulátor élettartama és kapacitása nincs megadva, akkor tudjuk, hogy a gyártó egy cserélhető akkumulátor rendszer felé kíván mozogni. A nem hivatalos források 3 kWh -os kapacitást idéznek elő, ami nem tűnik hatalmasnak. A technológia a Gachaco -tól származhat, amely a négy fő japán gyártó (Honda, Kawasaki, Suzuki és Yamaha) által felállított akkumulátoroknak szentelt társaságból származik.
A sablon szempontjából a két változat azonos tengelytávú lesz (1370 mm). Kevésbé széles, a Ninja E-1 kissé nehezebb, mint a Z E-1 (140 vs 135 kg).
Most meg kell ismerni a két modell bevezetési dátumát. Tavaly az EICMA -ban a gyártó megemlítette a 2023 -at, de azóta nem adott hírt ..
| Modell név | Kawasaki z e-1 | Kawasaki ninja e-1 |
| Variáns név | NR011A | NX011A |
| Erő | 9 kW | 9 kW |
| Súly | 135 kg | 140 kg |
| Szélesség | 730 mm | 690 mm |
| Tengelytávolság | 1370 mm | 1370 mm |
Kawasaki EV: Hamarosan egy elektromos motorkerékpár prototípus a piacon
Kawasaki bemutatta az első elektromos motorkerékpár előnézetét, amelyet hamarosan felvesz a piacra.
A németországi kölni közelmúltbeli Intermot nappaliban a prototípus formájában bemutatott elektromos motorkerékpár az év vége előtt forgalomba kerül Innentől 2025. Az elektromos jármű prototípusa megegyezik egy 125 cm3 -es motorkerékpárral. A kialakítása azonban nem feltétlenül deríti ki, hogy ez egy elektromos motorkerékpár ! Valójában azt gondolhatnánk, hogy van egy kicsi elmozdulási hőmotorja, amelyet a fekete karosszéria alatt rejtettek volna. A prototípus kialakítása nagyon hasonló a Kawasaki Z400 -hoz, és ugyanolyan keretrendszerrel rendelkezik.
Ellenkező esetben a karosszéria, a hátsó rész, az optikai blokk és az elektromos motorkerékpár első felfüggesztésének konfigurációja szintén megegyezik a Z400 -val. Csak egy kisebb különbséget észlelünk a kisebb, mivel az elektromos motorkerékpárban haszontalan. Ez a motorkerékpár a fékeket és kerekeket vette volna a Z300 -ból vagy a Ninja 300 -ból.
Ismeretlen erő
A Kawasaki prototípusra vagy a követő termelési modellre vonatkozó műszaki előírások még nem ismertek, és valószínűleg nem fogják bejelenteni, amíg az út motorkerékpár nem kerül kiderítésre. A termelési motorkerékpárnak gyakorlatilag azonosítani kell ezzel a ma bemutatott prototípussal.
Masaya Tsuruno, a Kawasaki Motors Europe ügyvezető igazgatója beszélt a cég terveiről az Intermot -ban. Azt mondta, hogy a márkán 2022 végéig három elektromos járművet fog bemutatni világszerte. Hozzátette, hogy bár Kawasaki elektromos kétkerekű járműveket fejleszt, a japán márka nem hagyja abba az égési motorokat, és a szintetikus üzemanyagok és a bioüzemanyagok felhasználását tervezi a termikus blokkok állandósítására.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
