Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Végül a BMW CE-04-Numériques versenytársa, az Electric Maxi-Scooter összes modellje • Go2Roues
Maxi elektromos robogó
Contents
- 1 Maxi elektromos robogó
- 1.1 Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Végül versenytárs a BMW CE-04-nél
- 1.2 Főhirdető
- 1.3 Rózsaszín mobilitás rózsaszín légy
- 1.4 Versenyző ng
- 1.5 NERVA EXE
- 1.6 EBRoh Stada 20
- 1.7 Sarkcyber HC10
- 1.8 BMW CE 04
- 1.9 Egy elektromos maxi-rugó egy gt robogó ?
- 1.10 Melyek a motor teljesítménye ?
- 1.11 Az elektromos maxi robogó gazdaságos használatban van ?
- 1.12 Mi az ő szállító képessége ?
- 1.13 Milyen engedélyre van szüksége ?
- 1.14 BMW CE 04: Az elektromos maxi-reteszelő valóban verseny nélkül ?
- 1.15 Ray 7.7
- 1.16 NERVA EXE
- 1.17 Ülés MO 125 Performance
Az elektromos robogó maximuma azonnal és folyékonyan gyorsul. Motorizációja nem hoz létre zajt, rezgést és kipufogógázt. Ez is gazdaságos: A motor teljesítménye ellenére a száz kilométeres útvonal aligha több, mint 1 euróba kerül. Praktikus, újratöltheti az akkumulátort egy egyszerű háztartási 220 V -os aljzaton. A terhelést ezért otthon, munkahelyen, barátaival vagy kompatibilis töltőállomásokon lehet elvégezni.
Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Végül versenytárs a BMW CE-04-nél
Horwin, 2 osztrák elektromos búza gyártója, amelyet az EICMA 2022 Senmenti 0, a BMW CE-04 versenyére irányuló elektromos maxi-lyukasztó során mutatnak be, különösen 300 km-es autonómia. Marketingjét 2023 -ra tervezik.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Ha a BMW CE-04 sikeres, akkor egyedül van az elektromos maxi-rágcsálók szegmensében. Még magányosabb, mint az elektromos elektromos robogók és a motorkerékpárok 125 cm3-nél túl nem indulnak el, az autonómia és a töltési idő hibája egyáltalán nem alkalmas a kétkerekű gyakorlatra.
A releváns megoldások keresése érdekében az ágazat ajánlatának kibővítéséhez Horwin, osztrák gyártó bemutatta a Senmenti 0 -t az EICMA 2022 show -n. Még nincs minden részletünk, de papíron bizonyos jellemzők csábítóak.
Az akkumulátor blokkját, a motort és a vezérlőt összehozza az alváz körül, a Senmenti 0 nagylelkű, 2,14 m hosszúságú, de 185 kg-os súlyú, nagylelkű hosszúságú. A sokoldalú konstrukció lehetővé tenné a gyártó számára, hogy súlyt és helyet szerezzen, de jobb energiahatékonyságot is. Az ilyen típusú érveket ellenőrizni kell, de kíváncsi vagyunk arra is, hogy a bejelentett számadatokat validálják -e.
Valójában a Horwin Senmenti 0 -t egy 600 nm -es nyomatékot fejlesztő elektromos motor animálja, amelyet 16,2 kWh -os akkumulátorral hajtanak végre, amely 300 km -es autonómia (88 km/h sebesség) felhatalmazást adna. A 400 V -os platform lehetővé teszi, hogy kompatibilis legyen a gyors terheléssel, és 30 perc alatt töltse fel az elektromos áramot. A bejelentett teljesítmény nem szabad túllépni a 200 km/h maximális sebességgel és a 0–100 km/h -rel 2,8 másodpercig. Mit árnyékoljon a CE-04-nek, és elméletben kezdje el érdeklődni a motorosok érdeklődését.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Egy másik érdekes tulajdonság, a Senmenti 0 körülbelül harminc érzékelővel és egyéb vezetési segítséggel van felszerelve, például egy domb indulás és leszállási segítségnyújtás, környezeti elismerés vak foltos riasztásokkal, hátsó forgalom, tapadásvezérlés vagyABS -sarok. Egy automatikus állítható buborék, fogantyúk és fűtő nyereg is lesz eleve a panoply része. Röviden: úgy tűnik, hogy a Senmenti 0 szuperrétegű, amelyet mindennapi helyzetekkel szemben díszítenek. Továbbra is fennáll az az ár, amely nem hivatalos, 20 000 eurót fordíthat.
Az állványán Horwin egy prototípust is bemutatott egy stílus -tanulmány formájában, a Senmenti X. Ha az erőátviteli műszaki alapja megmarad eleve Ugyanaz, mint a Senmenti 0, egy 60 kW-os motorral, az alváz futurisztikusabb, a vezetési pozíció kevésbé lóháton és különösen a Mono-Bras típus elején lévő villa, egyetlen konzolos inspirációs sokk és egy anti-motion rendszer alapján. Ennek ellenére kevés esély van arra, hogy egy nap láthassa ezt a prototípust az utakon.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on
Főhirdető
Egy elektromos maxi-rugó egyesíti a kényelmet, az energiát és az autonómiát. Könnyen, nagylelkű mérete lehetővé teszi számára, hogy két utast és hosszú utat fogadjon el. A fedélzeten, van hely.
Eco bónusz: 2400,00 € Max
Rózsaszín mobilitás rózsaszín légy
jegyzet 4.43 5 -ből
Egyéb rendelkezésre álló színek lásd
Eco bónusz: Max 2400 €
Versenyző ng
jegyzet 4.50 5 -ből
Egyéb rendelkezésre álló színek lásd
Öko bónusz: 2,220 € Max
NERVA EXE
Egyéb rendelkezésre álló színek lásd
Öko bónusz: 2,220 € Max
EBRoh Stada 20
Egyéb rendelkezésre álló színek lásd
Eco bónusz: Max 2400 €
Sarkcyber HC10
Egyéb rendelkezésre álló színek lásd
Hamarosan 130 km
BMW CE 04
Egy elektromos maxi-rugó egy gt robogó ?
Mégis, ekvivalens 125 cm3, a maximális elektromos robogóval rendelkezik egy olyan motorral, amely gyorsítást kínál, majd sokkal hatékonyabb nyomatékot kínál, mint a termikus egyenértékűek által termelt, mint. Minden modellünk alapkivitelben van felszerelve, túlterhelt elektromos motorokkal: legfeljebb 20 kW a címerben. Egyes modellek, például a Rider NG, képesek 0-50 km/h -t elérni mindössze 3,4 másodperc alatt. Ezért az ilyen típusú két kerék azt a szenzációra vágyó emberek számára indokolt, akik nem akarják korlátozni a gyakorlati szempontot napi szinten.
Melyek a motor teljesítménye ?
Az elektromos robogó maximuma azonnal és folyékonyan gyorsul. Motorizációja nem hoz létre zajt, rezgést és kipufogógázt. Ez is gazdaságos: A motor teljesítménye ellenére a száz kilométeres útvonal aligha több, mint 1 euróba kerül. Praktikus, újratöltheti az akkumulátort egy egyszerű háztartási 220 V -os aljzaton. A terhelést ezért otthon, munkahelyen, barátaival vagy kompatibilis töltőállomásokon lehet elvégezni.
Az elektromos maxi robogó gazdaságos használatban van ?
A termikus egyenértékű hanghoz viszonyítva az elektromos robogó maximuma karbantartása nagyon korlátozott: nincs szűrő megváltoztatni, leereszteni, megújítani a gyertyát, stb. A motor nem igényel szinte karbantartást. A felülvizsgálatok szempontjából gondoskodnia kell a ciklusrészről. Ez időmegtakarítás és megtakarítás a karbantartási számlán. További információkért konzultálhat útmutatónkkal az elektromos robogó karbantartásáról.
Mi az ő szállító képessége ?
A nyereg alatt található, a Maxi Electric Scooter mellkasa legalább elegendő helyet kínál egy teljes sisak és hátizsák elhelyezéséhez, néha több. Azok számára, akiknek nagyobb teherbírási képességre van szükségük, az opcionális felső doboz hozzáadása természetesen lehetséges.
Milyen engedélyre van szüksége ?
Minden Maxi Electric Scooter 125 cm3 verzióban kapható, ezért az A1 licenc 16 éves kortól érhető el. 18 év után, az A2, A vagy a B licenc és a “125” elnevezésű 7 órás edzéssel.
BMW CE 04: Az elektromos maxi-reteszelő valóban verseny nélkül ?
A C-evolúció utódja, a BMW CE 04 Caracole az elektromos robogók értékesítésének tetején 125 Franciaországban. A német maxi-rugó verseny nélkül ? Tartalmazzuk a legjobb alternatívákat !
Pokoli megjelenés és rendkívüli jellemzők. 2022 elején jelent meg a piacon, a BMW CE 04 azonnal megtalálta a közönséget. El kell mondani, hogy a C-evolúció utódja nem nincs vagyon nélkül. Két motorban kapható, motorkerékpár -licencel és anélkül, az Electric Scooter legfeljebb 23 kW csúcsteljesítményt fejleszt ki 125 konfigurációjában (L3E), és 8 -as akkumulátorral rendelkezik.9 kWh, amely akár 130 km -t engedélyez a WMTC ciklusban. A bár nagyon magas, és nem rejtett, hogy nehéz lesz megtalálni a piacon egy ekvivalens teljesítményű gépet. Néhány modellnek azonban sikerül közelebb kerülnie. Itt van az első három !
Ray 7.7
Anélkül, hogy olyan futurisztikus lenne, mint a BMW modell, a Ray 7 Electric Scooter.A 7 -et különbözteti meg a különösen kidolgozott vonalak, amelyek külön személyiséget kínálnak neki. Mit kell dönteni sok kínai klóndal.
A műszaki oldalon a robogó deportált elektromos motorral rendelkezik, amely 10,7 kW -os névleges energiát és 17,5 kW -ot képes fejleszteni a címerben, vagy 15–23 lóban. A hátsó kerékmel ellátott nyomaték eléri a 290 nm -t. Mit kell elérni a 125 km/h -t minden probléma nélkül.
Az akkumulátor szintjén a kapacitás közel van a BMW elektromos robogójához: 7,7 kWh, szemben a CE-04 8,9 kWh-val. Az autonómiát 150 km -re adják kombinált ciklusban, kombinálva a várost és az autópályát.
Érdekes pont: Ray 7.A 7. a 3,3 kW -os fedélzeti töltő (1,8 kW az alapvető verzióra) integrálhatja a töltési időt kevesebb, mint 3 órára. Sajnos a legfelsőbb, prémium befejezésre fenntartott lehetőség. Közel 12 000 euró számlázva, ez 2000 euró drágább, mint az alapvető verzió, kevesebb, mint 10 000 euró.
BMW CE 04 vs Ray 7.7
| BMW CE-04 (L3E) | Ray 7.7 | |
| Névleges teljesítmény | 11 kW | 10.7 kW |
| max erő | 23 kW | 17.5 kW |
| teljes sebesség | 120 km/h | 125 km/h |
| Akkumulátor | 8,9 kWh | 7,7 kWh |
| -Lap töltő (bázis) | 2.3 kW | 1.8 kW |
| ON -BORBOMB CALGER (opció) | 6.9 kW | 3.3 kW |
| Abszolút | Igen | Nem |
| Kezdő ár | 13,215 € | 9995 € |
NERVA EXE
Frissen érkezett a francia piacra, a spanyol Nerva márka EXE -t kínál, egy elektromos GT robogó Kínában. Ha a tervezés nem egyértelműen ragyog, a műszaki lap meglehetősen érdekes.
Legfeljebb 12 kW maximális energiát fejlesztve a NERVA EXE 125 km/h maximális sebességet jelent be 0–90 km/h -rel, 10,5 másodperc alatt. Két rögzített akkumulátor hajtja, amelyek 5,76 Wh energiakapacitást biztosítanak, ami a választott vezetési módtól függően 115-150 km -re adott maximális autonómiát ad.
Az ár oldalán ez az EXE egyértelműen olcsóbb, mint a német robogó. A bónusz és az elektromos robogó bónuszának kivételével az alapvető verziójában 7940 euró számlázása. A felhasználóknak lehetősége van arra, hogy az akkumulátor -bérleti megoldással rendelkező megoldást választhassanak, amely körülbelül ötven euró havi költsége lehetővé teszi az alapár 5140 eurójának csökkentését.
BMW CE 04 VS NERVA EXE
| BMW CE-04 | NERVA EXE | |
| max erő | 23 kW | 12 kW |
| teljes sebesség | 120 km/h | 120 km/h |
| Akkumulátor | 8,9 kWh | 5,76 kWh (2,88 × 2) |
| Abszolút | Igen | Nem (CBS) |
| Ár | 13,215 € | 7940 euró |
Ülés MO 125 Performance
A Silence S01+újjáélesztett változata, a Seat MO 125 előadás 2023 eleje óta elérhető a francia piacon. Ha továbbra is kompaktabb, mint a BMW CE-04, akkor a robogónak nem kell szégyellnie a teljesítményét. A “Boost” módban, hogy ideiglenesen 105 km/h sebességgel járjon, azt 11,5 kW -os motor hajtja meg.
Érdekes pont: Az akkumulátor eltávolítható, és egy okos eszközzel eltávolítható a robogóból a ruletten. Az 5,6 kWh összesített kapacitása alacsonyabb, mint a BMW robogó. Mivel azonban a hatalom kevésbé fontos, az autonómia összehasonlítható: a jóváhagyott ciklusban 133 km -re is. A feltöltő oldalon ez egyértelműen nem a leggyorsabb. A gyártó 5-6 órát jelent be a teljes újratöltéshez.
Szilárd műszaki alapon tervezték, az ülés MO 125 teljesítménye az akkumulátorral 152 kilót súly. Az árak szempontjából a gép 8900 euró, ökológiai bónuszok kivételével jelenik meg. Érdekes pont: Az ülés bérleti ajánlatokat is kínál, havonta 147 eurótól.
A legkevésbé sietve választhatja az alapvető 125 verziót is. 7125 euró számlázva, a bónuszok kivételével, kevésbé gyors, ha a csúcsot 9 kW -ra korlátozják, és a legnagyobb sebességű, 95 km/h sebességgel áthidalva.
BMW CE-04 ülés MO 125 teljesítmény
| BMW CE-04 | Ülés MO 125 Performance | |
| max erő | 23 kW | 11.5 kW |
| teljes sebesség | 120 km/h | 105 km/h |
| Akkumulátor | 8,9 kWh | 5,6 kWh |
| Eltávolítható akkumulátor | Nem | Igen |
| Beágyazott terhelés (bázis) | 2.3 kW | NC |
| Abszolút | Igen | Nem (CBS) |
| Ár | 13,215 € | 8900 euró |
Autonómia, teljesítmény, ár, marketing. Fedezze fel részletesen a műszaki lapját.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
