Mi a Renault Zoé autonómiája? MOBA szakértő a VE -ben, Renault Zoe: Az akkumulátorok kétszer olyan hatalmas – Renault Group
Renault Zoe: lítium-ion akkumulátorok a nagyobb energia és az autonómia érdekében
Contents
- 1 Renault Zoe: lítium-ion akkumulátorok a nagyobb energia és az autonómia érdekében
- 1.1 Mi a Renault Zoé autonómiája ?
- 1.2 A Renault Zoé akkumulátor
- 1.3 A Renault Zoé autonómiája
- 1.4 A MOBA igazolja a Renault Zoé akkumulátorának egészségi állapotát
- 1.5 Renault Zoe: lítium-ion akkumulátorok a nagyobb energia és az autonómia érdekében
- 1.6 Milyenek az elektromos jármű akkumulátorai ?
- 1.7 Zoe Ni-NMC akkumulátora
- 1.8 A kapacitás szorztatva kettővel az autonómia javára
- 1.9 Zoe akkumulátorok második élete
A különféle lehetséges lehetőségek közül a helyhez kötött energiatárolás a legrelevánsabb második élet forgatókönyv. Tehát, ha szolgáltatásuk már nem elegendő az autóipari használathoz, az akkumulátorok házból, szomszédságból vagy ipari helyből felszerelhetnek felszereléseket.
Mi a Renault Zoé autonómiája ?
Az új Renault Zoé-t 2019-ben árasztott verzióban és egy új R135 motorral forgalmazták. A kedvenc Electric City Car eladásra kerül 32 500 € -tól a Zoé Life teljes vásárlása és az intenzív változat 36 200 -ig. Ezeket az új funkciókat egy erősebb akkumulátor is kíséri, amely nagyobb autonómiát kínál az új Renault Zoé -nak. De mi a Renault Zoé autonómiája ?
A Renault Zoé akkumulátor
Állatkert akkumulátor jellemzői
A Renault Zoé akkumulátor a A kapacitás 52 kWh és 395 km tartományban van a WLTP ciklusban. 8 év alatt a Zoé akkumulátorok kapacitása több mint kétszeresére nőtt, 23,3 kWh -ról 41 kWh -ra, majd 52 kWh -ra haladva. Autonómia felfelé is felülvizsgálták. Ez a 2012 -es 150 km -ről 395 km ma a WLTP ciklusban.
A Zoé akkumulátor cellákból áll, egymáshoz csatlakoztatva és a BMS vezérli (akkumulátorkezelő rendszer). Az alkalmazott technológia lítium-ion, amely a leggyakoribb az elektromos autók piacán, de a Zoé akkumulátor általános neve Li-NMC (lítium-nikkel-mangani-kobalt).
A Renault által kínált akkumulátorvásárlási megoldásokkal kapcsolatban a mellékelt akkumulátorral való teljes vásárlás csak 2018 óta lehetséges. Ezenkívül a Diamond márka 2020 szeptembere óta kínál olyan autósok számára, akik az akkumulátor bérlésével vásárolták meg a Zoé -t, hogy megvásárolják az akkumulátort a DIAC -ból.
Végül a Renault 2021 elején bejelentette, hogy az elektromos autóit, beleértve a Zoé -t, már nem kínálják az akkumulátor -bérleti díjat. Tehát, ha el akar szerezni egy Renault Zoé -t, Csak az akkumulátorral együtt csak megvásárolhatja (Az LLD ajánlatok kivételével).
Zoé akkumulátor újratöltése
Könnyen feltöltheti a Renault Zoé -t otthon. Lehetőség van arra is, hogy megtegye a munkahelyét, valamint a nyilvános töltőállomásokon (a városban, a nagy márkák parkolójában vagy az autópálya -hálózatokon).
A 2. típusú aljzatnak köszönhetően otthon újratöltheti a Zoé -t egy Green’up továbbfejlesztett aljzat vagy faldoboz telepítésével. A 7,4 kW -os Wallbox segítségével több mint 300 km autonómiát állíthat be 8 órán belül.
A zoé szabadban is feltöltheti. A Chargemap segítségével megkeresheti a nyilvános töltőállomásokat. Lehetnek utakon, bevásárlóközpontokban, a szupermarketek vagy áruházak parkolójában, például az IKEA -ban vagy az AUCHAN -ban, vagy bizonyos Renault márkakereskedésekben (több mint 400 webhely Franciaországban). Ezen a 22 kW -os nyilvános terminálokon 3 órán belül 100% -os autonómiát állíthat be.
Számos töltőhálózat létezik az autópályákon is, hogy az autósok könnyen elvégezzék a hosszú utazásokat. Ha gyors terhelést választ, akkor megteheti 30 perc alatt visszaszerezze akár 150 km -es autonómiát. Vigyázzon, ne használja túl gyakran a gyors terhelést. Ez gyorsabban ronthatja a Renault Zoé akkumulátorát.
A Renault Zoé autonómiája
Azok a tényezők, amelyek befolyásolják a Renault Zoé autonómiáját
Ha a Renault 395 km -re bejelenti a Zoé autonómiáját, ez nem tükrözi a jármű valódi autonómiáját. Valójában sok paraméter kerül figyelembe, amikor egy elektromos autó autonómiájáról beszélünk: sebesség, vezetési stílus, az út magassági nyeresége, az utazás típusa (város vagy autópálya), a tárolási feltételek, a gyors terhelések gyakorisága, a külső hőmérsékletek ..
A Renault tehát autonómia -szimulátort kínál, amely lehetővé teszi a Zoé autonómiájának több tényező szerinti becslését: vezetési sebesség (50 és 130 km/h között), a időjárás jelentés (-15 ° C és 25 ° C között), az aktiválás vagy sem fűtés és néhány légkondícionáló, és az aktiválás vagy sem Öko mód.
Például a szimuláció 452 km -es autonómiát becsül meg, 50 km/h sebességgel, 20 ° C -os időjárás, a fűtés és a légkondicionáló deaktivált és öko -aktív mód.
Az időjárási körülmények nagyon fontos szerepet játszanak az elektromos autó autonómiájában. A Renault becslései szerint a Zoé autonómiája télen 250 km -re esik.
A Zoé akkumulátor öregedése
Mint minden elektromos autó esetében, a Renault Zoé akkumulátor idővel lebomlik. Ezért a jármű kevésbé hatékony és kevésbé van autonómiája.
Ezt a degrációt nevezzük ” öregedés », És a fent említett tényezők részt vesznek a Zoé akkumulátor öregedésében. Valójában az akkumulátor a jármű használatakor lebomlik: ez a ciklikus öregedés. Az akkumulátor is romlik, ha az elektromos autó nyugalomban van, ez a Naptár öregedés. Ha többet szeretne megtudni a vontatási akkumulátorok öregedéséről, felkérjük Önt, hogy olvassa el a dedikált cikkünket.
A GEOTAB tanulmánya szerint az elektromos járművek évente átlagosan 2,3% -ot veszítenek az autonómia és a kapacitás. A gyönyörű akkumulátorban elvégzett számos akkumulátor -elemzésnek köszönhetően elmondhatjuk, hogy a Renault Zoé évente átlagosan 1,9% -ot veszít a SOH (egészségügyi állapot) 1,9% -a. Ezért a Zoé akkumulátor az átlagnál lassabban növekszik, így megbízható és tartós járművé válik.
Tesztelje a Renault Zoé akkumulátorát
Olyan szimulátorok, mint a Renault, amelyek lehetővé teszik a Zoé önállóságának becslését. De ez nem teszi lehetővé, hogy valóban megismerje autonómiáját, és különösen az akkumulátor valódi állapotát.
Valóban elengedhetetlen tudni az elektromos autó egészségi állapota. Különösen akkor, ha azt tervezi, hogy a második hand piacon viszonteladja.
A MOBA igazolja a Renault Zoé akkumulátorának egészségi állapotát
MOBA Így megbízható és független akkumulátor -igazolást kínál, amely lehetővé teszi az akkumulátor állapotáról, és ezáltal megkönnyíti a használt jármű viszonteladását.
A tanúsítvány megszerzéséhez egyszerűen rendelje meg a készletünket, és töltse le a La Belle akkumulátor alkalmazását. Ezután az akkumulátor diagnosztizálását egyszerűen és gyorsan otthonról, mindössze 5 perc alatt elkészítheti.
Néhány nappal később megkapja a tanúsítványt, amelyben:
– A te állatkerted sohja : Az egészségi állapot százalékban kifejezve
– A BMS újraprogramozásának száma És Az utolsó újraprogramozás dátuma
– a A jármű autonómiájának becslése. Az akkumulátor kopásától, az időjárástól és az utazás típusától függően (városi ciklus, autópálya és vegyes).
Az akkumulátor -tanúsítványunk egy pillanatra kompatibilis a 22 kWh és 41 kWh Zoé -val. Jelenleg az 52 kWh -os verzión dolgozunk, és továbbra is tájékoztassuk, hogy tájékozódjanak a rendelkezésre állásáról.
Renault Zoe: lítium-ion akkumulátorok a nagyobb energia és az autonómia érdekében
A bevezetése óta Zoe az autonómia szempontjából a kategóriájának legjobb szintjén volt. 3 éves marketing után Zoe megduplázta autonómiáját a z akkumulátorral.E.40. A harmadik generáció még tovább megy. Visszafejtés.
2012 óta a Renault Group elektromos járműveket lítium-ion akkumulátorok hajtják végre. Ezek az akkumulátorok – biztonságos és bizonyítottak – az évek során az elektromos járművek világában való referenciaként bevezetik magukat. De működésük továbbra is elvontnak tűnhet.
Milyenek az elektromos jármű akkumulátorai ?
Olyan cellákként mutatják be magukat, amelyek egymáshoz kapcsolódnak és elektronikus áramkör (az akkumulátorkezelő rendszer vagy a BMS) felügyelik. Számuk, méretük és elrendezésük módja meghatározza, hogy az akkumulátor milyen energiamennyiséget képes tárolni. Más szavakkal, az autóipari világban mindez meghatározza Akkumulátor-kapacitás Elektromos járművek, amelyeket kilowatt órákban fejeznek ki (kWh).
De az akkumulátorok nem mind ugyanazon technológián alapulnak. Ma a leggyakoribb, a Zoe által használt lítium-ion akkumulátor.
Ha a lítium-ion akkumulátor ma az autóipari világ referencia-technológiájaként, akkor megkülönbözteti az elektromos járművek más típusaitól. És különösen az újratölthető fémhidrid akkumulátor (Ni-MH), amely a 2000-es évek elején a leggazdaságosabb technológiájaként–a hibrid járműpiacon uralkodott. Ez a technológia mindazonáltal néhány hiányosságot mutat be, például alacsony terhelésű hozamot (alacsonyabb, mint a lítium akkumulátor).
A lítium-ion akkumulátor, amely manapság az elektromos autó kedvenc szövetségese, a legfontosabb előnyei hosszúkás élettartamot és energiaterjedtséget sokkal magasabbak, mint az összes versengő technológiában.
Zoe Ni-NMC akkumulátora
A lítium-ion akkumulátor olyan család, amely több technológiát hoz össze. Azokat, akik táplálják Zoe-t, a Li-NMC (lítium-nikkel-manganiai-kobalt) általános nevének nevezik. Ez a név az akkumulátor akkumulátor oldalán használt fémekből származik. Mint az összes újratölthető akkumulátorban, anóddal, katóddal és egy elektrolit folyadékkal van ellátva, amelyen keresztül az ionok az egyik elektródról a másikra mozognak.
A kapacitás szorztatva kettővel az autonómia javára
Mindössze nyolc év alatt a Renault Engineering több mint kétszeresére növelte a Zoe akkumulátorok kapacitását, 23,3 kWh -ról 41 kWh -ra, majd végül 52 kWh -ra.
Hogyan ? Az elektródák és az energiagazdálkodás tervezésének optimalizálásával. Különösen az elektródok kémiájának optimalizálásával, hogy lehetővé tegyék számukra, hogy több energiát tárolhassanak. És mindezt anélkül, hogy növelni kellene az akkumulátor mennyiségét.
Ez drasztikusan javítja Zoe autonómiáját: 150 km valódi 2012 -ben, 300 km WLTP 2016 -ban (Z akkumulátor.E. 40) és 395 km WLTP (Z akkumulátor.E. 50). Ennek köszönhetően a Zoe a sokoldalú elektromos városi autó referenciaértéke a piacon. Ez az is, ami az 1. számú és az eladáshoz hozzájárul a kereskedelmi sikerhez.
Zoe akkumulátorok második élete
Ha ezeknek az akkumulátoroknak a teljesítménye az idő múlásával még mindig romlik, ez nem azt jelenti, hogy az élet végén vannak. Tehát hogyan használják újra a Zoe lítium-ion akkumulátorait, 8-10 év után átlagosan jó és hűséges szolgáltatásuk után ?
A különféle lehetséges lehetőségek közül a helyhez kötött energiatárolás a legrelevánsabb második élet forgatókönyv. Tehát, ha szolgáltatásuk már nem elegendő az autóipari használathoz, az akkumulátorok házból, szomszédságból vagy ipari helyből felszerelhetnek felszereléseket.
A Renault Group már számos helyhez kötött energiatárolási kísérletet fejlesztett ki a Zoe akkumulátorokból Porto Santo vagy Belle-lay-en-Mer. Egy logika, amelyet a gyártó nagyon nagy léptékben tervezett, a projekttel ” Fejlett akkumulátor -tárolás »Elérhető az Európában az elektromos járművek akkumulátoraiból valaha tervezett legnagyobb helyhez kötött villamosenergia -tárolóeszköz felépítéséhez. Ezek az akkumulátorok más motorokat is szállíthatnak, például az elektromos hajók, például A fekete hattyú a Seine Alliance társaságból.
Szerzői jogok: Jean-Brice Lemal (Planimoner), Pagecran