Ökológiai bónusz és konverziós bónusz: Professzionális űrkonf., Elektromos autó: Felfedezzük az ökológiai bónusz 2024 kiszámítását
Elektromos autó: Felfedezzük az ökológiai bónusz 2024 kiszámítását
Contents
- 1 Elektromos autó: Felfedezzük az ökológiai bónusz 2024 kiszámítását
A 2024 új ökológiai bónusz nemrég feltárta matematikai képletét és módszereit. A gyártókat felkérjük, hogy benyújtják a következő hónapban fájljaikat, hogy reméljék, hogy ügyfeleik 5000 euró vásárlási támogatását kaphatják.
Ökológiai bónusz és konverziós bónusz: A jóváhagyott szakemberek terei a támogatás előmozdításában
A kis szennyező járművek beszerzéséhez és bérbeadásához nyújtott segélyrendszer két AIDS -ből áll: az ökológiai bónusz és az átalakítási bónusz.
Fontos információ
Ez az oldal nem kezeli Bónusz olimpiai és paralimpiai játékok a taxik számára, amelyek csökkent mobilitással és kerekes székekkel, valamint kerékpár -segélyekkel járnak (bónuszok és konverziós bónusz). Ezeket az AIDS -t kérjük, olvassa el a dedikált oldalakat. Az előlegekkel kapcsolatos alátámasztó dokumentumok megtartásának határideje: Ellentétben a szakembert és az ASP -t összekötő megállapodásban előírt 3 éves kötelezettségvállalással, a fájl dokumentumainak megóvására vonatkozó jogi kötelezettség 10 év. Ezt a pontosítást a 2022. december 4 -i rendeletben említik, amely a kis szennyező járművek megszerzéséhez és bérbeadásához nyújtott segélyek kezelésének módszereivel kapcsolatos módszerekkel kapcsolatos. Az extranetbe beírt információk: Adatok (a beszerzés típusa, dátumok stb.) a támogatási kérelmek iránti kérelemben való megjelenés, amelyet egy olyan szakember vagy egy erre a célra jóváhagyott szakember vagy az “extranet” modulban letétbe helyezett szakember vagy egy olyan szervezet, amelyet az ASP -ben helyeznek el, a pontossággal kell tájékoztatni. Hasonlóképpen, az összes kötelező mezőt helyesen kell kitölteni. Ellenkező esetben a szakember vagy a szervezet ki van téve az ökológiai bónusz kezelésére vonatkozó egyezmény 4. cikkében előírt szankcióknak, valamint az átalakítási bónusznak. Valójában visszahívják, hogy a megállapodás 2. cikke előírja: “A megállapodás tulajdonosa felel az általa rögzített adatokért, és továbbítja az ASP -hez az általa rendelkezésre álló extranet révén, azzal a céllal, hogy megtérítse a végső kedvezményezetteknek nyújtott előrelépéseket”.
- A D. cikk kötelezettségeinek megsértése. Az energiakód 251-9-es, amely előírja, hogy a fejlett AIDS kifejezetten megjelenik a számla, átvételi vagy bérleti szerződésen, megemlítve: „Ökológiai bónuszsegély a járművek beszerzéséhez és bérléséhez kevés szennyezés”.
Emlékeztetőül, összegüknek kifejezetten meg kell mutatnia az összeg levonásakor, a felvásárlási vagy bérleti számlán említett összes adót; - A beszerzési költségek hibái, az összes adót tartalmazzák a járműről, amelyet a segélykérés fájljaiban tájékoztatni kell. Ezért a költség meghatározását 2022. december 22. óta meghatározták a 2017. december 29 -i rendelet 1. cikkének II.
Ha magában foglalja a szakember által biztosított kereskedelmi kedvezményeket, valamint az akkumulátor költségeit, az egyetlen esetben, amikor azt külön -külön bérbe veszik, akkor nem tartalmazza, vagy a meglévő jármű helyreállításához kapcsolódó kedvezményeket vagy levonásokat, sem a lehetőségek, bármi is vannak.
Ezért a szakemberek és szervezetek figyelmét a támogatás előtt különösen vonzza a két pont tiszteletben tartása. Az ökológiai bónusz kezelésére vonatkozó egyezmény 4. cikke értelmében, valamint az ezen a területen történő konverzióhoz, hibákhoz vagy hiányosságokhoz való prímben az érintett támogatás helyreállításához vagy részlegéhez vezet.
Segítség bemutatása
Aki aggódik ?
- járműértékesítők (gyártó, kereskedő, márkaügynök, bármely járművek kereskedelmére jogosult autóipari szakember);
- jármű -kölcsönző társaságok;
- A szakemberek utólagos átalakításokat hajtottak végre;
- Hiteleket terjesztő szervezetek (mikro-kredit szervezetek).
Ehhez a Szolgáltatás és a Fizetési Ügynökséggel megállapodást kell kötniük, amely alapján vállalják, hogy előmozdítják a fizetett támogatás összegét, hogy visszatérítsék az extra bónusz extra visszatérítését. Ezeket a megállapodásokat aláírják a Szolgáltatás és a Fizetési Ügynökség elnöke és vezérigazgatója, valamint az összes érintett szakember között.
A megállapodás aláírása után a kapcsolatinformációkat elektronikus üzenetküldéssel kapják: felhasználói azonosító (bejelentkezési) és jelszóval (Lásd az Eco Bonus Extranet Kézi felhasználóját, szemben).
Mi az összege ?
Az összes információt a skálákkal konzultálva találja meg.
Hogyan lehet megszerezni ?
Megállapodás a Szolgáltatási és Fizetési Ügynökséggel: Letölteni, kiegészíteni és aláírni a rendelkezésre álló kongresszusi keretet és annak mellékleteit, és 2 példányban el kell küldeni a földrajzi kerületért felelős ASP regionális menedzsmentnek (lásd a kapcsolattartásait az ellentétes régióban), a banki személyazonossági nyilatkozatot és a A KBIS kivonata kevesebb, mint 3 hónap. Abban az esetben, ha egy jármű -kölcsönző társaság az ASP -vel jóváhagyott jármű -eladóval egyetértésben fejlődi a támogatást, így őt kinevezik a bérleti társaság ügynökévé, le kell tölteni, befejezni és aláírni a rendelkezésre álló háromoldalú módosítás keretét ellentétes, és küldje el 2 példányba az ASP regionális menedzsmentjének, amely a földrajzi kerületért felelős (lásd a kapcsolatokat a regionális ellenkezőben).
Ki csinálja mit ?
- A közrend meghatározása
- Energiaügyi Minisztérium
- A támogatási igény kezelése
- Szolgáltatási és fizetési ügynökség
- Segélyfizetés
- Szolgáltatási és fizetési ügynökség
- A segítségnyújtás ellenőrzése
- Szolgáltatási és bérszámfejtési ügynökség
A követendő lépések
A helyzet megváltozik
- Ha nem változtatta meg a SIPET -et, de az ASP beszélgetőpartnerének jelölt személy és/vagy hogy a tudósító e -mailje megváltozott, akkor nincs szükség új megállapodás kidolgozására, ám ennek ellenére tanácsos, hogy küldje el az ASP regionális igazgatóságának Területi szempontból kompetens a 2. függelék (a megállapodás tulajdonosának azonosító lapja), amely két példányban jelentette be ezt az új információt.
- Ha megváltoztatta a siretet (költözés, egyesülés stb.), Új megállapodást kell létrehoznia, és el kell küldenie az összes dokumentumot az ASP területi szempontból kompetens regionális irányításához.
- Általánosabban fogalmazva, az egyezmény vagy annak függelékei megállapodásának bármilyen változását értesíteni kell az ASP -nek.
Kért tanúsítványok
- A “nagy henger” helyzet és/vagy a munkahely helyzete egy ZFE-M-ben
- A felnőttek kötődése a szüleik adóháztartásához
Ezt a dokumentumot, amelyet a támogatási kérelem fájlhoz csatolni kell, a szülők és a kérelmező aláírása és aláírása - A segély előzetes észlelésének hiánya ugyanazon jármű kategóriában
- A megszerzett vagy átalakított jármű megőrzési periódusának elkötelezettsége (a jogi személyt érintheti)
- A tengerentúli osztályokban és régiókban megszerzett vagy bérelt járművek megőrzési periódusának elkötelezettsége (jogi személyt érinthet)
Visszatérítési kérelem benyújtása
Az ASP -vel jóváhagyott szakemberek visszatérítésének kérését az Eco -bonus extranet -en kell meghozni.
Az eszközhöz kapcsolódó kérdések esetén vegye fel a kapcsolatot a Metropolitan Green számmal:
Nyitva hétfőtől péntekig 9 -től 12 -ig és 13: 30 -tól 17 -ig
Hasznos Linkek
- Tisztítsa meg a jármű segédcsoportját
- Extranet bónusz öko
- Energiakód D251-1-D251-13 cikk
- 2009. február 9 -i rendelet a járművek regisztrálási eljárásaival kapcsolatban
- 2022. december 30-án, 2022-1761. Sz
- 2022. december 4 -i végzés A 2017. december 29 -i rendelet módosítása a kis szennyező járművek megszerzéséhez és bérbeadásához nyújtott segélyek kezelésének módszereivel kapcsolatban
- Az Energiaátmenet Minisztériumának helyszíne
- Francia adminisztrációs helyszín
- Ademe Site a járművekkel kapcsolatos műszaki információkról és azok CO2 -kibocsátási arányáról
- Az önkormányzatok listája az alacsony mobilitási kibocsátások (ZFE-M) területein
- Ossza meg a LinkedIn -en
- Megosztani Facebookon
- Ossza meg a Twitteren
- E -mail megosztás
- Másolja a vágólapon
Elektromos autó: Felfedezzük az ökológiai bónusz 2024 kiszámítását
A 2024 új ökológiai bónusz nemrég feltárta matematikai képletét és módszereit. A gyártókat felkérjük, hogy benyújtják a következő hónapban fájljaikat, hogy reméljék, hogy ügyfeleik 5000 euró vásárlási támogatását kaphatják.
Az új ökológiai bónusz minden részletét csak január 1 -jén mutatták be.
Az új “környezeti pontszám” részlete
A 2024 -es ökológiai bónusz esetében az “alacsony kibocsátású” elektromos autók feltételei már nem csak az árukra (47 000 euró alatt) vagy súlyukra (2,4 tonna alatt) fognak összpontosítani, amelyekre). © Hivatalos folyóirat
“A környezeti pontszámot egy típusú járműfajta változatának verziója rögzíti. Az értékének legalább 70 % -át a figyelembe vett verzió szénlábnyomának, a jármű életciklusának az úton történő használatát megelőző életciklusának szakaszában állítja össze. “, Olvashatunk -e a szeptember 19 -i hivatalos folyóiratban. Az EC (AM) a gyártáshoz használt más fémek (arany akkumulátor, arany alumínium és vasfémek) változójának változója. Az EC (ATI) a közbenső transzformációkhoz és az összeszereléshez szükséges energia szén hatására vonatkozik.
Ha egyes modellek meghaladják a mennyezetet, akkor pontszámuk 0 -ra csökken, és a márkák nem lesznek képesek az ügyfelek számára a bónuszból. Különösen veszélyeztetett daci -t a tavaszi, mg -val az MG4 -vel vagy a Tesla -val a 3. modell és az Y modell néhány példányával meghajtó változatban. Fő problémájuk az, hogy Kínában termelési helyük, amely a szállítás szénhatása szerint kizárja az ökológiai bónuszra tett modellek listáját.
Ökológiai bónusz: A problematikus termelési helyek
A szeptember 19 -i rendeletben az állam több mellékletet adott hozzá, hogy felfedje a referencia -szénjegyzeteket a termelési helyek szerint. Mit kell látni, hogy egyes országokat jobban érinti jobban, mint mások. Például az alumíniumtermelés szén -dioxid -hatásakor a kínai gyártó járművek 20 kg CO2 -t kapnak kg -nál, amikor Európában csak 8,6 kg és 8,5 kg Amerikában északon.
Mint láttuk azonban, az intézkedés nemcsak az antin-anti-ellenes protekcionista, mivel az Európától néha kevésbé távoli országokat érinti. A Kína leginkább érintett Dél -Korea, Marokkó és Mexikó.
Más modelleket lehet hozzáadni, ha nem olyan könnyű megtudni, hogy mi ez a termelés hatása. Lehet, hogy meglepetések lehetnek. Vegye figyelembe, hogy a súlyozást is tervezik azoknak a márkáknak is, amelyek több gyárban összegyűjtik járműveiket. Az akkumulátorok esetében a kínai termelés környezeti tényezője 68 kg CO2 -ekvivalens / kWh, ha 55 kg Európában van.
A környezeti pontszámot nyilvánvalóan meg kell mérni ugyanazon modell minden verzióján (a rendeletben “változó” néven), míg a használt akkumulátoroktól és más berendezésektől függően megváltozhat. Mint mondtuk a Tesla számára, a gyártók ugyanazon modell két verzióját is előállíthatják a különböző termelési helyeken.
Ahhoz, hogy a francia hatóságok érvényesítsék, a gyártóknak 60 -nál nagyobb hangot kell szerezniük (80 -ból). Egy olyan pontszám, amely megegyezik a 21 000 kilogramm, a CO2 -vel egyenértékű, járművel (vagy 17 000 a kicsik számára, kevesebb, mint 170 km autonómia, kevesebb, mint 5 hely, és kevesebb, mint 200 liter csomagtartó). Ami az elektromos autókat havonta 100 eurónál (az ökológiai bónusznak köszönhetően), változás történt.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
