Peugeot E-208 Autonomy Electric: Hány km-re tudok utazni?, Mennyit tudunk valóban átmenni a Peugeot E-208-on?
Mennyit tudunk valóban átmenni a Peugeot E-208-on
Contents
- 1 Mennyit tudunk valóban átmenni a Peugeot E-208-on
- 1.1 Peugeot E-208 Autonómia Electric
- 1.2 Hány kilométerre tudok utazni a Peugeot E-208 elektromos járművel ?
- 1.3 Peugeot E-208 Autonómia Szimulátor
- 1.4 Minden a peugeot e-208-ról
- 1.5 Mennyit tudunk valóban átmenni a Peugeot E-208-on ?
- 1.6 Majdnem egy elektromos GTI
- 1.7 340 km megvalósítható.
- 1.8 Peugeot E-208: Az új verzió 400 km-es autonómia növeli a számlát
- 1.9 A növekedés növekedése, amelynek költségei vannak
Az általunk tesztelt Peugeot E-208 tehát 340 km-es autonómiát jelent be a vegyes utazás során (ezért elvileg a városi, másodlagos hálózatból és a gyors útból áll). Az ábra konzisztens, tekintettel a meglehetősen nagylelkű kapacitású akkumulátorára (50 kWh, beleértve 46,5 hasznos).
Peugeot E-208 Autonómia Electric
Hány kilométerre tudok utazni a Peugeot E-208 elektromos járművel ?
A Peugeot E-208 elektromos autó autonómiája 400 km, egyetlen terheléssel, a WLTP szabványtól függően.
A valódi autonómia ezután több elemetől függhet: az akkumulátor terhelése, a kurzus típusa (autópálya, város vagy vegyes), légkondicionálás vagy fűtés, az időjárás, a magasság.
Próbálja ki a Peugeot E-208 Electricet ?
Konfigurálja a Peugeot E-208 elektromos járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
| Változat | Akkumulátor-kapacitás | Autonómia |
|---|---|---|
| 50 kWh | 46 kWh | 400 km |
| 51 kWh | 48.1 kWh | 400 km |
Peugeot E-208 Autonómia Szimulátor
Használja az alábbi szimulátort az elektromos jármű autonómiájának becsléséhez Peugeot E-208 A kínált különféle kritériumoktól függően:
Változat
Akkumulátor szintje
Légkondicionálás / fűtés
Autonómia
Autópálya (Moy. 120 km/h)
Erős eső vagy hó
Az értékeket a WLTP autonómiájából számolják. Ezt az értéket kiszámítják az elméleti autonómia a kiválasztott kritériumok szerint. Az igazi autonómiát jelzésként adják meg, és nincs szerződéses értéke. Ezeket az adatokat a gyártók nem nyújtják. Többé -kevesebb 10% -os hiba margó.
* Autonómia 100% -os elektromos vezetésben
Próbálja ki a Peugeot E-208 Electricet ?
Konfigurálja a Peugeot E-208 elektromos járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
Minden a peugeot e-208-ról
Hasonló elektromos autók
Hasonló autók a családok által
- Elektromos városi autó
- Peugeot városi autó
- Elektromos peugeot
A Clean Automobile egy olyan közösségi információs oldal, amely az autóval és a környezettel kapcsolatos mindent elkötelezett. Az autóblogunk legnépszerűbb témái az elektromos autó és a hibridek, de megközelítjük a GNV / GPL autót, a hidrogén autót, az autóval kapcsolatos politikai és környezeti szempontokat is. Az internetes felhasználókat felkérjük, hogy reagáljanak a blogcikkekre a megjegyzésekben, de a rájuk készített különféle fórumokon is. A legnépszerűbbek minden bizonnyal az elektromos autófórum, amely központosítja az új járművek érkezésével kapcsolatos vitákat. A lexikon központosítja a blogban használt fő műszaki szavak definícióit, míg az autók adatbázisa (forgalmazott vagy sem) felsorolja az elektromos és hibrid autókat.
- Energiaforradalom
- Tisztítószer
- EV
- Töltés
- Töltőipari vállalkozás
- Újratöltési terminál idézet
- Arany watt
- Kik vagyunk mi ?
- Csatlakozz hozzánk
- Reklám etika
- Legyen hirdetője
- Lépjen kapcsolatba velünk
- Elektromos autók töltők
- Töltő kábelek
- Töltőállomások
- Kiegészítők az újratöltéshez
- Jármű megoldások
- Életmód
- Cookie preferenciák
- |
- Értesítések
- |
- Jogi nyilatkozat
- |
- Jelentse az illegális tartalmat
- |
- Harang
Copyright © 2023 Clean Automobile – Minden jog fenntartva – A Saabre SAS, a Brakson Group cég által közzétett webhely
Mennyit tudunk valóban átmenni a Peugeot E-208-on ?
Ez a nagy kérdés, amely ragaszkodik az elektromos újdonságok baszkjaihoz. A Peugeot E-208, az új 208 100 % -os elektromos változata 340 km-es tartományt igényel, vegyes útvonalon. Még akkor is, ha az új WLTP mérési ciklus realisztikusabb, az oroszlán ígérete teljesen elméleti marad.
A gyártók által bejelentett adatok és a valóság közötti különbség elérte a régi NEDC mérési szabványok idejének nagyon nevetséges szintjét. Néha egyszerűtől duplán, bizonyos termikus motorokhoz ! Ezért néhány félreértés, amikor a független laboratóriumok más vizsgálati protokollokkal foglalkoztak (például a Volkswagen csoport dízelolaján). A WLTP intézkedések hatálybalépése, a tavalyi év óta, egy kicsit több realizmust hozott, különösen az elektromos autók és a hibrid plug-in esetében.
Az általunk tesztelt Peugeot E-208 tehát 340 km-es autonómiát jelent be a vegyes utazás során (ezért elvileg a városi, másodlagos hálózatból és a gyors útból áll). Az ábra konzisztens, tekintettel a meglehetősen nagylelkű kapacitású akkumulátorára (50 kWh, beleértve 46,5 hasznos).
Majdnem egy elektromos GTI
Első találkozás. 100 %-ban töltve, a mérő jelzi. 220 km akciósugár. Egy bogár ? Nem, a rendszer egyszerűen elemzi a legújabb vezetési fázisokat, hogy becslést adjon, a kilométereken átélve. Nyilvánvaló, hogy elődünknek ki kellett használnia a 136 HP -os motor nagylelkűségét. Igaz, hogy erősen dolgozik, ez az E-208. A nyomaték hiánya (260 nm sport módban) és a játékos, áthalad egy igazi kis elektromos GTI -hez ! A felfüggesztés szintén kissé szilárd (a meglehetősen erős súlyának kompenzálására), de a csillapítás meglehetősen jól szűrt.
Ne essen pánikba, ezért minden visszatér a normál helyzetbe, miután néhány tíz kilométer a városban utazott, és a péri-urbinies ile-de-France utazásokon. Tehát ritkán haladja meg a 90 km/h -t, és sok megállással és újraindítással elválasztva, miközben egy meglehetősen hatékony B helyreállítási módot élvez a B. Az első kör vonzó, és az autonómia 230 km -re nyúlik vissza, miután körülbelül 30 km -re utaztak.
Majdnem 1,5 t egy 208 -ra ? Az akkumulátorok hibája. De az alváz kiegyensúlyozott, egy kicsit lejátszó, és a gyorsulások Frank: 2,8 s 0 és 50 km/h között !
Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.
Lehetséges, hogy megismerheti járművének viszonteladási vagy helyreállítási értékét a Peugeot E-208 Turbo Car Besorolásának köszönhetően, az Argus Coast alternatívájának.
340 km megvalósítható.
. De rendkívül korlátozott keretben, és messze nem változó vegyes felhasználástól. Mert amint egy gyors pályán vállalkozunk, a fogyasztás elrepül (több mint 20 kWh / km 130 km / h sebességgel), és alig ér el 200 km -t. Tudjuk, hogy az elektromosság definíció szerint nem tetszik az autópálya. De az E-208 energia étvágya különösen magas ott. Kár, mert kényelme és közúti tulajdonságai szinte kicsi utazót tesznek. A Renault Zoé kevésbé szórakoztató, de jobb, ha az akkumulátor megőrzéséhez (kissé nagyobb, 52 kWh) van.
Másrészt, a mérleg sokkal hízelgőbb a városi kurzusok felett, ahol a jelentős autonómiának teljesen felesleges, végre felesleges, végül. A több mint 800 km -re végzett tesztünk végén sikerült 300 km -re egy rakományon haladnunk, nagyrészt domináns városi utazásokkal (mindössze 50 km autópálya és 150 km -es másodlagos hálózat között 70 és 80 km /h között ). A változatos tanfolyam 260 km -es tartományban valósághűbbé válik, ha realisztikusak. Feltéve, hogy korlátozást mutat, és korlátozza a fűtés használatát (szerencsére enyhe esik), ezért technikailag lehetséges az ígért 340 km -es elérni. Biztosítva, hogy minden utazásukat öko-vezetési tesztré alakítsák, és elfogadják a vezetési vezetési aktivizmust.
Az E-208 támogatja a terhelést 100 kW-ban, és 30 perc alatt az autonómia 0–80 % -át növelheti egy gyors töltőállomáson. Reálisabb és olcsóbb a napi használatra, a 7,4 kW -os faldoboz 8 órás terhelést igényel.
Peugeot E-208 műszaki jellemzők
| Modell próbálkozás: Peugeot E-208 GT | |
|---|---|
| Méretek l x w x h | 4,06 / 1,77 / 1,43 m |
| Tengelytávolság | 2,54 m |
| Mini mellkasi térfogat | 311 L |
| Kirakodott súly | 1.455 kg |
| Akkumulátor | Elektromos / 50 kWh -os akkumulátor |
| ECO / Normál / Sportteljesítmény | 82/100/136 HP |
| Öko / normál / sportpár | 180/220/260 nm |
| 0–100 km/h | 8.1 S |
| teljes sebesség | 150 km/h |
| Bejelentett fogyasztás | 13,5 kWh / 100 km |
| Bejelentette / emelt autonómia | 340 km / 260 km |
| Bónusz 2020 | 7.000 € |
| Árak | 32 -től.700 € (a modell kipróbált: 37.550 €) |
Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.
Akár új, akár használt autó vásárlására, fontos, hogy minden költséget különféle gépjármű -biztosítási ajánlatok összehasonlításával biztosítsanak.
- – Keret
- – Krónó
- – Nézd, fejezze be
- – Autonómia a gyors pályán
- – Árak
Megerősített félelem, a Peugeot E-208 autonómiája csalódást okoz. A többi, nem. Az elektromos 208 -tól egészen más memóriát tartunk, mint a figurák: boldog mosoly minden örüléstől, ami a család egyik legszembetűnőbbé teszi (és a legdrágább is). A legfontosabb, végül.
Peugeot E-208: Az új verzió 400 km-es autonómia növeli a számlát
A Peugeot E-208 már kapható egy vadonatúj verzióban, amely az EMP 2 Electric Motorral felszerelt. Ennek az új erősebb motornak köszönhetően a városi autó 400 km -es tartományt is mutat a 362 -rel szemben. De nyilvánvalóan ennek a nyereségnek költsége van, és a számla elkerülhetetlenül emelkedik.
A 2019-es bevezetése óta a Peugeot E-208 helyet kapott a napsütésben a franciaországi legkelendőbb elektromos autók tíz legjobban. 2020 októberében az Electric City Car volt az egyik legjobb értékesítés a Renault Zoé, vagy a KIA E-Niro és a Renault Twingo Ze mellett.
Már több hónapja megemlítettük oszlopainkban a Peugeot E-208 új verziójának hipotetikus bevezetését, erősebb motorizálással és nagyobb autonómiával. A dolgot végül a márka megerősítette az oroszlánban 2022 szeptemberében, az új Peugeot E-308 bemutatása alkalmával.
Valójában ennek a Peugeot E-208-nak van egy új EMP2-motorja, amelyet az Emotors együtt fejlesztettek ki, a PSA és a japán NIDEC által alapított társaság, amelyet a PSA alapított. Ezzel az új generációs motorblokkkal az Electric City autót közzéteszik 115 kW ereje 100 kW helyett. Ezért 136 lóerőtől 156 lóerővel haladunk, míg a pár 260 nm -en marad. Összefoglalva: ez a A motor teljesítményének általános növekedése 15 % -kal.
A növekedés növekedése, amelynek költségei vannak
Nem meglepő, hogy az akkumulátor enyhe javulásokból is jár, megnövekedett kapacitással 50-52 kWh. Eredmény, A Peugeot E-208 meghaladja a 400 km-es autonómia mérföldkövet, Korábban 362 km ellen. A villamosenergia -fogyasztás az átadásban csökken, elérve A 12 kWh / 100 km.
Nemrég megtudtuk, hogy a Peugeot E-208 ez a változata 2022. november 16-án, szerdánál megrendelhető. A lehetőség számunkra, hogy felfedezzük az árat, és különösen megjegyezzük, hogy csak a Peugeot E-208 GT részesül ebből a motorból. Valójában, ha a hasonló vagy aktív kivitelben választja, akkor mindig a régi műszaki lapon lesz, a motorral 136 lóerővel és az 50 kWh -os akkumulátorral.
Meg fogod érteni, ezért szükség lesz a GT verzió választására, 40 400 euróban jelenik meg, Azért, hogy „a motorháztető alatt” van az EMP2 motor. Vegye figyelembe, hogy a törvényjavaslat 400 euróba emelkedett, összehasonlítva a 136 HP régi, magas szintű verziójával. A jelenleg 7000 euróra korlátozott ökológiai bónusz levonásával a Peugeot E-208 GT-t ezért tárgyalják 33 400 euró. Ha érdekli, akkor tudja, hogy a szállítások a 2023 -as időszakban kezdődnek, további részletek nélkül.
- Share Share ->
- Tweeter
- Ossza meg
- Egy barátnak küldeni
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
