Peugeot E-3008 Elektromos: 700 km autonómia, hogy nevetségessé tegye a modellt? Numériques, új Peugeot E-3008, legfeljebb 320 lóerő és 700 km-es autonómia!
Új Peugeot E-3008, legfeljebb 320 lóerő és 700 km-es autonómia
Contents
- 1 Új Peugeot E-3008, legfeljebb 320 lóerő és 700 km-es autonómia
- 1.1 Peugeot E-3008 Elektromos: 700 km autonómia, hogy nevetségessé tegye a modellt ?
- 1.2 SUV vágás 700 km -es autonómia
- 1.3 Mindenkerék -meghajtó és több mint 300 lóerő
- 1.4 Új Peugeot E-3008, legfeljebb 320 lóerő és 700 km-es autonómia !
- 1.5 A SUV mindig, de vágja
- 1.6 Akár 700 km -es autonómia
- 1.7 Future Peugeot E-3008: Az Electric 3008 első hivatalos fotói
A műszerfal számára is az evolúció kérdése. Az i-parkolás az “i-cockpit panoráma” lesz: a műszer és az érintőképernyő most egyetlen blokk, 21 hüvelyk ! Megtaláljuk a kis kormánykereket. A központban vannak tapintható hivatkozások, testreszabhatóak.
Peugeot E-3008 Elektromos: 700 km autonómia, hogy nevetségessé tegye a modellt ?
A Peugeot bestseller, a 3008 egy kompakt SUV, amelynek hamarosan jogosult a 100 % -os elektromos változatra. A márka kritikus modellje, ennek a Peugeot E-3008-nak meg kell felelnie, különös tekintettel a házplatformnak, amely legfeljebb 700 km-es autonómiát kínál.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A Peugeot 3008 Compact SUV a Lion márka legjobb értékesítése. Annak érdekében, hogy sikeres legyen az egész elektromos átmenetre, elengedhetetlen a Stellantis számára, hogy a jövő E-3008 egy nagyon versenyképes szegmensre helyezze magát, ahol a Tesla modell uralkodik.
Hírek: hibrid / újratölthető autó
Peugeot feltárja a következő 3008 futurisztikus belső részét
A Peugeot legkeresettebb 3008-as, több, mint egy külső újracsomagolás, a belső tere felvonulását kínálja, kezdve az u beillesztésével.
SUV vágás 700 km -es autonómia
Ha már tudjuk, hogy néz ki a jövő 3008 belseje, és hogy a vágott testet választja, akkor a bizonytalanság még mindig lapos az elektromos változat jellemzőiről.
A Stellantis Group feltárta a négy platformot, amely a jövőbeli elektromos járművek alapját képezi. Az STLA kis platformot ezért a városi autók és a tömörítések céljából szánják, míg a széles verziónak a nagy autók alapjául szolgálnak, mint például a jövőbeli izom, mert a Dodge Electric Dodge Electric. A maga részéről az E-3008 az STLA közepes verziót működteti, amely 87 kWh-tól 104 kWh-ig terjedő akkumulátor kapacitást mutatna.
Ezért a nagymértékű modellek esetében körülbelül 90 kWh nettó kapacitású akkumulátor, amely a 600 km -nél nagyobb tartományt engedélyezi. Ez lehetővé tenné az elektromos kupé SUV számára, hogy versenyezzen a szegmens tenorjaival, különösen a Tesla modelljével, amely 455 km -es autonómia alapvető verzióban és 533 km -ig terjed a nagy autonómia érdekében.
Mindenkerék -meghajtó és több mint 300 lóerő
A motorizációs oldalon biztonságos fogadás, hogy a Peugeot az egyetlen hajtómű vagy a motorok duója között hagyja el a választást. Az energia szempontjából az alapvető verziónak a márka többi autójában már jelen lévő 156 lóerős motornak kell használnia, mint például a Peugeot E-308.
A csúcskategóriás befejezésekhez az E-3008-nak minden egyes vonaton kell választania egy motort, amely a négykerekű sebességváltót kínálja, míg a kumulatív erőnek boldogan meghaladnia kell a 200 lovat. Még egy álmot is veszünk egy verzióról, amelynek az EDM#3 motorja van, ahogy a platform lehetővé teszi a 400 lóerőt meghaladó kumulatív teljesítményt.
Az összes elektromos átmenet sikere érdekében a Peugeot nem hagyhatja ki a következő Electric E-3008-at. Az Y modell által létrehozott verseny, de a Skoda Enyaq Coupé IV, a Volkswagen ID.4 vagy a Hyundai ioniq 5 heves, és az oroszlánban a SUV ármegállása elengedhetetlen. Mint ilyen, 50 000 eurótól több mint 70 000 eurótól függően lehetséges. Várjuk a szeptemberi hivatalos előadást, hogy megtudjuk, hogy az E-3008 valóban elengedi-e a fangokat, vagy ha a vágott SUV továbbra is csak egy oroszlánkabát lesz.
Skoda Eyaq Coupé 80 IV Sportline: Családvágás
Skoda hozzáadja a tartományát az Enyaq Coupé IV -hez, egy 100 % -os elektromos SUV -nál, izmosabb vonallal, és két akkumulátor méretű, négy PA -t kínál.
Új Peugeot E-3008, legfeljebb 320 lóerő és 700 km-es autonómia !
Az elektromos áramhoz tervezték, itt van a Peugeot E-3008, a francia gyártó emblematikus SUV új verziója. Nem kevesebb, mint 320 lóerő a legerősebb motorok számára és a 700 km -es bár elektromos autonómiájához … november elején találkozunk a megrendelések megnyitásához.
Az E-3008 Peugeot feltárásával ugyanakkor új fejezetet nyit a történelemben. Megjelenik a francia gyártó ambíciója: ” Kínáljon elektromos tartományt az összes ajánlatához 2025 -ig és az Európában a villamosenergia -értékesítés 100 % -át 2030 -ban »». És ez egy új ifjúságon megy keresztül, amelyet a SUV -nak és a bestsellernek kínálnak.
Széles körvonalakon az E-3008 vitathatatlanul hű marad a növekvőekhez . De egyértelmű, hogy az oroszlán márka több macskafunkcióval adta a SUV -t.
A SUV mindig, de vágja
A cég aláírása, a három karom továbbra is támogatja a modell rácsát. A többiekért Peugeot új választott. Az új könnyű aláírás éles pillantást vet a SUV -ra. Egy olyan aspektus, amelyet a rács megerősít, amelyet nehéz megfejthető, sőt futurisztikus, amely nagyon elektromos filozófiával fordítja a modellt egy formatervezésben. A zöld motorizálás megköveteli, hogy az oroszlán új emblémája a rács közepén fekszik.
A hátsó oldalon a ceruzaütés sokkal radikálisabb. Ha a tetővonalat meghosszabbítja egy ” úszó », A hátsó rész stílusosan vágott gyorskötés . Ehhez hozzáadódik a könnyű aláírás (szintén három karom). Olyan sok elem, amely energiát ad ennek az e-3008-nak a stílusát.
A SUV új tulajdonságait elsősorban a hatékonyság és az aerodinamika problémájára gondolták (CX 0,28), amelyben a SUV új tulajdonságaira gondoltak. Ezen felül a test duzzadt az előző 3008 -hoz képest . 9 cm -rel ez az új verzió 4,54 méter hosszú, 1,89 m magas és 1,64 m széles hosszúságú.
Akár 700 km -es autonómia
Ezzel az új fejezetgel a Stellantis elsősorban az új STLA közepes platformot nyitja meg, az elektromos modellekhez. Így az E-3008 három 100% -os elektromos motorot indíthat.
Egy 73 kWh -os akkumulátor, amely 210 lóerő (157 kW) kialakulású motorhoz kapcsolódik, 525 km -es tartományban. Egy négykerék -meghajtó változat, amely ugyanazt az akkumulátort és ugyanazzal az autonómiával rendelkezik, szintén elérhető lesz. Ez a verzió egy második motort szállít, 320 lóerő (240 kW) kumulatív teljesítményéhez. Ami a harmadik elektromos motort illeti (csak egy motor, 230 lóerő vagy 170 kW), egy hatalmas 98 kWh -os akkumulátorral lesz felszerelve, és a tartományt 700 km -ig tolja el.
Future Peugeot E-3008: Az Electric 3008 első hivatalos fotói
A 3008 harmadik generációja 100 % elektromos változatban lesz elérhető. A modellt szeptember 12 -én mutatják be, de a Peugeot nemrégiben mutatta be az első hivatalos felvételeket, és itt van a többi információ, amely ma van.
Magas kockázatú indítás a Peugeot számára ! Az oroszlán márka arra készül, hogy megújítsa csillagát, a 3008 -at, akinek a második generációja, amelyet 2016 -ban indítottak, nagy kereskedelmi siker volt. Mindenekelőtt az autó sikeres volt az Upmarket -ben. A többiek számára az oroszlán ezért azt tervezi, hogy kihasználja ezt a sikert. Amely nem akadályozza meg a márkát abban, hogy a 3008 -at esztétikai és technikailag is mélyen fejlessze. A nagy újdonság az E-3008 elektromos variáció megjelenése lesz. A Clean Automobile felveszi ezt a projektet.
Milyen helyzetbe helyezés ?
A 3008 és az 5008 mindig duót fog képezni, de pozicionálásuk még ennél is megkülönböztethetőbb lesz. A 3008 -nak valóban dinamikusabb sziluettje van, amely megközelíti a Coupé SUV -t. Prioritása tehát a megjelenés, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy feláldozzuk a lakosságot és a csomagtartó mennyiségét. Ezekre a szempontokra tehát 5008 lesz ! A kupé felé irányulva a 3008 így ellenzi az Arkanát, a Renault nagy sikerét. De az oroszlán a prémium márkákat is figyeli az ügyfelek számára, amelyeket az Audi Q3 Sportback vagy a jövő BMW X2 kísért.
Milyen pillantás ?
Mint fentebb mondtuk, a következő 3008 úgy néz ki, mint a SUV Coupe, nagyon ferde távcsővel, amint az alább látható. A megjelenéshez ez egy átmeneti jármű lesz.
Valójában a modellt először Gilles Vidal vezetése alatt tervezték, aki az előzően dolgozott. De Gilles Vidal 2020 -ban távozott a Renaultnál. Utódja, Matthias Hossann ezért látta, mi lehet. Tehát két befolyásolási keverék lesz, a Vidal stílus és a Hossann stílus ! Ez utóbbi nevezetesen átdolgozta az elülső fény aláírását, amely három nagy karom formájában van, mint az újrahasznosított 508 -ban. De a többiek számára a Peugeot korszak Vidal nagyon szögletes és bordázott aspektusát találjuk a 408 folytonosságában.
A műszerfal számára is az evolúció kérdése. Az i-parkolás az “i-cockpit panoráma” lesz: a műszer és az érintőképernyő most egyetlen blokk, 21 hüvelyk ! Megtaláljuk a kis kormánykereket. A központban vannak tapintható hivatkozások, testreszabhatóak.
Milyen motorok és autonómia ?
Az új 3008 -nak kiváltsága lesz az első STLA bázis, a közeg megnyitása. Ez azonban nem teljesen példa nélküli, a jelenlegi EMP2 -ből származik, amelyet felülvizsgálnak, hogy az elektromos motorosításhoz igazítsák. A márka már megerősítette, hogy három motor lesz elérhető, beleértve a négykerekű meghajtó konfigurációját. Két akkumulátor mérete lesz, a legnagyobb kapacitás 98 kWh. 700 km -es autonómiát ad. A “kis” 500 km -es autonómiát ad.
Milyen áron ?
Ott fogsz csípni. Már a jelenlegi 3008 -tal, a Peugeot jól emelkedett. A PHEV verzió 45 -ből jelenik meg.000 € ! És nem kérdés, hogy biztonsági másolatot készítsen a következővel, az Oroszlán a Premium Generalista gyártó kártyáját játssza. Kétségtelen, hogy az E-3008 alapvető verziója megközelíti az 50-et.000 €, kivéve, ha Peugeot adaptálódik a bónusz korláthoz, 47 -re állítva.000 €. A marketing útján azonban a bónusz szabályai biztosan megváltoznak !
Milyen naptár ?
Peugeot megerősítette az E-3008 bemutatóját 2023 szeptemberében. De ne várjon el a szállításokat a legjobban, 2024 elején. A járművet mindig Szocsiban gyártják.
Milyen verseny ?
Hatalmas lesz, főleg mivel a hírek egy éven belül megsokszorozódnak. Valójában az általános gyártók oldalán a Ford ambiciózus Explorer -t indít, és a Renault 100 % -os elektromos SUV formájában újból feltalálja a festékét. Nem szabad elfelejtenünk a versenyt a Stellantis csoportban, mivel az Opel 2024-ben elindul egy Grandland Electric-t, amely az E-3008-ból származik. Peugeot a prémium területeken is vadászni akar. Szándékában áll vonzani az Audi Q4 E-Tron és a BMW IX1/IX2 ügyfeleit. Anélkül, hogy elfelejtené a Tesla modelljét !
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
