Renault Megane E-Tech elektromos összes információ és fotók, fedezze fel a Megane e-Tech-t a fotókon
Fedezze fel a Megane e-Tech-t a fotókon
Contents
Esztétikai szempontból a nagy, 20 hüvelykes felnik, 18 “-es sorozatban, bizonyos építést ad az autónak. Különösen azért, mert a kerék ívek szintén nagyok, az öv magas, és az elülső és a hátul védőpatták vannak. Mire hajlamosak a keresztezésekre, miközben valóban a C szegmens kompakt szedánja. De az új Electric Mega a kupé kódokkal is játszik, a röpke tetővonal és a nyomtatás, amely a hátsó mennyiségű fogantyúknak köszönhetően nincs hátsó ajtó.
Renault Megane e -Tech Electric – Minden információ és fotó
Mindent elmondunk neked az új Renault Mégane Electric -ről !
Végül nem töltenek egy évet az első koncepció 2020 októberi bemutatása és a sorozatautó között. A Renault hivatalosan bemutatja az új Megane E-Tech Electric-t az IAA mobilitási MUNICH 2021 vásáron, amely szeptember 6-án, hétfőn nyílik meg a sajtó számára.
Ha a modellnek semmi köze nincs a Mégane korábbi generációihoz, akkor ez azonban rendkívül közel áll az egy évvel ezelőtti koncepcióhoz, hanem az álcázott prototípushoz is. Ugyanazon a CMF-EV platformon épült, mint a Nissan Ariya, a francia kompakt elektromos szedán esztétikai szempontból szokásosabb. És azt kell mondani, meglehetősen sikeres !
Galéria: Fotók Renault Megane E-Tech, IAA 2021
Az új Renault Mégane E-Tech Electric nem helyettesíti a Mégane-t jelenleg a katalógusban. Ha egyszerre létezik a tartományban, akkor ez óvatosan lehetővé teszi az átmenetet.
A méretek szempontjából az új elektromos mega rövidebb, mint a jelenlegi termálmodell: 4,21 méter hosszú, 14 cm -rel kevesebb ! 1,78 méter széles és 1,50 méter magas. Másrészt a tengelytáv nagyon nagylelkű, 2,70 méterrel. Ez az elektromos autók előnye: A legnagyobb mechanikai elemek, beleértve a motort is, hiányozhatják a tengelytávot csökkentett elülső és hátsó ajtókkal, és ezért a kabinot egy kisebb kültéri térben nyújthatják.
Esztétikai szempontból a nagy, 20 hüvelykes felnik, 18 “-es sorozatban, bizonyos építést ad az autónak. Különösen azért, mert a kerék ívek szintén nagyok, az öv magas, és az elülső és a hátul védőpatták vannak. Mire hajlamosak a keresztezésekre, miközben valóban a C szegmens kompakt szedánja. De az új Electric Mega a kupé kódokkal is játszik, a röpke tetővonal és a nyomtatás, amely a hátsó mennyiségű fogantyúknak köszönhetően nincs hátsó ajtó.
És akkor számos olyan részlet van, amelyek valódi személyiséget adnak ennek a Megane E-Tech Electricnek, különösen az elülső új logó hátuljával, a piercing megjelenés nagyon finom LED-es lámpákkal, vagy ismét ez a vonal, amely mikroból áll. -optikai szálak a hátsó lézerbe vágva, amely az egész szélességben fut.
Megjegyezzük azt is, hogy a testbe integrált beépíthető fogantyúk, amelyek lehetővé teszik, hogy ne befolyásolják az autó aerodinamikáját, az elektromos autók kulcseleme.
Belül az új nulla emissziós Mega -nak számos meglehetősen lenyűgöző képernyője van. Alapvetően egy 9 hüvelykes központi infotainment képernyővel (1250 x 834 pixel felbontás) van felszerelve, de a galériában látható a nagyobb (opcionális) 12 hüvelykes képernyő (1250 x 1562 pixel felbontása), amely működik, amely működik. Az OpenR link segítségével a Renault ON -táblán, a Google -val kifejlesztett és az Android Automotive alapú verziója.
A műszeres képernyő még nagyobb, 12,3 hüvelyk, és viszonylag nagy felbontású, 1920 x 720 pixel.
A gyártó azt is állítja, hogy javította a jármű belsejében lévő anyagok minőségét a régi Megane -hez képest, és nagyon büszke tűnik az opcionális helyiségvilágításra (úgynevezett lámpákra), amelyeket ezen a járműben meg lehet adni. A Renault azt is állítja, hogy a 440 literes csomagtartó nagyon praktikus annak négyzet alakújának köszönhetően, és hogy a belső teret a praktikusság (és sok tárolóhely) kedvéért tervezték- a legnagyobb székhely a csomagtartó után- akár a 30 liter is. kesztyűtartó.
Az új E-Tech Electric Mega két elektromos motorral van felszerelve: az alapvető járműnek 96 kW (129 lóerő) és 250 Newton-MM-os nyomatéka van, míg a legerősebb változatnak ez a teljesítménye 160 kW (215 lóerővel (215 lóerő) ) és 300 nm -es nyomaték. Két akkumulátorkapacitással is kínálják.
Jövőbeli elektromos renault:
Fedezze fel a Megane e-Tech-t a fotókon
Az elektromos városi autó Zoe E-Tech sikere után a Renault megpróbálja megújítani a kompakt szedánok piacán található feat-t. A híres Megane ötödik generációja elektromos, és az első szállítás megkezdődött.
A Megane E-Tech közvetlen versenyben van a Tesla Model 3-tal, a legkeresettebb elektromos autóval Franciaországban 2021-ben. A Tesla árak növekedésével azonban az 50 -ről megjelenik.990 euró, a Renault jól tudott elérni. A Megane E-Tech 35-kor kezdődik.200 euró (a bónuszok kivételével), és még a legerősebb verzió, a prémium befejezéssel, nem éri el ezt az árat.
Mégane E-Tech Electric: Új elektromos platform
Mégane E-Tech Electric: Három minőségi szint a befejezéshez
Megane E-Tech Electric: Különböző színek
Mégane E-Tech Electric: Három anyagtartomány
Mégane E-Tech Electric: Egy kissé kompaktabb modell
Mégane E-Tech Electric: Két motoros lehetőség
Mégane E-Tech Electric: tágabb belső tér
Mégane E-Tech Electric: Nagyképernyő
Mégane E-Tech Electric: Négy konfiguráció
Mégane E-Tech Electric: Széles árkategória