Slideshow: Hibrid SUV, a félév 7. legjobb | Les Echos, hibrid család és újratölthető hibridek
4. Hibrid és újratölthető hibrid család
Contents
- 1 4. Hibrid és újratölthető hibrid család
- 1.1 Slideshow: Hibrid SUV, a félév 7. legjobbja
- 1.1.1 Kia Niro Hybrid: Mindegyik nagy
- 1.1.2 Nissan Qashqai E-Power: Alternatív
- 1.1.3 Mazda CX-60 PHEV: Prémium egyébként
- 1.1.4 Lexus RX 450H +: Az alapvető
- 1.1.5 Audi Q8 E-TFSI: XXL hatékonyság
- 1.1.6 Range Rover Sport Phev 510 HP: Az ellenállhatatlan
- 1.1.7 Milyen kulcsokat kell alkalmazni egy komplex környezetben ?
- 1.2 4. Hibrid és újratölthető hibrid család
- 1.1 Slideshow: Hibrid SUV, a félév 7. legjobbja
Az első generáció utat adott a napnak, a hír átalakítja a tesztet. Brio -val. A kompakt KIA klasszikus hibrid változatában (újratölthető és 100 % -os elektromos hibrid is kapható) ritka homogenitást kínál ezen a tartomány szintjén. Frugal a fogyasztási oldalon, rendetlen az úton, és különösen kellemes élni a tervezés és a felszerelés minőségének köszönhetően. Hibátlan.
Slideshow: Hibrid SUV, a félév 7. legjobbja
Családi autó vagy vállalati jármű, ezek az autópiac csillagai. A hibrid SUV -k között az új funkciók egymást követik. Itt vannak azok, akik megkülönböztették magukat az elmúlt hónapokban végzett tesztjeink során.
Feladva július 19 -én. 2023, 12:12, július 21 -én frissítve. 2023, 12:40
Kia Niro Hybrid: Mindegyik nagy
Az első generáció utat adott a napnak, a hír átalakítja a tesztet. Brio -val. A kompakt KIA klasszikus hibrid változatában (újratölthető és 100 % -os elektromos hibrid is kapható) ritka homogenitást kínál ezen a tartomány szintjén. Frugal a fogyasztási oldalon, rendetlen az úton, és különösen kellemes élni a tervezés és a felszerelés minőségének köszönhetően. Hibátlan.
Nissan Qashqai E-Power: Alternatív
A hibrid Qashqai egy különösen zsúfolt piaci szegmensbe érkezik, de a technológiára összpontosít, hogy megjelölje annak különbségét. Kicsi 3 hőhengere csak az elektromos motor szállítására szolgál, ami csak a kerekeket okozza. Ésszerű fogyasztás garantálása és olyan megoldás, amely kétségtelenül a legközelebb az elektromos vezetéshez, a feltöltés félelme nélkül.
A “francia lovaglás” követői a Peugeot 3008 legmeggyőzőbb alternatívájával rendelkezhetnek. A magas, déli nagy, az elektromos motorra összpontosító, a hőkabát által üzemeltetett kerekek által okozott, a magas déli nagymértékű motorizálás nagyon ésszerű fogyasztást tesz lehetővé, különösen a városban. Az opcionális négykerekű, valódi bónuszt nyújt az agilitás szempontjából, és a belsőépítészet látványosan sikeres, az automatikus sebességváltó parancson kívül. A gyémánt megtalálja a ragyogást !
Mazda CX-60 PHEV: Prémium egyébként
A Mazda Challengerbe érkezik a családi hibrid SUV kategóriába. És kiemelkedni, egy prémium pozicionálást választott. Mind az energia, vagy az autonómia vonatkozásában az elektromos és a lakhatóság és az életminőség a fedélzeten. Bár az All -Wheel Drive gépelt meghajtás, a kényelmi kártyát, amelyet a Mazda zászlóshajója valójában játszik. Anélkül, hogy elfelejtené a versenyképes ármeghatározást a szegmens referenciáival szemben, amelyek az Audi Q5 és a BMW X3.
Lexus RX 450H +: Az alapvető
Az első hibrid SUV -k, a Lexus RX nagyot játszott az új generációjával. Bet tartott: Miközben megőrzi a modell „történelmi” tulajdonságait – hibátlan kényelem és befejezés, lakhatóság – csúcson újratölthető hibrid motorja van. Az elektromos optimalizált autonómiával, és mindenekelőtt az energia lenyűgöző kezelése hibrid módban, lehetővé téve a villamos energia újratöltéseit a legtöbb versenytársához képest. Több, mint valaha egy piaci referencia.
Audi Q8 E-TFSI: XXL hatékonyság
A Big Audi Hibrid SUV valójában szereti a vonalakkal játszani. Sablonja szinte túlzottnak tűnik, de kifinomult motorizációja lehetővé teszi, hogy politikai és fiskálisan helyes maradjon, míg négy kormánykerék még a városban is mozgatható folyadékot eredményez. A 462 HP feleslegesnek tűnhet, de ha ezt a rugalmasságot használjuk, a termikus fogyasztás és az elektromos autonómia jó meglepetésnek bizonyul. A kényelem a többi. Egy autópálya, amelyet az Autobahn számára terveztek, de ami szintén élvezte az osztályunkat.
Range Rover Sport Phev 510 HP: Az ellenállhatatlan
Mindig több. A Range Rover új generációja mindig esemény. A hír a kihívást veszi fel, ha a kacsa fölé helyezkedik el. Még elegánsabb, mint az előző, kényelmesebb, kényelmesebb a kényelem és a felszerelés szempontjából. És meggyőzőbb ebben a hibrid vágási -UP verzióban, amely egy sima hat hengeres és figyelemre méltó elektromos autonómiát ötvöz. Adja hozzá ezt a kapacitást, ha nem félünk megkarcolni a karosszériát, akinek a verseny csak álmodozhat. Az ár minden bizonnyal magas, de az értékelés nem.
Félix Lebelle, Arnaud Le Gal
Milyen kulcsokat kell alkalmazni egy komplex környezetben ?
Hogyan reagáljunk az energiaátmenet kihívásaira ? Hogyan helyezze el magát instabil gazdasági és politikai környezetben ? Hogyan lehet kihozni az innovációs lehetőségeket az egyes ágazatokban ? Napi rendszerességgel, dekódolásaink, felméréseink, krónikáink, nemzetközi sajtók és szerkesztőségek folyóiratainkon keresztül támogatjuk előfizetőinket azáltal, hogy kulcsot adunk nekik, hogy alkalmazkodjanak egy összetett környezethez.
Privát vagy vállalat: Az Ön igényeihez igazított ajánlatok
4. Hibrid és újratölthető hibrid család
A Ford Mondeo karrierjének vége óta már nincs egy nem reagálható hibrid szedán a legkompakt családi piacon. Az új funkciók hulláma 2020 óta az újratölthető hibridek tekintetében – az árakkal, mint például a hatalmakkal, az egyes és a kettősig – az utóbbi időben folytatódott egyre nagyobb választással. A Skoda Octavia IV hibrid újratölthető már nem érhető el, mert “a Franciaország számára biztosított összes termelési kvótát eladták”. Remélhetőleg gyorsan visszatér a katalógusba, mert ez egy nagyon érdekes javaslat, az egyetlen 40 000 euró alatti modell, egy dupla benzin/elektromos motorizálás felhasználásával, amelyet a Volkswagen csoport sok más modelljében már teszteltek. A Peugeot 508 Hybrid 225 különösen homogén, mind kényelmes, mind dinamikus, hatékony és takarékos. A tartomány másik oldalán az 508 PSE ultra-sportot játszik egy 360 lóerő motorkerékpár-csoporttal. És most van egy olcsóbb 408 az alábbiakban, 45 540 eurótól kezdve.
A német prémium gyártók oldalán a BMW elutasítja az újratölthető hibrid 3 -sorozatot, egy 320. verzióval, amely most már 50 000 eurót meghalad, de a Mercedes megkülönbözteti a C300E új verzióját, amelynek elektromos autonómiája meghaladja a 100 km -t !
Karadisziák kiválasztása
Skoda Octavia IV
Mercedes C300E
Újratölthető hibridek
| Modellek | Erő | Vegyes fogyasztás |
Autonómia elektromos |
CO2 | Ár |
| BMW 320E | 204 HP | 1,3 -tól 1,6 L/100 km -ig | 56-61 km -ig | 30–36 g/km | 54,550 euró |
| BMW 330E | 292 CH | 1,3 -tól 1,6 L/100 km -ig | 56–60 km -ig | 30–36 g/km | 58 600 € |
| BMW 330E XDrive | 292 CH | 1,4 és 1,7 L/100 km között | 52-57 km -ig | 31–38 g/km | 61 050 € |
| Mercedes C300E | 313 CH | 0,6 és 0,8 L/100 km között | 95-107 km -ig | 14-19 g/km | 62 050 € |
| Peugeot 408 hibrid 180 | 180 HP | 1,1 L/100 km | 56 km | 26 g/km | 45 450 € |
| Peugeot 408 Hybrid 225 | 225 HP | 1,2 L/100 km | 63 km | 26 g/km | 48 300 euró |
| Peugeot 508 hibrid 225 | 225 HP | 1,3 -tól 1,4 L/100 km -ig | 54 km | 28-32 g/km között | 50 200 euró |
| Peugeot 508 hibrid 360 PSE | 360 HP | 2,0 L/100 km | 42 km | 46 g/km | 70 650 € |
| Skoda Octavia IV | 204 HP | 1,0 és 1,1 L/100 km között | 61-85 km -ig | 21–24 g/km | Nincs raktáron |
| Skoda Octavia RS IV | 245 HP | 1,1 és 1,2 L/100 km között | 59-86 km -ig | 25–27 g/km | Nincs raktáron |
| Volkswagen Passat GTE | 218 CH | 1,1 és 1,2 L/100 km között | 57-60 km -ig | 25–26 g/km | 54 890 € |
| Volvo S60 T6 AWD Repacher | 360 HP | 0,8 L/100 km | 91-92 km -ig | 18–19 g/km | 65 350 € |
| Volvo S60 T8 AWD Polestar | 417 CH | 0,9 L/100 km | 85 és 87 km között | 20–21 g/km | 77 600 € |
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
