Teszteltem a Veligo -t -, szakértő lettem a használt kerékpároknál!, Véligo, a kerékpár, amely arra készteti, hogy vásároljon a
Véligo, a kerékpár, amely arra készteti, hogy vásároljon a
Contents
- 1 Véligo, a kerékpár, amely arra készteti, hogy vásároljon a
A napi használatát illetően, azaz egy napi 14 kilométer hosszú (heti 5 nap) intramuralis Párizsi utazáshoz, ez a kerékpár praktikus és egyszerűen használható, mint:
3 hónapig teszteltem a Véligót !
A második kézbicikliemet tettem, hogy megtapasztaljam a Véligo -t az IDF mobilitásból
Türkiz és fekete, elektromos, és az Ile de France régió utcáin vizsgálják meg 2019 utolsó negyedévétől. Ön felismerte őket, ezek a “Veligo”, az elektromos kerékpárok kínálata
Az Ile de France régió által kínált hosszú távú bérleti díj. Ha nem mondunk el egy típusú kerékpár típusáról, elmeséljük a bérleti kerékpárral kapcsolatos tapasztalatainkat. Ez a kicsi elektromos királynő őrületet tapasztalt a dekonáció után, több mint 10 000 alkatrészt forgalomba hoztak 2020 májusa óta.
Konkrétan, miért ilyen vonzerő ehhez a kerékpárhoz ? Melyek az ajánlat előnyei és hátrányai, amelyeket az Ile de France régió lakosai számára fenntartottak ? Velook ezt a “híres” Veligo -t tesztelte, és részletezi Önt ebben a cikkben, a “plusz” és a “kevesebb” című cikkben, 3 hónapos használat után.
A kerékpárkoncentrátum ��
A hírlevél, hogy növelje cikluskultúráját. 100% kerékpár mobilitás és 0% sportkerékpározás.
Véligo: erősségei
Még a második kézi piacon is megszerzett elektromos kerékpár vásárlása jelentős összeget jelent, annál is inkább, amikor a “Vélotaf” kalandon indul, ahol a tapasztalatok nem lehetnek meggyőzőek.
Ebben az összefüggésben a Véligo ajánlat tehát megfelelőnek tűnik; Valóban, Az elkötelezettség korlátozott A Véligo bérleti szolgáltatás óta (https: // www.Rangos elhelyezés. FR/) bérleti rendszerrel működik 6 hónapig (minimum), megújítható egyszer 3 hónapig. Az ár szempontjából,
Ez a szolgáltatás megfizethető És a munkáltató gondoskodhat róla akár 50%-ig, ha a felhasználó végzi az otthoni utazásait – munka. Számláznak között 20 euró (Csökkentett arány az ametiszt csomagból származó időskorúak számára, a 26 év alatti hallgatók, a szakmai integrációban részt vevő fiatalok, az ingyenes szállítási csomag kedvezményezettjei vagy a szolidaritás szállítási csökkentése) és 40 euró havonta. Meghatározva, hogy ez az alapár, amely magában foglalja a kerékpár bérlését az anti -thefts -szel (integrált + lánc), egy inflációs szivattyút, egy akkumulátortöltővel és az aktuális karbantartással, amelyet a vezérlő látogatás során végeztek. Ez az ár fontosabb lehet, ha a felhasználó úgy dönt, hogy feliratkozik a Veligo Service által kínált lehetőségekre: Repülési biztosítás vagy kerékpáros sérülések, felnőtt sisak, gyermekülés, hátsó táska vagy akár egy további akkumulátortöltő.
A napi használatát illetően, azaz egy napi 14 kilométer hosszú (heti 5 nap) intramuralis Párizsi utazáshoz, ez a kerékpár praktikus és egyszerűen használható, mint:
- A nyereg kényelmes, könnyen beállítható, és jól átgondolt mechanizmusa úgy történt, hogy bármilyen tolvaj visszatartja.
- A kerékpárba integrált elülső kosár lehetővé teszi néhány személyes holmi szállítását. Van egy feszítője is, amely hasznos a bevásárló táskájának biztosításához és az út mentén lévő veszteségek elkerüléséhez ☹ .
- A kormányok bal oldalán rögzített számláló diszkrét, és lehetővé teszi az alapinformációk megjelenítését: sebesség, sebességszint (0 -tól 3 -ig), az akkumulátor használatának szintje és a kerékpár szállításából megtett kilométerek száma.
- A nyolcvanas évekből származó kis évjáratú királynőhöz képest a kerekek szélesek, és lehetővé teszik a főváros utcáinak felmérését, nem szabad ásatástól, könnyen és a punkciótól való félelem nélkül.
- Az elülső / hátsó világítás integrálódik a Véligo -ba, és a fények automatikusan aktiválódnak, ha az akkumulátor aktiválódik.
- Az okostelefon fogadására és az USB -portból álló dobozt a kormány középpontjába rögzítették (gyakorlati, hogy kövesse az útját a mobiljáról).
- Végül, a megfelelő helyzet, amely a kerékpáron lehet (feltéve, hogy beállítja a nyereget), amely a 20 percnél nagyobb utazás részeként nem elhanyagolható.
Véligo: A javulás tengelyei
Összességében napi rendszerességgel ezt a kerékpárt kellemes használni, de néhány negatív pont megérdemli, hogy aláhúzzák:
- Súly: Ez a kerékpár csaknem 25 kilót súlyú, ezért nem része az elektromos piacon a legkönnyebbnek; Ez a súly széles körben érezhető, amikor megpróbálja mozgatni a Veligo -t, és felmászni néhány lépésre, hogy például kerékpár szobában tárolja.
- A felfüggesztés hiánya: Véligo nem rendelkezik szuszpenzióval; ami hosszú távon előítéletes lehet a test és még inkább az ízületek problémáiban szenvedő emberek számára. Annak érdekében, hogy amortizálják a kerékpárutak hiányosságait és az utakon található ásatásokat, a felhasználónak ügyelnie kell arra, hogy előre jelezze őket, ha egyszerűen elkerüli az ásatást (ha lehetséges), vagy a kerékpár “táncos” módban való szembesülésével szembesüljön velük.
- Az integrált anti -theft: Ez a tartozék, bármennyire is nélkülözhetetlen, 3 hónapos használat után lefoglalt. Felhasználó szerencsétlen, egyszerű rendellenesség néhány kerékpáron vagy az általánosabb anti -theft gyártási hibáján ? A kérdés nyitva van, beavatkozást programoznak a Veligo bérleti szolgáltatással.
Meg fogja érteni, hogy a fentiekben részletezett összes érvben a “Veligo” tapasztalata meggyőző, és az Ile de France régió által kínált szolgáltatás csak arra ösztönözheti, hogy elfogadja a hosszú távú elektromos kerékpárt az ILE napi utazásaihoz – De -France lakosok (ha lehetséges)). Csak csak általános hangsúlyt kell fektetni, kerékpárral (elektromos vagy másutt nem) óvatossággal maradnak rendben, mivel az Ile de France -ban, az elmúlt hónapokban tett erőfeszítések ellenére (különösen a beültetés koronapeutainak), sok utcában még mindig nincs A kerékpárutak és az autó konzervativitása még mindig jól lehorgonyzott a mentalitásokban.
Ha ez a téma érdekli Önt, azt javasoljuk, hogy olvassa el a francia kerékpárokban gyártott Cargos -on vagy az üzletek és társulások térképét, a párizsi használt kerékpároktól függően.
Véligo, a kerékpár, amely arra készteti, hogy vásároljon a
Az Ile-de-France lakosai akár hat egymást követő hónapig bérelhetik ezt az elektromos segítségnyújtót. Ezután sokan újat szereznek.
Feladva, 2020. április 08 -án, 18:00 órakor
Olvasási idő 2 perc.
Adja hozzá a választékokat
Adja hozzá a választékokat
A cikk hozzáadásához a választásokhoz
azonosítani
Már van egy fiókod ?
Bejelentkezés
- Ossza meg a Twitteren
- Ossza meg a Messengeren
- Megosztani Facebookon
- Küldés e-mailben
- Ossza meg a LinkedIn -en
- Másolja a linket
Ó, a gyönyörű kerékpár ! Mivel ez arra készteti, hogy sétáljon, haj a szélben, az utakon és az utakon … robusztus és elegáns, ez az elektromos segítségnyújtási modell meglehetősen széles gumiabroncsokkal, hidraulikus tárcsafékekkel és V -ben található, amelyben az eltávolítható, amelyben az eltávolítható. Az akkumulátor el van helyezve. A Dana nevű kerékpár, amelyet a Vandijck holland gyártó tervezett, a legszebb hatású türkizkékkel rendelkezik.
Néhány részletességgel úgy néz ki, mint egy sor a Véligo Rental, az Ile-de-France Mobilités (IDFM) által telepített modellnek, a párizsi régió szállítási szindikátusának. A hasonlóság nem véletlen. A Holland Bikes márka, amely ezt a modellt forgalmazza Franciaországban, alternatívaként kínálja Véligo -nak, amelynek bérleti periódusa hat hónapra korlátozódik.
Mérsékelt ár és robusztusság
A Véligo bérleti szolgáltatás, amely havonta 40 eurót számlázott, az Ile-de-France összes lakosainak célja. Eddig ez siker. 7 338 előfizetést nyilvántartottak március közepén, és a régió elnöke, Valérie Pécresse (különféle jogok) januárban bejelentette, hogy a bérleti kerékpárok számát az év végén 15 000-re hozzák. Az önkiszolgáló kerékpártól eltérően, mint például a párizsi Vélib ”, a Véligo-t megőrzi és újratölti a bérlője, otthon vagy a munkahelyén. Az előfizetők 38 % -a Párizsban, 44 % -a kis koronában és 18 % -a nagy koronában.
A COVVI-19 elleni küzdelem miatti elszigetelés előtt, Párizs utcáin vagy a szomszédos osztályokon, sok kék kerékpárral találkozhatunk, az IDFM-et lepecsételték. A legtöbb felhasználó, akiknek többsége 26 és 40 év között van, munkába járni használja. A Véligo -t független futárok is elfogadták, amelyeket egy kézbesítési márka logója felismer, amelyet mögött mutatnak be. Az alacsony ár, valamint a robusztusság, valamint az elektromos segítség magyarázza ezt az őrületet.
“Néhány ember, aki a hosszú távú bérleti vagy önkiszolgáló kerékpárt teszteli, végül megvásárolja a saját kerékpárt”
A felhasználók annyira örülnek, hogy készen állnak a kerékpárok megszerzésére. De nem így érti a szállításáért felelős hatóság. Hat hónapos bérleti díj után, amelyhez további három hónapot adnak hozzá, feltéve, hogy azt kéri, azt meg kell tenni, hogy megosszák azt más ile -de -france lakosokkal. És az első felhasználókat felkérjük, hogy szerezzék meg saját kerékpárjaikat. Más szavakkal, a Véligo híváskészülékként működik.
Olvassa el az még elektromos előfizetőink számára fenntartott cikket is, a kerékpár jó az egészségre
Adja hozzá a választáshoz Hozzáadás a választásokhoz
A cikk hozzáadásához a választásokhoz
azonosítani
Már van egy fiókod ?
Bejelentkezés
A bérleti és a vásárlásig történő átmenet megkönnyítése érdekében a régió 500 euró bónuszt kínál minden elektromos kerékpár -vásárló számára, akár a vételár 50 % -áig, a vételár 50 % -áig. A Holland Bikes kereskedő reméli, hogy az ügyfelek egy részét Dana modelljével 2000 euró áron értékesítették. “Mindezek a kerékpár -biztosítási rendszerek hatékonyak, Megfigyeli Pierre-Olivier Lamand, a márkakommunikációs menedzser. A hosszú távú bérleti vagy önkiszolgáló kerékpárt tesztelő emberek egy része végül megvásárolja a saját kerékpárt. »»
Ez a Virgile Caillet, az Union Sports ET Cycles főigazgatója, az ágazat szakmai szervezetének véleménye is: ” A közösségek által elképzelt bérleti rendszerek felborítják a magángazdaságot. De eredményeket adnak, és csak ösztönözhetjük őket. »»
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
