Több energia és tartomány érkezik a jövőbeni elektromos mini számára – az autóvezető, az összes -új 2025 Mini Cooper SE élesnek tűnik, több energiát és tartományt kínál – az autó útmutatója
A teljesen új 2025 Mini Cooper Sharp, több energiát és tartományt kínál
Contents
- 1 A teljesen új 2025 Mini Cooper Sharp, több energiát és tartományt kínál
- 1.1 Több energia és tartomány jön a jövőbeli elektromos mini számára
- 1.2 A teljesen új 2025 Mini Cooper Sharp, több energiát és tartományt kínál
- 1.3 Evolúciós formatervezés
- 1.4 Szórakoztató és modern kabin
- 1.5 Több energia és tartomány
- 1.6 Mini Cooper az
- 1.7 Az elektromos mini tervezése
- 1.8 Elektromos mini motor és teljesítmény
- 1.9 A Mini Cooper Electric akkumulátora és autonómiája
- 1.10 Elektromos mini újratöltés
- 1.11 Milyen ára a Mini Electric Coopernek ?
A 2025 -es Cooper megtartja az FWD -beállítást, de egy erősebb motort nyer, amely 215 lóerő 181 lóerővel rendelkezik. Következésképpen a 0-100 km/h sebességű gyorsulást 6-ban érik el.7 másodperc a 7 helyett.3 másodperc, a Mini állítja.
Több energia és tartomány jön a jövőbeli elektromos mini számára
Az áprilisban felszínre került első, nem kampányos felvételeket követően a MINI ezen a hétvégén további részleteket adott ki a következő generációs háromajtós hardtopról, különösen az összes elektromos változatról.
A 2020-ra bevezetett kimenő modelltől eltérően, az új akkumulátorral szembeni MINI két különböző konfigurációban lesz elérhető a globálisan a Cooper E és a Cooper SE-ben. Mindkettő Kanadában leszáll? Ezt még meg kell erősíteni.
- Továbbá: Ez az első hivatalos pillantás a következő elektromos mini -ra
- Továbbá: A következő generációs mini countryman 2023-ban belép a késői termelésbe, az EV modellt tartalmazza
A belépő szintű Cooper E-t 135 kW vagy 181 lóerővel adják meg, pontosan olyan, mint a Cooper SE, amelyet már tudunk. Időközben az új Cooper SE erősebb elektromos motorot kap, amely 160 kW vagy 215 lóerőt generál. A csúcsnyomaték nem specifikus az Eith esetben.
Az extra kimeneten kívül a Mini megnövekedett tartományokat ígér, ami nagyszerű hír, mert ez vitathatatlanul a legnagyobb kopogtatás az autóval szemben. A lítium-ion akkumulátor kapacitása 40.7 kWh a Cooper E -ben és akár 54.2 kWh a cooper se -ben – 32 -ből.6 kWh jelenleg 300-400 km-es tartomány a WLTP szabvány alapján.
Nyilvánvaló, hogy az észak -amerikai tartománybecslések alacsonyabbak lesznek, de mivel a nagyobb csomag 66 -os nagyobb kapacitással büszkélkedhet, elvárhatjuk, hogy a Cooper SE 275 km -rel felfelé utazzon, szemben a 183 km -rel, mivel jelenleg a természeti erőforrások értékelik. Kanada.
Keresse meg a Mini-t, hogy hivatalosan bemutassa a következő generációs keménytopot később 2023-ban. Az elektromos változat egy teljesen új építészetre fog vezetni, amely a BMW Group és a Kína Nagy Wall Motors közötti együttműködésből származik. A termelésre egy kínai üzemben kerül sor (a hagyományosan megnövekedett ferdehátúak továbbra is az U U -ban található Oxford gyárból származnak.K -.), és a nagy teljesítményű JCW modell későbbi időpontban követi.
Sőt, amint a múlt hónapban elhalasztottuk, valószínű, hogy a gázüzemű Mini 5 ajtót közvetett módon helyettesítik a jövőre az Aceman koncepció produkciója. Időközben egy új Mini Countryman debütál, mind gáz-, mind elektromos variánsokat kínálva, de ezt inkább Németországban építik fel.
A teljesen új 2025 Mini Cooper Sharp, több energiát és tartományt kínál
A Mini ma bemutatta a teljesen elektromos Cooper SE következő generációját a müncheni IAA mobilitási rendezvény előestéjén. Az autó 2025 -es modellként fog elérni a kanadai piacot.
A gázüzemű 3 ajtó- és 5 ajtó variánsokat később vezetik be, amely a végső nem elektromos új Minist képviseli, mielőtt a márka az évtized végéig bonyolultan árokolja a belső égésű motorokat. Ezt elmondhatjuk neked: nem kínálnak kézi sebességváltót.
- Továbbá: Öt dolog, amit meg kell tudni a Mini új infotainment rendszeréről
- Továbbá: Itt van a következő generációs mini belső tér és hogyan fejlődött 1959-től
Evolúciós formatervezés
Már láthattuk az extrort a képekből az év elején megjelent. Ez nem egy radikális osztály a jelenlegi Cooper -től. A test tisztább felületekkel rendelkezik, öblítésű ajtófogantyúkkal és a kerekes ívek körüli műanyag burkolat eltávolításával. Elölről a rácsos surroon vékonyabb, és nem ellentétben az Aceman koncepcióval, míg a karosszéria-palack a közepén nagyobb.
A Mini továbbra is kontrasztos tükörsapkákat és tetőt kínál – a betű, amely magában foglalja a panorámás üveget – egyedi kerék mintákat. A látott fekete-ezüst ötvözetek úgy néznek ki, mintha a küllők felbomlanak. Csak el tudjuk képzelni, hogy az eredmény iCce elkezdenek forogni.
A hátsó kezelés teljesen eltérő, a trapéz alakú hátsó lámpákkal, amelyeket egy vastag fekete sáv köti össze, ahol a modell neve megtalálható. Ők is teljes mértékben integrálódnak a felvonóhoz, és úgy tűnik, hogy az Union Jack motívuma kevésbé kiemelkedőnek tűnt.
Szórakoztató és modern kabin
Ez az új elektromos mini egy hosszabb tengelytávból részesül, amely egy kicsit több járókelőhelyet eredményez, ahol az elrendezés sokkal modernabb, tisztább és előkelőbb. Láthatja a gazdag és fenntartható anyagok kiválasztásával, valamint több kontroll kiküszöbölésével. A Race legfontosabb fénypontja a Mini új infotainment rendszere által üzemeltetett nagy és kerek középső érintőképernyő, amelyet a közelmúltban fedeztünk. Megduplázódik, mint műszercsoport, mivel a kormánykerék előtt nincs több fizikai panel, csak egy head-up kijelző.
Ez az interaktív OLED kijelző 9.5 ing átmérőjű, és sokkal vékonyabb, mint az, amelyet helyettesít. Ez magában foglalja a Mini 9. generációs felületét, amely a vállalat szerint az érzelmekre összpontosít az utasokkal való interakciójában, az élvonalbeli vizuális és audio témákkal, amelyek intuitív jellege, miközben inspirálják a márka gazdag örökségét.
A Mini kilenc különálló kijelző módot választott, amely nemcsak az információk elrendezésének módját átalakította a képernyőn, hanem a kabinban lévő általános környezetet is, a képernyő mögött található kivetítőnek köszönhetően, amely eljuthat a műszerfalon. Különböző színekben, a kiválasztott módtól függően.
És mivel ez az iparág egyik fő tendenciája, a Mini új virtuális asszisztenst is létrehozott, amely válaszol a “Hé Mini” parancsra. Ez a Spike nevű aranyos kis kutya formájában jelentkezhet, amely felismeri és megkülönbözteti a jármű különféle lakói hangjait. Mint más virtuális asszisztenseknél, a Spike tovább folytathatja az interakciót az utakkal viccekkel és más véletlenszerű beavatkozásokkal.
Több energia és tartomány
Két különböző konfiguráció érhető el világszerte a Cooper E és a Cooper. A kanadai-specifikus termékinformációk később kerülnek közzétételre, de csak a levelet fogadjuk, hogy itt kínáljuk.
A 2025 -es Cooper megtartja az FWD -beállítást, de egy erősebb motort nyer, amely 215 lóerő 181 lóerővel rendelkezik. Következésképpen a 0-100 km/h sebességű gyorsulást 6-ban érik el.7 másodperc a 7 helyett.3 másodperc, a Mini állítja.
A legjobb hír az akkumulátorból származik, amely megnövekedett kapacitással büszkélkedhet – 54.2 kWh vs. 32.6 kWh a kimenő modellben – és akár 402 km tartományban a WLTP szabvány alapján. Nyilvánvaló, hogy az észak-amerikai tartománybecslések alacsonyabbak lesznek, de elvárhatjuk, hogy a Cooper SE képes legyen körülbelül 275 km-re, vagy talán még többre, ami a jelenlegi NRC-besorolású 183 km-es piaci javulás lenne. A gyors töltés közvetlen árammal legfeljebb 95 kW-val lehetséges, lehetővé téve az akkumulátor 10-80-os Pierce-től való feltöltését alig egy becslések szerint 30 perc alatt.
Mi más? Nos, a Mini szerint a kezelés még élesebb a szélesebb gumiabroncsoknak és az újrakalibrált kormányzásnak köszönhetően. Biztosan várjuk, hogy a tompainkat az új 2025 -ös Cooper vezetőülésén helyezzük el. Tartsa a kapcsolatot a kanadai specifikus részletekért.
Mini Cooper az
Konfigurálja a Mini Cooper járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverziót.
Az első elektromos autó, amelyet a brit márka forgalmazott, a Mini Cooper Electric, 230 km -es autonómiájával, teret adott a prémium „nulla emisszió” városi piacoknak.
Az elektromos mini tervezése
A márka által 2017-ben bemutatott első koncepcióautóból származó Mini Electric Cooper a Mini fedélzeti elemeinek nagy részét a termálmotorokkal veszi fel.
A kizárólag három, a kisméretű verzióban kínált kis brit elektromos chip tehát a márka jellegzetes elemeit veszi fel, mint például a hátsó optikába integrált zászlót, miközben hozzáad néhány konkrét részletet az elektromos változathoz.
A rács tehát majdnem bezárt, míg az “e” logók az első szárnyak és a csomagtartó szintjén zajlanak. A modellre jellemző, a sárga betétek opcionális berendezések maradnak.
Belül a bemutató viszonylag közel áll a mini termikus emberekhez is, amelyek nyilvánvalóan hozzáadják az elektromos változathoz specifikus funkciókat a digitális képernyők szintjén.
Elektromos mini motor és teljesítmény
Egy 135 kW (184 lóerő) elektromos blokk által animált Mini Cooper legfeljebb 270 nm nyomatékkal fejleszti ki.
A teljesítmény szempontjából a gyártó 0–60 km/h sebességgel kommunikál 3,9 másodperc alatt, és 0–100 km/h -en 7,3 másodperc alatt keresztezve. A legnagyobb sebességnél a modell visszafogott 150 km/h sebességgel.
A Mini Cooper Electric akkumulátora és autonómiája
A padló alá integrálva az akkumulátor nem károsítja a jármű vagy a csomagtartó betölthetőségét, amely 211 liter sebességgel jelenik meg.
Összesen 32,6 kWh kapacitás, a lítium-ion akkumulátor, amely ezt az elektromos mini-t táplálja, 225 és 234 kilométeres WLTP ciklus között jelent meg, átlagos fogyasztás 15,2-15,9 kWh/100 km.
Elektromos mini újratöltés
A Mini Cooper SE újratöltéséhez két megoldás:
- Az otthoni újratöltéshez és a nyilvános terminálokon az Electric Mini 11 kW -os töltővel rendelkezik, 80 % -os újratöltéshez, 2: 30 -kor elkészítve.
- Hosszú utazások esetén a kombinált csatlakozó akár 50 kW -t is lehetővé teszi, vagy 80 % energiát vezet vissza 35 perc elteltével.
Mindkét esetben a töltő nyílás a jobb oldalon és a jármű hátulján helyezkedik el.
Milyen ára a Mini Electric Coopernek ?
Közgyűlés Oxfordban, az Egyesült Királyságban, az elektromos mini a piacon elérhető. Termelése 2019 novemberében kezdődött, a szülésekkel a folyamatban.
Két kivitel áll rendelkezésre. Az első klasszikus költségek 35.200 euró, kivéve a konfigurátor bónuszát, amelyet egy bérleti képletben is kínálnak, havonta 385 euróban (36 hónap és 30.000 km). Magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát, az auto légkondicionálót, a GPS -t, a fűtött üléseket és a panorámás tetőt.
A második “Camden Edition” 39 éves korában.900 euró korlátozott. Végül a tiéd verziója 41 -en jelenik meg.800 euró. Egységes festményt és 17 hüvelykes kéttónusú felniket kínál. Ez hozzáadja az adományozáshoz adaptív diódákkal, Harman Kardon audiorendszerrel, bőr kárpitozással vagy akár fejjel is. Ez lehetővé teszi a teljes személyre szabást is esztétikai szinten.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
