Ultra Fast Car Load terminál: Milyen megoldások?, A gyors terhelés az elektromos autóban túl drága – numerama
A gyors terhelés az elektromos autóban túl drága
Contents
- 1 A gyors terhelés az elektromos autóban túl drága
- 1.1 Ultra Fast Car Load terminál: Milyen megoldások ?
- 1.2 Gyors újratöltés, rendkívül gyors újratöltés és lassú töltés: miről beszélünk ?
- 1.3 Gyors és ultra gyors terhelési terminál: Milyen költség ?
- 1.4 Gyors töltőállomás: Milyen megoldások ?
- 1.5 Gyors betöltési terminál: Milyen előnyök és hátrányok ?
- 1.6 Ossza meg ezt a dossziét a közösségi hálózatokon
- 1.7 Ossza meg tapasztalatait ! Komment elküldése !
- 1.8 Olvass tovább
- 1.9 A gyors terhelés az elektromos autóban túl drága
- 1.10 Egy még nem érett piac
- 1.11 Mennyibe kerül, az elektromos autóval utazik ?
- 1.12 Amelynek meg kell változnia a jövőben
- 1.13 Feltölt
- 1.14 Utasítás
- 1.15 A töltőállomások utasításai és árai
Fontos: Ne nyomja meg a sárga gombot, amikor csatlakozik a fegyvert
Ultra Fast Car Load terminál: Milyen megoldások ?
Növekszik az elektromos járművek, és az újratöltési megoldások is. Ha a töltő terminál már régóta praktikus és kényelmes terhelési mód, akkor most a gyors és akár az ultra gyors terhelésről is beszélünk, lassú terhelésnek minősítve. Mik ezek az új töltőállomások ? Mi a használatuk ? Milyen költségek és milyen előnyök ? Válaszaink ebben a fájlban.
Újratöltési terminál idézet ! Szabad és elkötelezettség nélkül !
Gyors újratöltés, rendkívül gyors újratöltés és lassú töltés: miről beszélünk ?
Az elektromos jármű feltöltése szempontjából hallunk a gyors feltöltésről, a lassú újratöltésről és az ultra gyors töltésről. De minek felel meg ezek a kifejezések pontosan ?
- Lassú feltöltés : Ez a jármű normál újratöltése, éjjel otthon vagy a munkahelyén. Ez a töltési idő, amely 6-8 órán keresztül meghosszabbodik, az elektromos járművekhez igazított eszközök újratöltésével lehetséges, de a hagyományos.
- Ultra gyors feltöltés : Ez egy rendkívül rövid és jelentősen csökkentett töltési idő az expressz feltöltési igény kielégítéséhez. Ezt az újratöltési módot mindenekelőtt hosszú utakhoz használják, különösen az autópályán. Ez lehetővé teszi a töltési idő jelentős korlátozását, mivel 10 perc elegendő az út folytatásához. Másrészt az ultra -ragadozó terhelés a rendszer túlterhelése miatt lehetséges. Ezért elengedhetetlen, hogy csak egy autó akkumulátorra használja, amely képes 150 kW teljesítményt támogatni 350 kW -os sebességgel.
- Gyors feltöltés . Ezért kb. 30 percet kell számolni az elektromos autó hatékony újratöltéséhez, vagyis körülbelül 80 % -ig. Ez egy jó megoldás egy olyan jármű gyors újratöltésére, amely rövid ideig és extra újratöltés érdekében marad a parkoláshoz. Ennek ellenére ismét szükséges, hogy az elektromos jármű akkumulátora támogassa az ilyen energiát.
Gyors és ultra gyors terhelési terminál: Milyen költség ?
A gyors újratöltés költsége több tényezőtől függ, de átlagosan 3 és 6 euró között van egy 30 perces újratöltés a gyors terhelésű terminálon. Ezek az árak Franciaországban fizetett nyilvános terminálokon, de az ingyenes gyors töltési megoldások megsokszorozódnak bizonyos kereskedelmi márkák parkolójában, hogy vonzzák és megtartsák az ügyfeleket. Az ultra gyors terminálok szintén rendelkezésre állnak, mint a kissé magasabbak.
Ennek ellenére tudnia kell, hogy az ultra -gyors és gyors újratöltés befolyásolja az akkumulátort, és hajlamos csökkenteni az élettartamát, ha rosszul gyakorolják vagy túl megismételték. Emlékezzünk arra is, hogy csak olyan elektromos járművön hajtható végre, amelynek akkumulátora ilyen terhelést hordozhat, mivel a gyors rakományterminál minimális 43 kW teljesítményt nyújt.
Gyors töltőállomás: Milyen megoldások ?
A gyors és ultragyors újratöltési pontok megsokszorozódnak, de a nagyvárosi területen jelenleg működő 2000 -ből a többség továbbra is alapvetően az autópálya területein és a nemzeti utak szélén marad, hogy kielégítse a hosszú utazást végző autósok igényeit és amelyek nagy távolságokon keresztül autonómiát igényelnek. Az elektromos jármű fejlesztésének vágyának és a régiók lelkesedésének köszönhetően azonban a tisztább szállítási módok előmozdítása érdekében, egyre gyorsabb és ultra gyorsabb terminálok merülnek fel.
Ezenkívül a nagy márkák látják a lehetőséget, hogy megtartsák az ügyfeleket ingyenes gyors töltőállomásokkal vagy alacsony költségekkel a parkolóban.
Ha szükséges, vannak olyan okostelefon -alkalmazások, amelyek lehetővé teszik a gyors és ultra -erős újratöltési terminálok megtalálását a legközelebb.
Az egyéneknek csak 5 % -át teszik ki az ilyen típusú gyorsított terhelési terminálokra. El kell mondani, hogy az elektromos járművek összes akkumulátora nem alkalmas az ilyen energia támogatására, hanem azt is, hogy a napi utazások nagy része rövid, és hogy egy egyszerű otthoni vagy munkahelyi telepítés elegendő az autó feltöltéséhez.
Gyors betöltési terminál: Milyen előnyök és hátrányok ?
A gyors terhelésnek valódi előnyei vannak az elektromos járművezetők számára az időmegtakarítás szempontjából. Valójában a jármű akkumulátorát kb. 30 perc alatt akár 80 % -ra töltik fel egy gyors csatlakozóval és 10 perc alatt egy ultra gyors terminálral, elég ahhoz, hogy értékes időt takarítson meg !
Ennek ellenére valódi hátrányai is vannak, mivel a gumiabroncsok ismételt felhasználása az akkumulátor és jelentősen csökkenti élettartamát. Túlmeleged és sokkal gyorsabban elfogy. Ezenkívül a napi használat részeként a gyors vagy ultra gyors újratöltés haszontalan, mivel az utazások általában rövidek, ami lehetővé teszi az autó újratöltését az éjszaka folyamán.
Ossza meg ezt a dossziét a közösségi hálózatokon
Ossza meg tapasztalatait ! Komment elküldése !
Olvass tovább
- Mi a töltőállomás szükséges karbantartása ? Egyre több elektromos jármű tulajdonosa úgy dönt, hogy felkészíti magát egy otthoni töltőállomással.Újratöltési terminál idézet ! Szabad és elkötelezettség nélkül !Ez szükséges.
- Mi az intelligens töltőállomás az elektromos járművek számára ? Ha a hagyományos töltőállomás jól ismert az elektromos járművezetők számára, az intelligens töltőállomás egy új, előnyös újratöltési mód, amely egyre vonzóbb.
- Wallbox szakemberek és töltőállomások: kik ők ? Melyik cím ? Egyre több ember és szakember úgy dönt, hogy töltőállomást tart otthonában vagy üzleti tevékenységében. A Wallbox valóban egy megoldás, amelynek szentelt.
- Elektromos autó töltő kábel: Hogyan válasszuk ki ? A töltőkábel gyakran elfelejtett pont egy elektromos jármű megszerzésének részeként. Ez azonban alapvető link a.
- Melyik elektromos autó töltőgépet telepítik otthon ? Az elektromos jármű békében történő feltöltéséhez most már telepíthető töltőállomást otthonában. Sokkal praktikusabb, mint a terminálok.
- DC töltőállomás: Milyen művelet milyen típusú járműveknél ? Kétféle áram van, a váltakozó AC áram és a DC folyamatos áram. AC áram az, amelyet az erőművek terjesztnek, és amely a hálózatokat táplálja.
- Mennyi áramba kerül az elektromos autó újratöltése ? Az elektromos járművezetők évente egyre többek. Ha a töltési megoldások kialakulnak, akkor néha nehéz megbecsülni az árat, és választani.
- Telepítheti -e a villanyszerelőm a faldobozomat ? Egyre több francia ember szeretne töltőállomást vagy faldobozt telepíteni otthonukban annak érdekében, hogy az elektromos járművek biztonságosabb, hatékonyabb és hatékonyabban újratöltsék, és.
- Mi a faldoboz vagy a töltőállomás a legjobb minőség/árarány mellett ? Évente egyre több autós végzi az ugrást, és választja az elektromos járművek megszerzését. Közel 80 % -uk úgy dönt, hogy megteszi.
- Hol találhat egy IRVE telepítőt a töltőállomásról ? Az elektromos járművezetők és az újratölthető hibridek csaknem 80 % -a választja az otthoni töltési megoldás telepítését. 2017 óta a törvény megköveteli.
- Színpadi töltőállomás: Milyen előny ? Milyen költségek ? A töltőállomás a mai napig továbbra is a leghatékonyabb, legkényelmesebb és leggyakrabban alkalmazott elektromos jármű feltöltő eszköz. Az egyének számára, akik.
- Milyen energiát választhat az elektromos autó megerősített aljzatához ? Az otthoni elektromos jármű feltöltése kényelmes és praktikus megoldás, ezért az elektromos autó vagy az újratölthető hibrid tulajdonosok több mint 90 % -a választ.
- Szeptember Hold naptár
- Dolgozzon a kertben szeptemberben
- A naptár vetése és ültetése a zöldségfoltnál
- Növényi ünnepi naptár
- Adjon hozzá egy eseményt a naptárba
A gyors terhelés az elektromos autóban túl drága
Az elektromos autó napi rendszerességgel nagyon olcsó szállítási eszköz, nagyon olcsó villamosenergia -áraknak köszönhetően. A nagy utazások során azonban ez egy egészen más történet, az árakon túlmutatnak a megértésen. Próbáljunk meg visszatérni azokhoz az okokhoz, amelyek magyarázzák ezeket az árakat, amelyek gyakran meghaladják a benzin költségeit.
Hozzon létre egy gyors töltőállomást a semmiből, nem szabad, messze tőle. A néhány figura nyilvános kimutatta, hogy egyetlen ionosság, a FASTORT vagy a Totalergies töltőállomás telepítése 100 000 és 250 000 euró között van. A FASHORT legutóbbi negyedéves jelentésben megtudjuk, hogy a töltő telepítése 95 000 euróba kerül, amelyhez 25 000 eurót kell hozzáadni az elektromos hálózathoz.
A 4-10 töltőállomások közötti állomásokkal ezért a teljes töltőállomás telepítéséhez legfeljebb 2500 000 eurót kell számolni a teljes töltőállomás telepítéséhez. Mielőtt az üzemeltetők elkezdenek pénzt keresni, meg kell téríteni ezt az összeget az egyes gyors terhelések nyereségének felhasználásával.
Figyelembe véve, hogy nagyon egyszerűsített módon 10 eurót keresnek minden elvégzett terhelésnél (2022 -ben a Fasthed bejelentette, hogy bruttó eredményt 0,39 euró/kWh, vagy 10 kWh/10 euró), ezek 40 000 és 250 000 díj között vannak. Az egyensúly elérése előtt szükséges munkamenetek.
Reális módon azt gondolhatjuk, hogy az állomásonként átlagosan kevesebb, mint 50 díj van napi (2023 első negyedévében) napi 50 napi díjszabás), ami azt sugallja, hogy „ez azt jelenti, hogy„ ez ”. Vegyen be 3 és 18 év között, mielőtt az operátorok elkezdenek jövedelmezővé tenni a telepítést.
Természetesen a terminálok használata nagymértékben növekszik, ha egyre több elektromos járművet érkeznek a piacra, de ez a jelenlegi valóság: nem valószínű, hogy a gyors töltőállomások üzemeltetői 2023 -ban sikerül szerezniük a pénzt. Az elektromos járművek díjak.
Egy színész kiemelkedik másokkal összehasonlítva, mivel minimalizálhatja a költségeket. Ezek Tesla, akiknek a Bloomberg a 6 -os költségeket fedezte fel, összehasonlítva az elektromos Amerikával. Más szavakkal, ugyanazon áron a Tesla megengedheti magának, hogy 24 terminális töltőt állítson fel, ahol mások csak 6 töltőállomást építhetnek fel. Titkosuk a termelés vertikális integrációja a terminálok telepítéséhez, ahol a többi szereplő alázza ezeket a műveleteket.
Egy még nem érett piac
Ellentétben a benzinnel, ahol az árak viszonylag kevés volatilitást mutatnak (a válság periódusain kívül), a gyors töltésüzemeltetők esőt és jó időjárást eredményeznek, jelentős különbségekkel a választott időszakok és állomások között.
Az egyik legaktívabb színész ebben az árban Yo-yo nem más, mint a Tesla, amelynek szokása havonta többször megváltoztathatja az árait Európában. 2022 szeptemberében az árak meglepően (+ 29 % -kal egy éjszaka) emelkedtek, mielőtt a fekete péntek időszakára esett, hogy végül néhány nappal később visszatérjenek.
Egy másik bizonyíték, ha szükséges, hogy a piacnak nincs érettsége, a számlázási módszer szempontjából meg kell találni. Valójában sok játékos 2019 és 2023 között kereste a legmegfelelőbb módszert a villamos energia felszámolására a fogyasztónak, néhány furcsa helyzetben a kinevezéshez.
Például, az ionitás több hónapig ajánlott át egyösszegű 8 eurónál, függetlenül a felhasznált energiamennyiségtől, mielőtt percenként számlázni, majd ma az elfogyasztott energiára.
Ez részt vesz abban a zavarban, amely a gyors töltési ráták körül uralkodik: Szinte senki sem mondhatja előre, hogy mennyibe kerül az elektromos utazás, mivel a számlák különböző számlái és módszerei vannak.
Mennyibe kerül, az elektromos autóval utazik ?
A különféle számítások egyszerűsítése és a nagyságrenddel való egyszerűbb értékelés érdekében úgy gondoljuk, hogy az elektromos autó autópályáján az átlagos fogyasztás 20 kWh / 100 km. A legkevésbé energiatakarékos járműveknél (különösen a Tesla Model 3. meghajtása) kevesebb lehet, és a nagy SUV-k esetében (Mercedes EQC, Audi Q8 E-Tron stb.), sokkal több lesz.
Az elektromos autó otthoni feltöltése rendkívül olcsó. EDF kék sebességgel 4,20 euró/100 km, ami 2,5 liter benzinnek felel meg. A költségek optimalizálásával egy EDF Tempo előfizetéssel, például a költségek kevesebb, mint 2/100 km -re csökkennek, ami természetesen verhetetlen a termálkocsiban.
A csomag szúrós, amikor egy elektromobilista összehasonlítja ezeket az otthoni terhelési árakat azzal, amit a barangolás során talál, hogy gyorsan feltöltse magát. Egyszerűen fogalmazva: ez 5 és tízszer drágább, mint otthon, Így az elektromos autóban bizonyos utazások drágábbak, mint a termikus egyenértékben.
Az ionitásnál jelenleg beleegyezik abba, hogy 14 €/100 km (0,69 €/kWh), a halmozott 12 €/100 km -en (0,59 €/kWh), az összes (100 km/kWh) összesen teljes számú (0, 62 €/kWh) összesen fizet. És a Tesla -nál 10 €/100 km, ha nincs márkájú jármű (7 €/100 km a Tesla számára).
A költségek optimalizálásának eltérő költségei vannak a kártyáktól és az egyéb előfizetésektől függően, de a valóság az, hogy a gyors -kar -terhelés manapság nagyon drága, és gyakran még drágább, mint ha ugyanazt az utat a termálkocsiban elvégezni.
Amelynek meg kell változnia a jövőben
A gyors töltés leltára 2023 közepén nem dicsőséges, de okunk van azt hinni, hogy ez javulni fog. Mindenekelőtt, bár egyre több elektromos járművet az utakon, a parknak csak egy nagyon kis részét képviselik. Az idő múlásával a forgalomban lévő elektromos autók száma növekszik, és nagyobb nyomást gyakorol a díjszabású szolgáltatókra, hogy csökkentsék áraikat a piac részeként, ami nagyon versenyképes lesz.
Jobb árak átláthatóságra van szükség, hogy mindenki előre tudja, mit fog fizetni egy terminálra történő betöltéssel. Akár az autó képernyőjén, a terminálon, az alkalmazásban vagy másutt jelenítik meg, ezt az információt könnyen hozzáférhetőnek kell lennie, amely sok helyen messze nem áll fenn.
Végül az árak fejlődésének kétirányúnak kell lennie. Mostanáig olyan evolúciót telepítünk, amely csak felmegy. Annak ellenére, hogy a nagykereskedelmi piacokon a villamosenergia -árak óriási mértékben csökkentek az elmúlt 12 hónapban, az ionosság és mások egyre magasabb árakat tartanak fenn.
Összefoglalva: ha a kormányok egy hatalmas fejlesztési kívánsággal kiemelik az elektromos mobilitást, az egész ökoszisztémának koherensnek kell lennie. Logikátlan, ha túl drága barangoló terhelés van az új termikus autók Európában történő eladásának tilalmának hajnalán.
Hogyan lehet meggyőzni az elektromos áramot, ha lényegében a divatos autó vásárlási költségeket fizet, de drágább a nagy utak során is, amellett, hogy a korlátozások részesedését eljuttatja ?
A numerama jövője hamarosan megjelenik ! De ezt megelőzően szükségünk van rád. 3 perced van ? Válaszoljon a vizsgálatunkra
Feltölt
Ahhoz, hogy egy fizetett parkolóban hozzáférhessen a terminálhoz, meg kell fizetnie a parkolóhely szokásos árát, amely nem szerepel a feltöltés költségeiben.
FIGYELEM: Az 5 USD költségeket az elektromos áramkör számlájára számítják fel a terminál aktiválásának bármely kérésére a CAA-Québec telefonos segítségnyújtási szolgáltatáson keresztül. Ezeket a költségeket hozzáadják az újratöltési költségekhez. Az aktiválási költségek fizetésének elkerülése érdekében felkérjük Önt, hogy mindig használja a mobil alkalmazást vagy az elektromos áramkör tagsági kártyáját.
Utasítás
Használjon 5 lépésben:
Helyezzen egy hozzáférési kártyát a terminál lejátszóra, vagy használja a mobil alkalmazást; Az utasítások megjelennek a képernyőn. Miután a hitelesítés befejeződött, az ajtó kinyílik.
Csatlakoztassa a járművel kompatibilis töltőpisztolyt. *Chademo pisztoly: Elérhető az ázsiai vétán, valamint a Tesla -ban egy adapterrel. *SAE Combo Pistol: Észak -amerikaiak és európaiak számára elérhető.
Fontos: Ne nyomja meg a sárga gombot, amikor csatlakozik a fegyvert
A terminál elvégzi a biztonsági eszközök tesztelését, mielőtt engedélyezné a feltöltést. Amikor a Start Green gomb villog, nyomja meg ezt a gombot. Ezután megkezdődik a feltöltés.
Az újratöltés végén nyomja meg a Stop gombot.
Távolítsa el a járműpisztolyt, tekerje fel a kábelt a tartóra, és tárolja a fegyvert a szálláshelyen. A Chademo pisztoly kinyitásához nyomja meg a Sárga gombot.
Használjon 4 lépésben:
1) Kapcsolja ki az elektromos járművet. A kezdőképernyőn először válassza ki a járművel kompatibilis csatlakozó típusát.
2) Távolítsa el a kiválasztott csatlakozót a tartójáról, és csatlakoztassa azt a járműhöz.
3) Várja meg, amíg a terminál kommunikációt hoz létre a járművel.
4) A terminál ellenőrzéseket végez, mielőtt engedélyezné a feltöltést.
1) Kövesse az ON -képernyő -utasításokat, hogy hitelesítse magát az alkalmazás vagy az elektromos áramköri kártya használatával.
2) Ha az “Elektromos áramkör” alkalmazását használja. Az érintőképernyőn nyomja meg az “Alkalmazás” gombot a mobil alkalmazás utasításainak kövesse, és válassza a CEXX-XXXXX terminál lehetőséget, majd nyomja meg a “Start” gombot.
1) Ha az elektromos áramköri kártyát használja, az érintőképernyőn nyomja meg a “Start” gombot.Ha az elektromos áramkör alkalmazását használja. Kövesse az alkalmazás utasításait, és kezdje el az újratöltést. Ezután megkezdődik a feltöltés.
2) Az előkészítési szakasz után az újratöltés megkezdődik. A terminál képernyője mutatja az újratöltési előrehaladást.
1) Amikor be akarja fejezni az újratöltést, érintse meg a megállót az érintőképernyőn. Az újratöltés automatikusan, beavatkozása nélkül is leállhat, ha a jármű azt jelzi, hogy az újratöltés befejeződött.
2) Figyelem! Ne tegye a sürgősségi gombot a töltési munkamenet leállításához, kivéve, ha valóban van vészhelyzet.
A töltőállomások utasításai és árai
Észak -Amerikában eladó összes újratölthető elektromos járműnek van egy csatlakozó alapja, amely kompatibilis a 2. szintű töltőállomásokkal. A 24 kW -os gyors töltőállomásokkal kapcsolatban csak a Chademo vagy a kombinált csatlakozóalapú elektromos járművek tölthetik fel újratölthetők. asztal Újratöltési lehetőségek Összefoglalja az egyes kanadai értékesített járműmodellek hozzáférhető díjait.