Vélemény DS 3 és DS 3 Crossback E-Tense: Mit gondolnak a Clean Automobile tagjai, DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia SUV?
DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia városi iroda alkalmanként
Contents
- 1 DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia városi iroda alkalmanként
- 1.1 A DS 3 és DS 3 Crossback E-Tense véleménye
- 1.2 5 A DS 3 és a DS 3 Crossback E-Tense saját autótagjainak saját autótagjainak ellenőrzött áttekintése.
- 1.3 Kényelem
- 1.4 Fogyasztás
- 1.5 Teljesítmény
- 1.6 DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia városi iroda alkalmanként ?
- 1.7 A DS 3 Crossback bemutatása
- 1.8 A DS 3 Crossback minőségi kezelhetősége
- 1.9 Az összes DS 3 Crossback motor
A tartományhoz való hozzáférés tartományával a DS -nek nincs joga a hibára. És egyértelmű, hogy a kezdetek ígéretesek. Néhány elektronikus hibán kívül, amelyek befolyásolják a multimédia rendszert, a vezetési segédeszközöket vagy a műszerfal lámpáit, nem jelentenek immobilizáló diszfunkciót.
A DS 3 és DS 3 Crossback E-Tense véleménye
5 A DS 3 és a DS 3 Crossback E-Tense saját autótagjainak saját autótagjainak ellenőrzött áttekintése.
Globális megjegyzés az 5 értékelésről
Kényelem
Fogyasztás
Teljesítmény
Próbálja ki a DS 3 és DS 3 Crossback E-Tense-t ?
Konfigurálja a DS 3 és DS 3 Crossback E-Tense járművet, vagy kérjen ingyenes próbaverzióját.
A jármű tulajdonosa van ds 3 e-feszültség ?
2020 júniusában vettem ezt a járművet, tehát már 2 éve lovagolok.
Eladták nekem egy átlagos 320 km -es autonómiával.
De néhány hétig a járműem azt jelzi, hogy a DS műhelyeknek a maximális újratöltést 270 km -re teszem.
A műhelykezelő egy olyan dokumentumot ad nekem, amely igazolja, hogy normális, hogy 2 év vagy 40 000 km után a jármű maximális terhelése 268 km, 4 év után 247 km, 233 km -t 6 év és 224 km után 8 év után.
Nem tudom, vajon más márkák más járművei ugyanazok -e.
De vásárláskor szerettem volna megszerezni ezt az információt
Számomra a DS márka megtévesztette .
Más emberek észrevették ugyanazt a dolgot, mint én ?
DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 22 500 km
Az első DS 3 Cross Back nagy elegáns, amelyet minden nap gurulok (az idő hátralévő részében a BMW 745. helyen gurulok), a zoe helyettesítésére.
A csillapítási kényelem szempontjából nagyon jó, csakúgy, mint a befejezésben (műszerfal és bőrajtók) a kategóriához . A berendezés teljes mértékben segített kamerák vezetésével vagy megfordításával stb
Nagy plusz a nagyon szép karkötő ülésekhez … Kár, hogy a jármű csomagolásakor nem melegítik fel.
A legjobb pont kétségtelenül a LED -mátrix tüzek, amelyek automatikusan (és gyorsabban, mint a BMW -nél) és a sugár szélessége, és a gerenda szélessége. Ez kiváló éjszakai autóvá teszi.
A hangszigetelés jó a kategóriához, a jó minőségű audiorendszerhez, még akkor is, ha a fókuszos opció plusz lenne.
A három gyenge pont:
A) Gangetted fogyasztás az autópályán
B) Autonómia vissza az autópályán (de aggódás nélkül gyorsan veszi át az irányítást)
C) A járművet az 1. töltőmezővel szállítják.8 kw 8a: Amikor a zoe volt, a vezetékes doboz akár 3 -ig is volt.6 a zöld felfelé, és nem a. Ez az eset egy csillagközi pörkölt: nagy csúnya és egyenesen haszontalan.
Utolsó pont, és nem utolsósorban: a DS márka sokat tesz az ügyfelek számára, és nagyon érzem, hogy prémium módon kezeltek, ami fontos az ehhez a szolgáltatáshoz hozzászokott ügyfélkörök számára.
Számomra ez egy jó jármű, amely autonómiát szerez az új akkumulátorokkal. ajánlom
DS 3 E -Tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km
Teljesen örülök ennek az autónak, ne legyünk túl súlyos, a 2019 -ben kiadott modellhez ne próbálj összehasonlítani egy olyan modellt, amelyet 2022 -ben vagy 2024 -ben adnak ki. Az EV IS vezető szakemberének ítélete Mindig túl súlyos. Maradjunk olyan járművezetők számára, akik még nem ismerik az elektromos járműveket.
Ennek a Franciaországban készített 100% -os francia autónak nem kell sápadtan az összes többi márka előtt, éppen ellenkezzen büszke erre a francia kis drágakőre.. Bravo a DS -hez.
Ne felejtsük el, hogy mindenekelőtt lelkiállapot. Anélkül, hogy kerestem: a legjobb előadás, a leggyorsabb, a legnagyobb autonómiát, a legolcsóbb, a legszebb a világon stb. … Inkább a vezetés örömét szeretem, azon a néhányban, amit egy nagy akkumulátorral tennék. .. vagy nyerj néhány másodpercig az utazásom során. A mai napig, több mint 22 000 km órát követően, mindig szórakozom az autó vezetésével. Nagyon fontos megítélni a töltési hálózatot, és nem csak az autókat. Az újratöltési menedzsment nagyon jó elsajátítása lehetővé teszi az autonómia problémáinak törlését, és pozitív képet ad a tapasztalatokról. Most nagyon jól tudjuk, hogy az autonómia sok különböző paramétertől és az egyes sofőrök vezetési stílusától függ, tehát mindig túl könnyű mindent megkérdőjelezni egy autóval, még akkor is, ha nem környezetbarát vezetésed van, rossz éghajlati körülmények között, Egy hosszú autópályán egy hosszú utazáson nem az autó hibája, amikor az időjárás nem jó, hogy rossz és hideg ..
Kicsit mi, a járművezetők, hogy minimálisan alkalmazkodjunk ezekhez az új technológiákhoz, a következő technológiai fejleményekig, ami álmaink tökéletes autójává tesz minket. Sikerül mindent technikailag javítanunk az idő múlásával … de mivel nem akarok túl sokáig várni, azt mondtam magamnak: a francia öröm és a kényelem mindenekelőtt, mielőtt mindenki más … (2019 -ben mindenki még nem High -end…), és ez még mindig annak a képessége, hogy ki tudjunk menni egy jó, jól teljesített elektromos autót. Bármi legyen is a költségvetésed, menjen az elektromos autóhoz, bármi is legyen a márkához, alkalmazkodjon, és fontolja meg, hogy ez erőfeszítés Franciaország és a bolygó számára.
DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia városi iroda alkalmanként ?
- 1/5
- 2/5
- 3/5
- 4/5
- 5/5
- 5/5
Ez a modell érdekli Önt ?
DS 3 Crossback: Mi az Urbain Premium francia városi iroda alkalmanként ?
Az utakon nem nagyon elterjedt, a DS 3 Crossback azonban nem hiányzik a tulajdonságok. És elég jól öregszik. Egy ajánlott vásárlás alkalmanként. Mindaddig, amíg a vonala nem nem tetszik neked, és nem keres családmodellt.
A DS 3 Crossback bemutatása
A kormánynál a DS 3 keresztezés azonnal elcsábít. Mérföldje ellenére nem rontja be a gépelt SUV -t: a testmozgások, a megnyugtató stabilitás és a meglehetősen vonzó kormányzás kedvesé teszi a vezetést. Szeretnénk azonban egy olyan irányt, amely jobban tájékoztatja a tapadási határokat, és egy jobban meghatározott ponttal adományozva. A duzzadó utakon gyakran meg kell javítani a pályát, hogy egyenesen menjen. Az első ülések mellett, amelyekben nincs oldalsó támogatás, a megelőző értékcsökkenés biztosítja a jó kényelmet. A műszerfal olyan elegáns, mint finomítva. A magas verziók egyértelműen játsszák a finomítási kártyát sokkal exkluzívabb belsővel, mint a Mini Countryman és az Audi Q2. De ennek a DS3 -nak nincs egy család lelke: meglehetősen keskeny kabin és csökkentett hátsó ablakok. Ugyanaz a megjegyzés a mellkas térfogatára, inkább csaj. A javasolt termálmotorok összhangban vannak a DS3 keresztezés súlyával. Az E-Fense Electric verzió szintén sikeres, de túlsúlya kissé rontja viselkedését a jelenlegi alsó részével. Végül, az elektromos fogyasztás és az autonómia nem győzi meg.
A DS 3 Crossback összefoglaló
- 2019. április óta adták el
- L/l/h (m): 4,12/1,80/1,53
- Repülési. Mellkas (DM3): 350
- Repülési. Tank (L): 44
Felszerelés oldala
- Chic: ABS/ESP, 6 légzsák, karbantartás a pályán, fényérzékelő, 5 ”érintőképernyő (7” 2020 -tól) frakcionálható pad, légkondicionáló ”
- Tehát elegáns/teljesítményvonal: hozzáadja az elektromos hajtogató retro, esőérzékelőt, visszavonulási radarokat, ötvözött felniket, auto autót
- Csatlakoztatott Chic/Performance Line+: Hozzáférés és indítósupok, elülső radarok, GPS
- Nagy elegáns: adjon hozzá 360 ° -os kamerát, bőr kárpitozást
A DS 3 Crossback minőségi kezelhetősége
A városi SUV és a 4×4 kategóriában a 12 -ből 1
Megbízhatóság
A tartományhoz való hozzáférés tartományával a DS -nek nincs joga a hibára. És egyértelmű, hogy a kezdetek ígéretesek. Néhány elektronikus hibán kívül, amelyek befolyásolják a multimédia rendszert, a vezetési segédeszközöket vagy a műszerfal lámpáit, nem jelentenek immobilizáló diszfunkciót.
Minőség
Nemes anyagok felhasználásával, a kárpitozáshoz, az ON -fedélzeti bútorokhoz és a külső esztétikai kiegészítőkhöz, ez a kis SUV, amelyet Poissy (78) készít, ellenőrzi a megfelelő dobozokat. Különösen azért, mert a szerelvények ugyanolyan kifinomultak.
Véleményünk
Az első “kis” autó, amelyet a DS Automobiles független márkaként fejlesztett ki, a DS 3 Crossback ezt bizonyítja Ez a fiatal gyártó megadja magának ambícióinak eszközeit.
Az összes DS 3 Crossback motor
| Motorizálás | Energia | Véleményünk |
|---|---|---|
| Puretech 100 HP motorizálás | Esszencia energia | Véleményünk egy kis motor, ami a leginkább ajánlott. Elegendő, önkéntes és diszkrét. |
| Puretech 130 HP motorizálás | Esszencia energia | Véleményünk csak az Eat8 dobozban. Meggyőző készlet, teljesítmény és jóváhagyás szempontjából. |
| Puretech 155 HP motorizálás | Esszencia energia | Véleményünk az első -adag előadásról valódi édességgel, az Eat8 doboznak köszönhetően. |
| E-feszült motor 136 LE | Elektromos energia | Véleményünk egy elektromos verzió befejeződött. Kár, hogy a menedzsmentnek nincs érzése. Csalódó autonómia. |
| Bluehdi 100 HP motorizálás | Energia dízel | Véleményünk egy kis motor, amely nagyon helyesen működik, anélkül, hogy fogyasztanánk és meghallgatnánk. |
| Bluehdi 130 HP motorizálás | Energia dízel | Véleményünk a dízel verzió kedvéért. A 130 HP sokkal sokoldalúságot kínál a DS 3 Crossback számára. |
A DS 3 Crossback melyik motorját választani ?
Puretech 130 esszencia vagy bluehdi 130 dízel
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
