Volkswagen ID. Zümmögés

Annak érdekében, hogy több családhoz megfeleljen, a Volkswagen nemrégiben bemutatta az igazolványának meghosszabbított változatát. A GTX modell, amelyből elérhető lesz 2024. május Franciaországban üdvözölni fogja Legfeljebb 7 ember. A gyártó a 6 -oater verzió, Két egyedi üléssel, mint második sor, a három -seater pad helyett. Egy 4 -kerekes meghajtó verzió szintén felajánlják 2024 július.

Volkswagen ID Buzz: Ár, autonómia, opciók, minden az elektromos furgonról

A legendás Volkswagen Combi új elektromos változat alatt tér vissza. Ezt a kisteherautót úgy tervezték, hogy családjával vagy barátaival utazzon olyan körülmények között, amelyek nem lehetnek kényelmesebben. Motorizálás, autonómia, árak, opciók … Itt van minden, amit tudunk a Volkswagen Buzz ID -ről.

• ✅ A Volkswagen Buzz ID motorizálásának összefoglalása
• �� Melyek a Buzz ID erősségei ?
• �� Melyek a Buzz ID gyenge pontjai ?
• �� A Volkswagen id zümmögése, egy modernabb és 100 % -os elektromos kombináció
• �� A Volkswagen ID zümmögésének elektromos motorizálása
• �� Mi a Volkswagen ID Buzz autonómiája ?
• ❓ Milyen javítások a Volkswagen ID zümmögéshez ?
• �� Mi a Volkswagen személyazonosító buzz ára ?
• ➕ Milyen lehetőségek állnak rendelkezésre a Volkswagen ID Buzz számára ?
• �� A Volkswagen ID Buzz, megújult ikon
• �� ID Buzz Cargo verzió: A szakemberek számára szánt elektromos hasznosság
• �� ‘-hy
• ��️ Id Buzz Kalifornia: Egy kisteherautó kempingre bútorozott ?

Hátizsákos vagy a lelkedben ? Igaz, hogy egy közúti kirándulásba való belépés és új helyek felfedezése, valamint az új embereknek van valami izgalmas. A kilométert egy kisteherautóban keresse meg, különösen kellemes, különösen, ha a barátait vagy a családját kalandjában veszi, és nem akarja elfogyni az űrből. A Volkswagen 2022 -ben mutatta be ikonikus Van Combi, az 1950 -es évek egyik legemlékezetesebb utazási járművének átalakítását. A MEB XL platformon alapulva a jármű nagylelkű méretei vannak 2212 m széles tükrökkel, 4,712 m hosszú, És 1937 m magas. A kisteherautó is igazolja a tengelytávot 2,989 m és egy fordulási sugara 11,1 m, ami lehetővé teszi számára, hogy nagyon folyékony maradjon a manővereiben. Megjeleníti a A teljes vákuumtömeg 2,407 kg, és elérheti a A maximális terhelés 3000 kg. A Buzz ID addig tud befogadni 5 utasok és van egy nagy tárolóhelye, a csomagtartó 1121 liter. Lehet elérni a 2,205 liter az ülések lehajtásával hátul. Itt található az általános dimenziók, a Buzz ID súlyának és tapadási képességének összefoglalása:

• Szélesség kültéri tükrökkel : 2,212 m
• Szélesség tükrök nélkül : 1,985 m
• Furgonhossz : 4,712 m
• Teljes magasság : 1,937 m
• Tengelytávolság : 2 989 m
• Áthidalás : 0,143 m
• Rakodási küszöb magassága : 0,579 m
• Hasznos terhelési hossz : 1300 m
• Hasznos terhelési szélesség : 1,204 m
• Hasznos terhelési magasság : 1,091 m
• Mellkasi térfogat : 1 121 L
• A csomagtartó térfogata, ha lefelé hátsó ülések : 2,205 L
• Kirakodott súly : 2,407 kg
• A teljes súly engedélyezve : 3000 kg
• Az első / hátsó tengely által támogatható terhelés : 1,475 kg / 1,620 kg
• Meghatalmazott, nem leplezett lefelé mutató súly : 750 kg
• A retabilitás súlya megengedte a fékezést 12 % -os lejtőn : 1000 kg

�� A Volkswagen ID zümmögésének elektromos motorizálása

A Volkswagen ID Buzz elektromos motorizálása maximális teljesítményt nyújt 150 kW. Pár párat jelenít meg 310 nm és fejlődik 204 HP. Ez a hátsó tengelyen elhelyezett hatékony motor lehetővé teszi a családi mini-busz elérését 145 km/h, Miközben folyadékot és csendes gyorsítást kínál. A jármű 0 és 100 km/h be lehet menni 10,2 másodperc.

�� Mi a Volkswagen ID Buzz autonómiája ?

Az IZ Buzz elektromos motorját a 77 kWh akkumulátor (82 kWh nyers), amely lehetővé teszi számára, hogy maximális autonómiát kínáljon 416 km (WLTP). Készülve a jármű nem bocsát ki Nincs CO² -kibocsátás. A Buzz ID villamosenergia -fogyasztása az 20,8–21,7 kWh / 100 km, És az energiahatékonysági pontszáma az VAN+++. Ezenkívül a fékezési energia -visszanyerési technológia lehetővé teszi az autonómia optimalizálását az energiafogyasztás csökkentésével.

A Buzz ID újratöltését illetően ez utóbbi kompatibilis a protokollral Plug & Load, valamint a Franciaországban elérhető töltőállomások túlnyomó többsége. A kisteherautó támogatja a maximális terhelési teljesítményt 170 kW A CSS kombinációval. A váltakozó áramig is újratölthető, amíg 11 kW. Nyilvánvalóan otthon telepíthető egy töltőállomást. Ezenkívül az id Buzz gyorsan visszaszerzi autonómiáját, mivel csak szükséges 30 perc alatt 5 -től 80 % -ról Csatlakozással egy gyors folyamatos töltőállomáshoz.

A Volkswagen meghatározza, hogy az azonosító zümmögés az első olyan jármű, amelyet a szén -semlegesség követelményeinek megfelel, amelyeket 2050 -ben kell elhelyezni. A nulla üvegházhatású gázkibocsátás előállításán kívül a használt Volkswagen újrahasznosított anyagok és vegán kárpitozáshoz, Padlóburkolatok És A tető égboltja Izrók.

❓ Milyen javítások a Volkswagen ID zümmögéshez ?

A Volkswagen alaposan játszotta a modernitás és a kényelem kártyáját azáltal, hogy funkcionális és tágas belső teret kínál, amely különösen jól szolgál a családdal vagy a barátokkal való meneküléshez. A jármű állítható ülésekkel rendelkezik, amelyek sok kombinációt kínálnak az Ön igényei szerint.

A Volkswagen ID Buzz számos tárolási lehetőséget kínál a kabinon belül. Különösen a vezetőülés és az utasülés, aID Buzz Box, Rugalmas tárolódoboz, amelyet alapkivitelben nyújtanak. Ez a nagy “üres zseb” lehetővé teszi, hogy többek között tököt és italokat, napszemüveget, valamint sok más dolgot tárolhasson. Ez a cserélhető doboz fiókokat, valamint konverziót és fagylaltkarcolatot is kínál, hogy minden esetre díszíthető legyen. A doboz eltávolítása lehetővé teszi, hogy az optimális kényelmet élvezze a hátsó részén.

Az ID Buzz előnyei egy karcsú digitális műszerfalból származnak, és nem lehetnek modernabbak, ami különösen hangsúlyozza a felhasználói élményt Internet kapcsolat, hangutasítás És mobil szolgáltatások integrált. A standard multimédiás rendszert a Kényelmes 10 hüvelykes érintőképernyő.

Amellett, hogy felajánlja az alapvető GPS, A rendszer lehetővé teszi az okostelefon zenéjének elolvasását azáltal, hogy csatlakoztatja azt App-connect. A képernyő hozzáférést is kínál Digitális rádió+, szintén Csatlakoztassa az intelligens szolgáltatásokat. Ebben az értelemben valós időben lehet információt szerezni a járművek állapotáról, és akár bizonyos funkciókat is az okostelefonon keresztül távolról ellenőrizni, az alkalmazáson keresztül Csatlakoztuk az azonosítóját. Alkalmazás.

Ezen felül nyilvánvalóan lehetséges az okostelefon újratöltése a sok egyikére USB-C portok elérhető. Ezen felül a Buzz ID pilótafülkével is rendelkezik Vezeték nélküli töltőszőnyeg Az indukciós újratöltéssel kompatibilis okostelefonokhoz.

Az azonosító zümmögés is magában foglalja a SIM kártya, ami lehetővé teszi számára, hogy véglegesen összekapcsolva maradjon. Ilyen módon a digitális rendszere automatikusan frissül, hogy lehetővé tegye a legújabb szolgáltatások kihasználását, ha rendelkezésre áll. Amíg lovagolsz, a “Over-Loir” frissítések Töltse le a háttérben, és telepedjen le, amíg az azonosító zümmögés leáll.

Köszönet a technológiának “Car2x”, A Buzz ID kommunikálhat más csatlakoztatott úthasználókkal, hogy tájékoztassa Önt minden olyan forgalmi dugóról vagy veszélyről, amelyet átléphet az úton. Annak érdekében, hogy egyre kvalitatívabb vezetési élményt nyújtson, a Volkswagen több mint 30 vezetési támogatási rendszert kínál a Van ID Buzz számára.

A Volkswagen a járművek megvilágításának modern tervezésére is összpontosított annak érdekében, hogy olyan légkört kínáljon, amely elősegíti a konvivicialitást, ami arra készteti az utat. Például az interaktív rendszer Lámpatest kíséri Önt az utazásai során, társulva Fedezze fel a pro navigációs rendszert És azáltal, hogy intuitív módon irányítja a világító hangoknak és a jeleknek köszönhetően.

Másrészt a fényjáték hozzájárul a kellemes légkör létrehozásához, a közvetett környezeti világításnak köszönhetően. Az ID Buzz a funkcionalitásból is előnyös “Jövő és otthon távozás”, ami lehetővé teszi számára, hogy fényt vetítsen a sötétbe, hogy jó láthatóságot kínáljon, ha el akarja hagyni a járművet, vagy hozzáférni szeretne.

A Volkswagen opcionális is kínál Kulcsfontosságú indító és reteszelő rendszer, megkeresztelt “Keyless Advanced”, szintén előtt “Matrix LED IQ.Fény “. A két lehetőség választásával az id Buzz felismeri Önt, amint a járműhöz közeledik a járműhöz. A kivetítők alulról felfelé fordítanak egy forgót, mielőtt megvilágítanák.

�� Mi a Volkswagen személyazonosító buzz ára ?

A Volkswagen id zümmögése fenntartható 59 450 euró, beleértve az adót is Opció nélkül. A német márka opció nélkül is kínálja a kisteherautót Havonta 525 eurótól augusztus 31 -ig. Ez egy ajánlat hosszú távú bérleti díj (37 hónap / 40 000 km), amelynek első bérleti díja 6 186 euróval növekszik. A 36 havi bérleti díj az eltartástól függően tehát 525 euró volt az adó mellett.

A járművet online konfigurálhatja, ha kiválasztja a maximális kényelem előnyeit előnyben részesülő lehetőségeket. Ezután egyeztetést kell végeznie egy kereskedővel.

➕ Milyen lehetőségek állnak rendelkezésre a Volkswagen ID Buzz számára ?

A Volkswagen széles választékot kínál a lehetőségek személyre szabásához az Ön kényelme érdekében. Választhat a között Öt egyesített szín A külső festészethez, de is Két egyesített szín választható, Vagy Két kolorfesték négy variációja.

A belső terek számára választhat a szokásos szín, vagy Nyolc variáció növekszik. A különféle típusú típusok közül választhatunk felni 19 ″, 20 ″ Vagy 21 ″.

Végül, a berendezések és a lehetőségek nagy választéka áll rendelkezésre az Ön számára:

• A összecsukható, Elektromos feloldással
• A Garantálja a kiterjesztéseket
• A Kényelmi csomag (Multiflex támogatás 2 összecsukható tárolódoboztal, elválasztóhálóval stb.))
• A Nyissa meg és bezárja a csomagot (Elektromos hátsó ajtó, megvilágított ajtó konkáv fogantyúk, elektromos tolóajtók, anti -riasztási rendszer, központi reteszelés, hátsó kerületi világítás)
• A Plusz infotainment pack (Autradio “Ready 2 Discover” 12 ″ érintőképernyővel stb.))
• Vezetési támogatási rendszerek
• A Tervező (LED hátsó lámpák, IQ.Könnyű, elhagyni otthon, rozsdamentes acél pedálok stb.))
• És sokan mások Testreszabási lehetőségek a belső térért

�� A Volkswagen ID Buzz, megújult ikon

Meg fogja érteni, a Volkswagen id zümmögése a Tökéletes kompromisszum az örökség és az innováció között, mind a ikonikus Combi ihlette modern, mind a hatékony elektromos motorosítás. Ezzel nagylelkű autonómia, övé innovatív technológiák, övé Egyéni lehetőségek és az ő Kompatibilitás a gyors töltőállomásokkal, Ennek az elektromos kisteherautónak nyilvánvalóan mindent tartalmaz, hogy kielégítse az öko -reakciókkal járó utak szerelmeseit.

Annak érdekében, hogy a szélesebb közönséghez alkalmazkodjanak, a Volkswagen a Buzz ID más variációit kínálja, amelyeket az alábbiakban röviden bemutatunk neked.

�� ID Buzz Cargo verzió: A szakemberek számára szánt elektromos hasznosság

Felhasználóként a Volkswagen ID Buzz Cargo -t kifejezetten professzionális használatra tervezték. A funkció teljesítése érdekében az elektromos kisteherautó minimális méretet kínál, hogy jelentős terhelési térfogatot kínáljon. Ezért egyetlen dupla padja van, amely képes befogadni legfeljebb két utas.

Felszerelve a MEB platform Modern, a Buzz Cargo ID maximális rakodási helyét kínálja 3,9 m 3 . A gyakorlatban két Europalet keresztirányban betölthető a padlójára. Az id zümmögő rakománynak is van a Rögzített elválasztófal, A vezető kabinja és a rakodóhely között. Lehetőség van egy ablakra és egy opcionális betöltési nyílásra. A vezető oldalán egy második tolóajutat is választhat, hogy mindig megkönnyítse a betöltést.

Amellett, hogy jelentős terhelési kapacitást kínál, az id zümmögő rakomány igazolja a nagyszerű kezelést A sugara csak 11,09 méter. Ebben különösen praktikus a nagyobb városok keskeny utcáin való vezetés. A többi számára a kisteherautó kihasználja a Buzz ID összes multimédiás tulajdonságát.

A Volkswagen elektromos segédprogramot kínálják 60 300 eurótól az adót is Opció nélkül. A jármű az 8000 euró ökológiai bónuszra jogosult, valamint a A konverziós bónusz legfeljebb 10 000 euróig.

Július 31 -ig, A Buzz Cargo ID -t kínálják A havi 380 eurótól. Ez a hosszú távú bérleti díj (37 hónap / 45 000 km) opció nélküli modellen érvényes. Annak kihasználása érdekében a vállalatoknak az első bérleti díjat 10 833 euróval megnövekedni kell (0 € -ra csökkentve.

�� ‘-hy

Annak érdekében, hogy több családhoz megfeleljen, a Volkswagen nemrégiben bemutatta az igazolványának meghosszabbított változatát. A GTX modell, amelyből elérhető lesz 2024. május Franciaországban üdvözölni fogja Legfeljebb 7 ember. A gyártó a 6 -oater verzió, Két egyedi üléssel, mint második sor, a három -seater pad helyett. Egy 4 -kerekes meghajtó verzió szintén felajánlják 2024 július.

A hosszú tengelytávú modell árait illetően a gyártó még nem közölte őket, de elvárhatjuk, hogy a belépési szintű verziót kínálják Körülbelül 65 000 euró.

A műszerfalat illetően megjegyezzük a megjelenését Magas fejjelző, és a legújabb multimédiás rendszer, elindult a nagyobb központi képernyő (12,9 hüvelyk)). A felhasználói élményt is optimalizálták, mivel a Volkswagen javította a grafikát és az interfész reakcióképességét. A funkciókhoz egy parancsikonos sávot is hozzáadtak a maximális intuitivitás garantálásához.

��️ Id Buzz Kalifornia: Egy kisteherautó kempingre bútorozott ?

Míg a Volkswagen 2025 -ben tervezi forgalmazni ID Buzz Kalifornia, A kempingezők számára a kempingek számára a hosszú tengelytávmodell (GTX) alapján történő változata úgy tűnik, hogy a gyártó ellenáll Egy súlyprobléma, amely arra kényszerítené őt, hogy elhalasztja a kijáratát a járműből, Miközben várja, hogy megtalálja az életképes megoldást.

Valójában, a német Media Edison szerint az Id Buzz klasszikus verziója már nagyon nehéz jármű, amely 2,4 T vákuum tömeget ér el. Ezért, ha hozzáadjuk a kiegészítő berendezések, az utasok és a poggyászuk súlyát, akkor a legfeljebb 3,5 T PTAC könnyen elérhető. Szükség esetén a járművet ezután nehézárus járművekként besorolják, és egy konkrét engedélyt igényelne, hogy meg tudják vezetni; ami tehát kevésbé elérhetővé tenné, és ellentétes lenne a cég terveivel.

Ahogy a Volkswagen elmagyarázta, A jármű akkumulátorok energia sűrűségének optimalizálása lehet az a megoldás, amely lehetővé tenné a márka számára, hogy a nagyközönség számára kifejlesztett deklinációját felajánlja. Valójában egy azonos kapacitású, de könnyebb akkumulátornak az az előnye, hogy csökkenti a jármű teljes súlyát, és tartsa be az utasok számára kellően kényelmes hasznos terhelést.

Miközben várja a javulás születését, a cég ezért félreteszi a projektjét. A Volkswagen azonban kisteherautót kíván kínálni a kemping számára, a Multivan hosszú verziója alapján. Ez utóbbi megkeresztelkedett Kalifornia koncepció A Düsseldorf Caravan vásáron mutatták be, amelyet augusztus 25 -től szeptember 3 -ig tartottak. Konyha, zuhany, több tárolóhely, dupla tolóajtó, kültéri dupla vak és integrált táblagép lesz a programban. A személygépjármű újratölthető benzin és hibrid változatban lesz elérhető.

Konkrétan, ezt tartalmazza a Busbox-4:

• Összecsukható ágy hajtogató és nyújtási lábakkal (akár 180 kg -ig is támaszkodik);
• Egy hideg habmatrac, három részben összecsukható (125 x 195 cm – 10 cm vastag);
• 100 % pamut ágytakarók;
• Két 10 liter Jerry által hajtott csap;
• Konyhai fiók gáztűzhely (két lámpa) és egy alumínium szélvédővel;
• Két gázpatron;
• Két rozsdamentes acél tartály;
• Egy 500 Dan Stowa.

A Ququq márka opcionális is kínál Hűtőszekrény 15-20 liter között, be kell csatlakoztatni egy 12 V -os aljzatba, amely a kisteherautóban található.

Ennek az eszköznek a fő előnye továbbra is az Az egyszerűség és a telepítés sebessége. Valóban szükség van Számítson körülbelül egy percet a készlet telepítéséhez a márka szerint. Elegendő az ülések hajtogatása és a matrac kibontakozása, majd a konyhát tartalmazó fiókok húzása, és az egész működik. Európában a márka a modulját a sebességgel forgalmazza 3 190 euró. Miközben várja a Volkswagen hivatalos felszerelt verzióját, ez a doboz jó alternatíva lehet azok számára, akik egy szempillantás alatt ki akarják alakítani kisteherautóikat lakóautóvá.

�� Használja a Google News -t ? Adja hozzá Tom útmutatóját a Google News -hoz, hogy ne hagyjon ki semmiféle fontos hírt a webhelyünkről.

Volkswagen ID.Zümmögés

Konfigurálja a Volkswagen ID járművet.Zümmögni vagy kérjen egy próbát ingyen.

A Volkswagen azonosítója.A Buzz a híres német márka Combi 100% -os elektromos változata. A kisteherautó 56 990 eurót kap az ideiglenes verziójában és 57 588 euróban. A kibővített XL verziót nemrégiben mutatták be, marketingjeinek részletei még nem ismertek.

Azonosító tervezés.Zümmögés

A Volkswagen azonosítója.A zümmögést nagyrészt a legendás Volkswagen Combi ihlette, és belefér az elektromos “hatalmas sértőbe”, amelyet a német csoport 2020 -ban indított.

Az “identitás”, “ötlet”, “egyéni”, “intelligens” és “ikonikus design” jelentése, az ID a német márka által elindított elektromos járműveket hoz össze, míg járművek.

Személyazonosság.Arckifejezés

A MEB XL platformon, az Electric Van 4 alapján.71 m hosszú az 1 -ért.98 m széles és 1.94 m magas. 2 tengelytávval.99 m, bejelenti a 11 -es fordulási sugarat.1 m.

Azonosító motorizálás és teljesítmény.Zümmögés

Ellentétben a koncepció autóval, azaz az azonosítóval.A soros zümmögés egyetlen elektromos motort beágyazódik a hátsó tengelyhez. Ez 204 HP (150 kW) és 310 Nm nyomaték teljesítményét fejleszti ki. Mit lehet hagyni, hogy az elektromos kisteherautó elérje a maximális sebességet 145 km/h -t, és 10 -ben elérje a 0–100 km/h -t.2 másodperc a Pro verzióhoz (5 hely).

Az ID Cargo Utility verziója.Profil zümmögés

A rakomány 0–100 km/h sebességének gyorsulási teljesítményét a gyártó nem közölte.

Akkumulátor, autonómia és újratöltés a Volkswagen ID -től.Zümmögés

Az azonosító két verziója.A jelenleg forgalmazott zümmögést, a Pro -t és a Cargo -t a 82 kWh RAW, vagy a 77 kWh felhasználható tárolóképességű akkumulátorral kínálják. Ez 416 km -es vegyes autonómiát kínál a busz családi változatához és 414 km -t a segédprogramhoz.

Személyazonosság.Bizz Pro, a kisteherautó ideiglenes verziója, teljes terheléssel

A Volkswagen által közölt információk szerint az azonosító fogyasztása.A zümmögés 20 között van.4 és 20.8 kWh/100 km a testtől függően.

Az újratöltés szempontjából, a Volkswagen azonosítójának felváltása szempontjából.A Buzz általában 11 kW -ig fogad el. A CSS kombinációval felszerelt elektromos kisteherautó kompatibilis a gyors újratöltéssel a dedikált terminálokon.

A DC MAX 5–80 % -os átjárója 30 perc alatt történik.

Volkswagen ID marketing és árak.Zümmögés

Franciaországban a Volkswagen ID.A Buzz 56 990 euróból értékesül 5 -Seater Pro verziójában és 57 588 euróból a Cargo Utility verzióban. Egyelőre nincs információnk, mikor az elektromos kisteherautó jövőbeli 8 -seater verziójához.

Kép galéria

Az ID Cargo Utility verziója.Profil zümmögés

A Volkswagen azonosítója.Sárga és fehér zümmögés 3/4 előlapon

Személyazonosság.Bizz Pro, a kisteherautó ideiglenes verziója, teljes terheléssel

Próbálja ki a Volkswagen ID -t.Zümmögés ?

Konfigurálja a Volkswagen ID járművet.Zümmögni vagy kérjen egy próbát ingyen.

2000 km -t vezettünk ID -ben.Buzz, a Volkswagen Electric furgon

Az első klasszikus teszt után megtaláljuk az azonosítónkat.Zümmögés az autópálya hosszú adagjaira. Kombinálhat -e a Van Life az elektromos ?

Ez minden bizonnyal az egyik elektromos autók rendezvénye ebben az évben, és úgy gondoljuk, hogy megérdemelte volna az “Év autója” trófeát. Összegyűjthetetlen forrásával a Volkswagen Electric Combi a Van Life Electric ígéretét jelenti. Igen, de vehetünk -e tényleg a hosszú út és az élettartamot, amely messze van a legyőzött pályától, ha egy akkumulátoról függ az előrehaladáshoz. Ez az azonosító kihívása.Buzz, aki sikerül meggyőzni, hogy fő korlátozása, az autonómia nem lassítja a sofőrök vágyait.
Annak érdekében, hogy pontosabb képet adjunk nekünk a legújabbszülött Volkswagen útkapacitásairól, egy kis autópálya -kalandra kezdtünk, amely körülbelül 2000 km volt, gyors terheléssel és kissé hosszabb szünetekkel pontozva. Cél: Az elektromos “Combi” valódi autonómiájának és az utazási képességének meghatározása.

Ez nem gyakorlat

Az első azonosító első tesztünk során.Zümmögés, sajntuk, hogy lehetetlenségünk van a Szörnyeteg autonómiájának valódi utazási körülmények között. Valójában Portugáliában, az elektromos kombinnal folytatott kezdeti találkozásunk helyén, az autópályák 120 km/h -re korlátozódnak, és az általunk elosztott idő nem tudott megfelelni egy alapos autonómia tesztnek. Következésképpen ennek a második tesztnek a célja nyilvánvaló volt: az azonosító vezetése.Zümmögés egy tipikus nyaralási utazáson, amelyet a DNS meghív, hogy tegye.
Valójában ez a Volkswagen Electric furgonra vonatkozó új cikk nem tér vissza az azonosító tulajdonságaihoz és hibáihoz.Zümmögés. Annak érdekében, hogy pontos képet kapjon a jármű teljesítményéről, viselkedéséről, de a vezetési élvezetről és az elektromos kisteherautó tapasztalatairól is, egyszerűen meghívjuk Önt, hogy olvassa újra a tesztünket:

Az út: visszanyer egy kis autópályát ?

A személyi igazolvány teszt útvonala.A Buzz a párizsi régió északi részén, Toulon szélére vezette minket. Egy 868 km hosszú utazás a külső utazáson, kb. 200 km -rel meghintve a helyszínen. Összességében több mint 2000 km -re utaztunk a Vankswagen Electric furgonnal, amelynek 75% -a egy autópályán.

Ehhez az ID -hez való utazáshoz.Buzz, megpróbáltunk két különböző stratégiát elfogadni, és mindent teljesen ellentétesnek mondani az oda -visszaút és a visszatérés között. Párizs-Toulonunkon nem próbáltuk csökkenteni a jármű fogyasztását, olyan egyszerűen gördültünk, mint ahogyan termikus autóval megtettük volna. Ha 95% -os akkumulátort hagy az órára (és egy nagyon ambiciózus 459 km -es autonómiát), sokkal korábban kénytelenek vagyunk első megállni, mint amennyit reméltünk. Ez az első szünet, 236 km -re a kiindulási ponttól, 12% -os akkumulátorral, lehetőséget kínál arra, hogy a Volkswagen hivatalosan kommunikál, mint a Volkswagen, mint. Utazásunk ezen első részén a fogyasztásunk 25,7 kWh/100 km -t tesz ki. Elektromos kombinációnk kibocsátásakor hangsúlyozni kell, hogy viszonylag hatalmas szélnek kell szembenéznie, aki nem is részesül a nyilvánvaló nyilvánvaló aerodinamikai kapacitásokból.

Ennek ellenére ez az első megálló is szép meglepetést kínál nekünk. A teljes terminálunk 300 kW -os terminálján, az igazolványunk.A Buzz boldogan meghaladja a 170 kW -os teljesítménykorlátját. Hosszú percig, a kisteherautó több mint 180 kW -ot gyűjt, még 189 kW -os csúcsot is elérve. Eredmény: kevesebb, mint 30 perc alatt eléggé feltöltöttünk az út eléréséhez.

Gyors feltöltés: jó meglepetés

Összesen három további megállót fogunk megtenni, beleértve a jármű kiváltságos újratöltési strandját (10–40 %), mielőtt összegyűjtjük az érkezésünket. Ha a fogyasztásunk időnként képes volt csökkenni (korlátozás 110 km/h -re, áthaladás a betöltött ROCADES -rel, ami lassulást okoz), akkor soha nem ment 22 kWh/100 km alatt. A leghosszabb “futásunk” ezen az utazáson csak lehetővé tette számunkra, hogy elérjük a 300 km -t egyetlen terhelettel (pontosan 298 km), de néhány hideg izzadás költségén: 3% A maradék akkumulátor érkezik a terminálra.

Másrészt, bármi is legyen a hálózat, az azonosító.A Buzz mindig kielégített minket kellemes töltési képességekkel, gyakran az állítólagos képességei felett. Ezúttal az akkumulátor kitöltési szakaszai során megtakarított idő nem kompenzálja az azonosító jelentős fogyasztását.Zümmögés 130 km/h sebességgel, de ez kevésbé fájdalmassá teszi az utazást.

Kiszámított hozam

Amikor visszatértünk, Toulontól a Párizsi régióig, sikerült csökkentenünk a szünetek számát. Három megállóba telt, hogy ugyanazt az útvonalat, szinte azonos körülmények között megtegyük. A különbség ? A sebesség természetesen. Tíz kilométer/óra csökkentésével és a városi részek rugalmasabb vezetésével történő elfogadásával sikerült csökkentenünk fogyasztásunkat. Azáltal, hogy sikerült 22 kWh/100 km alatt tartani minket (pontosan 21,8), képesek voltunk láncolni a 300 km -es adagokat, ezáltal csökkentve az általános utazási időnket.

Az, hogy melyik lehet a Bets-Marseille ID-ben készíteni.Buzz, vagy bármely más nyaralási kirándulás, remélve, hogy eléri a 300 km -t az újratöltéssel. Igaz, hogy egy másik módszer, amely inkább a töltési idő optimalizálásához vezetett, több megállást ösztönöz, de ha elégedett 10 és 60-80% közötti betöltéssel, és kövesse az újratöltési görbe teljesítményét. Örömmel elismerjük, hosszabb szünetet és több pihenést kedveltünk, és mindenekelőtt a cél, hogy megtudjuk, vajon a VW elektromos kistehera.

Nem igazán út, nem igazán probléma

Bár (nehéz elérni), nehéz minősíteni az azonosítót.Közúti zümmögés, vagy egyszerűen elektromos autó, amely képes a kilométerek lenyelésére. A leginkább impozáns sablonja, súlya (csaknem 2,5 tonna) és szokatlan aerodinamikája könnyen megvizsgálja a 77 kWh -os akkumulátort.
Összehasonlításképpen, néhány héttel korábban ugyanazt az utat tettünk, hogy a hosszú utakhoz leginkább megfelelõ elektromos autókkal menjenek el. Az Ioniq 6 -tal való összehasonlítás nyilvánvalóan nem az azonosítónak köszönhetően.Buzz ezen a ponton a Hyundai szedán lehetővé tette számunkra, hogy több mint 400 km -es autópályát utazzunk hasonló kapacitással.

Személyazonosság.A zümmögés tehát nem valódi út, de biztosítja az alapvető eszközöket. Ez lehetővé teszi, hogy szükség esetén ilyen típusú utazásokat hajtson végre, de meghívja Önt, hogy szánjon időt, és potenciálisan csökkentse a sebességét, hogy kissé meghosszabbítsa az autonómiát. Ez megváltoztatja az autó szokásos beszédét.

Mindig a legszebb elektromos autók

Másrészt, amely nem változik, még néhány hónappal az azonosító kezdeti tesztelése után is.A Buzz a jármű óriási népszerűségi besorolása, páratlan együttérzési tőkéje. Akár úton, szünetek alatt, újratöltésünk vagy egyszerűen visszatérve a járművünkhöz, továbbra is együttérzéseket kaptunk azokkal az emberektől, akikkel találkoztunk.

Lovagoljon az azonosítóban.A zümmögés, legalábbis egyelőre is meglepődni kell, ha rendszeresen üdvözölnek és kacsintnak az úton. Rendszeresen felfedezni a kisteherautóját, egy érdeklődő járókelőt -aki megosztja a kérdéseit … és az ikon iránti csodálatát. Megtalál egy amatőr zenei csoportot, amely a kisteherautó előtt pózol azzal a gondolattal, hogy az első albumának borítója klisé. Végül az azonosító.A Buzz egy olyan autó, amely érzelmeket vált ki, nem csak azok számára, akik vezetik, hanem azok számára is, akik találkoznak vele. Elég ritka, sőt, egy elektromos autón, hogy aláhúzzák.

Ítélet:

Az azonosító varázsa.A Buzz nem terjed ki az akkumulátorára. Felhívjuk figyelmét, hogy ez nem az a kérdés, hogy azt mondják, hogy az elektromos kisteherautó csalódást okoz az autonómia szempontjából. Éppen ellenkezőleg, figyelembe véve a súlyát és az aerodinamikát, ez elég megfelelő. A 77 kWh -os akkumulátorának és a vegyes használatban 22,4 kWh átlagos fogyasztásának köszönhetően nagyon lehetséges, hogy elérje a 350 km -es autonómiát, amely szinte minden felhasználásnak megfelel, amely szinte minden felhasználást megfelel. Másrészről, az autópályán, 120 és 130 km/h között, a fogyasztása 25 kWh/100 km -nél túl is elolvassa az autonómiát és a hosszú megszakítás nélküli kirándulások reményét. Személyazonosság.A zümmögés tehát nem első út, ám ennek ellenére elektromos szamár, egyike azon kevés autónak, amely mosolyt adna anélkül, hogy az a gyorsító pedál nyomásszintjéhez kapcsolódik anélkül. Ez lehetővé teszi, hogy utazzon és meghívja, hogy tegye meg, de meghívja Önt, hogy lassítson le, hogy kihasználja azt.