Xiaomi Mi Scooter 1S teszt: A promóciók jövőbeli királynője

Ezen a területen a Mi Electric Scooter Pro 2 kitüntetéssel kiszáll. És még több. A fékrendszere elég teljes ahhoz, hogy megnyugtatja egyszer a fedélzeten. Számíthatunk egy hátsó tárcsafékre és egy regeneráló fékre, amely modulálható az erő.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 teszt: egy elektromos robogó, amely megnyerte a piacot (2023)

2017 -ben vettem az első elektromos robogóomat, és azonnal beleszerettem. Látva ezeket a kis drágaköveket, amelyek forradalmasítják a városi szállítást, mondtam magamnak, hogy blogot kell készítenem, hogy beszéljek róla. Így született az Electricada.

Ott Xiaomi Mi eletric Scooter Pro 2 egy olyan modell, amelyet valószínűleg hallottál. Ez az egyik leghíresebb a piacon 2022 -ben. A legerősebb érvek között idézheti a nagy autonómiát, nagyon dicséretes erejét vagy félelmetes fékrendszerét. Egyszerűen megbánhatja a súlyát kissé az átlag felett, és egy olyan töltési időt, amelyben reméljük, hogy alacsonyabb lett volna.

• Egy egész, minden, nagyon alacsony ár, anélkül, hogy feláldozná a minőséget.
• Helyes teljesítmény egy ilyen olcsó modellhez.
• Könnyen vezethető összességében.
• A Xiaomi nem felejtette el biztonságos élményt nyújtani.

• Átlagos autonómia
• Nem a legkényelmesebb

Most, hogy ezt a néhány bázist lefektették, azt javaslom, hogy szorosabban figyelje meg a modellt. Készítettem neked egy teljes tesztet, amely lehetővé teszi, hogy jobban megismerje a gépet. Annak érdekében, hogy a lehető legkitatívabb legyen, több forrást megkérdőjeleztem.

Fogyasztói vélemény, szakértői elemzés, személyes érzékenység … Mindezeket az adatokat közösen vezettem, hogy irányítsák Önt. Természetesen a szokásos kritériumokat hivatkozom: autonómia, biztonság, szállítás, teljesítmény, kevésbé rendszeres földterület ..

És itt készen állok elmondani a Szörnyetegről ! Tehát készen áll arra, hogy megragadja a kormányt … gyakorlatilag, a kezdéshez ?

Tartalomjegyzék

Technikai sajátosságok

Szeretném elkezdeni, ha összeállítom a fő jellemzők listáját, hogy ez Xiaomi Mi eletric Scooter Pro 2. Tehát már van áttekintése arról, hogy mi van a gyomrában … Ebben az esetben elektromos has ��.

• Építő: Xiaomi
• Autonómia: 45 km -re borított a használat elején
• Motorteljesítmény: 300W, 12800 mAh -os akkumulátorral viselve
• Súly: 14 kg
• Hátsó tárcsafék, fék első regenerációs rendszerrel
• Nagyon ellenálló 8,5 hüvelykes kerekek
• A gyártó alkalmazás által biztosított összeköttetés
• LCD képernyő
• Méretek, ha nincs hajtogatva: 113 x 118 x 43cm

Mindez meglehetősen helyesnek tűnik, nem ? Ennek ellenére semmi sem veri meg néhány további magyarázatot annak érdekében, hogy szilárd és teljes véleményt kovácsoljanak.

Mint általában, adok néhány információt a tervezés ebből a modellből. Szóval … ez az elektromos robogó beállít minket ?

Tervezés

Ami megjelent, amikor először tettem rá a szemem Xiaomi Mi eletric Pro 2, Ez hasonlít az előző verzióhoz. Nyilvánvaló, hogy a márka vizuális identitást akar adni ehhez a tartományhoz.

Mivel az eredmény kielégítő esztétikai, nem kell panaszkodni róla. Egy nagyon elegáns elektromos pörkölt, sziluett és csendes -óceáni vonalakkal szembesülünk. Miután a kormányzókorba lépünk, nagyra értékeljük az LCD képernyő integrálásának módját: “Természetesen összetéveszti az eszköz többi részét.

Ezért ezen az oldalon semmi mondanivalója. Vagy inkább pozitív ! Most egy technikai pontra indulunk: autonómia.

Autonómia

Amikor megvásároljuk ezt az új modellt, a gyártó 45 km -es autonómiát ígér. Egyes ügyfelek megjegyzik, hogy a valóságban az ábra az Egy kis durva, és hogy ritkán érjük el ezt a távolságot anélkül, hogy átmennénk a “Repharge” dobozt. Ez azonban már jó alap. Mivel ez egy középső jármű, a pontszám tisztességes marad.

Valószínűleg nem fogja megtapasztalni egy epikus kalandot a gyártás kormányain Xiaomi, Rendben. De a napi utazásokhoz és néhány sétához meg kell találnia a fiókját.

Egyszerűen azt tanácsolom, hogy bölcsen kezelje a Szörnyeteg sebességét: Ha ez nem szükséges, az akkumulátor megkíméléséhez nem szükséges.

A “fenntarthatóság” vonatkozásában Xiaomi Mi Scooter Pro 2 Egy napon, egy ciklusra, tehát a mérleg általában jó. Még mindig le kell emelnem egy hátrányt: az újratöltési idő ! Kb. 8 óra, hogy utazótársunk visszanyerje energiáját … furcsa módon magas.

Nos, egyelőre csak nagyon elméleti módon vettük be a kormányt. És ha egy kicsit elgondolkodtunk a kényelemről ? A vezetés ?

A használat és az ergonómia kényelme

Xiaomi jó hírneve miatt. A cég alkotásairól ismert, hogy minőségi élményt nyújtanak ütemtervek. És ez a verzió sem kivétel.

A markolat kellemes. Összességében a kormány és a környező eszközök könnyen kezelhetők. Egyesek elítélik az ergonómiai hiányát, amely a hang figyelmeztető rendszer helyzetéhez kapcsolódik, ez igaz. De a fő érdeklődés szempontjából (a menedzsment és a magatartás egyszerűen) van valami elégedett.

Olvasásaim során észrevettem a felhasználók elégedettségét sebesség, Különösen a változások folyékonyságával kapcsolatban. Lehetséges, hogy elérje a szabályozó 25 km/h -t, és a többi fok közötti oszcillációnak nagyon intuitívnak tűnik számodra.

A gép az “AMG” verzióban is létezik, a Mercedes -szel való együttműködésben is

Ami a 300W -os motort illeti, nagyon hasznos lesz az Ön számára, ha a lejtők kissé túl merevek. Ez az egyik fő tulajdonság, amelyet elektromos robogókra kérnek, nem ?

Azok számára, akik szeretik a nagy meneküléseket kevesebb kórházi földön, ez nem a legjobb választás. Valójában a szuszpenziók hiánya bizonyos fázisokat eredményezhet … fájdalmas. Ennek ellenére a kerekek 8.5 Az igazán ellenálló hüvelyk elkerüli a korai kifogást.

Tehát ez egy nagyon kellemes modell az összességében. Kiváló pont. Mi a helyzet azokkal a pillanatokkal, amikor viselned kell ? A lépcsőn, általában ?

Szállíthatóság

Soha nem csináltam elektromos robogót a lépcsőn, mert sokat tartok az anatómiámhoz. Hirtelen ezekben a pillanatokban átadom az utazótársamat a váll felett.

Kellemes lesz -e ez a vezetés szünete a Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? igen és nem.

Igen, mert ő az összecsukható, És egy nagyon jól megtervezett rendszer szerint, ráadásul. Nem szabad csalódást élnie, amikor ésszerűbb dimenziókat ad neki.

… De egy kis nem, Mivel a súlya a városi modellek átlag felett marad, a 14 kilóval. Természetesen ez a vezető vagy a vezető érzékenységétől is függ. Csak nem szabad elvárnia egy légi markolatot.

Rövid. Lehetetlen lenne, ha befejezem ezt a tesztet anélkül, hogy megközelítenem volna az alapkategóriát: biztonság.

Biztonság

Ezen a területen a Mi Electric Scooter Pro 2 kitüntetéssel kiszáll. És még több. A fékrendszere elég teljes ahhoz, hogy megnyugtatja egyszer a fedélzeten. Számíthatunk egy hátsó tárcsafékre és egy regeneráló fékre, amely modulálható az erő.

A világítási park szempontjából semmi sem sajnálatos: A fényszóró még egy átlagos erő előtt is telepítve, 2 watt üdvözlettel az éjszakai láthatóság növelésére.

Ha már tudod Xiaomi, Valószínűleg tudod, hogy ez a kínai márka bizonyos jelentőséget tulajdonít a csatlakozásnak. Ezt kell tudnod erről az elektromos robogóról !

Összekapcsolhatóság

Ez messze nem állandó, még manapság is: a Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Lehetővé teszi a versenyek követését keresztül Szentelt alkalmazás.

Nem szabad elképzelni a demencia szoftvert, tele funkciókkal és meglepetésekkel ..

… de kétségtelenül értékelni fogja, hogy szemmel kell nézni a megtett kilométereket, a fennmaradó autonómiát és egyéb adatokat. Az egészet a Blueetooth technológia hordozza, ezért ezt a robogót a modern alternatívák családjába helyezi.

Majdnem eljövünk a mérlegünkbe ! Ezt megelőzően azt javaslom, hogy vessen egy pillantást az információkra, amelyeket nem adtam ebben a szakaszban, de ez továbbra is érdekes.

További információk és jelzések

• Ennek a modellnek nem -SLIP fogantyúi vannak.
• A maximális támogatott súly 100 kg
• A képernyő néhány összefoglaló információt jelenít meg, amelynek fennmaradó akkumulátora. Pontosabb információkat közölnek keresztül az alkalmazás. Pozíciója nagyon kellemesvé teszi, hogy konzultáljon – beleértve az éjszakát is.

Hogyan válasszunk egy elektromos robogót ?

De egyébként, mit kell alapulnia, hogy megvásároljon egy elektromos robogót ? A befejezés előtt emlékezzünk vissza a A figyelembe veendő kritériumok Amikor vásárláskor Ökológiai szállítási eszköz Ilyen:

• Ott Biztonság elengedhetetlen. Ez egy olyan paraméter, amelyet mindenkinek figyelembe kell vennie.
• Autonómia hatással lehet a döntésére. Kérdezd meg magadtól Milyen távolságokat akarsz utazni, És összekapcsolva van, Mit fog használni.
• Kényelem néhány számára tiltó. Ha törékeny mechanikai egészsége van, kedvelje a gyártást harmonikus, aki nem bánja rosszul a testét. Journeys szerint a különbség néha fájdalmas.
• A hatalom, Az útmutató létrehozásának egyik sarokköve befolyásolja a vezetési élményt, különösen sebesség. Kérdezd meg, mennyit akarsz Rövidítse le utazásainak időtartamát.
• A kezelés könnyűsége, Különösen a Irányítópult, valóban előnye azoknak a felhasználóknak, akik szeretik tudd, mit csinálnak.
• Az ár befolyása van.

Mielőtt vásárolna, tehát tegyen fel magának konkrét kérdéseket a profil.

✅ A Xiaomi Mi Scooter Pro 2: A robogó, amely megérdemli a jó hírnevét

Természetesen még mindig vannak pontok a javításra. Megbánhatjuk a robogó túlzott súlyát (egy kicsit) ebben a tartományban. Ezen a ponton még mindig nem értem, miért nem optimalizálták a feltöltési időt. Felépülni fogok, ígérem. De szégyennek tartom !

Az értékelés azonban meglehetősen pozitív. Még nagyon pozitív. Ez Xiaomi Mi Scooter Pro 2 továbbra is megbízható modell, csinos nézni, kitölteni és csatlakoztatni. Manapság képesnek kell lennie arra, hogy 500 és 700 € közötti ártartományban találja meg, az előléptetésektől és a rendelkezésre állástól függően.

Tehát nagyon jó ár -érték arányról beszélhetünk. A hibák léteznek, de véleményem szerint nem elég komolyak ahhoz, hogy ezt kizárják Xiaomi.

Sok felhasználó és sok felhasználó nem tévedett. Ez a modell továbbra is a márka egyik legnépszerűbb a 2020 -as évek elején.

Tehát, ha te is szeretnéd adni neki egy esélyt ..

Ha azt szeretné megkönnyíteni a napi utazásait egy kis összeköttetéssel ..

Ha csatlakozni szeretne a városi utazókhoz, akik már átvették a kormányt Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Belevágni ! Élvezni fog egy autonóm modellt, amelynek vezetése képes lesz kielégíteni. Tegyük fel, ez a vége kis bónusza, hogy az anyagminőség ott van, és ezért számíthat erre az utazótársára !

Xiaomi Mi Scooter 1S teszt: A promóciók jövőbeli királynője

Több száz kilométerből kipróbáltuk a Xiaomi Mi robogó 1 -et. Itt van a teljes véleményünk az új Xiaomi Electric Scooterről.

Hol lehet megvenni a
Xiaomi Mi Scooter 1s a legjobb áron ?
712 € Fedezze fel az ajánlatot
937 € Fedezze fel az ajánlatot

Röviden
Xiaomi Mi Scooter 1s

• Könnyű és praktikus
• Hatékony fékek
• Kellemes vezetni

• Egy kis tisztességes autonómia
• A kissé durva alkalmazás
• Kiindulási ára

Ezt a tesztet 2020. augusztus 15 -én végezték el, és a piac azóta fejlődött. Olvassa el az összehasonlításunkat, hogy felfedezzük a legújabb termékeket, amelyek potenciálisan relevánsabbak az Ön számára.

Teljes véleményünk
Xiaomi Mi Scooter 1s

2020. augusztus 15. 08/15/2020 • 20:00

A Xiaomi 2020 júliusában indult három új robogó. Közülük a Xiaomi Mi Scooter 1S “középső” modellként működik, az “alapvető” modell és a “pro” modell között. Papíron ez egy egyszerű M365, átnevezve, mivel a műszaki jellemzők ugyanazok, de valóban ez a helyzet ? Megpróbáltuk ellenőrizni.

Ezt a tesztet egy elektromos robogó MI ​​Scooter 1s -rel hajtottuk végre, amelyet a Xiaomi kölcsönözött.

Xiaomi Mi Scooter műszaki lap 1S

Modell	Xiaomi Mi Scooter 1s
Bejelentett autonómia	30 km
teljes sebesség	25 km/h
Motor teljesítménye	250 watt
Maximális támogatott súly	100 kg
Ár	712 €
Terméklap

A Xiaomi Scooter mintája…

Ha le kellene írnunk a Xiaomi Mi Electric Scooter 1s kialakítását, akkor a legnyilvánvalóbb az lenne, ha azt mondanánk, hogy … egy Xiaomi robogó. A 2017 -ben kiadott első modell óta a gyártó csak kis érintésekkel változtatta meg modelleit. Első pillantásra tehát van egy M365 előttünk néhány finom fejlesztéssel.

Szabályozási kötelezettség, az 1S Scooter MI több reflektorral van felszerelve, mind a kerek előtt, mind a hátsó keréknél, de a gömbök elején is, lehetővé téve, hogy jobban láthassa a sötét környezetben. Hátul, a sárvédőn is van egy nagyobb tűz is, tehát jobban látható, valamint egy kis négyzet, amely esetleg egy kis rendszámtáblát tartalmazhat, ha kötelezővé válik.

Ezen túlmen a fedélzet meglehetősen meghúzott (14,4 cm), amelyen meglehetősen nehéz elhelyezni magát a rögzített lábakkal. Arra kényszeríti, hogy a lábad egy négyzetbe tegye, ami nem rosszabb, de később visszatérünk hozzá. Nehéz a fenti kettőre is mászni, ez jó: tilos !

Vegye figyelembe, hogy a kis méretével, ha egyszer összecsukva és 12,5 kg, meglehetősen könnyű, és őrült helyeken túl sok nehézség nélkül kezelhető. Ha van liftje, akkor ez nem jelent problémát, hanem a villával történő hordozásával több emeletre mászni. Vegye figyelembe, hogy rögzített, és nem igazítható magasságban. A kormányok a földtől 1,10 m -re helyezkednek el (vagy 95 cm -re a fedélzet megközelítőleg), amely lehetővé teszi a Xiaomi szerint a felhasználást 1,20 m és 2 méter között. A 75 -es mérőm tetejéről nem vettem észre semmilyen kellemetlenséget.

Miután a robogóra telepítették, megtaláljuk a gyorsítóvezérlőt, az ajtócsengőt és a hátsó féket. Be kell vallanom azonban, hogy az egész meglehetősen távol van, és jobban el lehet rendezni, hogy ne kelljen elérnie az íngyulladást, hogy harangot adjon, miközben a kezét például a féken tartja. A fogantyúk azonban továbbra is kényelmesek, még hosszú utakon is.

A vezérlő képernyő viszont tartalmazza az M365 PRO -n elérhető információkat, a sebességszámlálóval, a vezetési móddal és az akkumulátor szintjével. Ezek már nem az M365 egyszerű LED -jei, és a képernyő még közvetlen napfényben is nagyon olvasható. Mindent egy egyedi gombbal is pilótáznak, amely ugyanolyan praktikus, mint frusztráló, amikor a lámpa felgyullad, amikor meg akarja változtatni a vezetési módot. Ne feledje az áthaladásban, hogy az utóbbi javult, és éjszakai kirándulások során nagyon jól világít.

A cél oldalán továbbra is azon maradunk, amit a Xiaomi megszokott minket, nevezetesen egy alumínium alváz, amely képes a maximális 100 kg terhelést támogatni, látható kábelekkel. Semmi nagyon rendkívüli, de meglehetősen szilárd és praktikus, beleértve a hajtás szintjét is. Ez utóbbi szintén nagyon egyszerű megérteni, biztonsággal, hogy megakadályozzák a kormányt a spagetti játékának a verseny közepén. Néhány másodperc alatt összehajtjuk vagy kibontjuk a Mi robogó 1 -et, és ő ragaszkodik egy gesztushoz. Ez szintén IP54 tanúsítvánnyal rendelkezik, garantálja a splash ellenállásot. Kerülje mindezt az önkéntes vezetéshez a pocsolyákban.

Végül, a Xiaomi azt jelzi, hogy javította a robogó gumiabroncsainak minőségét, az előző generációk fekete pontját, amely általában rendszeresen meghalt. Ezek még mindig nem teljes gumiabroncsok (zaklatás elleni), tehát látnunk kell, mit ad hosszú távon. Mint a legtöbb robogónál, a motort beépítik az első kerékbe, amely csak a hátsó kerék biztonságát igényli, amikor egy anti -theft -t szeretne lefagyni. Egy hurok a kereten megnyugtató lett volna.

Sokkal megnyugtatóbb vezetés

Az erővel kapcsolatban az 1S Scooter MI ismét a név első M365 és az alapvető modell tulajdonságait veszi figyelembe, különösen egy 250 W -os névleges motorral és a maximális 500 W teljesítménygel. Minden esetben a maximális sebesség lágyan visszafogott 25 km/h -t, hogy megfeleljen a francia előírásoknak, de a motor teljesítménye gyorsulásokon és a legnagyobb sebességen fog játszani a parton.

Az ötletben a vezetés kellemes, a maximális sebességet kb. 5 s -nál érjük el az edényen, és a kis sablonja példaértékű manőverezhetőséget biztosít neki. De mi az előnye, az is kellemetlenség: ez a könnyedség kissé megnehezíti a teljesen stabil fenntartást, és egy kicsit megszoktam, mielőtt minden derűben eltávolítanám a kormányt, hogy az orromat a közepén megkarcoljam. Megszoktuk, de miután megpróbáltuk a Boosted Rev -t (amely azonban egyáltalán nem játszik ugyanabban a kategóriában), ez furcsa.

A vezetés legjelentősebb pontja az M365 -hez képest a fékezés. Úgy találjuk, mint egy állítható regeneráló fék (visszatérek hozzá) és egy erőteljes hátsó tárcsafék. Nagyon erős. Nyugtató azt mondani, hogy lehetséges egy valódi vészhelyzet megállítása, amikor egy gyalogos vagy robogó átlép a kerékpárúton, anélkül, hogy figyelembe venné, vagy hogy egy autó teljes sebességgel zuhan.

Ennek a féknek az erejét mindazonáltal egy állapoton végezzük: a hátsó vadászati ​​robogó ebben az időben. Ez minden bizonnyal jobb, mint ha előre vagy előre vetítik, de az első alkalommal meglep egy kicsit (és ez bár az összes elektromos robogónak többé -kevésbé van ez a hibája). Fontos a lábad a platformon való félreértés itt: a súlyának a lábán történő elosztásával fedélzet Fékezés közben könnyebben ellenőrizheti ezt a csúszást, és gyorsan visszanyerheti a gép irányítását. Ez volt a nap tanácsa, semmi.

Végül, nem meglepő módon, a Xiaomi tartomány nem kezdi el a lengéscsillapítókat. Egy aszfaltos utca kölcsönzése az, hogy minden rezgést a karjain keresztül érezhessen a koponyájához. Legalábbis érdeme lesz lassítani.

Három vezetési mód

Az 1S Scooter MI -nek három sebességmódja van: gyalogos mód, 5 km/h -re korlátozva, standard üzemmód, 20 km/h -re és sport üzemmódra korlátozva, 25 km/h -re korlátozva. Nézzünk szembe a tényekkel, hajlamosak vagyunk sport módban maradni, de a gyalogos módban érdeklődik, ha például egy helyet lép át, például.

Nagyon meglepődtem, hogy elég, hogy elegendő egy kis lendületet adni a robogónak a lábával, hogy valódi impulzust adjon neki, amely nem gyengül attól a pillanattól kezdve, amikor megőrizzük az elakadt gázt, és mi a kiválasztott, és mi a kiválasztott mód. Megérti ezt, hogy néhány rúgáson keresztül könnyedén megemeli az 1S robogó MI ​​-t 16 km/h -re gyalogos módban, és ezt a sebességet megtarthatja anélkül, hogy még a divatot is meg kellene változtatnia.

A Xiaomi azt is megígéri, hogy 25 km/h -t tart a bordákon, akár 14 % -ig terjedő dőléssel. Tehát ritkán sétálok rajtam a rapportámmal, hogy ellenőrizzem a bordák hajlamát, de mindenesetre érezzük a különbséget a hatalomban a Pro Mi robogóval, és ez többször történt velem, kis mászáson, hogy megnézhessük a sebességet. Az elektromos robogóm 20 és 23 km/h közötti oszcillációval teljes gáznál. Rosszabb, ha erőszakos szélgel szembesültem, 18 km/h -re korlátozódtam.

Xiaomi Home: Mindig a fő hiba

Mint az összes Xiaomi eszköz, a MI Electric Scooter 1S a Bluetooth okostelefonhoz csatlakozik a Xiaomi otthoni alkalmazásnak köszönhetően. Ez mindazonáltal néhány fő hibát jelent.

Mindenekelőtt a robogó első gyújtásánál többször sípol, anélkül, hogy megmutatná, miért, blokkolva a sebességét néhány km/h. Párosítanom kellett a telefonomon, mielőtt kinyithatom az igazi erejét. Az ötletben inkább jó dolog, ha tudjuk, hogy az alkalmazás az első, az alapvető biztonsági előírásokra emlékeztető videó elindításánál játszik, de a magyarázat észrevehető lett volna.

Ezután minden Xiaomi terméket a MI otthonához csatlakoztatott szállás “szobájához” társítanak. Nos, ez nem egy igazi probléma, de beismerem, hogy egy kis időt vettem, mielőtt úgy döntöttem, hogy ezt a robogót az “alagsoromhoz” rendeltem.

Az információs konzultációt csak akkor is megteszik, ha a két eszköz párosul és megvilágítva. Ha nem a robogó mellett áll, akkor nem lesz képes konzultálni a legfrissebb akkumulátor szintjével, például.

Azt is előfordul, hogy az alkalmazásnak néha nehézségei vannak az elektromos robogó Bluetooth -ban történő megtalálására. Ez ritka, és az alkalmazás újraindítása és a robogó általában elegendő a probléma megoldásához, de még mindig aláhúzni kell.

Ugyanakkor jó pont: lehetséges az elektromos robogó bezárása az alkalmazásból, és jelszóval biztosítani. Jelszó, amely nem rejtett a képernyőn, amikor megkapja ..

Ezen kívül az alkalmazás lehetővé teszi a firmware A hűséges pusztítónktól, hogy megismerjük annak hőmérsékletét vagy akkumulátorának állapotát, megismerjük annak akkumulátorának szintjét vagy a versenyautó által megtett teljes távolságot, annak fennmaradó futásteljesítményét (ne tévesszen meg), vagy a ” Egyedi futásteljesítmény “És a” átlagsebesség »…. akik furcsa módon 0 -ra maradtak a teszt időtartama alatt.

Akt aktiválhatja a sebességtartó automatát is – ami blokkolja a MI Scooter 1S sebességét 5 másodperc után – a hátsó lámpa állandó gyújtásának kényszerítése vagy az energia visszanyerési erő kezelése. Három lehetőség áll rendelkezésre: ” gyenge “,” átlagos “Vagy” vagy erős »». E választástól függően a robogó többé -kevésbé lassul a gyorsító ledobásával, többé -kevésbé energiát ad vissza az akkumulátorhoz. Beállítva ” gyenge “Alapértelmezés szerint ezt a paramétert adaptálták a használatomhoz” átlagos »». Ön rajtad múlik, hogy kipróbálja azt a lehetőséget, amely a legjobban megfelel a vezetési stílusnak és az autonómia igényeinek.

Röviden: a néhány hiba és bizonyos adatok pontatlansága között gyorsan megteszünk az alkalmazás nélkül, hogy letelepedjünk a kormány LCD képernyőjén.

Egy kicsit korlátozott akkumulátor

A 7650 mAh és 275 WH akkumulátorral a MI Electric Scooter 1S ígéri a Xiaomi szerint, 30 km -es tartomány szerint. Egy kicsi csillag mindazonáltal meghatározza, hogy ezt az autonómiát 75 kg -os terheléssel, 25 ° C -on, gyalogos úton lévő szél nélkül kapták meg, állandó sebességgel, 15 km/h sebességgel (ami általában 5 km/h -re korlátozódik. , de már azt mondtuk, hogy túlléphetjük ezt a sebességet …).

Valójában ezek a feltételek ritkák. A munkám/otthoni utazásom 5 km, és jelölve ” főleg lapos »A Google Maps szerint. A valóságban néhány kitérőt végezek, hogy elkerüljem a legveszélyesebb helyeket, és néhány apró mászást vegyen, ami a visszatérésről származik, és teljes körútot tudok végezni, mielőtt teljesen kiesnék az akkumulátorból. Emlékezzünk arra, hogy súlyom 75 kg -ot (amelyhez 1 vagy 2 kg -ot kell hozzáadnia a hátizsákom súlyához), és hogy ezt a tesztet nyáron végezték, a hőmérsékletek néha meghaladják a 30 ° C -ot.

Tehát számoljon 20 km -es autonómiát egy vezetéssel alapvetően 25 km/h sebességgel, a pálya nehéz végével. Amikor az akkumulátor megérkezik a “tartalékba”, a MI Scooter 1 -k apránként lassulnak, és az utolsó utazásom általában 15 km/h sebességgel ér véget (még sport módban is). Ezért a töltő önmaga tartása hasznos lehet hosszú utazások esetén.

Hol lehet megvásárolni a Xiaomi Mi Electric Scooter 1 -et ?

A Xiaomi Mi Electric Scooter 1s 2020 augusztus hónapjában elérhető 449 euró áron. Meglepő ármegfelhelyezés, tudva, hogy az M365 Pro néha nagymértékben alacsonyabb áron érhető el.

Nem kétséges, hogy rendszeresen lesz a promóció, és így sokkal vonzóbbá teszi őt.