Volkswagen ID. Buzz: Egy új erősebb 7 -seater verzió
Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on
A legjobb 7 -seater elektromos autók vásárolni
A múltban, ha a legjobb elektromos autót kereste, és hét helyre volt szüksége, akkor nem volt sok választása. Manapság azonban van jó választék Hét -seater elektromos járművek.
Egyre növekvő számuk részben a kereslet, a jogszabályok fejlődése, a technológiai fejlődés és az alacsonyabb költségek következménye. Számos márka, mint például a Volkswagen és a Peugeot, szintén felgyorsította a hét -seater elektromos autók fejlesztését és telepítését azáltal, hogy az elektromos furgonok hátulján lévő üléseket csapja be.
Nem korlátozódik a hasznosságra, ha hét helyre van szüksége, köszönhetően a Tesla és a Mercedes-Benz, az alábbiakban olvasható luxusválasztásnak, hogy felfedezze a legjobb ökológiai lehetőségeket hét helyen, amelyet ma Franciaországban eladó helyen lehet eladásra és elektromos furgonok.
A legjobb hét -seater elektromos autók
Mercedes EQB
A Mercedes-Benz EQB az egyik legmegfelelőbb lehetőség. Ez a nagyon pragmatikus Mercedes GLB tisztán elektromos változata, ami azt jelenti, hogy azonos szintű felszereléssel és ugyanazzal az utasszállítási kapacitással rendelkezik. Az ülések sora a legjobban csak gyermekek számára alkalmas, de mindenhol van elég hely, hogy a legtöbb felnőtt kényelmesen telepedjen oda.
Úgy viselkedik, mint a benzin GLB, míg 66,5 kWh -os akkumulátora nagyon ésszerű autonómiát ad, 420 km -re. Ennek több mint elegendőnek kell lennie a napi családi feladatokhoz – de ha hosszabb utazás során elválasztható, akkor támogatja a 100 kW -os DC gyors töltést, amely az akkumulátor kapacitásának 80 % -ára feltöltheti kb. 30 perc alatt. Ha nincs szüksége hét helyre, akkor fordulhat a pillanat többi legjobb elektromos SUV -jához.
Tesla modell x
Ahelyett, hogy egy négyzet alakú dobozt épített volna, és ülésekkel töltené be, a Tesla átvette a modellmodell karcsú sziluettjét, nagy felfüggesztéssel továbbfejlesztett, és egy pár hátsó ajtóval rendelkezik, amely függőlegesen nyílik.
A Tesla X modell megjelenése és technológiája szeretet vagy gyűlölet tárgyát képezheti, de nem lehet diskreditálni annak kapacitását. Vásárolja meg a belépési szintű dupla -motoros változatot, és profitálhat a maximális 560 km -es és 0–100 km/h időtartamra, 3,8 másodpercből. Ha a Plaid zászlóshajó verzióját választja, ez az utolsó szám 2,5 másodpercre esik – és mindig 480 km -nél több rakományban képes lesz utazni.
Mercedes EQV
A Mercedes-Benz EQV valójában elegáns elektromos kisteherautó, ablakokkal. Ugyanazt az expulens belső teret mutatja be, mint a Mercedes V osztályt, de dízelmotorát és üzemanyagtartályát 201 CHI elektromos motor és egy 90 kWh -os akkumulátor váltotta fel. Ha középosztályú szülőként fut, akkor több mint 320 km -es autonómia lesz, amelynek sok ember számára elegendőnek kell lennie.
Természetesen ez nem a leggyorsabb választás ebben a listában, de ez az egyik legkényelmesebb. Tele van luxus kulcsokkal, mint például a bőrrel díszített kapitány, a tolóajtók elektromos vezérléssel, puha pneumatikus felfüggesztés és egy burmester hangrendszer. Az árak azonban 79 935 eurótól kezdődnek. Ehhez az összeghez a járműnek luxusnak kell lennie.
Peugeot e-rifter
Most az elektromos kisbuszok tartományának másik végére indulunk. A Peugeot Rifter elektromos verziója, az úgynevezett E-rifter, sokkal megfizethetőbb, mint az EQV, és összehasonlítva a 4 1330 eurós szerény összeget összehasonlítva. Sokkal kevésbé luxus, és 50 kWh-os akkumulátor-csomagja azt jelenti, hogy csak hivatalos WLTP 270 km-es autonómia van, de ez jó ár-érték arányt jelent, ha csak az utazásokat rövidítik.
Ez is gyakorlati választás. A kabin sok helyet kínál, és az ellenálló belső műanyagoknak jól kell támogatniuk a családi életvizsgálatokat. Ez is nagyon kényelmes, és ha nem tetszik a Peugeot jelvény, akkor továbbra is választhatja az Opel Combo Life Electric-t vagy a Citroën e-Berlingo-t, amelyek mechanikusan azonosak. Szeretné megismerni a többi rendelkezésre álló elektromos furgont ? Olvassa el az útmutatónkat a legjobb elektromos segédprogramokból.
Opel Vivaro e-combi
Az Opel Vivaro e-combi jó lehetősége, ha sok utasot kell leülnie. Az Opel Vivaro e-combi ugyanabból a járműből származik, mint a Peugeot E-Rifter-It csak egy kicsit nagyobb. Ugyanazt az 50 kWh -os akkumulátort és ugyanazt a 134 HP -es elektromos motorot osztja, mint kis testvére, aki nagyobb járművet hordoz, meglehetősen alacsony hivatalos autonómiája 143 mérföld. De ez elegendő a ház és az iskola közötti napi utazásokhoz.
Mint a puska esetében, a Vivaro értékesítésének fő érve a hely a hely. A legolcsóbb Combi verzió kilenc utast képes befogadni, míg a végső verzió hat kapitány karosszékkel kapható, így a luxus Mercedes EQV olcsó riválisává válik.
Volkswagen ID. Zümmögés
Személyazonosság. A Buzz a Volkswagen tisztán elektromos tisztelgése az 1960 -as évek emblematikus mikrobuszához. Ugyanazzal az aranyos stílusban osztja meg, mint a klasszikus, de ugyanaz a MEB platform, mint a márka utolsó elektromos autója. Ez maximális 412 km -es autonómiát és 201 CH teljesítményét adja – és van egy magas autonómia verzió, amelynek több mint 480 km -re képesnek kell lennie.
Természetesen az azonosító hét -megítélési verziója. A Buzz még mindig előkészítés alatt áll, de ha valami érdekesebbet és karizmatikusabbat keres, akkor készen áll a várakozásra. Várható azonban, hogy drága lesz, mert még a jelenlegi ötüléses modell körülbelül 59 450 euróba kerül. Ennek ellenére, ha egy szórakoztató családi minivánot szeretne, amely bárhová is megy, ez egy nagyszerű lehetőség.
Volkswagen ID. Buzz: Egy új erősebb 7 -seater verzió
Az elektromos kisteherautó azonosítója. A Buzz új verzióval folytatja csábító műveletét. Kezdetben Észak -Amerikára gondoltam, id. A 7 -seater zümmögést Európában forgalmazzák, és egy erősebb motort, valamint egy új akkumulátort kapnak.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A Volkswagen elutasítja a ropogós kisteherautó -azonosítóját. Zümmögés olyan verzióban, amely akár hét utas befogadására képes. Ehhez az azonosító. A Buzz 25 cm -es további hosszúságot nyer egy tengelytávval, amely most eléri a 3,25 m -et (a standard verzión 3 m), míg az első és a hátsó túlnyúlás ugyanaz marad. A teljes hossz 4,96 m.
A csúszó oldalsó ajtókat kibővítették a jobb hozzáférhetőség érdekében, de mindenekelőtt a poggyászrekesz, amely a szokásos verzió 1581 L -től a maximális kapacitás 2469 L -en megy. Lehetőség van egy sík padló megszerzésére, és öt, hat (két sor két ülőhellyel), vagy akár hét helyet választhat. Öt -Seater verzióban a kötet 1340 L -re és az azonosítóra kerül. A Buzz további 306 liter csomagtartó kapacitást tart fenn hét utas mellett.
Az új igazolvány. 7 -seater Buzz kap egy APP550 motort (azonos az utolsó azonosítóval.7), amely előnyös a 210 kW (286 lóerő) és a maximális nyomatékból 550 nm -re. A sebesség eléri a 160 km/h -t 145 km/h -vel az alapvető verzióhoz. Ezt a motort egy új, 85 kWh -os akkumulátor hajtja, és a töltési teljesítmény 200 kWh -ra növekszik. Az autonómiát még nem tették közzé, a szokásos verzió körülbelül 420 km -re.
Személyazonosság. A Buzz néhány változtatást is kap az ID által bevezetett infotainment rendszerrel.7, beleértve egy új, 15 hüvelykes érintőképernyőt, egy fejjelzőt vagy akár távolról irányított parkolást okostelefonnal. A panorámás üvegtető igény szerint elsötétíthető.
Végül a Volkswagen megerősítette a GTX -verzió 2024 -es érkezését, egy erősebb, 250 kW (339 LE) motorral, amely jobban alkalmas az autópályára.
Ennek az azonosítónak az ár és az indítási dátuma. 7 -seater zümmögést még nem tettek közzé.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Kövesse az összes digitális hírt a Google News -on
7 -seater elektromos autók
Fedezze fel a 7 -seater elektromos autók összehasonlítását.
Volkswagen ID. Buzz: Eine neue leistungsstärkere 7 -Seerer -Version
Folgen Sie allen digitalen Nachrichten in Google News
Die besten 7 -Seerer -Elektroautos zum Kaufen
Wenn Sie in der Vergangenheit nach dem besten Elektroauto gesucht haben und sieben Plätze brauchten, hatten Sie nicht viel Auswahl. Heute gibt es jedoch eine gute Auswahl an Sieben -Seerer -Elektrofahrzeuge.
Ihre zunehmende Zahl ist teilweise auf die Nachfrage, die Entwicklung der Gesetzgebung, den technologischen Fortschritt und die geringeren Kosten zurückzuführen. Viele Marken wie Volkswagen und Peugeot haben ebenfalls die Entwicklung und den Einsatz von sieben Elektroautos beschleunigt, indem sie im hinteren Teil ihrer elektrischen Transporter Sitze beugen.
Sie beschränken sich nicht auf das Versorgungsunternehmen, wenn Sie sieben Orte benötigen, dank der Luxusauswahl von Unternehmen wie Tesla und Mercedes-Benz, die Folgendes lesen und elektrische Lieferwagen.
Beste sieben Elektrikautos
Mercedes EQB
Der Mercedes-Benz-EQB ist eine der vernünftigen Optionen. Dies handelt. Die Sitzreihe ist am meisten hinter sich.
Es verhält sich auch wie der Benzin -GLB, während seine 66,5 kWh Batterie eine sehr vernünftige Autonomie von 420 km verleiht. Dies sollte für tägliche Familienaufgaben mehr als ausreichend sein. Wenn Sie jedoch auf einer längeren Reise verzerrt sind, unterstützt es die 100 kW DC -Schnellladung, die die Batterie in ca. 30 Minuten auf 80 Prozent der Kapazität aufladen kann. Wenn Sie keine sieben Orte brauchen, können Sie sich den anderen besten elektrischen SUVs des Augenblicks zuwenden.
Tesla Modell x
Anstatt eine quadratische Schachtel zu bauen und sie mit Sitzen zu füllen.
Das Aussehen und die Technologie des Tesla -Modells X können Gegenstand einer Liebe oder eines Hasses sein, aber man kann seine Kapazitäten nicht diskreditieren. Kaufen Sie die doppelte Eingangsvariante -Level. Wenn Sie sich für das Flaggschiff -Versionsplaid entscheiden, fällt diese letzte Zahl auf 2,5 Sekunden – und Sie können immer mehr als 480 km in einer Last reisen.
Mercedes EQV
Der Mercedes-Benz-EQV ist eigentlich ein schicker elektrischer Van mit Fenstern. Es präsentiert das gleiche opulent. Wenn Sie als Elternteil der mittleren Klassen übergehen, erhalten Sie mehr als 320 km Autonomie, was für viele Menschen ausreichen sollte.
Dies ist natürlich nicht die schnellste Wahl auf dieser Liste, aber es ist eine der bequemsten. Es ist voller luxuriöser Schlüssel, wie Captain -Sessel mit Leder, Schiebetüren mit elektrischer Kontrolle, einer weichen pneumatischen Federung und einem Burmester -Soundsystem. Die Preise beginnen jedoch von 79.935 €. Für diese Summe sollte das Fahrzeug luxuriös sein.
Peugeot E-Rifter
Wir gehen jetzt zum anderen Ende des Bereichs der elektrischen Minivans. Die elektrische Version des Peugeot-Rifters namens E-Rifter ist viel erschwinglicher als der EQV und die Kosten im Vergleich zur bescheidenen Summe von 4.1330 €. Es ist jedoch viel weniger luxuriös und sein 50-kWh-Akku ist, dass es nur einen offiziellen WLTP-270 km Autonomie hat, aber es ist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie nur Reisen kurz machen.
Es ist auch eine praktische Wahl. Die Kabine bietet viel Platz und resistente innere Kunststoffe sollten die Familienlebenstests gut unterstützen. Es ist auch ziemlich bequem, und wenn Sie das Peugeot-Abzeichen nicht mögen, können Sie sich trotzdem für die Opel Combo Life Electric oder das Citroën E-Berlingo entscheiden, die mechanisch identisch sind. Sie möchten die anderen verfügbaren elektrischen Transporter kennenlernen ? Wenden Sie sich an unseren Leitfaden von den besten Elektroversorgungsunternehmen.
Opel Vivaro E-Combi
Das Vivaro E-Combi von Opel ist eine gute Option, wenn Sie viele Passagiere hinsetzen müssen. Der Opel Vivaro E-Combi stammt aus derselben Fahrzeugfamilie wie der Peugeot E-Rifter-es ist nur etwas größer. Er teilt den gleichen 50 -kWh -Akku und den gleichen 134 -PS -Elektromotor wie sein kleiner Bruder, der, weil er ein größeres Fahrzeug trägt, eine ziemlich niedrige offizielle maximale Autonomie von 143 Meilen hat. Aber es reicht für tägliche Reisen zwischen Zuhause und Schule aus.
Wie beim Rifter ist das Hauptargument für den Verkauf von Vivaro der Raum. Die billigste Combi -Version kann neun Passagiere aufnehmen, während die ultimative Version mit sechs Captain -Sesseln erhältlich ist, was sie zu einem billigen Rivalen des luxuriösen Mercedes EQV macht.
Volkswagen ID. Summen
AUSWEIS. Buzz ist die rein elektrische Hommage von Volkswagen an den emblematischen Mikrobus der 1960er Jahre. Er teilt den gleichen süßen Stil wie der Klassiker, aber die gleiche Meb -Plattform wie die letzten Elektroautos der Marke. Dies gibt ihm eine maximale Autonomie von 412 km und eine Leistung von 201 CH – und es gibt eine hohe Autonomie -Version, die in der Lage sein sollte, mehr als 480 km zu decken.
Sicherlich die sieben -Eierer -Version der ID. Buzz ist immer noch in Vorbereitung, aber wenn Sie nach etwas Interessanter und charismatischerer suchen, können Sie bereit sein, zu warten. Erwarten Sie jedoch, dass es teuer ist, da selbst das aktuelle Modell mit fünf Sitzplätzen rund 59.450 € kostet. Wenn Sie jedoch einen lustigen Familienminivan wünschen, der überall die Köpfe dreht, ist dies eine gute Option.
Volkswagen ID. Buzz: Eine neue leistungsstärkere 7 -Seerer -Version
Die elektrische Van -ID. Buzz setzt seinen Verführungsbetrieb mit einer neuen Version fort. Anfangs an Nordamerika gedacht, id. 7 -Seerer -Buzz wird in Europa vermarktet und erhalten einen leistungsstärkeren Motor sowie eine neue Batterie.
Werbung, Ihre Inhalte dauern unten weiter
Volkswagen wird seine knusprige Van Electric ID ablehnen. Buzz in einer Version, die bis zu sieben Passagiere entgegenbringen kann. Um dies zu tun, die ID. Buzz gewinnt 25 cm zusätzliche Länge mit einem Radstand, der jetzt 3,25 m (3 m auf der Standardversion) erreicht, während die vorderen und hinteren Überhänge gleich bleiben. Die Gesamtlänge beträgt 4,96 m.
Die Schiebetüren wurden für eine bessere Zugänglichkeit vergrößert, aber es liegt vor allem dem Gepäckraum, das von 1581 l in der Standardversion bei 2469 l maximaler Kapazität stammt. Es ist möglich, einen flachen Boden zu erhalten und zwischen fünf, sechs (zwei Reihen von zwei Sitzen) oder sogar sieben Orte zu wählen. In einer Version von fünf Seerer geht der Volumen auf 1340 l und die ID. Buzz hält mit sieben Passagieren weitere 306 l Kofferraumkapazität.
Die neue ID. 7 -Eierer -Buzz erhält eine App550 -Engine (identisch mit dem der letzten ID.7), der von einer Leistung von 286 PS und einem maximalen Drehmoment von 550 nm profitiert. Die Geschwindigkeit erreicht 160 km/h gegen 145 km/h für die Grundversion. Dieser Motor wird von einer neuen 85 -kWh -Batterie angetrieben und die Ladekraft steigt auf 200 kWh, die Autonomie wurde noch nicht bekannt gegeben, wobei die Standardversion ca. 420 km enthält.
AUSWEIS. Buzz erhält auch einige Änderungen in der Geräte mit dem von der ID eingeführten Infotainment -System.7, einschließlich eines neuen 15 -Zoll -Touchscreens, eines Kopf -up -Displays oder sogar aus der Ferne kontrollierten Parkplätzen mit einem Smartphone. Das Panorama -Glasdach kann auch bei Bedarf verdunkelt werden.
Schließlich bestätigte Volkswagen die Ankunft im Jahr 2024 einer GTX.
Der Preis und der Startdatum dieser ID. 7 -Seter -Buzz wurde noch nicht bekannt gegeben.
Werbung, Ihre Inhalte dauern unten weiter
Folgen Sie allen digitalen Nachrichten in Google News
7 -Seerer -Elektroautos
Entdecken Sie unseren Vergleich von 7 -Seerer -Elektroautos.
Családi elektromos autó: 5-7 ülőhellyel választhat
Olvassa el még: A BMW kiegyensúlyozza az Electric SUV IX1 -et: Most már elérhető 41 900 EUR -tól. Ökológiai bónusz levonva
KIA EV9: A nagy elektromos SUV hét hely sós ára
A gazdag családok várják a KIA EV9 -et végül Franciaországban beállítják a kerekeit. Egy jó műszaki lapgal és még mindig ritka koncepcióval a piacon a KIA Family SUV magas áron akar helyet szerezni.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Még mindig ritka koncepció a piacon, az 5 -méteres -long KIA EV9 SUV végül csak bemutatta a teljes műszaki lapját, és különösen az árait. Még mindig szegény versenyre kell néznie, beleértve a Mercedes EQB -t és természetesen a Tesla Model X -et.
Hírek: Elektromos autó
Kia EV9: Egy elektromos SUV, amely jó Amerikát illatos
A Kia szörfözi az EV6 sikerét az EV9 marketingjével, egy elektromos SUV -t, amely 6-7 helyet kínál. Tippek és érzékelők burdja.
Legfeljebb 385 lóerő és négykerék -meghajtó
Ahogy az várható volt, a Kia nagy családjának, a Földnek és a GT-vonalnak a két változatát kínálja, változtatva az adományt és az előadásokat.
A hozzáférési modell egyetlen motorral van felszerelve, amely a hátsó tengelyen helyezkedik el, és 204 lóerő teljesítményt nyújt 350 nm -es nyomatékhoz. Ebben a konfigurációban a motor a gép 2,4 tonna 9,4 másodperc alatt meghajtja a gyakorlatot 0 és 100 km/h között. Ezen felül lehetséges egy 900 kg súlyú pótkocsi vontatása. A 99,8 kWh -os akkumulátor, a kommunikáció két verzióhoz, 541 km -es autonómia adja meg, mielőtt egy terminálnál meg kell állnia, hogy 25 perc alatt 10–80 % -ra kerüljön, a 240 kW -os terhelési teljesítménynek köszönhetően.
A GT-line kivitel egy második motor számára választ, ezúttal az első tengelyre helyezve, négykerék-meghajtót kínálva. A kumulatív teljesítmény 385 lóerőre és 700 nm nyomatékra emelkedik, lefelé 0–100 km/h sebességgel kevesebb, mint 6 másodperc alatt. Lenyűgöző eredmény egy 2,6tonos SUV számára, de még mindig messze van a Tesla Model X Plaid 1020 lóereje által kínált előadástól.
KIA EV6 Design 2WD 77 kW: Elektromos stílus
A 100 % -os elektromos KIA EV6 crossover új korszakot nyit meg a koreai gyártó számára. Masszív sziluettje vonzza a szemet, de mi lesz.
SUV hat vagy hét hely
A családok számára határozottan vágva a nagy KIA SUV számos konfigurációt kínál. A nagy -f -kerekes -meghajtó modellből az EV9 lehetőséget kínál arra, hogy hét vagy hat ülőhellyel rendelkezik a relaxációs helyzetben vagy a forgófunkcióval. Ez utóbbi lehetővé teszi, hogy a második sor ülései 180 ° -on forogjanak a hátsó utasok kezelése érdekében. A meghajtó verzió a maga részéről hét -seater konfigurációt kínál.
A 100 % -os elektromos családi autó beszerzéséhez 78 000 eurót kell megkönnyíteni a hozzáférési verzióhoz a 204 lóerővel és egy gazdag adományozással. Az ár 86 000 euróra emelkedik a GT-vonalú befejezéshez, négykerék-meghajtással, mátrix LED-es lámpákkal, specifikus szállásokkal és globálisan látványosabb kivitelekkel, például a velúr tetővel, az üveg tetővel és a „távoli parkolási segítségnyújtással. Végül, Kia egyértelműen a prémium gyártók bíróságán akar játszani; Egy olyan terület, ahol a BMW és a Mercedes úgy tűnik, hogy mestereknek uralkodnak, és ahol a Tesla verseny a X modelljével, mindazonáltal 110 000 euróból származik.
Mercedes EQB: A 7 -seater elektromos SUV 64 150 eurótól kezdve, egy pillanatra
A GLB -ből származik, az új Electric Mercedes EQB hét -seater konfigurációként kínál. Csatlakozott az EQA -hoz és az EQC -hez az osztályon.
Családi elektromos autó: 5-7 ülőhellyel választhat
Az elektromos autók manapság életképes módszert kínálnak azoknak a családok igényeinek kielégítésére, akik egy fenntartható és környezetbarát szállítási eszközökből akarnak profitálni. A legtöbb elektromos járművet párok vagy kis családok számára tervezték, de most már egyre több családi elektromos jármű, amelyek akár 7 embert tudnak befogadni. Ezek a járművek fejlett technológiát és csökkentett energiafogyasztást kínálnak, ez érdekes lehetőséget kínál azoknak a családoknak, akik pénzt akarnak megtakarítani és csökkenteni a szén -dioxid -lábnyomát. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a családi elektromos autók különféle típusait, amelyeknek 5-7 helyük van, valamint azok előnyei és hátrányai.
Peugeot e-rifter
Az e-rifter meglepően tágas Peugeot elektromos autó, amely hosszától függően akár 7 helyet kínál (standard vagy hosszú). 50 kWh -os akkumulátorral és egy 100 kW -os motorral (136 lóerővel) ugyanazt a teljesítményt és ugyanazt a kialakítást kínálja, mint a standard rifter. Belső tere nagylelkű és kényelmes a gyermekek számára, mint a felnőttek számára. A jól felszerelt belépési szintű felületét 37 850 euróból kínálják.
Citroën ë-burlingo
Az ë-Berlingo egy hatalmas és tágas Citroën elektromos autó, amely optimális kényelmet kínál az utasok számára. Az 50 kWh -os akkumulátorral működő 136 lóerő motorja 280 km -es autonómiát (WLTP) ad. Belső terei burkoló üléseket és ergonómikus műszerfalat kínálnak. A Connect NAV 3D navigációs rendszernek és számos vezetési segédeszköznek, például az intelligens sebességtartó automatikának, a Connect NAV 3D navigációs rendszernek és az automatikus autópálya -lámpák fenntartásának köszönhetően is előnyös. Az ë-Berlingo akár 7 utast is befogadhat, és 36 390 euróból érhető el, a bónuszok kivételével.
Olvassa el még: Liberális szakmák: adómentesség az elektromos autónak köszönhetően, és használja ki azt
Renault Kangoo 100% Electric
A 100% -os elektromos kangoo e-tech egy modern, gazdasági és környezeti Renault elektromos autó. 120 lóerős elektromos motorral és akkumulátorral rendelkezik, amely 285 km -es tartományt kínál. Energia -visszanyerési rendszere lehetővé teszi a hatékonyabb és gazdaságosabb vezetést. Tágas belső teret kínál 5 helyen és egy 775 liter csomagtartóval, így kiváló lehetőség a környezettel foglalkozó járművezetők számára, és gyakorlati és megfizethető elektromos autót keres, 37 500 € kiindulási áron.
Mg mg5
Az MG5 egy impozáns, 4,6 méteres családi SUV, 130 kW -os motorral, vagy 177 lóerővel, amely maximális autonómiát kínál 400 kilométer. 2 akkumulátoros verzióban kínálják, NMC 61 kWh 400 kilométer tartományban, az LFP pedig 50 kWh -ra, 320 kilométer tartományban. A gyors terhelés 135 kW sebességgel érhető el, és a gyártótól függően 0–80% -os betöltési idő. A 10.4 hüvelykes érintőképernyő az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével, valamint a fejlett biztonsági berendezések, amelyek 5 csillagot szereztek az ütközésvizsgálathoz.
Olvassa el még: A BMW kiegyensúlyozza az Electric SUV IX1 -et: Most már elérhető 41 900 EUR -tól. Ökológiai bónusz levonva
Volkswagen ID. Zümmögés
A Volkswagen i.D. A Buzz a híres Combi, elektromos és 204 lóerős motor időtlen örökségét kínálja, 145 km/h sebességgel korlátozva. A WLTP ciklus szerinti autonómiája 420 km. Népszerű kialakítása és sok gyakorlati tulajdonsággal kombinálva lehetővé teszi az azonosítót. Zümmögés, hogy kihasználhassa az összes szükséges előnyt. 56 990 euró kiindulási árán azonban a lehetőségek kivételével ez nem a legolcsóbb Volkswagen Electric autó.
Tesla modell x
A Tesla Model X egy tágas és luxus elektromos autó, amelynek célja legfeljebb 7 ember szállítása. Karcsú és atlétikai sziluettjét a túlméretezett rács és a „Falcon Wing” nyitóajtók hangsúlyozzák. A jármű számos innovatív technológiával van felszerelve, beleértve egy fejlett autonóm vezetési rendszert és egy 100 kWh -os akkumulátort, amely közel 600 km -re kínál tartományt. A X modell lenyűgöző teljesítménye van az állandó mágneses szinkronmotoroknak, amelyek káprázatos gyorsulást kínálnak 0-100 km/h gyorsításra mindössze 3,9 másodperc alatt, vagy akár 2,6 másodperc alatt a kockás változatában.
KIA EV9
A KIA EV9 egy innovatív elektromos jármű, amely összehasonlíthatatlan vezetési élményt kínál. Kivételes tulajdonságokkal és fejlett technológiával ez a tökéletes elektromos autó azoknak a járművezetőknek, akik kiváló járművet akarnak. 600 kilométeres autonómiával, 536 lóerővel és gyors újratöltéssel a KIA EV9 elektromos autó készen áll arra, hogy felvegye az elektromos vezetési korszak kihívásait. Ezt a modellt a 2023 -as év folyamán biztosítják.
Olvassa el még: az elektromos autója havonta kevesebb, mint 100 €: Fedezze fel a legjobb modelleket
A technológiák fejlődésével és az elektromos járművek fejlesztésével a fogyasztók több választási lehetőséget kapnak a családi elektromos autó vásárlásakor. A lehetőségek sokkal változatosabbak, mint valaha, és a fogyasztók számára teljes skálát kínálnak a sajátos igényeik kielégítésére. Az elektromos járművek nagyobb teljesítményt, jobb hatékonyságot és nagyobb tartósságot kínálnak, mint a hagyományos benzinmodellek. Az új elektromos járművek a szén -dioxid -kibocsátás csökkentésére és a bolygónk tartós jövőjének megteremtésére szolgáló megoldás részét képezik. Egyre több lehetőséggel a fogyasztók magabiztosan választhatják meg a legjobban megfelelő családi elektromos autót.
Az elektromos autók vásárlási útmutatóinak szakembere, szenvedélyesen foglalkozom az új technológiákkal, és lelkes támogató vagyok az elektromos technológia és a fenntartható mobilitás elfogadásában.
Folytassa a legfrissebb híreink követését a Google News hozzáadásával !
Elektroauto in Familienfamilien: Treffen Sie von 5 bis 7 Sitzplätzen Ihre Wahl
Lesen Sie auch: BMW salanciert den elektrischen SUV IX1: Es ist ab sofort von 41.900 € abgeholt
Kia EV9: Der salzige Preis des großen elektrischen SUV sieben Plätze
Von den wohlhabenden Familien erwartet, wird der Kia EV9 endlich seine Räder in Frankreich einstellen. Mit einem guten technischen Blatt und einem noch seltenen Konzept auf dem Markt möchte der Kia Family SUV einen Platz zu einem hohen Preis schaffen.
Werbung, Ihre Inhalte dauern unten weiter
Das 5 -meter -long -Kia EV9 -SUV hat immer noch seltenes Konzept auf dem Markt, hat endlich sein komplettes technisches Blatt und insbesondere die Preise vorgestellt. Er muss sich dem Wettbewerb noch mager ausstellen, einschließlich des Mercedes EQB und natürlich Tesla Model X.
Nachrichten: Elektroauto
KIA EV9: Ein elektrischer SUV, der gutes Amerika riecht
Kia surft den Erfolg des EV6 durch Vermarktung des EV9, einem elektrischen SUV, der 6 bis 7 Plätze anbietet. Belastung von T -Tipps und Sensoren.
Bis zu 385 PS und vier Radfahrten
Wie erwartet bietet Kia zwei Versionen ihrer großen Familie, Erde und GT-Linie an, wobei die Ausstattung und die Aufführungen variieren.
Das Zugangsmodell ist mit einem einzelnen Motor auf der Hinterachse ausgestattet und liefert eine Leistung von 204 PS für ein Drehmoment von 350 nm. In dieser Konfiguration treibt der Motor die 2,4 Tonnen der Maschine in 9,4 Sekunden bis zur Übung von 0 bis 100 km/h voran. Außerdem ist es möglich, einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 900 kg zu schleppen. Die Batterie von 99,8 kWh, die auf zwei Versionen kommuniziert, gibt es bis zu 541 km Autonomie, bevor er an einem Terminal anhalten muss, um in 25 Minuten von 10 bis 80 % zu bestehen, dank der Lastleistung von 240 kW.
Die GT-Line-Finish entscheidet sich für einen zweiten Motor, diesmal auf der Vorderachse und bietet Allradantrieb. Die kumulative Kraft steigt auf 385 PS und 700 nm Drehmoment, nach unten auf 0 bis 100 km/h in weniger als 6 Sekunden nach unten. Ein beeindruckendes Ergebnis für einen 2,6 -Tonnen -SUV, aber noch weit entfernt von der Leistung der 1020 PS des Tesla -Modells X Plaid.
Kia EV6 Design 2WD 77 kW: Elektrischer Stil
Der 100 % Electric Kia EV6 Crossover eröffnet eine neue Ära für den koreanischen Hersteller. Seine massive Silhouette zieht das Auge an, aber was wird werden.
Ein SUV sechs oder sieben Orte
Der große Kia SUV bietet entschlossen für Familien und bietet mehrere Konfigurationen. Aus dem High -End -Allradantriebsmodell bietet der EV9 die Möglichkeit, sieben oder sechs Sitze mit der Entspannungsposition oder der Drehfunktion zu haben. Letzteres ermöglicht es den Sitzen der zweiten Reihe, sich um 180 ° zu drehen, um sich mit Heckpassagieren zu befassen. Die Antriebsversion bietet für ihren Teil nur eine sieben -Seerer -Konfiguration an.
Um dieses 100 % ige elektrische Familienauto zu erhalten. Der Preis steigt auf 86.000 € für das GT-Line-Finish mit Allradantrieb, Matrix-LED-Leuchten, spezifischen Unterkünften und weltweit mehr opulenten Oberflächen wie dem Wildlederdach, dem Glasdach und der abgelegenen Parkhilfe. Schließlich möchte Kia eindeutig vor dem Gericht der Premium -Hersteller spielen. Ein Gebiet, in dem BMW und Mercedes als Masters regieren und in dem Tesla Konkurrenz mit seinem Modell X ist, der jedoch aus 110.000 € preislich ist.
Mercedes EQB: Der 7 -Seerer -SUV aus 64.150 €, momentan
Abgeleitet von GLB bietet der neue Electric Mercedes EQB als Sieben -Seerer -Konfiguration an. Er trat dem EQA und EQC in der Abteilung bei.
Elektroauto in Familienfamilien: Treffen Sie von 5 bis 7 Sitzplätzen Ihre Wahl
Elektroautos bieten heute eine praktikable Möglichkeit, die Bedürfnisse von Familien zu erfüllen, die von einem nachhaltigen und umweltfreundlichen Transportmittel profitieren möchten. Meisten. Diese Fahrzeuge bieten eine fortschrittliche Technologie und einen reduzierten Energieverbrauch und machen sie zu einer interessanten Option für Familien, die Geld sparen und ihren CO2 -Fußabdruck reduzieren möchten. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Arten von Familien -Elektroautos mit 5 bis 7 Orten sowie ihre Vor- und Nachteile untersuchen.
Peugeot E-Rifter
Der E-Rifter ist ein überraschend geräumiges Peugeot-Elektroauto, das je nach Länge (Standard oder lang) bis zu 7 Plätze bietet. Mit einem 50 -kWh -Akku und einem 100 -kW -Motor (136 PS) bietet er die gleiche Leistung und das gleiche Design wie der Standard -Rifter. Sein Innenraum ist für Kinder großzügig und komfortabel wie für Erwachsene. Das gut ausgestattete Einstiegs -Level -Finish wird von 37.850 € angeboten.
Citroën ë-Berlingo
Das ë-Berlingo ist ein mächtiges und geräumiges Citroën-Elektroauto, das seinen Passagieren einen optimalen Komfort bietet. Der von einer 50 kWh Batterie betriebene 136 PS -Motor bietet eine Autonomie von 280 km (WLTP). Sein Innenraum bietet umhüllende Sitze und ein ergonomisches Armaturenbrett. Es profitiert auch von einer fortschrittlichen Konnektivität dank des Navigationssystems von Connect Nav 3D und vielen Fahrhilfen, wie z. Der ë-Berlingo kann bis zu 7 Passagiere unterbringen und ist ab 36.390 € ohne Boni erhältlich.
Lesen Sie auch: Liberale Berufe: Steuerbefreiung dank des Elektroautos und nutzen Sie es
Renault Kangoo 100% elektrisch
Das 100% Electric Kangoo E-Tech ist ein modernes, wirtschaftliches und ökologisches Renault-Elektroauto. Es verfügt über einen Elektromotor von 120 PS und eine Batterie, die eine Reichweite von 285 km bietet. Das Energiewiederherstellungssystem ermöglicht ein effizienteres und wirtschaftlicheres Fahren. Es bietet ein geräumiges Interieur mit 5 Orten und einen 775 -liter -Koffer.
Mg Mg5
Der MG5 ist ein imposanter 4,6 -Meter -Familien -SUV mit einem 130 -kW -Motor oder 177 PS, der eine maximale Autonomie von 400 Kilometern bietet. Es wird in 2 Batterieversionen angeboten, NMC von 61 kWh für eine Reichweite von 400 Kilometern und LFP von 50 kWh für einen Bereich von 320 Kilometern. Die schnelle Last ist bei 135 kW erhältlich und die Ladezeit von 0 bis 80% beträgt je nach Hersteller 40 Minuten. Der 10,4 -Zoll -Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto ist ebenso vorhanden sowie fortschrittliche Sicherheitsausrüstung, die 5 Sterne zum Absturztest einbrachte.
Lesen Sie auch: BMW salanciert den elektrischen SUV IX1: Es ist ab sofort von 41.900 € abgeholt
Volkswagen ID. Summen
Der Volkswagen i.D. Buzz bietet das zeitlose Erbe des berühmten Combi, elektrifiziert und 204 -PS -Motor mit einer Geschwindigkeit auf 145 km/h. Die Autonomie nach dem WLTP -Zyklus beträgt 420 km. Das beliebte Design kombiniert mit vielen praktischen Funktionen ermöglicht ID. Summen, um von allen notwendigen Vorteilen zu profitieren. Bei einem Startpreis von 56.990 Euro ohne Optionen ist es jedoch nicht das günstigste Volkswagen -Elektroauto.
Tesla Modell x
Das Tesla Model X ist ein geräumiges und luxuriöses Elektroauto, das bis zu 7 Personen transportieren soll. Seine schlanke und sportliche Silhouette wird durch den übergroßen Kühlergrill und seine „Falcon -Flügel“ hervorgehoben. Das Fahrzeug ist mit vielen innovativen Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches autonomes Fahrsystem und eine 100 -kWh -Akku, die eine Reichweite von fast 600 km bietet. Das Modell X hat eine beeindruckende Leistung dank seiner permanenten Magnetensynchronmotoren, die in seiner Plaidversion eine schillernde Beschleunigung für 0-100 km/h in nur 3,9 Sekunden oder sogar 2,6 Sekunden bieten.
Kia EV9
Das KIA EV9 ist ein innovatives Elektrofahrzeug, das unvergleichliches Fahrerlebnis bietet. Mit außergewöhnlichen Eigenschaften und fortschrittlichen Technologie ist es das perfekte Elektroauto für Fahrer, die ein überlegenes Fahrzeug wünschen. Mit einer Autonomie von 600 Kilometern, einer Leistung von 536 PS und einer schnellen Aufladung ist das Kia EV9 -Elektroauto bereit, die Herausforderungen der Electric Driving -Ära anzunehmen. Dieses Modell wird im Jahr 2023 zur Verfügbarkeit bereitgestellt.
Lesen Sie auch: Ihr Elektroauto für weniger als 100 €/Monat: Entdecken Sie die besten Modelle
Mit der Weiterentwicklung von Technologien und der Entwicklung von Elektrofahrzeugen profitieren die Verbraucher von mehr Auswahlmöglichkeiten beim Kauf eines Familien -Elektroautos für Familien,. Die Optionen sind vielfältiger denn je und bieten den Verbrauchern eine breite Palette von Modellen, um ihren spezifischen Anforderungen zu erfüllen. Elektrofahrzeuge bieten eine höhere Leistung, eine bessere Effizienz und eine größere Haltbarkeit als herkömmliche Benzinmodelle. Neue Elektrofahrzeuge sind Teil der Lösung, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und eine dauerhafte Zukunft für unseren Planeten zu schaffen. Mit immer mehr Optionen können die Verbraucher sicher das Familien -Elektroauto auswählen, das am besten zu ihnen passt.
Spezialist für Elektroautos, die Guides kaufen, bin ich leidenschaftlich für neue Technologien und bin ein leidenschaftlicher Unterstützer der Einführung von elektrischer Technologie und nachhaltiger Mobilität.
Folgen Sie weiterhin unsere neuesten Nachrichten, indem Sie Google News hinzufügen !
I-Roule-en-elektrique.Az FR egy olyan oktatási információs oldal, amelyet az Avere-France, az Elektromos Mobilitás Fejlesztési Országos Szövetsége közzétett, partnereivel és az Ökológiai Átmenet Minisztériumával együttműködve. Támogatni akarjuk a franciákat a tisztább, gazdaságosabb és gyakorlati mobilitásra való áttérésükben, ha tájékozott válaszokat kínálnak kérdéseikre.
Kiválasztom a járművemet
Városi autó vagy közmű, 2 vagy 7 hely: feltétlenül van egy elektromos autó az Ön számára ! Keresse meg a teljes katalógusunkkal megfelelő modellt.
Partnereink járműveinek árai minden szereplőben megjelennek (TTC). Ár, az ökológiai bónusz és a prémium kivételével a lehetséges átalakításhoz.
Szűrje ki az eredményét
3008 hibrid /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
500e /
Jármű típus
Akkumulátor
Jármű autonómia:
508 hibrid /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
508 Peugeot Sport Motored /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
508 SW hibrid /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
508 SW Peugeot Sport Műszeres /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
A250E /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
A250E szedán /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
A3 tfsi e /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
A6 a tfsi e quattro előtt /
Jármű típus
Újratölthető hibrid
Akkumulátor
Jármű autonómia:
Ár, az ökológiai bónusz és a prémium kivételével a lehetséges átalakításhoz
I-Roule-en-elektrique.Az FR egy olyan oktatási információs oldal, amelyet az Avere-France, az Elektromos Mobilitás Fejlesztési Országos Szövetsége közzétett, partnereivel és az Ökológiai Átmenet Minisztériumával együttműködve. Támogatni akarjuk a franciákat a tisztább, gazdaságosabb és gyakorlati mobilitásra való áttérésükben, ha tájékozott válaszokat kínálnak kérdéseikre.
4 -SEATER ELEKTROMOSÍTÁS
Ennek az elektromos haszonnak 4 helye és 2 kerekes meghajtója van. Kötelező és 100% -ban elektromos engedély. 4 tárcsafékkel van felszerelve, amelyek biztosítják a kiváló fékezést. Az utóbbi autonómiája.
A szakemberek is konzultáltak ezekkel a termékekkel:
Kérjen egy 30 -as árat a beszállítónktól
Elektromos csónak
Elektromos egyenleg
Elektromos öböl
Elektromos gyroroue
Slawing Stepable Sale Rental
Elektromos jármű kölcsönzés
Mini elektromos robogó
Elektromos quad
Elektromos quadriciklus
Elektromos robogó
Használt elektromos robogó
Biciklizés
Hulladékgyűjtő robogó
Elektromos robogó
Elektromos jármű elsősegély
Professzionális elektromos jármű
Elektromos jármű engedély nélkül
Bicikli
Elektromos bicikli
Használt elektromos autó
Tengerparti kocsi
Ennek az elektromos segédprogramnak van 4 hely és és 2 -kerekes meghajtó. Kötelező engedélyek és 100% -ban elektromos. Fel van szerelve 4 tárcsafék amely biztosítja a Kiváló fékezés.
Ez utóbbi autonómiája elegendő a napi használat.
1 euró / 100 km Ez az átlagos ára az akkumulátorok újratöltéséhez a Egyszerű markolat aktuális Körülbelül 7 óra.
Nagy teljesítményű akkumulátoroknak köszönhetően ez az elektromos autó vezethet 100 km anélkül, hogy újratöltik volna. Az autonómia a használati feltételektől függ (sebesség, terhelés, magasság) és szobahőmérséklet. Az akkumulátor még akkor is lovagolhat, ha az akkumulátor részben elfoglalt.
Nem követeli meg Nem sok karbantartás (Nincs szűrő, nincs ürítés, karbantartás -mentes akkumulátorok) Egyszerű Éves irányítás elég.
A karbantartás megkönnyítésére szolgáló szilárd és egyszerű tervezés egyaránt.
Elektromos autóink praktikus és sokoldalú mindenhol felhasználható a webhelyén, valamint az út.
Ez az elektromos autó az jóváhagyott az útra Tervezték és összeszerelték Franciaországban.
Ez egyaránt ökológiai és csendes.
Ez az elektromos autó a következőkre szánja:
– Golf – Gyár – Szálloda- és sportkomplexum – Szigetek és kikötő – Turisztikai területek – Kemping – Magánterületek
I-Roule-en-Electrique.FR ist eine von Avere-France, der National Association für die Entwicklung der Elektromobilität, in Zusammenarbeit mit seinen Partnern und dem Ministerium für ökologischen Übergang veröffentlichte Website für Bildungsinformationen, die von Avere-France, der National Association, veröffentlicht wurde. Wir möchten die Franzosen bei ihrem Übergang zu sauberer, wirtschaftlicheren und praktischeren Mobilität unterstützen, indem wir fundierte Antworten auf ihre Fragen anbieten.
Ich wähle mein Fahrzeug
Stadtauto oder Versorgungsunternehmen, 2 oder 7 Orte: Es gibt notwendigerweise ein Elektroauto für Sie ! Finden Sie das Modell, das Ihnen mit unserem vollständigen Katalog passt.
Die Preise der Fahrzeuge unserer Partner werden in allen enthaltenen Steuern angezeigt (TTC). Preis aus dem ökologischen Bonus und der Prämie für eine mögliche Konvertierung.
Filtern Sie Ihr Ergebnis
3008 Hybrid /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
500E /
Fahrzeugtyp
Batterie
Fahrzeugautonomie:
508 Hybrid /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
508 peugeot sport
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
508 SW Hybrid /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
508 SW Peugeot Sport Engineered /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
A250E /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
A250E Limousine /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
A3 tfsi e /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
A6 vor tfsi e quattro /
Fahrzeugtyp
Wiederaufladbare Hybrid
Batterie
Fahrzeugautonomie:
Preis aus dem ökologischen Bonus und der Prämie für eine mögliche Konvertierung
I-Roule-en-Electrique.FR ist eine von Avere-France, der National Association für die Entwicklung der Elektromobilität, in Zusammenarbeit mit seinen Partnern und dem Ministerium für ökologischen Übergang veröffentlichte Website für Bildungsinformationen, die von Avere-France, der National Association, veröffentlicht wurde. Wir möchten die Franzosen bei ihrem Übergang zu sauberer, wirtschaftlicheren und praktischeren Mobilität unterstützen, indem wir fundierte Antworten auf ihre Fragen anbieten.
4 -seerer -Stromversorger
Dieses Elektroverbot hat 4 Plätze und 2 -Radantrieb. Obligatorische und 100% Elektrogenehmigung. Es ist mit 4 Scheibenbremsen ausgestattet, die ein ausgezeichnetes Bremsen gewährleisten. Die Autonomie des letzteren.
Fachleute haben auch diese Produkte konsultiert:
Fragen Sie von unserem Lieferanten um einen Preis von 30ern
Elektrisches Boot
Elektrischer Gleichgewicht
Elektrische Gulfette
Elektrischer Gyroroue
Schlagen mit Schrittverkaufsverleih
Miete für Elektrofahrzeuge
Mini Electric Scooter
Elektrisches Quad
Elektrisches Quadricycle
Elektroroller
Gebrauchter elektrischer Roller
Speed Bike
Abfallsammlung Roller
Elektroroller
Erste Hilfe für Elektrofahrzeuge
Professionelles Elektrofahrzeug
Elektrofahrzeug ohne Lizenz
Fahrrad
Elektrisches Fahrrad
Gebrauchtes Elektroauto
Strandwagen
Dieser elektrische Dienstprogramm hat 4 Plätze und von 2 -Wheel -Laufwerk. Obligatorische Lizenzen und 100% elektrisch. Es ist mit ausgestattet mit 4 Scheibenbremsen die Ihnen sicherstellen, dass Sie a Ausgezeichnetes Bremsen.
Die Autonomie des letzteren reicht für a aus täglicher Gebrauch.
€ 1 pro 100 km Dies ist der Durchschnittspreis, um die Batterien auf einem wieder aufzuladen Einfacher Griff von Strom in Ca. 7 Stunden.
Dank seiner Hochleistungsbatterien kann dieses Elektroauto herumfahren 100 km ohne wieder aufgeladen zu werden. Autonomie hängt von den Nutzungsbedingungen ab (Geschwindigkeit, Last, Höhe) und Raumtemperatur. Sie können jedoch fahren, auch wenn die Batterie ist teilweise beschäftigt.
Es erfordert nicht Nicht viel Wartung (Kein Filter, keine Entleerung, Wartung -freie Batterien) Ein einfaches Jährliche Kontrolle genug.
Design, das sowohl solide als auch einfach zu erleichtern ist, um die Wartung zu erleichtern.
Unsere Elektroautos handlich und vielseitig kann sowohl auf Ihrer Website als auch für überall verwendet werden die Straße.
Dieses Elektroauto ist genehmigt für die Straße Entworfen und versammelt in Frankreich.
Es ist sowohl ökologisch als auch still.
Dieses Elektroauto ist bestimmt für:
– Golf – Fabrik – Hotel- und Sportkomplex – Inseln und Hafen – Touristengebiete – Camping – Private Bereiche
Elektromos autó havonta 100 eurónál: Mi a legjobb ajánlat ? Melyik modellt választja
A gyártók, mind az állam számára a lízingszerződés végén nem szabad a kérdés, hogy megvásárolhassák az autót. A bérleti díj kevesebb, mint 100 eurójának csökkentése érdekében a gyártók hosszú távú bérleti díjat (LLD) választanak, és nem bérleti lehetőséget választanak a vásárlási opcióval (LOA), amely többet fizet. Ez marad, az azt mondják, hány hónapot akar az állam felajánlani a szerződését. Az alábbiakban kínált havi 100 eurónál kevesebb, mint 100 euró, az elektromos autók legjobb ajánlatainak összehasonlításában láthatja, hogy az időtartamok egyenként változhatnak, a gyártótól függően, a gyártótól függően.
Az elektromos autó havonta 100 euró, nagyon hamar van
Emmanuel Macron elnök ígéretének, az elektromos autó havi 100 eurónál, az év végére valósággá válhat.
Ha egyelőre az összes részlet még nem ismert, Clément Beaune, a közlekedésért felelős miniszter, a közelmúltban július végén, a Franciaország Inter -ről szóló, a társadalmi lízing felállításának intézkedése ” ősszel készen áll “, Miközben hozzáteszi, hogy” Ez egy fő intézkedés, egyetlen európai ország sem határozta meg ezt »».
Fenntartva ” a francia háztartások felére », Clément Beaune szerint ez a havi 100 euró -ajánlat csak a jármű bérleti díját tartalmazza. Ehhez természetesen szükség lesz a biztosítási, karbantartási vagy újratöltési költségek hozzáadására.
Lovagoljon Twingóban vagy C3 -ban
De akkor mi a támogatható autók ? Még egyszer semmi sem biztos, de a tőke kollégáink szerint két Európában összegyűjtött modellt már választottak: a Renault Twingo E-Tech (és nem a jövőbeli Renault 5 Electric) és a jövő Citroën ë-C3. Az elsőt a francia gyártó jelenleg havonta 100 euróban is kínálja, de bizonyos körülmények között (hosszú távú bérleti díj 37 hónap, 1. bérleti díj 1.500 euró, és az ökológiai bónusz 5000 euró levonása és az 1 -es konverziós bónusz után.500 euró).
Ha a Renault Twingo E-Tech az utolsó óráit (a termelés végét 2024 nyarára tervezi) éli, a másodikat csak a következő októberig mutatják be. Szinte vizuálisan azonos a Citroën ë-C3 indiai verziójával, a 100 % -os Electric City Car európai változata új platformon lesz jogosult. 2024 -re ütemezett, a 25 -től a belépési szinten elérhetőnek kell lennie.000 euró, az ökológiai bónusz kivételével.
Ezért a kormány továbbra is folytatja a témát, főleg mivel ezeknek az elektromos autóknak az első havonta 100 euróban történő szállításának a következő év elején kell beavatkoznia, amint azt Clement Beaune mondta: ” Idén ősszel foglalható autók lesznek, amelyek 2024 elején kezdődnek »».
Elektromos autó havonta 100 eurónál: Mi a legjobb ajánlat ? Melyik modellt választja ?
Gyakran megemlítik, soha nem mutatták be, a kormány által havonta 100 euró elektromos autókölcsönzési ajánlatra ígért terv. Időközben néhány gyártó már kiadta ajánlatát. Összehasonlításunk az egyes költségeikkel, előnyeikkel és hátrányaival.
Az elektromos autó drága. Csak a 208 termikus árazási rácsának összehasonlítása az elektromos unokatestvérével. Az első 19 200 eurónál kezdődik, amikor a második nem kevesebb, mint 34 800 euró. Igen, több mint 15 000 euró elválasztja a 208 -at az E208 -tól !
Ha egy elektromos autó vásárlása nincs elérhető, akkor a megoldás a bérleti díj oldalán lehet. Valójában hat hónapig a kormány havonta 100 euróban megváltoztatja a LLD ajánlatot. 2022 márciusában megemlítették, a projekt késett, és még mindig nincs egyértelmű információnk az ajánlat megérkezéséről, amely egy konkrét modellt tartalmaz a második félidőre 2023 -ra. Valójában az államnak minden fájdalma lenne Az elektromos autó finanszírozásának terve havonta mindössze 100 euró.
Az autógyártók a maga részéről nem lógtak ki, hogy megragadják ezt a lehetőséget. Hosszú, hosszú távú bérleti díjjal, valamint az ökológiai bónuszokkal és az állam különféle segédeszközeivel ellátott kellékekkel, néhányuknak sikerült a kormány előtt. A havonta 100 euró, az a autó, amelynek megígéri, hogy nagynak tűnik a reklámpaneleken, még akkor is, ha az ajánlatot közelebbről megvizsgálja, messze nem azonos azzal, amit Emmanuel Macron elnök szeretne kínálni.
MG -t kell dicsekedni az MG4 kampányában: “Elnök úr, megtartjuk az ígéreteidet»», Ezen viccek mögött a javasolt ajánlatok nem olyan vonzóak, mint a kormány által elképzeltek, és még néhány csapdát is elrejtenek, amelyekben jobb, ha tudják, hogyan kell azonosítani. Valójában azonban feliratkozhat egy havi 100 euró LLD -re egy elektromos autó számára.
Ha több ajánlat létezik, nem mindegyik az. Az elkötelezettség időtartama, a futásteljesítmény, a többé -kevésbé fontos hozzájárulás … A kontúrok jelentősen megváltozhatnak és változhatnak a minőségi/árarányban. Ezért fontos, hogy 2023 szeptemberében havonta 100 euróban megvizsgáljuk ezeket az elektromos autók ajánlatait.
Mert jelenleg nincs jobb. És a jövedelme szerint, és ha van egy régi termikus járműve, akkor valóban lehetséges egy elektromos autóval felszerelni 100 euró havi kifizetéseket. Ezért vizsgáltuk meg a pillanat összes ajánlatát a lista elkészítése érdekében. Mindenekelőtt a cél: Az igaz azonosítása az árak mögötti hamisságból, és a feltételekhez vezetni. Jelenleg egy villamos autó futásában havonta 100 eurónál: Renault, Citroën, Mg Motor, Fiat és Dacia.
Különbségek a gyártók ajánlata és az állam (valószínűleg) között
Mielőtt megvizsgálnánk az egyes ajánlatokat, beszéljünk a gyártók által kínált és az állam által kínált nagy különbségekről. Mert ha még nem áll rendelkezésre a kormány oldalán, és a gyártók már 100 euróban jelennek meg az ajánlatokat, az egyértelmű okból: a gyártók ajánlatai nem felelnek meg pontosan az állam ígéretének az „akadálymentesség szempontjából. Most készítsük el az ajánlatok két standard portrét és számítási módszerüket, hogy elérjék ezeket a híres 100 eurót havi fizetéssel.
A gyártók ajánlata. A számla havonta csak 100 euróra csökkentése, két feltétel van. Az első az, hogy vállalja az első hozzájárulást, amely erősen növeli a jegyzetet. Számítson 7500 és 9000 euró között 2023 szeptemberében, 2500 vagy 4000 eurónál javítva, figyelembe véve a jelenlegi 5000 euró ökológiai bónuszt. A második feltétel az ökológiai szuper bonus (5000 + 2000 euró) vagy a konverziós bónusz előnyeinek kihasználása. Ezután egy részvényenkénti referencia-adójövedelemhez kevesebb, mint 14 089 euró (a szuper bonushoz), vagy a dízeljármű tulajdonosa 2011 előtt vagy 2006 előtti termál (a prémium átalakításhoz).
Az állami ajánlat oldalán, Minden egyszerűbb, legalábbis mindaddig, amíg az elméleti. Nem lesz hozzájárulás. A hosszú távú bérleti díj első bérleti díja megegyezik a többi bérleti díjkal: 100 euró. A kormány gondoskodik a különbségről, és közvetlenül a gyártóval tárgyalni fog. A tavalyi becslések szerint a rendszernek az első évben 100 000 szerződéses szeletenként 50 millió eurót kell fizetnie. A számítás elvégzésével ez szerződésenként 500 euró költséggel tér vissza. Hogyan finanszírozza az állam a többit ? Hogy a Pénzügyminisztérium vigyázzon, hogy ne mondja el, és ez lehet az, ami magyarázza a gyújtás késedelmét.
A gyártók, mind az állam számára a lízingszerződés végén nem szabad a kérdés, hogy megvásárolhassák az autót. A bérleti díj kevesebb, mint 100 eurójának csökkentése érdekében a gyártók hosszú távú bérleti díjat (LLD) választanak, és nem bérleti lehetőséget választanak a vásárlási opcióval (LOA), amely többet fizet. Ez marad, az azt mondják, hány hónapot akar az állam felajánlani a szerződését. Az alábbiakban kínált havi 100 eurónál kevesebb, mint 100 euró, az elektromos autók legjobb ajánlatainak összehasonlításában láthatja, hogy az időtartamok egyenként változhatnak, a gyártótól függően, a gyártótól függően.
A tudás feltételei, hogy ne tévesszenek be
A feltételek a hosszú távú villamosenergia -bérleti díjakat havonta 100 eurónál szabályozzák. Közülük: A futásteljesítmény korlátozása, a bérleti idő, az ökológiai bónusz megszerzése vagy a jármű visszatérése jó állapotban.
Korlátozott futásteljesítmény: Az összes lízing ajánlat kevesebb, mint 100 euróért egy elektromos autó számára alacsony futásteljesítményű, ha rendszeresen fut. Számítson 10 000 kilométert évente, vagy havonta 830 kilométert. Ez átlagosan napi 27 kilométernek felel meg, ha minden nap fut. Ha abból az elvtől kezdjük, hogy az évben 226 nap működött (mint 2023 -ban, 25 napos fizetett ünnepekkel, 9 ünnepekkel és 105 szombaton és vasárnap), akkor az átlag 44 kilométer.
Szerződés időtartama: A gyártók nem teszik lehetővé, hogy havonta fizetjenek be 100 euróban, azonos szerződéses időtartammal. A jelenlegi ajánlatok 2-4 évig terjednek. Ezt az elemet figyelembe kell venni, mivel ez is elkötelezettség. A rövid ajánlatok a hátrányok részesedésével is érkeznek, például az a tény, hogy az ökológiai bónusz csak háromévente egyszer elérhető.
Jármű visszatérése: Az alkatrészek viselése mellett a havonta 100 euró elektromos autót kínálnak jó állapotban lévő járművekhez. A hagyományos LLD vagy LOA ajánlatokhoz hasonlóan a szankciók hozzáadhatók a járműbe történő beavatkozás szükségessége esetén a szerződés végén, hogy visszaállítsák azt olyan dokumentumokba, amelyek nem szerepelnek a kopás részeiben. Például a karosszéria egy esemény vagy a belső terek degradáció esetén.
Ökológiai bónusz: a veszélyeztetett állapotban lévő támogatás
Az ökológiai bónusz megszerzése szintén az egyik feltétel, hogy elkerüljék a jelentős hozzájárulást. De ez nem érhető el olyan egyszerűen, és fejlődik. Valójában az állam csak egyszer adja át hároméves szeleten. Ha például két évből származik egy elektromos autó megvásárlásához vagy egy újabb hosszú távú bérleti díjhoz, akkor az első bérleti díj során teljes mértékben meg kell fizetnie a hozzájárulást.
2024. január 1 -jétől néhány modellt már nem érinti, mivel az állami támogatást a környezeti kritériumok, például a kézbesítés szén -dioxid -hatásai feltételezik. Egy másik kontinensen készített modellek esetében, mint Kínában, a szankció azonnali lesz. A Dacia Spring és az MG4 már nem lesz képes profitálni az ökológiai bónuszból.
Havonta 100 eurónál ajánlatok egy elektromos autó számára
Az alábbi lista naprakész 2023 szeptemberében található. A hónapok során továbbra is frissítjük, az új modelleket és azokat is, amelyek megállítják a produkciót. Egyes márkák szintén javították a bérleti díjak árát, ez a Peugeot esetében, amely minimum hónaponként kínálja a Peugeot E-208-130 eurót, és amely eltávolítja a városi autót a következő évben a tartományból.
Az elektromos autók listája havi 100 euró (2023. szeptember)
Nem szerepelnek a listában:
A Peugeot E-208: A pillanat legjobb ajánlata havonta 130 euró, mindössze 500 kilométer, nem pedig havonta
A Citroën C3: havonta 99 eurónál van ajánlata, de ez egy termikus modell
Volkswagen ID.3: A legjobb ajánlata havonta 279 euró, nagyobb hozzájárulásokkal (4000 euró)
Hyundai Kona Electric: Most havonta 199 eurót vesz igénybe, az első hozzájárulás 5000 euró
Citroën barát: ajánlat havonta 19,99 eurónál
Ár : 19,99 euró havonta.
Elkötelezettség időtartama : 48 hónap.
Futásteljesítmény: 10 000 km/év vagy 40 000 km összesen.
Finanszírozás: A bónusznak köszönhetően 8 652 euró hozzájárulása 3 652 euróra csökkent.
Teljes költség (hozzájárulás + havi kifizetések): 4 612 euró 4 év után.
Kezdjük az összehasonlításunkat az összes elektromos autó legolcsóbb ajánlatával, kevesebb, mint 100 eurónál: a Citroën -barát. A 2020 -as megjelenése óta az új elektromos autó engedély nélkül par excellence, egy olyan ajánlat, amely mindig havonta 20 euró alatt maradt. Az Ultra-Compact ma havonta 19,99 euróban érhető el, 8 652 euró bevitele 3652 euróra csökkent, az 5000 euró ökológiai bónuszának köszönhetően. Az ajánlat négy év alatti szerződésen megy keresztül, ami nem semmi, végül 4455 euró havi kifizetésekbe kerül, figyelembe véve a hozzájárulást.
Ezen az áron ez a “barát barát” verzió, vagyis a bejegyzés -szint. A városi autó 7 990 eurót fizet új áron, és 75 kilométer WLTP -t kínál a teljes 4 órás újratöltéshez a háztartási aljzaton. A maximális sebesség 45 km/h emlékszik, amikor licenc nélküli autó van. Két ember léphet be a fedélzetre. A tárolóhely szintén nagyon csökkent, tehát nem lesz lehetséges nagy dolgok szállítására.
Előny: az ára, a mérete
Hátrány: Ez egy engedély nélküli autó, a teljesítmény és a minőség korlátozott.
Dacia Spring: Ajánlat havonta 79 eurónál
Ár : 79 euró havonta.
Elkötelezettség időtartama : 37 hónap.
Futásteljesítmény: 10 000 km/év, vagyis összesen 30 000 km.
Finanszírozás: 7500 euró hozzájárulása, 2500 euróra csökkent a bónusznak köszönhetően.
Teljes költség (hozzájárulás + havi kifizetések): 5 344 euró 3 év után.
A szeptemberi időtartam alatt a Dacia havonta 79 euró ajánlatot kínál tavasszal, az Electric City Car, amely már több mint 17 000 példányban telt el Franciaországban az év első hat hónapjában. Az ajánlatért bérelt, Szükség van arra, hogy a 7500 euró hozzájárulása 2500 euróra csökkent az ökológiai bónuszmal. Ha 2500 euró átalakítási bónuszra jogosult modellje, akkor a költségeket egyszerű havi kifizetésekre csökkentheti. Ha Ön egyike az adóházaknak, amelyek szuper bónuszra jogosultak, akkor ez csak 500 euróba kerül, ha havonta 79 euróban van egy Dacia tavasz, havonta.
Ezen az áron a Dacia első 100 % -os elektromos autója körülbelül 230 kilométer autonómiát kínál, ezt az intézkedést a tesztek során megerősítettük. A piacon a legolcsóbb elektromos autóknak 44 lóerős motorja és 27,4 kWh -os akkumulátora van. Teszteink során sikerült felfedezni egy kissé spártai kabinot, de a teljesítmény és annak árának kilátása mellett az ajánlat egyértelműen vonzó volt, és a városi autó az egyik legvonzóbb hosszú távú bérleti díj, kevesebb, mint 100 eurónál. Hónapokonként, míg a havi összegek 3 év alatt 5344 euró lesznek.
Előny: Az ár, hozzájárulása
Hátrány: spártai belső tér, kevésbé szép megjelenés, mint a Fiat 500
Figyelem a Dacia tavasz ökológiai bónuszának végén : 2024. január 1 -jétől és az új ökológiai bónuszpolitika hatálybalépésétől a Dacia Electric City autót a kulcsra helyezik. Valójában, ha Kínában összeszerelnek, az európai útvonalak szén -dioxid -hatása már nem engedi be, hogy integrálja azokat a modellek listáját, amelyek az ökológiai bónuszból származó ügyfeleik számára előnyösek lehetnek. A jelenlegi lízing ajánlat havonta 79 euró, 3 év alatt, ezért nem 5 344, hanem 10 344 euró havi kifizetéseket és hozzájárulást kell fizetnie.
Fiat 500 Electric: ajánlat havonta 99 eurónál
Ár : 99 euró havonta.
Az elkötelezettség időtartama: 37 hónap.
Futásteljesítmény: 10 000 km/év, vagyis összesen 30 000 km.
Finanszírozás: 7500 euró hozzájárulása 2500 euróra csökkent a bónusznak köszönhetően.
Teljes költség (hozzájárulás + havi kifizetések) 6 132 euró 3 év után.
Folytassuk a tanulmányt egy városi autóval, aki megduplázza a Dacia tavasz erejét: a Fiat 500E. Ezután 44 -től 95 lóerővel megyünk a Fiat elektromos autóval, amely hosszú távú bérleti szerződést kínál havonta 99 euró, 37 hónap alatt, a Dacia -hoz hasonló hozzájáruláshoz: 2500 euró az ökológiai bónusz levonásával, az ökológiai bónusz levonásával. Mivel az ajánlat szintén 3 év, az egyetlen megkülönböztetés a Dacia tavasznál a magasabb havi kifizetés. Végül 6132 euróba kerül, ha a Fiat 500E -t egy hosszú távú bérleti díjért, vagy 788 euró több, mint egy Dacia tavasz, mint egy Dacia tavasz.
A Fiat 500E, a Fiat 500E, az ötödik legjobban eladott elektromos modellt, elsősorban esztétikájával csábít. Ha havonta kevesebb, mint 100 euró, lízing ajánlata van, a 23,8 kWh -os kis akkumulátorral kell számolni, amely 190 kilométer tartományt kínál (egy 42 kWh -os verzió 320 kilométert engedélyez). A bónusz előtt az ára 28 400 euró. Egy év alatt a Fiat csökkentette a lízing ajánlatának költségeit, de nyilvánvalóan korlátozódik az autó legalapvetőbb változatára. Néhány lehetőség hozzáadásával vagy a legnagyobb akkumulátorral rendelkező verzióval való felvételével, ha azonnal több mint 200 eurót kell számolni.
Előny: a megjelenése
Hátrány: Az ára, az autonómiája
Renault Twingo E-Tech: Havonta 100 euró ajánlat
Ár : 100 euró havonta.
Elkötelezettség időtartama : 37 hónap.
Futásteljesítmény: 10 000 km/év, vagyis összesen 30 000 km.
Finanszírozás: A bónusznak köszönhetően 9000 euró hozzájárulása 4000 euróra csökkent.
Teljes költség (hozzájárulás + havi kifizetések) 7600 euró 3 év után.
A Fiat 500E és a Dacia tavasz felett ott van a Renault Twingo E-Tech. Lízing ajánlata jelenleg havonta 100 euró, az első 9000 euró bérleti díja 4000 euróra csökkent az ökológiai bónusz mellett. A múltban a Renault alacsonyabb áron kínálta ezt a hosszú távú bérleti ajánlatot. Manapság sokkal magasabb marad, mint a Dacia vagy a Fiaté, több mint 7600 euró havi kifizetéseknél, összesen három év alatt. A Renault viszont lehetővé teszi az interjú, a 24 órás segítségnyújtás és a bérleti időtartamra vonatkozó garancia hozzáadását, havonta 1 euró többre.
Ezen az áron a Renault biztosítja az autó „hiteles” verzióját, amely 20 250 euróba kerül az ökológiai bónuszhoz. A francia városi autó WLTP autonómiája megegyezik az elektromos Fiat 500 kis akkumulátorában, nevezetesen 190 kilométer (ami nyáron reális, télen kevesebb, vagy az autonómia inkább a 110 kilométerre irányítja). A motor teljesítménye 81 lóerő. Még mindig sajnáljuk az adomány gyengeségét, amely nem tartalmazza a légkondicionálást például. Még a Dacia tavasz is jobban teljesít.
Futásteljesítmény: 10 000 km/év, vagyis összesen 20 000 km.
Finanszírozás: A bónusznak köszönhetően 9 500 euró hozzájárulása 4500 euróra csökkent.
Teljes költség (hozzájárulás + havi kifizetések) 6 899 euró 2 év után.
Az MG Motorsnál a kormány havi 100 eurójának elektromos autójának ajánlata valódi inspirációt jelentett. Annak érdekében, hogy átvegyék az állam vezetését, a SAIC Motor kínai csoportjához tartozó márka havonta 99 euró ajánlatot indított egy MG4 számára. 4500 euró bevitelével, ami meglehetősen jelentős. Az ajánlat csak két év átfedésével különbözik a másoktól. Egy probléma, míg az állam csak háromévente nem ad ki ökológiai bónuszt a fogyasztóknak. Ez az az ár, amelyet fizetni kell azért, hogy felkészülhessen a havi kifizetésekre, hasonlóan a kis elektromos városi autókhoz, mint például a Dacia, a Fiat és a Renault, egy jobban felszerelt autóval.
Mert az MG4 nem ugyanabban a kategóriában fut, 350 -Kilométer WLTP autonómiával. A lízing ajánlathoz a legkisebb 51 kWh -os akkumulátorra jogosultak vagyunk, de ez még mindig sokkal fontosabb terhelést kínál. Lehetőség van arra is, hogy megálljon a gyors töltőállomásokon és elérje a 88 kW teljesítményt. A motor teljesítménye 170 lóerő. Adjon hozzá egy adaptív szabályozóval vagy az automatikus kiemeléssel kapcsolatos adományt.
Figyelem az MG4 ökológiai bónuszának végén : 2024. január 1 -jétől és az új ökológiai bónuszpolitika hatálybalépésétől az MG kompakt szedánját fel lehet helyezni a kulcsra. Kínában előállított, az európai útvonalak szén -dioxid -hatása már nem engedi, hogy integrálja azokat a modellek listáját, amelyek az ökológiai bónuszból származó ügyfeleik számára előnyösek lehetnek. A jelenlegi lízing ajánlat havonta 99,99 euró, 2 év alatt, ezért 6899 eurót kell fizetnie, de 11 899 euró havi kifizetéseket és hozzájárulást kell fizetnie.
Döntés: Melyek a legjobb ajánlatok ?
Mint láthatja, jelenleg Franciaországban öt modell érhető el a havi 100 euró vagy annál kevesebb havi kifizetések lízingjében. Közülük a legklasmánsabb ajánlat 2500 euró hozzájárulást igényel az első bérleti díjhoz, az ökológiai bónusz levonása után. Általában a szerződés 3 évig tart. De számos modell különbözik, mint például az MG motor, amely szigorúbb feltételekkel kínálja az MG4 -et: nagyobb hozzájárulást és rövidebb szerződéses időtartamot. A Citroën barátja számára a havi kifizetések sokkal alacsonyabbak, de a hozzájárulás jelentős, és a modell továbbra is 45 km/h engedély nélküli autó marad.
A legjobb legolcsóbb ajánlat: Ha a teljes költségen támaszkodik, akkor a hosszú távú bérleti ajánlatainak egyike vagy a másik, a Citroën Ami egyértelműen a legolcsóbb, 4 612 eurónál 4 év alatt. Ellenkező esetben a Dacia tavaszt kell választania, három év alatt 5344 eurónál, amely a legolcsóbb a havi 100 euró kevesebb, mint 100 eurónál elérhető autók közül, kivéve az autót engedély nélkül.
A legjobb ajánlat a hozzájárulás szempontjából: A Dacia tavasz és a Fiat 500 Electric megnyerte a mérkőzést. Mindkettő 2500 eurónál kapható, a legalacsonyabb hozzájárulás a piacon. Ezeket egy ökológiai szuper bonus vagy átalakítási bónusz finanszírozhatja. A Dacia tavasz előnye, amely a Fiat 500 -ra néz, a karbantartás a szerződés időtartamára. A fiat oldalán inkább a motor teljesítményét és megjelenését részesítjük előnyben.
A legjobb ajánlat a bérleti időszak szerint: A Citroën Ami előtt áll a versenytársai. Ő az egyetlen, aki 4 éves szerződést, vagy 48 hónapot kínál. A többi, az MG4 kivételével, 3 évre korlátozódik. Emlékezzünk arra, hogy csak 24 hónapos kínálatával az MG4 a szerződés végén nehézségeket okozhat, mert egy további évet várjon, mielőtt újra állíthatja, hogy elektromos autót vásárol vagy bérelne, ha 5000 euró ökológiai bónuszát részesíti előnyben. Feltéve, hogy az állam lendülete akkor is hatályban van abban az időben.
A legjobb ajánlat a modell szerint: Nehéz megtenni, kivéve az MG4 tanácsát. Természetesen a kompakt szedánnal való felszerelés nem mindenki kívánsága, és talán csak egy városi autót keres a városi utazásokhoz, de az MG kínai ajánlata még mindig jóval meghaladja a felszerelés, az autonómia, a motor energiáját és a fedélzetet a fedélzeten. Ez az egyik legjobb elektromos autó a piacon. És ökológiai bónuszának közelgő eltűnésével nem lesz versenyképes a vásárláshoz nagyon hosszú ideig.
Elektromos autó havonta 100 eurónál: Itt van az első két támogatható jármű
A kormány arra törekszik, hogy havonta 100 euróban 100 euróban elektromos modelleket találjon a híres társadalmi lízingjére. A Citroën az új elektromos C3 -mal fog megmenteni.
Az elektromos autó havonta 100 eurónál, már egy ideje beszélünk róla, de nyilvánvalóan az intézkedést nem könnyű felállítani. Legfrissebb hírek szerint a rendszert az év végén kell aktiválni. Emlékeztetőként csak a leg szerény háztartások profitálhatnak. A jogosultsági kritériumokat ebben a szakaszban nem közölték.
A társadalmi lízing ajánlatát alkotó autók megtalálása összetett kihívás a kormány számára, amely hosszú megbeszéléseket folytat a gyártókkal és a bérleti társaságokkal. Az első válogatást mindazonáltal letartóztatták, és a tőke által összegyűjtött információk szerint az új elektromos Citroën C3 az egyik.
Egy citroën ë-c3, amely az összes dobozt ellenőrzi
A jövőbeli elektromos C3-t (vagy ë-C3) az OLI koncepció ihlette. Teljes mértékben regisztrálnia kell a Citroën új pozíciójában, félúton a háziorvos és az olcsó között. Ha a kiindulási ár 25 000 euró alatt van (legalábbis ez várható), ennek az elektromos városi autónak mindennek van, ami tetszik a kormánynak, amely csak megfizethető modellekkel tudja felállítani a szociális lízingjét.
A Citroën ë-C3-at a régi kontinensen és pontosabban Szlovákiában fogják előállítani. Ez a pont elengedhetetlen, mert a végrehajtó nem akarja, hogy a járművet Kínában gyártják. Ez az oka annak, hogy a Dacia -rugó nem lesz képes integrálni az eszközt, kivéve, ha Dacia áthelyezi a termelését.
Egy renault is megtartott, de nem az, amire számítottunk
Az elektromos C3 mellett egy második modellt már kiválasztanak: a Renault Twingo E-Tech. Kissé meglepő választás, mivel ez a szlovéni jármű 2024 nyarán nyugdíjba vonul. Az új elektromos Renault 5 az idő múlásával fenntarthatóbb lehetőség lett volna. Az is lehetséges, hogy egy vagy másik napon megjelenik a támogatható modellek listáján.
Az elektromos C3 és a Twingo E-Tech lenne az egyetlen két modell, amelyet a jelenlegi helyzetben megtartanak. Az R5-hez hasonlóan a Peugeot E-208 is hihető jelölt, még akkor is, ha magasabb ára nem az ő javára irányul. Általánosságban a választás nem hatalmas: Valójában nincs sok olyan elektromos autó, amely valóban megfizethető és Európában termelhető.
Elektroauto bei 100 Euro pro Monat: Was ist das beste Angebot ? Welches Modell zu wählen?
Sowohl für Hersteller als auch für den Staat am Ende des Leasingvertrags sollte es nicht die Frage sein, das Auto kaufen zu können. Um die Miete mit weniger als 100 Euro zu senken. Es wird bleiben, wie viele Monate der Staat seinen Vertrag anbieten möchte. Im Vergleich der besten Angebote von Elektroautos mit weniger als 100 Euro pro Monat können Sie feststellen.
Das Elektroauto mit 100 Euro pro Monat, es ist sehr bald
Das Versprechen von Präsident Emmanuel Macron, dem Elektroauto mit 100 Euro pro Monat, könnte bis Ende des Jahres Wirklichkeit werden.
Wenn im Moment noch nicht alle Details bekannt sind, sagte Clément Bebeune, der für den Transport verantwortliche Minister, kürzlich Ende Juli über Frankreich Inter, dass die Maßnahme zur Einrichtung eines sozialen Leasings eingerichtet wurde. ” wird im Herbst bereit sein “, Während das hinzufügt” Dies ist eine große Maßnahme, kein europäisches Land hat dies gesetzt »».
Reserviert ” bis zur Hälfte der französischen Haushalte »Laut Clément Beaune wird dieses Angebot bei 100 Euro pro Monat nur die Miete des Fahrzeugs umfassen. Dazu ist es natürlich erforderlich, Versicherung, Wartungs- oder Aufladungskosten hinzuzufügen.
Fahren Sie in Twingo oder C3
Aber was sind dann die berechtigten Autos? ? Noch einmal ist noch nichts sicher, aber nach Angaben unserer Kollegen im Kapital wären bereits zwei in Europa versammelte Modelle ausgewählt worden: der Renault Twingo E-Tech (und nicht die zukünftige Renault 5 Electric) und die zukünftige Citroën ë-C3. Der erste wird derzeit auch vom französischen Hersteller zu 100 Euro pro Monat angeboten, jedoch unter bestimmten Bedingungen (langfristige Miete von 37 Monaten, 1. Miete von 1.500 Euro und nach Abzug des ökologischen Bonus von 5000 Euro und dem Conversion -Bonus von 1.500 Euro).
Wenn der Renault Twingo E-Tech seine letzten Stunden lebt (am Ende der Produktion für den Sommer 2024), wird der zweite nur bis zum nächsten Oktober vorgestellt. Fast visuell identisch mit der indischen Version des Citroën ë-C3, diese europäische Version des 100 % Electric City Car hat Anspruch auf eine neue Plattform. Es sollte für 2024 geplant, es sollte unter Eintrittsebene ab 25 verfügbar sein.000 Euro ohne ökologischen Bonus.
Die Regierung arbeitet daher weiterhin zu diesem Thema, zumal die ersten Lieferungen dieser Elektroautos zu 100 Euro pro Monat zu Beginn des nächsten Jahres eingreifen sollten, wie Clement Bebeune sagte: ” Es wird reservierbare Autos aus diesem Herbst für Lieferungen geben, die Anfang 2024 beginnen werden »».
Elektroauto bei 100 Euro pro Monat: Was ist das beste Angebot ? Welches Modell zu wählen? ?
Oft erwähnt, nie präsentiert, der von der Regierung für ein Elektroautovermietungsangebot zu 100 Euro pro Monat versprochene Plan ist spät. In der Zwischenzeit haben einige Hersteller bereits ihr Angebot veröffentlicht. Unser Vergleich von jedem mit ihren Gesamtkosten, ihren Vor- und Nachteilen.
Das Elektroauto ist teuer. Es dient nur, das Preisnetz einer Wärme 208 mit dem seiner elektrischen Cousin zu vergleichen. Der erste beginnt bei 19.200 Euro, wenn der zweite mindestens 34.800 Euro beträgt. Ja, mehr als 15.000 Euro trennen die 208 vom E208 !
Wenn der Kauf eines Elektroautos nicht in Ihrer Reichweite ist, kann sich die Lösung auf der Seite der Miete befinden. In der Tat hat die Regierung seit sechs Monaten ein LLD -Angebot bei 100 Euro pro Monat verändert. Im März 2022 war das Projekt zu spät und wir haben immer noch keine klaren Informationen über die Ankunft eines Angebots mit einem bestimmten Modell für diese zweite Hälfte 2023. In der Tat hätte der Staat alle Sorgen zu erfüllen Ein Plan zur Finanzierung eines Elektroautos mit nur 100 Euro pro Monat.
Die Automobilhersteller hielten sich nicht ab, um diese Gelegenheit zu nutzen. Durch das Spielen mit einer langen Miete sowie mit einem Versorgung mit dem ökologischen Bonus und den verschiedenen AIDS des Staat. Das Auto mit 100 Euro pro Monat, in dem sie versprechen, auf Werbegremien groß zu erscheinen.
MG in einer Kampagne für seinen MG4 rühmen: “Herr Präsident, wir halten Ihre Versprechen fest»», Hinter diesen Witzen stehen die vorgeschlagenen Angebote nicht so attraktiv wie die der Regierung und verbergen sogar einige Fallen, dass es besser ist, zu wissen, wie man sich identifiziert. Es ist jedoch wirklich möglich, eine LLD von 100 Euro pro Monat für ein Elektroauto zu abonnieren.
Wenn mehrere Angebote existieren, sind nicht alle von ihnen. Dauer des Engagements, Kilometerleistung, mehr oder weniger wichtiger Beitrag … Die Konturen können das Qualitäts-/Preisverhältnis erheblich verändern und variieren. Daher ist es wichtig, jedes dieser Elektroauto -Angebote zu 100 Euro pro Monat im September 2023 zu untersuchen.
Denn derzeit gibt es keinen Besseren. Und nach Ihrem Einkommen und wenn Sie ein altes thermisches Fahrzeug haben, ist es in der Tat möglich, sich mit einem Elektroauto für monatliche Zahlungen von 100 Euro auszurüsten. Aus diesem Grund haben wir uns alle Angebote des Augenblicks angesehen, um eine Liste zu erstellen. Das Ziel vor allem: Identifizieren Sie das Wahre aus den falschen hinter diesen Preisen und führen Sie die Bedingungen an. Im Moment für ein Elektroauto mit 100 Euro pro Monat: Renault, Citroën, MG Motor, Fiat und Dacia.
Unterschiede zwischen dem Angebot der Hersteller und dem (wahrscheinlich) des Staates
Bevor wir uns mit jedem der Angebote befassen, sprechen wir über die großen Unterschiede zwischen dem, was die Hersteller anbieten und dem, was der Staat anbieten möchte. Denn wenn auf der Regierungsseite noch nichts verfügbar ist und die Hersteller bereits Angebote von 100 Euro ausstellen, entsprechen es aus einem klaren Grund: Die Angebote der Hersteller entsprechen nicht genau dem Versprechen des Staates in Bezug auf die Zugänglichkeit. Lassen Sie uns nun die beiden Standardporträts von Angeboten und ihre Berechnungsmethode erstellen, um diese berühmten 100 Euro in der monatlichen Zahlung zu erreichen.
Das Angebot der Hersteller. Um die Rechnung auf nur 100 Euro pro Monat zu senken, gibt es zwei Bedingungen. Die erste besteht darin, sich zuzustimmen, einen ersten Beitrag zu zahlen, der die Notiz stark erhöht. Zählung zwischen 7.500 und 9.000 Euro im September 2023, korrigiert mit 2500 oder 4.000 Euro unter Berücksichtigung des aktuellen ökologischen Bonus von 5.000 Euro. Die zweite Bedingung besteht darin, den ökologischen Super-Bonus (5000 + 2000 Euro) oder den Konversionsbonus zu nutzen. Anschließend ist ein Referenzsteuereinkommen je Aktie von weniger als 14.089 Euro (für den Super-Bonus) oder der Eigentümer eines Dieselfahrzeugs vor 2011 oder eine Wärme vor 2006 (für die Prämie zur Umwandlung) zu sein.
An der Seite des Staates Angebot, Zumindest ist alles einfacher, solange es theoretisch ist. Es wird keinen Beitrag geben. Die erste Miete für die langfristige Miete ist die gleiche wie die anderen Mieten: 100 Euro. Die Regierung wird sich um den Unterschied kümmern und direkt mit dem Hersteller verhandeln. Nach Schätzungen des Vorjahres sollte das System im ersten Jahr 50 Millionen Euro pro Stück 100.000 Verträge kosten. Durch die Berechnung würde dies zu einem Preis von 500 Euro pro Vertrag zurückkehren. Wie wird der Staat den Rest finanzieren? ? Das Finanzministerium achtet darauf, es nicht zu sagen, und das kann die Verzögerung der Zündung erklären.
Sowohl für Hersteller als auch für den Staat am Ende des Leasingvertrags sollte es nicht die Frage sein, das Auto kaufen zu können. Um die Miete mit weniger als 100 Euro zu senken. Es wird bleiben, wie viele Monate der Staat seinen Vertrag anbieten möchte. Im Vergleich der besten Angebote von Elektroautos mit weniger als 100 Euro pro Monat können Sie feststellen.
Die Bedingungen zu wissen, um nicht täuschen zu werden
Die Bedingungen regeln langfristige Mieten für Elektroautos zu 100 Euro pro Monat. Unter ihnen: Einschränkung der Kilometerleistung, Mietezeit, Erhalten des ökologischen Bonus oder die Rückkehr des Fahrzeugs in gutem Zustand.
Begrenzte Kilometerleistung: Alle Leasingangebote für weniger als 100 Euro für ein Elektroauto haben ein Kilometerlimit, das niedrig sein kann, wenn Sie regelmäßig laufen. Zählen Sie 10.000 Kilometer pro Jahr oder 830 Kilometer pro Monat. Dies entspricht durchschnittlich 27 Kilometer pro Tag, wenn Sie jeden Tag laufen. Wenn wir von dem Prinzip beginnen, dass im Jahr 226 Tage gearbeitet werden (wie im Jahr 2023, mit 25 Tagen bezahlter Feiertage, 9 Feiertagen und 105 Samstagen und Sonntage), beträgt der Durchschnitt 44 Kilometer, dann 44 Kilometer.
Vertragslaufzeit: Mit den Herstellern können Sie nicht mit der gleichen Vertragsdauer für monatliche Zahlungen bei 100 Euro unterschreiben. Aktuelle Angebote erstrecken sich von 2 bis 4 Jahren. Dieses Element muss berücksichtigt werden, da es auch eine Verpflichtung ist. Kurzangebote kommen auch mit ihrem Anteil an Nachteilen an, z. B. die Tatsache, dass der ökologische Bonus nur alle drei Jahre erhältlich ist.
Fahrzeugrückgabe: Abgesehen von Verschleißteilen benötigen Marken, die ein Elektroauto mit 100 Euro pro Monat anbieten, das Fahrzeug in gutem Zustand. Wie bei herkömmlichen LLD- oder LOA -Angeboten können im Falle des Interventionsbedarfs am Fahrzeug am Ende des Vertrags Strafen hinzugefügt werden. Zum Beispiel Körperarbeit bei einem Vorfall oder im Innenraum im Falle einer Verschlechterung.
Ökologischer Bonus: Hilfe unter Zustand bedroht
Das Erhalten des ökologischen Bonus ist auch eine der Bedingungen, um zu vermeiden, einen wesentlichen Beitrag zu zahlen. Aber es ist nicht so einfach verfügbar und es wird sich entwickeln. In der Tat liefert der Staat ihn nur einmal pro dreijähriger Scheibe. Wenn Sie zum Kauf eines Elektroautos oder für eine weitere langfristige Miete von zwei Jahren von zwei Jahren profitiert haben, müssen Sie während der ersten Miete den Beitrag vollständig bezahlen.
Bis zum 1. Januar 2024 werden einige Modelle auch nicht mehr betroffen sein, da die staatliche Hilfe auf Umweltkriterien, wie die Kohlenstoffauswirkungen ihrer Lieferung. Für Modelle, die auf einem anderen Kontinent gemacht wurden, wie in China, wird die Sanktion sofort sein. Dacia Spring und MG4 können nicht mehr vom ökologischen Bonus profitieren.
Angebote bei 100 Euro pro Monat für ein Elektroauto
Die folgende Liste ist im September 2023 auf dem neuesten Stand. Wir werden es weiterhin über die Monate aktualisieren, unter Berücksichtigung neuer Modelle und solchen, die ihre Produktion stoppen. Einige Marken haben auch den Preis ihrer Miete erweitert. Dies ist der Fall von Peugeot, der seinen Peugeot E-208 bis 130 Euro pro Monat anbietet und das das Stadtauto im nächsten Jahr aus seiner Reichweite entfernen wird.
Liste der Elektroautos bei 100 Euro pro Monat (September 2023)
Sind nicht in der Liste enthalten:
Das Peugeot E-208: Das beste Angebot des Moment
Das Citroën C3: Es hat ein Angebot mit 99 Euro pro Monat, aber es ist ein thermisches Modell
Volkswagen ID.3: Das beste Angebot beträgt 279 Euro pro Monat mit größeren Beiträgen (4000 Euro)
Hyundai Kona Electric: Jetzt dauert es 199 Euro pro Monat mit einem ersten Beitrag von 5000 Euro
Citroën Freund: Ein Angebot mit 19,99 Euro pro Monat
Preis : 19,99 Euro pro Monat.
Dauer des Engagements : 48 Monate.
Kilometerstand: 10.000 km/Jahr oder insgesamt 40.000 km.
Finanzierung: Beitrag von 8.652 Euro auf 3.652 Euro dank des Bonus auf 3.652 Euro.
Gesamtkosten (Beitrag + monatliche Zahlungen): 4.612 Euro nach 4 Jahren.
Beginnen wir unseren Vergleich mit den günstigsten aller Elektroautos mit weniger als 100 Euro: dem Citroën -Freund. Seit seiner Veröffentlichung im Jahr 2020 ist es das neue Elektroauto ohne Genehmigung mit einem Angebot, das immer unter 20 Euro pro Monat geblieben ist. Der Ultra-Kompakt ist heute mit 19,99 Euro pro Monat erhältlich, wobei eine Aufnahme von 8.652 Euro auf 3.652 Euro gesenkt wird, dank des ökologischen Bonus von 5.000 Euro. Das Angebot durchläuft einen Vertrag über vier Jahre, was nicht nichts ist, um letztendlich 4.455 Euro monatlicher Zahlungen unter Berücksichtigung des Beitrags zu kosten.
Zu diesem Preis ist dies die “Freund Freund” -Version, mit anderen Worten der Eintrag -Level. Das Stadtauto kostet 7.990 Euro zum neuen Preis und bietet eine Reichweite von 75 Kilometern WLTP für eine volle 4 -Stunden. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 45 km/h. Denken Sie daran, wenn es sich um ein Auto ohne Lizenz handelt. Zwei Personen können an Bord gehen. Der Speicherplatz ist ebenfalls sehr reduziert, sodass es nicht möglich ist, große Dinge zu transportieren.
Vorteil: seinen Preis, seine Größe
Nachteil: Es ist ein Auto ohne Lizenz, die in Bezug auf Leistung und Qualität begrenzt ist.
Dacia Spring: Ein Angebot mit 79 Euro pro Monat
Preis : 79 Euro pro Monat.
Dauer des Engagements : 37 Monate.
Kilometerstand: 10.000 km/Jahr oder insgesamt 30.000 km.
Finanzierung: Beitrag von 7.500 Euro, dank des Bonus auf 2.500 Euro reduziert.
Gesamtkosten (Beitrag + monatliche Zahlungen): 5.344 Euro nach 3 Jahren.
Während des gesamten Septembers bietet Dacia ein Angebot mit 79 Euro pro Monat im Frühjahr an, dem elektrischen Stadtauto, das in den ersten sechs Monaten des Jahres bereits in mehr als 17.000 Exemplaren in Frankreich verabschiedet wurde. Für sein Angebot in geleast, Es ist notwendig, mit dem ökologischen Bonus auf einen Beitrag von 7.500 Euro auf 2.500 Euro zu zählen. Wenn Sie ein Modell haben, das für einen Konversionsbonus von 2.500 Euro berechtigt ist, können Sie die Kosten auf einfache monatliche Zahlungen senken. Wenn Sie einer der Steuerhaushalte sind,.
Zu diesem Preis bietet das erste 100 % Elektroauto von Dacia rund 230 Kilometer Autonomie, eine Maßnahme, die wir während unserer Tests bestätigt hatten. Der billigste Elektroautos auf dem Markt hat einen 44 -Pferdestärke -Motor und eine 27,4 kWh Batterie. Während unserer Tests konnten wir eine leicht spartanische Kabine entdecken, aber im Ausdruck von seiner Leistung und seinem Preis war das Angebot eindeutig attraktiv und das Stadtauto ist eine der attraktivsten langfristigsten Miete mit weniger als 100 Euro pro Monate, während die monatlichen Gesamtzahlungen über 3 Jahre 5.344 Euro betragen.
Vorteil: seinen Preis, seinen Beitrag
Nachteil: Spartanischer Innenraum, weniger schöner Look als ein Fiat 500
Warnung am Ende des ökologischen Bonus für die Dacia -Frühling : Ab dem 1. Januar 2024 und dem Eintritt in die neue ökologische Bonuspolitik wird das Dacia Electric City Car auf den Schlüssel gestellt. Wenn Sie in China in China zusammengebaut werden, werden die Kohlenstoffauswirkungen seiner Routen nach Europa es nicht mehr erlauben, die Liste der Modelle zu integrieren, die ihren Kunden vom ökologischen Bonus zugute kommen können. Mit dem aktuellen Leasingangebot von 79 Euro pro Monat über 3 Jahre ist es daher erforderlich, nicht 5.344, sondern 10.344 Euro monatlicher Zahlungen und Beitrag zu zahlen.
Fiat 500 Electric: Ein Angebot mit 99 Euro pro Monat
Preis : 99 Euro pro Monat.
Dauer des Engagements: 37 Monate.
Kilometerstand: 10.000 km/Jahr oder insgesamt 30.000 km.
Finanzierung: Beitrag von 7.500 Euro auf 2.500 Euro dank des Bonus auf 2.500 Euro.
Gesamtkosten (Beitrag + monatliche Zahlungen) 6.132 Euro nach 3 Jahren.
Lassen Sie uns die Studie mit einem Stadtauto fortsetzen, das die Kraft der Dacia -Frühling verdoppelt: der Fiat 500E. Wir fahren dann von 44 auf 95 PS mit dem Fiat Electric Car, das einen langfristigen Mietvertrag mit 99 Euro pro Monat, über 37 Monate, für einen mit dem von DACIA identischen Beitrag anbietet, indem wir den ökologischen Bonus abgeleitet haben. Da das Angebot auch 3 Jahre ist. Am Ende kostet es 6.132 Euro, einen Fiat 500E für eine langfristige Miete zu nehmen, oder 788 Euro mehr als eine Dacia -Frühling.
Das fünftstärkste elektrische Modell im vergangenen Jahr in Frankreich verführt der Fiat 500E hauptsächlich mit seiner Ästhetik. Für sein Leasingangebot von weniger als 100 Euro pro Monat ist es erforderlich, mit der kleinen Batterie von 23,8 kWh auf die Version zu zählen, die eine Reichweite von 190 Kilometern bietet (eine 42 -kWh -Version genehmigt 320 Kilometer). Vor dem Bonus beträgt sein Preis 28.400 Euro. In einem Jahr hat Fiat die Kosten seines Leasingangebots gesenkt, ist jedoch offensichtlich auf die grundlegendste Version des Autos beschränkt. Wenn Sie einige Optionen hinzufügen oder mit dem größten Akku zur Version gehen, müssen sofort mehr als 200 Euro pro Monat zählen.
Vorteil: Sein Aussehen
Nachteil: seinen Preis, seine Autonomie
Renault Twingo E-Tech: Ein Angebot mit 100 Euro pro Monat
Preis : 100 Euro pro Monat.
Dauer des Engagements : 37 Monate.
Kilometerstand: 10.000 km/Jahr oder insgesamt 30.000 km.
Finanzierung: Beitrag von 9.000 Euro, der dank des Bonus auf 4.000 Euro reduziert wurde.
Gesamtkosten (Beitrag + monatliche Zahlungen) 7.600 Euro nach 3 Jahren.
Über dem Fiat 500E und der Dacia Spring befindet sich der Renault Twingo E-Tech. Das Leasingangebot beträgt derzeit zu einem Preis von 100 Euro pro Monat für eine erste Miete von 9.000 Euro auf 4.000 Euro mit dem ökologischen Bonus. In der Vergangenheit bot Renault dieses langfristige Mietangebot zu einem günstigeren Preis an. Heute bleibt es viel höher als die von Dacia oder Fiat, bei mehr als 7.600 Euro an monatlichen Zahlungen insgesamt über drei Jahre. Renault dagegen ermöglicht es, das Interview, 24 -Stunden -Unterstützung und die Garantie für die Dauer der Miete, für 1 Euro mehr pro Monat hinzuzufügen.
Zu diesem Preis bietet Renault die „authentische“ Version des Autos, die den ökologischen Bonus abgeleitet hat. Die WLTP -Autonomie des französischen Stadtautos entspricht der des elektrischen Fiat 500 in seiner kleinen Batterie, nämlich 190 Kilometer (was im Sommer realistisch ist, weniger im Winter oder die Autonomie ist eher die Anmeldung der 110 Kilometer). Die Leistung des Motors beträgt 81 PS. Wir bedauern immer noch die Schwäche der Stiftung, die zum Beispiel keine Klimaanlage enthält. Sogar die Dacia -Frühling besser.
Vorteil: seine Wartung bei 1 Euro/Monat
Nachteil: Seine Autonomie, ihr Beitrag, der Mangel an Klimaanlage
MG4: Ein Angebot mit 99,99 Euro pro Monat
Preis : 99,99 Euro pro Monat.
Dauer des Engagements : 24 Monate.
Kilometerstand: 10.000 km/Jahr oder insgesamt 20.000 km.
Finanzierung: Beitrag von 9.500 Euro, der dank des Bonus auf 4.500 Euro reduziert wurde.
Gesamtkosten (Beitrag + monatliche Zahlungen) 6.899 Euro nach 2 Jahren.
Bei MG Motors war das Angebot eines Elektroautos mit 100 Euro pro Monat der Regierung eine echte Inspiration. Um die Führung des Staates zu übernehmen, startete die Marke, die jetzt der chinesischen Gruppe SAIC Motor gehört, ein Angebot mit 99 Euro pro Monat für einen MG4. Mit einer Aufnahme von 4.500 Euro, was sehr erheblich ist. Das Angebot unterscheidet sich von anderen, indem sie nur zwei Jahre erstrecken. Ein Problem, während der Staat den Verbrauchern nicht alle drei Jahre den ökologischen Bonus ausgibt. Dies ist der Preis, der dafür gezahlt werden muss, sich für monatliche Zahlungen ähnlich wie kleine elektrische Stadtautos wie Dacia, Fiat und Renault mit einem besser ausgestatteten Auto.
Weil der MG4 nicht in derselben Kategorie mit einem 350 -Kilometer -WLTP -Autonomie ausgeführt wird. Für das Leasingangebot haben wir Anspruch auf die kleinste Batterie von 51 kWh, die jedoch immer noch eine viel wichtigere Last bietet. Es ist auch möglich, an den schnellen Ladestationen anzuhalten und 88 kW Strom zu erreichen. Die Leistung des Motors beträgt 170 PS. Fügen Sie dem erneut eine Stiftung hinzu, mit einem adaptiven Regler oder den automatischen Highlights.
Vorteil: seine Autonomie, ihr Motor, seine Ausrüstung
Nachteil: seinen Beitrag, seine begrenzte Vertragsdauer
Warnung am Ende des ökologischen Bonus für den MG4 : Ab dem 1. Januar 2024 und dem Eintritt in die neue ökologische Bonuspolitik konnte die kompakte Limousine von MG auf den Schlüssel gebracht werden. In China produziert in China würde die Kohlenstoffauswirkungen seiner Routen nach Europa es nicht mehr ermöglichen, die Liste der Modelle zu integrieren, die ihren Kunden vom ökologischen Bonus zugute kommen können. Mit dem aktuellen Leasingangebot von 99,99 Euro pro Monat über 2 Jahre ist es daher erforderlich, 6.899 Euro, aber 11.899 Euro monatlicher Zahlungen und Beitrag zu zahlen.
Urteil: Was sind die besten Angebote? ?
Wie Sie sehen können, sind derzeit fünf Modelle in Frankreich erhältlich, um monatliche Zahlungen von 100 Euro oder weniger zu mieten. Unter ihnen erfordert das klassischste Angebot einen Beitrag von 2.500 Euro zur ersten Miete nach Abzug des ökologischen Bonus. Im Allgemeinen dauert der Vertrag 3 Jahre. Aber mehrere Modelle sind unterschiedlich, wie MG Motor, der seinen MG4 mit strengeren Bedingungen anbietet: einen größeren Beitrag und eine kürzere Vertragsdauer. Für den Citroën -Freund sind die monatlichen Zahlungen viel niedriger, aber der Beitrag ist erheblich und das Modell bleibt ein Auto ohne Lizenz, die auf 45 km/h begrenzt sind.
Das beste billigste Angebot: Wenn Sie sich auf die Gesamtkosten verlassen, kosten Sie Sie das eine oder andere der langfristigen Mietangebote, die Citroën AMI ist eindeutig der billigste mit 4.612 Euro über 4 Jahre mit 4.612 Euro. Andernfalls müssen Sie den Dacia -Spring mit 5.344 Euro über drei Jahre auswählen, was die billigste der Autos mit weniger als 100 Euro pro Monat ohne Auto ohne Lizenz ist.
Bestes Angebot in Bezug auf den Beitrag: Die Dacia Spring und der Fiat 500 Electric gewann das Match. Beide sind mit 2.500 Euro erhältlich, die niedrigsten Beiträge, die Sie auf dem Markt finden können. Sie können durch einen ökologischen Super-Bonus oder durch einen Konversionsbonus finanziert werden. Der Vorteil der Dacia -Feder, der dem Fiat 500 ausgesetzt ist, ist die Wartung für die Dauer des Vertrags enthalten. Auf der Seite des Fias werden wir die Leistung seines Motors und dessen Aussehen bevorzugen.
Bestes Angebot nach der Mietezeit: Citroën Ami ist seinen Konkurrenten voraus. Sie ist die einzige, die 4 Jahre Vertrag oder 48 Monate anbietet. Alle anderen außer dem MG4 sind auf 3 Jahre begrenzt. Erinnern Sie sich daran, dass der MG4 durch nur 24 Monate Sie am Ende des Vertrags Schwierigkeiten in Schwierigkeiten bringen kann. Natürlich ist der Schub des Staates zu dieser Zeit immer noch in Kraft.
Bestes Angebot nach dem Modell: Schwierig zu tun, als den MG4 zu beraten. Natürlich ist es nicht jedermanns Wunsch, sich mit einer kompakten Limousine auszurüsten, und vielleicht suchen Sie nur ein Stadtauto für städtische Reisen, aber das chinesische Angebot von MG ist in Bezug auf Ausrüstung, Autonomie, Motorkraft und Raum an Bord noch weit übertreffen. Es ist eines der besten Elektroautos auf dem Markt. Und mit dem bevorstehenden Verschwinden seines ökologischen Bonus wird es nicht für einen sehr langen Kauf wettbewerbsfähig sein.
Elektroauto bei 100 Euro pro Monat: Hier sind die ersten beiden berechtigten Fahrzeuge
Die Regierung kämpft darum, elektrische Modelle für ihre berühmte soziale Leasing von 100 Euro pro Monat zu finden. Citroën wird mit dem neuen elektrischen C3 zu seiner Rettung kommen.
Das Elektroauto bei 100 Euro pro Monat, es ist schon eine Weile her, seit wir darüber sprechen, aber die Maßnahme ist offensichtlich nicht einfach eingerichtet. Die neuesten Nachrichten, das System sollte Ende des Jahres aktiviert werden. Zur Erinnerung können nur die bescheidensten Haushalte davon profitieren. Die Zulassungskriterien wurden zu diesem Zeitpunkt nicht kommuniziert.
Das Finden der Autos, die das Angebot dieses sozialen Leasings ausmachen werden. Eine erste Auswahl wurde dennoch verhaftet, und laut Informationen, die von Capital gesammelt wurden, ist der neue elektrische Citroën C3 einer von ihnen.
Ein Citroën ë-C3, das alle Kästchen überprüft
Der zukünftige elektrische C3 (oder ë-C3) wird vom Konzept oli inspiriert sein. Es sollte sich vollständig in der neuen Positionierung von Citroën registrieren, halber Strecke zwischen Allgemeinarzt und kostengünstigem Preis. Mit einem Startpreis von unter 25.000 € (zumindest wird dies erwartet) hat dieses elektrische Stadtauto alles, um der Regierung zu gefallen, was nur sein soziales Leasing mit erschwinglichen Modellen einrichten kann.
Der Citroën ë-C3 wird auf dem alten Kontinent und genauer in der Slowakei produziert. Dieser Punkt ist unerlässlich, da die Exekutive kein in China hergestelltes Fahrzeug hat. Aus diesem Grund kann die Dacia Spring das Gerät nicht integrieren, es sei denn.
Ein Renault behielt ebenfalls bei, aber nicht die, die wir erwartet hatten
Zusätzlich zum elektrischen C3 wäre bereits ein zweites Modell ausgewählt: der Renault Twingo E-Tech. Eine etwas überraschende Wahl, da dieses in Slowenien produzierte Fahrzeug im Sommer 2024 in den Ruhestand tritt. Der neue Electric Renault 5 wäre im Laufe der Zeit eine nachhaltigere Option gewesen. Es ist auch möglich, dass es einen Tag auf der Liste der berechtigten Modelle erscheint.
Der elektrische C3 und der Twingo E-Tech wären die einzigen beiden Modelle, die im aktuellen Zustand der Dinge erhalten bleiben. Wie der R5 ist auch der Peugeot E-208 ein plausibler Kandidat, auch wenn ihr höherer Preis nicht zu seinen Gunsten bittet. Im Allgemeinen ist die Wahl nicht riesig: Es gibt in der Tat nicht viele Elektroautos, die in Europa wirklich erschwinglich und produziert sind.
Számos innovatív technológiával, intelligens funkcióval és kényelmi berendezéssel az Ioniq 6 új utat nyit meg Önnek: az eleganciával árnyalatú felelősségteljes mobilitást. Folyékony sziluettjével, környezetbarát anyagokkal és magas szintű teljesítményével az Ioniq 6 100% -ban elektromos streaminer. Használja ki a 10–80% -os újratöltést mindössze 18 perc alatt, köszönhetően a szokásos 800 V -os technológiának.
Elektromos autóink
Nincs üzemanyag -fogyasztás, nincs CO2 -kibocsátás, csendes utazások: Az elektromos autó hozzájárul – más megoldásokkal – a holnap mobilitásához. Tiszta, innovatív és lenyűgöző mobilitás. A Hyundai az elektromos autók széles skáláját kínálja Önnek, ahol megtalálja az Ioniq 5 és a Kona Electric emblematikus SUV -t, valamint az Ioniq 6 szedánt. Az azonnali teljesítmény és a megerősített vezetési kényelem eloszlásával modelleink ötvözik a teljesítményt és a vezetési élvezetet. És ez összehasonlíthatatlan. A Hyundai Electric Cars magában foglalja a technológiák koncentrátumát. Nagy kapacitású lítium-ion akkumulátoruk 305 és 614 km közötti autonómia (a WLTP modelltől / ciklustól függően) lehetővé teszi).
Video video lejátszás utolsó csúszdája
Ioniq 6
Fő jellemzők:
Akár 614 km -es autonómia (WLTP vegyes ciklus)
77,4 kWh akkumulátor, 18 perc alatt feltölti (10–80 %)
229 és 325 lóerő közötti teljesítmény
Ioniq 5
Fő jellemzők:
Akár 507 km -es autonómia (WLTP vegyes ciklus)
77,4 kWh akkumulátor, 18 perc alatt feltölti (10–80 %)
229 és 325 lóerő közötti teljesítmény
Kona elektromos új generáció
Fő jellemzők:
Akár 514 km -es autonómia (WLTP vegyes ciklus)
Gyors újratöltés 41 perc alatt (10–80%)
Akár 493 liter rakodási térfogat (beleértve az első csomagtartót is)
Válasszon egy elektromos autót, ha:
Video video lejátszás utolsó csúszdája
Nulla emissziós módban akar vezetni.
A városban (különösen a ZFE -ben), az autópályán, a vidéken: Válassza ki a 100% -os elektromos autókat, és mozogjon anélkül, hogy szennyező kibocsátást adna ki a légkörben. Járműveink tiszta, csendes és kényelmes vezetést biztosítanak az Ön számára.
Rövid és nagy távolságokat böngész.
A népszerű hittel ellentétben az elektromos autók nem tartanak fenntartva rövid utakhoz. A Hyundai elektromos tartomány kompatibilis a mindennapi élet utazásaival, de nem csak ! Menjen nyaralni, vagy bizalommal végezze el üzleti kirándulásait. Elektromos autóinkat úgy tervezték, hogy egyszerűsítsék az életét, miközben garantálják a kényelmet és a biztonságot.
Hozzáférhet a töltőállomásokhoz.
Az utcán, a munkahelyén vagy otthon, csatlakoztassa a Hyundai Electric autóját. A töltőállomások bárhol elérhetőek. Bónuszként: A járműveink autonómiája és újratöltési ideje gyors és hatékony, hogy soha ne pazarolja az idejét. És az idő, ahogy mindenki tudja, értékes.
Elektromos autóink
Ioniq 6, 100% elektromos streamliner.
Számos innovatív technológiával, intelligens funkcióval és kényelmi berendezéssel az Ioniq 6 új utat nyit meg Önnek: az eleganciával árnyalatú felelősségteljes mobilitást. Folyékony sziluettjével, környezetbarát anyagokkal és magas szintű teljesítményével az Ioniq 6 100% -ban elektromos streaminer. Használja ki a 10–80% -os újratöltést mindössze 18 perc alatt, köszönhetően a szokásos 800 V -os technológiának.
Ioniq 5, e-mobilitás a szépségben.
Az ioniq 5 -rel az elektromos autókra kapott ötletek megrázkódtak. Futurisztikus és kifinomult vonalai alatt az Ioniq 5 számos intelligens berendezéssel rendelkezik. Elegáns és csúcstechnológiájú SUV előnyei egy ultragyors 800 V-os újratöltésből, sok vezetési segédeszközből, és akár robogót, kerékpárt vagy más járművet is feltölthetnek (V2L technológia, jármű terhelés).
Kona Electric, a 100% -os elektromos SUV.
Úttörő. Forradalmi, az idő korszakában. A Kona Electric – az első kompakt elektromos SUV Európában – egy olyan lenyűgöző autonómiát ötvöz, amely akár 484 kilométerre is merész és tágas SUV stílusú. Kompromisszum nélkül mindenekelőtt sokoldalú akar lenni, és a vezetési örömre összpontosítani, C02 emisszió nélkül. Tegyük fel, hogy hangosan és tiszta, igen, egy elektromos autó, hogy naponta nyugodtan futhasson.
Optimalizálja a vezetési élvezetet.
A Bluelink Hyundai alkalmazást úgy tervezték, hogy összehasonlíthatatlan vezetési élvezetet kínáljon. Konfigurálja az autó beállításait, mielőtt még utazásra indul: fűtés, GPS légkondicionálás, te vagy az, aki dönt ! Utazásod során használja ki a csatlakoztatott navigáció, a hangparancs és az egyéb csatlakoztatott szolgáltatások előnyeit a biztonságos futtatáshoz.
Bluelink®
Megérkeztél a rendeltetési helyre ? A Bluelink alkalmazás átveszi, és lehetővé teszi, hogy néhány kattintással megtalálja a járművet, távolról zárja be, sőt értesítést küldjön egy repülési kísérlet esetén.
Mi az egy elektromos autó ?
Az elektromos autó egy olyan típusú jármű, amely egy újratölthető akkumulátorral működő elektromos motorral működik. A “klasszikus” járművekkel ellentétben az elektromos autóknak nincs szükségük benzinre vagy dízelüzemre, mivel nincs belső égési motorjuk. Ez a mechanizmus lehetővé teszi, hogy az elektromos autók nem szennyeződjenek, gazdaságosabbak és ugyanolyan erőteljesebbek az alkalmazott akkumulátortól függően.
Hogyan működik egy elektromos autó ?
Egy elektromos autó működik egy motort tápláló akkumulátornak köszönhetően. Ez az akkumulátor általában az autó alján helyezkedik el. A motor az akkumulátor elektromos energiáját erővé alakítja, amely lehetővé teszi az autó mozgását.
Az elektromos autó autonómiája az akkumulátor kapacitásától függ, amelyet kilowatt órákban (kWh) és a motor teljesítményét (KW) mérnek. Minél nagyobb az akkumulátor kapacitása, annál nagyobb az autó autonómiája. Az elektromos autók energiagazdálkodási oldattal vannak felszerelve, amely lehetővé teszi az autó autonómiájának maximalizálását az igények szerinti energia kiigazításával. Ez a “módok” a rendelkezésre álló energia és az energia helyreállítási szintjének adagolására.
Amikor az autó lelassul vagy fékez, az elektromos motor generátorré válik, és lehetővé teszi az autó által generált kinetikus energia egy részének visszanyerését az akkumulátor újratöltéséhez. Ezt a technikát regeneráló fékezésnek nevezzük, és növeli az autó autonómiáját.
Az akkumulátor újratöltéséhez egyszerűen dugja be egy otthoni aljzatba vagy töltőállomásba (nyilvános hálózat, privát terminál egy vállalatban vagy operátoron keresztül). Az újratöltési sebesség (különösen) a használt töltő erejétől és az ON -fedélzeti töltőtől függ.
Milyen előnyei vannak egy elektromos autónak ?
Az elektromos autóknak számos előnye van. Segítenek a tisztább környezet megőrzésében a nulla emissziós mobilitásnak köszönhetően. A levegőben nincs szennyező anyag, amelyet a levegőben elutasítanak. Az elektromos autók szintén hozzájárulnak a zajszennyezés csökkentéséhez, mert úgy tűnik, hogy „forognak” az úton, anélkül, hogy zajt okoznának.
Az elektromos autónak az az előnye is, hogy mindenütt vezethet, különösen az alacsony emissziós területeken (ZFE) és más szakaszokban, amelyek korlátozások mellett vannak. Egyes városokban az ingyenes parkolás előnyei lehetnek!
A pénzügyi szintet illetően egy elektromos autónak számos előnye van, ha összehasonlítják egy termikus motorral rendelkező autóval. Mindenekelőtt jogosult a segítségnyújtási eszközök beszerzésére. Ez az első jó hír. A villamosenergia ára vonzó, és ez az Ön számára kilométerenkénti költségekkel jelentősen alacsonyabb, mint egy benzin vagy dízelmotor. Az alacsonyabb felhasználási költségek mellett az interjúk költségei is alacsonyabbak. Végül, vegye figyelembe, hogy a viszonteladási érték gyakran fontosabb az elektromos autó számára ritkaság és alkalmankénti igény miatt.
Az elektromos autó összes előnyeinek kombinálásával elmondhatjuk, hogy ez egy olyan megoldás, amely jobb vezetési élményt nyújt, gazdaságosabb és felelősebb.
Hogyan válassza ki az elektromos autóját ?
Az első dolog, amit tenni kell a keresésbe, és egy elektromos autót szeretne választani, az, hogy meghatározza az Ön igényeit. Íme néhány kérdés, amelyre szükség van a személyes válaszának megadásához.
Mit fogsz tenni az autójával ? Naponta, pontos ?
Használja -e munkába, hosszú utazásokra ?
Vajon valaki más rendszeresen használja -e az autót? ?
Mennyi helyre van szüksége az utasokhoz, a versenyekhez ?
Ezek a kérdések közvetlenül meghatározzák az elektromos autó felhasználását, és egyfajta méretre (városi autó, SUV, szedán), az energia- és autonómia szintjén vezetik Önt.
Amikor kiválasztott néhány modellt, amelyek megfelelnek a kritériumoknak, az eljött az idő, hogy tesztelje. Az elektromos autók több modellje között hasonlítsa össze a vezetési rugalmasságot, a gyorsulást és az általános tapasztalatokat. Megpróbálhatja megítélni az autonómia valódi szintjét és ennek vagy annak az elektromos autónak a következetességét is, személyes igényei szerint.
Mi az elektromos autók autonómiája ?
Az elektromos autók autonómiája a modelltől, a vezetéstől és a felhasználástól függően változhat. Sebesség, légkondicionáló és fűtési törvény használata az elektromos autó autonómiáján. Vegyük az Ioniq 6 és az Ioniq 5 77 kWh példáját, amelyek autonómiájuk 614 és 507 km egy terheléssel vegyes ciklusban (WLTP). A városban több mint 600 km -t tehet az Ioniq 5 -rel, és több mint 700 km -vel az Ioniq 6 -mal. Tudva, hogy egy francia napi átlagosan kevesebb, mint 45 km -t vezet, járműveink többségét sokkal elegendő autonómiát kínálják. Ezenkívül az összes Hyundai jármű előnye az innovációkból, amelyek elősegítik az ecoconduite -t, csökkentik az energiafogyasztást és javítják az autonómiát.
Míg az elektromos autóknak állítólag a mobilitásunk jövője, úgy tűnik, hogy a szél forog.
Az elektromos autó az a jövő az autóiparból. Nyilatkozat hogy átnézhetjük politikai döntések a világban.
azonban, valóság nagyon más: Értékesítés akik küzdenek, hullámok Elbocsátások nagy csoportokban vagy Felmerülő feszültségek Kínával.
A szél Ő a folyamatban van -e fordulat Az elektromos autóhoz, vagy van egy kötelező rész Ahogy a problémák vannak takaros ?
Eladások, amelyek küzdenek a felszállás érdekében
Lértékesítés Növekszik az elektromos autók lépésről lépésre Európában. Bizonyíték A történelmi rekord Augusztus hónapjában a növekedés növekedésével 20% Több mint egy év.
Az autópályadíj messze nem távol van kielégítő, különösen utána befektetés tömeges gyártók.
Ezek mellett vannak pesszimisták És már nem rejtőzik Aggodalmaik Az alacsony növekedést követve Értékesítés.
Gyerünk elér egyfajta üvegplafon az elektromos iparból ? Félelmek, hogy visszatérjenek a nemzetközi kontextus Ahol az infláció érinti a vásárlóerők ügyfél.
Az elektromos autók megmaradnak túl drága a túlnyomó többségének népesség és a spektruma 2035, ahol az új termikus autók eladása tilos, aggódik erősen az építők.
Az elbocsátások hulláma a Volkswagennél
Itt van egy hír, amely elkészítette Kiemelt újságok, beleértve az Auto Plus -t: a hullám elbocsátás A Volkswagennél. A német gyártó törölni fogja 269 Munkahely Zwickau gyárában.
Ele a következőképpen következik elnyomás Német kormány, Támogatás becsül beszerzés elektromos autó.
Hozzá kell adnod ehhez, árak megnövekedett energia, vásárlóerő Európában, valamint a beruházások több milliárd euró az átmenet Volkswagen elektromos vers.
Minden Ezek a tényezők Tedd, hogy a német gyártó nem volt Egyéb választások Mit kell elbocsátani. Bizonyíték hogy az elektromos ipar nem megy annyira jó hogy.
Magasabb vámdíjak az ázsiai gyártók elleni küzdelemhez ?
Befejezni, az európai felmérés Kínai állami támogatások Folyamatos elektromos gyártók Kis srác pálya.
Annyira, hogy megteheti elzár a magasabb vámdíjakon Ázsiai autók.
Jelenleg van 10 % vámok Elektromos járművek Európa.
Az EU szeretné növelni ezt a számot 10-20 %. Az Egyesült Államokon alapul, ahol jogok A szokások az 27,5 %.
Kína a maga részéről úgy véli, hogy csak A gyümölcs korábbi befektetéseiből, míg Európa elítélte illegális gyakorlat.
Pekin ezt mondta Legutóbbi lépések Európából lenne negatív hatás a kapcsolatokról gazdaságos És kereskedelmi Kína és az Európai Unió között.
Olvassa el még:
Elektromos autók: A szél forog ? “Data-Dull = ‘https: // www.autoplus.FR/WP-tartalmú/feltöltések/Autoplus/2023/09/CARS-ELECTRIC-VERT-EN-TOURNER-3-750X410.Jpg ‘>
Elektromos autók: A szél forog ? “Data-Dull = ‘https: // www.autoplus.FR/WP-Content/Uploads/Autoplus/2023/09/CARS-ELECTRIC-VERT-EN-TOURNER-2-750X410.Jpg ‘>
Elektromos autók: A szél forog ? “Data-Dull = ‘https: // www.autoplus.FR/WP-CONTENT/FELTÉTELEK/AUTOPLUS/2023/09/CARS-ELECTRICS-VEN-EN-TOURNER-750X410.Jpg ‘>
Mit einer Reihe innovativer Technologien, intelligenter Merkmale und Komfortausrüstung eröffnet Ioniq 6 einen neuen Weg für Sie: die der verantwortungsbewussten Mobilität, die mit Eleganz gefärbt ist. Mit seiner flüssigen Silhouette, umweltfreundlichen Materialien und einem hohen Leistungsniveau ist Ioniq 6 100% elektrischer Streamliner. Nutzen Sie in nur 18 Minuten eine Aufladung von 10% bis 80%, dank 800 Volt -Technologie, die als Standard erhältlich ist.
Unsere Elektroautos
Kein Kraftstoffverbrauch, keine CO2 -Emissionen, stille Reisen: Ihr Elektroauto trägt – mit anderen Lösungen – zur Mobilität von morgen bei. Saubere, innovative und faszinierende Mobilität. Hyundai bietet Ihnen eine umfangreiche Palette von Elektroautos, in denen Sie den emblematischen SUV Ioniq 5 und Kona Electric und die Ioniq 6 Limousine finden. Mit einer Verteilung von sofortiger Kraft und verstärktem Fahrkomfort verbinden unsere Modelle Leistung und Fahrvergnügen. Und es ist unvergleichlich. Hyundai Elektroautos enthalten ein Konzentrat von Technologien. Ihre Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität ermöglichen eine Autonomie von 305 bis 614 km (abhängig vom WLTP-Modell / -zyklus).
Video Video Letzte Folie abspielen
Ioniq 6
Hauptmerkmale :
Bis zu 614 km Autonomie (WLTP -Mischzyklus)
77,4 kWh Akku, Aufladung in 18 min (10 bis 80 %)
Strom von 229 bis 325 PS
Ioniq 5
Hauptmerkmale :
Bis zu 507 km Autonomie (WLTP -Mischzyklus)
77,4 kWh Akku, Aufladung in 18 min (10 bis 80 %)
Strom von 229 bis 325 PS
Kona Electric New Generation
Hauptmerkmale :
Bis zu 514 km Autonomie (WLTP -Mischzyklus)
Schnelles Aufladen in 41 Minuten (10 bis 80%)
Bis zu 493 Liter Ladevolumen (einschließlich vorderer Kofferraum)
Wählen Sie ein Elektroauto, wenn:
Video Video Letzte Folie abspielen
Sie möchten im Null -Emissionsmodus fahren.
In der Stadt (insbesondere in ZFE), auf der Autobahn, auf dem Land: Entscheiden Sie sich für unsere 100% Elektroautos und bewegen. Unsere Fahrzeuge bieten Ihnen sauberes, stilles und komfortables Fahren.
Sie durchsuchen kurze und lange Strecken.
Im Gegensatz zur landläufigen Meinung sind Elektroautos nicht für kurze Reisen reserviert. Die Hyundai Electric Range ist mit Ihren täglichen Lebensreisen kompatibel ! Machen Sie Urlaub oder machen Sie Ihre Geschäftsreisen mit Zuversicht. Unsere Elektroautos sind so konzipiert, dass sie Ihr Leben vereinfachen und gleichzeitig Komfort und Sicherheit garantieren können.
Sie haben Zugang zu Ladestationen.
In Ihrer Straße, an Ihrem Arbeitsplatz oder zu Hause, verbinden Sie sich dort, wo Sie Ihr Hyundai -Elektroauto haben möchten. Die Ladestationen sind überall zugänglich. Als Bonus: Die Autonomie und die Aufladungszeit unserer Fahrzeuge sind schnell und effizient, um Sie niemals Ihre Zeit zu verschwenden. Und die Zeit ist, wie jeder weiß, kostbar.
Unsere Elektroautos
Ioniq 6, 100% elektrischer Streamliner.
Mit einer Reihe innovativer Technologien, intelligenter Merkmale und Komfortausrüstung eröffnet Ioniq 6 einen neuen Weg für Sie: die der verantwortungsbewussten Mobilität, die mit Eleganz gefärbt ist. Mit seiner flüssigen Silhouette, umweltfreundlichen Materialien und einem hohen Leistungsniveau ist Ioniq 6 100% elektrischer Streamliner. Nutzen Sie in nur 18 Minuten eine Aufladung von 10% bis 80%, dank 800 Volt -Technologie, die als Standard erhältlich ist.
Ioniq 5, E-Mobilität in der Schönheit.
Mit Ioniq 5 sind die Ideen, die auf Elektroautos empfangen werden. Ioniq 5 hat unter seinen futuristischen und raffinierten Linien eine Vielzahl intelligenter Geräte. Elegant und High-Tech, der SUV profitiert von einer ultraschnellen 800-V-Aufladung, vielen Fahrhilfen und kann sogar einen Roller, ein Fahrrad oder ein anderes Fahrzeug aufladen (V2L-Technologie, Fahrzeug zum Laden).
Kona Electric, der 100% elektrische SUV.
Ein Pionier. Ein Revolutionär im Zeitalter der Zeit. The Kona Electric – First Compact Electric SUV in Europa – kombiniert eine beeindruckende Autonomie von bis zu 484 Kilometern mit einem gewagten und geräumigen SUV -Stil. Ohne Kompromisse möchte es vor allem vielseitig sein und sich auf das Fahrvergnügen ohne C02 -Emission konzentrieren. Sagen wir es laut und klar, ja, ein Elektroauto, das täglich ruhig laufen kann.
Optimieren Sie Ihr Fahrvergnügen.
Die Bluelink Hyundai -Anwendung wurde entwickelt, um Ihnen ein unvergleichliches Fahrvergnügen zu bieten. Konfigurieren Sie die Einstellungen Ihres Auto ! Nutzen Sie während Ihrer Reise die vernetzte Navigation, den Sprachbefehl und andere vernetzte Dienste, um sicher zu laufen.
Bluelink®
Sie kamen am Ziel an ? Die Bluelink -Anwendung übernimmt und ermöglicht es Ihnen, Ihr Fahrzeug in wenigen Klicks zu finden, es aus der Ferne zu sperren und sogar eine Benachrichtigung im Falle eines Flugversuchs zu senden.
Was ist ein Elektroauto ?
Ein Elektroauto ist eine Art von Fahrzeug, die mit einem Elektromotor betrieben wird, der von einer wiederaufladbaren Batterie betrieben wird. Im Gegensatz zu “klassischen” Fahrzeugen benötigen Elektroautos kein Benzin oder Diesel zur Arbeit, da sie keinen Verbrennungsmotor haben. Dieser Mechanismus ermöglicht es Elektroautos, nicht pollutant, wirtschaftlicher und je nach Batterie genauso leistungsfähig zu sein.
Wie funktioniert ein Elektroauto? ?
Ein Elektroauto funktioniert dank einer Batterie, die einen Motor füttert. Diese Batterie befindet sich im Allgemeinen in der Basis des Autos. Der Motor wandelt die elektrische Energie der Batterie in eine Kraft um, sodass sich das Auto bewegen kann.
Die Autonomie eines Elektroautos hängt von der Kapazität der Batterie ab, die in Kilowattstunden (KWH) und der Motorleistung (KW) gemessen wird. Je höher die Batteriekapazität, desto größer ist die Autonomie des Autos. Elektroautos sind mit einer Energiemanagementlösung ausgestattet, die es ermöglicht, die Autonomie des Autos zu maximieren, indem die bereitgestellte Leistung entsprechend den Anforderungen angepasst wird. Dies ist “Modi”, um beispielsweise die verfügbare Leistung und die Energiewiederherstellungsstufe zu dosieren.
Wenn sich das Auto verlangsamt oder bremst, verwandelt sich der Elektromotor in eine Lichtmaschine und ermöglicht es Ihnen, einen Teil der vom Auto erzeugten kinetischen Energie wiederherzustellen, um die Batterie aufzuladen. Diese Technik wird als regeneratives Bremsen bezeichnet und erhöht die Autonomie des Autos.
Um den Akku wieder aufzuladen, stecken Sie ihn einfach in einen Heimsteck oder eine Ladestation (öffentliches Netzwerk, privates Terminal in einem Unternehmen oder über einen Betreiber). Die Aufladungsgeschwindigkeit hängt (insbesondere) von der Leistung des verwendeten Ladegeräts und dem Ladegerät auf -Board ab.
Was sind die Vorteile eines Elektroautos? ?
Elektroautos haben viele Vorteile. Sie helfen Ihnen bei der Erhaltung einer saubereren Umgebung dank der Mobilität der Emission von Null. Es gibt keine Schadstoffe, die in der Luft abgelehnt werden, wenn das Auto zirkuliert. Elektroautos tragen auch dazu bei.
Ein Elektroauto hat auch den Vorteil, überall überall fahren zu können. In einigen Städten ist es möglich, vom kostenlosen Parkplatz zu profitieren!
In Bezug auf das finanzielle Niveau hat ein Elektroauto mehrere Vorteile, wenn es mit einem Auto mit thermischem Motor verglichen wird. Erstens ist es für den Kauf von Hilfsgeräten berechtigt. Dies ist die erste gute Nachricht. Der Strom für Strom ist attraktiv, und dies bedeutet, dass Sie um Kosten pro Kilometer, die deutlich niedriger sind als ein Benzin- oder Dieselmotor. Zusätzlich zu niedrigeren Nutzungskosten sind es auch die Kosten von Interviews, die niedriger sind. Beachten Sie schließlich, dass der Wiederverkaufswert für ein Elektroauto aufgrund seiner seltenen und hohen Nachfrage gelegentlich oft wichtiger ist.
Durch die Kombination aller Vorteile eines Elektroautos können wir sagen, dass dies eine Lösung ist, die ein besseres Fahrerlebnis bietet, wirtschaftlicher und verantwortungsbewusster.
So wählen Sie Ihr Elektroauto ?
Das erste, was zu tun ist, wenn Sie in Ihre Suche eingehen und ein Elektroauto wählen möchten, ist, Ihr Bedürfnis zu definieren. Hier sind einige Fragen, die Sie benötigen, um Ihre persönliche Antwort zu geben.
Was nutzen Sie mit Ihrem Auto? ? Täglich pünktlich ?
Wirst du es benutzen, um für lange Reisen zur Arbeit zu gehen? ?
Wird jeder andere regelmäßig das Auto benutzen? ?
Wie viel Platz benötigen Sie für Passagiere, Rennen ?
Diese Fragen bestimmen direkt die Verwendung, die Sie von Ihrem Elektroauto bewirken und Sie zu einer Art Größe (Stadtauto, SUV, Limousine), ein Maß an Kraft und Autonomie führen.
Wenn Sie einige Modelle ausgewählt haben, die Ihren Kriterien entsprechen, ist die Zeit zum Testen gekommen. Vergleiche zwischen mehreren Modellen von Elektroautos Fahrenflexibilität, Beschleunigung und Gesamterfahrung. Durch Versuch können Sie auch das tatsächliche Grad der Autonomie und die Konsistenz dieses oder das Elektroauto nach Ihrem persönlichen Bedarf beurteilen können.
Was ist die Autonomie von Elektroautos? ?
Die Autonomie von Elektroautos variiert je nach Modell, Fahren und Verwendung, die Sie herstellen. Geschwindigkeit, Verwendung von Klimaanlage und Heizung wirken sich auf die Autonomie Ihres Elektroautos. Nehmen Sie das Beispiel von Ioniq 6 und dem Ioniq 5 77 kWh, das jeweils eine Autonomie von 614 und 507 km auf einer einzelnen Last im gemischten Zyklus (WLTP) aufweist (WLTP). In der Stadt können Sie mit Ioniq 5 und mehr als 700 km mit Ioniq 6 mehr als 600 km machen. Wenn wir wissen, dass ein Franzose durchschnittlich weniger als 45 km pro Tag fährt, bieten unsere Fahrzeuge die meisten von Ihnen ein viel ausreichendes Maß an Autonomie. Darüber hinaus profitieren alle Hyundai -Fahrzeuge von Innovationen, die Ecoconduite fördern, den Energieverbrauch verringern und die Autonomie verbessern.
Während Elektroautos die Zukunft unserer Mobilität sein sollen, scheint es, dass sich der Wind dreht.
Das Elektroauto ist die Zukunft der Automobilindustrie. Ein Statement dass wir durchschauen können politische Entscheidungen in der Welt.
Jedoch, Wirklichkeit ist sehr unterschiedlich: Verkäufe die Probleme haben, Wellen Entlassungen in großen Gruppen oder aufkommende Spannungen mit China.
Der Wind Ist er im Prozess von drehen Für das Elektroauto oder ist es eine obligatorische Passage Wie die Probleme sind ordentlich ?
Verkäufe, die Schwierigkeiten haben, abzuheben
LVerkäufe Elektroautos steigen Schritt für Schritt in Europa. Nachweisen Die historische Aufzeichnung im August mit einer Zunahme von 20% Über ein Jahr.
Die Maut ist weit davon entfernt, weit davon entfernt zu sein befriedigend, Besonders danach eine Investition fest Hersteller.
Diese sind außerdem Pessimisten Und verstecken Sie sich nicht mehr ihre Bedenken Nach dem niedrigen Anstieg Verkäufe.
Lass uns gehen erreichen eine Art von Glasdach der Elektroindustrie ? Ängste, um wieder einzulegen der internationale Kontext wo die Inflation berührt die Einkaufskraft Klient.
Elektroautos bleiben zu teuer für die überwiegende Mehrheit von Bevölkerung und das Spektrum von 2035, wo der Verkauf neuer Wärmeautos verboten ist, besorgt stark die Bauarbeiter.
Eine Welle von Entlassungen bei Volkswagen
Hier sind eine Nachricht, die gemacht hat Vorgestellt Zeitungen, einschließlich Auto Plus: Die Welle von Entlassung In Volkswagen. Der deutsche Hersteller wird löschen 269 Jobs In seiner Zwickau -Fabrik.
Es folgt zunächst zu Unterdrückung Deutsche Regierung, Hilfe kostbar in Beschaffung Elektroauto.
Sie müssen dazu beitragen, Preise Erhöhte Energie, Kaufkraft in Europa und die Investition von Investitionen mehrere Milliarden Euro in der Übergang Volkswagen Elektrischer Vers.
Alle diese Faktoren den deutschen Hersteller nicht hatte, hatte nicht Andere Entscheidungen Was zu entlassen. Beweis Dass die Elektromindustrie nicht geht so gut Das.
Höhere Zollgebühren für asiatische Hersteller entgegenkommen ?
Beenden, die europäische Untersuchung von Chinesische öffentliche Subventionen kontinuierliche elektrische Hersteller Sein kleiner Kerl Weg.
So sehr, dass es könnte Aufkünfte auf höhere Zollgebühren für Asiatische Autos.
Derzeit gibt es 10 % Zollaufgaben auf Elektrische Fahrzeuge Europa.
Die EU möchte diese Zahl durch erhöhen 10 bis 20 %. Es basiert auf den Vereinigten Staaten, wo Rechte Zoll sind 27,5 %.
China für seinen Teil glaubt, dass es nur hat das Obst seiner früheren Investitionen, während Europa denunziert eine illegale Praxis.
Pekin sagte das Jüngste Schritte von Europa hätte haben ein negativer Einfluss auf Beziehungen wirtschaftlich Und kommerziell Zwischen China und der Europäischen Union.
Lesen Sie auch:
Elektroautos: Der Wind dreht sich ? “Data-dull = ‘https: // www.Autoplus.FR/WP-Content/Uploads/Autoplus/2023/09/CARS-ELECTRIC-VENT-EN-Train-Tourner-3-750×410.JPG ‘>
Elektroautos: Der Wind dreht sich ? “Data-dull = ‘https: // www.Autoplus.FR/WP-Content/Uploads/Autoplus/2023/09/CARS-ELECTRIC-VENT-EN-Train-Tourner-2-750×410.JPG ‘>
Elektroautos: Der Wind dreht sich ? “Data-dull = ‘https: // www.Autoplus.FR/WP-Content/Uploads/Autoplus/2023/09/CARS-ELECTRICS-VENT-EN-Train-Tourner-750×410.JPG ‘>
