A legjobb luxusszedán kevesebb, mint 50 000 dollár – Autó útmutató, fotók – szuperkocsik és hűvös sportok 50 -en belül.Euró
Fotók – hűvös szuperkocsik és sportok 50 -en belül.Euró
Öntési hiba ? Igen és nem, minden költségvetéshez szükséges ! A Mitsubishi 3000 GT továbbra is legalább 286 LE -t (a verzióktól függően) kínál egy kis áron, alkalmanként: 6 -tól 6 -tól.Euró.
A legjobb vásárlások
Az Auto Guide örömmel teszi közzé a legjobb autók, kisteherautók választásait és 2018 -ra látható: 25 kategóriában találja meg ajánlásainkat. Az Autó Útmutató legjobb vásárlása, a helyes választáshoz való hivatkozás!
Kategóriával borítva
A luxus szedánok kevesebb, mint 50 000 dollár
Autóvezető | 89%(lásd az értékelést) |
---|---|
Összehasonlít | |
Fogyasztás | 7/10 |
Megbízhatóság | 8/10 |
Biztonság | 9/10 |
Multimédiás rendszer | 8/10 |
Vezetés | 9/10 |
Általános elismerés | 9/10 |
Autóvezető | 85%(lásd az értékelést) |
---|---|
Fogyasztás | 7/10 |
Megbízhatóság | 6/10 |
Biztonság | 8/10 |
Multimédiás rendszer | 7/10 |
Vezetés | 10/10 |
Általános elismerés | 8/10 |
Autóvezető | 81%(lásd az értékelést) |
---|---|
Fogyasztás | 7/10 |
Megbízhatóság | 3/10 |
Biztonság | 9/10 |
Multimédiás rendszer | 8/10 |
Vezetés | 9/10 |
Általános elismerés | 8/10 |
Futás közben
Következő kategória: A luxus szedánok 50 000 dollár 100 000 dollárért
Minden kategória
Hangoljon egy járművet
Tesztek, specifikációk és kedvezmények
Csillag
Mercedes-Benz Sherbrooke, a legjobb egyébként semmi
Az Auto Guide a Kanadában lévő autóipari domain mérföldkőnek számító par excellence. Híreket, kritikákat és exkluzív videókat, valamint az új járművek és a használt járművek összes részletét kínálja.
- Új járművek
- Új autók
- Új nézetek
- Új kisteherautók
- Használt járművek
- Használt
- Használt szedánok
- Használt
- Használt kisteherautók
- Használt sportautók
- Használt kabriók
- Használt kisteherautók
- Tesztek és fájlok
- Összehasonlító mérkőzések
- Első kapcsolatok
- Legjobb 10
- Autóipari hírek
- Autószalonok
- Új modellek
- Elektromos
- Online útmutató
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- Mobil
- Használati feltételek
- Adatvédelmi irányelvek
- Médiacsomag
- Lépjen kapcsolatba velünk
- Munkakör
- Szövetségi választási hirdetési nyilvántartás
Copyright © 2018-2023 Quebecor, Minden jog fenntartva
Fotók – hűvös szuperkocsik és sportok 50 -en belül.Euró
eh igen ! Lehetséges vásárolni egy Aston Martin Vanquish -t 39 -nél.000 euró ma (Németországban). De 2006 -tól kevesebb mint 40 -ig van néhány V8 Vantage Franciaországban.000 euró (35.000 euró Németországban).
A 41 -es DB7 -eket is látjuk.000 euró (- 30.000 euró Németországban), de gyors 43 -ra is.000 euró, vagy 45 -ből DB9.000 euró (- 40.000 euró Németországban), sőt 94 -ről 49 -re fordul.000 euró (- 40.000 euró Németországban).
A vicchez ne felejtsük el a 30 -tól elérhető cygetet.000 euró csak “csak”. Megígérte, hogy nem kezdjük újra !
Úgy gondolja, hogy az Audi R8 olyan szuperautó, hogy az Audi R8 szükségszerűen flörtöl a 100 -mal.Euró ? Tudja, hogy Franciaországban az első generációk (V8) 40 -től jelennek meg.000 euró (34 -ből.000 euró Németországban). Igen, ez egy új Renault Megane RS ára ! Ki hitt volna abban ?
Úgy gondolja, hogy az Audi R8 olyan szuperautó, hogy az Audi R8 szükségszerűen flörtöl a 100 -mal.Euró ? Tudja, hogy Franciaországban az első generációk (V8) 40 -től jelennek meg.000 euró (34 -ből.000 euró Németországban). Igen, ez egy új Renault Megane RS ára ! Ki hitt volna abban ?
Számodra az álomautónak ugyanolyan elegánsnak kell lennie, mint sportos ? Tetszik az angol finomítás ? A világ egyik legfinomabb GT -jén, a kontinentális GT Bentley -nél lovagolhat 27.Euró !
Számodra az álomautónak ugyanolyan elegánsnak kell lennie, mint sportos ? Tetszik az angol finomítás ? A világ egyik legfinomabb GT -jén, a kontinentális GT Bentley -nél lovagolhat 27.Euró !
Csökkentjük azt a szintet, amelyet mondasz ! De várjon egy kicsit, mert a BMW -n is van néhány gyöngy ezen az áron ! A 26 -tól az M3 E92 -vel kezdjük.000 euró (20.000 euró Németországban) és a legutóbbi M4 37 -ből.000 euró (36.000 euró Németországban).
FYI, a BMW M3 E46 -ról 20 -tól tárgyalnak.Minimum 000 euró (13.000 euró Németországban). Ritkább: 40 -re.000 euró 1m vagy akár M2 -t is kaphat (Németországban 33 lesz.000 euró és 36.000 euró).
Felfelé megyünk a 37 -ből megjelenített M5 F10 -rel.000 euró (29.000 euró Németországban) és a fénykép M6 F13 43.000 euró (36.000 euró Németországban). Ha inkább a V10 -et részesíti előnyben, akkor az M5 E60 és az 507 HP a tiéd lesz.000 euró (17.000 euró Németországban) és az M6 E63 kevesebb, mint 24.000 euró (- 20.000 euró Németországban).
Végül, az első Z4M 38 -ból érinti magát.000 euró egy 2007 -es modellhez, amikor 40 -et vesz igénybe.000 euró egy 1997 -es Z3M Roadster számára (Németországban, alig több mint 20.000 euró egy jó állapotban lévő Z4M -hez, akárcsak egy Z3M Roadsternél. Még 30 -tól is talál kupéokat.000 euró).
Az egyik legjobb ajánlat ebben az esetben minden bizonnyal a Corvette. A fotó szörnyű C6 Z06 -ját (512 HP) 42 -től kínálják.000 euró (32 -ből.000 euró Németországban). A klasszikus C6 24 körül forog.000 euró (30.000 euró TBE -ben és 19 -től.000 euró Franciaországban az Egyesült Államokból importált).
A C5 Z06 19 év alatt jelenik meg.Euró. Nem sokkal több, mint egy klasszikus C5, amelyet 18 -tól kínálnak.000 euró (14.000 euró Franciaországban az Egyesült Államokból és 11 -ből importált.000 euró Németországban).
Régebbi, megtaláltuk ezt a kiváló Corvette C1 Cabriolet -t 40 -en belül.Euró ! Sokan a világ egyik legszebb autójára !
A C2 22 -kor nyitja meg a labdát.000 euró és a C3 10 -től.000 euró (- 20.000 euró a TBE -ben). 10. gróf.000 euró a C4 -hez (15.000 euró tbe), de azonnal 25.000 euró ZR1 -hez.
Jaj ! Mechanikus legendák ! Igen, találtunk egy Viper GTS Dodge -t 42 -nél.000 euró Németországban és egy RT verzió/10–42.500 euró Franciaországban !
Jaj ! Mechanikus legendák ! Igen, találtunk egy Viper GTS Dodge -t 42 -nél.000 euró Németországban és egy RT verzió/10–42.500 euró Franciaországban !
Egy olyan modell V8 dallama, amely kevesebb, mint 50 -nél áthidalja.Euró ? Valóban találtunk egy 360 Modena -t 49 éves korában.000 euró Németországban !
Ha inkább a V12 -t részesíti előnyben, akkor 456 GT -t vásárolhat 45 -re.000 euró Franciaországban (35 -től.000 euró Németországban) !
Egyéb Ferrari írja be ezt az ártartományt: Az első 348 TB 45 -en jelenik meg.000 euró (40.000 euró Németországban).
Egy 1978 -as 308 -ra 50 -et vesz igénybe.000 euró (45.000 euró Németországban) és egy 30 -nál kevesebb világkupán.000 euró (- 25.000 euró Németországban).
Fejlesztését Ayrton Senna brazil pilóta felügyelte ! A japán Ferrari, a Honda NSX típusú NA1 és alumínium alváza 40 -től érhető el.000 euró (48.000 euró Németországban).
Fejlesztését Ayrton Senna brazil pilóta felügyelte ! A japán Ferrari, a Honda NSX típusú NA1 és alumínium alváza 40 -től érhető el.000 euró (48.000 euró Németországban).
Nem jelenik meg ugyanolyan szigorúan, mint a Porsche 911, a Jaguar F-típus mindazonáltal sokkal egzotikusabb és ugyanolyan vonzóbb. A te döntésed ? Tehát készítsen egy minimális ellenőrzést a 40 -re.000 euró (30.000 euró Németországban).
A Jaguarnál, hogyan lehet hiányozni az XK típusú x150 ? Kevesebb, mint 21.000 euró lesz a tiéd. 25 -ig kell mennünk.000 euró XKR -hez. A fotóban szereplő brutális XKR-S 43-ból is válhat.Euró.
Az autóvilág, a Lamborghini újabb végső fantáziája ! 2006 -tól 50 -től találtunk Gallardo -t.000 euró Németországban. Franciaországban jelenleg 70 -et vesz igénybe.Minimum 000 euró.
Az autóvilág, a Lamborghini újabb végső fantáziája ! 2006 -tól 50 -től találtunk Gallardo -t.000 euró Németországban. Franciaországban jelenleg 70 -et vesz igénybe.Minimum 000 euró.
Viszonylag ismeretlen, igazságtalanul a Lexus IS-F és a 423 HP-ből származó V8-at 16-kor kezdődik.000 euró alkalmanként.
Azok között, amelyekre nem feltétlenül gondolunk, ott van az SC430 is, amely kevesebb, mint 10 -nél jelenik meg.Euró. A legfontosabb kényelem ! Másrészt, meg kell feltételeznie a meglehetősen “megosztó” stílusát. Oké, nem igazán tudjuk, mit csinál ebben a fájlban. De biztosítjuk, hogy a többi megéri !
James Bondot akarod játszani, de nem engedheti meg magának, hogy fizetjen neked egy Astont ? A lótusz szellem 20 -tól számodra szól.Euró. Gróf 24.000 euró az élesített változathoz, az S4S -hez.
A törékeny lótusz Elise véleménye szerint nem szuperautó ? Nos, légy elrontva ! Mindenekelőtt ez egy követelmény, és jellemzői sokkal több szenzációt kínálnak, mint a legtöbb piaci szuperautó: V6 – 3.5 liter 350 lóerővel 1.180 kg és 3,9 s 0–100 km/h sebességgel. Mind a 30 -tól.Használt 000 euró.
Egy másik nagyon meglepő ára egy őrült mechanika számára ! A fenséges Maserati 3200 GT most csak 18 -ba kerül.000 euró a használt oldalakon ! Vegye figyelembe, hogy a 4200 -at sokkal engedelmesebben kezdődik, 15 -től kezdődik.000 euró Németországban.
Ő része a személyzetemnek a TOP 3 -ban ! Képzeljen el egy kicsit egy Maserati granurismo -t a garázsában … Bizonyítson be, hogy stílusa örökkévaló: A modellt 2007 -ben indították el, és továbbra is eladó koncessziókban ! 34 -vel kitöltheti.000 euró (28.000 euró Németországban).
És egy Mercedes C 63 AMG ? Be kell vallanunk, hogy a V8 – 6.2 liter meglehetősen jól énekel ! 23. gróf.Minimum euró (- 19.000 euró Németországban).
A kevesebb rapper elkészítéséhez a 25 -től a CLK 63 AMG felé irányulhat.000 euró (20 -tól.000 euró Németországban). És sokkal olcsóbb, egy CLK 55 AMG, amely 10 -ből érinti magát.Euró.
Ha inkább a kabrióit szereti, akkor az SL 63 AMG és az 525 HP minden bizonnyal kevesebb, mint 47 -et fog kielégíteni.000 euró (32 -ből.000 euró Németországban). A SL 55 AMG COTE néhány Mose: 20.000 euró (17.000 euró Németországban).
Ellenkező esetben, az alábbi formátumban, mindig van a 24 -től az SLK 55 AMG.000 euró (- 20.000 euró Németországban) vagy a legutóbbi SLC 43 AMG, bölcsebb és drágább: 40.000 euró (36.000 Németországban).
Öntési hiba ? Igen és nem, minden költségvetéshez szükséges ! A Mitsubishi 3000 GT továbbra is legalább 286 LE -t (a verzióktól függően) kínál egy kis áron, alkalmanként: 6 -tól 6 -tól.Euró.
Öntési hiba ? Igen és nem, minden költségvetéshez szükséges ! A Mitsubishi 3000 GT továbbra is legalább 286 LE -t (a verzióktól függően) kínál egy kis áron, alkalmanként: 6 -tól 6 -tól.Euró.
Ábécé véletlen egybeesés, Nissan a Mitsubishi után érkezik a közvetlen versenytárssal. Miért nem választja az ismeretlen 300 ZX Z32 típusúat ? Sokkal esztétikailag sikeresebb, még akkor is, ha szubjektív marad ! A Fairlady érdemes páros: 13 körül.Euró.
De Nissanban van egy igazi szuperautó. Japánban Godzilla -nak hívjuk, egy emblematikus figurát ! A szörnyű GT-R a hétköznapi emberek számára elérhető áron esik: 45-től.000 euró (- 40.000 euró Németországban) !
Egyszer, bármi is legyen a modell, az árak viszonylag azonosak a Rajnán a Porsche számára. A 997 kivétel a szabály alól: 34 körül kezdődik.000 euró (már jól haladó futásteljesítménygel) és 36 -tól.000 euró az „S” modellekhez (Németországban érdekes lehetőségek vannak a 30 -ból a két verzióból.000 euró).
Nyilvánvaló, hogy ez nem lesz az első kezek gyengén, de minimális költségvetés 17 -et vesz igénybe.000 euró 911 -es 996 -os Carrera -hoz. 30 -tól.000 euró már a Carrera és a 4s -re esünk.
Végül, vegye figyelembe, hogy a 964 -es típusú 39 -ből találtunk.000 euró, valamint egy gyönyörű 993-40.Euró !
A 911 nem az egyetlen sportoló a Porsche családban. A kajmán jobban kiegyensúlyozott a hátsó központi helyzetben. A Cayman R (987 típusú) annyi harapást kínál 41 -ből.000 euró (35.000 euró Németországban). Ellenkező esetben egy kajmán esetében ez 20 éves.Minimum 000 euró.
A Porsche oldalsó motorral a 928 kevesebb, mint 10 -nél kezdődik.Euró. A 944 6 -on belül.Euró. És a 968 -ra ez 20 éves.Legalább 000 euró.
Kényszerítettünk egy francia nőt integrálni ebbe az útmutatóba ! Az alpesi márka minden bizonnyal az egyik legjobb képviselő. Egy A310 -mel kezdjük, az utolsó alpesi, amelyet a márka alapítója elképzelt Jean Rédélé. Ötven év a legidősebb, de stabil dimenzió. 22 -ig tart.Minimum 000 euró.
De Alpine egy igazi magas sporttermelőt is tervezett. Az 1991 -től 1995 -ig forgalmazott A610 -es időre tökéletesen versenyképes volt ! De ez túl drágaba kerül. Ma kevesebb, mint 45 -nél kaphatunk A610 -et.Euró. Egy darab történelem.
A Mitsubishi 3000 GT és a Nissan 300 ZX közvetlen versenytársa, a Toyota Supra (A80 -as típus) a referencia köridőket robbantotta fel a 330 HP -vel. Gróf 29.Jelenleg 000 euró minimum a 94 -es modellhez (és furcsa módon 13.000 euró csak Németországban).
A Mitsubishi 3000 GT és a Nissan 300 ZX közvetlen versenytársa, a Toyota Supra (A80 -as típus) a referencia köridőket robbantotta fel a 330 HP -vel. Gróf 29.Jelenleg 000 euró minimum a 94 -es modellhez (és furcsa módon 13.000 euró csak Németországban).
VIGYÁZAT UFO ! És nagy autóipari delírium ! A TVR -ről beszélünk, de nem Cerbera -ról vagy Griffith -ről, hanem a toszkáról. Kevés ember ismeri a Szörnyeteget, és mégis furcsa megjelenése egy őrült mechanikát rejt el. Képzeljen el egy kicsit: 400 lóerőt (a verzióktól függően) 1 -re.100 kg. Ez a karaktert adja a viszonteladásnak. Vásárolhatja meg 45 -től.Euró !
VIGYÁZAT UFO ! És nagy autóipari delírium ! A TVR -ről beszélünk, de nem Cerbera -ról vagy Griffith -ről, hanem a toszkáról. Kevés ember ismeri a Szörnyeteget, és mégis furcsa megjelenése egy őrült mechanikát rejt el. Képzeljen el egy kicsit: 400 lóerőt (a verzióktól függően) 1 -re.100 kg. Ez a karaktert adja a viszonteladásnak. Vásárolhatja meg 45 -től.Euró !
Egy másik francia márkával zárulunk: Venturi ! A történet 1984 -ben kezdődik, amikor két rajongó találkozója mindkettő Heulieznél dolgozik. A kapott GT, az úgynevezett Coupé, hatékony, de nem elég a márka befektetőinek. Akkor jöjjön ki a híres V6 PRV -vel való variációkból. A Venturi 221 -hez legalább 32 -re van szükség.Euró. Egy 260 -ra ez 45.Euró.
Egy másik francia márkával zárulunk: Venturi ! A történet 1984 -ben kezdődik, amikor két rajongó találkozója mindkettő Heulieznél dolgozik. A kapott GT, az úgynevezett Coupé, hatékony, de nem elég a márka befektetőinek. Akkor jöjjön ki a híres V6 PRV -vel való variációkból. A Venturi 221 -hez legalább 32 -re van szükség.Euró. Egy 260 -ra ez 45.Euró.
eh igen ! Lehetséges vásárolni egy Aston Martin Vanquish -t 39 -nél.000 euró ma (Németországban). De 2006 -tól kevesebb mint 40 -ig van néhány V8 Vantage Franciaországban.000 euró (35.000 euró Németországban).
A 41 -es DB7 -eket is látjuk.000 euró (- 30.000 euró Németországban), de gyors 43 -ra is.000 euró, vagy 45 -ből DB9.000 euró (- 40.000 euró Németországban), sőt 94 -ről 49 -re fordul.000 euró (- 40.000 euró Németországban).
A vicchez ne felejtsük el a 30 -tól elérhető cygetet.000 euró csak “csak”. Megígérte, hogy nem kezdjük újra !
Úgy gondolja, hogy az Audi R8 olyan szuperautó, hogy az Audi R8 szükségszerűen flörtöl a 100 -mal.Euró ? Tudja, hogy Franciaországban az első generációk (V8) 40 -től jelennek meg.000 euró (34 -ből.000 euró Németországban). Igen, ez egy új Renault Megane RS ára ! Ki hitt volna abban ?
Úgy gondolja, hogy az Audi R8 olyan szuperautó, hogy az Audi R8 szükségszerűen flörtöl a 100 -mal.Euró ? Tudja, hogy Franciaországban az első generációk (V8) 40 -től jelennek meg.000 euró (34 -ből.000 euró Németországban). Igen, ez egy új Renault Megane RS ára ! Ki hitt volna abban ?
Számodra az álomautónak ugyanolyan elegánsnak kell lennie, mint sportos ? Tetszik az angol finomítás ? A világ egyik legfinomabb GT -jén, a kontinentális GT Bentley -nél lovagolhat 27.Euró !
Számodra az álomautónak ugyanolyan elegánsnak kell lennie, mint sportos ? Tetszik az angol finomítás ? A világ egyik legfinomabb GT -jén, a kontinentális GT Bentley -nél lovagolhat 27.Euró !
Csökkentjük azt a szintet, amelyet mondasz ! De várjon egy kicsit, mert a BMW -n is van néhány gyöngy ezen az áron ! A 26 -tól az M3 E92 -vel kezdjük.000 euró (20.000 euró Németországban) és a legutóbbi M4 37 -ből.000 euró (36.000 euró Németországban).
FYI, a BMW M3 E46 -ról 20 -tól tárgyalnak.Minimum 000 euró (13.000 euró Németországban). Ritkább: 40 -re.000 euró 1m vagy akár M2 -t is kaphat (Németországban 33 lesz.000 euró és 36.000 euró).
Felfelé megyünk a 37 -ből megjelenített M5 F10 -rel.000 euró (29.000 euró Németországban) és a fénykép M6 F13 43.000 euró (36.000 euró Németországban). Ha inkább a V10 -et részesíti előnyben, akkor az M5 E60 és az 507 HP a tiéd lesz.000 euró (17.000 euró Németországban) és az M6 E63 kevesebb, mint 24.000 euró (- 20.000 euró Németországban).
Végül, az első Z4M 38 -ból érinti magát.000 euró egy 2007 -es modellhez, amikor 40 -et vesz igénybe.000 euró egy 1997 -es Z3M Roadster számára (Németországban, alig több mint 20.000 euró egy jó állapotban lévő Z4M -hez, akárcsak egy Z3M Roadsternél. Még 30 -tól is talál kupéokat.000 euró).
Az egyik legjobb ajánlat ebben az esetben minden bizonnyal a Corvette. A fotó szörnyű C6 Z06 -ját (512 HP) 42 -től kínálják.000 euró (32 -ből.000 euró Németországban). A klasszikus C6 24 körül forog.000 euró (30.000 euró TBE -ben és 19 -től.000 euró Franciaországban az Egyesült Államokból importált).
A C5 Z06 19 év alatt jelenik meg.Euró. Nem sokkal több, mint egy klasszikus C5, amelyet 18 -tól kínálnak.000 euró (14.000 euró Franciaországban az Egyesült Államokból és 11 -ből importált.000 euró Németországban).
Régebbi, megtaláltuk ezt a kiváló Corvette C1 Cabriolet -t 40 -en belül.Euró ! Sokan a világ egyik legszebb autójára !
A C2 22 -kor nyitja meg a labdát.000 euró és a C3 10 -től.000 euró (- 20.000 euró a TBE -ben). 10. gróf.000 euró a C4 -hez (15.000 euró tbe), de azonnal 25.000 euró ZR1 -hez.
Jaj ! Mechanikus legendák ! Igen, találtunk egy Viper GTS Dodge -t 42 -nél.000 euró Németországban és egy RT verzió/10–42.500 euró Franciaországban !
Jaj ! Mechanikus legendák ! Igen, találtunk egy Viper GTS Dodge -t 42 -nél.000 euró Németországban és egy RT verzió/10–42.500 euró Franciaországban !
Egy olyan modell V8 dallama, amely kevesebb, mint 50 -nél áthidalja.Euró ? Valóban találtunk egy 360 Modena -t 49 éves korában.000 euró Németországban !
Ha inkább a V12 -t részesíti előnyben, akkor 456 GT -t vásárolhat 45 -re.000 euró Franciaországban (35 -től.000 euró Németországban) !
Egyéb Ferrari írja be ezt az ártartományt: Az első 348 TB 45 -en jelenik meg.000 euró (40.000 euró Németországban).
Egy 1978 -as 308 -ra 50 -et vesz igénybe.000 euró (45.000 euró Németországban) és egy 30 -nál kevesebb világkupán.000 euró (- 25.000 euró Németországban).
Fejlesztését Ayrton Senna brazil pilóta felügyelte ! A japán Ferrari, a Honda NSX típusú NA1 és alumínium alváza 40 -től érhető el.000 euró (48.000 euró Németországban).
Fejlesztését Ayrton Senna brazil pilóta felügyelte ! A japán Ferrari, a Honda NSX típusú NA1 és alumínium alváza 40 -től érhető el.000 euró (48.000 euró Németországban).
Nem jelenik meg ugyanolyan szigorúan, mint a Porsche 911, a Jaguar F-típus mindazonáltal sokkal egzotikusabb és ugyanolyan vonzóbb. A te döntésed ? Tehát készítsen egy minimális ellenőrzést a 40 -re.000 euró (30.000 euró Németországban).
A Jaguarnál, hogyan lehet hiányozni az XK típusú x150 ? Kevesebb, mint 21.000 euró lesz a tiéd. 25 -ig kell mennünk.000 euró XKR -hez. A fotóban szereplő brutális XKR-S 43-ból is válhat.Euró.
Az autóvilág, a Lamborghini újabb végső fantáziája ! 2006 -tól 50 -től találtunk Gallardo -t.000 euró Németországban. Franciaországban jelenleg 70 -et vesz igénybe.Minimum 000 euró.
Az autóvilág, a Lamborghini újabb végső fantáziája ! 2006 -tól 50 -től találtunk Gallardo -t.000 euró Németországban. Franciaországban jelenleg 70 -et vesz igénybe.Minimum 000 euró.
Viszonylag ismeretlen, igazságtalanul a Lexus IS-F és a 423 HP-ből származó V8-at 16-kor kezdődik.000 euró alkalmanként.
Azok között, amelyekre nem feltétlenül gondolunk, ott van az SC430 is, amely kevesebb, mint 10 -nél jelenik meg.Euró. A legfontosabb kényelem ! Másrészt, meg kell feltételeznie a meglehetősen “megosztó” stílusát. Oké, nem igazán tudjuk, mit csinál ebben a fájlban. De biztosítjuk, hogy a többi megéri !
James Bondot akarod játszani, de nem engedheti meg magának, hogy fizetjen neked egy Astont ? A lótusz szellem 20 -tól számodra szól.Euró. Gróf 24.000 euró az élesített változathoz, az S4S -hez.
A törékeny lótusz Elise véleménye szerint nem szuperautó ? Nos, légy elrontva ! Mindenekelőtt ez egy követelmény, és jellemzői sokkal több szenzációt kínálnak, mint a legtöbb piaci szuperautó: V6 – 3.5 liter 350 lóerővel 1.180 kg és 3,9 s 0–100 km/h sebességgel. Mind a 30 -tól.Használt 000 euró.
Egy másik nagyon meglepő ára egy őrült mechanika számára ! A fenséges Maserati 3200 GT most csak 18 -ba kerül.000 euró a használt oldalakon ! Vegye figyelembe, hogy a 4200 -at sokkal engedelmesebben kezdődik, 15 -től kezdődik.000 euró Németországban.
Ő része a személyzetemnek a TOP 3 -ban ! Képzeljen el egy kicsit egy Maserati granurismo -t a garázsában … Bizonyítson be, hogy stílusa örökkévaló: A modellt 2007 -ben indították el, és továbbra is eladó koncessziókban ! 34 -vel kitöltheti.000 euró (28.000 euró Németországban).
És egy Mercedes C 63 AMG ? Be kell vallanunk, hogy a V8 – 6.2 liter meglehetősen jól énekel ! 23. gróf.Minimum euró (- 19.000 euró Németországban).
A kevesebb rapper elkészítéséhez a 25 -től a CLK 63 AMG felé irányulhat.000 euró (20 -tól.000 euró Németországban). És sokkal olcsóbb, egy CLK 55 AMG, amely 10 -ből érinti magát.Euró.
Ha inkább a kabrióit szereti, akkor az SL 63 AMG és az 525 HP minden bizonnyal kevesebb, mint 47 -et fog kielégíteni.000 euró (32 -ből.000 euró Németországban). A SL 55 AMG COTE néhány Mose: 20.000 euró (17.000 euró Németországban).
Ellenkező esetben, az alábbi formátumban, mindig van a 24 -től az SLK 55 AMG.000 euró (- 20.000 euró Németországban) vagy a legutóbbi SLC 43 AMG, bölcsebb és drágább: 40.000 euró (36.000 Németországban).
Öntési hiba ? Igen és nem, minden költségvetéshez szükséges ! A Mitsubishi 3000 GT továbbra is legalább 286 LE -t (a verzióktól függően) kínál egy kis áron, alkalmanként: 6 -tól 6 -tól.Euró.
Öntési hiba ? Igen és nem, minden költségvetéshez szükséges ! A Mitsubishi 3000 GT továbbra is legalább 286 LE -t (a verzióktól függően) kínál egy kis áron, alkalmanként: 6 -tól 6 -tól.Euró.
Ábécé véletlen egybeesés, Nissan a Mitsubishi után érkezik a közvetlen versenytárssal. Miért nem választja az ismeretlen 300 ZX Z32 típusúat ? Sokkal esztétikailag sikeresebb, még akkor is, ha szubjektív marad ! A Fairlady érdemes páros: 13 körül.Euró.
De Nissanban van egy igazi szuperautó. Japánban Godzilla -nak hívjuk, egy emblematikus figurát ! A szörnyű GT-R a hétköznapi emberek számára elérhető áron esik: 45-től.000 euró (- 40.000 euró Németországban) !
Egyszer, bármi is legyen a modell, az árak viszonylag azonosak a Rajnán a Porsche számára. A 997 kivétel a szabály alól: 34 körül kezdődik.000 euró (már jól haladó futásteljesítménygel) és 36 -tól.000 euró az „S” modellekhez (Németországban érdekes lehetőségek vannak a 30 -ból a két verzióból.000 euró).
Nyilvánvaló, hogy ez nem lesz az első kezek gyengén, de minimális költségvetés 17 -et vesz igénybe.000 euró 911 -es 996 -os Carrera -hoz. 30 -tól.000 euró már a Carrera és a 4s -re esünk.
Végül, vegye figyelembe, hogy a 964 -es típusú 39 -ből találtunk.000 euró, valamint egy gyönyörű 993-40.Euró !
A 911 nem az egyetlen sportoló a Porsche családban. A kajmán jobban kiegyensúlyozott a hátsó központi helyzetben. A Cayman R (987 típusú) annyi harapást kínál 41 -ből.000 euró (35.000 euró Németországban). Ellenkező esetben egy kajmán esetében ez 20 éves.Minimum 000 euró.
A Porsche oldalsó motorral a 928 kevesebb, mint 10 -nél kezdődik.Euró. A 944 6 -on belül.Euró. És a 968 -ra ez 20 éves.Legalább 000 euró.
Kényszerítettünk egy francia nőt integrálni ebbe az útmutatóba ! Az alpesi márka minden bizonnyal az egyik legjobb képviselő. Egy A310 -mel kezdjük, az utolsó alpesi, amelyet a márka alapítója elképzelt Jean Rédélé. Ötven év a legidősebb, de stabil dimenzió. 22 -ig tart.Minimum 000 euró.
De Alpine egy igazi magas sporttermelőt is tervezett. Az 1991 -től 1995 -ig forgalmazott A610 -es időre tökéletesen versenyképes volt ! De ez túl drágaba kerül. Ma kevesebb, mint 45 -nél kaphatunk A610 -et.Euró. Egy darab történelem.
A Mitsubishi 3000 GT és a Nissan 300 ZX közvetlen versenytársa, a Toyota Supra (A80 -as típus) a referencia köridőket robbantotta fel a 330 HP -vel. Gróf 29.Jelenleg 000 euró minimum a 94 -es modellhez (és furcsa módon 13.000 euró csak Németországban).
A Mitsubishi 3000 GT és a Nissan 300 ZX közvetlen versenytársa, a Toyota Supra (A80 -as típus) a referencia köridőket robbantotta fel a 330 HP -vel. Gróf 29.Jelenleg 000 euró minimum a 94 -es modellhez (és furcsa módon 13.000 euró csak Németországban).
VIGYÁZAT UFO ! És nagy autóipari delírium ! A TVR -ről beszélünk, de nem Cerbera -ról vagy Griffith -ről, hanem a toszkáról. Kevés ember ismeri a Szörnyeteget, és mégis furcsa megjelenése egy őrült mechanikát rejt el. Képzeljen el egy kicsit: 400 lóerőt (a verzióktól függően) 1 -re.100 kg. Ez a karaktert adja a viszonteladásnak. Vásárolhatja meg 45 -től.Euró !
VIGYÁZAT UFO ! És nagy autóipari delírium ! A TVR -ről beszélünk, de nem Cerbera -ról vagy Griffith -ről, hanem a toszkáról. Kevés ember ismeri a Szörnyeteget, és mégis furcsa megjelenése egy őrült mechanikát rejt el. Képzeljen el egy kicsit: 400 lóerőt (a verzióktól függően) 1 -re.100 kg. Ez a karaktert adja a viszonteladásnak. Vásárolhatja meg 45 -től.Euró !
Egy másik francia márkával zárulunk: Venturi ! A történet 1984 -ben kezdődik, amikor két rajongó találkozója mindkettő Heulieznél dolgozik. A kapott GT, az úgynevezett Coupé, hatékony, de nem elég a márka befektetőinek. Akkor jöjjön ki a híres V6 PRV -vel való variációkból. A Venturi 221 -hez legalább 32 -re van szükség.Euró. Egy 260 -ra ez 45.Euró.
Egy másik francia márkával zárulunk: Venturi ! A történet 1984 -ben kezdődik, amikor két rajongó találkozója mindkettő Heulieznél dolgozik. A kapott GT, az úgynevezett Coupé, hatékony, de nem elég a márka befektetőinek. Akkor jöjjön ki a híres V6 PRV -vel való variációkból. A Venturi 221 -hez legalább 32 -re van szükség.Euró. Egy 260 -ra ez 45.Euró.