Die Top 20 besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022

“Die Bedingungen für den Erhalt des ökologischen Bonus, der für Käufer neuer Fahrzeuge im Allgemeinen weniger günstig wird (Decke auf 5.000 Euro, Ausschluss von leichten Fahrzeugen über 47.000 Euro und / oder mehr als 2,4 Tonnen, die Komplexität des Lesens), könnte sich verlangsamen. das Wachstum von Elektrofahrzeugen hinunter “, er stimmt zu. “In einem Kontext, in dem der Preis für Batterien erstmals seit 10 Jahren zugenommen hat. Darüber hinaus würden starke Maßnahmen, die an den kommenden Markt für zweites Handfahrzeug angepasst werden, die aktuelle Dynamik konsolidieren. »»

Neue neue Elektroautos, die 2022 in Frankreich verkauft wurden

Welche Elektroautos verkaufen am meisten in Frankreich ? Entdecken Sie in den Bildern die Top 20 der neuen Topmodelle in den 12 Monaten von 2022.

Das Jahr 2022 hat das abgeschlossen Der Automobilmarkt sehnt sich bereits 2023 einschließlich des Brüssel -Salons, 100. Name, Markieren Sie den Kick -Off vom 14. bis 22. Januar (hier das Programm).

Wer sagt Übergang von einem Jahr zum nächsten, sagt notwendigerweise Bewertungen, die erstellt werden sollen. Und das Mindeste, was wir schreiben können, ist, dass die Cru 2022 war mehr denn je lecker zu Peugeot bezüglich Verkäufe.

Beide in Bezug auf Personenwagen, Alle Segmente kombiniert, das auf dem SUV -Markt, Die Marke Löwe hinterließ nur Krümel zu seinen Rivalen.

Elektrofahrzeuge und Hybrid-Plug-In: 22,2 % im Dezember 2022

Das gleiche gilt für die Elektromarkt deren gute monatliche Gesundheit wird uns durch die detailliert beschriebenAvere-France. Insgesamt die grüne Mobilität Hat seit 2021 einen großen Sprung nach vorne mit den Verbrauchern.

Gerade im Dezember, die Elektrofahrzeuge und neue wiederaufladbare Hybriden So gewährt 22,2 % Marktanteil, Mit 42.461 Registrierungen.

Im Jahr 2022 sind sie nicht weniger als 346.875 Fahrzeuge (Einzelpersonen und Versorgungsunternehmen), die verkauft wurden, einschließlich 219.755 100 % elektrisch. DER Gesamtpark Dann stieg er auf 1,102.975 wiederaufladbare elektrische und hybride Fahrzeuge.

“Mit 42.461 Registrierungen, Dezember 2022, markiert einen neuen Rekord in einem Markt für private und Versorgungsfahrzeuge bei geringfügiger Entnahme ( – 2,9 % gegenüber 2021)”, Kommentar Clément Molizon, Allgemeiner Delegierter von Der Durchschnittsfranzösisch. “Der Marktanteil im Laufe des Jahres 2022 beträgt bis zu 18.3 % (gegenüber 15 % im Jahr 2021, 9,5 % im Jahr 2020 und 2,6 % im Jahr 2019), was die Dynamik bestätigt. »»

“Die Bedingungen für den Erhalt des ökologischen Bonus, der für Käufer neuer Fahrzeuge im Allgemeinen weniger günstig wird (Decke auf 5.000 Euro, Ausschluss von leichten Fahrzeugen über 47.000 Euro und / oder mehr als 2,4 Tonnen, die Komplexität des Lesens), könnte sich verlangsamen. das Wachstum von Elektrofahrzeugen hinunter “, er stimmt zu.

“In einem Kontext, in dem der Preis für Batterien erstmals seit 10 Jahren zugenommen hat. Darüber hinaus würden starke Maßnahmen, die an den kommenden Markt für zweites Handfahrzeug angepasst werden, die aktuelle Dynamik konsolidieren. »»

Dezember 2022: Die Dacia -Quelle endet vorne

Auf der Grundlage von Monatliche Verkaufszahlen Lieferung von der Elektrisches Mobilitätsbarometer, Dort Dacia Spring erteilte sich im letzten Monat des Jahres mit 2800 Registrierungen. Der kompakte SUV ist vor dem Tesla-Modell 3 (2675) und dem Renault Mégane E-Tech (2534) voraus.

Elektrische Verkäufe in Frankreich: Französischer Erfolg !

Drei Modelle wurden im Jahr 2022 für den Titel von Ellbogen Beste elektrische Verkäuferin in Frankreich. : Dort Peugeot E-208, Dort Dacia Spring und das Tesla Modell 3.

Wenn der Frühling wies auf die Spitze seiner Motorhaube im Dezember 2022 hin, es ist in der Tat die Löwin, die das Jahr endet oben Segment. Dritter im Jahr 2021 Hinter Tesla und dem Renault Zoé, Derjenige, der 2023 von der neuen E-308 und E-308 SW mit 19.219 Registrierungen geschlossen wird.

Die Dacia -Frühling endet jedoch Vize-Champion mit 18.326 Einheiten auf den Straßen vor dem Tesla Modell 3 (17.005), die Renault Mégane (15.580) und die Fiat 500E (15.163).

Hier sind die Top 20 der besten elektrischen Verkäufe in Frankreich im Jahr 2022:

Quellen: Avere-France, AAA-Daten

Die Top 20 besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022

Mit 202.935 Fahrzeugen, die zwischen Januar und Dezember 2022 registriert sind, ist das Segment Elektro -Motor um 25 % gegenüber 2021 gestiegen. Oben auf dem Podium, dem Peugeot E-208, der Dacia Spring und dem Tesla-Modell 3.

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Als die Gruppe Neg’marrons im Jahr 2000 in ihrem Album sang Die Beurteilung : “Die Zeit vergeht und vergeht und vergeht und viele Dinge haben sich verändert / das hätte sich vorstellen können, dass die Zeit so schnell vergangen wäre / wir die Bewertung ruhig nehmen, indem er jeden Moment gezeigt wird“” “. Es ist auch an der Zeit, die Aktien des Jahres 2022 für den französischen Automobilmarkt zu übernehmen.

Es ist unmöglich zu sagen, dass 2022 ein großer Jahrgang war. Wir können uns in diesem Jahr auch ohne zu zögern qualifizierenAnnus Horriber. Trotz eines leichten Anstiegs im Jahr 2021 bestätigte es nicht auf 2022. Leider brach der Automobilmarkt traurige Rekorde mit einem Rückgang der Neuwagenregistrierungen von 7,8 % gegenüber 2021. Und dies trotz der vier aufeinanderfolgenden Monate des Anstiegs in der zweiten Hälfte von 2022.

Konkret registrierte er im Jahr 2021 und 1.650.000 im Jahr 2020 1.529.035 neue Personenwagen gegen 1.659.003 und 1.650.000 (-6,7 %). Wir bleiben sehr weit von den im Jahr 2019 identifizierten 2,214 Millionen, dem letzten “normalen” Jahr vor den Pandemie-COVVI-19. Infolgedessen fehlt dem Aufruf etwa 670.000 Registrierungen, was drei Monate Aktivitätsmonate entspricht.

Die Verzierung stammt von der Elektrik, die, unterstützt von den verschiedenen staatlichen Subventionen, die Registrierung von 202.935 Elektrofahrzeugen ermöglichte, eine Steigerung von 25 % gegenüber 2021.

Heute beträgt der Marktanteil von Elektrofahrzeugen 13,3 %, verglichen mit 37,2 % für Benzin im gesamten Jahr.

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Peugeot E-208, Fräulein 2022 der Elektrik vor der Dacia-Feder und des Tesla-Modells 3

Fast ohne Überraschung ist es der Peugeot E-208 (19.222 VP), der für alle 12 verkauften 12 Monate auf dem ersten Platz auf dem Podium steigt. In der allgemeinen Klassifizierung, alle Motoren zusammen, fällt es als Electric First (18. Platz) aus (18. Platz).

Der zweite Platz kehrt nach Dacia Spring (18.326 VP) zurück, die dieses Jahr 2022 mit der Löwin von Sochaux kämpften. Der 3. Platz kehrt zum Tesla -Modell 3 (17.005 VP) zurück, dessen Registrierungen das ganze Jahr über Höhen und Tiefen erlebt haben.

Nio -Autos

Europa liebt Pausen. Aber mit dem Übergang zu Elektrizität sind es nicht mehr die Europäer, die zu diesem Thema führen. Nach MG ist es an der Reihe von Nios, sich am Bahnhofswagen zu engagieren.

Großer Preisabfall für NIO -Elektroautos, aber mit einem riesigen Kompromiss

NIO wiederum möchte den Preis von Tesla zu Beginn des Jahres auf den Preis erlassen. Der in Europa anwesende chinesische Hersteller kündigt eine drastische Reduzierung der Preise seiner Elektroautos an. Das wird jedoch zum Preis einer starken Konzession geschehen: das Ende des freien “Aufladens” in weniger als 5 Minuten. Erläuterung.

Zu Beginn des Jahres hatte Tesla einen erheblichen Preisabfall bei Model 3 und Model Y erzielt, der den Umsatz auswirkte. So sehr, dass der elektrische SUV das beste Auto der Welt im 1. Quartal war, alle Motoren in der Welt zusammengefasst. Eine bezahlte Strategie, die andere Hersteller in den Monaten inspiriert hat.

Neuer Preisabfall bei NIO

Eines der bemerkenswerten Beispiele ist das von NIO, einem auf Elektrofahrzeuge spezialisierten chinesischen Autohersteller. Nio kommt sicherlich kurz nach der Schlacht an und scheint immer noch gut entschlossen zu sein, sich zu revanchieren. Laut der britischen Nachrichtenagentur Reuters, Der chinesische Hersteller wird operieren Ein Preisabfall in allen Modellen in seinem Bereich, eine Abnahme zumindest großzügig.

In der Tat werden alle Elektroautos der Marke von einem Rückgang von 30.000 Yuan profitieren, das entspricht 3.880 Euro Abhängig vom aktuellen Wechselkurs. Zugegebenermaßen ist diese Reduzierung immer noch weit von den 13.000 Euro entfernt, die Tesla angeboten haben, wodurch seine beiden Flaggschifffahrzeuge für den ökologischen Bonus von 5.000 Euro berechtigt sind, aber es ist bereits ein bemerkenswerter Fortschritt.

Insbesondere da es um den gesamten Katalog geht, von ET5 bis ES8 über ES6, was normalerweise seinen Namen in Europa aufgrund eines Streits mit Audi ändern sollte. Ein Preisabfall, der gleichwertig ist ein Rabatt von 6 bis 9 % für jedes Auto. Für die Aufzeichnung beginnt der Nio ET5 von 328.000 Yuan in China oder rund 45.700 Euro. Ein Preis, der den Kauf der Batterie beinhaltet.

In der Tat beginnt der Hersteller, der langsam in Europa eingerichtet ist und die finanzielle Unterstützung von Brüssel erhalten hat. In diesem Fall dauert es ungefähr 230 Euro pro Monat für das 100-kW-Paket, während der Preis für die 150-kW-halbfeste Batterie gerade angekündigt wurde.

Im Moment betrifft der Preisabfall Europa noch nicht, aber es ist sicher, dass dies in Zukunft der Fall sein wird.

Das Ende einer Ära

Wenn NIO jedoch beschlossen hat, einen großen Preisverfall auf seine Autos zu betreiben, möchte die chinesische Firma die Verluste durch kompensieren Eine neue Preisrichtlinie. Dies betrifft den Batterieaustausch (der es Ihnen ermöglicht, in weniger als 5 Minuten “aufzuladen”. Aber es wird daher bald der alten Geschichte sein, weil der Hersteller diesen Vorteil entfernen möchte. Das erinnert uns an das freie Aufladen in Tesla, die alte Geschichte ist.

Jetzt müssen alle neuen Kunden müssen Bezahlt, um die Batterie -Austauschstationen zu nutzen, deren 3. Generation kürzlich enthüllt wurde. Eine neue Strategie, die es der chinesischen Marke ermöglicht finanzielle Verluste reduzieren, Während der Umsatz in den letzten Monaten gesunken ist. Derzeit hat NIO keinen Preis angekündigt, damit die Kunden diese Technologie, die ebenfalls von Fisker übernommen wurde, weiterhin nutzen können.

Wie auch immer, der Hersteller muss seine Bemühungen verdoppeln, um im Rennen zu bleiben, während der Wettbewerb schwierig ist. Dies ist der Fall, dass China vor Deutschland und Japan zum 1. Exporteur der Welt geworden ist. Der jüngste Preisrückgang bei Tesla brachte den Basar auch auf den Markt und ermutigt viele Marken, zu reagieren. Dies war der Fall bei Vinfast, aber auch bei Xpeng sowie klar.

Ford war nicht lange in der Reduzierung des Preises seines Mustang Mach-e sowie von Nissan und Toyota gesenkt. Andererseits möchten einige nicht an diesem Spiel teilnehmen, wie Volkswagen oder Renault, die sich weigern, ihre Preise momentan zu senken.

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Nio möchte mit einem elektrischen Kompakt auf dem französischen Markt beginnen

Für NIO, die chinesische Marke, die sich auf Hoch -End -Elektroautos spezialisiert hat.

Seit seiner Gründung im Jahr 2014, Die chinesische NIO -Marke wurde oft mit Tesla verglichen. Es gibt viele Ähnlichkeiten, beginnend mit seinem CEO William Li, einem jungen Unternehmer, der sich entschlossen hat, alles auf den Elektromotor und die Identität der Marke zu setzen, die sich um hohe Fahrzeuge konzentriert, die in den neuesten Technologien verkleidet sind.

Heute bietet NIO eine breite Palette von 100% elektrischem SUV und Limousine und verzeichnet ein gutes Wachstum mit 15.000 verkauften Fahrzeugen pro Monat. Im Jahr 2022, Der Hersteller hat mindestens 122.000 Einheiten verkauft.

Und seit zwei Jahren hat die Marke beschlossen, den europäischen Markt zuerst in Norwegen, dann in Schweden, Deutschland, Dänemark und den Niederlanden zu erobern. Jetzt möchte NIO mehr auf dem alten Kontinent und insbesondere in Frankreich bis Ende 2023 einrichten.

Ein Kompakt und zwei neue Marken für den französischen Markt

Und dazu hat NIO einen sehr spezifischen Plan: Der Start von zwei neuen Marken. Im Moment treffen sie Codenamen Alpen und Sch “. Mit Firefly möchte das Unternehmen einen elektrischen Kompakt anbieten, wobei ein Preis rund 27.000 € liegt. Mit diesem Preis könnte NIO daher die neue Renault Electric R5 zu 25.000 € reiben, die Volkswagen -ID.2 oder das mögliche Tesla -Modell 2.

Aber das ist nicht alles, da NIO auch plant, unter seinem eigenen Banner anzubieten Ein neues kompaktes Elektroauto. Nach den ersten Gerüchten könnte es sich um eine Break -Version handeln und vom Nio et5 verkürzt werden.

“” “Wir haben festgestellt, dass die Notwendigkeit vorhanden ist. Wir entwickeln bereits ein Fahrzeug, das in Europa und China für unsere europäischen Nutzer auf dem Markt eintreffen wird. “, Bestätigte Willima Li in einem kürzlichen Interview.

Eine umsichtigere Eroberung Europas

Es ist nicht überraschend, dass dieses kompakte Modell, aber auch die zukünftigen Fahrzeuge der Firefly- und Alps -Marken, von den NIO -Batterie -Austauschstationen, seiner Marke. Im April 2023, Der Hersteller hat den symbolischen Meilenstein von 20 Millionen überschritten Batterieaustausch. Die in China in China installierten 13.27 Stationen mindestens 45.000 täglicher Börsen.

NIO möchte jedoch nicht den Wagen vor die Ochsen stellen und Ich möchte in seiner Eroberung des europäischen Marktes vorsichtiger sein: “” “Als wir unseren Start in Norwegen ankündigten, waren wir optimistischer als heute. Seitdem hat sich die Welt verändert und das makroökonomische und geopolitische Umfeld in Europa ist schwieriger. Unser Ziel, in Europa ein wichtiger Spieler zu sein, aber wir werden geduldiger sein als erwartet. “, sagte William Li in den Spalten von Echos.

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Elektrisches NIO: Preis, Leistung, Autonomie, Verbrauch

Sie suchen nach einem NIO -Elektroauto und sind von der Erhaltung der Umwelt betroffen ? Ein ökologisches Auto interessiert Sie ?

Wir bieten Informationen aus allen elektrischen Modellen an: Preis, Autonomie, technische Blätter und alles beim Aufladen eines NIO -Elektroautos.

Alle unsere elektrischen NIO -Modelle

Nio es8

Preis n.Vs. Bald

Nio et7

Preis n.Vs. Bald

Nio es6

Preis n.Vs. Bald

Nio et5

NIO EL7 (ES7)

73.900 € aus der Strafe oder einem Bonus

Nio et5 Touring

Preis TTC ohne ökologische oder mögliche ökologische Bonus
Elektrische Autonomie nach dem WLTP -Standard
Wiederaufladung von KM Autonomie, die pro Stunde maximal das Aufladen erholt wurde

Alle Nio Electric News

Cash-Test Euro NCAP: Chinesische NIO hat sich in Europa mit den 5 Sternen bewährt

Der Nio ET5 und EL7 gewannen die berühmten 5 Sterne beim Euro NCAP -Crash -Test, während die Notation.

Hier ist die Nio et5 Touring, eine sexy elektrische Pause

Europa liebt Pausen. Aber mit dem Übergang zu Elektrizität sind es nicht mehr die Europäer, die zu diesem Thema führen. Nach MG ist es an der Reihe von Nios, sich am Bahnhofswagen zu engagieren.

Automodelle nach Typ, Motorisierung und Marke

durch Motorisierung & Typ

• 1 4×4 elektrisch
• 12 kompakte elektrische Limousinen
• 18 elektrische Limousinen
• 2 Elektrische Pausen
• 5 Elektrische Konvertierstücke
• 24 elektrische Stadtautos
• 3 Elektrische Coupes
• 11 Elektrische Minivans
• 44 Elektrischer SUV
• 22 Elektroversorger
• 6 elektrische Karren
• 2 ohne Elektrogenehmigung

• 5 4×4 wiederaufladbare Hybriden
• 12 kompakte hybride wiederaufladbare Limousine
• 25 wiederaufladbare hybride Limousinen
• 2 wiederaufladbare hybride Pausen
• 1 wiederaufladbare hybride Konvertierungen
• 7 wiederaufladbare hybride Schnitte
• 3 wiederaufladbare hybride Minivans
• 44 wiederaufladbare Hybrid -SUV
• 1 wiederaufladbare Hybridversorger

• 1 4×4 Hybriden
• 8 kompakte hybride Limousinen
• 8 Hybrid -Limousinen
• 2 Hybridbrüche
• 4 Hybridstadtauto
• 2 Hybridschnitte
• 2 Hybrid -Minivans
• 22 Hybrid -SUV

nach Motor & Marke

• 1 elektrische Aaways
• 7 Electric Audi
• 5 BMW Electric
• 2 Elektrische Bollorte
• 1 Elektrische byd
• 2 Byton Electric
• 1 Elektrisches Chevrolet
• 9 Elektrische Citroën
• 1 elektrischer Bordstein
• 1 Elektrische Cupra
• 1 Elektrische Dacia
• 1 DS Electric
• 1 Elektrische Faraday
• 4 Elektrischer Fiat
• 3 Elektrische Ford
• 1 Elektrische Fuso
• 1 Elektrische Honda
• 6 Elektrischer Hyundai
• 2 Elektrischer Jaguar
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Elektrischer Lexus
• 1 elektrische klare
• 2 Elektrische Lumeneo
• 1 Elektrischer Manager
• 1 Elektrische Mazda
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg elektrisch
• 1 Mia Electric Electric
• 1 Mini Electric
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 Elektrische Bewegbare
• 2 Elektrische NIO
• 6 Elektrischer Nissan
• 1 Elektrisches Substantiv
• 7 Opel Electric
• 1 Ora Electric
• 10 Elektrische Peugeot
• 1 Elektrischer Poetar
• 2 Elektrischer Porsche
• 8 Renault Electric
• 1 elektrischer Sitz
• 1 Elektrische Sänen
• 2 Elektrische Skoda
• 2 Elektrische Smarts
• 1 Elektromotoren
• 1 Elektrische Ssangyong
• 1 Subaru Electric
• 1 Electric Tazzari
• 7 Tesla Electric
• 4 Elektrischer Toyota
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 Elektrische XPeng

• 8 wiederaufladbare Hybrid -Audi
• 2 wiederaufladbare hybride Bentley
• 10 BMW wiederaufladbare Hybriden
• 1 wiederaufladbare Hybrid -Cadillac
• 1 wiederaufladbares hybrides Chevrolet
• 2 Citroën Hybrid wiederaufladbar
• 2 wiederaufladbare hybride CUPRA
• 3 DS wiederaufladbare Hybriden
• 1 wiederaufladbare Hybridferrari
• 1 wiederaufladbare Hybridfisker
• 4 wiederaufladbare Hybrid -Ford
• 2 wiederaufladbare Hyundai -Hybriden
• 2 Jaguar wiederaufladbare Hybriden
• 4 wiederaufladbare Hybrid -Jeep
• 6 Kia wiederaufladbare Hybriden
• 5 Land Rover Hybrid wiederaufladbar
• 1 Link & Co wiederaufladbare Hybriden
• 1 wiederaufladbare Hybridmaserati
• 9 Mercedes Hybrid wiederaufladbar
• 1 mg wiederaufladbare Hybriden
• 1 Mini wiederaufladbare Hybriden
• 2 Mitsubishi wiederaufladbare Hybriden
• 3 wiederaufladbare hybride Opel
• 3 wiederaufladbare Hybridpeugeot
• 1 wiederaufladbare Hybridpoetar
• 4 wiederaufladbare Hybridporsche
• 2 Wiederaufladbare Hybriden von Renault
• 2 wiederaufladbarer Hybridsitz
• 2 wiederaufladbare Hybrid -Skoda
• 1 wiederaufladbare Hybrid -Suzuki
• 2 wiederaufladbare Hybrid -Toyota
• 7 Volkswagen wiederaufladbare Hybrid
• 6 Volvo Hybrid wiederaufladbar

• 1 Hybrid Citroën
• 1 Hybrid Dacia
• 2 Ford Hybriden
• 5 Honda Hybriden
• 4 Hyundai Hybriden
• 2 Kia Hybriden
• 9 Hybrid -Lexus
• 1 hybrides Heizöl
• 2 Hybrid Mercedes
• 3 Nissan Hybriden
• 2 Peugeot -Hybriden
• 4 Renault -Hybriden
• 1 Hybrid Suzuki
• 12 Toyota Hybriden
• 1 Hybrid Volkswagen

• 1 Honda -Hydrogene
• 2 Wasserstoff Hyundai
• 1 Mercedes Wasserstoff
• 1 Wasserstoff Toyota

Nach Typ & Marke

• 2 4×4 Jeep
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 kompakte Audi -Limousinen
• 2 kompakte Limousinen Cupra
• 1 kompakte DS -Limousinen
• 1 kompakte Ford -Limousinen
• 2 kompakte Honda -Limousinen
• 3 kompakte Limousinen Hyundai
• 1 kompakte Kia -Limousinen
• 2 Kompakte Limousinen Lexus
• 3 kompakte Mercedes -Limousinen
• 2 kompakte Nissan -Limousinen
• 1 kompakte Opel -Limousinen
• 1 kompakte Peugeot -Limousinen
• 2 Kompakte Limousinen Renault
• 1 kompakte Tesla -Limousinen
• 4 kompakte Toyota -Limousinen
• 4 kompakte Volkswagen Limousinen
• 1 kompakte XPeng -Limousinen

• 6 Audi -Limousinen
• 1 Bentley -Limousinen
• 5 BMW Limousinen
• 1 Byton Limousinen
• 1 Cadillac -Limousinen
• 1 Chevrolet -Limousinen
• 2 Citroën Limousinen
• 1 DS -Limousinen
• 1 Faraday -Limousinen
• 1 Ford -Limousinen
• 1 Honda -Limousinen
• 1 Hyundai -Limousinen
• 2 Kia -Limousinen
• 2 Lexus -Limousinen
• 1 klare Limousinen
• 7 Mercedes Limousinen
• 1 mobilisieren Limousinen
• 1 Opel -Limousinen
• 2 Peugeot -Limousinen
• 1 Polestar -Limousinen
• 1 Renault -Limousinen
• 1 Sitzlimousine
• 2 Skoda -Limousinen
• 1 Tesla -Limousinen
• 2 Toyota -Limousinen
• 4 Volkswagen Limousinen
• 2 Volvo -Limousinen
• 1 XPeng Limousine

• 1 Dacia bricht
• 1 Mercedes bricht
• 1 bricht mg
• 1 Porsche bricht
• 1 Suzuki bricht
• 1 Volvo bricht

• 1 BMW Cabrios
• 1 Bolloré -Cabrios
• 1 Citroën Cabribles
• 1 Jaguar Cabriolbles
• 2 Tesla -Cabrios

• 2 BMW -Stadtarbeiter
• 1 Bolloré -Stadtbewohner
• 1 Citroën -Stadtbewohner
• 1 Dacia City Bewohner
• 2 Fiat City -Arbeiter
• 2 Honda -Stadtautos
• 1 Mia Electric City Bewohner
• 1 Mini -Stadtauto
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 Peugeot -Stadtarbeiter
• 4 Renault City -Arbeiter
• 1 Sitz Citadine
• 1 Skoda -Stadtbewohner
• 2 Smart City -Bewohner
• 1 Motors Sound City Bewohner
• 2 Toyota -Stadtarbeiter
• 1 Volkswagen Stadtbewohner

• 1 Audi Coupé
• 1 BMW Coupé
• 1 Coupé Ferrari
• 1 Fisker Coupes
• 2 Lexus -Coupes
• 1 Polestar Coupé
• 4 Porsche Coupes
• 1 Volvo Coupé

• 1 Citroën Minivan
• 1 Ford Minivan
• 3 Mercedes
• 2 Nissan Minivans
• 2 Opel Minivans
• 2 Peugeot Minivans
• 1 Renault Minivan
• 2 Toyota Minivans
• 2 Volkswagen Minivans

• 3 Citroën -Dienstprogramme
• 2 Fiat -Dienstprogramme
• 2 Ford -Dienstprogramme
• 1 Fuso -Dienstprogramm
• 1 Mann Versorgungsunternehmen
• 3 Mercedes -Versorgungsunternehmen
• 1 Nissan -Dienstprogramm
• 2 Opel -Dienstprogramme
• 4 Peugeot -Versorgungsunternehmen
• 2 Renault -Dienstprogramme
• 1 Toyota -Dienstprogramme
• 1 Volkswagen Versorgungsunternehmen

Preis Mehrwertsteuer außerhalb der Strafe oder einen ökologischen Bonus
(1) Elektrische Autonomie nach dem WLTP -Standard

Top -Elektroautos

Clean Automobile ist eine Community -Informations -Site, die sich für alles bezieht, was mit dem Automobil und der Umgebung zu tun hat. Die beliebtesten Themen unseres Auto -Blogs sind das Elektroauto und die Hybriden, aber wir nähern uns auch dem GNV / GPL -Auto, Wasserstoffauto, politischen und ökologischen Aspekten im Zusammenhang mit dem Automobile. Internetnutzer sind in den Kommentaren eingeladen, auf Blog -Artikel zu reagieren, aber auch in den verschiedenen Foren, die auf sie hergestellt werden. Das beliebteste von ihnen ist sicherlich das Elektroauto -Forum, das Diskussionen über die Ankunft dieser neuen Fahrzeuge zentralisiert. Ein Lexikon zentralisiert die Definitionen der im Blog verwendeten technischen Wörter, während eine Datenbank von Cars (vermarktet oder nicht) elektrische und Hybridautos auflistet.

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Die Top 10 kauften Autos in Frankreich am meisten gekauft

5) Peugeot 2008 II – 51 454*

Die besten Autos aller Zeiten: Top 2023 ����

Sie fragen sich vielleicht, was die meistverkauften Autos aller Zeiten sind ? Hier ist unser Top im Jahr 2023, mit einer Gesamtsumme, die mehr als 250 Millionen Autos beträgt. Schwindelerregende Zahlen, Überraschungen … und insbesondere Geschichten hinter diesen kolossalen Verkäufen. Die besten Autos aller Zeiten sind selten zufällig. Und in dieser Liste werden Sie einige der Anekdoten entdecken, die das Schicksal dieser “außerhalb der gewöhnlichen” Fahrzeuge gefälscht haben. Entdecken Das beste Auto -Auto der Welt und in Frankreich, aber auch alle, die ihr genau folgen !

• 10. Renault Clio: Das beste Auto in Frankreich in der Geschichte
• 9. Opel Corsa
• 8. Ford Fiesta
• 7. Toyota Camry
• 6. Honda -Vereinbarung
• 5. Volkswagen Käfer
• 4. Honda Civic
• 3. Volkswagen Passat
• 2. Volkswagen Golf
• 1. Toyota Corolla: Das beste Auto -Auto der Welt ��
• Und die Ford F-Serie ?
• Besondere Erwähnung für den Ford t

10. Renault Clio: Das beste Auto in Frankreich in der Geschichte

�� Anzahl der verkauften Kopien: + 16 Millionen (offizielle Zahlen für 2023)
�� Produktionsjahre: 1990 – jetzt

Cock-a-Doodle Doo ! Hier ist der Clio. Unser National Clio, das an jeder Straßenecke in Frankreich blüht, ist nicht nur ein französischer Erfolg. Sie schaffte es, International zu exportieren. Ergebnis: 15 Millionen verkaufte Exemplare. Eine großartige Leistung, besonders wenn Sie wissen, dass es das neueste Auto von diesem Top ist: Es wurde erst vor ungefähr dreißig Jahren gestartet. Indem wir alle Kopien der 5 Versionen des Clio kombinieren, stellen wir uns vor, dass dies darstellt, dass ein von 3 Auto in Frankreich ein Clio sein könnte (15 Millionen = 31% der 48 Millionen Treiber). Eine Figur, die die Realität nicht genau darstellt, aber der Clio ist überall gut ! Dies ist das verstrichene Modell in der Automobilgeschichte in Frankreich. Und der Renault Clio ist ein Teil Best -tellnere Autos in Frankreich im Jahr 2023. Die neue elektrische Renault 5 wird so gut ? Antwort im Jahr 2024.

��: Sie möchten mehr über das beste französische Auto erfahren ? Lesen Sie hier seine Geschichte !

9. Opel Corsa

Opel Corsa Edition 40ᵉ Jubiläum. Eine Erinnerung an die guten alten Zeiten, die sich jedoch stolz darauf, in ein entschlossen modernes Auto zu integrieren.

8. Ford Fiesta

�� Anzahl der verkauften Kopien: +23 Millionen (offizielle Zahlen für 2023)
�� Produktionsjahre: 1938 – 2019

Der Volkswagen Marienkäfer ist eine echte Ikone der sechziger Jahre und hat einen langen Weg zurückgelegt ! Seit mindestens 81 Jahren macht sie Hippies, nostalgisch und wirtschaftlich… Sie konsumierte für die Zeit schrecklich wenig: 7l/100 km. Eine kleine Revolution. Sein atypisches und erfrischendes Design mit Autos mit strengeren Kurven der Zeit; Und die Filme von “La Poccinelle” trugen zu seinem beliebten Erfolg bei. Obwohl es nicht mehr produziert wird, bleibt der Marienkäfer immer in unseren Gedanken.

4. Honda Civic

3. Volkswagen Passat

Beste Familienlimousinen aller Zeiten ist das erste Auto in Traktion vor Volkswagen. Dies erklärt teilweise die kolossalen Zahlen ihres Umsatzes. Elegant und komfortabel, es gewann schnell die Herzen der Fahrer (Deutsche, aber nicht nur). Das Epos begann kurz vor dem Golf, ein Jahr zuvor genau. Wie ihre Schwester ist sie in ihrer 8ᵉ -Version … das könnte die letzte sein. Volkswagen hat in der Tat die Produktion des Passat in Limousinenversion Anfang 2022 festgenommen (was bleibt auf Lager verfügbar), Hat aber noch nicht in der Passat -Pause gesprochen. Das Ende eines Mythos ?

2. Volkswagen Golf ⛳

1. Toyota Corolla: Das beste Auto -Auto der Welt ��

Toyota Corolla wurde geboren. Es Größe ein großer Ort mit “Mini” -Trand angesichts seiner Konkurrenten; imposante Modelle (Chevrolet Chevelle, Satelliten Plymouth…). Dieses japanische kompakte Auto verführt daher sofort: Es ist klein, aber mächtig, sehr zuverlässig, ergonomisch und wirtschaftlich. Eine Qualität, die einen Wendepunkt in seiner Erfolgsgeschichte markiert, da es 1974 das beste Auto der Welt wird (Insbesondere aufgrund der Ölkrise). Seitdem 12 Versionen von Corolla (einschließlich der neuesten: The Toyota Corolla E210) folgte einander, immer erfolgreich.

Und der Ford f ?

�� Anzahl der verkauften Kopien: + 15 Millionen
�� Produktionsjahre: 1908 – 1927

Nur 19 Jahre Existenz, zu Beginn des Automobils … und doch mehr als 15 Millionen Umsätze ! Dort Ford t explodiert alle Aufzeichnungen, daher diese besondere Erwähnung trotz einer Präsenz außerhalb der Top 10 beste Fahrzeuge in der Geschichte. Der Ford t wird als sein Das erste Auto produziert werden in große Serie. Sie war daher die erste Wahl (und vor allem die einzigartig) für viele Jahre. Symbol einer neuen Arbeitsweise (Hallo Fordismus), Es symbolisiert eine ganze Ära und einen riesigen Schritt für das Auto. Tatsächlich wird es zu einem Modell, das wir für seinen historischen Wert schätzen; Aber vergessen wir nicht sein Design. Die Idee, eines Tages wieder Fahrzeuge mit dieser Art von Kurven zu sehen.

[Aktualisierter Artikel am 25. Juli 2023

Sie mögen außergewöhnliche Autos ? Sie werden diese Lesungen zu schätzen wissen ����

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Die Top 10 kauften Autos in Frankreich am meisten gekauft

Anfang 2023 kehren Sie in die Rangliste neuer neuer verkaufter Fahrzeuge im Jahr 2022 auf dem französischen Markt zurück. Wenn der Peugeot 208 (2. Generation) noch an der Spitze der Rangliste steht, gibt es vor allem eine Top 10 aus 100 % französischen Autos.

Die besten Autos im Jahr 2022

Die Marke Peugeot unterstützt ihre Vorherrschaft auf dem französischen Markt, indem es es schafft, vier dieser Modelle in die Top 10 neuen Autos zu platzieren, die im Jahr 2022 am meisten registriert sind. Zum 3. Mal in Folge wird die Peugeot 208 2. Generation mit 89.000 verkauften Fahrzeugen in die Führung gebracht. Die 2. Generation von Peugeot 2008 ist der beste SUV. Sie belegt den 5. Platz alle Modelle zusammen.

Die Überraschung dieses Rankings schuldet wir es der Dacia Sandero III. Das Stadtauto springt vom 4. bis 2. in das Podium. Es fliegt die Show im Clio V, die diesen Ort in den letzten zwei Jahren besetzte.

Interessanterweise kaufen die Franzosen gerne französische Marken, da das 1. ausländische Auto an den Toren der Top 10 in der 11. Position liegt. Dies ist der Toyota Yaris, der sich zumindest vor dem ewigen Fiat 500 rühmen kann.

Ranking neuer neuer Autos, die 2022 verkauft wurden (Quelle: AAA -Daten):

1) Peugeot 208 II – 88 812*

2) Dacia Sandero III – 64 293*

3) Renault Clio V – 64 012*

4) Citroën C3 III – 58 880*

5) Peugeot 2008 II – 51 454*

6) Renault Captur II – 45 577*

7) Peugeot 308 III – 41 656*

8) Peugeot 3008 II – 36 281*

9) Dacia Duster II – 31 638*

10) Renault Arkana – 31 638*

Peugeot 208 (2. Generation) am oberen Rand des Verkaufs 2022 © Adobe Stock / Pixarno

Dacia Sandero 3 im 2. Schritt des Podiums © AdoBestock – Artograph34

Der Clio V, am 3. Platz im Verkauf © AdoBestock / Vanderwolf

Top 100 beste Autos in Frankreich im Jahr 2022

Der französische Automobilmarkt blieb im Jahr 2022 mit a enttäuschend Leichtfahrzeugregistrierungen (Stifte und leichte Dienstprogramme) von 10,3% (Für insgesamt 1.877.107 Registrierungen). Für die Bestimmte Autos Nur der Tropfen ist 7,8% (Für insgesamt 1.529.035 Registrierungen). Die Zahlen des Jahres, die etwas besser sind, bleiben immer noch negativ (-0,1% der privaten Autos im Dezember).

Offensichtlich ist die Energiekrise, zu der eine Wirtschaftskrise hinzugefügt wurde, für diese Situation stark verantwortlich. Und der Strom des Stroms bleibt, wenn er real ist.

Genau auf der Energieseite, Fahrzeugregistrierung Wesen (-15% für 568.880 Einheiten) und vor allem Diesel (-31,5% für 239.111 Einheiten) setzten seine fort fallen, während Fahrzeuge Hybrid (+6,5% für 459.212 Einheiten) und elektrisch (+25,2% für 203.121 Einheiten) Siehe ihre Belegschaft Zunahme.

Im Top der besten Autos im Jahr 2022, Die Franzosen kaufen immer noch hauptsächlich wirtschaftliche Autos (56%der Registrierungen), vor Medium (25%), höher (13%) und Luxus (7%). Wie im Jahr 2021 befindet sich der Peugeot 208 II oben auf den besten Modellen der besten Modelle vor dem essentiellen Dacia Sandero III, Renault Clio V und Citroën C3 III. Beachten Sie den Durchbruch der Renault Arkana (10. Position) und die Peugeot 308 III (7. Position), während der Renault Twingo III und Megane IV sowie die Tesla Modell 3 eine starke Abnahme der Registrierungen haben.

Finden Sie unten die Finale und offizielle Klassifizierung von Neuwagenregistrierungen im Jahr 2022 Auf französischem Gebiet (Quelle: CCFA / AAA -Daten).

Neuigkeiten aktualisieren 24. März 2023 Im Abschnitt: Anzeigen und Nachrichten

Wiederaufladbare Hybrid- und Hybridautos 2023: Modelle, Preis, Autonomie

Das wiederaufladbare Hybridauto kann auf unterschiedliche Weise aufgeladen werden, entweder durch Verbinden des Ladekabels mit einem Haushaltsauslass oder durch Anschließen des Ladekabels mit einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder durch Anschließen des Ladungskabels mit einem schnellen Ausgang.

Top 10 der besten wiederaufladbaren Hybridautos (2023)

In der riesigen Welt der Hybridfahrzeuge, Wiederaufladbare Hybridautos haben alles zu gefallen. Zusammenführen Sie die Besten der beiden Welten -Thermal und elektrisch -sie ermöglichen es Ihnen, 100% elektrisch für etwa fünfzig Kilometer zu fahren, ohne Angst vor dem Zusammenbruch dank ihrer respektablen Kapazitätsbatterie, die von der Heatmotor für längere Fahrten weitergeleitet wird, anders als elektrische SUVs. Darüber hinaus bieten wiederaufladbare Hybridautos erstaunliches Fahrvergnügen, einschließlich Abdeckungen eines Sportwagens. Sie sind in ZFE berechtigt, genauso wie 100% Elektroautos. Schließlich profitieren sie von attraktiven Nutzungskosten im Vergleich zu einem Benzin- oder Dieselfahrzeug.

Hier ist unsere Auswahl der besten wiederaufladbaren Hybridautos im Jahr 2023.

Zusammenfassung des Artikels

Welches Hybridauto zu wählen? ? Entdecken Sie die Rangliste von 10 wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen, die die Küste in Frankreich haben

Diese Top 10 wurden nach 9 Kriterien festgelegt:

• Preis
• Verbrauch
• Leistung
• C02 -Emission
• Elektrische Autonomie
• Aufladezeit
• Hybridisierungstyp
• Vorteile
• Nachteile

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Top 10-Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, der italienische wiederaufladbare

Die Stärken des Tonals

Die vielen Fans der legendären italienischen Marke begrüßen diesen “echten” Alfa Romeo. Der Tonale-Plug-in-Hybrid, die leistungsstärkste Version des Modells, ist ein Fest für die Augen, außerhalb und innen.

Italienische Hybrid -SUV -Schwächen

Trotzdem ein wenig Enttäuschung, der Alfa Romeo Tonale ist ein wenig schwer und stellt sich als etwas gewickelt auf den Straßen heraus. Eine Schande für einen Alfa !

Top 9 – Kia Niro 1,6 GDI 183 PS, der wesentliche wiederaufladbare Hybrid auf dem Automarkt

Die Kräfte von Kia Niro

Das im vergangenen Jahr wiederhergestellte wiederaufladbare Hybrid -Kia Niro verführt seine ursprüngliche Form, aber vor allem seine Qualitäten, die es zu einem Weltbestseller machen: Fahrvergnügen, Platz an Bord, insbesondere für Hinter Passagiere, ohne den sehr niedrigen Benzinkonsum zu vergessen.

Die Schwächen des koreanischen SUV

Die sehr hübschen 18 -Zoll -Felgen, die den Hochzeiten auferlegt werden, lassen diesen Kia Niro auf schlechten Straßen manchmal unangenehm. Darüber hinaus ist das Amtsvolumen für einen SUV etwas eng (348 Liter).

Top 8 – Toyota Rav4 Phev, das Beste aus beiden Welten

Das Vermögen des Toyota Rav4

Toyota war ein Pionier in der Hybridisierung mit dem Prius. Das Know-how des japanischen Herstellers ist mit dem hervorragenden wiederaufladbaren Hybrid-RAV4-Petrisch von Qualitäten zu sehen: Vielseitigkeit, Strom, Komfort, elektrische Autonomie und Anstiegsgenehmigung an der Spitze.

Die Nachteile des japanischen SUV

Toyota zahlt sich teuer für seinen wiederaufladbaren Hybridmotor, in diesem Fall 10.000 Euro mehr als die vollständige Hybridversion seines RAV4, die bereits ein ausgezeichnetes Auto ist. Außerdem ist der Motor beim dynamischen Fahren etwas zu laut.

Top 7 – Peugeot 3008 Hybrid4 300, der Tricolor -Stern von wiederaufladbaren Hybriden

Der mehr als 3008 Hybrid

Der Peugeot 3008 Hybrid verliert nichts seiner vielen Eigenschaften, die es zu einem der beliebtesten SUV. Darüber hinaus können Sie 60 km in 100% elektrisch reisen.

Das geringste des französischen SUV

In diesem Peugeot 3008 Hybrid ist es schwierig zu finden, mit Ausnahme eines leichten Übergewichts aufgrund der beiden Batterien und plötzlich eine etwas geringere Dynamik im Vergleich zu anderen Motoren. Dieser Mangel an Mängel macht Peugeot Vehicle zu einem der besten Hybrid -SUVs auf dem Markt.

Top 6 – Mercedes Gle 350 von, der einzige wiederaufladbare Hybrid -Diesel auf dem Markt

Die Kräfte des Mercedes Gle Hybrid

Es ist der einzige SUV auf dem Markt, der einen wiederaufladbaren Hybrid -Dieselmotor anbietet. Gute Wahl, denn trotz seines Gewichts von 2,6 Tonnen bietet es den Verbrauch kleiner Stadtbewohner … für den Rest der Mercedes Gle 350 der Schachteln aller Schachteln des SUV “Supercar” Luxus: Niveau des Komforts und fantastischer Sicherheit, unglaublich Leistung.

Die Schwächen des Mercedes -Fahrzeugs

So oft bei Mercedes lachen wir nicht mit Preisen. Der erhabene wiederaufladbare Hybridgle hat die 100.000 Euro und übertrifft sie auch, selbst wenn Sie einige Optionen nutzen … es ist immer noch sehr teuer.

Top 5 – Citroën C5 X, The Comfort Queen

Das Vermögen des Citroën C5 x

Um seinen C5 zu erneuern, schlug Citroën einen Schlag. Der französische Hersteller hat nicht nur ein x hinzugefügt. Er zog eine großartige Familie, geräumig, mächtig und ultra bequem, insbesondere in seiner wiederaufladbaren Hybridversion, zu Wettbewerbsraten.

Die Nachteile des französischen Hybrids

Trotz eines sehr geringen Verbrauchs, der dank einer wiederaufladbaren Hybridtechnologie gut gewonnen wurde, profitiert der C5 X nur von einem kleinen 40 -liter -Kraftstofftank, der eine kleine faire Autonomie bietet.

Top 4 – Mercedes B 250 E, der beste deutsche wiederaufladbare Hybrid -Minivan

Mercedes Familie Minivan Streitkräfte

Der 4 -Zylinder 1,3 -Liter 160 PS, der mit einem 102 -CH -Elektromotor verbunden ist.

Schwächen der Klasse B

Im Vergleich zu seiner atmosphärischen Version muss die Mercedes -Klasse B 250 E über seine viel höheren Preise hinaus von einigen wichtigen praktischen Aspekten für einen Minivan, wie z. B. den Verlust des Ladevolumens.

Top 3-Ds4 E-Tense 225, der Kompakt mit dem richtigen Preis-Leistungs-Verhältnis

Das meiste der DS4

Der neue DS4 wurde beim International Automobile Festival zum “schönsten Auto des Jahres 2022” gewählt und bietet einen bemerkenswerten Komfort und die Qualität des Fertigstellens sowie ein ausgezeichnetes Fahrvergnügen, das auf der wiederaufladbaren Hybridversion erhalten bleibt.

Die weniger französischen Crossover

Mit einer Kraft von 225 PS könnten wir eine bessere Leistung durch diese DS4 E-Tense erwarten. Außerdem ist die vordere und hintere Sichtbarkeit nicht stark.

Top 2-BMW 330E Plug-in-Hybrid, das beste Premium-Köpfe-Phara

Welches ist die Stärke der BMW 3 Serie

BMW hat immer Fahrvergnügen vorgebracht. Mit diesem wiederaufladbaren Hybrid der BMW Series 3 ist der deutsche Hersteller keine Ausnahme von der Regel: Die Premium -Limousine, die für 60 km mit 100% elektrisch fahren kann.

Was sollte sich verbessern die deutsche Limousine

Für eine Familienlimousine kann die Größe der 3er -Amputation in dieser wiederaufladbaren Hybridversion ein Problem sein. Die Kapazität des Panzers – 40 Liter – ist auch bei großen Strecken etwas fair.

Top 1-Citroën C5 Aircross Plug-in-In-Hybrid, das beste Hybridmodell

Die Kräfte des C5 -Flugzeug -Hybrids

Der französische kompakte SUV wurde gerade neu gestaltet. Der gehobene Effekt wird bestätigt: Der C5 -Flugzeug in Hybridversion hält die Stärken der thermischen Version – Raum, Modularität, außergewöhnlicher Komfort, Fahrvergnügen -, indem die Vorteile der Hybridhybridmotorisierung hinzugefügt werden.

Die Schwäche der französischen Crossover

Wiederaufladbare Hybridautos sind teuer. Der Citroën C5 Aircross entzieht sich nicht der Regel: mindestens 44.000 Euro, um eine gut ausgestattete Version zu erwerben Ich möchte den besten Hybridmotor zu geringeren Kosten schmecken.

Die 3 wiederaufladbaren Hybridautos, die gerade unser Ranking verlassen haben ..

Die Modelle, die Sie entdecken werden.

Opel Astra Hybrid 180, der gute billige Kompromiss

Vorteile des Opel Astra Hybrids

Der High -End -Allgemeinmediziner der Stellantis -Galaxie zwischen hoher Hand in unseren Top 10 mit diesem 180 -PS -wiederaufladbaren Opel -Astra -Hybrid, der in der Lage ist, 60 km elektrisch zu rollen und nur etwas mehr als 1 Liter/100 km zu konsumieren, perfekt für Ihre täglichen Reisen.

Nachteile des deutschen Autos

Die beiden Hauptfehler des Opel -Astra sind diejenigen, die in den meisten wiederaufladbaren Hybridversionen zu finden sind: Das Stammvolumen ist viel niedriger als das der thermischen Version und kostet viel mehr als das letztere.

Suzuki über Plug-in-Hybrid, Hybrid-SUV mit guter Autonomie

Vorteile des Suzuki gegenüber

Sein Klon, der Toyota RAV-4, hätte in unseren Top 10 erscheinen können, aber dieser Suzuki über Plug-in-Hybrid übernimmt nicht nur die vielen Eigenschaften wie elektrische Autonomie, sondern fügt in Bezug auf Ausrüstung/Preiskomfort und Verhältnis hinzu.

Nachteile des japanischen Markenfahrzeugs

Der Multimedia -Bildschirm enttäuscht, wenn wir es zum Beispiel mit dem eines Peugeot 3008 vergleichen. Seine Präsentation ist ein bisschen veraltet und vor allem integriert er nicht GPS.

Hyundai Tucson Hybrid Plug-In 265, der zuverlässige wiederaufladbare Benzinhybrid-SUV

Vorteile von Hyundai Tucson Phev

Der neue Hyundai Tucson verkauft sich wie Hotcakes und ist verdient verdient. Diese wiederaufladbare Hybridversion ist ein Grund für Qualitäten: Platz an Bord, Herstellungsqualität, leistungsfähiger und wirtschaftlicher Motor.

Nachteile des südkoreanischen SUV

Die “normale” Hybridversion ist möglicherweise letztendlich attraktiver für eine Person, die viel fährt: Der Preis sinkt um 6.000 Euro im Vergleich zum wiederaufladbaren Hybrid und muss nicht aufgeladen werden.

Die am meisten gestellten Fragen zu Hybridfahrzeugen

Entdecken Sie die Fragen und Antworten, die am häufigsten zu wiederaufladbaren Hybridautos gestellt werden.

Warum ein wiederaufladbares Hybridauto kaufen? ?

Wiederaufladbare Hybridautos sind ein guter Kompromiss zwischen Elektroautos und Benzin/Dieselautos. In der Tat sind sie mit einem Elektromotor und einem Wärmemotor ausgestattet, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die CO2 -Emissionen reduziert werden. Sie sind derzeit die beste Alternative zu Wärmefahrzeugen.

Darüber hinaus ist dieser Motor jetzt für verschiedene Arten von Körperarbeit verfügbar.

Was ist das zuverlässigste Hybridauto ?

Das zuverlässigste Hybridauto ist das am geringste Problem mit seinem elektrischen System. Die meisten Hybridautos sind zuverlässig, aber einige Marken sind zuverlässiger als andere. Die zuverlässigsten Hybridautos sind die von Toyota (Prius), Honda und Hyundai mit seinem Tucson.

Was ist derzeit das beste Hybridfahrzeug? ?

Das beste Hybridauto ist derzeit der Citroën C5 Aircross. Der französische SUV ist mit einem Benzinmotor und einem Elektromotor ausgestattet, wodurch er einen sehr niedrigen Verbrauch mit 1,4 Litern / 100 km auf.

Darüber hinaus ermöglicht die niedrige CO2 -Emission von Treibern, die eine ökologische Empfindlichkeit haben.

Auf der Autonomie -Seite ist die Leistung mit einer Akkulaufzeit von 55 km für eine Motorleistung von 225 PS korrekt. Es ist einziger Schwachpunkt ? Sein Preis ! Das bleibt trotzdem hoch.

Der SUV der Marke Chevrons ist auch auf dem gebrauchten Hybrid -SUV -Markt erhältlich, ein sehr guter Plan für diejenigen, die das High -End auf diesem Motor ohne den früheren Ruin testen möchten.

Was ist das hybride Auto mit dem besten Qualitätspreis ?

Das Hybridauto mit dem besten Qualitätspreis ist der Toyota Prius. Es ist mit einem Benzinelektrikum und einer Batterie ausgestattet, mit der es nur über kurze Strecken zu Strom fahren kann. Es ist auch mit einem wirtschaftlichen Modus ausgestattet, der den Kraftstoffverbrauch verringert.

Was ist der Unterschied zwischen Hybrid und wiederaufladbarem Hybrid ?

Der Hauptunterschied zwischen Vollhybridautos und wiederaufladbaren Hybridautos besteht darin, dass wiederaufladbare Hybridautos in einem Stromversand aufgeladen werden können, wodurch sie nur Strom für kurze Strecken betreiben können. Hybridautos dagegen einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor verwenden, kann aber nicht in einem Stromversand aufgeladen werden.

Was ist die maximale Geschwindigkeit eines Hybridautos? ?

Wiederaufladbare Hybridautos haben eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h im elektrischen Modus. Im Benzinmodus können sie jedoch höhere Geschwindigkeiten erreichen, bis zu 200 km/h.

Wie man wiederaufladbares Hybridauto wieder auflädt ?

Das wiederaufladbare Hybridauto kann auf unterschiedliche Weise aufgeladen werden, entweder durch Verbinden des Ladekabels mit einem Haushaltsauslass oder durch Anschließen des Ladekabels mit einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder durch Anschließen des Ladungskabels mit einem schnellen Ausgang.

Welche Finanzierung zum Kauf oder zur Miete eines Hybridfahrzeugs ?

Wenn Sie nach Autofinanzierung für den Erwerb Ihres zukünftigen wiederaufladbaren Hybridfahrzeugs suchen, wissen Sie, dass es nach Ihrem Bedarf mehrere Lösungen gibt.

Wenn Sie das Fahrzeug direkt kaufen möchten, können Sie die Finanzierung in klassischen Krediten oder Krediten mit der Rückforderung für Ihre Bank oder eine andere Finanzierungsorganisation wählen.

Sie können auch Ihr wiederaufladbares Ausrüstungsauto im Leasing finanzieren. Das Leasing Auto bietet zwei Lösungen an:

• LOA (Miete mit Option zum Kauf),
• LLD (Langzeitverleih),

Loa

Mit der LOA vermieten Sie Ihr Auto für einen Zeitraum von 24 bis 60 Monaten. Sie können Ihr kilometrisches Paket anpassen und keinen finanziellen Beitrag abgeben. Der Hauptvorteil der LOA besteht darin, ein aktuelles Hybridauto fahren zu können und gleichzeitig ihr Autobudget zu beherrschen. Ein weiterer Vorteil am Ende des Vertrags Sie haben die Möglichkeit, das Fahrzeug in Händlern zurückzugeben oder Ihr Hybridfahrzeug abhängig vom im Vertrag registrierten Buyout -Wert zu kaufen.

Lld

Es gibt auch die LLD für eine langfristige Miete, im Gegensatz zu der LOA, die Sie am Ende der Miete hybrid machen müssen. Dauer, die zwischen 12 und 60 Monaten Miete variieren kann. Der Startbeitrag ist ebenfalls optional.

Andere Artikel, die Ihnen helfen, Ihr Hybridauto auszuwählen

• BMW 3 Serie: Deutsche Premium -Hybrid
• Top 5 Autos des Micro-Hybrid-Typs
• Was der kleine hybride SUV zu wählen ist ?
• Hybrid oder Elektroauto: Was zu wählen ?

Wiederaufladbare Hybrid- und Hybridautos 2023: Modelle, Preis, Autonomie

Was sind die Hybridautos, die in Frankreich verkauft werden? ? Was sind ihre Preise ? Was ist ihr Verbrauch/ihre Autonomie ? Auto-Moto nimmt Aktien.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Erster Kontakt mit der großen Diamantengrenze

• Jahr 2023 nach 3 Monaten: 130.191 Registrierungen / 30,9% Marktanteil (einschließlich 36.512 wiederaufladbarer Hybriden / 8,7%)
• Jahr 2022: 459.212 Registrierungen / 30,0% Marktanteil (einschließlich 126.549 wiederaufladbarer Hybriden / 8,3%)
• Jahr 2021: 430.838 Registrierungen / 26,0% Marktanteil (einschließlich 141.001 wiederaufladbare Hybriden / 8,5%)
• Jahr 2020: 243.676 Registrierungen / 14,8% Marktanteil (einschließlich 74.592 wiederaufladbare Hybriden / 4,5%)
• Jahr 2019: 125.436 Registrierungen / 5,7% Marktanteil (einschließlich 18.592 wiederaufladbare Hybriden / 0,8%)
• Jahr 2018: 106.369 Registrierungen / 4,9% Marktanteil (einschließlich 14.528 wiederaufladbare Hybriden / 0,7%)

Im Jahr 2023 Entfernung des wiederaufladbaren Hybridbonus

Der Bonus, der Hybrid im Jahr 2023 gewidmet ist, ist vorbei. Für die Aufzeichnung wurde bis zum 31. Dezember 2022 bestimmte wiederaufladbare Hybridmodelle ein finanzieller Schub gewährt, nämlich denjenigen, die einen Kaufpreis von weniger als 50.000 Euro und Autonomie in der Stadt mehr als 50 km zugeschrieben haben. Jetzt gibt es keine Frage. Seit dem 1. Januar 2023 ist der ökologische Bonus ausschließlich einer 100% igen elektrischen Technologie reserviert, vorausgesetzt jedoch, dass die fraglichen Fahrzeuge nicht über 47.000 € überschreiten.
=> Ökologischer Bonus und Konvertierungsbonus 2023: Die endgültigen Details !

Erinnerung an den im Jahr 2022 in Kraft getretenen Bonus

Seit Juni 2020, Die wiederaufladbaren Hybridautos (bis zu 50.000 Euro, mehr als 50 km Autonomie in der Stadt) waren für einen Bonus von 2000 Euro berechtigt, Im Rahmen des Automobilerholungsplans, der Ende Mai vom Präsidenten der Republik Emmanuel Macron vorgestellt wurde. Ein Regierungsplan, der darauf abzielt, den schnellen Neustart des Automobilsektors in Frankreich zu unterstützen, die von der Gesundheitskrise stark beeinflusst werden. Diese außergewöhnliche Menge blieb bis zum 30. Juni 2021 in Kraft. Anschließend hatte der Bonus, der den berechtigten wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen gewährt wurde halbiert. Ein Jahr später das Die finanzielle Unterstützung von 1000 Euro wird beibehalten und wird bis zum 31. Dezember 2022 um weitere sechs Monate verlängert.

Welches Hybridauto zu wählen? ?

Unter den hybriden Versionen, die in den letzten zwei Jahren auf dem Markt angekommen sind, können wir insbesondere die der Audi A3, A6, A7 und Q7, BMW X1, X3, Mercedes GLC, Peugeot 3008, Opel Grandland, Opel Grandland, zitieren Ford Kuga, Volvo XC40, Citroën C5 Aircross, Renault Captur und Mégane Estate, Kia Ceed SW und Xceed sowie der Toyota RAV4, der bereits in Simple Simple Hybrid erhältlich ist. Und am Hang der Nicht-Reloadable, des Hyundai Kona, des Renault Clio und des neuen Toyota Yaris. Der Hyundai Tucson ist in einem einfachen Hybrid angekommen und wird bald in wiederaufladbarem Hybrid erhältlich sein. Der Kia Sorento geht auch zur Hybridisierung in Wiederaufladbar, eine Nische, die 2021 im Jahr 2021 viele neue Modelle angereichert hat: Audi Q3, Seat Tarraco, Cupra gebildet, Hyundai Santa Fe und Suzuki durch. Wie die 100% elektrische Steigung meldet die des Hybrids eine zunehmende Anzahl von SUV.

Das beste Hybridauto ?

Die wiederaufladbare Hybridtechnologie wird von dominiert von Deutsche Hersteller. Die Mehrheit der Modelle dieser Art, die derzeit im Katalog in Frankreich erhältlich ist. Trotzdem befindet sich das beste wiederaufladbare Hybridfahrzeug in Frankreich und in Europa in den Reihen von Mitsubishi. Dies sind der Outlander PHEV. Betreffend Klassische Hybridpositionen unterscheiden sich von einer Marke zur anderen. Toyota und Lexus sind auf die Technologie der Stromableitung spezialisiert. Parallele Architektur Hybrid ist auf Honda, Kia und Land Rover Models vorhanden.
Um klarer zu sehen, lädt Auto-Moto Sie dazu ein, in Bildern die 121 Modelle des Hybridmarktes in Frankreich zu entdecken, von denen 94 wiederaufladbar sind. Um sie zu entdecken, bewegen Sie sich auf der Diashow oben auf der Seite.

Hybridauto gegen wiederaufladbare Hybrid: Welche Unterschiede ?

Ein Hybridfahrzeug kombiniert a Wärmemotor, Benzin oder Diesel, ein oder mehrere elektrische Blöcke, Befindet sich am vorderen Zug und/oder an der Hinterachse. Es kann wiederaufladbar oder nicht ladbar sein, wobei sich die beiden Kategorien an vielen Punkten unterscheiden (Technologie, Preis, Gebrauch, Verkaufsvolumen).
Die elektrische Autonomie von a Nicht reladierbares Hybridauto ist auf ein paar Kilometer Stadtfahrten beschränkt. Mit einer geringen Kapazität, etwa 1 kWh.
Umgekehrt die größte Batteriekapazität von a Wiederaufladbares Hybridauto, Etwa 10 kWh gibt es ihm eine Autonomie zwischen 20 und 60 km und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h. Nur wenn diese Werte überschritten werden, übernimmt der thermische Motor über einen Haushaltsgrund oder eine Ladestation ähnlich wie bei einem Elektroauto, der dem eines Elektroautos ähnelt.

Hybridfahrzeuge 2021: Was für einen Bonus, wie es funktioniert ?

Vor dem Inkrafttreten des Regierungsbonus von 2000 Euro, Anfang Juni 2020 und Bis Ende Juni 2021, für die berechtigte wiederaufladbare Hybriden (Bis zu 50.000 Euro, mehr als 50 km Autonomie), wurde am 1. Januar 2020 kein Bonus für hybride und hybride wiederaufladbare Fahrzeuge in Frankreich gewidmet. AIDS wurden 100% Elektroautos von weniger als 60.000 Euro reserviert. Seit dem 1. Juli 2021, Der Bonus von 2000 Euro war halb reduziert, auf 1000 Euro wechseln.
Zur Erinnerung, am 1. Januar 2017, wurde das Wirkungsgebiet des Bonus auf Hybridisierung deutlich verringert. Der finanzielle Boost von 750 Euro, der bisher an Hybride vergeben wurde, die 61 bis 110 g/km CO2 ablehnen und deren Elektromotor über 30 Minuten über 10 kW eine Leistung hat, wurde einfach entfernt. Ein Jahr später war es der Bonus von 1.000 Euro, der auf wiederaufladbare Hybriden (21 bis 60 g/km) außerhalb des Diesels ausgelöst wurde, die aufgegeben worden waren.
Andererseits ein Bonus, der sich aus dem ergibt Konversionsbonus wird für den Erwerb von a gewährt Wiederaufladbares Hybridfahrzeug. Der Betrag kann bis zu 80 % des Akquisitionspreises in der Limit von 5.000 Euro für einen nicht steuerbaren Haushalt und bis zu einer Limit von 2.500 Euro für einen steuerpflichtigen Haushalt.

Der WLTP -Zyklus, der Nachteil des Hybridautos ?

HINWEIS: Der Verbrauch und die CO2 -Emissionen, die für Hybridfahrzeuge angegeben sind, sind Teil des NEDC -Zulassungsstandards (StandardNeuer europäischer Fahrzyklus), die am 1. September 2018 endete. Er wird durch a ersetzt (Weltweit harmonisierter Lichtfahrzeuge Testverfahren), näher an echten Werten. Insbesondere wiederaufladbare Hybridfahrzeuge könnten besonders bestraft werden. Die bisher geübten Tests ermöglichten es dem Fahrzeug, sich im 100 % igen elektrischen Modus lange zu bewegen, was die Zahlen im Vergleich zum Straßengebrauch erheblich senkte.
Mehr Informationen :
Was ist ein Hybridauto ?
Neuer Toyota Yaris Hybrid -Test (2020): vierte Welle
Toyota Rav4 Hybrid -Test – Video: Die Rückkehr des Königs
Honda CR-V Hybrid Test-Video: Mission Eronex

Leitfaden 2023 – Alle wiederaufladbaren Hybriden und Hybriden auf dem Markt, die ?

Während Elektroautos weiterhin wichtig werden, stellen Hybridfahrzeuge einen erheblichen Anteil des aktuellen Automobilmarktes dar. Egal, ob Sie nach einem einfachen Hybridmodell suchen oder Teil der Anhänger des wiederaufladbaren Hybrid. Aber Vorsicht, die Preise sind seit letztem Jahr gut zusammengestellt.

Im Jahr 2022 bedeckten Hybridautos mindestens 30% der gesamten in Frankreich verkauften neuen Autos, ein Anstieg von 4% gegenüber 2021. Abhängig von der Hybridisierungstechnologie entwickeln sich diese Umsätze jedoch auf ganz andere Weise: Während die von einfachen Hybriden signifikant zunahm (12,4% der Gesamtmenge im Jahr 2022 gegenüber 8,5% im Jahr 2021), die von wiederaufladbaren Hybriden -Rückzugsern (8,3% der Gesamtmenge im Jahr 2022) gegen 8,4% im Jahr 2021). Der Fehler am gesamten Ende der Hilfe für den Kauf neuer wiederaufladbarer Hybridautos und die Ankunft neuer einfacher Hybridmodelle sowohl einigermaßen effizient als auch billiger.

Früher von Toyota gehalten, wurde die Kategorie der nicht-rechargenbaren Hybriden 2022 von Renault dominiert, die zwei seiner Modelle am oberen Rand des Podiums positioniert !) vor Captur E-Tech und seinen 29.921 Kopien (9% der Gesamtmenge). Queen of Hybrid City Citys, der Toyota Yaris beendet nur den dritten (28.074 Einheiten) vor dem kleinen SUV Yaris Cross (23.576 Kopien) und der Renault Clio E-Tech, das die Top 5 schließt. Insgesamt verkaufte es 332.689 nicht schärfbare Hybridfahrzeuge in Frankreich im Jahr 2022.

Auf der Seite von wiederaufladbaren Hybriden war es der Peugeot 3008, der im letzten Jahr mit 10.729 verkauften Exemplaren zum ersten Mal kam (oder 8,9% der gesamten wiederaufladbaren Hybridfahrzeuge, die 2022 in Frankreich verkauft wurden). Stellantis dominiert diese Klassifizierung, da der 308 den zweiten (6.655 Kopien oder 5,5% der Gesamtmenge) vor dem Citroën C5 -Flugzeug und seinen 6.636 Exemplaren (5,5% der Gesamtsumme) ankommt (5,5%). Er ist vor dem Hyundai Tucson und seinen 4.775 Exemplaren sowie dem DS 7 Crossback für 4.365 Exemplare verkauft. Insgesamt verkaufte es 126.551 Kopien von wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen im Jahr 2022 in Frankreich. Wichtig weniger als einfache Hybridmodelle wieder ..

Zunehmend kritisiert, müssen wiederaufladbare Hybridfahrzeuge natürlich so oft wie möglich aufgeladen werden, um so weit wie möglich im 100% igen elektrischen Modus zu fahren und so das Vorhandensein ihrer schweren Batterien zu rechtfertigen (die die Effizienz nach leerem Effizienz beeinflussen). Mit vollen Batterien können sie im Allgemeinen etwa fünfzig Kilometer im 100% igen elektrischen Modus fahren (oder viel mehr zu den luxuriössten Modellen, die mit größeren Batterien ausgestattet sind), was es ermöglicht, die Kraftstoffrechnung während des täglichen Reisens auf Null zu reduzieren. Im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen von 100% ermöglichen sie auch lange Fahrten, ohne die Reise zu planen, um die Batterien aufzuladen. Im Vergleich zu einem einfachen Hybrid liegen die zusätzlichen Kaufkosten in der Regel bei einem wiederaufladbaren Hybrid bei etwa 7.000 €. Der wiederaufladbare Hybrid Kia Niro ist beispielsweise mit 39.140 € gegen 31.940 € für den einfachen Hybrid -Niro ausgehandelt. Das Renault Captur-Plug-In, das gerade den Renault-Katalog verlassen hat, kostete 6.950 € mehr als der Captur E-Tech Hybrid.

Wiederaufladbare Hybridfahrzeuge haben auch einen Steuervorteil für Unternehmen: vorausgesetzt, sie bleiben unter 60 g/km CO2, sie entkommen weiter.

Wir haben in dieser Datei die mehr als 200 Hybriden und wiederaufladbaren Hybride, die heute auf dem französischen Markt verfügbar sind. Im Vergleich zum gleichen Rang im letzten Jahr stiegen die Preise stark: je nach Modell zwischen 1.000 und manchmal mehr als 10.000 € !

Bonus zum Kauf- und Konvertierungsbonus

Es gibt keinen ökologischen Bonus mehr für den Kauf für wiederaufladbare Hybridfahrzeuge (jetzt auf 100% Elektrofahrzeuge beschränkt). Ob einfach oder wiederaufladbar, Hybridfahrzeuge haben immer noch Anspruch auf einen interessanten Konvertierungsbonus.

Das Gesetz sieht einen Konversionsbonus von 4.000 € vor, vorausgesetzt, Sie schicken vor 2006 ein Benzinfahrzeug oder ein Dieselfahrzeug vor 2011. Und wenn Ihr Referenzsteuereinkommen pro Aktie weniger als 6.359 € beträgt (oder Sie reisen mehr als 30 Kilometer pro Tag bei Ihren Hausarbeit oder sogar mehr als 12.000 Kilometer pro Jahr, um zur Arbeit zu gehen)). Wenn mindestens eine dieser Bedingungen nicht erfüllt ist, beträgt die Konversionsprämie nur 1.500 € (oder sogar 0 €, wenn Ihr Referenzsteuereinkommen pro Aktie mehr als 14.090 beträgt).

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Hybridautos

Es gibt 3 Kategorien von Hybridfahrzeugen:

• Das nicht schickbare Hybridfahrzeug,
• Das wiederaufladbare Hybridfahrzeug,
• und das leichte Hybridfahrzeug.

Alle haben einen Wärmemotor und mindestens einen Elektromotor sowie eine Traktionsbatterie.

Aber ihre motorischen Fähigkeiten, ihre Art der Übertragung, ihr Aufladungsmodus, ihr Verbrauch und ihre Umweltauswirkungen unterscheiden sich.

Leichte Hybrid (mild hybrid) arbeitet mit einer dauerhaften Aktivierung des Benzinmotors, wobei der Elektromotor pünktlich als Stütze serviert wird. Es verbraucht bis zu 10% weniger Kraftstoff als ein äquivalenter thermischer Fahrzeug. Das Getriebe kann manuell oder automatisch sein.

Die 100% Hybrid (Vollhybrid) und wiederaufladbare Hybridfahrzeuge (Hybrid-Plug-In) basieren beide auf einer intelligenten Wechsel zwischen elektrischen und thermischen Motoren.
Es ist die Kapazität ihres Akkus und des Lademodus, der sie unterscheidet.

Für die vollständige Hybrid-E-Tech-Technologie müssen Sie Ihr Fahrzeug nicht anschließen, um Energie wiederherzustellen. Dies wird dank der regenerativen Bremsung während Ihrer rollenden Phasen wiederhergestellt. Sie können Ihren Verbrauch auf 40 % reduzieren und bis zu 80 % Ihrer Reisen in der Stadt auf elektrische Weise fahren.

Für die E-Tech-Plug-in-Hybrid-Technologie, um Ihren Verbrauch zu optimieren. Mit größerer Autonomie können Sie einen wichtigen Teil Ihrer täglichen Reisen in 100% Elektrik bereitstellen. Die Technologie ermöglicht somit einen Kraftstoffverbrauch bis zu -75% (im WLTP -Zyklus).

Ein Hybridauto kombiniert zwei Arten von Motorisierung: ein thermischer Motor (Benzin) und eine oder eine oder mehrere elektrische Motoren. Sie sind mit einer Traktionsbatterie verbunden, die elektrische Energie speichert.

Hybridautos

Neu 308SW wiederaufladbare Hybrid

Bis zu 68 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

3008 Hybrid

Wiederaufladbar

Bis zu 63 km Autonomie

Neuer 408 wiederaufladbarer Hybrid

Bis zu 63 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

508 Hybrid

Wiederaufladbar

Bis zu 64 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

508SW wiederaufladbare Hybrid

Bis zu 63 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

508 wiederaufladbare hybride PSE

Bis zu 52 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

508SW Pse Pharageble

Bis zu 52 km Autonomie

Auch in Benzin- und Dieselversion erhältlich

Täglich wiederaufladbarer Hybrid

Mit Peugeot

Entdecken Sie alle Vorteile von Peugeot wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen.

Täglich wiederaufladbarer Hybrid

Mit Peugeot

Entdecken Sie alle Vorteile von Peugeot wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen.

Peugeot bietet Ihnen viele an den Board -Technologien und verbundenen Diensten, um Ihre Autonomie zu optimieren und Ihre Reisen zu erleichtern.

• Kraftmesser
• Eco-Drive-Modus
• Regeneratives Bremsen
• Wechseln von Esolutionen und Free2Move ESOLUutions Angebote

Mit dem wiederaufladbaren Hybrid von Peugeot werden Sie Ihren Blick auf die Wartung ändern. Einfacher und wirtschaftlicher wird es zu Ihrem Komfort, Ihr tägliches Hybridfahrzeug täglich zu nutzen.

Entscheiden Sie sich für das Beste

Der beiden Welten

Die Wahl eines wiederaufladbaren Hybridpeugeots profitiert täglich von Flexibilität und Vielseitigkeit bei beispiellos.

Genießen Sie mit einem 100% igen elektrischen Modus ein flüssiges Fahren, glatt, still und ohne C02 -Emissionen.

Und für lange Reisen nutzen Sie die Autonomie und Effizienz des Hybridmodus.
Entscheiden Sie sich für das Beste

Die Wahl eines wiederaufladbaren Hybridpeugeots profitiert täglich von Flexibilität und Vielseitigkeit bei beispiellos. Genießen Sie mit einem 100% igen elektrischen Modus ein flüssiges Fahren, glatt, still und ohne C02 -Emissionen. Und für lange Reisen nutzen Sie die Autonomie und Effizienz des Hybridmodus.

Entscheiden Sie sich für ein wiederaufladbares Hybridfahrzeug sollen sparen:

• Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten
• Der Kaufpreis Ihres Fahrzeugs (ökologischer Bonus, Konversionsbonus

Maximaler ökologischer Bonus von 1000 Euro und Conversion -Bonus von 5000 Euro, vorbehaltlich der Erfüllung der Allokationsbedingungen und des Preises des neuen gekauften neuen Fahrzeugs